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    捷豹F-PACE动力十足值得买吗_捷豹F-PACE怎么样

    ·捷豹F-PACE

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共127人评价
    35万以上SUV总榜No.73
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    33.00-49.80万
    厂商指导价
    47.20-66.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.08
    • 外观
    • 4.41
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.20
    • 4.04
    • 配置
    • 4.03
    • 3.97
    • 空间
    • 3.57
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.76
    • 4.03
    • 操控
    • 4.11
    • 4.05
    • 动力
    • 4.08
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X44.06外观4.67
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 沃尔沃XC60 RECHARGE4.01外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 宝马X44.06外观4.67

    捷豹F-PACE·全部评分

    点评车型: 2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE

    4.86优秀

    【动力表现】 6缸动力充沛没有不满意的地方。没有大家说的变速箱顿挫可能我平时开的都比较快确实一点顿挫感觉不到。除了该死的启停那一下🙃 【操控】 满意 【空间表现】 后排稍小欧美未加长车型差不多。宽度可以纵向就没有那么长稍微局促了。三口之家够用。后备箱够大 【最不满意】 启停顿挫感严重并且每次开车都得重新关闭。启停是相当的拉!如果没有启停我给这套动力系统打95,还有5分加速还不够快 【油耗】 11左右 【保养】 买的延保送保养5万公里没画过钱 【提车价格】 裸车48落地55 【购车经历】 跑了几家4S都无法自定义配置就很无奈。官网可选配置很多但4S只提供标准配置。3.0的车配额也不多也不是每家都有就很无奈 总结 自己买的车哪哪都满意 哈哈哈哈

    2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 02021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 0
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    2024-03-28

    点评车型: 2021款捷豹F-PACE 250PS

    3.14良好

    操控性很好,动力输出也很强,大多数时间都是自己开,一定要取悦自己,家里孩子还小后排空间要求不高,后备箱空间很大,后出露营完全没有问题,买车的时候看了q5,xc60,x3,都被各位理由pk掉了,对glc比较满意,但相同动力配置要上300,价格差了10多万,目前2万公里无故障,车内确实有异响

    2021款捷豹F-PACE 250PS 图 02021款捷豹F-PACE 250PS 图 0
    2021款捷豹F-PACE 250PS 图 12021款捷豹F-PACE 250PS 图 1
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    2023-08-21

    用户2322667098775哪里异响?具体说说

    Brunch147行车电脑那三个氩弧焊点至少脱落了一个,小问题

    巴乔不惑异响都能处理

    点评车型: 2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE

    4优秀

    优点:外观肯定是颜值担当,买的是灰外红内,然后贴的改色膜,个人喜欢白色外观,内饰红色确实好看,美中不足是氛围灯跟闹着玩似的,那么一丢丢,只能算是聊胜于无。340的动力强劲,随叫随到,特别是高速上,给人十足信心。操控指向精准,很容易上手。 缺点:低速收油的时候有明显顿挫感,车机开机时候反应有点慢,小毛病暂时未发现,配置说真的感觉一般,没有抬显,没有座椅通风是差评!自适应巡航得自己刷,刷出来以后还没用过,不知道好用不。 其他:油耗暂时12.5,能接受。空间方面,主要是平时后排不坐人,不置可否,前排主副驾驶位置够宽敞,包裹性也不错,座椅软硬适中,舒适性上在SUV中算是很不错的,但是比起W222那是差了不止一个档次。电子方面的小毛病偶尔出过,比如主驾驶自动升窗有一次失灵了,第二天自己好了,也没有再出现过。

    2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 02022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 0
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    2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 42022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 4
    2023-04-19

    xiaowang小王丶上个月也看了这个车,就是觉得后排小

    ChellyTory后排空间怎么样兄弟

    用户646621580342我买的白车贴的灰外

    点评车型: 2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE

    4.07优秀

    外观内饰设计没的说,属于又好看又耐看的那种。动力给力只要肯踩,但D档起步时的头段油门还不是很适应,毕竟之前开日系车,起步油门及其灵敏,现在一般用S档有很大改善。后排空间略紧凑,但后备箱给力。 其他的没什么好多说的,该有的功能配置都有,底盘行驶品质对得起豪华运动四字,3.0双增压,普通人能够到的汽油机的天花板了。最后的辉煌,曾经拥有,也是值了。

    2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 02021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 0
    2023-02-18

    南京的hui10升?太省了吧

    点评车型: 2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE

    4.7优秀

    前前后后对比了很多车型,最先是Q5L,因为第一个车就是奥迪,加上内饰没什么变化也用烦了,就没考虑,第二个车是GLC,因为马上大换代也pass了,第三个车是X4,因为家人也要开,我妈不喜欢宝马也pass了。后来又对比了xc60、航海家、xt5、xt6等车,最终觉得不管从哪个方面fpace都比较均衡,就选了。配置很多,但是22款比21款减配了座椅通风等,有点不安逸。花里胡哨的东西也很多,迎宾灯、氛围灯、车灯真的很nice。动力也很强,封闭内部测试车辆路段跑的时候,100到150码加速两三秒钟。。英国之宝说实话没有林肯锐威和沃尔沃宝华韦健好,但是足够了,以后准备再去提升下音质。油耗的话还没怎么开,高速9左右,平时12-13左右。对了,这个3.0的车应该真的很少,提车的时候没找到我这款,去车管所建参数,说是全省第一台22款3.0T。。。

    2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 02022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 0
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    2022-10-14

    答案4025好车 恭喜

    优美雪梨dFu一年5折

    山外有颗山楂树就舍不得给3.0换个颜色吗厂家

    点评车型: 2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版

    4.5优秀

    内饰普通,空间略小,只是当上下班来用,偶尔飙车舒服,操控没的说,动力只要给油就有,这个看驾驶人的习惯,舒适性嘛,开车人舒服,坐车的难受,反正坐过我的车的人都说刺激。 【空间表现】 整体还是偏小,家庭够用。 【操控】 SUV中最舒服的 【动力表现】 没有SUV感觉。 【动力表现】 2.0够用,唯一缺点没有声浪 【最不满意】 塑料件太多,和车子的价值不匹配 【购车经历】 七折豹八折虎,公认了 【提车价格】 看上一条,保持一致 【驾驶感受】 跑车基因,不过如果有5.0自吸的动力就更爽了 【油耗】 我习惯性大油门大刹车23个油 【销售态度】 销售态度很好诶。毕竟服务行业就这样的。

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    2022-02-28

    CarFly不错

    点评车型: 2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE

    4.4优秀

    之前问了很多地方,全国没有3.0车源,并且有地区销售保护,没有考虑过2.0觉得不买3.0肯定会后悔。本来已经订了22款3.0,做好了半年以上的准备,结果打电话说年前有一台21款会到港,我连外观内饰颜色都没问直接就让他定下了。蓝色外观还好但是跟我现在的车撞色了,年后改色。棕色内饰我觉得最合适。白色最好看但是不耐脏,红色要是再深一点就yyds,太鲜红了,黑色就没任何特点,棕色还好,挺暖不压抑。 【空间表现】确实一般,前排主要体现在窄,开时间久了会有不舒服的感觉,后排更小座椅也小,但是座椅包裹性支撑性很可以,坐起来可能会不舒服,驾驶起来这种座椅很舒服。在一个空间也不是我考虑的重点,喜欢空间舒适可以去买奔驰glc。 【操控】 操控,是我买这台车的首选,绝对是我开过的车中最舒服的,操控精准很少有虚位,方向盘也很轻盈,加上这台英杰力3.0发动机,不多说了。 【动力表现】 因为新车不是很敢踩,舒适模式下,动力中规中矩,和2.0高功率差不多,开了运动模式,火力全开,无论起步和中后段动力都会源源不断。就一个字,爽。 【内饰】 内饰也是我选这台车最喜欢的部分,简洁明了,不缺科技感也不乏豪华感。 【最不满意】 说说缺点,想入手的车友慎重 1,新车气味比较大,比我所有的进口车味道都大 2,内饰虽然好看,做工感觉不是那么的精细,也可能是我期望值太高了。 3,变速箱在低速和收油的时候确实存在不间断抖动。 4,前排空间有一点窄,后排也一般。 5,车在发动的时候有共振,而且部分车主表示会影响到车里内饰一起振发出异响,我觉得这种情况应该分车,我的车没有这种情况。 6,隔音不是很好,尤其体现在高速上时速90以上,胎噪也有点大,原车马牌的轮胎感觉不应该,考虑就是隔音做的不好,也可能新胎有点硬,准备做一个全车密封隔音试试。 【总结】 对于网上一直吐槽捷豹的车友们,我只想说,每个人买车的目的不一样,用途也不一样,有的是家用,有的是商用,有的人就买这一台车,有的人在给家里添一台车,所以,造成了很多歧义。总之一句话,萝卜青菜,各有所爱,这台车,喜欢的是真喜欢,不喜欢的去买BBA。即使我明知道它的不足和缺点,我依然很爱这台车,我需要的它能带给我,它的缺点我也可以包容。

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    2022-01-25

    亮子19860604咱们两个心理历程是一样的,2.0不考虑,只考虑3.0,我是郑州的,去哈尔滨提的车,挂的哈尔滨的牌,也是蓝外棕内。开了1000公里了,除了刹车时候有点声音,其他一切都正常。

    山外有颗山楂树3.0哎,3.0

    t_free大哥落地多少啊 总共

    点评车型: 2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE

    4.43优秀

    买这车百分之八十是因为外观,百分之二十是因为3.0的性价比。本来七月份订的选配,厂家不接单,只能退而求其次,买了裸车,虽不是自己心中最完美的车,但也能接受了。价格方面综合优惠77折,送了终身小保,自己又花了1.2买了延保,保险店里上了快1.6。开了1218公里,高架快速路开的多,但上下班非常堵,总的平均油耗在14.5。空间够用,一家人没有超过1.7的,后备箱挺大,能够满足一般自驾游的需求。悬架偏硬,但硬的高级,过减速带啥的,很干脆。动力满意,让我平时佛系驾驶的同时,也有变道超车的底气。买来后贴了车衣,装了黑色套件,缝了方向盘套,刷了ACC,订了轮毂和刹车,其他的也不想动了,毕竟原车已经够用了。照片拍的有点随意,有机会再拍点。

    2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 02021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 0
    2022-01-09

    蝈蝈斯坦森ACC刷了感觉怎么样

    5何处惹尘埃3.0居然也要刷acc……

    若羽三千烦恼丝还是挺凶的

    点评车型: 2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE

    4.79优秀

    动力强劲,后期刷ECU 0-100进5 现在价位可以入手,新款的发动机真的很不错 3.0t双增压 这款车如果银子足就上3.0的。操控很好 ,S档高速油门随叫随到,同级别价位,性价比很高。前排座椅包裹性很好,电动腿拖很👍 ,小惊喜排气声浪原车就就很不错。对了21款可以直接刷出ACC,很实用。

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    2021-10-28

    Dundun77acc京东查?啥意思?我问了楼下京东修车,他们不会啊

    MrK899你说的这个acc在哪里能刷?

    我爱BMX竞速s档位 只能手动拨片吗? 新车还没用过s档位

    点评车型: 2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic S

    4.14优秀

    优点是外观高贵大气,前脸很有个性,车身的线条也靓丽流畅,配置全面,辅助功能非常的好,内饰的档次感也挺高的,一看就有豪车的气质。缺点是怠速车内轻微抖动,但是还能够接受,舒适驾驶模式下涡轮迟滞比较明显,低速踩油门有点冲。内饰的整体造型看上去很舒服,中控的大屏挺好的,空调区域保留了物理按键,这点我很满意,整体还是很高档的。配置非常的高,前后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、定速巡航等功能全面实用,全景天窗和电动尾门也很不错,中控触屏挺大的,功能一般吧,整体配置还算过得去。动力的话完全够用,在同级别当中也算是动力比较好的,运动模式动力还是挺狂暴的,城市道路推背感明显,高速上也足以轻松应对超车需求。

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    2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic S 图 22021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic S 图 2
    2021-10-27

    用户9824490970311兄弟有上海车友群吗

    CarFly恭喜

    山外有颗山楂树你不得不承认他确实又帅又有个性,撇帅

    点评车型: 2016款捷豹F-PACE 2.0T 两驱R-Sport运动版

    4.22优秀

    外观好看,驾驶能够随心所欲,尤其赛道模式很爽,就是费油,不过没办法,想要好的驾驶感受就是要有所牺牲,两驱是后驱的,很多人都说后驱没前驱好,但是开习惯后驱车前驱真的没用操纵感,赛道模式高速超车非常丝滑,最高开过180。适合高速等平稳路面,其他路面表现正常,高速表现超过大多数同级别车。运动款有拨片,有全新驾驶感受。赛道模式+s运动是其他车都没有的动力充沛,如果没适应过要谨慎驾驶。 外观没的说,油耗平均10,转向精准,过弯倾斜大动力强劲,爆发了很强,空间中上吧,后备箱比大多数同类车型要大,胎噪有点大,可能是因为轮胎宽,车机系统中规中矩,其实用不上那么多功能,能听歌打电话就可以了,音箱非常好,小保养一年一千四左右,大保养六千。

    2016款捷豹F-PACE 2.0T 两驱R-Sport运动版 图 02016款捷豹F-PACE 2.0T 两驱R-Sport运动版 图 0
    2016款捷豹F-PACE 2.0T 两驱R-Sport运动版 图 12016款捷豹F-PACE 2.0T 两驱R-Sport运动版 图 1
    2016款捷豹F-PACE 2.0T 两驱R-Sport运动版 图 22016款捷豹F-PACE 2.0T 两驱R-Sport运动版 图 2
    2021-09-12

    不正经的捷豹Fpace车主同颜色同款 后排座椅太硬 倒车影像经常不出 自动启停直接是摆设好像这功能是假的 驾驶感受还不错 尤其喜欢运动模式,还是比较值得拥有的 开了五年了无任何事故 最近出两毛病 玻璃水不知道怎么回事从后排位置下面漏去4s店看了要拆好多没修,下大雨A柱进水

    大熊爱妞妞你这明显都市版啊,运动版换气格栅那里是银条

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    宝马X4 2022款 xDrive 25i M运动套装宝马X4 2022款 xDrive 25i M运动套装

    刚开始就是考虑BBA的,第一考虑就是宝马X330i领先,然后是奔驰的Glc300,再然后是奥迪Q545,买车前一直在看懂车帝和抖音上的一些知识,做了很多功课,得出的结论就是国产品质开六七万公里可能就会漏油漏水,进口的远远超过国产的,进口的要到20多万公里才可能会漏油漏水,所以去店里看车,就是先试驾X3和X4,后面确定X4,但考虑到奔驰开没去看,又去看了下奔驰的GLC300,也试驾了,刚开始也纠结是X4,还是GLC300,后面考虑由于是全款购车,自己也觉得车毕竟也是个代步工具而已,就没有加预算,果断放弃奔驰选择了X4,目前最满意操控没得说,人车合一的感觉不错,内饰宝马一贯风格就不多说了,最不满意宝马的音响系统低音效果确实很差!总得来说非常满意,不后悔!考虑到品质问题然后平常就是自己在开,对空间没有什么要求,偶尔爸妈小孩乘坐一下,完全够用,所以果断选择了X4。现在行驶了1500公里整体油耗9.1,平常都是激烈驾驶,油耗也不高了。最后价格说下我是全款落地44.5,对比了四家店,我觉得我不是最便宜的,但我肯定是买的比较便宜的了!最主要是我没有利息,哈哈,特别爽,提车绿本直接在手里的感觉特别爽。也祝大家早日提到自己心仪的爱车。最后关于车牌到现在都有点小兴奋,豹子三个777,很难得。

    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。

    4.07分“优秀”
    沃尔沃XC60 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智雅豪华版沃尔沃XC60 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智雅豪华版

    【购车经历】 首先,这是我人生中的第二台 Volvo。今年7月多突然感觉需要一台车了,所以买车这件事就提上了日程。文章开头有说过我之前也开过窝窝的车,所以对窝窝的驾驶感受非常了解,于是就直奔4S店就去试驾了。最初试驾的是一台22款XC60智雅油车,是什么感受呢,就是感觉很松垮,起步加速和利车完全不是以前一 台04年S80T6双涡轮所带给我的扎实稳重的感受,因为这个原因有点失望,差点抛弃了窝窝这个品牌。后来 无意在4S的停车场看到一台绿牌XC60引起了我的好奇,以前对混动车型没什么好印象,但毕竟来都来了,本着试试的感觉又试驾一台 22款XC60T8智远。结果 这一试立马找到了曾经的感觉,起步快,推背感,过沟坎时干净利索,且有一种紧凑感!个人感觉是因为 T8 混动几百斤的大电池在车身中央一放,重心聚集了,当然车重了,反而觉得更稳了!试驾完当机立断下单了 23款T8智远,可后来看到纳帕皮座,跟座椅通风真的很有质感且适合广东这种一年基本都是夏天的地区,过了几天还是让销售改了订单最终买了23款XC60T8智雅。 【驾驶感受】 直路行走非常稳,但由于是SUV,快速过弯时舒适感不如窝窝的轿车,整体来说还是很不错的。提车三个月已经跑过一次往返4000多公里的长途,连续开十多个小时,后背并没有不适感,大部分时间是我主动驾驶,极少数时间使用了领航辅助功能,在领航辅助功能部分,一旦你了解了窝窝自己的行驶方式,还是很省心的,过大弯或走直路都能保持在道路中央,唯独有鱼骨线的地方可能会有左右抖动的可能。 【动力表现】 提速快,比如超车时瞬间会有一种肉体走了,魂还在原地没跟上的感觉 【油耗】 亏电跑完4000多公里的长途且全程后备箱跟车里放满了东西,坐三个人,平均油耗7.5,还是挺满意的。电池续航官方标的64km,但我试了两次跑非高速路段,夏季全程B档,空调制冷3档加音乐,都能跑到80km,最好成绩82.4km。反向虚标非常满意! 【安全性】 短短三个月我已经体验过一次倒车刹停和前方助刹防追尾的经验了。倒车刹停是有次我从停车位往后倒,很慢的速度,结果后方4米多的地方一辆小电驴飞速通过,窝窝可能觉得我不安全给我刹停了。前方助刹是有次一台车切我车头进入后立马刹车连续变道,而当时确实有点分神,窝窝滴滴滴后帮我瞬间降低我立马踩死了刹车,避免了一次追尾。窝窝真的是会在你没意识到的情况下默默保护你 【空间表现】 平时肯定是够用了,但真跑长途出远门,带上行李,还是会觉得后备箱小了点。长时间坐车上后排空间也小了点 【最不满意】 对我来说还没有出现过什么问题,暂时想不到。不过看车友群的群友多多少少会出现些车机小毛病,一般通过重启车机可以解决 最后感谢肖邦圈主推精^0^

    4.14分“优秀”
    蔚来ES6 2024款 100kWh蔚来ES6 2024款 100kWh

    最开始我就很喜欢“蔚来”这个名字,听起来就让人觉得这是一台很好的车。 【不满意】 es6的智驾感觉中规中矩吧,它的算力在数据上很强,实战能力给我的感觉较为一般,加速和刹车的体感还算舒适,不过试驾的时候红绿灯没识别成功,绿灯直接给我个刹停,这个就有点不应该了.... 【外观】 它的外观我个人比较喜欢,是简约有质感的,现在很多车企造车,总想着添加多余的线条来装饰,或者把灯设计的夸张,我觉得那样的设计不耐看,反观ES6的简约风格,同样有辨识度,也不会审美疲劳。 【内饰】 它的内饰同样也是比较简约,一个大小适中的中控屏,前方又一个小NOMI,很可爱,不过要花4900选装,也有HUD,拨档设计,没有怀档方便,但颜值很高。内饰风格低调不夸张,加上一些细节点缀,多少年应该都不会时。 座椅靠背和坐垫都挺软的,包裹感适中,方向盘以及手可触碰到的地方也都比较有质感,后排坐垫没有前排那么软了,但舒适度并不差。坐姿有点平,座椅下倾角度不够,坐垫够宽,对腿的衬托感不错,靠垫可调节的角度也挺大的。而有一部分车的后排靠垫虽然也可调,不过是从一个很直很难受的角度调到一个正常坐姿,这部分车的可调节还不如不调。 【驾驶感受】 驾驶起来它的电门踩起来是很轻巧的,动力随踩随有,很喜欢这个脚感,刹车也比较轻,比较线性,底盘对细碎的处理很好,不平的路面驾驶位会感觉有点晃,缺少点韧劲儿。 其实大多数人都不会太在意蔚来的续航问题,能换电,而且我走过的高速服务区都有蔚来的换电站。 【续航/换电】 试驾也可以体验换电,建议都去试试,我在杭州试驾,通过地图能搜索周围换电站普及的还挺多的,有人买到新车都不舍得把电池换掉,感觉换成旧电池就亏了,过了半年再去换电,又开始后悔没早点换,建议买完之后没电直接去换就好了,全程大概4分钟左右,到换电站可以自动泊入,不过我的试驾车是没有泊出的。 上面就是我的分享,如果有不同意见或建议,也都可以一起讨论一下哦