自2015年毕业到现在，已经6年的时间了，在这6年的时间里，从打工到现在的自主创业手里也存了有不到20万块钱。有一次，回到家里，看着父母一天天的变老，头上的白发又多了很多，而这些年父母为了我们姐弟四人可谓是操碎了心。于是，我绝对去买辆车，趁着父母现在还能走动的时候带他们去旅游转转，也该让他们二老享福了。有了这个想法，在上周周末我就去了当地车城去看车，看了整整的一上午，最终感觉2020款吉利远景X6的1.4T CVT亚运版更较为适合我，因为价格不高，即使买了这款车，还能剩余一点钱可以带着父母出去旅游。于是，我就让他们店的工作人员把我的驾驶证复印了一下，决定开着试驾车先体验一番，试驾后就决定到了3月中旬去提车。下面，我就把自己最真实的体验感受分享给大家：
外观：外观的话肯定是我喜欢的，毕竟买车颜值这方面很重要。吉利家族式的前脸，非常的有辨识度，车身的线条非常的流畅，看上去非常的有质感。值得一说的是这款车的尾部设计比较饱满圆润而且还十分的独特，从后面看辨识度极高。
内饰：内饰也很好看，我最喜欢的棕黑内饰，看着大气而且简约，真皮反向盘以及真皮座椅，还有一个比较大的中控屏，而且仪表盘也是液晶的，看上去非常的漂亮。
配置：说实话，对于这个价位的车，拥有这样的配置，我已经感到非常的满意了，比如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，十分丰富，看来国产车现在是真心不错。
空间：车子的空间可以说是无敌了，当时看车的时候都说要买个空间大的，因为带父母出去玩的时候，考虑到也带着姐姐出去转转，必经我在家最小，之前都是姐姐照顾我，现在也该我带着她们和我一起尽尽孝心。第一排自然不必说空间非常的款产，后排很轻松的可以坐下三个成年人，而且头部和腿部都余有较为充裕的空间。另外，后备厢的空间也很大，无论平时的日常家用还是居家出行都没有任何的问题。
操控：车子操控性这一块做的还是蛮不错的，方向盘的指向很准，没有虚位，并且刹车和油门的反应也是十分灵敏的，几乎是即踩即到。另外，这款车子的稳定性也非常好，不像有的车，车速稍微快一点就有一种轻飘飘的感觉。
动力：车子动力这方面真的不错，当时，试驾的时候，我把油门踩下去，都给我一种会不会超速的感觉。这款车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机系统，与之相匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱，最大马力为141Ps，峰值扭矩为235N·m。这样的动力系统作为平时的上下班使用以及平时的出游旅行，绝对没有任何问题。
舒适性：这款车的整体舒适性也挺好，座椅也很符合人体工程学，即使是坐久了也感觉不到累，而且座椅的软硬程度也较为适中，毕竟考虑到父母，所以，舒适性这款也尤为重要。只不过有一点感觉需要提升，就是隔音稍微有点大，但是也在可接受的范围之内。
秋风白了头：萝卜白菜各有所爱，我是x6亚运车主，我看车屁股也没你们说的那么不堪，我看着挺顺眼的。
用户3207419294656：你们的360全景影像清楚嘛
aa08aa080aaa08aa08a：第一次见有人说x6屁股好看的我就觉得屁股是败笔。
远景X6是一款偏实用的家用紧凑型SUV，当前售卖的去年10月份上市的2020款车型，目前这款车的优惠力度不是很大，以1.4T CVT尊贵型为例，目前终端优惠在6000元左右，指导价8.99万，优惠完裸车价8.39万，购置税7232元，保险费用4600元左右，加上上牌费用，全款落地差不多在9.6万，表现可以说很厚道。
远景X6的优点：
1、前脸很大气，经典的水纹涟漪式家族格栅带来了极高的辨识度，两侧灯组通过中间的格栅紧密相连，一体式设计带来了视觉上的冲击，灯组造型很耐看，个人比较喜欢。车身侧面造型很饱满厚重，腰线从后门位置一直延伸至尾灯处，拉伸了视觉上的效果，另外细节勾勒上也是很不错，线条感的营造比较到位。
2、内饰确实很不错，起码能看到很多软性材质，做工方面也是很细腻，线缝之间的处理非常的严谨，几乎看不到拼接缝的存在，多功能方向盘很大气，软性材质的包裹握感不错，10.25英寸的悬浮液晶大屏不仅大气，而且功能性很好，集成了导航、车载电话、蓝牙、车联网等，前排有2个USB接口，我非常的喜欢，平时手机充电非常的方便。
3、空间很宽敞，内部座椅布局为5座，身高177cm的我无论是坐到前排还是后排，都感觉不到紧凑感的存在，坐到第二排头部有超过1拳的距离，腿部空间也有1拳多，后排坐满3人并不会觉得很挤，四个车门位置都有小的储物槽，这点设计非常的人性化，平时可以放一些小的零碎物品。后备箱规划比较规整，进深尺寸也还不错，可以放一些稍微大一点的物件，比如行李箱、储物箱等。
4、搭载的1.4T涡轮增压发动机，能够爆发141马力的最大功率和235Nm的峰值扭矩，日常代步完全够用了，基本上是给油就有动力，深踩油门能够感受到涡轮的介入，并且介入的非常快，有时候能够感受到推背感的存在，跑高速的时候能跑到130km/h，总感觉有源源不断的动力；CVT变速箱很平顺，偶尔起步的时候会有顿挫感，但这种感觉不是很强烈。
5、操控还不错，自身底盘比较高，视野比较好，助力转向多功能方向盘比较轻，开车的时候并不需求很用力，灵活性很好，基本上指哪打哪，油门、刹车的响应也是很及时，开起来有种游刃有余的感觉。
6、综合油耗7.6L左右，这样的表现我非常满意，毕竟这是一款SUV，而且是1.4T涡轮发动机，对比朋友的东南DX7（1.5T）百公里油耗9L，还是很省油的。
远景X6的缺点：
1、尾部给我的感觉很小气，我并不是很喜欢，如果能够饱满一些的话，视觉效果会好不少。
2、新车内饰多少有一些异味，这与塑料材质的包裹有关。
3、悬架略微有些硬，过减速带的时候，多少有点颠簸，隔音效果不算好，尤其是跑高速的时候，胎噪、风噪都很明显。
最后说一下保养，保养周期5000公里或半年，首保免费，小保一次费用差不多400元。
总的来说，远景X6这款车整体表现还是值得认可的，外观很大气（处尾部外），内饰设计很潮流，空间也很宽敞，动力表现比较充沛，满足基本的家用日常足够了，最大的缺点就是隔音，胎噪、风噪比较明显，隔音方面还有待加强。对于远景X6的表现，我还是很满意的。
20款吉利远景x6群主：我可能买了一个假的20款自尊
融启6R6N：这款车是尊贵版或者是亚运版呢
缺点：1.雾灯没有，东北还可以，没什么需要，不过这个雾灯可以不用但不能没有。
2.开了不到一千公里，油耗有点高，11个油百公里，不过目前有下降的趋势，再看看吧。也可能是我这比较冷所以费油吧，据说磨合过后会好一些。
优点：1.外观我买的白色，很漂亮，非常喜欢。
2.内饰我选择的棕色，很有质感我很喜欢。
3.价格亲民，厂家政策免息分期三年3.5w，每个月还900多，工薪的我没什么压力。首付了6万多一点。
4.动力市区和高架桥最快开到80，够用。过年打算跑一下高速感受一下110左右什么感觉。
5.空间是我最爱的一方面，马上有孩子了，这个车空间很大，后备箱和后排很充裕，一家人出去玩完全够用，能拉不少东西。
该选手不想改名：油耗开着来着就降下来了
磊哥努力中853：你们的储物箱里面有硅胶垫吗？为什么我的没有硅胶垫呢？
用户9407180533720：我的四百多公里，六点八个油
内饰还是很好看的 这个价钱确实不错，特别是他棕色的皮革搭配上黑色的真皮看上去也是高端大气上档次的，别的也没啥说的了中规中矩，但是车机不支持CarPlay，而且尾门没有自动升起这个确实是很大的缺点，毕竟后门挺重的，而且谁又不爱CarPlay呢
house0624：裸车9.2？报价不是才8.9
长夜余明：为什么你的车有眼睛盒，我的没有？
千盏承诺199：老铁，这是真实价吗？
终于入圈了熏弟们，裸车便宜两千，因为现车快没了，新车由于疫情估计没几个月过不来，所以赶紧入手啦
【驾驶感受】
首先哈，整体动力不错，这个车呢我有一说一，可能我刚开第一天感觉离合器偏高，有时候抬低了起步肉一点，但是抬的准确了起步很不错，后劲动力非常大，提速也非常快6档120码，发动机转速才两千五百转，毕竟车重将近两吨呢，已经很不错了，默认座椅高度很好，视野很宽阔，自己把座椅调好后很不错非常舒适，外观真的很大气，看起来根本不像是10w以下级别的，这个前脸造型我简直爱了，内饰硬件也很好自动驻车简直是手动挡的福音，内部空间真的给人的感觉很宽敞，倒车影像，倒车雷达，都有。电动天窗是画龙点睛之笔，后排座椅整排可放倒，空间巨大，旅行者福音！也没有像其他车主说的什么风阻噪声大，和发动机异响。如果预算不多，真的这款手尊X6Pro性价比超高，对比了M6，H6，欧尚，最终选择X6Pro！没别的原因，颜值高，内饰好，配置高！总之真的很喜欢。
【购车经历】
对比了多家店，选择去新疆首府乌市，主要是车快没了，这次买车体验很好。
【油耗】
刚开一天，后续补上
【动力表现】
劲很大，提速真的很快，没有像自动挡车主说的那样有点小马拉大车的感觉，手动挡完全不存在
【空间表现】
一个字，大！
【提车价格】
各地不同，平均优惠两千
【最满意】
外观太爱了，真的很帅
积极的宇宙RD：这车哪来的两吨？？？？
手机用户11111548742：同款！21年12.24号提车裸车价7.49万
桃园小书生：买了同款蓝色
【满意】
1，这台车的空间在这个价位的SUV中，总体而言是比较宽敞的，后排乘坐3个成年人也不会有拥挤的情况，后备厢还可以装载比较多的物品，逢年过节回老家的时候很方便。
2，动力和油耗表现整体比较满意，1.4T的发动机搭配手动挡变速箱，基本能够满足大部分路况的使用需求，基本维持在9升以内，对于家用而言，还是可以接受的。
3，配置真的很丰富了，落地8万元多一点，配备了18英寸的轮胎、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、车联网等，实用性和科技性的东西一点不少。
4，内外饰的设计比较大气，外观采用简约的设计风格，满足绝大部分人的审美观，内饰采用悬浮式的屏幕，用料上也比较讲究，丝毫没有廉价的感觉。
【不满意】
1，隔音效果不满意，跑高速的时候风噪和胎噪很明显的传递到驾驶室内。
2，车尾尾灯的造型不太协调，看起来有一些别扭的感觉。
3，车辆底盘高，尺寸不算大，在快速过弯的时候，方向盘的转向有点虚位。
4，中控屏幕尺寸略小一些，如果尺寸再大一点点，看起来就完美了。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升。
【优惠】目前现金优惠3000元。
前不久，吉利旗下全系远景X6 PRO已经正式上市，指导价为7.59-8.99万元，新车作为作为远景X6的中期改款车型，除了外观上的些许变化外，还有哪些升级呢？教授在实际体验了远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型后有了答案。
远景X6 PRO虽然定位只是七八万左右的入门级SUV车型，但是吉利依旧毫不吝啬的给它用上了如今最新的家族式外观，更大尺寸的直瀑式镀铬中网，明显感觉气势和精致度都有所提升，看上去不会像是过时车型。
侧面基本与现款车型保持一致，尾部在原来的基础上增加了贯穿式尾灯，点亮时辨识度更高。
坐进车内，你会发现这套内饰也已经向星瑞、帝豪等新车看齐，贯穿式空调出风口和12.3英寸中控屏完全想象不出这是一辆8万左右的车型。中控台饰板增加了多边形的元素，提升了质感。
车内的实际体验中，教授发现车机系统是值得给好评的，其搭载的GKUI吉客智能生态系统，在多媒体和导航之间切换依旧非常流畅顺滑，而且智能语音交互系统识别精准，响应速度快，可以控制的功能也比较多，在驾驶时可以更加便利的对车辆进行控制。值得一提的是，倒车影像的清晰度非常不错，比很多十几万合资品牌车型上搭载的还要清晰。
动力部分，新车1.4T+6AT和1.4T+6MT两种动力组合，这台1.4T发动机能在5200rpm时输出141马力，最大扭矩235N·m/1600-4000rpm。除此之外，远景X6 PRO动力系统上最大的升级就是由此前的CVT变速箱换装成6AT变速箱，官方称其综合传动率达到93.8%。
在实际的体验当中，明显能感受到6AT变速箱在加速时明显比CVT更加迅速，感觉动力更猛了，急加速时虽然会感受到轻微换挡动作，但并不算时顿挫感。大家都认为只有双离合变速箱会有顿挫，其实AT变速箱在低速时频繁一、二挡切换也会有顿挫感，远景X6 PRO的6AT也同样。
底盘总体偏家用风格，虽然后悬架采用了多连杆独立悬架，但是其调校并不能算很舒适，避震反馈感较硬，细碎震动比较多，而且座椅的填充物也比较硬，对于震动的过滤也有点欠缺，长时间乘坐容易产生疲惫感。
车内乘坐舒适度方面，远景X6 PRO对于噪音的控制比较一般，无论是底盘还是车窗都能传入明显的噪音，我们也不能祈求它达到很高的水准，比较价格摆在这。后排空间中规中矩，身高175厘米的乘客乘坐还有一拳的腿部空间。
远景X6 PRO此次升级在于外观内饰变得更大气精致了，开出去也更有面子，换装6AT后动力体验又了明显提升，加速体感更强。想想看8万左右买到的SUV，能给你AT变速箱的车型，好像也没有多少可以选择了。
点评车型:
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型
4分“优秀”外观方面，全新的远景X6 PRO也使用了吉利家族最新的设计语言，直瀑式的格栅使用了亮黑色以及镀铬饰条进行装饰，让车头显得更具气势。保险杠位置也采用了时下流行的三段式通风口和银色护板的点缀，整体十分具有时尚气息。而像多辐式的旋风式轮圈，悬浮式车顶，以及贯穿式的尾灯设计，都让远景X6 PRO在外观的精致感上完全不像一台7、8万元的产品。
内饰方面，远景X6 PRO也给人与外观相似的感觉，贯穿式的空调出风口以及类似迷彩花纹的饰板在凸显中控台层次感的同时，也让车内氛围更加接近时下流行的简约时尚风格。悬浮式的大屏以及钢琴式空调控制按键等设计元素也与吉利家族其他车型保持一致。同时，棕色与黑色的撞色配色也增强了车内的精致感。
配置方面，作为远景X6 PRO的顶配车型，自动尊贵型是唯一提供自动变速箱的车型。同时，其搭载了电动天窗、主驾驶座椅电动调节、12.3英寸中控液晶屏、外后视镜锁车自动折叠、自动空调以及无钥匙进入/启动等配置，考虑其是一台定价8.99万元的紧凑级SUV，这样的配置水平在满足家用需求的同时，性价比也是非常突出的。
空间方面，对于175cm的乘坐者来说，远景X6 PRO能提供三拳左右的腿部空间以及超过一拳的头部空间，这样的空间表现在同级别SUV车型中已经属于非常优秀的水平。另外，远景X6 PRO的后排座椅也可以给到好评，其设计较为宽大，并且坐垫的长度和上扬角度也能给大腿很好的承托，搭配相比前排更软的填充，后排乘坐的舒适性表现很出色。
动力方面，远景X6 PRO全系搭载了1.4T发动机，顶配车型匹配了6AT变速箱。对于这个价位的SUV车型来讲，能够提供涡轮增压发动机已经实属难得，而其动力表现对于远景X6 PRO来说也已经能很好的应对日常驾驶的各种路况，油门初段比较灵敏，在涡轮介入后，其爆发力也比较充足。6AT变速箱整体的平顺性和降档速度也值得肯定，虽然肯定和更高级别和价位的车比有一定差距，但已经能较好的满足日常使用。
底盘方面，远景X6 PRO使用了同级别少有的多连杆后独立悬架结构，悬架对于路面细碎颠簸的过滤比较彻底，面对井盖、减速带等短波振动时，动作也称得上干脆利落。整体悬挂对车身动作的控制是比较到位的，能及时拉住车身，不会让车身有明显的多余晃动。另外，远景X6 PRO车头对转向输入的响应也很迅速，整体开起来是一台很轻快听话的车。
因为自己工作的关系，需要一台代步车，囊中羞涩，预算只能在十万左右。所以基本在国产SUV当中选择，选择远景X6，看中的是它的大空间，然后配置各方面也不错，外观也还算大气，最主要的是预算也合适。
先说说它的优点：
1、空间是真的大，车长4546mm，宽1834mm,高1715mm,车很高，坐在车里头顶很宽敞，而且车子方方正正的设计，空间的利用率很高，买这个车，我更关注的是实用性，空间上相当满意。后备箱也相当能装，有时候工作原因，要带的样品箱很大，后排座椅放倒后，很轻松就能装下，非常方便。
2、外观大气耐看，虽然谈不上多么个性，总体设计还是挺有股肉感的，有点方正的车身，看上去挺硬朗，前脸是吉利家族式设计，中网把两边大灯连在一起。还是比较耐看的。
3、内饰材质做工好，虽然说谈不上变化，但是材质用料很厚道，中控台表现都是软材料的，还加了一些银色金属拉丝装饰板，看上去一点也不廉价，1.4TCVT尊贵版的还有10.25寸的中控屏，实用性还是不错的。
４、配置丰富，我选的1.4TCVT尊贵版，指导价8.99万，优惠完落地还不到十万，一键启动，天窗，倒车影像，电子手刹，自动驻车，自动空调，基本上能用到的配置都很齐全了，还支持车联网和语音识别，不到十万的落地价，性价比很不错。话说这个配置也是买的人最多的。
5、油耗满意，这么大个车，我还经常后备箱拉东西，油耗基本上都在8L上下，我对这个油耗还是挺满意。
缺点：
1、1.4T的发动机，最大马力只有141Ps，在起步初段感觉有点肉，可能跟我开车比较急也有关吧，用运动模式起步快不少。另外跑高速超车，后段的动力储备有点不足，油门要踩的更深一点，才会有明显的加速。平时市区代步，跑起来以后，动力还是够的。
2、悬挂比较硬，走一些烂路的时候，车里震的挺厉害，坐后排的人更颠。
3、隔音不太好，跑到60以上，胎噪风噪声音都来了，加速的时候，发动机的声音也有点大。
4、车尾有点不好看，车头和车身都比较饱满，到了车尾就那么平平的一片，感觉有点不太好看，能设计的饱满一点应该更好。
十万以内的预算，想要个空间大，配置高，动力还够用的SUV，我觉得远景X6是挺不错的选择。
用户3633485433739：这车我昨天交的钱，87000落地
与狼共舞167912：大空间，配置各方面都很不错
神奇小伙伴：十万你买个星途CVT不好么
作为吉利的入门级紧凑型SUV，远景X6的内部空间表现不错，我184的身高在后排都有约4指的头部空间。内饰部分，中控屏采用了悬浮式设计，并搭载了最新的GKUI 19智能车联系统，具备导航和语音控制功能，利于驾驶时的盲操作。远景X6搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力141Ps，在起步时动力输出不太畅快，实测0-100km/h的成绩为10.64秒，仅次于同级的宝骏530。手动版车型匹配了一台6速手动变速箱，在挂挡时能感到后端有一定吸入感，质感比较不错。底盘采用了前麦弗逊与后多连杆的独立悬挂结构，在经过减速带时震动化解较为干脆，但由于整体调校偏软，在过弯时悬架的支撑性一般，会有一些侧倾出现，在麋鹿测试中仅取得了66.9km/h的成绩。1.4T的排量也并没有带来太多油耗的优势，在43km/h的平均时速下，百公里油耗为8.78L，相比哈弗H6和宝骏530都要高。另外方向盘有一定虚位，指向不太清晰。刹车性能比较一般，实测100—0km/h制动距离为39.26米。
直接看的话，2020 款 吉利远景 X6基本就是suv的改款，不过在外观和内饰都做了升级，前脸采用了全新的设计，中网采用了黑色悬浮式水滴涟漪格栅，车标也改成了最新的黑底款，这样的变化让整体看起来运动感十足，大灯的造型没什么变化，但是内部的结构改变了，变成了灯带的设计，更加的时尚简约，车尾也采用了悬浮式车顶的设计，增加了立体感。
内饰也做了升级，中控台采用了银色饰板增加科技感，同时还有悬浮式中控屏，很符合现在年轻人的审美，用料也很实在，基本都是软质材料包裹，还有缝线的装饰。仿皮的座椅，摸起来，触感很好。
空间上，身高183cm的人，坐在前排头部空间差不多还有四指，保持前排不动，后排空间超不多有三指，腿部空间有四指，这个空间表现比较一般。
动力方面，搭载的是 1.4 T涡轮增压发动机，变速箱匹配的是6速手动变速箱，离合器踏板回馈力适中，结合点的位置靠后，每个档位也很清晰，还是很容易找的。油门有多少踩多少，起步阶段会觉得动力输出不够， 但是当转速超过2000rpm之后，加速感一下就起来了。
悬架结构使用的是前麦弗逊式 后多连杆式独立悬架，无论是大的颠簸还是小的振动都能够有效的过滤，除了舒适感以外，底盘的韧性也很好，非常有质感，在过减速带的时候很干脆，没有多余的跳动，车内的隔音效果也非常好。
总的来说，配置是非常亮眼的，各方面的表现也比较均衡，如果是10万以内的suv的话，这款车是可以考虑购买的。
外观方面，远景X6依旧延续经典的家族式设计风格，全新的熏黑式车标，看起来非常年轻运动，车身侧面比较饱满，线条勾勒匀称，突显出层次感，看起来也更加沉稳大气。
内饰方面，X6采用黑色为主色调搭配棕色撞色设计，并且采用金属拉丝面板装饰，倒是增添了不少档次感。中控台采用左右对称设计，并且搭配大尺寸的液晶触控大屏，集娱乐视听与倒车影像等于一体。在门板扶手位置还贴心地采用仿皮材质包裹，摸起来非常舒适，而且还起到防磕碰的效果，这一点是非常人性化的。
座椅采用人体工程学设计，两侧边缘微微收紧，座垫中央采用三段式设计，除了防滑还起到散热的效果。后排座椅高度比前排来得高，视野更开阔，相对来说，后排的舒适性比前排来得强。
动力方面，X6搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，匹配6挡手动变速箱，操控感很强，离合结点恰到好处，起步没有明显迟滞，轻踩油门可以明显感觉到动力输出，待涡轮介入之后，有较强的推背感，中后段加速爆发力十足。唯一不满意的是，在上坡路段2档降为1档时，油门反馈不及时，产生顿挫感。油耗表现比较令人满意，官方给出的数据是6.2L/100km，而在开空调的情况下，实测驾驶油耗为6.5L/100km。
远景X6起步挂入一挡，车辆的离合器踏板回馈力适中，结合点的位置中间略靠后，即使是新手也能很好的驾驭，不容易熄火。油门刹车非常线性，属于踩多少有多少的类型。当车辆转速不到1000rpm时，会觉得动力输出的不够畅快，尤其在刚起步时比较明显，当熟悉了一段时间后，只需要在半联动时多给一点油，让转速尽快超过1000rpm后就会有明显改善，而当转速超过2000rpm后，发动机开始进入扭矩平台，直到4000rpm之间都能提供不错的加速感。挡位行程不长，每个挡位都十分清晰，挂入时后段还有一定的吸入感。总的来说，对于新手而言，是一台非常容易上手的手动挡车型。
车辆虽然配有6个前进挡，但市区行驶时大部分时间5个就能满足需求，6挡更多是留在高速巡航使用，来进一步降低转速提升燃油经济性，此外车辆还配有升挡提示，十分方便。手动挡单手操作方向的几率比自动挡多很多，对于转向助力的大小也会更加敏感，远景X6的助力较为适中，适合大部分驾驶者，而路感和转向精度表现则中规中矩。
底盘会是偏舒适的设定，整体表现非常有质感，别看只是一台不到10万元的入门级产品，它的底盘甚至车身的整体感表现丝毫不逊色于更高价位的车型。悬架在保证舒适的前提下提供了足够的韧劲儿，过减速带颇为干脆，没有多余跳动。通过起伏路面也有着不错的贴服感，高速并线时支撑到位，没有晃晃悠悠的感觉。
相比老款的远景，新款远景X6针对车辆的前脸、侧面及尾部都进行了较大幅度的升级，整体视觉效果得到提升，变得更有运动感。尺寸方面，新款车型也有了小幅增加，主要提现在车长和车高上，车宽和轴距均保持一致。动力方面，远景X6搭载了一台1.4T发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛米，亚运版匹配了一台CVT变速箱，实测0-100km/h加速成绩为10.64秒，虽然表现略微落后于长安CS35 PLUS，但明显优于比亚迪宋和哈弗M6。燃油经济性上，这款发动机的表现略高于同级平均水平，在43km/h的平均时速下，百公里油耗为8.78L，比长安CS35 PLUS明显更高，不过参考它的售价和定位，这样的表现也算可以接受。底盘方面，远景X6采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在日常行驶中底盘表现很有质感，过减速带时比较干脆，没有多余跳动，但是整体的操控极限较差，在麋鹿测试中仅取得了同级中等偏下的成绩，66.9km/h的表现也要弱于比亚迪宋和哈弗M6。远景X6的转向助力较为适中，适合大部分驾驶者，但方向有明显虚位，指向性并不清晰。
【动力】远景X6自动豪华版最大的特色就是搭载了6AT变速箱，发动机依然还是那台1.4T，最大功率141马力，峰值扭矩235N·m。
仅从参数方面来看的话，远景X6在同级别几乎是垫底的存在，相比目前自主品牌排量类似的发动机有明显差距。
实际驾驶感受同样是如此，虽然6AT变速箱在响应速度方面相比此前的CVT有明显提升，但由于发动机动力方面的限制，起步加速给人的感觉也比较肉，欠缺爆发力。
但这套动力总成在市区内驾驶时基本上能够满足需求，舍得踩油门的话超车也并没有什么难度。但中后段动力储备明显不足，巡航时再加速能力比较差，超车需要提前量。
6AT变速箱升挡比较积极，平顺性方面的表现并不逊色于此前的CVT，但加速时降挡不够积极，变速箱似乎需要一点思考时间才能领会驾驶员的意图，动力给人慢半拍的感觉。
燃油经济性方面表现让人接受，日常驾驶百公里综合油耗基本上都在8个左右，跑高架和高速比较多的话最低能够控制在6.5个左右，对于一台紧凑型SUV来讲是非常优秀的表现。
【外形】改款之后的远景X6在外形方面精致不少，尤其是全新设计的下包围搭配悬浮式车顶造型带来了一些时尚感，整体仿佛年轻了好几岁。
尾灯组也由原来的竖向排列鼻变成了横向熏黑式设计，家族化的风格档次感表现要比老款更出色一些。
【内饰】远景X6在内饰方面的设计也比较简洁，软质搪塑材质覆盖的中控台搭配哑光镀铬材质面板带来了出色的档次感，在同价位来看是比较优秀的表现。
悬浮式中控屏显示效果细腻，操作流畅度也比较出色，功能也很丰富，支持在线导航、在线影音和语音控制，实用性比较好。
【空间】作为一款紧凑型SUV,远景X6的后排空间表现非常出色，身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间超过2拳半，而且座椅对腿部支撑比较出色，乘坐舒适性比较强。
后排中央地台只是有比较轻微的隆起幅度，中间位置乘客的舒适性并不会受到影响，即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。
后备箱的装载能力同样出色，开口比较低，空间规整，满足日常家用并无任何问题。放倒后排座椅之后能够进一步拓展后备箱的装载能力，应付大件物品也没有压力。
【总结】远景X6是一款性价比非常出色的家用SUV，配置够用，空间表现出色，外形和内饰同级别来看也对得起售价。尤其是目前市场优惠幅度比较大，自动豪华版基本上8万元左右就能落地，用来当做普通家庭的第一辆车是非常合适的。
天明😊：啥地方8万落地啊
V孤独的人o：吉利的新6AT变速箱怎么样 还有1.6T的车CVT变速箱起步涡轮增压没有介入会不会很肉
挖持哟愣：这车成都好像没现车
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