风云A8配置鸡肋值得买吗_风云A8配置怎么样

点评车型: 2025款风云A8 145km 豪华型

4分“优秀”

提车大半年了，今天突然想和大家分享一下我的用车心得。我买的是 豪华型，白色，在阳光下特别好看。裸车加上保险和其他费用，落地12左右，还在预算范围内。 第一眼看到实车就被它的外观吸引了，溜背造型很时尚。坐进车里，最惊喜的是几乎没有新车异味，这点对我家有小孩的人来说太重要了。内饰做工也不错，很多小设计带阻尼效果，显档次。 空间真是没得说，我175的身高，驾驶位调好后前后空间都很足。后排腿部空间宽敞，真的可以跷二郎腿，头部也没有压迫感。后备箱容积领先同级，能轻松容纳两个24寸行李箱。 开回家的路上感受最深的是动力表现。动力响应敏捷，红绿灯起步时能轻松超越燃油车，高速超车时动力储备充足。操控性也很好，转弯、掉头很灵活，转向助力会根据车速自动调整，低速轻巧高速稳重。 不过要吐槽两点： 1. 车机系统偶尔卡顿，刚启动或同时开启导航、音乐时，点击应用会有延迟 2. 音响喇叭给得少，再加两个后排高音音质肯定更好 续航方面很满意，市区纯电续航90km左右，百公里油耗4.2L左右，日常通勤成本很低。支持hicar功能，配合大屏幕看车道级导航很直观。 总体来说，这车性价比很高，配置丰富，包含10个安全气囊、L2级辅助驾驶、50W无线充电等。虽然有些小缺点，但作为家用车真的很合适。

点评车型: 2024款风云A8 127 逐风版

3.92分“良好”

人生第一辆车为一辆二手的风云2，这可能是和奇瑞风云的缘分吧。 说说为啥又选了A8，其实最开始考虑的是艾瑞泽8，但是艾瑞泽8由于有税，加之A8上市就像体验一下新能源。 从风云2开始关注的奇瑞，奇瑞汽车给我最大的感受是市场反应慢，但是后来才知道是因为做的路试多，每辆车在上市前都要跑100万公里的路试，包括极寒和极热测试。然后“时速125，保命靠瑞虎”的安全性让我们更放心。 作为普通老百姓，买车不就图安全，耐用保养便宜吗？这些奇瑞都能满足我的要求。 A8是24年8月产的库存车，版本为出行版，当然了，懂车帝没有这个版本所以选的逐风版，两款配置一样一样的。没有任何区别。 成交价是减去了省补的价格，落地价为7.99万元。 本人用车城市在烟台威海地区，这里是出了名的雪窝子，所以冬天路上基本是洒满了融雪剂，这里的车，如果不是镀锌的，都得锈，当年的风云2就锈的惨不忍睹。后来开过思域后轮眉锈穿，开过明锐和GS4，底盘一片锈。合资也都减配了镀锌钢板。风云A8蒙皮件除了车顶，都是镀锌的，当然底盘也不是全镀锌的，买回家第一件事就是花了1700元喷涂底盘装甲，希望能抵抗融雪剂的侵蚀吧。 这个车我觉得是自A3自来，奇瑞最好看的轿车，比远航版和后面的A8L都好看。正所谓始于颜值，终于品质。希望奇瑞不会让我们失望吧。 说说驾驶感受，特别轻盈，但是有点向右跑偏，这也是奇瑞的通病了，当年的风云2也是跑偏。 为什么选择逐风版呢？因为它没有天窗。为什么不选更高的版本，因为也确实没有什么重要的配置，毕竟顶配也不够顶，在新能源车里甚至有点丐。我是为了奇瑞的混动系统，高强度钢材用料 才选的他，毕竟把它当高尔夫开，总没毛病吧。 奇瑞作为国企还是市场反应太慢，当时上市挺火但是就是价格虚高，结果过了半年还不是和比亚迪秦L一样的价格？如果上市之时就有魄力一步到位，也不至于像如今一样不温不火吧。 逐风版不是用的8155的车机，后续也没有升级的计划吧，这点比较失望，但是我们还是希望后续能给升级，即使没法升级车机软件，也给升级一下混动系统的系统版本。手机APP不能准确计算充电剩余时间，也没法像油车一样显示小计里程的能耗，其实显示的50公里的能耗，没什么用。 说下能耗，纯电能耗最低11个电是在城乡结合地区开的，市区大概13个电，高速110时速大概15.5个电。大概3.2个电为1个油。也就是亏电油耗大概是3.5-4.5之间。下面附一张和智己L6飙车的运动模式能耗，这大概就是这个车的最高能耗了吧，当然，没有跑过智己L6。 最后，希望奇瑞能不断完善这个车型吧，不要过几年就没了。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.19分“良好”

首先讲一下价格吧，为什么能11.4落地顶配版，因为我有旧车抵换1.5w加置换补贴8000，然后再评价一下车子 外观方面：本人开始想买的是艾瑞泽8，风云a8颜值跟艾8很像，但是感觉还是没有艾8好看，比起合资的轩逸卡罗拉这些车感觉好看许多，但是跟小米极氪001这些车比有差的远，所以颜值给到3颗星 内饰：顶配带氛围灯，晚上灯光效果相当不错，大面积的皮革包裹加上搪塑工艺，里面内饰摸起来的手感很好，新车几乎没有什么味道（这点国产车好像都做的很好），我也挺喜欢双联屏的设计，所以内饰我给四颗星 空间：本人1.85m的身高，10万出头的轿车除了艾8空间比风云a8大一点点，其他的a级车应该都没有这么大的空间了，风云a8的空间应该是同级中偏上等吧，四颗星 辅助驾驶：开始全部打开，结果压线的时候会抢方向盘，包括高速定速巡航不能拐弯，只能做到基本的跟住前车速度，比较鸡肋，我买的还是顶配车型，所以这项差评，这车就适合不用辅助驾驶的人来开 智能座舱：车机ai比较呆，车机速度还是很流畅的，但是有一点致命缺陷，智能座舱一般都要有网络才好用，我的车每个月送10个g的流量按道理根本用不完，结果这车的车载网络系统有问题，经常莫名其妙断网，只能用手机热点来连接网络了，不知道有没有人跟我有一样的问题欢迎评论区分享，我第一次断网三天左右去4s店师傅还没修就好了，隔几天又开始断网，现在已经习惯用手机热点来带车机网络了，所以智能座舱这块我只能说差评 续航：92加满400块钱左右，很少加油，充电较多，上下班来回6公里左右，每天跑2-3个来回，一周充电1-2次，每次充电10-18块钱吧（看充电时间段），总体来说比我以前开的油车省钱多了，四颗星，有条件的兄弟们还是推荐直接上纯电车，因为插混纯电模式开久了等亏电模式发动机打开会感觉很吵 可靠性：目前开了6500公里左右，做了一次首保，首保前几天出现一个方向盘往左打的时候有异响，做首保就顺便把这个问题解决了，其他问题没有，有一点值得注意，这车电池在底盘下面容易磕到，高的减速带和坑坑洼洼的地方要注意，我已经磕过两次底盘了，所幸没什么事发生 用车成本：续航那里讲了，用纯电就很省，出远门用混动模式也不错，反正比任何纯油车都要省，后续会继续关注这块，保险在4s店买的，买高了一点花了5400左右，明年应该4000多就行了

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.42分“优秀”

从七月份购车到现在三个月多一点，跑了9300公里。我来客观的讲一讲这车的驾驶体验，给需要买车的朋友们一点参考。 一、电耗和油耗 先说电耗，我每天上下班通勤20公里，省道车辆多，平均速度在60-80km/h，纯电情况下的电耗在百公里在11左右如果驾驶的温柔一点能耗可以控制在10以内。充满电，夏季秋季纯电续航100公里左右，车友群里也有车主跑到120公里。下面我们在说一说很多人关心的油耗问题，跑了接近一万公里，城区的亏电油耗在3-4.5，高速亏电油耗在5个多。这个油耗不仅是我个人，也经过了许多车友验证，所以基本是准确的。 二、车机系统 这个车子最大的槽点应该就是车机了，首先第一个信号网速问题，大部分的时间网速特别慢，听个歌都得加载半天，车机自带的导航系统版本比较老，红绿灯不读秒，不能自己下载软件，可惜了8155的芯片。智能语音系统可以说是很不智能，只能执行简单的、有限的指令。不过有一点很好，就是通过语音发出的一些指令例如打开天窗、打开空调等响应特别快，也很灵敏。希望后期在这几个方面在优化一下。 三、车子的动力，空间，以及出现的小问题动力方面，这款车搭载了1.5t的发动机(虽然我也不太懂1.5t啥意思)，在路上很少有超不了的车，有人说混动车在车速120以上再加速会比较吃力，完全是无稽之谈，反正就是开起来很爽，那种一脚油门下去，动力袭来的感觉非常棒。空间方面，前排和后排可以满足我的需求，比普通的A级轿车空间大一些，但是后备箱空间太小了，明显是牺牲了后备箱空间，来成全了前排。说一说出现过的故障，最第一个最最普遍的就是发动机故障灯，基本上每个车主都遇到过这个情况，后来去4s升级了一下系统就好了，偶尔会出现也可能是因为充电口哪里的盖子没上紧。然后还有零零散散的一下无关紧要的小问题，比如方向盘按键失灵，车机无故重启等等，我也总结出了一点点小经验，就是后备箱侧面有个小电瓶，很多很多的问题都可以通过断电重启解决。 四、辅助驾驶和外放电功能 十月一国庆假期跟对象去了青岛，高速上第一次使用了定速巡航，车道保持，等等。感觉到还是非常有用的，10多万的车有辅助驾驶体验，觉得很值，特别是长途行驶过程中，可以通过辅助驾驶，让自己的注意力放松一下，顺便也可以舒展一下筋骨。不过美中不足的就是辅助驾驶并不是非常成熟，弯道角度大一点的时候就会稍稍偏离车道，所以即使打开辅助驾驶也还是要时刻关注路况和其它车辆。这次去青岛玩，是打算去露营的，我们带着蒸锅打算去海边煮海鲜，所以为了保证有充足的电量，我们强制保电到80。去了以后抓到了许多螃蟹，然后通过车子的外放电，即可以给手机充电，也可以做饭，真的是非常棒，真是感叹科技的进步，也让我对奇瑞刮目相看，以前奇瑞给我的印象就是国产低端车，车型丑，配置低，动力差，现在真是大大改观，也希望奇瑞以后能够做出越来越好的车，最后说一句，国产车牛b，Passion！！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.36分“优秀”

外观内饰没什么说的，总之扭力梁不及多连杆呀，一大败笔！这么热的天开空调中控台会噼里啪啦的响，热胀冷缩导致的吧？高速馈电跑油耗里程不准，算下来将近打五折了，不知道实际多少没测过，顶配居然没有行车记录仪，每次启动车空调就会打开还设置不了，跑到120风噪确实不小，座椅舒适度不如艾8，总体来说还行吧！车子个别处组装工艺真说不过去居然会错位！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.36分“优秀”

【购车经历】 作为家庭首辆车，从年前一直在关注艾瑞泽8 2.0 劲版，当时落地价都已经谈好的，就差签字了，但是还是没定！因为知道马上出插混了，又等等等，风云A8出了价格不合适，没置换真入手不了，又等等等，又降价1万，跑到隔壁城市拿下。（不得不吐槽，给不了多的优惠就算，该给的优惠请拿到明面上，互联网时代，各个地方落地价真实成交价大家心里都有数！就别各种套路了，真的很厌恶，这也是我为什么直接去隔壁城市提的其中一个原因） 【提车价格】 价格就不赘述了，对现在没有参考的价值了！ 【驾驶感受】 本人大学期间拿的驾照，后面就没摸过车，实习司机了，驾驶感受没啥可说的，挺好的！驾驶感受和奥迪A4L差不多（来自一位多年的奇瑞老粉）哈哈哈哈哈！ 【油耗】 高速4.5的左右（上高速直接有多少电强制保多少，下高速再用电据说比较高效） 纯电100+，具体100往上多少没实测过，一点不虚的，当然了开空调就不好说了。 【保养】 终身免保养！点赞！ 【不满意】 芜湖之声，雷达.....相对于艾8还是减配不少的，这个就是价格问题了，都是要成本的，没有既要还要的，已经接受了! 但是配有8155的车机，可玩性太低，不给下载第三方软件，属实浪费啊。高德地图版本太低，我是实习司机，导航不行，意味着我不行（不过今天下午貌似有消息出来，车机更新了） 吐槽香氛系统，因为香氛蛋太贵了，对于我来说是摆设了，因为穷！！！ 【最满意】 很多人说，一万公里以下的油车，往上插混电车，可是我通勤一天5公里不到，现在公里数已经小3000了，有了车生活半径变大了，想法也变了，如果纠结油车还是插混，我觉得插混，可能用车成本最后是一样的，长痛不如短痛，每天看着上涨的油价和去一次加油站就几百几百的，影响心情，以至于车越开越好。作为普通家庭一辆车开个十几年的应该是常态，不是几年就换车再换车，保值什么的可以不考虑（个人观点求同存异）。相对于艾瑞泽8我选择风云A8不后悔，可是艾8真的好帅！ 3000公里有2000公里的高速，基本是靠辅助驾驶，因为我觉得他开的比我好（就是触摸的按键有点不得劲，容易按错） 很庆幸没啥其他毛病，但是车友群还是有小毛病的，以及网上曝光许多的问题。这玩意怎么说，你买什么车都会有问题，到你身上就是百分百，该维修维修，该补偿补偿！ 还是那句话，普通家庭买奥迪A8就行了，没必要硬上风云A8，奥迪A8不比风云a8差多少（小黑子来袭，哈哈哈哈）

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.64分“优秀”

空间大，动力强，智能化高。但是车机不能下载其他应用很鸡肋，自带的导航没有红绿灯读秒，氛围灯音乐模式变换不随音乐动感走，而是隔一段时间换。亏电140油耗在6左右。100油耗在4.8左右。80跑的话在4以内。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.07分“优秀”

外观 几乎是都在我的审美上，灰色非常的大气，它不会淹没在满大街的白色中，也不是那种老年银，诠释“40岁青年”十分到位。起初是因为没有艾8欧洲绿之后的退而求其次，拥有后是一次不后悔的选择，它就是这么帅。 内饰:最最喜欢的地方就是它放手机的便利性，哈哈，毕竟红绿灯最常做的事情就是摸手机。深灰色的内饰也是安全色，不用担心脏了会很麻烦，座椅的皮质非常有质感，所以也没有买座椅套；对于双联屏刚开始没有感觉，后来对比了其他车型一个小方屏+一个超大屏，才体会到双联屏的美，整体性非常好。跑长途副驾驶的人看电影，不影响主驾驶导航，深得副驾驶人的心呀！ 配置:说配置我没证据，本来就女司机对这些不专业。过年的时候，老公说:送你一台车，然后他就买回来了，呜呜！我最想要的座椅加热只有驭风版才有，这是我最遗憾的配置。 动力:这大概是我最最满意的地方，飙车，哦，不是，我是说超车，超车完全没压力，上路，一脚油门就能七八十，甩我家小车两个红绿灯。提车两个多月，2700多公里，加了三次油，跑过3趟高速，爬过山，涉过水（当时很担心，因为底盘低），事实证明妥妥的，没问题。唯一担心的就是超速。 缺点也是有的，还有点明显 1.对于我而言，前进挡往后退，倒档往前推，这个反人类操作，我是几次差点撞墙上，直到今天还是反应不过来，设计师咋想的？ 2.还有开窗的风噪，真的有点大。如果车上有其他乘客，我都不大敢开窗户，见过我开车的人，都问我:有没有可能是你开太快？ 3.那个人工智能有点笨，它提示我，“可以试试说，我要听头条新闻”，我说了，它也没反应，完全不理我。如果听不了，是不是可以换个提示语，别让我期望太高，说实话，我确实上班路上想听新闻，却没听到过。 总之，作为160以下女生的代步车，动力、颜值、空间，一切都是难么完美！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.36分“优秀”

购车初衷： 首先说一下为什么买这个车。 其实我是从艾8那会就比较关注了，因为艾8不管是内饰还是外观都挺合我眼的，说白了就是比较对味，这个纯粹是个人主观感受，但是现在这个年代了我又不太想买纯油车，我算是比较容易接受新事物的人吧，所以想买个新能源的，纯电又怕有续航焦虑，因为没有家充桩，就准备买个混动的，正好去年看到艾8说要出混动版本的，就一直等着A8出来了。车子刚出来宣传的时候包括发布会，还有1600KM直播挑战，我都看了，确实感觉还是很不错的，动力、燃油经济性、车身安全性都完全没问题，但是跟很多人一样，这个车刚发布出来的时候价格确实太贵了，顶配14.99，没有置换一开始只优惠八千，我当时就在想如果能再优惠一万我就考虑，到了3月份确实又优惠了一万，三月中旬的时候去试驾了，车子初体验确实开着很顺很舒服，后面跟销售谈了一波，没有置换，13.5落地，能接受，那就买了。 优点： 先说一下优点 1、动力很足。我没准确测过零百加速，官方说是7秒级，实际体验的话确实差不多，经济模式下加速超车也很有信心，运动模式下一不小心油门踩多了蹿得明显，正常情况普通模式完全足够了。这方面最直观的感觉就是红绿灯战神，能秒街上90%的燃油车，只要我排第一个，每次到下一个红绿灯前看后视镜后面的车都距离很远，这还是在我没有专门开很快，只是正常踩下油门加速而已，就已经是这样了，这个车想黑其他方面可以，动力没得黑。 2、燃油经济性。我知道奇瑞以前流传着800勇士的梗，但是这一套全新的混动系统是真的不赖，首先纯电电耗就很夸张，我最低开过10.5度电每百公里的电耗，环境是在市区和快速路，20度左右，没开空调，100%的电，开了100公里还剩30%，正常用车环境下纯电续航很实。然后是馈电油耗，官方标的是4.2L/百公里，我实际开下来确实差不多，没有特别省油的开吧，正常馈电油耗就是4L左右，应该也算不错了，但是我看后面奇瑞还搞了个2000KM续航的宣传，这么算的话不得3L左右的油耗？这个有点夸张，反正目前我没开到过，就是4左右，后续有时间可以用极限省油开法试一试。目前开了一千公里左右，提车当天加了200块钱油，目前只用了一半，充电是100块左右，一千公里算下来的开销在2毛/公里左右，20公里4块钱，比坐地铁都便宜，如果只用电的话那就更低了，这方面纯油车确实没法比，用车开销真的很小。 3、销售服务。我买这个车的销售服务态度蛮好的，他们为每个车主都单独拉了一个群（不知道后面买车的车主是不是这样），里面除了车主就是各种售后人员，有什么问题直接在群里反馈就行了，行车记录仪、脚垫、香氛、贴膜全部都送了，不过贴膜我没要，自己花钱贴的，另外奇瑞好像还给前三千名车主送了个礼盒，上门送给我的，一把雨伞一个杯子和一瓶玻璃水，虽然都是小东西，但是这个态度还是不错的。 4、安全性。虽然网上不少人喷这车低配只有两个安全气囊，但是我的是顶配，安全性拉满了，应该是同级别的TOP了。 缺点： 再说一下缺点 1、减配，我认为是最大的缺点。A8相比起艾8确实在配置上有减配了，拿A8顶配和艾8 2.0顶配比，首先是底盘，这个大家都知道A8是扭力梁，艾8是多连杆，这个因为是两套不同动力系统，我就不说啥了，说点其他的，（1）轮胎，A8的17寸，艾8 18寸；（2）喇叭，A8 6个，艾8 12个，品牌还是索尼的（差距有点大）；（3）行车记录仪，A8虽然前挡那里留了个模型，但并没有配备原厂的记录仪，艾8是有的，这个就能感觉是一个模具出来的车了；（4）座椅记忆，A8无，艾8有；（5）感应式雨刷，A8无，艾8有；（6）摄像头、雷达，都是A8比艾8少，这个也是无语，你一个新能源的车在这些辅助驾驶的配置上还不如一个油车。以上等等没说完，还有什么化妆镜灯A8没有（这玩意值几个钱都要减配？），尾灯少了两侧下撩灯带（A8尾灯只是一个单调的贯穿灯，艾8尾灯两侧有两个下撩灯带，尾灯这两个下撩灯带让艾8的屁股极具辨识度，也好看，这个我是觉得最可惜的），反正对比起来A8比艾8确实减配了不少的，想买的也要自己看看接不接受。 2、车机系统。虽然是8155的芯片，但是A8这车机也没啥能玩的，下不了第三方软件，只能里面有啥你用啥，跟友商比起来奇瑞在这方面确实是短板，开放度太低，可玩性不强，智能化低。 3、胎噪和风噪大。这个车静态环境下的NVH特别好，关上窗户坐车里甚至有种二十万以上的车的感觉，但是开起来的时候你如果没关窗，速度一起来那个风噪贼大，就跟有一张纸在你耳边被风吹得呼呼响，不过风噪关上窗户就好了，胎噪避免不了，确实大，这个可能得换个轮胎才行了，原厂胎有点拉胯。 还有一些用车的主观感受和吐槽，因为字数原因写不下了，会重新另起一个帖子写，有兴趣的可以移步去看看。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

【购车经历】 看了很多同价位的国产车最终选择了风云A8 综合来说，我最看重的东西，风云A8都有了 1.5T（重中之重）加友商第二代短刀电池。所以最终决定了选风云A8。 【最不满意】 车机脑瘫，个性化和可自定义的操作的东西几乎没有。后排靠背偏直，包裹性又太强了。其它的目前还没有什么不满意的地方。 【提车价格】 整车落地13万出头（含保险上牌） 【驾驶感受】 底盘虽然说是扭力梁，整体来说还是比较韧的，是我喜欢的底盘类型。基本上已经是扭力梁的上限了。比很多三连杆的车型都要好。动力平顺，加速有劲（运动模式0-100加速实测6.8秒的样子，用手机录像慢放测出来的，可能不那么准） 215的胎暴力驾驶明显有点不够用了，测0-100的时候前两秒钟都在挠胎～地下一股糊味～～准备换四条胎（目前跑了2000多km有需要这个二手胎的联系我）总体来说体验比较好。 【油耗】 过年的时候，1500km（G85重庆到巴中 再到汉中 再到巴中 然后在巴中附近玩了几天 回到重庆的时候 总共跑个1499km） 车上4个人+一后备箱东西。总共加了615块钱的油（全程没充电） 到家的时候油量剩37％ 出发的时候剩33％的油量。就算600块钱跑了1500km吧。大概4毛钱一公里的样子，油耗还是比较满意的因为这1500km大多数是我妈开的，女司机加拜佛脚法+顶着超速10％在跑～基本上是满载加95％的高速～ 【续航】 纯电充满，大概跑城区快速路，跑到发动机强制启动能跑个100出头～不开空调的话，可能能跑120以上，夏天可能更好～（这车两个人在开，我妈开油耗就高一点，我开的话，46km的城市加高架快速路最低开出过11.8的电耗） 【乘坐体验】 总体来说比较满意，空间很大。各方面都比较均衡，没有什么槽点目前

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.71分“良好”

1，外观方面基本还不错，个人感觉还是a8pro好看一些，这个还是有点油车的感觉。 2，内饰方面试乘车的是米色的看了不耐脏，还是黑色的比较中意吧。 3，配置方面，三大件除了底盘是后扭力梁有点膈应，乘坐如果在平坦路面基本还好，颠簸的路面可能会差强人意。无线充电太慢，没有一个口是快充，后备箱有没有取电口，只能通过外放取电。 4，空间表现感觉没有艾八做进去的深入感，有可能跟加装了电池，挤占了空间，所以进入的感觉，如果个子高的人不友好（也可能跟上一部车是suv有关系吧），后备箱感觉也有点小。 5，续航表现基本够用，每天上下班5 0公里，2天充一次电（上下班有电40％的样子），油耗高速过年开了600公里的样子，算下来4.0-5的样子（开的快，基本130左右跑，偶尔140，提速比我之前的1.4T的猛），兼顾市区跑下来在3.5的样子。 6，智能化有点差强人意，可能跟之前开问界的比，有比较大的落差，那是随叫随到，全车的功能都能给你安排妥当。这个你一问三不知，只能在娱乐方面给你一些反馈。让它开窗户，变换屏幕模式等是可以的，转换能量回收和驾驶模式模式等等，希望奇瑞的工程师再优化优化。 7,驾乘感受，比较线性，是电车的感觉。有个小问题就是刹车的时候感觉刹车后再松开有点黏住的感觉（就是一瞬间，我的问界车就没有这样的感觉），调试了刹车的能量回收模式低，中，高，差别微乎其微。不知道是哪里的问题。松开越慢感觉越小，松开越快，那个黏住的感觉越大。希望奇瑞的工程师能够优化一下。整体跑起来减震比我之前的斯柯达车舒服些。 车硬件整体不错，营销比较拉胯。车机功能差强人意，系统一年内估计也难升级一次。智能化这一块是奇瑞的软肋。看看星途都升级了，其他奇瑞的品牌有几个升级的？

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.29分“优秀”

购车经历: 我以前的老车，11年了，油耗有点高，我算了一下，一年要花我1.5w的油钱，想着干脆换个新能源算了。 买车时候看了五菱星光，比亚迪秦，我以前开的车动力本来就不行，油耗也高。这几款试了一下，动力都还行。以前的车13年了，二手车商只出几千，刚好奇瑞有置换3万，双联屏也很喜欢，其它总感觉仪表台差点什么(个人感觉)。买的乘风版，指导价13.99万，置换3万，手续费3000，保险4600，上牌500，落地11.8万，首付2.8万，贷款9万，分期5年，两年后可以提前还款。 驾驶感受: 买车到现在开了1000公里，还没加油，高速跑了两次，感觉很轻松，超车随叫随到，最高开了150，没什么问题，发动机介入时声音有点大，还能接受，毕竟没开过好车。提车第二天开暖风，有一股什么烧焦的味道，但是后面就一直没有了，不知道什么原因。 【最不满意】 音乐要开会员，不然有些歌只能试听，中间空调面板按键，经常误碰。有人说门把手下面有点划拉手，我都试了一下，确实有点，能接受，毕竟也不是每个人都从下往上拉车门，但是确实是缺点。机盖有点重，能加个液压杆就好了。后备箱钥匙感应开启不灵敏，感觉没什么用。 油耗: 我平时上下班就30公里路程吧，但是上班用车多，每次回家就把电充上了，没出过很远的门，就跑了两次高速，来回200公里。反正比我以前的车省油，加了一箱油，油量80%,现在还剩73%. 目前就是这些，总体还是很喜欢