点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.71分“优秀”

【换车原因】 我原来开的哈弗H2，16年手豪版，没出什么大毛病，就新车有点异响，换了方向盘，还有个空调面板，开了7年，手动挡开累了，而且现有的安全配置不够，好几次变道盲区差点撞上，加上朋友忽悠就开始漫长选车路 【选车经历】 我比较喜欢性价比高的车，觉得国产车性价比高用料厚道，一开始就没考虑合资车，国产车还是相信大厂家，因为之前的车油耗稍微有点高（其实不算高，7年前的手动挡suv实测大概9.1左右，朋友的22款探岳都是8个油左右），想买个省油能放心开的，安全配置够的（主动刹车，并线辅助，抬头显示，自动驾驶），品牌开始考虑了比亚迪、吉利、长城，最开始看的油混，主要考虑星越L，网上看了很长一段时间，最后被三缸劝退，还有部分车主爆料说安全气囊不弹，又没有购置税优惠，想想还不如买插混，购置税都省了；看了宋plus，悬挂和失速问题，劝退，星越雷神混动hip价格劝退，后面听说哈弗H6新能源置换补贴高，又新出了二代大狗PHEV，现场去试驾了二代大狗，那驾驶感真舒服，但是置换压价太厉害，我想想还是不卖了，留给我爸开划算点，放弃置换以后就不着急了，慢悠悠的看，听一个长城前同事说Hi4很牛逼，就下了小订，银河L7也下了小订，但是都没试驾，全在网上看的视频，然后对比了下差不太多，就想出来的时候试驾看看再说，5.15枭龙发布，以为有惊喜，结果价格稍微有点超出我的预期，然后等到5.20成都本地新能源补贴8000，银河还没出来又怕补贴领不到，当即找了个本地二狗团，准备去提二狗了，等不了了，去了4s想想等了枭龙max这么久，不试驾一次怕自己后悔，然后顺便试驾了下枭龙max，试驾完就有点动摇了，四驱真香，后面跟我媳妇讨论了半天，后排放倒可以睡觉，就给我媳妇拍了车辆照片，然后真放倒了上去躺了一次，瞬间就不想换了，我有车上午睡的习惯，二狗也能躺，只有一点角度，但是长度不够，又对比了下后排座椅，没有太明显的差别，而且四驱安全性更高，就果断枭龙max了 【提车经历】 本来跟4s说好了，除了上牌费以外没有其他费用，而且上牌费800可以谈，然后过去以后跟我谈装饰，大概跟我磨了一个小时，我的火气就上来了，直接说能不能提，不能提我就去提二狗，官方投诉你们店，最后销售上牌费降了点，不要装饰下单锁定补贴，因为成都抢补贴都是异地调车，约定好5.26提车，26号上牌因为网络问题，成都地区全部无法上牌，就直接临牌开走了，举行了个简单的交接仪式，整体来说除了谈装饰，其他服务还过得去吧，大家去4s的时候硬气一点，没人敢说买车必须要加装饰，实在不行换一家，找厂家投诉 【用车感受】 高速辅助驾驶真舒服，车辆操控整体很舒服，很放心，底盘调教稍软，过减速带基本没啥感觉，比之前H2更舒适，适合家用。周末开了两天，基本上手了，高速全程智慧巡航，太轻松了，只是偶尔堵车或者有车插队接管下，还是有点不放心，真香。车的空间很大，后排放倒可以睡觉，天窗很大很舒服，我闺女第一次坐车已经在期待哪天去露营，睡车上看星星了。 之前网上看别人说空调不能吹脸，本人1.72，正常驾驶位，吹脸没问题，但是不喜欢吹脸；还有说车丑的，实际看实车白色挺好看的，一起看车的说比二狗好看，内饰那个朋友也说没多大差别；后排座椅跟二狗实际没多大差别稍低，但是没明显感觉，可能我身高不够；还有个看车的朋友说试驾有点晕，感觉像坐船，实际体验没啥问题，可能是试驾车开的运动模式，比较激进，所以感觉不一样；中控面板app上看别人的照片感觉倾斜度很大，实际并不大，放手机很稳；主驾迎宾模式试了，没问题，很稳定；音响不是什么品牌，但是对我来说够用了，声音调节范围很大。现在只敢开10左右，高了就觉得吵；高速发动机启动有声音，但是还能接受，没有网上说的那么响，我算对声音比较敏感的，觉得没啥问题；以上就是我长时间看选车相关app后一些疑虑，实际体验没啥问题。 【不太满意的点】 1、高速辅助驾驶在长直道的时候，会轻微的左右抖动，但实际方向没有偏移 2、能量回收标准还是容易点头，不太线性，调成弱合适，跟油车差不多 3、副驾屏不能设置启动关闭，反正我没找到，每次上车都要说一遍 4、驾驶模式启动自动纯电优先，我还没装充电桩，想起了就找小哈换智能混动，想不起就由它了，老毛病了，希望后期能优化好 5、行车记录仪顶配都不带，后视镜那一大块都给占了，自己装了了，行车记录仪视频左下角还被遮挡了一点，不爽，我宁愿不要副驾屏，给我整个记录仪多好 6、紧急避让不太灵敏，有时候能避让，有时候路边大车停边上也给我避让了，有时候旁边车道是大车也没反应，没研究明白 7、限速提醒比较智障，经常我车道的提醒旁边边上车道的限速，要不就是高速匝道限速也给我提醒，直接把语音提醒关了，轻松多了，希望后期能优化 啰嗦了半天，希望对大家有帮助，这个车真不错，太喜欢了

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.14分“优秀”

总体评价：外观大气 空间很大 座椅舒适 提速很快 车内安静 屏幕看着很舒适 语音助手灵敏 辅助驾驶安全 上坡动力十足 感受1：这车和其他车放在一起，真是太帅了。不比不知道，一比我就爱了爱了。 感受2：充电快充的话从零要一百要一个小时，充到90%，要40分钟。据说晚上七点以后充电便宜一点，大家知道吗？ 感受3：爬坡能力超级强，我车上坐了5个人，车库大斜坡不用给油门自己向上爬，真牛。 感受4：提速能力超级棒，我是个急性子，在我前面慢慢悠悠的人我是受不了，一脚下去，秒了他，真的是爽。 感受5：怀挡真是舒服，用了怀挡不想用档把的车，坐了枭龙Max，其他车我觉得好硬啊。 感受6：智能辅助驾驶太棒，前碰撞辅助，主动刹车，既有好处也容易造成追尾事故。我是老司机，我就把它关了。 其它感受继续体验中。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.86分“优秀”

坐标天津，原有一辆开了11年的科鲁兹，今年实在是有点老了，最近小毛病也多了，一直考虑换车，开轿车时间长了，作为男人吗，还是想换一辆SUV。去年开始一直看车，比亚迪宋一直是在我的首选车单中，去年说比亚迪宋要涨价我还特意交了1000元定金，说2个月可以提车。过了一个月车没有一点信息，又加上小孩上学换学区房把资金都用在买房上面了，忍痛把定金退了，打算攒半年钱再买比亚迪宋。 这半年也一直在懂车帝逛，期间看见宋plus降价，别的地方还有区补，期间也问过销售天津没有区补。挺失望的。后来陆续看见长城哈佛出枭龙max，吉利出银河L7，后来看了看配置，就决定这3款车选一款，期间也多次试驾体验。试驾期间感受是哈弗的试驾员是最专业的，从头到尾都给我讲了一遍，各种漂移，地板刹车，原地急刹车掉头，高速路口试驾，让我对四驱有了基本认识，态度也非常专业和客气(这个也是我选这个车很大一个理由）。比亚迪试驾感觉车过弯侧倾有点大，其他都还可以，老款天津优惠力度有限，而且没法谈，想等新款出来，但是最近着急用车，实在是等不及了，放弃了宋。银河试驾也是中规中矩，优点是底盘和发动机带涡轮增压，但是我没有小定，少了优惠5000多，而且天津银河应该是新开的店，给人不是很专业的感觉，就没考虑银河了。最后还是决定选择枭龙max了，老婆试驾完也同意了，毕竟他和我儿子也要坐车的，后排大他们还是很舒服的。最后就是谈价格了，天津留了几个4S店的电话，大概比了一下价格，都差不太多。因为我要办无息贷款10万，30期，所以一直在谈哪家免手续费就在哪家定了，最后提车是西青店提的。提的高配版17.98万那款，最后落地价格17.98-6000(618优惠)-2000(西青区补)-4000置换补贴+5500(保险）=17.33 免息贷款10万30期，最后没有收手续费和上牌费(这一点挺好的)+99的权益(终身免费基础保养)+车膜+脚垫+后备箱垫+行车记录仪 我感觉价格还可以了。 说说车吧: 外观仁者见仁，智者见智，看照片一般般，看了展车我觉得还挺好看的，开始想选灰色，最后一天老婆又换成白色了。 内饰在同级别里还算过的去吧，有些细节地方确实需要改进，比如车门喇叭位置塑料很薄，手扣位置比较简陋。 空间在同价位车中来说很大了，老婆坐后面可以二郎 腿。 智能化基本的需求都有配备了，车机反应挺快，还可以多个指令同时命令不卡顿。 驾驶感受也很好，很稳，毕竟有四驱支持，换挡我提车开回去40公里没有发现卡顿，这个驾驶感受后期多用车再来评价吧。 暂时先写那么多，暂时都是用电跑的，加了200块钱的油，还没用，等用一段时间再感受感受，再测一下真实油耗。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.07分“优秀”

先说缺点： 一，外观。外观这东西，只能说淫者见淫智者见智。但是个人主观感觉，跟同价位的竞品相比，差的有点远，观之平平无奇（别提古天乐）……银河l7也好，深蓝s7也好，比亚迪宋plus也好……基本都比它合眼缘…… 二，副驾娱乐屏。副驾娱乐屏的功能真的让人一言难尽。这车娱乐屏的存在完全是观赏性大于娱乐性……满打满算随车四个半app：酷我音乐，腾讯视频，喜马拉雅，导航，收音机算半个…… 然后就没有然后了，对，没了，没有应用商店，不支持app下载，且随车app也不送会员……感觉完全是一个半成品的娱乐屏，只能哄哄孩子看看免费的动画片，要满足成年人的娱乐需求……你起码的准备几个会员再上市吧？ 三，车辆前半部分没有12V电源接口，唯一的12V在后备箱……前排usb的功率太小，很难支持你对到手的爱车自行购买增加配置，优化体验。中配没有的东西，比如抬头显示，通风座椅，无线充电，你就算想自己加装都得好好琢磨琢磨怎么供电… 说完缺点，是不是该说优点了？ 但是！人生最重要的就是这个但是… 这车的优点同样明显： 首先是价位，两驱的价格给了四驱的体验，价格实惠，优惠也不少，这个价位给了这个配置，可以说是诚意满满。车的操控性很好，开起来完全不像开了一个这么大的车，非常的灵活，方向盘跟手，过弯半径也小，起步平顺，动力强劲。 其次是四驱，四驱带来的极致操控性跟过硬底盘素质带来的通过性，让这车成为了一台名副其实的城市SUV。有了它，小区门口的四连减速带再也难不倒你……普通的道牙子也轻松驾驭。驾驶体验就是一个字：爽。 第三是空间，七岁的孩子可以在后排站直身子，老婆可以把后排当成贵妃塌躺着，后排三个人可以同时翘起二郎腿。就冲这个……中年男人在满足全家出行的前提下，还能对自己的越野梦想有一点期待，不够开心么？ 第四是车机，没看错……虽然前面我把副驾娱乐屏批评的体无完肤，但是这车的人机交互做的是真的不错，8155芯片带来的是流畅的车机反应速度。就像一个很聪明的孩子，虽然他会的技能不多（app少，且学不会新的）但是他学会的技能真的运用的很熟练…… 第五是油耗，本人只开过油车……所以按照油车的标准来说。这么大的车，在馈电开空调情况下百公里油耗6.5升……我觉得很可以了，电池的能耗就不评论了，毕竟没体验过的事不能瞎说。 最后再说个小bug：车载蓝牙的逻辑很弱智……连上以后无法播放微信语音，无法播放手机上的多媒体音乐，但是可以接打电话。直到你打开车机内的蓝牙音乐功能……才能正常播放 醉了……然后等你下次上车，依旧还要重复一遍这个操作…… 给人感觉就像是你连上了一个蓝牙音箱，它可以帮你接打电话，但是它的播放音乐功能需要你把它的某个内置开关打开才能运行……可气的是一关机，下次再连上还要操作一遍……希望能尽快升级解决吧。 以上仅为个人体验一周的肤浅观点，希望能给感兴趣的人一点帮助，有不同意见的人别喷，喷就是你赢，谢谢。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.86分“良好”

1，动力够用，空间够大，车的造型也够大气！可惜作为第一批车主，承诺的99元免费终身保养目前看不到那里可以查到，担心承诺的权益没了。2，必须要吐槽一下的是，车机系统和当下主流车机存在不小的差距，app不能安装，车机系统和手机热点连上后仍然无网络，三连屏直接成为了没用的摆设，系统也需要尽快进一步的升级完善，比如副驾屏幕不能设置默认为关闭，需要用再打开，大部分情况下一个人开车时副驾屏幕点亮不仅浪费也显不合常理等等情况不止一处。3，目前市场的主流手机都带有无限充电的功能，中低配尽然没有无线充电的功能，这个其实用不了多少成本，但是没有也很不方便，插线充不仅仅是麻烦，最关键手机插上线后放在放手机的位置，因为有线又放不下，简直反人性，带来很不好的用车体验！既然知道设计两处放手机位置，也不知道和目前的手机无线充电整合一下！我买的时候主要高配要等车一个月，不然肯定高配，至少可以不用插线充电。4，哈弗智家app远程控制车辆，比如解锁闭锁开关空调啥的，10次有8次是的启动失败的，正常情况下，我停车都是充电插头插上，保证开车时电量100%，但是插上充电插头后很多远程功能不是不能用，或者就是指令频频发送失败，一个传统的造车企业，现在要转型造出一台和车机IT结合的比较好的车，我觉得长城在这方面还有不小的差距！

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

3.14分“良好”

七月31号提的车，八月置换补贴12000......嘿嘿啥也不说了，先吐槽再点赞。 1.不能装第三方APP，三连屏就是个摆设......体验感极差，流量只有3g，歌曲都不敢在线听…… 2.U盘只支持FAT格式，感觉回到2000年，一瞬间感觉自己年轻了...... 3.内饰做工，边缘都划手......和大狗二代比感觉做工不在线。 4.中控台放手机，连上充电线，搁不进去，手机插线端悬空，随着车的震动，手机一会儿一提示充电中。 5.智能驾驶比较鸡肋，超过行人才提示，碰撞危险。停车时 ，警告音，一米外响起。 6.驾驶感受，虽然只买过三款车，但业余时间干过代驾，方向盘有点细，手感欠佳，提速快，不知不觉就超速。 7.后备箱感应不灵敏，十次有九次不开门（欺负我是新人）。 其他的，咱们也不是专业人士，机械性能，看懂车帝底评测...... 再来谈优点:空间和中级车一样，储物空间多，后备箱除去高了点，装载能力好。动力好，随叫随到，两吨的车?。底盘离地最低只有17 cm（空车矿泉水康师傅放不进去），一定要装底盘护甲，越野越个寂寞......。和同事比亚迪宋plus一起去充电（特来电）比同事提前五分钟充满。小哈听觉灵敏，下雨天，聊天窗贴膜，直接打开天窗。里程太少，等开2000公里再里评。 手欠，盖子掉进去了……

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4.36分“优秀”

优点： 1、油耗：5.3L／100km，提车的时候充了一会电，显示可以跑30km，出去加了一箱油420元，本想着充电，朋友说试一下亏电状态的油耗，从4儿子店开到家45公里，中途电量低于20%自动切换成了纯电优先模式，回到家油耗6.4L／100km，第二天从成都大丰去了金牛区再到都江堰全程69公里，到达后6.5L/100km的油耗。充电26分钟从20%到84%，40分钟到97%，花费17.42元，回来后用的纯电模式全程高速，到家油耗5.3L/100km。 2、驾驶模式：①我使用的标准跟经济模式，高速上用的运动有很强的推背感，标准模式比较丝滑，经济模式感觉比较厚重，提速慢。 ②过减速带没有很强的颠簸感③提速超级快，过红绿灯第一个窜出去感觉必有特否。 3、其他：①车机反应很快，同时多个命令同时执行同步的。②后排空间格外大，坐着很舒服。③尾部空间也很大，比猛龙的进深多20公分，有第二层空间，比较实用。④隔音效1果好，关闭车窗声音很小。 缺点： 1、顶配没有方向盘加热功能； 2、主驾驶位置右腿容易磕到镂空的那里，不舒服； 3、我的手机（华为Mate X2没有无线充电功能，有同款手机的考虑下，不然一万多的手机你真的很想再换一个） 4、刚提车两天，发掘的还不够，大家不要介意，有发现缺点问题后续会在评论区更新

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4分“优秀”

外观起初没感觉，开时间长了也就顺眼了。空间表现突出非常满意。动力性也很给力。尤其是步入冬季，本人哈尔滨的大雪天无论前驱车还是后驱车行驶都会很困难，枭龙max的四驱完美解决了这个问题，对于条件有限的工薪家庭这个价位能享受到四驱的感觉真是很不容易。至于续航方面表现还不错，电池是三元锂的所以对于现在零下十度左右的天气还没有什么影响，但是在开暖风开座椅加热的情况电池掉的还是很快的。毕竟是电加热。目前已经行驶进一万公里，高速与市区基本一半一半，高速就当燃油车开，时速110-120油耗在7个左右。整体感觉还是很满意的。这辆车最大的亮点就是四驱了，平时用不到的时候体现不出来，一旦用到了就会感觉是真的香！最后说一句…有条件的直接上高配！没听媳妇的现在很后悔…….

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4分“优秀”

智能旗舰版。裸车价17.98+科技包2000+座椅通风1500+金融服务费3300+上牌费500+保险费5600+开票费100（新能源补贴）。除订车2000抵8000外没有其他优惠。赠送头枕×2、脚垫。 外观方面每个人喜欢不同，个人感觉看还不错，挺耐看的。 内饰感觉一般，比二代大狗PHEV的内饰差远了。 配置还是比较全面的，对比价格高的车型也不差啥。 空间挺棒的，车顶高度和后排空间都很宽裕。 续航达成率大概有九成，全是合格选手。 车机流畅，识别高。不爽的就是没有应用商城，不能连手机。副驾娱乐屏鸡肋。息屏效果不好，容易被点亮。 我是新手，驾驶过的车型不多。感觉这车驾驶起来挺舒服的。操作简单，提速很快。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.79分“良好”

开了几天的感受： 外观：见仁见智吧，个人感觉还可以，不算好看也不算丑 内饰：相对于其他这个价位的车，内饰确实设计一般、塑料感比较强，不过个人不太在意这些可以接受，毕竟注重的不是这些 配置：配置的话中配基本上足够用了，L2级驾驶辅助也有了，家用足够 空间：空间也是比较大的，大五座，后备箱比较高(后边有12v蓄电池的原因) 【驾驶感受】 驾驶感受总体来说偏家用，但是也算好开，方向打满一圈90°，城市开还算比较灵活的。还是那句话有兴趣去店里试驾一下。 【乘坐体验】 后排空间确实够大，地板也平，个人感觉坐垫有点短，前排后排都有点短(实际还是去店里试一试) 【油耗】 油耗从6月25号提车之后充过3次电，到现在不到800公里，跑过一小段四十多公里的高速表显8.2L/百公里，其余都是上下班代步，都是用混动➕强制保电30-40，油耗大概算了一下在7.5左右。 其实买这车并不是因为它多省油，而是总体的驾驶和乘坐感受在这个价位比较均衡，如果是奔着省油去的话还是建议去看看比亚迪。个人感觉，其实对于2吨的体重➕四驱来说这个油耗也可以了，如果加上经常充电的话油耗也很低。 【动力表现】 亏电(电量剩余15km以下)加速50以下起步还是很轻快的，要是直接加速到80以上，会有些疲软的感觉，但是并不是肉的不行的那种。有电的话那就不说了，绝对够用。 【最不满意】 目前最不满意的就是车机太封闭，不能下载第三方APP，甚至连官方内置的应用商店都没有，内置应用只有高德地图，喜马拉雅，酷我音乐，腾讯视频。而且也不能投屏，这样一来副驾的屏幕本来使用的频率就低，车机又这么封闭，使用的几率又会降低不少，不过哈弗官方说将来第二期OTA会加入手机车机互联，希望快点吧！

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4分“优秀”

外观中规中矩，说不上好看，也不丑，内饰真的丑，尤其是浅色内饰真的丑，但是实用，用了就感觉真香，储物空间还不错，手套箱太小，后备箱略小。 动力不错，只是没有油车的那种发动机轰鸣带来的澎湃感，可能要之前开的车比较平民（买过的车依次是哈飞路宝，5代雅阁两台，东风奥丁，汉兰达，沃尔沃s60,天籁公爵2.5v6,出差租车56E都常开），相对来说这车动力应该算最好的了。 感应尾门超级垃圾，一次没有成功过，车机合格，油耗对我来说很低，之前常开的车基本都一块钱一公里左右。操控个人感觉一般，方向盘手感差，个人觉得仅比路宝和奥丁强点，高速表现一般，150以上不是很稳。座椅舒适度不好，和汉兰达半斤八两，悬挂偏硬，都是个人感受，说不上客观。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.5分“良好”

【购车经历】 从年初就打算买辆宋，因预算问题，想买宋Pro，因为还有车开，不急，打算等宋Pro冠军版。期间一直在刷抖音、懂车帝对比宋Pro，骁龙max，银河l7，感觉都不错，各有优点，很纠结，但因为想能省一万算一万，还是想定宋Pro。后冠军版出了价格不及预期，试驾了老款，谈了几次价格，结果就是一毛不拔，也不计较了，打算订，销售经理拿出合同出来了，临时说老板不同意之前销售经理确定的1000元上牌费减为500元（此前同事买驱逐舰05是500上牌），我和我爱人瞬间感觉很不舒服，等了这么久，谈了这么多次，最后连500块都不愿意让点优惠给客户，感觉很挫败，作为客户感受到一种很不被重视的感觉，于是暂停下订。 因准备到年假想外出自驾游，所以想尽快订车争取年假前提车，就打算618这个周末看完就订车了。 618贵港本地搞车展，刚好周末前一天接到南宁哈弗、银河的电话，就答应周末去试驾，觉得可以就订了，不可以就确定订比亚迪。周六出发去南宁前还特意在贵港去车展看了深蓝s7，空间感觉小气了一些，就过了，又到比亚迪展厅逛了一圈（还是想订比亚迪），结果耽误了时间被爱人数落了一顿。 到南宁先看了银河l7，外观、内饰都很喜欢，特别是中控屏和操作系统有很多可玩的，挺喜欢。后去试驾，因为此前一直开手动挡，所以开这些车感觉就是爽，试驾完之后我和我爱人也挺喜欢，价格虽然比宋Pro贵了一些，但是想起比亚迪的经历，算了，贵就贵些吧，毕竟开论十年，算奢侈一下吧，内心挺想订了，但是又跟哈弗约好去试驾，不能放鸽子，去试驾一下对比过也算不留遗憾，于是匆匆忙忙赶到哈弗店里，此时已经下班了，销售经理还在等着。 去到哈弗店里，看到骁龙max感觉实车比网上图片好看多，空间很大，给人一种厚实的安全感，觉得第一印象还好。试驾对比银河l7起步平顺一些，地盘更加舒服，银河l7硬了一些。试驾下来我觉得操控比银河要舒服，我爱人说坐骁龙max比银河那辆舒服，车机反应更加快捷准确，她比较倾向于骁龙max。我个人也挺喜欢的，虽然外观、内饰、车机可玩性不及银河l7，但是骁龙max开着就是舒服，坐着舒服。后备箱放倒和前排座椅再放倒就可以成了一个大平床，还有四驱，去自驾游方便很多。综合考虑下选择下订了骁龙max，而且可以三天内提车。 午休期间突然想认证一下车主，结果还要写这些，就写了。时间有限，得空再慢慢继续分享购车以及用车心得。 吃了午饭去拔充电线的拍了一张能耗图，懒得去拍车相片了，下次补上。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.36分“优秀”

提车两个月了，属于新手第一辆车，因为开的少之前一直没发感受，这两天有人私信咨询就发一下吧。 买之前依次试驾了宋puls，枭龙MAX，银河L7，最后还是选择枭龙MAX，以下是自己亲身接触后的感受。 最满意的地方： 1.四驱稳当安心，只有试驾对比过才能体会出来哦。 2.空间大，整体车身协调，符合自己审美吧 一般满意的地方： 1.智能化水平够用，车机系统功能简单但没遇到卡顿，因为是新手第一辆车，对我来说稳定不出问题最重要，毕竟舒心些 2.有实体按键，虽然都是关于空调的，但是我比较喜欢枭龙的中控布局，内饰如果再高档些就更好了。 3.油耗在我自己接受范围内，高速馈电百公里6.8个油。 不满意的地方： 1.4s没有优惠，扣扣搜搜的 2.雨刮器质量一般，开起后噪音大 （但是不开雨刮高速行驶车内静音效果还是很不错的，个人觉得试驾的这三辆车里最好，其次是银河L7） 3.其他问题暂时没发现，后续有再补充。 最后给个建议：真心决定买车了，就先列一个需求清单，分重要度，然后就找个好天气，花一天时间，去各个4s店试驾试乘体验系统，特别是试驾后你就基本上就有决定了。 后面的内容可以不看哦。 当时我上午先去看的比亚迪，但是人很多，试驾要两个小时就先试乘了（说实话后排坐的很颠，加上噪音大，体验不好），结束后发现还有时间就去隔壁哈弗逛了，正好可以试驾，当时试驾完觉得这车一对比就是稳当，隔音可以，但是怕是因为驾驶位的原因，所以又试乘了一下，发现后排体验也不错，噪音不大，也不晃，但是内饰相比较比亚迪有点low，虽然中控布局比较喜欢，所以又回去比亚迪等着试驾了，等后来试驾完感觉体验一般，对比发现四驱确实有优势，驾驶体验上自己对枭龙更满意，这也是我一开始最关注的点。等第二次去哈弗其他家谈价格时，又试驾了银河L7，驾驶体验也很好，内饰也喜欢（除了无实体按键）但是自己觉得隔音不如枭龙，加上枭龙有四驱，所以最终还是选择了枭龙，因为一开始我选车的重要度就是驾驶体验（包括噪音感知）〉智能化〉车内设计（包括内部空间感知舒适性）。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.79分“良好”

空间足够大，特别后排空间，3个大胖子坐进去都没有一点挤，操纵感不错，在这个价位的suv算比较好的，纯电从95跑到10，跑了83公里，还行，有充电桩家用跑城区还算够用，一开始没充电，一直馈电油耗油表显示大概在7个左右，实际感受可能略高点，可能有几次在车里休息，没电发动机自动发电耗了些。 提车价格都差不多，没有地补，就ssss送了贴膜，底盘装甲，保险5000，上牌500 可能是最先一批提的车，对于ssss长城刚开的新店，配套还是蛮差，服务约等于没有 还有哪家的试驾车是真的拉，底盘软的不要不要的，后排都坐不住，人两边倒，差点就劝退了，实际新车完全不是一个等级的感觉 最后那个减8000来得太晚了，不然就上顶配了，这有点小后悔

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.07分“优秀”

外观方面，仁者见仁智者见智吧！我觉得枭龙MAX属于耐看型！ 内饰方面，我选的黑色，主要是耐脏； 配置方面，国产车配置是越来越高； 空间方面，个人觉得很宽敞 续航方面，我觉得可以吧；满油满电我能跑到1000+ 智能方面，绝对亮点，识别度很强； 驾驶感受，长城汽车对SUV的调校还是有技术沉淀的； 个人建议，首保以前多用发动机，发动机还是需要磨合，现在感觉升级以后保电没问题，标准模式+强制保电80%跑1000+问题不大。