点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 动力强劲，提速比较快，底盘比较稳，很整不松散。也试驾了大宋朝的车，底盘跟这个比有很明显的差距，比较散，有点飘。 【提车价格】 裸车价，16.98万，买时有置换补贴，这个各地都不一样，根据实际情况而定。 【续航】 官方，105km，实际驾驶，纯电优先模式，27%发动机启动，冬天实际27%之前66公里，夏天会好一点，也和驾驶习惯有关系。 【动力表现】 电四驱动力强劲，提速比较快。 【空间表现】 空间表现非常不错，空间比较大。 【油耗】 跑高速，纯电优先模式，感觉比智能混动模式要省油， 8-9个油。 【购车经历】 本来是去看丰田车的，因为是在汽车园里，对面就是哈弗，顺便就进去看看，没想到就买了。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.5分“优秀”

这个价位其他车型一个能打的都没有，丑龙除了丑没别的毛病，要动力有动力要四驱有四驱，弹射起步真的爽，轮胎匹配的也刚刚好，起步不会挠轮稳得一批，不会浪费动力😉而且模式切换真的顺，非常丝滑！深一脚油门四驱立即介入，前后轮一块儿使劲儿 续航在速度60到90的时候比较准😎而且纯电模式下电量低几乎影响不到动力，比其他一些车强得多！冬天对纯电续航影响还是比较大的，雪天开四驱模式感觉比雪地模式要好一些，起步比两驱车稳的多，刹车也一样打滑😂😂😂雪天出行还是要保持车距，慢点儿开！ 自从更新系统之后电量和续航显示不匹配，不知道什么原因😓还有就是冬天快充的话不如夏天快 外放电功能非常实用，户外烤个肉，煮个面，整个小火锅吃都非常奈斯

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.72分“优秀”

开了10年车，一直想再换一台车用于自驾旅行，关注懂车帝，每天趴在手机上看价格，看性能，看大小，本子上记录了好多款有意向的车，还是没有下决心购买，2023年新能源车大量上市之后，选择的余地更多了，看过比亚迪等各种车，2023年8月中旬，经过多方比较，最终，选定长城哈弗枭龙max，插电混动，可油可电，Hi4的加持，四驱的配备，快充，慢充，随车充样样齐全，免费送充电桩一个，全国各地你愿意安在哪里就安在哪里，我的充电桩国家电网免费安装布线，那可真是一朝选定，万事无忧，现在我马上要开着哈弗枭龙max自驾出行了，咱这车，有220伏电，配合电饭锅，电炒勺，卡式炉，车尾帐篷，吃住无忧，非常方便，车不错，适合我。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4分“优秀”

空间大，动力不错，开起来很稳，油耗高速八个左右，市区夏季纯电续航也接近纯电标准续航，缺点外观一般，内饰一般

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.5分“优秀”

车子外形，车头有点个性化，一眼能识别，美丑看个人感觉，我觉得还好吧！ 也试驾了宋pro没有试驾plus,试驾路线在直线路上行驶，没有多种路况对比，平时开车油门比较轻，感觉也还好。 以前开油车，混动我觉得动力很好，比油车好了不止一个档次，车机智能化可能比较封闭。但不作为娱乐车机，也挺好的了，试驾在高架和下面都转了两圈，感觉不错，最主要价格下来的幅度也能接受，建议选择时能选择中配，这个配置性价比最高，今年新能源车行业很卷，建议谈价格可以奔着3万去，虽然买的价格不高，但感觉砍少了。 同时也试驾了猛龙，更喜欢猛龙外观，看着比较霸气，两种车的次顶配价格差了不到一万，纠结了会，最后还是选择了枭龙max，轴距大，空间大，适合家用，猛龙后期长期使用，确实不如枭龙实用，偶尔出游爬大坡走烂路，枭龙max肯定也够用了。 买车后看了隔壁哈弗油车，看了哈弗H5，车身5米多，轴距更大，太气派了，可惜没混动。 销售服务态度很好，今天提车，等了一会，喷底盘装甲，时间有点久，本来想出去吃饭，店里销售还提供了中午餐，正好元宵，还一人送了一份肉馅元宵😂，头一次吃带肉的。 油耗还不太清楚，提车就走了高速，里程扣除上估算下6个多油吧，具体还不太清楚，毕竟这么大车，即使7个以上，也很正常。 购车后，店里有推荐购买厂家的延保，不知道大家都有没有买，买了后面用车和保养花费，就说的挺吓人了，但从以前油车经验，觉得用处不大，就没有买了。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.57分“优秀”

整体不错，就是续航短了点，年轻人喜欢玩，105公里的标称续航远远不够，这个车要是150起步，中配高配280的纯电续航上市肯定大卖，说这个车颜值丑的都是带节奏，这个车属于耐看型的，越看越喜欢，续航也挺扎实，动力高速满载一百五六还可以踩，动力是充足的，电可以保得住，电量不显示续航了，我点击只能保电80%，保证动力的前提下还可以充到80%，没问题的

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.07分“优秀”

购车经历：之前一直在猛龙和枭龙MAX之间徘徊，猛龙的方盒子造型挺好看，就是空间没MAX大，尤其现在MAX的优惠力度空前，现金优惠都到两个了，跃跃欲试最后订了枭龙MAX中配 外观：前脸比较中庸，不过大当时买这车就是相中了枭龙MAX这中型SUV的大体型，流畅的车身线条主打一个大气，选的这个金色给加分不少，看着也高级点。 空间：当然是空间了，看图吧，从老家江西过年回来，后备箱满当当塞了不少东西，反正装装年货、搬个家啥的没问题，我家三口人，坐着极得宽敞，后排还可以躺着休息。 智能化：车机功能多，喜马拉雅、腾讯视频和导航是用的比较多的APP，媳妇和孩子比较喜欢这个三联屏。空调控温、开关车窗、天窗啥的，直接喊“小哈”，叫出来后，执行指令反应快。还有比较喜欢的一个功能就是自适应巡航，跑高速只用把着方向盘就成，解放双脚yyds 续航：纯电续航100公里上下班2到3天一充，充电25%-100%，用时1小时5分，不算慢。等春天温度高上来，充电速度应该能更快一点。如果续航能再长一点就好了，这样充电频率也不那么高了。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

2.67分“一般”

刹车没有安全感 空间很大 车头太高右转弯死角太大 整体来说还可以 掉价太厉害 开了两万多公里整体驾驶感觉还可以 高速动力介入慢 油耗偏高 城市道路家里充电桩很划算 没有充电桩外面充电其实也不便宜 。整体还可以吧

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.64分“优秀”

开起来像小车一样灵活，动力充沛，只要需要就会立马输出，很给力。颜值非常有个性，稳重大气，配置丰富齐全 ，应用得心应手 ，540影像提示照顾周全，冬天续航一半折扣吧， 如果发动机启动，油耗也很高，公里数掉的很快，也许是寒冬的缘故吧，所以唯一的办法就是频繁充电，用纯电，没毛病，但是丰富的模式，驾驶起来是稳稳的安全感。上马路牙子， 停车时过大雪楞子，大上坡倒车上都是进无止境的感觉，那叫一个都是小kiss 。大空间，舒适豪华的内饰，真的是心情舒畅，座椅宽大柔软适中，驾乘都很舒服，自动泊入泊出辅助太给力， 自适应巡航和智慧巡航总是无法激活 ，不懂是咋回事 ，好使时真的是很方便 ，解放右脚 ，多种模式，驾驶乐趣多多 ，上下车不用钥匙，电动尾门别提多方便，总之很喜欢我的这台枭龙max。总有人说它丑，我就不觉得，感觉很有个性和颜值。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.64分“优秀”

大金龙的霸道：只管踩，剩下的交给Hi4 情况介绍： 不管什么车子，我觉得动力都应该是灵魂吧？这可是相当重要啊，你要遇到个坡爬不上去那不可就扎心了，其他的配置算是锦上添花吧，至于枭龙MAX的外观，当时也是被很多人吐槽的，我倒觉得还好，这不就家用车的平均水平吗。 我这回想开了，买车子的其中一个要求就是要有四驱功能，当初决定买枭龙MAX这款车的最大原因就是动力，当时销售介绍说：这款车全系标配长城HI4全能电四驱加1.5升自吸发动机，算是开启了国产混动的先河吧。电四驱对我来说还是个新事物，我觉得也算是个里程碑了，一开始我是有顾虑的，担心将近2吨这么重的车配1.5升自吸发动机会不会太弱了，怕趴窝啊。 后来经过深入的体验，证明我的担忧完全多余了，我只是用的标准模式，高速上只要轻踩油门，时速轻松上到120公里，推背感极强，超车也是轻轻松松，如果用运动模式，感觉更行吧？不过，我目前还没有用过运动模式。 目前我行驶了800多公里，总体油耗才6.2升每百公里，这对接近2吨重的四驱车来说油耗相当满意了，平时如果在市内道路用车，及时充电，基本可以做到纯电驱动。 来几张夜晚的大金龙，是不是贼霸道。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.11分“优秀”

当时买车时，对比试驾过过银河L7，比亚迪宋PLUS，零跑C11，最终还是选择了4驱哈弗枭龙MAX，总体来说挺好的，外观仁者见仁吧，反正能接受，就是纯电续航如果电池包再大点就好了。动力那是没话说，4驱挺好用。内饰方面个人挺喜欢，储物空间也大。行驶过程有一点异响，至于辅助驾驶反正够用。每天上下班100多公里，天天需要充电，销售推荐电不能充满，我几乎天天充满，也不知道电池能用到啥时候，但愿可以用久点吧！感觉油耗还是有点小高的，加满油表显可以走900km，实际得打7-8折，这个也要看个人驾驶习惯，还有电池蓄电量。反正家用绝对够用。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.79分“优秀”

外观：长在了我的心上，没啥说的，这种事情仁者见仁。 内饰：三联屏，装13也够了，娱乐屏基本没用。中控台贴个膜也够看了。 配置：18w以内的混动四驱，还加装了座椅通风，是有用的。车身强度也很关键，多转几家四儿子店，你再拉一下枭龙的车门，去感受一下用料。 空间：1米8左右身高推荐，真的没有紧凑型车的压迫感，也没有中大型车的笨重感。 续航：第一张图片，冬天续航电池减半，刚开始还以为被骗了，但了解后发现北方冬日确实电车吃亏。二、三图是亏电油耗，过年刚自驾游刚回来，四驱车，7个油，你品吧。 智能化：比上不足比下有余，我一天最多开了11个小时的高速，它自己至少帮我开3、4个小时，尤其是隧道多的地方，两个字，舒心。 驾驶感受：流线型设计风阻低，高速上横风抵抗比豆腐块车要稳，北方有雪，雪地模式稳定性肯定完虐两驱。提速快，和其他车比起步把经济模式打开就够了，太快了不安全。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.36分“优秀”

从枭龙Max下线以来一直关注，上台车 H6已经开了10年零3个月了，除了油耗偏高一点外没啥毛病，稳定可靠且从未把我扔在半路过。几大国产品牌的同级车型都一一试驾过（银行L7、深蓝S7、捷途、零跑C11等，不一一列举），而且多次试驾，最后还是选择了枭龙Max 我是纯家用，大龙在空间上及驾驶舒适性还是有优势，再加上有电四驱加持，雨雪天气、偶尔的烂路及行车安全性有保证。再有就是动力性能好，现在已经开了2350公里了，在高速上虽然发动机噪音有些偏高，但是动力强劲，想超就超，目前油耗也很满意，高速用的强制保电50%、智能混动，油耗不到6个，整体来说我是相当满意的，至于外观来说这是仁智间及萝卜青菜的问题，自己喜欢就好。 总之，如果喜欢哈弗车系的朋友，我觉得可以出手。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.5分“优秀”

这个能耗还可以吧！这车的机械素质还是非常不错。能耗也不高。车机就一般般。看个人需求我对车机要求不高。我家小孩子很喜欢，一上车要求坐副驾。我觉得这车比较适合家用。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.5分“优秀”

外观：外观有人说丑有人说好看，王八瞅绿豆对眼就行了，反正我一家都觉得好看。 内饰：内饰这价位要啥高级的，要高级内饰属于鸡蛋挑骨头了，看了同价位几款银河L7、宋P、深蓝S7、星越L，内饰就喜欢有物理按键的，相中枭龙max和星越L。 空间：空间最满意，同价位对比了宋p、银河l7、星越L、深蓝S7，这车空间最大座椅也最舒服，开始看参数没有星越L大，但是实车体验大了不少。 续航：续航就要说道说道了，北方冬天续航是真惨啊，纯电开空调慢电也就能跑40km，油耗也是10个左右，直接腰斩。 不过春节气温回暖，油耗是真的很美丽啊。城市快速路跑匀速80，亏电不到5个油。高速120油耗也才7个左右，主要车里三个成年人，后备箱满载差不多2.5吨的重量。 动力：买之前都说1.5L拉2吨的车属于小马拉大车，动力根本不够用，请这部分人试驾之后再说这话。1.5L 加双电机300kw功率 500扭矩啥油车能给这参数只要舍得踩动力就有。还有杠精要说了，没电一条虫，说实话买混动非要当油车跑，那你买啥混动车。我试过电剩13%，不是真龙也是一条蛟龙。 智能化：只能说离华为还有很大距离