25岁终于有了属于自己的第一辆车,过程并不顺畅,等了一年多但也算值了
【外观】
不用说,这个价位买这车的十个有十个都是被外观吸引的,宽体,尾翼,大溜背,掀背,无框门,每个都精准戳中无数男生G点。
继cls后(现任除外)的最美轿跑,随便改改就很拉风。
外观目前只有欧陆gt比它更棒,欧陆的侧面流线型很灵动,尾灯奢华,就是少个掀背。但动辄400w的价格,就当人生梦想,做梦时想想算了?
哦还有rs etron gt,坦白说比A7更戳我,但换壳taycan是不是太贵了点太晚了点太少了点
【动力表现】
只能说245匹的日常是够用的,6.6s百公里相比大部分常见的车都要优秀,城市环境开s挡可以轻松起步轻松穿插。
相比3.0t,一脚地板油并不能给你带来太多的肾上腺素,但能确实地感觉到她在努力而积极地换挡加速。70以内有推背感,过了70油门绵软,但高速动不动就会安静地跑到140以上而不自知。罚单警告⚠️
【驾驶感受】
没得说,运动型轿跑,底盘扎实,指向精准,100码过急弯毫无压力。连好多坐的人都能感觉出这车的底盘稳定性。
声浪是有的,但仅限于车里的人听得到✓
转向的电子味很奥迪,没有太多阻尼感。
不过毕竟是运动轿跑,轻松滤除细微震动的同时最好不要往井盖和减速带上开,你也不想开几下就去洗脚城拉腰拉腿对吧。
【改装】
一阶就不要想了,安安静静听音乐做个帅气的美男子更符合2.0t前驱的定位。
声浪:相比改完阀门的共振还是bo适合我一些。哦对,小bo的中高音真不太行,不耐听,而且后期想改只有拆车件(真的很少,与原厂价格差不多)建议能上还是上大bo,贵但值。
外观件随便发挥,10辆A7 9辆RS
【空间表现】
买A7就不是为了空间的,充其量是希望耍帅的同时因种种原因而做出的妥协,比如像我这种,不给买两门,不想买suv。
后排可以坐2人,但并不舒服。
在店里a8l的独立座椅上坐了20分钟后才发现:从a3到a8,奥迪的全系后排座椅的设计似乎都有问题,又硬又直且不能久坐。随之终于明白为什么78s里8是最拉胯的那个,这破座椅我是老板我也不买。
后尾箱符合美系塞shi体的标准✓
大掀背拿东西很方便✓
【购车经历】
之前有人说广州的奥迪4s就是一坨?,现在我终于明白。
个性化定制足足13个月才交付,店里没有茶点没有招待餐,连我特别喜欢的奥迪4s专用的香水都省了(有人知道是什么味吗,想多买几瓶备着)
客服聊胜于无,很多事都是一问一答,不问不答。上牌经历尤其糟糕:没有明确沟通好时间,到汽贸园区三番五次问工作人员甚至都不知道在哪,排队还死慢
有机会还是看看其他地方的4s吧,据说深圳的不错。
ps:痛车图估计发完就有人认出我了(
后续会考虑应车膜改尾唇和轮毂,现在先这样吧(懒人是这样的
pps:贴完后把尾翼打起来路宽了不少,带点油门能治治广州整天无法无天瞎变道的网约车,纷纷开始规规矩矩打灯让路,驾驶体验++
我很满意,至少这点上比性能车看不出名堂的性能车要好
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2023.11更新
外观件差不多了,暂告一段落
比起原车气质要好了不少
明年可能换新膜
欧陆看了,543w,梦里什么都有
rs etron看了,只能说还是taycan香一点
车机是大问题,大众系的车机,从捷达到大B都……一言难尽
比如,安卓只有华为连蓝牙不断流(遥遥领先)
比如,车载app过隧道信号状态一换就容易闪退
传闻大众集团车机团队集体砍掉,看来不是空穴来风
别的,除了极偶尔胎压车灯报个警(改的胎压监控要跑一会才显示)
综合油耗10个,2.0t中规中矩吧,大城市
目前为止一切良好
暴叉瘟猫:没办法🤷♂️评论区多的是买不起的在酸,花自己的钱,想买啥买啥🤷♂️
Sidouri:兄弟你这个膜贴的真是做了一件我好几年都不敢做的事呀
飙车1912:你和这个哥们是一家的吧
【外观】A7的外观,优秀的无需多言,犀利凶狠的前大灯,溜背的造型,它就像一个把矛盾融合的产物。
这样来看,A7像是96年公牛队,罗德曼这样联盟最有名的坏仔加入到了一群好好先生中间,球队的魅力莫名的上升了好几个台阶。
A7也是如此,浑身散发着多重魅力,有商务精英的高级感,有优雅绅士的范,有动感运动的溜背、凌厉的线条,有霸气侧漏大灯和前脸,有猛虎下山般的姿态,有帅到没边的无框车门和掀背尾翼,有在不知不觉下散发的豪华感和内饰的科技感。
我想用一句话来说:优雅和暴躁并存,前卫与冷酷兼容。
【内饰】内饰和A6比确实是有点平平无奇,虽然质感要好上一大截,用料特别厚道,做工非常精细。如果不和自家兄弟对比的话还是非常不错的,设计的整体感觉非常出彩,二块大屏的配合也使得科技感、高级感特别强。虽然是一成不变,但这一套设计也确实还不错。
【驾驶感受】
A7的低中配加速能力并不能对得起它的价位,当然,毕竟不是A7L,性价比自然不佳。
不过底盘的感觉不要太好,非常的扎实稳健,韧性十足,支撑感极强,侧倾被抑制得几近消失,感觉就算再激烈的驾驶也很难压榨底盘的极限。只能说不愧是A7。
在平整的路面上滤震上佳,舒适度也还可以,但到了颠簸路段,底盘就比较生硬了,当然,A7毕竟是运动轿跑,加上运动感十足的调校,这样的生硬感很正常。
匹配7速湿式双离合,双离合的换挡速度毋庸置疑,但低速顿挫感还是有。油门不太灵敏,会有一定的延迟。
无疑,我的Dream Car就是它。
买不起RS7的RS主:A7还追梦
所爱隔山海vika:买不起
用户5661444273420:你是懂a7的
【外观】这个都不用说了,真的很帅
【动力表现】个人觉得完全够用了、以为都是在城市里开、没有“太”大的要求、何况每个人需求都不一样
【最不满意】就是4s店的仪式简直是辣鸡、还没有几万的车仪式好,当然没有说几万的车不好、现在好多国产都非常好
【购车经历】(裸车价578800、➕电吸)+购置税52000+保险17000
虽然等待了快半年
但在30岁之前得到它、还是挺满足的了
去年想定3.0、结果没有办法 没有,结果正准备提车时候、出来了3.0、、小小的失望吧、不愿意等了、
A7RS7:快65了阿!
用户405845171973:a7是真的帅。可惜财力只能看看a7l
清闲的山雀5t1:好车
爱的就是大溜背!尾灯也是yyds,颜值上真的没得黑,后排空间勉强,但是够用,车辆整体偏运动,减震比较硬
芝麻一粒1117:新车裸车53??这么低的吗
用户327681684699:这是什么颜色?
潜水H:帅
【外观】
外观绝了,百万内最美毋庸置疑,小帕美!买不起帕美,看看这个也够了!实车屁股真的是很像
【动力表现】
勉强够用,深踩还有点小声浪,平时开是足够了,超车有点迟滞,换运动模式会暴躁许多,上路超车还是很轻松的,但毕竟不是性能车,不能要求太多,想要爽还得3.0的
【操控】
转向轻盈,路上来回摆动反映也比较灵敏,可惜是个前驱,缺少了一点乐趣……
【改装】
一定要改!前脸中网和后唇,实在是太保守了,太像A6了,路上不懂车的就当是A6,改运动一点估计好点
【提车价格】
65多点落地,现车,送了点基础装潢和3次保养
【购车经历】
跑了3次店里,从5个点砍到9个点,太精了,也懒得多烦了,就定了。唯一不满意的就是,提车一点油都不给加,连个油卡都没有,出门就加了一箱98,花了750
苏州的,车友可联系
国服狮子狗:这是那瓦拉蓝么
剑神岳不群:百万最美说真的不觉得,排前十还行。当初看A7买了A5回去。。。
用户7737011061660:真尼玛,好看,争取早日我也能开上
点评车型:
2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型
4分“优秀”【驾驶感受】
同一天试驾过奥迪A7L和奥迪A7,两台车驾驶风格差异很大。以前开的奔驰cla,感觉A7的驾驶感受比较接近,现车,所以当天下午就定了车。
【提车价格】
比较实在,不到63万落地,上牌、金融服务都免了,没有强任何精品,还免费送一套车衣。还能再申请深圳两万的补贴,划算。
【改装】
小改一下,喷了卡钳和轮毂,换了个中网,黑包边,这些下来差不多3600搞定。加上车衣,整体精神了点,看着还行。
0753102028721:你是在深圳哪里改的,老哥推荐一下
用户176930335789:跑不赢思域
Shimyyy:轮毂烤漆了吗
我们试驾了2022款A7 45 TFSI 臻选型,外形上这台车最大的优势,修长的车身和溜背的造型显示出了非常强的优雅感,毫不拖沓的车尾配合尾翼则带来了更强的运动感,这样运动优雅兼顾的外形可以说是男女通吃,老少皆宜。动态方面,这台2.0T发动机拥有245马力/370牛·米的输出,是大众集团非性能量产车中真正的2.0T高功率版本,实测加速可以达到7秒左右,性能强悍。底盘调教方面,韧性极强,路感明显支撑力足,开快车很有信心。同时,在铺装路面上行驶时,整个舒适度表现很不错,路面细节会被悬挂过滤掉,但遇到持续颠簸路面,依然会有生硬的弹跳,这是运动型车不可避免的。同时3.0T和四驱车型的缺席仍然有些遗憾,如果各位想体验3.0T+四驱+空气悬挂的A7,那不妨看看A7L。
提的天云灰
提车地点浙江金华
毕业一年了,决定该给自己也买一辆代步车了,就和家里提了一下买车的事情,因为之前是在外地上的学,也就寒暑假回家,也就没想过要买辆车,有事也都是开我妈的宝马,开了感觉宝马还是很舒服的,所以一开始先去看了宝马的6系,接着看了奔驰cls,后来看了a7还是觉得a7最好看,于是就决定买a7了。
开了一个半月,说一下驾驶感受,虽然说是2.0没有3.0了,日常上路给油啥的没多大问题,毕竟也不是跑赛道啥的,日常用车足够了,驾驶感觉良好,就是空气悬挂很一般,其他倒是没有多大的问题。
外观很喜欢,尾翼配上溜背真的让人爱不释手,无边框的车门也很好看,总的来说还是因为外观喜欢上这辆车的吧。
铁柱游戏:毕业就a7,羡慕
ESjay:?说说价格吧哥们
俊杰分杰:天云灰很好看恭喜成为尊贵的奥迪车主