远景X6外观耐看值得买吗_远景X6怎么样

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 手动豪华型

4.4分“优秀”

空间非常够用，颜值也觉得很赞。，一切都很随我心意，现车提车，上牌都很顺利。从打款到上路，3个小时。独立后悬挂非常赞，也是我坚持买X6的主要原因之一。 1.买车最好不要犹豫，就像娶媳妇，看准了就不要三心二意。 2.不要总在网上看图片，比来比去，还是到看到实体才有决定权。 3.在展厅觉得小，开到路上，停到家门口，就不会觉得小了，所以买这个价位的车，还是先满足现实需求目的。 磨合期，我也磨合车，车也磨合我，目前油耗在9.5左右，虽然是个老司机，但还是要和新车磨合一下“油离配合”， 18寸大轮毂，很满意，因为有大几率走坑坑洼洼的路，所以，离地间隙还是很看重。 如果说有什么槽点，目前唯一一点就是LED大灯，但这个价位，也是能理解的。 如果经常走城市的朋友，我建议买自动。手动跑80以上，很爽。胎噪，风噪，能接受。也没发现各种异响，。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.36分“良好”

远景X6的优点有三个：一是内饰设计紧跟了吉利的家族设计，整体看上去要比同价位的一些车型要更有档次一些。二是空间表现不错，后排坐满3个成年男性，横向空间也不会非常拥挤，是一个适合全家出游的车型。三是性价比不错，10万以内，能保证拥有大空间、还是1.4T CVT的车型本来就不多，而远景X6像是中控大屏这样的配置也都没有缺席，整体性价比很高。 缺点有两个：一是侧面和车尾造型不协调，很多人吐槽远景X6就是吐槽它这两个地方的设计。二是这台1.4T发动机的涡轮介入时机比较晚而且起压较慢，这直接导致远景X6的低扭表现不尽如人意。起步表现比较迟缓，转速上升后才能拥有一个充足的动力储备。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.64分“良好”

因为自己工作的关系，需要一台代步车，囊中羞涩，预算只能在十万左右。所以基本在国产SUV当中选择，选择远景X6，看中的是它的大空间，然后配置各方面也不错，外观也还算大气，最主要的是预算也合适。 先说说它的优点： 1、空间是真的大，车长4546mm，宽1834mm,高1715mm,车很高，坐在车里头顶很宽敞，而且车子方方正正的设计，空间的利用率很高，买这个车，我更关注的是实用性，空间上相当满意。后备箱也相当能装，有时候工作原因，要带的样品箱很大，后排座椅放倒后，很轻松就能装下，非常方便。 2、外观大气耐看，虽然谈不上多么个性，总体设计还是挺有股肉感的，有点方正的车身，看上去挺硬朗，前脸是吉利家族式设计，中网把两边大灯连在一起。还是比较耐看的。 3、内饰材质做工好，虽然说谈不上变化，但是材质用料很厚道，中控台表现都是软材料的，还加了一些银色金属拉丝装饰板，看上去一点也不廉价，1.4TCVT尊贵版的还有10.25寸的中控屏，实用性还是不错的。 ４、配置丰富，我选的1.4TCVT尊贵版，指导价8.99万，优惠完落地还不到十万，一键启动，天窗，倒车影像，电子手刹，自动驻车，自动空调，基本上能用到的配置都很齐全了，还支持车联网和语音识别，不到十万的落地价，性价比很不错。话说这个配置也是买的人最多的。 5、油耗满意，这么大个车，我还经常后备箱拉东西，油耗基本上都在8L上下，我对这个油耗还是挺满意。 缺点： 1、1.4T的发动机，最大马力只有141Ps，在起步初段感觉有点肉，可能跟我开车比较急也有关吧，用运动模式起步快不少。另外跑高速超车，后段的动力储备有点不足，油门要踩的更深一点，才会有明显的加速。平时市区代步，跑起来以后，动力还是够的。 2、悬挂比较硬，走一些烂路的时候，车里震的挺厉害，坐后排的人更颠。 3、隔音不太好，跑到60以上，胎噪风噪声音都来了，加速的时候，发动机的声音也有点大。 4、车尾有点不好看，车头和车身都比较饱满，到了车尾就那么平平的一片，感觉有点不太好看，能设计的饱满一点应该更好。 十万以内的预算，想要个空间大，配置高，动力还够用的SUV，我觉得远景X6是挺不错的选择。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.57分“良好”

今天有粉丝朋友问我，说喜欢外观大气，性价比高的SUV，自己的购车预算不到15万，入手哪一款车合适，我本人推荐远景X6这款车，因为我上周代朋友去试驾一遍，总体感受不错。 在外观方面，远景X6的外观耐看考究，车身前后左右的设计都很好看，腰线的比例设计完美，车身线条饱满有力度，前脸新颖有个性的设计提高了车子的辨识度，尤其是进气格栅部分的处理，与车标相同的进气格栅形状循序渐进，视觉效果上层次感满满，下方的进气口宽大犀利，提高了前脸的霸气，尾部有些“翘臀”，看起来俏皮，会让车主心情变得舒畅。这款远景X6采用了黑色为主流的内饰，经典又耐脏，看着工整简洁，悬浮式的大屏幕与下方排列有序的物理按键很有质感，让车内的功能变得多样。 这款远景X6的长宽高分别为4546/1834/1715mm，轴距为2661mm，这款车的空间是够普通身材的车主乘坐，其实空间这种问题还是要看车主的具体乘坐情况，拿我来说，我的身高为180cm，体重80kg，看着会比普通人宽大一些，可坐在主驾驶位一点压力都没有，可以轻松调节的座椅也保证了我的腿部活动空间，我实际检测车子后排坐满三个人是不拥挤的，如果挤一挤再坐一个人也是可以的。 这款远景X6搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141匹，最大扭矩为235N•m，匹配了CVT无级变速箱，最快时速可以达到175km/h，官方给出的这款车的重量为1.6吨，所以这款1.4T的发动机完全够用，毕竟绝大部分车主买车是为了家用，而不是去高速飙车，只要舍得踩住油门，车子的动力总会让你意想不到，档把的操控感也强，加速超车时变速箱的介入不顿挫，7.6L的平均油耗也给了我惊喜，特别经济实惠。 这款车的网络连接不太稳定，在试驾过程中出现过一次断网的情况，但是过一会还是可以自动连接上，同时我感觉这款车的刹车比较硬，可能是刚接触车身的原因，熟悉后应该会好一些。 这款车的厂商指导价格为9.99万，优惠幅度为6000元，裸车价格为9.39万，同时还需要支付8310元的购置税，4672元的商业保险，算上其它的用车费用，落地价格为108752元。 首先吉利这款车在国产自主品牌内有一定的竞争力，知名度也比较高，其次远景X的品质不错，车子还很省油，所以这款车性价比很高，我推荐那位粉丝购买。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.64分“良好”

远景X6定位是一台紧凑型SUV，目前我所在的地区有着5000元左右的市场优惠，以1.4T CVT尊贵型为例，官方指导价8.99万元，裸车价8.5万元左右，加上7200元出头的购置税、5000元左右的保险，最终落地价格在9.7万元左右。 这款车优势如下： 1、中期改款之后颜值提升比较明显，前脸回纹造型的进气格栅和两侧大灯组相连，视觉一体感比较好。下包围部分采用了三段式设计风格，有一定的视觉冲击力，比老款车型要精致不少。侧面采用了悬浮式车顶造型，视觉效果比较时尚，而且车身给人的感觉比较魁梧。尾部是相比老款车型调整最明显的地方，尾灯组很有层次感，搭配贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度，下包围部分双边共两出的排气口也点缀出了运动气息。 2、内饰也一改老款车型比较老气的风格，10.25英寸中控屏采用悬浮式设计，给人的感觉比较时尚，功能方面支持在线导航、语言识别以及在线音乐等，显示效果细腻，操作流畅度也比较高。三幅式多功能方向盘握持感出色，多功能按键的手感也比较清脆。用料方面大面积使用了软质搪塑材质，辅以皮革材料进行点缀，有一定的档次感。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较充裕的水准。而且后排中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客比较轻松，并不会觉得拥挤。后排还提供有空调出风口以及USB充电接口，对后排乘客舒适性照顾比较好。后备箱空间规整，纵深出色，放入四个登机箱箱很轻松，装载能力让人满意。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、后多连杆独立悬架是同价位比较少见的，调校风格偏向于舒适，车内乘客对路况的感知比较低，对于细小颠簸过滤的很到位，遇到较大颠簸时也能化解掉大部分冲击力。隔音效果同价位来看也是比较出色的，发动机巡航时噪音不大，风噪也并不明显，胎噪虽然略微清晰一些，但并不觉得吵闹。 5、搭载的是1.4T发动机，有着141马力的最大功率以及235N·m的峰值扭矩，匹配的是可模拟8个挡位的CVT变速箱。日常驾驶时发动机在1600转就能输出最大扭矩，因此起步并不觉得肉，市区内动力是完成够用的，超车很轻松。变速箱平顺性比较好，基本上没有顿挫感。 6、配置比较丰富，倒车影像、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗都没有缺席，同价位来看是非常厚道的，完全能够满足日常驾驶所需。 这款车缺点如下： 1、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾比较明显，不适合激烈驾驶。经过连续颠簸路段时车尾会有多余的摆动，影响舒适性。 2、门槛离地比较高，老人和小孩上下车比较困难，而且原厂也没有提供踏板。 3、百公里综合油耗在8.8升左右，同级别来看偏高，而且堵车时基本上能达到10.5升左右。 4、急加速时变速箱响应不够积极，降挡似乎需要思考时间，给人比较肉的感觉。 最后来说说保养成本，免费首保周期为5000公里或者3个月，以先到为准，后续保养周期为7500公里或者半年，同样以先到为准。更换机油机滤小保养成本是370元左右，原厂机油为半合成。较大的保养基本上在700元出头，全面保养的话则需要1200元。同价位来看保养费用比较低，间隔里程也比较长。 总的来说，远景X6是一款性价比很高的家用SUV，配置、空间和动力都够用，改款之后颜值也不错，我认为如果在10万元以内想买一款家用SUV的话，远景X6是值得考虑的。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.79分“良好”

【优点】对这车满意的地方简单来说几点吧，首先满意的就是车子的配置，这辆车匹配了主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，主动刹车与主动安全系统，还有就是360度全景影像，全速自适应巡航等等。除了配置之外，就是车子的外观，这辆车整体造型硬朗大气，动感时尚，全新立体的黑色车标，全新的悬浮式车顶造型， 加上尾部玻璃与后扰流板，后门玻璃形成一体后，所塑造出来的整车流畅线条，运动感十足不突兀，让人有驾驶欲望，也符合现在的审美要求。 【不足】最不满意的是后排没有头枕，而且全系都没有，这一点我感觉不够人性化了，毕竟中间坐人的话头部没有个支撑真的会不太舒服。另外就是，车的隔音问题了， 确实在车速较快的时候风噪和胎噪都是比较大的，毕竟预算有限，它肯定是比不上那些高档车的。 【外观】对我来说，这辆车颜值还是挺高的，看起来简约时尚，前脸整体感较好，采用回字形进气格栅，低调内敛。大量运用直线车身线条，使整车显得硬派阳刚，横置尾灯搭配双边双出排气，尾部造型更加精致。C柱位置运用黑色装饰，营造出悬浮式车顶的视觉效果。采用18英寸多条辐轮毂，样式精致。 【内饰】 内饰做工还是可以的，用料一般般吧，毕竟它的价格就摆在这里了，也不能太吹毛求疵，对得起价格就行。中控搭载GKUI吉客智能生态系统，语音识别和在线功能等更加领先。方向盘使用了吉利家族新的样式更加饱满，按键使用很顺手。后排配有中央扶手和杯架，舒适性配置占有优势。车窗带有四门一键升降功能，还具备遥控开关和锁车自动升窗功能。我买的这个顶配版还带有自适应巡航功能。 【空间】前后排的空间都是蛮充足的，坐下五个大人的话不会觉得很拥挤，特别是后排中间位置，地板的凸起很小，基本可以忽略的，很人性化的设计，更何况我们家人口少，很少有满载的情况。车内储物格应有尽有，而且后备箱也很能装，拿取东西十分方便。 【舒适度】说到车的舒适性，除了座椅坐着舒适之外，其他方面不是很尽人意，像我偶尔下个乡或者是过减速带的时候，坐在车里能感受到明显的颠簸感，这点对于我来说，体验不是特别好。 【动力】车子的动力表现得很不错，车子起步肉，开起来提速也很快，如果舍得给油，甚至还能感受到这辆车带给你的推背感，就这动力还是不错的了，让我说，不管是日常家用还是偶尔上高速，都完全足够用。 【油耗】油耗的话，我买这辆车的时候，就没想着到手后开着能有多省油，不过这车倒是给了我一个不小的惊喜，市区开的话，百公里综合油耗也就在7.9个上下，对于没什么经济实力的我来说，开着也没太大的压力。 【性价比】不到十万就能入手这样一辆车子，对我来说，我觉得这辆车的性价比相对来说还是挺高的，毕竟车子的配置摆在这呢，什么可开启全景天窗， 360度全景影像，主动刹车，主动安全系统等等还是很齐全的对吧。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.57分“良好”

相比老款的远景，新款远景X6针对车辆的前脸、侧面及尾部都进行了较大幅度的升级，整体视觉效果得到提升，变得更有运动感。尺寸方面，新款车型也有了小幅增加，主要提现在车长和车高上，车宽和轴距均保持一致。动力方面，远景X6搭载了一台1.4T发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛米，亚运版匹配了一台CVT变速箱，实测0-100km/h加速成绩为10.64秒，虽然表现略微落后于长安CS35 PLUS，但明显优于比亚迪宋和哈弗M6。燃油经济性上，这款发动机的表现略高于同级平均水平，在43km/h的平均时速下，百公里油耗为8.78L，比长安CS35 PLUS明显更高，不过参考它的售价和定位，这样的表现也算可以接受。底盘方面，远景X6采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在日常行驶中底盘表现很有质感，过减速带时比较干脆，没有多余跳动，但是整体的操控极限较差，在麋鹿测试中仅取得了同级中等偏下的成绩，66.9km/h的表现也要弱于比亚迪宋和哈弗M6。远景X6的转向助力较为适中，适合大部分驾驶者，但方向有明显虚位，指向性并不清晰。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

外观上车头感觉相当不错，老博越差不多，比较霸气，侧身也相当不错，18寸的轮毂和车身也是比较搭配，轮毂的造型也相当有辨识度。车尾部刚开始不太喜欢，但是看一久后就感觉相当不错了，是耐看的那种。内饰我最喜欢门子里面这块很洋气，也是软包的设计，而且还有两天明线走边的工艺，挺有中华文化遗产，黑色选择红色很有点缀，其他内饰我基本已装潢都给掩盖了，装成我自己的风格了。车内空间没毛病的哈，在同级别当中不算第一也是前列的位置了，特别是后排，我感觉十分宽敞，宽度也足够，三个成年人坐在后排的时候也不会挤。另外这个车子的高度也不错，这样坐着头顶就不会有压抑感了。 配置上搭载了ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配等。 动力上这个车1.4T的发动机，我平时开开，感觉够了，毕竟是带涡轮增压的，而且这个手动挡平时开换挡很平顺，很容易就挂上档，很舒服。特殊路况行驶动力上这个车子在地下停车场上去的时候，开起来很轻松，上个台阶一踩就上去，不说这个车动力有多猛，我平时开开，够了。这个车子的油耗一般也就是7.8L左右吧，最近很少遇到堵车的路况，跑的路段也大都是比较通畅的，开下来油耗可以很低，目前为止就上过一次高速，高速上油耗更低，可以降到6个左右! 操控上档位十分清晰，行程紧凑，挂挡的时候手感特别好。然后离合器的踏板也不会特别沉重，开着没有熄火过。在市区里面开习惯了之后，我感觉开起来和手动挡也没有太大的差别。另外手动挡还有个优点那就是可以自己选择档位，开着感觉比自动挡更“听话”—些。 缺点上也没有没什么不满意的地方。有的话就是车的后面设计，线条感的话不是圆润，不过它的外观也是能够接受的，就后面一点点。不影响车辆的正常使用。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.64分“良好”

【外观】远景X6延续经典的家族式设计语言，前脸采用涟漪式水滴中网设计，内嵌熏黑式处理的进气格栅，搭配两侧狭长且犀利的前大灯组，营造出十分不错的视觉效果。对于年轻人来说，可能前脸还不够魅力。再来到车身侧面，X6采用传统的双腰线设计，腰线从车头一直贯穿至车尾，凸显年轻运动的设计理念。同时搭配悬浮式车顶设计，无论从辨识度还是从设计视角出发，都能给消费者留下不错的体验感。相比车头和车身侧面，个人对X6的车尾会更为喜欢，车尾立体感很强，虽然没有采用花里胡哨的设计，但笔直的尾门设计在国产车型中还是屈指可数的，与早期老款的哈弗H5有些相似，透出一种越野的气息。 【内饰】相比于外观，X6的内饰毫不逊色，中控台布局合理，且各个功能区域也能很清楚的区分开来，对于一些新手司机来说，不会被繁琐的功能按键所困扰。平底式方向盘增添了一丝运动感，且握感非常舒适，大小适中，搭配悬浮式液晶大屏，突显年轻时尚的色彩。同时中控台下方采用软皮材质包裹，一方面是防止前排司机乘客磕到膝盖，另一方面是充实内饰的豪华感，对于触感和视觉上的体验大大提升，这一点还是值得称赞的。 【空间】远景X6的空间表现不错，相比同级别车型占据一定的优势。车身尺寸分别为4546*1834*1715mm。车内乘坐空间宽敞，身高一米八的体验者乘坐前排副驾驶位，腿部还留有一定的活动空间，并不感到拥挤。保持前排座椅不动，后排头部空间略低，但并不影响乘坐，腿部空间有一拳四指左右的富余空间，在满载的情况下，后排空间表现还算不错，只要不是大胖子乘坐，不会感到特别拥挤。 【动力】远景X6搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大马力141匹。动力表现不错，特别是在市区路段跟车，离合器跟脚，操作起来并没有很难受，而且档位清晰，油门响应积极。不过在地库上坡时就会显得有些“难堪”了，即便是深踩油门，动力还是会迟滞1秒左右才上来，并且离合器把握不准的话还会有顿挫感。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机在这一方面处理的还不算到位。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.07分“良好”

全新远景X6在今年十月份上市，这款一直以高性价比为卖点的产品自然积攒了足够多的人气，而本次推出的新款车型不仅全系搭载了1.4T动力，在设计与配置表现上也有了明显的变化，虽然X6这个名字是全新的，但产品其实是远景SUV的一个改款车型。新款远景X6上市后的售价进行了进一步的调低，6.89-9.99万元的售价，直接把它拉回十万内的大本营，不得不说全新远景X6的性价比依旧被人看好。那么，这么一款相对成熟的产品，面对诸如长安CS55 PLUS这类比较新的竞品，产品力还足够强吗？ 外观方面，全新远景X6这一次在外观中并没有做大幅修改，只是针对一些细节进行了一定程度的调整和优化。从前脸还是能看出远景X6和远景SUV的承袭关系，只是远景X6通过细节的优化，比如调整大灯的内腔设计、前保险杠的造型，让整辆车更符合吉利最新的家族式设计，另外它换用了吉利的黑色logo，涟漪式的中网也进行了熏黑处理，两侧大灯的内部结构也进行了全新的布局，日间行车灯被安放在灯组下沿的位置，车身侧面则使用了隐藏D柱设计，营造出悬浮式车顶的感觉。尾部最大的变化就是将原先的竖立式尾灯改换为横贯式设计，比起现款颜值提升了不少。相比老款车型，这台车最大的变化是车尾，原本有点沃尔沃，而现在这个很像Jeep大指挥官的样式，新款车型带有了熏黑的处理，搭配黑色的格栅与护板具备了一定的运动特征 ，而且全部采用LED光源，造型更加细长，中间还有一道镀铬装饰连接两侧灯组，总体来看层次感强了许多。 在车身尺寸方面。远景X6的长宽高分别为4546/1834/1715mm，轴距为2661mm，远景X6的车身长度比起远景SUV增加了46mm，高度增加了8mm，其实作为一台家用紧凑级SUV，远景SUV本身的尺寸在这个价位已经非常有吸引力了，而这台2020款远景X6款车型更是有了小幅提升，毫不夸张的说这尺寸都和博越相差无几了，价格比博越便宜还有什么理由买博越？ 来到车内，在内饰方面，远景X6可以说是脱胎换骨了，内饰整体用料采用了软质材料，其真皮三幅式方向盘以及采用了真皮打孔工艺的皮质座椅，加上中控区的银色拉丝饰板、颇具设计感的钢琴按键，整体档次感相当高，但有点让人不满意的是新车异味很大，实在让人难以接受。另外，车辆人机工学也得到优化，像中控显示屏现在放到了中控台上方，变得更方便了，除了上面那些比较大的变化外，还有很多细节也得到了优化。比如液晶仪表盘的样式采用了博越的造型，显示面积更大，而且还可以根据不同的驾驶模式变换主题。由于全新远景X6的车身长度有所增加，但是2661mm的轴距依旧没有变化，即便是乘坐者身高1.80米腿部依旧有着两拳的余量。后备厢空间表现中规中矩，但如果需要装一些较大的物件，后排座椅还支持比例放倒，足以满足家用。 动力方面，远景X6上搭载的还是1.4T配CVT的组合，与之前的2018款车型相同，但这次体验有些不同，初段的扭矩来得比较迟缓，远没有老款车型那么轻快，车辆动力感觉来得不算顺畅，这种设定我认为是不利于拥堵城市路况下跟车操作的。但这种设定在郊区比较顺畅的道路上行驶就没有任何问题，所以说在发动机调教这方面吉利还仍需改进。底盘表现跟老款没有太大差别，整辆车的减震就比较硬，走颠簸路的话，乘坐会很有点不舒适。但总的来说，就整个底盘的质感来说，我认为在同价位车型中还算是凑合的过去的。 总的来说，远景X6整体外观设计还是比较年轻活力一些，更符合年轻人的审美需求。安全配置表现一般，但也符合该车型级别的表现。动力方面表现不算突出，只能算得上中规中矩。但远景X6毕竟用的是老平台，驾乘感受方面的体验，它还是和竞品有着较明显的差距。尤其是和捷达VS5和长安欧尚X5比，远景X6机械调校的成熟度、完善度都不够强。因此远景X6的用户画像其实很明确，就是三四线城市，对形象、对空间、对配置有一定要求的消费者。

点评车型: 2016款远景X6 1.3T CVT豪华型

3.71分“良好”

外观比较好看，尤其前脸，（虽然后屁股有点美中不足），空间不赖，内饰不错，总体来说最满意就一点性价比！~同价位的车没有这个高的性价比！ 我身高170，后排能跷二郎腿！~后排比较平，就是中间座椅有点硬！唯一值得吐槽的是两个：1、后排座椅角度不能调节；2、后排的座椅放倒不是纯平！如果都满足就完美啦！ CVT变速箱，还不错速度起来了很平顺，堵车时快快慢慢跟车还是明显感觉到顿挫，如果在开了空调压缩机，那就有点酸爽的感觉了！非常明显了！ 之前看了博越，配置动力更上一层楼非常好呀，看了吉利GS，造型非常帅气，但是考虑到双离合，哎！看了些合资神车，价格可以的配置极差，配置可以的价格又有点接受不了！考虑到自己实际需求，平常上下班泡泡，偶尔家里人出去玩玩！看中性价比选择了远景SUV!CVT变速箱比较平顺，说得上稳定就选择了这款车！

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.57分“良好”

【动力】吉利远景X6 2020款1.4T自动豪华型搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，动力表现还是比较强劲的。最大马力能能达到141PS，最大功率能达到104KW，这个动力表现还是比较优秀的。 【外观】远景X6使用家族式的设计理念，前中网保持着吉利的家族式风格，设计灵感源自平静的水面中激起的涟漪，车尾部分很容易看出带有沃尔沃的影子。总体来说外观还是很漂亮的，个人觉着也很适合年轻人开的一款车。 【空间】后排可以放到，也可以放倒一半，整个车的空间是这个车的亮点。 【内饰】这款车的内饰整体不错，是个亮点，中控台采用的是传统对称式设计，减少了大量的实体按键，方向盘为三辐式平底设计，握感饱满，操控起来较为轻松。 【配置】除基础的ABS防抱死系统以及制动力分配系统外，还全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助系统和陡坡缓降系统。还全系标配主/副驾驶座安全气囊、真皮方向盘、自动头灯、LED日间行车灯等多项消费者喜闻乐见的配置，配置在同级别车型中处于中上游水准。 【舒适性】我觉得这款车的舒适性还是蛮不错的，因为座椅软硬适中，坐上去很舒服，而且长时间坐在车里面也不会觉得累,隔音效果做的也很不错，在车内几乎听不到什么杂音，大大的提高了舒适度。 【操控性】对于这款车的操控性，我还比较满意，方向盘挺轻的，多功能方向盘操控起来也很方便。而且底盘也比较平顺，转弯半径不算特别大，驾驶起来比较灵活。当然，毕竟这款车的价格在这，在特别坑洼的路段，还是有一些震感的。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

外观的设计，我总结了一下，就是俩字，耐看!超级耐看，感觉外观还不错，但也没有特别的惊艳，但是现在几个月的时间过去了，感觉是越看越好看啊!白色的车子，优雅大气，吉利家族式的前脸，也让车子拥有了超高辨识度!内饰上整体做工软质包裹比较多，而且看上去挺有档次的，他们店附近有一些合资车，看了一些感觉都比较老气，而且就是多功能方向盘功能也比较全面。语音识别系统还是挺厉害的，识别率挺高，听歌，导航，包括控制一些硬件也都可以。现在的科技简直是太强大了，把网络和车联系到了一起。车的空间还是挺宽裕的，可能是因为我们家里没胖人吧，总之，一车坐上五个人没说有拥挤感，无论是从车子的头部空间还是腿部空间来说，都比较充足，还有就是车的后备箱空间也很富余，放三个行李箱没什么压力，在一个就是后排还可以放倒，在放倒之后，那效果就像是一张双人床，躺在上面还是挺舒服的，这要是自驾游的话，能省不少酒店钱。 配置上搭载了刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制等。 动力上1.4T的涡轮增压发动机拉动这样的车身不会有吃力的感觉，在市区里面超车的话，只要舍得给油就可以了，我们这边的道路有一些是带着坡度的，在上坡的时候深踩油门轻松的就能爬上去，一点儿也不会觉得吃力。这辆车有着不错的燃油经济性，在平时开车的时候，我不会刻意的去控制车子的油门，目前来看车子的平均耗油里就在7.5个上下，让我说的话，就现在耗油量已经很对得起我这个新手了. 操控上X6的操控十分简单，方向盘按键都分布在触手可及的位置上，操作的时候很方便，然后方向盘采用的是平底式的设计，手感很不错，底盘的话它的调校非常扎实稳健，在过弯时也可以保持稳当的姿态，驾驶起来安全感十足的。 缺点上动力弱了点，1.4T涡轮增压发动机，配合手动变速箱，地库半坡起步，还是有点困难，等红灯起步肉，但是转速1800以上，涡轮介入后，加速还是不错，家用的话，足够，但是追求动力，不要考虑这款车。另外，车尾有点丑，太斜了，排气筒在车尾底下隐藏起来了，可以搞俩排气筒，做大气点。后排扶手箱没有出风口。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

外观这个东西就看个人审美的了!我是觉得远景X6的外观造型很有范儿，线条简约而不简单，十分耐看，而且车身大小也适中，市区里面开刚刚好，停车也是比较方便的。大灯亮度不错，晚上开出门的时候很有安全感。内饰方面，豪华感是有的，但大部分黑色的颜色搭配给我一种说不出的感觉，主要是颜色不够鲜明，显得活力没那么足，这点我想可以再加强一些，毕竟买这个级别SUV的人还是以年轻的消费者居多，所以个人觉得内饰搭配颜色要鲜明，给人一看有眼前一亮的感觉，让开这车的人都觉得心情舒畅，更加有活力，这样多好!再有中控台的塑料质感较为明显，比较硬，不太理想。空间表现不会失望，除非你是高大壮，本人身高一米七五，坐在车里头顶距离车顶还有一拳多的余里的，后排腿部空间也很不错，也能留有将近两拳的余里，高度也没得说，不至于让你头顶着车顶~这个车乘坐五个人的话空间不算太局促的! 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)等。 动力我觉得很充沛，起步的时候没有小马拉大车的感觉，然后加速时舍得给油就可以了，换挡积极顺滑，没有顿挫感，和发动机的搭配是相当默契的。我这个人其实是有点急性子，在市区里面等红绿灯的时候常常是第一个窜出去的，它的动力完全可以满足我的需求。目前平均油耗在7.2升上，特意试了试，一个人开着它在高速上行驶的话，车速不超过一百码的时候最省油了，百公里油耗还不到6L。不过毕竟市区用车的时候最多了，目前油耗平均下来是7.2升，也不算很高属于合理的范围之内。 操控上方向盘指向很精确，也比较灵活，市区的时候我都经常单手控制，很从容，但也有美中不足的地方，或者说是我个人觉得不足的地方，就是它的轮胎比较窄，雨天行驶的话会很容易打滑，每次碰到雨天出门我都会格外得小心，也许也是因为自己技术的问题。 缺点上噪音这块我不是特别满意，在速度提升到一定的程度上之后，我感觉它噪音的增加比较明显，如果有人坐在后排跟我小声说话的话，交流起来是比较费劲的感觉，说话声音得提高一些才行，不过这个也不算什么大问题，毕竟大多数车都会有风噪的。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.64分“良好”

外观就看各自的审美观了，我感觉远景X6的颜值还是挺高的，中网面积比较大，跟两边大灯的搭配十分协调，车身的线条简约，非常耐看。另外车屁股的设计也是很用心，线条的层次感非常不错。从内饰上是很用心，全黑的座椅包裹，而且软性材质包裹的地方超多，看着就比较有档次，而且中控屏车联网应用起来很方便的，GPS导航等都非常实用，X6作为家用车来说己经很好了。车内空间还是挺宽敞的，可能也是因为我们家人都比较瘦吧，一车坐下五个人绰绰有余，无论是头部的空间还是腿部的空间都非常的充足，后备箱的空间也很大，放下三个行李箱都没有问题，关键是后排还可以放倒，放倒之后的效果就好像是一张双人床，整个人躺在上面都是很舒服的，这是很多轿车都没法比的地方。 配置上搭载了上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车等。 动力上现在国产车的发展水平也是越好了，X6发功机性能也比较满意的，1.4T从起步到后劲都不错，超车很轻松，不用狠踩油门这速度就蹭蹭蹭的上去了，就感觉很帅气。这个车的燃油经济性非常的不错，在平时开车的时候我也不会刻意的去控制油门，目前平均油耗大概能保持在百公里7.6升左右，还是非常经济实用的。最近天气比较冷，我都会开着空调出门，在这样的情况下对油耗也并不会有太大的影响，是非常经济实用的一款家用车。 操控上方向盘大小和轻重都是刚刚好的那一种，操控起来有得心应手的感觉，刹车也很灵敏，新手司机去开这款车的话也觉得很容易适应方向盘操控感，方向盘手感比较好，不是很重，转弯打方向也不会觉得吃力。 缺点上最不满意的就是油耗有点高。还有就是前悬挂过坑的时候会有异响，有时候有有时候没有，去修理店看过，他们给我紧了底盘螺丝，但是还是会有异响，不知道什么情况。