点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.2分“优秀”

选车经历：上一辆旧车马自达CX4开了5年6个月，溜背造型，颜值辨识度高，总体感觉不错，前两批次三大件岛国进口，2.0排量动力基本够用，红绿灯前启动加速偏慢，后排空间偏小。随着年龄增长，工作岗位的调整和家庭用车的需求，换车也提上议事日程，预算全款35左右落地中型燃油车，轿车或SUV都行。因工作原因，BBA从未考虑过，先后看了新款汉兰达、皇冠陆放、雷克萨斯es200，以上三辆车都试驾过，汉兰达和陆放基本没差别，给我留下唯二印象就是做工差、廉价感十足和三十码左右发动机介入工作时噪音极大，试驾完直接pass。之后试驾雷克萨斯es200和300h，感觉200动力没有网传那么弱，外观也不错，辨识度高，300h确实更喜欢，但感觉太贵，40多个觉得不值，当时基本确定准备订200，直到看到网上那个雷克萨斯es和领克对撞的视频后，心里总觉得隔应的慌，花30多个买个车，基本安全都没保障，还不如十几万的国产车，买雷车的想法和愿望也从100降到0。之后就是继续看车，看了雷车领克对撞视频后，突然就对领克有了兴趣，懂车帝上一直看领克09的配置，对比以及车评人的评车视频，发现基本都是好评，无一差评，于是便去四儿子店看实车，一到店感觉就很不好，位置偏，展厅没车，几个小年轻懒散的坐在那里，不像正规四儿子店，门口有一辆试驾车，一个接待小伙拿了钥匙，打开车简单看了下，一看第三排，直接甩头走人，根本坐不了人，第三排和第二排直接没有任何放脚的地方，也许领克是个好车，但那第三排设计确实是反人类的，谁没脚还是怎么滴，真搞不懂设计师脑回路怎么想的。接着选车道路，因为对德系车无信仰，开始就没考虑，日系车中原计划的车又太失望，国产车表现又不行，只有看看美系车，朋友推荐凯迪拉克CT6，说性价比高，配置强，尤其是安全性足，唯一缺点可能就是油耗有点高，于是先在懂车帝上对车进行了一个全面了解，和其他几款车的对比，以及看各位车友的评价，最后到四儿子店看实车，一看确实感觉不错，试驾完也满意，最终确定2022款豪华版。 【舒适性】车身重，开起来很稳，底盘扎实，后驱动力足，起步只要愿意给油，提速不错，座椅包裹性还行，自己加了个头枕，全车主动降噪、双层隔音玻璃，开起来舒适型很好，家人坐了也说舒服，空间大。 【购车经历】赣州两家四儿子店，原本在开发区店看车，试驾的，而且试驾时，发现还是几年前的一个熟人，准备到店订车，于是和销售谈价，销售小姑娘一开始说全款购车的话只有裸车优惠十万，其他没什么优惠，离心里预期差太大，直接走人，第二天通过朋友找了他们领导，直接安排销售主管来谈价钱，最令我吃惊的是销售主管太太太业余了，总经理交代下来的，居然一直磨着我，要我办贷款按揭，花半个小时告诉我，贷款按揭的好处，利息给我优惠多少，手续费减免多少，给我算下来，落地价格居然比一个普通销售小姐姐初次报的价还要贵两千，心里一万个CNM飞过，这是哪个神仙派来的傻鸟，我就是想省点钱，居然一定要多出钱，这不是SB是什么，就这水平还能当主官，哥也是醉了，到底是谁出钱，这他妈的是我连花自己钱选择买车方式的权利都没有了吗，直接拍拍屁股走人，头都懒得回，在回去的路上，一开始接待的销售小姐姐一直打电话说还可以谈，裸车可以优惠11万，再送保养等一些东西，叫我再回去谈谈，生气直接挂电话，说以后再说。后面就给南康四儿子店之前联系的销售打电话，约我到店洽谈，到店后，直接销售主管洽谈，裸车优惠11.6，上牌费1000，保险和购置税据实，送八年十六次基础保养，3M膜，原厂脚垫，底盘装甲，全款落地35点多，基本达到心里预期，十分钟直接订车走人，开发区四儿子店还说可以谈，别人能给的他们也能给，被我直接否了，已经达到心里预期价位，不想跑了，尤其想到那个奇葩的销售主管，更不想再回去了，于是就在南康四儿子店订车，两天后处理完老钢丝就交完全款，提车。 【空间表现】大就一个字，加上长就两个字，我开车喜欢把座椅调到最低，位置往后靠，方向盘调到最高，后排依然很宽敞，后排坐过4个小朋友，都还不挤，后备箱也大，虽然没有电动后备箱，但开的时候是，关就随意了，不想浪费钱改线路，怕出问题，之前的钢丝因为加装行车记录仪，动了线，导致车顶灯线路接触不好，时好时坏，建议没必要改装电尾门。 【最不满意】要说最不满意的地方就是没有自动驻车，以前停车踩死，自动驻车启动，调到N档，脚可以直接放松，启动时，调到D档，加油走人，无比轻松方便，十几万的车基本都标配自动驻车了，你个起步三十多万的豪华车前两个配置居然都没有自动驻车，到红绿灯停车要先按点子手刹，再松脚刹，换挡，启动时，又要踩死脚刹，再按点子手刹，再加油，繁琐，及其不方便。还有不满意的就是用U盘听歌，汽车启动时经常识别不到U盘，要重新扒出来再插过才能识别，准备换个U盘再试试。因为只开了不到500公里，其他暂未发现问题。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.7分“优秀”

种草一年多了，终于认证车主了。挺开心的，第一次发文，希望大家多多照顾！ 外观方面就是帅，5.2多的车身，战斗大灯气场特别强大，感觉比灯厂的灯帅，跟7系a8停在一起气场丝毫不输，遗憾的是豪华运动提不到车，不然19寸轮毂会更帅。 内饰全部皮质包裹，加装了原厂氛围灯，棕色的座椅豪华感提升满满，空间很大很够用，但毕竟是后驱，空间利用率稍微低一些，但也足够了，液晶仪表盘显示很丰富，晚上很漂亮，碳纤维饰板很高端，踏板上的迎宾灯很高大上，夜晚走近车门把手自动点亮，**满满，我就是街上最靓的仔。 驾乘体验要多说几句，就是夸，变速箱换挡很平顺，运动模式动力很澎湃，加上模拟声浪，简直太爽了，超车很轻松，高速120之后动力源源不断，地盘很厚重很扎实，方向盘很精准，商务座驾地盘很软，开起来跟开船一样，高速长途特别舒服，隔音没得说，外面按喇叭声音都很小，别管你是什么音响，隔音不好啥都别谈，bs音质很不错，油耗下面有图，真的不高，市区居多，偶尔跑跑高速，驾驶习惯还算佛系，偶尔蹦一下。 细节就是这个车的配置，360全景很清晰，座椅震动很实用，迎宾踏板和迎宾门把手的仪式感满满，腰部支撑，座椅通风都是很实用的东西，座椅通风是吸气的，现在天热了，简直太爽了，车里的细节做的很到位，看不到一点塑料，内饰不科技，但真的看上去很豪华，之前都说行人保护会乱触发，我一次也没碰到过。 缺点也是有的，目前感受到的首位就是底盘低，上下地下车库都得小心翼翼，新车味道挺大的，再一个就是车太长，后悔没上后轮转向，掉头有点费劲，再有就是运动模式激烈驾驶时变速箱会有顿挫，再有就是空调逻辑很费解，高速不开空调的情况下外循环出风口不出风，无线充电手机容易发

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.8分“优秀”

车还是很不错的，看着特别大气，跟我爹的斯柯达一比，立马感觉就就来了，车子动力也够，底盘略低小心就好，31全款落地。西安的问了好几家，价格参照懂车帝各位大佬给的指导价，我想谈30落地，谈不到，只能谈到30.3贷款落地，想想没必要还是全款了。我在北京上班，去北京的Ssss店试驾了，也咨询价格了，想着北京的价格应该会低吧，抱着幻想去的，结果人家贷款落地31.5不降价，说是就一辆车了，不愁卖了，但是昨天还问打电话问我有没有买车。 整个提车过程中，感觉ssss店有很多工作做的不好，提车的时候，车洗的特别潦草，还有很多泥，让重新洗，一直在推脱。希望4s店能重视起来，第三张图还有好多胶，吓了我一跳，还以为是漆呢。 油耗高速上7个油吧，市区10个左右还好。 驾驶感觉车虽然大，但是开起来也很轻松，除了停车和掉头。 空间后边除了中间位置，其他地方很舒服，空间可以的，后备箱也不错，油箱也大，73升吧。 这个车一直在关注，一直在喜欢，所以当准备买车的时候，直接就是试驾和谈价格，配置熟悉的很了，毕竟整天都在看。 下来西安的车友群谁有进群方式，4S说没有，没买车的时候说有的，买了以后说没有。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 本人98年，平时上下班用车，整体的驾驶感受不错。 说起小毛病，就是启动瞬间噪音大一些，等怠速上来噪音就降下去。 【油耗】 油耗偏高，市区一般在13个左右。新车还没上过高速，高速油耗预估不会太高。 【空间表现】 空间方面整体表现不错，毕竟Ct6 的车长在那里放着，轴距肯定短不了，正常家用肯定是没问题的，一般不会开车出远门。 【最不满意】 说实话内饰方面是最不满意的地方，可能审美不一样吧，个人感觉内饰比bba及雷克萨斯差点意思，可能个人感觉不一样吧，毕竟我20多岁的年龄，喜欢野性点的内饰氛围。不过内饰可以说是简约的豪华。不过还是希望后期可以优化一下内饰，最好是新款凯雷德上面的内饰搬运到Ct6 上面来。 底盘非常低，过沟沟坎坎的时候都得非常小心，特别注意。不过不明白，这么低的底盘为什么前轮前面还得放置两个挡泥板。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.43分“优秀”

外观：最满意的就是外观了，大气修长，前脸竖直大灯，别树一格，不过更喜欢尾灯，像对称的数字7，是我很喜欢的一个数字 动力: 人生第一辆车，以前只开过共享汽车，所以动力总体满意，不说很满意，是因为感觉起步有点慢，高速开过3次，是真滴舒服 内饰:内饰确实跟不上潮流了，我也是慢慢接受的，瑕不掩瑜吧。后来去看了锐歌的内饰，ct6简直被虐成渣 使用:360影像yyds，用起来很方便，而且自带行车记录仪，前后左右都能录制。车无完车，缺点还是有的，就是确实太长了，加上我还很菜。 价格：算上利息，34.7落地，送了流媒体和电尾门，其他啥也没有。 总结：总体还是非常满意的，就是自己菜，在车库剐蹭了两次，直接漏底漆。难顶

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.2分“优秀”

外观没的说，一直喜欢凯迪这有棱有角的外观。舒适性也没得挑，尤其隔音，同级别车应该排前面了，行驶质感也对得起这个价位。动力方面只能说马马虎虎，起步有点肉，中后段加速还是比较猛的，毕竟买这个车也不为了激烈驾驶。滤震效果还不错，虽然车很长，我选的是没后轮转向和MRC的豪华，但是路上开起来不觉得车大，停车多揉一把的就行了。前排座椅感觉偏短，老感觉大腿有一部分悬空，后排没坐过，媳妇说挺舒服的。内饰用料 不错，就是设计差点意思，外观和内饰装配工艺是美系车风格，有些接缝和缝隙比较粗矿，没那么精细，买车对比别的车我压根没看，就看了这个车，因为之前开的也是美系车，虽然有一些小毛病，但是安全性和行驶质感没得挑，我是美系忠实粉，保值这东西就像股票一样，你不卖车就不会亏，朋友问为什么不买56e，答案是穷，而且只有e的内饰特别喜欢，其他方面无感。 【最不满意】 熄火后车里坐着，仪表台里有叮了咣啷的声音，而且问了大家都有，车上如果有别人比较尴尬，既然不是个例我也就没去4S，至于低速共振没发现这个问题，内饰刚开始有味儿，是皮子味儿混合着松香味，类似新手机和新电脑那种，现在一个月基本已经散了。车机系统感觉一般，不是特别给力，不过也够了，我开车的时候除了听个歌，基本也没别的需求了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.8分“优秀”

去年2021年，十一成都车展订好这款车，结果一直没车，到了2022年2月，才有新车，果断提车，价格方面优惠力度挺大。原价42.97万，优惠了11万，裸车价31.97万，送了一个电尾门，全车玻璃贴膜，是全款购车。购置税2.8万，首年保险9000元，整体下来差不多35.7万，价格方面真的挺优惠的。 目前这车开了也有几个月了，总体各方面都很满意，性价比超强，车窗一关，静音无比，这个价位静音最强。高速上开起来稳如老狗，底盘调校很好，但就是有点低，平时行驶不好的路面情况要注意，容易磕到底盘。油耗也很好，高速6左右，城市不堵8-9，堵的话10-13，作为这么大的一台车，油耗很低了。再就是车太长，看着是帅，可停车不好停啊，一但出去，找车位比以前麻烦多了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.8分“优秀”

【舒适性】 非常舒服，座椅感觉比较宽大座起来很舒服，特别是隔音超赞！ 【空间表现】 怎么说那，空间虽然没有那些加长车型那么夸张。但是绝对绝对够用，完全不用担心。 【最不满意】 目前最不满意的地方主要是空调的开关有点麻烦，没有具体的按键需要在中控里调到空调调节界面才能操作，不够直接。至于网上普遍反馈的内饰丑这个事，我也不知道是太喜欢的原因还是怎么，我个人觉得反而是挺耐看的，起码比网上的图片好看的多。 【购车经历】 购车经历之前刚刚买的时候，怀着激动的心情写了一篇，感兴趣的朋友可以去看看，?。 【提车价格】 价格这块算是达到了我个人的心里价位了，裸车优惠11.5，保险是必须在店里做的不到9000，其他再没别的强制消费了。赠品方面送了3年6次保养，底盘装甲，玻璃膜什么的常规操作。全部落地33.7左右吧 【驾驶感受】 车是有些长，开起来的确不是很灵活那种，但是很舒服。 【油耗】 市区正常开的话11-12个吧，激烈驾驶目前还没有太尝试过。高速真的特别低这次去落牌跑了一下，6个油左右。 【小惊喜偏】 我在个人的小分享里也有写，1个是最近闹得挺凶的音响贴牌的事，凯迪拉克真的很良心，虽然音响我一点不懂，但是起码音响都是BOSE的啊，有标啊！第2个就是凯迪的卡扣竟然也都是金属的这样在拆卸的时候可以很好的避免卡扣破坏从而造成异响的情况，这个真的点赞，满满的细节（请各位原谅我这没见过世面的样子）

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

3.93分“良好”

外观真好看，动力还行谈不上有多强，空间绝对够用，内饰设计差点意思 好在质感不错 总体来说 好评 【驾驶感受】 总体来说ct6以平顺为主，偶有顿挫 【油耗】 行驶3000公里表显油耗8.3，高速占40%，成都市区开油耗平均在9个左右，因为快速路相对多，过年老家开500公里农村小路油耗14左右 【最不满意】 刚开几百公里觉得比之前的哈弗隔音好太多，开久了之后感觉隔音也一般，80码及低速隔音较好，轮胎挑路面，路况差一点胎噪大，还有上了100以后隔音不是很好，除非调大音乐音量，360无法手动开启，以前的车低速15打转向灯自动开启360， 【驾驶感受】 底盘稳，不管是过井盖还是高速过弯老婆明显感觉比之前的车舒服，60码以前提速一般，中高速高速驾驶顺滑

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.4分“优秀”

CT6 22款 豪华 外观黑 内饰棕 提车地点:泉州 买车的时候没有考虑其他品牌，只是因为小时候还不懂的时候就喜欢凯迪拉克，可以说是多年的Dream Car了。等了半年的CT5尊贵没车 年前再去4s店碰碰运气，有一台这个现车就订了，感觉CT5后排确实不好坐，为了家庭妥协了。但是如果是自己或者小两口开同样预算还是建议买CT5顶配，年纪大了总要考虑下家庭，CT6乘坐舒适性肯定强不少。 外观无敌爱，见仁见智。 配置同级车没得说，普通家庭已经很满意了。 隔音和音响还是要吹一下，行驶起来如果听歌的话基本听不到外面的噪音，驾驶体验满分。 说说缺点，起步确实肉，市区油耗也大，要9-10个左右，但高速或车况好的路段新车5-6个很轻松。没什么好嫌弃的，因为爱得不行了。 最后，祝大家也都能拥有Dream Car!

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.7分“优秀”

用车这么久了，感觉这车其实很好开的，名下还有一辆525，就是感觉比不上ct6，也没有ct6好看。两辆车相差一个多月提的，不过ct6有一点做的不好，你说座椅通风都有了，电动尾门反而没有✘.✘说到这还有吐槽两个地方，第一要注意的是去商场停车场的速度一定要特别慢，很容易托底，第二氛围灯！！！！这玩意你不说找都找不到。总得来说不在乎面子，上手ct6不会错，要配置有配置，要价格有价格，用料还贼顶，再说市面上那么多车企减配，只有凯子还在坚挺，此处必须有掌声！一句话，这个价格选择ct6，给你的感觉是超级加倍的。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.6分“优秀”

马自达阿特兹换的CT6，同价位性价比无敌。纵置后驱10AT，大量铝合金，配置很良心。内饰偏老气，但也行，欣赏不来联屏或者超大屏。起步偏弱，变速箱低速有顿挫，要及时补油，没有阿特兹平顺。跑起来没啥问题，动力也OK，这么大车，也不飙车。高速隔音非常棒，这点着重夸。CT6这个车，除开牌子不硬，其他个人觉得很能打。这个价位，没啥后悔的！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

3.7分“良好”

外观绝对可以，霸气，驾驶起来也很舒服，车长掉头不好掉，可惜没买高配的，音响无敌，就是后排空间还是小了点