【外观】
外观绝了,百万内最美毋庸置疑,小帕美!买不起帕美,看看这个也够了!实车屁股真的是很像
【动力表现】
勉强够用,深踩还有点小声浪,平时开是足够了,超车有点迟滞,换运动模式会暴躁许多,上路超车还是很轻松的,但毕竟不是性能车,不能要求太多,想要爽还得3.0的
【操控】
转向轻盈,路上来回摆动反映也比较灵敏,可惜是个前驱,缺少了一点乐趣……
【改装】
一定要改!前脸中网和后唇,实在是太保守了,太像A6了,路上不懂车的就当是A6,改运动一点估计好点
【提车价格】
65多点落地,现车,送了点基础装潢和3次保养
【购车经历】
跑了3次店里,从5个点砍到9个点,太精了,也懒得多烦了,就定了。唯一不满意的就是,提车一点油都不给加,连个油卡都没有,出门就加了一箱98,花了750
苏州的,车友可联系
国服狮子狗:这是那瓦拉蓝么
剑神岳不群:百万最美说真的不觉得,排前十还行。当初看A7买了A5回去。。。
用户7737011061660:真尼玛,好看,争取早日我也能开上
点评车型:
2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型
4分“优秀”这代奥迪A7照比上一代来看,外观其实变化没那么大,但内饰给人感觉是两个时代的产物,动力方面最大的区别就是48V电机的介入后启动特别平顺,BO音响也比上一代BOSE氛围感更好了,我个人感觉A7最好还是上3.0,那种后段加速感受绝对是2.0不能给予你的~~从最开始19年刚上市我一顿喷外观 丑八怪到现在拥有后的小开心?,不得不说人真的逃不开真相定律,也不得不佩服奥迪设计师超前的眼光!小众化的车也注定更加适合独特的颜色,纳多灰、威尼斯紫、哥特兰绿,这三个颜色无疑是最最符合个性轿跑这一身份的配色~内饰看惯了千篇一律的黑色,偶尔来一个棕内还是很让人眼前一亮的,再加上21寸大轮毂和红卡钳的加持,让车达到了一个外观小巅峰!!!总的来说奥迪A7 3.0 是一台颜值、性能、性价比皆有的车型~~ 你值得拥有?
一勺汉堡:哥们,3.0T的裸车价多少
权fight:预算允许当然上高功率了,驾驶感受没得说
IkerLiu:我要是有3.0的钱我会惦记着2.0嘛!
点评车型:
2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型
4分“优秀”24岁的第一台车,之所以选这台,是因为没啥好选择的
BBA里就奥迪比较低调,A5太小内饰不行,A6、A7L、A8太老气不符当下,索性就A7了
不得不说广州几乎没优惠力度可言
外观加了Rs的前后包围后确实dream car,内饰氛围灯被阉割了些属实不爽,前期油门反应其实不太灵敏,中后段比较猛适合跑高速
ღ阿飛:可以加微信嘛
头条用户:什么色,磨砂黑?
鲨鱼like:改装件哪买的兄弟
从八个月的驾驶感受和车辆细节给A7做一个整体的评估,也希望给想买A7的朋友给予一些实际的经验参考。
整车外观不用多说了,颜值拉满,前脸霸气十足,灯厂不亏是灯厂,灵魂把握的相当到位,溜背车身是多少男孩子的梦想玩具啊,自动尾翼配上贯穿尾灯,马路的辨识度非常高,能与之匹敌的也只有帕拉梅拉的尾灯了,整体车身的运动线条还是非常完美的。
车辆内饰的话比较中庸,个人感觉整体感内饰的用料和质感稍欠一点档次,整体还是不够运动,特别值得吐槽的是,车内顶棚浅灰色的织物顶,完全不匹配六七十万车的品质。强烈建议后期改成座椅同色或者深色星空顶,A7的浪漫你值得拥有。
说到配置的话,简直有点无从说起,前驱245匹的发动机已经被车友自嘲惯了,更别说网上车友的吐槽了,也没有奥迪灵魂的四驱,可以说买这代A7的就是买了个外观吧。加速甚至还比不过高功率的A4,如果哪怕加上四驱,才能匹配的了奥迪的身份啊,所有配置都没四驱,难道奥迪也开始卖标了?有夸戳的话这车的销量应该不至于这么少量了。
整车的空间感来说,前排还是比较宽敞,车身有足够的宽度,驾驶舱视野比较开阔,后排因为外观的和整车的高度原因显得有些拥挤,不适合长时间乘坐,不过这个车本身也就不是考虑家用,后排都是放东西为主,所以对这个车考虑后排的朋友可以直接忽略吧。
最后说下驾驶质感,整车底盘还是比较稳,虽然是前驱,转弯推头的现象貌似也没感觉到,高速的加速油门响应还是比较快,换挡很顺滑没有卡顿现象。整车的隔音效果相对来说会差点,因为无框玻璃这点没有办法,驾驶途中就把音乐开到足够大吧。最严重的奥迪C8这代内饰的通病,异响、异响、还是异响,重要的事情说三遍,希望奥迪官方能重视一点,这样很影响整车的驾驶感受。虽然不是很严重的毛病,但驾乘质感的细节还是提升品质的关键。
祝大家早日提上自己的Dream car!!!
俊杰分杰:恭喜成为尊贵的奥迪车主
Willdoo:19款车主前来报道
落枕拔罐:这个价位的车内饰就是鸡肋,与80、90万车比太差,与20、30万车比没什么优势!去掉进口税也就30万的车!
外观没得说,买它基本上都是奔着外观去的,换代的内饰也是很耐看,空间前排还可以,后排的就比较难受了,毕竟为了溜背减少了很大空间,开了1000公里,操控性这方面还是不错的,配置方面相对低了,60+的车没有标配电吸门确实是差评,动力相对来说看人用吧,城市代步基本够用,起步和换挡会有顿挫,挂s挡相对还好,买它就没有考虑性价比了,只是单纯的为自己的喜欢买单~
满分100 ,优秀80,满意70,及格60,不及格50
1、外观百万内最美轿跑 100分
2、动力性能40万车的水平,讲句实话动力不差城市够用,但卖到这个价钱给这样的动力还没有四驱还是要差评的 50分
3、内饰中规中矩,22款较21款在内饰质感包的加成下不拉垮,加入皮革缝线包裹和三块触屏条,质感明显区别于a6 70分
4、配置同级别中上,标配bo,hud,360,反观ecoupe,cls… 80分
5、拉风度回头率逼格还不错,不管男女有一定回头率,且a7的风评偏风骚,昂贵,小资 80分
6、空间,后排坐180以下还可以,比a5好多了,但如果像我185+还是没法坐后排 60分
综合来说: 100+50+70+80+80+60=440/6=73.3分
满意以上,优秀以下
TJ第1深情:纠结了很久 a7和6gt还是选了6gt a7其他没毛病 就是2.0前驱心里过不去 而且轿跑偏硬的悬挂有些不喜欢 买了更舒服的6gt 另外 周杰伦好评如果你喜欢周杰伦 我们就是一家人
x寻x寻m觅m觅:CLS不比A7美吗
爱心大使lol:哇这个坐椅套嘛?
简直就是内心的Dream car,但是新款之后的内饰一对比,新款简直不要太香,市区高速还是时不时心血来潮飙一下,定力完全够用,就是前驱高速过弯终究心里有点没底,
【空间表现】
这种轿跑类型的多多少少有点是委屈后人
【动力表现】
拉到s档再来个弹射起步就很爽 可是前驱怎么都会打滑 特别地湿的话就会一直打滑 跑高速120+或者再翻个倍 尾翼升起来还是很稳的
【最不满意】
前驱 前驱 前驱 还有那么一点涡轮延迟