点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.43分“优秀”昨日提车21FP2.0SE,从九月看到介绍到后来的试驾,被捷豹的外观和小众所吸引。配置高性价比超强,同期去看过GLC,个人感觉还是喜欢捷豹颜值多一点,配置上捷豹也高出不少。
开了两天跑了100公里全程舒适模式,城市道路平均油耗13L,今天跑了半个二环,下班点真心堵。操控感不错,方向盘很轻,起步略显迟缓在可以接受的范围。中控屏响应速度快,造作方便简单。360功能强大,邻居们纷纷换车,车位间距离又小,有了全车影像新手停车入库也不会有问题,这点非常赞👍。后排空间略小,坐两人完全没问题的,腿部空间距前排还有一拳。
选配:黑化套装,如果可以选尽量选,配哪款颜色的车都漂亮。行李架,就是摆设,啥行李也架不上。无线充电,经常断而且手机会发烫。红卡钳,这个看个人喜好。感应遮阳帘,用了几次反应还可以,实际用处不大。
国庆假期下定,定的银外棕内,后来在别的店看到波蓝白内更漂亮,就和店里说四种混搭都可以,销售说明年一月能到,但是颜色和配置现在不能保证,现在想想都是套路。厂家发车前四S店才知道确切颜色和配置。我这台黑外红内带选配,销售10月底才告知马上要到一台现车。11月5号去看销售说之前谈的价格不行了,选配原价无折扣,原车价上浮两万。而且表示有客户会在第二天来专门订这个车,我说你就卖给更需要的人吧。结果第三天来电话说客户没来,和领导沟通了车价上浮4800。想想22款可能会取消360,而且现车有自动泊车辅助,虽然此功能免费选装,但不是每辆车都有,下批车又不知道啥时能到,索性就订了,虽然被选配了一些配置,也不是不能接受。
价格:404800车价+18200选装+15000隐身车衣+16800十次A保+3000提车费+14510保险等,落地总价:513,392.71,额外送脚垫,前后风挡膜,自行车,行车记录仪。好贵啊,五月份和媳妇提起想换车,就想买个马自达,结果弄了个豹。
现在探索学习各种车机功能中,感觉没选错车。欢迎车友一起探讨交流,共同成长!
另外想说的是,有人黑捷豹的质量,譬如我朋友说,我听说等等云车主,奉劝一句先把日子过好了,日子过好了别人也不用你操心!还有说捷豹咖喱味的,请放心我一定弄个印度妞上车,圆你一个咖喱梦。各大汽车品牌都会遇到少数车主出现重大质量问题,有问题去解决就完了,没必要嘲笑和诋毁。从不同角度审视世界,你的视野会更广阔。
FP的车友群加了两个,里面的兄弟们都挺懂车的,慢慢看也能学点关于汽车的知识,有问题问一句,都挺热心肠。在北京这个车少,一周也看不到几辆,满街的BBA,林肯和沃尔沃也多。要是有FP车友街上遇到了互相打个招呼,女车友留个微信什么的,人生很长,捷豹这路咱们一起走过!!!
图1是老伙计和新伙计的合影,感恩老伙计15年一路陪伴,一路走来没照顾好你,除了父母最对不起的就是你了,多保重!
Winjay啦啦啦啦:帅
用户3022799605173:这个车是否值得买,2.0的版本我谈了40万落地可以吗?
Kevin78886482:太帅了,有品味
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.07分“优秀”这是我第二辆捷豹了,前一辆是18款XEL精英丐中丐,自从在4S做保养看到这款车之后,回家就茶不思饭不想了,做梦都会梦到它,于是在经历了四个月的天人交战且与4S的销售软磨硬泡下,而且价格也给到了一个比较合理的区间,一狠心一咬牙然后再一跺脚在这个月五号把老伙计精英丐中丐的XEL置换了,在本月五号迎娶回家,颜值与老款相比只能说是各有千秋,这玩意就是见仁见智的,个人感觉在捷豹家族里,现有的在售车辆里可以说是顶尖颜值了,说到动力嘛,只能说够用且稍有富余,毕竟是2.0的机头,不是没考虑过3.0的机头,原因有二,一是经济不允许,一个字穷,二是考虑到3.0的那四条减震和轻混系统如果想长期持有的话将来可能受不了维护费用,当然,第一点是主要原因(如果有钱还是要上3.0的),空间嘛,马马虎虎,坐四个人最好,坐满了还是有点挤,跟前一辆XEL一样,坐四人是最好的搭配,尽管是五座,但是感觉就是四座,中间那个位置就是鸡肋,后备箱的储物空间绝对比以前那辆XEL强,再说到驾驶感受就不得不说一下前面那辆XEL了,因为在它之前开的都是前驱车,像什么雪铁龙世嘉、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、迈腾、帕萨特这些,都是一水的前麦弗逊后扭力梁或者多连杆悬挂,在上了XEL之后很长一段时间,直线倒还好,想高速劈弯就老是找不到方法,玩了大概有一年吧,才慢慢搞懂这副底盘加上后驱怎么玩(此处省略一万字……),这次换上F-PACE了之后一点也不陌生,再加上四驱的加持,玩起来还是很好玩的,尽管它的四驱不是什么夸求,超选之类的,作为一款城市SUV也没必要去要求这么多了,毕竟需要脱困的时候几乎没有,更别提极限越野了,日常使用,通过性好,行驶平稳就行了,说白了就是,它不是一款硬派越野,只是一款城市越野,一般用来休闲旅行合适一点,再说什么零百加速,2.0的机头就不说了,官方没给数据,自己也没去测,3.0的虽然官方给的是6秒多,但是我想说的是,你都开SUV了,还在乎零百加速?要这么快干嘛?安全第一,更何况2.0的机头也不弱的,高速上虽然说不上想干谁就干谁,至少你想怎么样还是可以怎么样的,最后说一下不满意的地方就是夏天怠速开空调的时候发动机还是有点抖,当然,比起我那老伙计XEL来说要好很多,因为XEL如果怠速开空调的话就是一直抖,而且很厉害,现在这个就是间歇性抖,如果关掉空调的话就不抖了,最后附上我的购车费用,指导价528000优惠20个点,优惠后的价格就是422400,XEL置换价格是180000,新车保险13100,购置税是37600+具体金额忘了,也懒得翻发票了,上牌120,然后就没什么费用了,落地价就是422400+13100+37600+120=473220
ble3888:恭喜,同se灰外红内,价格差不多我算上按揭利息落地48,过几天就提车了
用户758450317160:这个车买最低配车型就行了,再说2.0马力又没分高低
半醉人间半浮生:买捷豹是不是二手的更划算
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2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.21分“优秀”刚上路一百多公里,就来谈谈我的小豹子的初体验吧。
捷豹的设计还是那么出众!外观一眼爱上,内饰真皮双线美轮美奂,该有的功能都有。座椅很舒服,很宽敞。
被很多人诟病的后排空间,我只能说,一家四口没问题。我一米八两百斤大个儿,我父亲一米七多,坐后面绰绰有余。中间确实不好坐人,毕竟四驱车,轴在那儿放着呢,小个子挤挤应该也可以。
动力方面,试驾的时候3.0t的车跑起来莫名拉胯,后来想想应该是被之前的小伙伴们毁得差不多了...我的2.0t的感觉还是很赞的,不是很好对比,不过之前开的15年2.0t的bmw320i,动力方面明显差了小豹子一档。
操控惊喜,转弯半径很小,抓地力也很强,很稳。
油耗没太考虑过,堵车情况下17个油,不堵车10个出头。
缺点: 方向盘上的按钮使用不是很顺畅,感觉怪怪的。副驾的小镜子有时候会有共鸣噪音。顶棚的材质拉胯,与其他地方的真皮形成鲜明对比...
总而言之,我是真的爱😍😍😍😍
星光LXi:顶棚选装才800元
何日那处去追我旧时梦:恭喜🎉🎉🍾️
多才多艺铅笔AmK:老板2.0还是3.0的17个油
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4.21分“优秀”非常喜欢驾驶的人购买,体验感特别棒,无论是行驶品质还是氛围营造,我上班环境不错,能把这个车跑起来,油耗不高,舒适性好,外观霸气,内饰高端,我觉得除了后排都是极致,车机系统无可挑剔,后排我家宝宝还小我是没觉得有什么影响。
无尽的海蓝S:全黑真帅
卧龙先生151713709:油耗怎么样?
乔帮主z:欢迎加入捷豹家族车主群👏👏
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2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.43分“优秀”从最初的揽境、奥迪Q5 sport back、奔驰glc、宝马x5/x6、林肯航海家飞行家、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯一路看到了捷豹F pace。看完只有这款车还比较合眼缘,刚刚好满足自己的需求,配置齐全,外观大气,内部空间不算憋屈,2.0T刚刚够用,红色内饰很酷,有氛围灯,音响效果棒,我在意的它都有了。
我爸想要的油电混动的车型,在目前的市场上很难买到。宝马x5的油电混动3.0T定制版本要等车,而且油电混动版本的车价比x6也要高,销售说价位要到80万上下了。没有现车,要等。是很大气、是BBA、是高端大气上档次,但就是没成功的吸引我。
买车要坚持自己的选择,买对的,不买贵的。这样一调整,80多万就买了两辆车了,一辆捷豹F pace,一辆丰田皇冠路放,老爸和我就都有新车开了。
不过零零碎碎的挺费钱,贴个车衣、买个车载衣架、买个车载香氛、买个置物箱、买点这买点那,钱就没了。
车没怎么开,所以操控、动力、舒适性可能评的不准,开一段时间再来追评。
洛儿爱车狂魔:50落地吗
月夜丶风:裸车多少钱呀?
山外有颗山楂树:被你拍出了暗黑套件的感觉
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2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.5分“优秀”外观动力不用说,没听说过捷豹操控动力不好的,秒杀同级别,空间稍欠缺,后排坐姿比较直,座椅偏硬,不是很舒服,前排座椅调节方式很多,总会找到自己最舒服的坐姿,目前1w公里,没有任何异响,共振,比老款改善很多,还是很值得购买的。
山外有颗山楂树:其实没必要去神话他的动力,从目前情况来看很难达到官方的成绩,但是启动后的动力衔接还是很不错的
斌哥7756:现在的车友根本就不懂什么是操控,天天看0百加速就以为是操控了,有的车前段加速好,有的是后段。操控是座椅包裹性,转向指向性,侧倾牵引力,动力,变速箱换挡速度,底盘调教整合在一起的。X3和GLC现在是舒适型,根本谈不上运动SUV,没有可比性。
HKnearl:你是女车主呀?
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2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.07分“优秀”由于电子配件较多,所以故障频出,车载机器很容易发烫。有时候会有点小毛病,但是整车质感还是可以的。而且特别的好看,同级别颜值无对手。
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4.36分“优秀”出于对路虎的爱,于是买了这款捷豹,来满足我想要拥有路虎的心,首先深深吸引我的就是它的外观,真的是超级优雅,给我一种英国绅士的感觉,豪华感、档次感一点不差,还有内饰,哇,真的好喜欢,全部都是软皮包裹,做工细节处理很精细,很有档次,空间嘛,前排是完全没问题的,后排也还可以,不算小也不算大,家里三个人座可以了。配置上也算是可以,不低。中控屏不是很好,经常出现卡顿的现象,还有通病的刹车异响,真是绝了,但是好的地方是真的好,底盘很扎实,操控感真的不错,整体开起来很轻,尤其再加速时候很爽,越开越喜欢。静谧性还是蛮好的,在高速上也是。还有就是保养贵,真的贵。
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2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4分“优秀”在看到保时捷、宾利等超豪华品牌通过推出SUV车型让自己的销量、财报变得好看后,英国豪华品牌捷豹也于2015发布了品牌成立80年以来的首款SUV车型——F-Pace。事实证明,超豪华品牌推出的SUV车型对于消费者来说就是一个香饽饽。捷豹F-Pace通过错位竞争的策略,上市之后立刻取得了不错的市场反响。
先来看看捷豹F-Pace最引以为傲的身材,2021款250PS Pace R-Dynamic SE车型的车身尺寸分别为4747/2071/1664mm,轴距为2874mm,相较老款车型的车长还新增了16mm。这比同为豪华中型SUV的宝马X3等竞争对手要大出不少。
外观方面,捷豹F-Pace维持了捷豹经典的家族式设计语言,点阵式中网经由熏黑处理,搭配上红色捷豹LOGO显得十分瞩目,两侧LED大灯组的内部为双L造型,进一步增强了前脸的视觉冲击力。而侧面修长的腰线以及略带溜背的车顶线条,大尺寸多幅式运动轮毂等配置,无一不在强化整车的动感气质。
动力方面,捷豹F-Pace 2021款250PS Pace R-Dynamic SE搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250Ps,峰值扭矩为365N·m,搭配来自ZF的8AT变速箱,整体的操控性能不言而喻。