捷豹的车就是买的一个格调,一种个性吧。
不太堵的情况下油耗不算高。车速在50~90这个区间及其舒适并省油。车身调教偏舒适,方向盘油门刹车都很轻。调到S档和运动模式开的会很爽,非常平顺轻柔。发动机感官上会给人一种咆哮的加速感,会给人带来些驾驶乐趣。在舒适模式下就能感觉变速箱经常和你较劲,一副懒洋洋的样子,不像豹子,像个摆烂的大花猫。越野模式下过些泥泞路段感觉滤震性更好了,慢点开在崎岖路段有点如履平地的感觉。目前开了3个月,没出现任何毛病。
这个车的外观内饰是最吸引我的地方,我买的是外蓝内棕,很绚丽庄重。配上21寸轮毂非常大气漂亮。内饰很简约。前排座椅非常舒适,包裹感很强,后排确实窄,坐女生还行。整体而言颜值这一方面我真的找不到第二个SUV能这么吸引我的车了。
选择捷豹还是来源于一些影视作品,15年的007幽灵党里捷豹追击马丁穿越梵蒂冈真的很震撼。捷豹不是简单的英伦风范,它更多带着一种桀骜不驯的痞子味。It is good to be bad. 虽然捷豹当下不在辉煌了,但相比德系车和日系车,捷豹会给我带来不一样的驾驶体验。将来还想再入手一辆F-type。对于打算入手这车的朋友还在为老婆孩子能不能坐的下,保值率高不高而烦恼,那就不要买了。
ps. 还要上传照片才行,下雨天现跑出去随便拍的...
恋月JY:求求了楼主,麻烦告知一下目前体验下来的质量口碑呗,真心想买,但是一直因为怕有质量问题不敢下手
污力TT666:梦中情车简直不要太帅可惜囊中羞涩 要是三十万我就能买了
乘风破浪的枫叶YN:亲,在不?咨询一下!
优点:颜值超高,操控轻盈完全不像是一台2吨多重的SUV,内饰改款相当成功,用料十足,安全有保障。
缺点:刹车偏软,速度在40-60之间有些许低频共振但影响不大,不细听没有啥感觉,低速有拖拽感。
总体来说那些缺点都无伤大雅,爱死这俩车了!
月夜丶风:应该就是P的轮毂
山外有颗山楂树:这轮毂是不是22的
西北村民:试车感觉低速时共振的耳膜疼,可以解决吗?
除了后排空间小点 再就是有共振 耳朵能感觉出来 但是不是太强烈。变速箱低速的拖拽感也有但是也是挺轻微。方向盘低速时候轻的一逼。原车英国之宝有点单薄。档把附近铝饰板大晴天反光极其严重 晃眼睛,准备贴个碳纤维壳
阿隆索是冠军:共振这个问题怎么解决?
又江又河:兄弟被你这样一说共振 不敢再看了
老何(放电):后排不加长等于两座车
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE
4分“优秀”【空间表现】
不要考虑后排,如果说天天车上坐4.5个人的 赶紧去看看别的车,
【最不满意】
不能选配,如果喜欢地板油的 开车比较猛的建议换套刹车,
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.07分“优秀”由于电子配件较多,所以故障频出,车载机器很容易发烫。有时候会有点小毛病,但是整车质感还是可以的。而且特别的好看,同级别颜值无对手。
点评车型:
2018款捷豹F-PACE 改款 2.0T 四驱R-Sport运动版
4.29分“优秀”【空间表现】
后排空间不大,后备箱空间比较满意
【操控】
操控很满意,转向精准动力充沛
【动力表现】
动力不俗,300的马力真的很够用
【最不满意】
盛夏和深冬时节,车会有异响,随着温度的变化消失
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic S
4.6分“优秀”开起来是真的爽,下坡车身扭曲的时候右后边偶尔有嘎吱的响声,安全带拉下来那个地方偶尔有异响,就对着你左耳,这点有点受不了,其他没毛病
用户2539142418265:对,这个嘎吱声是啥原因
魅影暗销魂:落地多少
Mr张XX:特么的,同款,我也是这个位置有异响,最近才发现的,很烦人
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE
4.6分“优秀”外观无敌,特别是中期改款后更加精致。
内饰设计也不错,基本上能摸到的地方都是皮质。
主机反应不是特别快。有有线CarPlay就够了。
空间:有人说这车空间小,我180,后排也没觉得小。X3后排也一般,也没影响X3的销量。你要是跟加长版5系比那肯定没得比。有人经常问为啥这车后备箱这么大,后排不大,因为这是前置后驱平台,标准轴距下只能是这样的表现。
动力响应:目前开了2000公里。动力没得说,3.0就是顺,响应速度也快。舒适模式下,变速箱相比宝马不喜欢升档,调教还是稍微较宝马差一点,所以同样是3.0排量,油耗经济性是比不上宝马的。顿挫有,但是很少发生,能接受。
隔音:总体隔音还是不错的,比我以前F30 宝马还是强多了,胎噪有一点。
舒适性:座椅宽大柔软舒适,后排没有选装角度调节,可以更换一个限位器,让角度更大些。后排座椅长度也OK。避震不算硬,挺舒服的。
油耗:高架桥道路,均速50左右平均油耗8-9,市区12-15。
买的是4S试驾车,所以价格不具有参考意义。
黑子624731:试驾的体会是有些拖拽感。绝对动力没问题。
闲云霄鹤:这价格真合适我也找找
阿豪啊V:满油83升续航510km??
点评车型:
2018款捷豹F-PACE 3.0 SC 四驱R-Sport运动版
4分“优秀”在电车当道的今天 一定要抓紧机会感受下机械增压3.0T的魅力 油耗市区10-11个吧 现在这个油价不敢踩到底?
【空间表现】
我180喜欢坐直开后排能放出来不少空间 但是后排座3人稍微有点挤
【操控】
低速情况下方向盘有匡量
【动力表现】
只要你敢踩 提速+原厂声浪 引得回头率不是盖的
【驾驶感受】
悬架比较硬 过坑洼路面最好低速过 要不比开船还晃 稍微快一点过减速带 咚咚两声 听的人肝颤
【维修成本】
6缸车 机油6升 两个空滤
朋友还推荐帕克龙的机油 下次保养试试
【油耗】
感觉开ECO模式并没有正常模式省油 城市道路 我开10-11个左右 当然了想马儿跑还得给马儿吃草 当前这油价让人望而却步
古月天宝咚:2017款3.0的怎么样,最近看上一辆二手
山外有颗山楂树:为了缓解这种成天看油价的情况我直接给媳妇儿充了一万油卡,你有本事就给我涨到十块去,一点点涨,烦
冰可乐先森:啥时候变机械增压了?
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.5分“优秀”外观动力不用说,没听说过捷豹操控动力不好的,秒杀同级别,空间稍欠缺,后排坐姿比较直,座椅偏硬,不是很舒服,前排座椅调节方式很多,总会找到自己最舒服的坐姿,目前1w公里,没有任何异响,共振,比老款改善很多,还是很值得购买的。
山外有颗山楂树:其实没必要去神话他的动力,从目前情况来看很难达到官方的成绩,但是启动后的动力衔接还是很不错的
斌哥7756:现在的车友根本就不懂什么是操控,天天看0百加速就以为是操控了,有的车前段加速好,有的是后段。操控是座椅包裹性,转向指向性,侧倾牵引力,动力,变速箱换挡速度,底盘调教整合在一起的。X3和GLC现在是舒适型,根本谈不上运动SUV,没有可比性。
HKnearl:你是女车主呀?
点评车型:
2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版
4.5分“优秀”内饰普通,空间略小,只是当上下班来用,偶尔飙车舒服,操控没的说,动力只要给油就有,这个看驾驶人的习惯,舒适性嘛,开车人舒服,坐车的难受,反正坐过我的车的人都说刺激。
【空间表现】
整体还是偏小,家庭够用。
【操控】
SUV中最舒服的
【动力表现】
没有SUV感觉。
【动力表现】
2.0够用,唯一缺点没有声浪
【最不满意】
塑料件太多,和车子的价值不匹配
【购车经历】
七折豹八折虎,公认了
【提车价格】
看上一条,保持一致
【驾驶感受】
跑车基因,不过如果有5.0自吸的动力就更爽了
【油耗】
我习惯性大油门大刹车23个油
【销售态度】
销售态度很好诶。毕竟服务行业就这样的。
点评车型:
2016款捷豹F-PACE 2.0T 两驱都市尊享版
3.8分“良好”我买的二手车价格不贵
【空间表现】
稍微有点小,座椅靠背不能完全到底
【动力表现】
动力感觉还可以3.0因该更棒
【购车经历】
看着顺眼就买了
Mr朱637:多少公里
山外有颗山楂树:好简洁
CarFly:不错
点评车型:
2019款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版
4分“优秀”外形漂亮,驾驶感受不错,空间不够,是能说将就够用,对于空间要求高的此车不合适,保养成本目前才提车,后续使用后再说,不过听说贵,通病低频共振烦人
周舟ATlantis:2.0车主呀,你走走烂路或者车速慢的时候就有感觉了