点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.39分“优秀”

第二次写评论，去年1月提的车，人生的第一辆车，上个月因为郑州“涝疫结合”，而且又买了比亚迪汉EV四驱，两辆车有点浪费，差点把es卖了，现在不卖了，一是舍不得，二是觉得比亚迪品质可靠性还是比不上es跑长途我还是得雷车。 【最满意】 最满意的当然是外观，气质儒雅，跟满大街的bba相比，真是一股清流，非常符合我作为书法老师的身份，有一种东方美学的神韵。当初第一眼看上它就冲动的交了定金。 【油耗】 油耗高低完全取决于自己的脚，最低市区6.9，高速最低5.5【可能是下坡】，市区冬天最高开到过10.5。 【购车经历】 最早2017年是想买迈腾的，看了迈腾顶配，觉得一般，2018年又追了丰田亚洲龙半年，2019年又想买奔驰，但郑州奔驰负面太多，上了央视，然后2019年6月份路过雷克萨斯，震惊了！从来没有见过这么高级的车，隐约上大学的时候看名车杂志介绍过雷克萨斯，当时是觉得和劳斯莱斯迈巴赫一个级别的，觉得气质非凡，非常符合我的身份，冲动交了定金。2019年9月车到了，我没有提，又换了2020款豪华版的最新款，2020年1月份正式提车，耗时约7个月。 【乘坐体验】 当时是下班开车回到家不舍得下车的，要在车上多待一会，沉醉于“享受”，尤其是实木方向盘，是我的最爱，我喜欢实木的家具和中式的风格。空间很大，非常舒服，座椅柔软，很安静，开起来很“从容不迫”的感觉。 【最不满意】 开始的时候对于动力是没有感觉的，因为之前是骑电车，后来动力感觉不行了，今年7月又买了比亚迪汉EV顶配3.9秒加速，车机是不行的，有当做没有，放音乐听歌全是手机。 【提车价格】 裸车30.9，加装2.6万，分期服务费1万，上牌1800，GPS2600，购置税2.7万。 结语: 目前新车比亚迪汉EV已经开了2700公里，就已经出现了后视镜倒车不会翻上来，倒车转向影像出不来，虽然只是偶尔出现，但感觉品质上还是雷克萨斯最好，目前es已经行驶2.7万公里，没有出现任何问题，相当给力！！ 【保养】 保养换最好机油多付199元，其余全免费。 【舒适性】 舒适性最好，比亚迪汉虽然是真实座椅，es是仿皮座椅，但舒适度远不如es，刹车油门es相当的线性，完全符合豪华轿车应有的品性，汉ev刹车电门就比较粗糙了。音响虽然是先锋音响，但音质我觉得非常不错，低音浑厚高音清脆，我没有听过柏林之声丹拿宝华韦健可能没有见识，高端人士莫笑话我。汉ev音响我是想砸了的。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.43分“优秀”

2020年七月头订的车，到十月中旬提车，时间确实有点长，但是也是比较无所谓，不紧不慢。 刚开始对比奥迪A6，宝马525i，因为落地价格相差5万内都可以接受，毕竟雷克萨斯有加价精品费用什么延保之类的。 首先我们这边泉州地区奥迪4S店的服务态度确实着实让人不舒服，直接没考虑，加上老婆说后期维护可能有点高。宝马525i不加装呢，丐版有点接受不了，然后加上朋友说上530i资金有限。 雷克萨斯其实也没有网上说的那么的肉肉肉的感受，这是我第五部车了，自从有了家庭后，开车有点慢，感觉安全第一，如果真的开着舒服的话感觉还是AT变速箱来的刺激点，对比雷克萨斯，刚开始入手着实有点不习惯，因为开着朗逸和迈锐宝都习惯了变速箱，突然间换到cvt感觉有点不自在，但是慢慢的就习惯了，加速确实一般般，但是确实够用，本人做油漆生产的，有时候拉点货什么的几百公斤爬个坡也没感觉动力很不足，但是这个车的舒适度不由自主的开着就不怎么想开快，舒适度座椅包裹性确实不错，加上隔音效果。而且基本出门都是带着孩子出去玩，也开不了快车，加上有家庭后，出门总是想着安全的回家是最好的，性子磨着磨着就没了，操纵性一般般，以舒适为主，底盘有点低，路况不好点前保险杠底盘会剐蹭，其实开车看车，有时候开回迈锐宝和朗逸，那个变速箱的升档提速，不由自主的踩油门，然而开雷克萨斯就是喜欢不紧不慢，城市道路超车接近五米车身。确实没办法很从容。 平时路况油耗挺满意，测过油耗大概在6.5-7升之间，加满一箱油可以跑十天左右，至今开了5800公里，去了一趟广东来回。比较不满意的是车机系统，没有carplay，自己加装了一个模块，导航投屏算是解决了，然后我们这边没让选装马克莱文森，比较遗憾，隔音效果如果后排玻璃也是双层的可能会更加极致，整体来说雷克萨斯适合家庭和行政用车，我感觉还不错，性子急的还是建议不要购买。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.43分“优秀”

新的底盘和调教相比往年款的es来说简直是天翻地覆的变化，车子的动力衔接相当平顺，这套2.0的动力总成绝不是对动力有要求的备选车型，如果比较喜欢复古的、舒适的、车内配置丰富的，可以考虑一下。 目前这车对我印象最深的就是车子的平顺度，尤其在松油门后的滑行距离；其二就是整体驾乘的舒适度；其三就是这车的中低配车型配置完全围绕前排，尤其痛风太猛了，爽的很。售后就不说了，反正提前把钱都加在车价里了，什么都不用管了，不用再后售后斗嘴…不满意就直接怼。 油耗太惊喜，92的油，平台优惠加满一般260-280，一箱油在常跑的广州和东莞市区用，表显740-790的续航能力，高速5-5.5，市区6.8-7.5。 如果对品牌有要求，请忽略凌志；如果预算在20左右、对动力有要求的，真的别看了，很有可能会后悔；如果你的预算是40往上，但对动力没有那么高要求，首选525li，e260，40tfsi的购车计划，一定要试下es再做决定。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4分“优秀”

在325li耀夜（没上新款之前我还心心念念，现在换代了这大屏彻底无感）和a4l中选了一圈下了，就这车最适合我的用车习惯和用车场景。 其实当然就差下单325li的了，刹车点头容易晕还有当时烧机油在车友圈闹得沸沸扬扬的，加上我也没有精力把时间放车子上，在路上看见es颜值很好看，机缘巧合下买了es，当年恰好4s店有车到港，1个多星期就提到车子了，当时一些车友等了3个月的都有，提车快也是下订单的原因 【最不满意】 车机系统和车机屏幕，这车机简直就是一坨翔，比家里的凯美瑞还落后，凯美瑞起码还能联网触屏，这es触屏都不行（新款已经有车联网和12.3大屏了，羡慕） 触摸板现在我用得很上手，使用carplay基本上盲操作 动力方面在这个价位垫底，日本仔是有够抠搜搜的，但是我一看懂车帝实测的圈速，好像和325li也没有什么区别? 胎噪和急加速发动机噪音，1w公里时把原车的那垃圾轮胎都换了米其林浩悦4，有了质的提升，强烈推荐es车主们换轮胎时可以考虑浩悦4。（这些日本仔啊，这么大的车子配17寸的面条胎?，希望大伙能使劲喷，这样我就能再花20来万的价格换新车了?）行政轮毂实在是帅，后续我会把行政轮毂和三眼大灯给换上 【保养】 售后服务是考虑的其中一点，由于工作原因，无法在车上花费太多时间，凌志的服务挺不错的，根本不需要操心什么。 【油耗】 不在意这个油耗，油门也是踩得不客气，跑在路上基本能跑在前头，那些说超车超不了的使用下来就感觉好搞笑，没必要，已使用体验为主 【驾驶感受】 动力方面确实不强劲，但是对于我来说影响不大，油门响应也是随叫随到，80+动力变得稍弱，对于这个价位来说确实不应该，不过买丰田车的应该都对这个没有太大需求的吧 【最满意】 全速域定速巡航，目前开了2.2w公里，只要跑高速都会开启这个功能，确实可以放松许多，只需要把脚放刹车上，握好方向盘，需要超车就再踩油门，这功能唯一不好的就是我手一直在方向盘上，经常会提示要我握方向盘，所有用这功能的时候，手得时不时轻轻摸一下方向盘 电动方向盘这个功能可以在我行驶过程中，调节座椅位置时，也可以把方向盘调节到舒服的位置 油耗，虽然我对油耗不太在意，但是在我开的这两万多公里以来，一直都是猛踩油门的习惯，油耗都还是7个左右，家里的Q5L在我开下来油耗能到12个以上 保养了4次，不花费一分钱（虽然我爸说这些费用已经在买车时加入了）家里Q5L小保养一次都需要支出1k+，到需要保养的时候，售后会提醒到店保养，只需要把车子开到4s店，签个名字，往二楼和甜品躺按摩椅上等售后打电话即可 内饰方面手和脚能经常触碰的地方都是皮和软性材质，除了屏幕下面那块是硬塑料，es的内饰我也是挺喜欢这种风格的，如果它能换上新nx那内饰可能我会再换一台es，买宝石蓝的颜色（太优雅了） 最后再写个底盘悬架方面的吧，我对这方面不在行，和家里人都觉得坐这车都感觉很舒服，颠簸路上也不晃不跳

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

购车历程：自己购买的第二台车，第一辆2.5马自达CX-5，去年因为长期出差，借给了岳父，今年回家，岳父爱不释手，直接买断。早就关注雷克萨斯品牌，造车理念和品牌诉求和自己完全契合，可以说从小就有雷车梦，鉴于自己全款能力有限，只能ES，问了几家4S店，均无现车，尝试看过S90，车很好，优惠10W，甚至订金都给了，但内心告诉我，ES才是我的最爱，不想放弃，最后一丝希望，去了最后一家，一进门，被展厅凌波玉ES200豪华版勾走了魂，几个来回，等了7天，全款带走，棕色内饰。 最满意：动力匹配，首先我个人开车比较佛系，平常一个人开居多，大部分都是环线和市区拥堵，我对动力的诉求很简单，平顺和好开，曾经担心过甚至考虑过260或300H，试驾过一次后坚持200就OK，日常城区动力输出行云流水，很丝滑，绝对动力确实不够，但动力匹配绝对加分。 最满意：内饰风格，像一个很温馨的酒店房间，上下班在车内独处的时候，让人很平静。只能说每个人审美不同，作为一个而立之年的我来说，这种风格太让人着迷，虽然不是真皮，触摸的感觉很细腻。虽然车机很垃圾，但基本功能OK。 不满意：千万不要用干抹布擦拭副驾驶面前的内饰板，千万不要！！！不要问我为什么！ 不满意：4S店加价卖车的吃相比较难看！ 【油耗】 市区蠕行，平均速度21KM/H，8.5个油

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4分“优秀”

【提车价格】加价1.5提车； 【空间表现】绝对够用 【油耗】满意，加92油，现在全市区7.5 【驾驶感受】动力没有那么肉，城市通勤完全可以；当然一点不运动；一点不操控；好的是这车极限很可以，就是地板油，不顾那声音其实极限很厉害，但是跟本车气质不符，不建议尝试。 【购车经历】武汉4S购入，当时这辆车是已经到天津港的车，等了2个星期不到，丰田系整体销售、维护态度都比大众好； 【舒适性】音响比想象中强点，车机比想象中也强点；非常舒服，座椅和空调非常好； 【保养】还没首保 【最不满意】4S加360，换左右后视镜下底壳颜色是黑色的，找4S协商后拆下来喷漆解决了，不得不说现在喷漆水平很高，基本看不出来。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.29分“优秀”

最满意 舒适性真的很好，油耗也很低，发动机抖动特别小 【最不满意】 动力确实有点弱，轮毂稍微有一点小，大灯不是特别好看 还有总有一些黑粉说这说那，在我看来只要买到自己最喜欢的产品就可以了。

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3.9分“良好”

买的是二手车，完全没有磨合期，開了1个月了，总的来说，舒适度还不错，就是动力太弱，喜欢开快车的可以不用考虑😂

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.93分“优秀”

刚提的车，开起来感觉动力够用，反正感觉比试驾的时候好，外观没得说，舒适度也可以，豪华版最喜欢的还是座椅通风（本人有点胖，夏天开车后背全是汗），其他的也就那样。刚提的车，油耗先不说了（加的95的）。开了能有一周多，油耗可以接受，市区跑绝对够用，机场高速也没啥问题。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.5分“优秀”

外观犀利，转向和动力非常线性，高速并线过弯也挺有信心。好开舒服是最满意的地方。动力得踩到四五千转才有，普通模式响应不行，运动模式响应极快，勉强够用。空间够用了，就是零整比太高，零件卖的太贵

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.89分“优秀”

除了动力，其他都还好，使用起来不错，首先这车，先聊聊动力方面。2.0L的自吸发动机，动力方面确实不太够，但没有其他人说的真的很差很差，很肉那种。其次要吐槽的是，0-70车速的时候动力还行，80以上想提速，必须要踩得很深，去到三四千转才可以提上去。但是既然选择了这款车，就要接受这款车的缺点哈