风云A8配置丰富值得买吗_风云A8怎么样

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.07分“优秀”

风云A8是我人生第二台车，第一台是长安福特蒙迪欧1.5T时尚款，2015年买的，裸车17.5万，没赶上10月的购置税减半，也没赶上17款的大降价（同配置降到12.7万）被深深的背刺，行驶10万公里出头，全车减震更换、刹车片更换、正时三件套更换、全车油水更换，节气门窜油设计缺陷4S说过保，自费2400元更换改良版进气歧管套装，自己车子保养的比较勤，也没考虑后续卖车成本事宜。 当年买蒙迪欧就是因为被马丁外观深深吸引，可以说一见钟情，按照当时的收入最多买个落地10万的福克斯，但是为了虚荣心透支消费，父母没办法支持了大部分，现在回想真是不当家不知柴米油盐贵，前几年因为是新手，对动力要求也不高，1.5T开着也够用，但是配置就很寒酸，没有倒车影像，蜡烛灯，半月尾灯，后面慢慢升级了好多配置，也走了好多弯路，建议大家改车不要升级副厂件，一定要升级原厂配件，虽然功能少，绝对稳定保值，还有好多功能升级都是环环相扣的，副厂的配件不兼容（自己踩过的坑，希望小白能避开），当然有钱一步到位买到心仪配置最好，随着驾龄越来越长，心中对动力的需求也越来越强烈，开着1.5T小排量车子，但是油耗是真不比2.0T油耗低，郊区平均油耗9.8L，而且后期维护成本也高，让我越来越不想开了，和老婆商量好准备换车，23年元旦选车目标还是放在油车上，最心仪的福特锐际（耀享版）置换补贴落地15万出头，油耗和我1.5T蒙迪欧相近，但是动力强的不是一点点，差点就下单了，24年初公司销量下滑，工资一落千丈，彻底把换车计划推后...... 4月份有次公司出差，同事新买的比亚迪宋PLUS，因为新手有点不敢开，我充当了一回司机，全程来回开了两百多公里，我给加了150元油费，一半还没用完，而且感觉油门很跟脚，比我那1.5T蒙迪欧强太多了，当时就被种草了，心中换车的念头又蹦出来了，回家给老婆一顿洗脑，最终把换车又提上日程，因为体验过插混车的经济性以及油门响应，加上公司有免费充电桩，本着羊毛不薅白不薅原则，把换车目标锁定插混。 去比亚迪4S店外面转了一圈，大致带老婆了解一下所有车型外观，奈何老婆没有看到有眼缘的车子，最终没有进店怕麻烦人家，天天刷快手，无意中发现风云A8远航版，经过了解奇瑞1.5T专用发动机确实很强，对比比亚迪的1.5L自然吸气，想起之前蒙迪欧的小马拉大车，以及后期电池功能下降，大部分时间还得靠发动机驱动，决定买功率大的车子，立马驱车去附近4S店试驾，4S试驾人员态度很好，让我试驾了高架和城市路段，超出心中预期，原先担心的板簧悬挂，也完全是我多虑，经过配置对比，最终选择风云A8远航版豪华型12.99万，真羡慕现在买车的兄弟，哪怕最低配比我当年的高价蒙迪欧配置强太多了。 一、优点 1、外观比较中庸，谈不上多惊艳，但绝对不丑，我已过了追求个性张扬的年纪，外观绝对还有上升空间，希望奇瑞在外观方面更上一层楼。 2、安全：奇瑞风云A8，车身高强度钢使用比例超过80%，AB柱采用2000 兆帕热成型钢。此外，奇瑞风云A8在车身安全结构上，还有一个独特的高强度安全设计：在中央通道底部用高强钢做了一个中央过梁，并在过梁两侧垂直安排了两条横向高强度钢梁，使两个车门之间形成了强度极高的支撑，即便发生侧撞事故，车辆结构的基本完整性也能得到保证。 3、动力强劲：1.5T（156马力）的发动机+峰值150KW（204马力）驱动电机+峰值100KW的发电机，单档平顺，结构简单、可靠，目前开了近2500公里，动力随踩随有，我开车比较稳，但是动力就像存款，你可以不用，但不能没有，车子光吼不走，超车机会转眼即逝。 4、纯电续航：我目前最好记录是满电100公里，开到27%左右电量发动机介入（智能保电），个人行程以高速居多，速度基本维持100~120之间 5、油耗：目前总里程近2500公里，最低油耗是3.3，最高是4.5，其中有超2000公里都是高速路段，相比油耗它带给我的动力体验，绝对太值了 6、底盘：虽然后悬挂是板簧悬挂，不管是高速、低速跟随性真的没毛病，对比我之前的蒙迪欧独立悬挂，操控性以我目前的驾驶经验开不出明显的差异，风云A8就是在路面铺装不好的情况下，多余弹跳比较多，没蒙迪欧舒服 二、缺点 1、刹车不够线性，开始以为新车刹车片需要磨合，经过3000公里的磨合，直至目前没有找到舒服的刹车方式，刹停的时候总会顿一下，以前开的车子快刹停的时候释放一下惯性，再踩就很平稳 2、停车挂“P”档，可能有时候自己没按到位，导致没挂上，由于没有独立的驻车手刹按钮，开门下车后，车子会溜车，建议后续升级OTA将档位与主驾车门关联，开主驾车门自动跳回“P”，提高安全性

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.43分“优秀”

【购车经历】 本人原先是艾瑞泽5，开了也七年多，用下来对奇瑞的质量各方面还是非常认可的，所以换车还是继续考虑奇瑞这个国产品牌，原先中意的是艾瑞泽8，后来知道风云A8可油可电就一直在等它上市，上市看了续航测试没有虚标，满油满电超1400公里，看了喜欢的配置必须上顶配，主要有置换。 外观:整车的外观和奇瑞的艾瑞泽八大致相同，说不上特别好看，但看起来也很精神，却也没有特别出彩的地方，整体中庸吧!我唯一喜欢的是尾部，感觉很有活力!在目前车企发力外观和内饰的年代，奇瑞这一点还要加强，尤其是侧颜没有觉得有什么特点。内饰方面感觉座椅的舒适度不错，门板上的座椅调节还有音响都很有档次感，但看起来确实很漂亮，大连屏的配置，简单看了一下各种接缝做的也还不错，算是均匀整齐。 顶配该有的配置差不多都齐了，有倒车碰撞自动刹车，增加舒适度的刹车仰角控制，还有自动变道系统和盲区监测，我的喜欢还是偏向于安全这一块，所以这里见仁见智吧!对于大连屏，索尼音响这类的配置我属于没太大感觉，当然有比没有强，不得不说顶配的配置我比较满意!我一米七二的身高，前面调整舒适后，后面试了一下还有起码俩拳距离，后排中间基本平，这点很友好。 续航:顶配车型纯电127km的续航，满油满电当初也看过直播，跑到1400+应该是问题不大，平常上下班短途纯电够用。长途更不用说了，关键高速不会出现失速的情况。 【驾驶感受】 百公里加速，慢减速，还是刹车，拐弯侧倾等等，开下来觉得很好开，比较丝滑。加速我很满意，弯道侧倾也很好毕竟是轿车，刹车真的是超级灵敏，线控刹车不是盖的!自然减速我试了动能回收强，确实有顿挫，但是把动能回收调到低后，就没啥问题，总之比油车强太多太多。 【最不满意】 要说最不满意就是顶配喇叭也才六个，太不应该，对比油车艾瑞泽8配置有点差强人意。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

关于购买这个车，说实在的很意外，本人之前的车是一个11年的老大众朗逸1.4T的，这么多年风风雨雨陪这我都过来了，但是今年老是各种小问题开始出现，一会灯不亮一颗，一会门内扣断了，一会窗户的拉线端了，陆陆续续的修了千来块钱，大毛病没有小毛病不断，不过也理解，这么多年了，老了，然后和老婆一合计，要不就去车城看一下换一个，预算10万左右，去的时候目的很明确，比亚迪秦L和银河L6或者大众的油车朗逸宝来啥的，结果路过风云4S店的时候就去随便看一下，谁知道老婆一看就喜欢上了，就试着谈了下价格，4S店销售很热情，进店就是水喝饮料零食全上，聊了不到半个小时就敲定了，是不是很科幻，哈哈。开了也有个把月了，我随便总结一下： 外观方面：我特别喜欢A8的样子，看起来很年轻，有活力，之前看过艾瑞泽8，动力杠杠的，想着现在油价很贵，最终还是放弃了。 内饰方面：座椅很软但支撑到位，门板上的座椅调节和音响都显得很有档次，有种奔驰C的既视感。双联屏也很好，但是建议还是加一点实体按钮，操作起来才方便开车的时候盲操。虽然有人说外观没有特别出彩的地方，但我就觉得它看着很年轻运动。我的是驭风版顶配，顶配的配置还比较满意但我觉得还差一个副驾座椅通风和自动雨刮，安全方面用料很足，内饰用料也很足，皮革的地方坐着特别舒服，比十来万的大众硬塑料强多了。 续航方面：我得夸下这车。如果不用跑高速，就日常市区跑跑用，续航与标准127相差无几，达成率90%没问题，油电混动1400公里问题不大。 空间方面：我得说这车空间真大，比帕沙特大，和迈腾相差无几。扶手箱还带空调，夏天喝冷水很方便。而且双层夹胶玻璃，很安静，很喜欢。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.86分“优秀”

我是一名打算换A8的瑞虎3车主，今天专门来试乘试驾，最后花了接近一个小时，将A8的内外体会得差不多了。 先说优点：提速快，油耗低，配置高，车机响应快。 再说缺点：1.顶配以下皆丐版，为什么我一来就看顶配的驭风版，是因为12万多那个配置都太低了；2.D字型方向盘，对于我们这种开惯了家用车的人来说，还真不习惯；3.carplay匹配度不高，还需要优化一下；4.哪哪儿都改成触控了，不过还好方向盘上的按键还有触控反馈。 外观：见仁见智，我觉得好看，这个进气格栅我认为有气场，车身腰线一直到后面的小尾翼，姿态是又优雅有战斗。 内饰：这个电动座椅调节的位置，怎么奔里奔气的。氛围灯还可以，播放音乐的时候还会随着节奏闪烁，大面积的软材质是国产车标配了，不过仪表台木纹饰板看起来不错，而且还是错层设计，这样看起来就比较高级了。 配置：这个价位的配置就逆天了，540全景影像，双层夹胶玻璃，24.6寸并且有8155芯片加持的双联屏，无线充电等等，简直不要太顶。 空间：吐槽一下，前排坐着没什么。但是因为车身设计的问题，我身高接近1米9，坐后排的话，头发还是会扫到车顶。所以建议身高超过1米8的朋友，坐副驾驶吧，好受一点。 驾驶感受：因为之前一直开的油车，感觉混动车的起步太快了，爽！而且因为双层夹胶玻璃的缘故，使这辆车在行驶过程中，风噪小了不少。沙发柔软，坐下去有一种陷下去的感觉，而且包裹性很强，估计不同身材的人坐进去都会很舒服。 续航：开了小几十公里吧，能耗上的清单，都是我踩出来的，不妨有急加速急减速，就是想试出这辆车的极限耗能嘛。如果是正常开，估计纯电差不多2个多，混动4-5个嘛，像我这种上班离家不远的，城区完全可以把它当纯电车，周末出去玩儿，也没有续航焦虑。 总之，不错吧这车，优点远远大于缺点。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.07分“优秀”

第一辆车是艾5，开了7年，感觉挺好的，因为上班比较远，所以置换了a8。外观内饰都比我的老车好看，配置也比老车好，日常够用了，但是个人还是更推荐12.99的逐风，乘风多的东西我个人开了以后觉得没什么卵用。空间没有预想中的大，头部空间甚至还没艾5宽裕。续航基本实打实，充满电不开空调的情况下开100km没什么问题。买之前也大概看过其他几款比较热门的车型，对奇瑞的用料和发动机还是比较肯定的，所以选了a8。最后一张图是a8的充电接口，可以看到供应商是TE，不懂的可以百度TE

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.71分“优秀”

外观:就是冲着外观首选的A8，但是店里现车只有远航版顶配，普通款顶配没货，总的来说远航版本，没有普通版本好看，不过看个人喜好。 配置:还是挺齐全的，毕竟自己第一张车，没熟练度，配置多点心里踏实，老司机建议直接冲标配就行。顶配性价比不高。 内饰:中规中矩（在同价位的话感觉应该还是排在前面了）不满意就是触摸屏，不是实体按键。 空间:对比了很多，应该同级别比较大的了。我很满意，要是中控台能不要突出来一节就更好了 续航:刚提，还没实测过，网上都说反向虚标，能跑1900-2000公里！等有后续，我满油满电跑完再发结果， 另外有车友群不 可以拉我！ 最后不得不提我们这里的服务态度，网上都说奇瑞服务差，这玩意确实是看地方的，我们服务好的一批，提车也发生了点小插曲，但是人家不逃避不推卸，积极解决问题！

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.93分“优秀”

空间大，配置满意 纯电上下班70多公里，用掉55%的电耗，费用12块 车机使用不习惯 辅助驾驶，全适应巡航测试不错，智能领航过大湾自动降速转弯 开门提醒 盲区监控清晰

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.71分“优秀”

本人目前开的是瑞虎5x，A8发布会全程看完，无论是在颜值还是配置都很能打，妥妥的混动版的艾瑞泽8，本地的4s店有车以后果断去试驾了，谈几点感受。 1，外观方面很不错，设计和艾瑞泽8几乎一样，非常耐看 2，内饰方面试乘车的是米色的，看起来简单又舒适，但是不耐脏，还是黑色的比较好。 3，配置方面，三大件没问题，除了底盘是后扭力梁差点意思，乘坐如果在平坦路面基本还好，颠簸的路面可能会差强人意，不过这个价格也可以了。 4，空间表现感觉没有艾八做进去的深入感，有可能跟加装了电池，挤占了空间。也可能因为平时开的是suv，导致坐进轿车里会有点拥挤。 5，续航表现没法评测，不过A8上市时候做了长测，满油满电1600，所以续航肯定没问题。 6，驾乘感受，比较线性，是电车的感觉。试了下刹车的能量回收模式低，中，高，差别微乎其微。 加速性能和平稳性还不错。 7，车机方面，肯定是比我的瑞虎强的，但是比市面上主流的新能源车型车机比还是有一定的差距，希望后面工程师能优化一下。 综合来说，这款车的表现还是不错的，作为10万出头的混动车型综合表现中规中矩。我试驾的是顶配车型，配置很齐全，但是低配车型的性价比不高，所以如果购车的话还是选择顶配或者次顶配了。