点评车型:
2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE
4.6分“优秀”外观无敌,特别是中期改款后更加精致。
内饰设计也不错,基本上能摸到的地方都是皮质。
主机反应不是特别快。有有线CarPlay就够了。
空间:有人说这车空间小,我180,后排也没觉得小。X3后排也一般,也没影响X3的销量。你要是跟加长版5系比那肯定没得比。有人经常问为啥这车后备箱这么大,后排不大,因为这是前置后驱平台,标准轴距下只能是这样的表现。
动力响应:目前开了2000公里。动力没得说,3.0就是顺,响应速度也快。舒适模式下,变速箱相比宝马不喜欢升档,调教还是稍微较宝马差一点,所以同样是3.0排量,油耗经济性是比不上宝马的。顿挫有,但是很少发生,能接受。
隔音:总体隔音还是不错的,比我以前F30 宝马还是强多了,胎噪有一点。
舒适性:座椅宽大柔软舒适,后排没有选装角度调节,可以更换一个限位器,让角度更大些。后排座椅长度也OK。避震不算硬,挺舒服的。
油耗:高架桥道路,均速50左右平均油耗8-9,市区12-15。
买的是4S试驾车,所以价格不具有参考意义。
黑子624731:试驾的体会是有些拖拽感。绝对动力没问题。
闲云霄鹤:这价格真合适我也找找
Levkovich:去升级变速箱程序吧,明显改观顿挫
【空间表现】
空间普通水平吧,但是很正常,就是如果要在车上睡觉的话就会显得挤。
【操控】
操控这方面说实话特别好,底盘也好。
【动力表现】
2.0t的动力,加上四驱很无敌了,真的很棒。
【油耗】
油耗在10-15个之间,毕竟是大排量的
【亮点配置】
配置很多,很享受。比如说座椅加热
【驾驶感受】
这方面的话,说实话很无敌,转向指哪打哪,动力响应基本没延迟,冷车点火声音真的很大,全小区都知道我出门了。变速箱的话没啥顿挫感,比较变速箱好嘛,那没办法。2018年买的车,基本上都是8-12 看个人驾驶习惯吧,城市基本上是8-9个 告诉能去到5-6 还是很省的,毕竟是这个价位的车子。主要是发动机是2.0t的,综合油耗的话7个吧。
包养的话隔一万公里保养一次呗 保养一次价格200块差不多,全程4s店保养的。
用户4992624247010:换套led大灯就更好了
点评车型:
2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE
4.5分“优秀”7月决定订fpace3.0t,而且决定选装座椅,hud,以及一些小东西,交了5w订金。等了半年订单一直下不了,英国不接定制的订单了,本来想放弃了,突然有了一个现车,也是自己喜欢的配色。
我真的好喜欢捷豹这个品牌,在使用的过程中满满的细节,都会让你感受到一种别样的仪式感和氛围感。由于自己和女友之前在英国上过学,算是短暂生活过,所以对英国品牌有一种别样的感情,也想在日常生活中找到一些曾经的回忆和氛围。
动力没得说,从温柔到暴躁只需要半秒的时间。加速时的换挡逻辑很平顺,且反应十分灵敏。在高架上活着车少时过弯给一脚油,这个车根本就像是抓着地在跑,非常稳健,但是减速降档时过弯时会有明显的顿挫。方向盘非常轻且精准,十分线性。这个车开起来就会给人一种人车合一的感觉,清晰的路感,随叫随到的动力,优秀的操控,良好的通过性,对于一款用来开的车真的是尽善尽美。
前排座椅很舒服,后排确实不大,但后排坐垫比较厚,而且比较长,我身高185cm,而且比较壮实,驾驶座挑好我的位置坐在后面端正着坐是完全够用的,想稍微往半躺的姿势挪一下就会顶腿。头部也是完全够的。后排地台隆起较高,毕竟是四驱的,所以后排座两个人是相对理想的状态。
以上的驾驶感受为eco和舒适模式,因为新车才开了300km,没太敢调至方格旗🏁激烈驾驶。虽然没选到之前想要的配置有一点点小小的遗憾,但能够拥有它作为人生第一辆车伴随我继续成长真的很开心。感谢家人的支持,今后一定继续努力!🙏
潮流左岸向西:后来我还是买了高功率Q5L
用户1241227774014:新款内饰丑的一逼
Global0Risk:15万我收了