点评车型: 2020款帝豪GL 1.4T CVT尊贵型
身为帝豪家族的高端车型,帝豪GL已经接过了帝豪家族的主力棒,成为了5-10万元自主家轿难以忽视的存在。而2020款车型也增添了一些更加豪华化的处理,比如前脸的涟漪式中网改为直瀑式格栅,而涟漪状的处理则转移至底部的进气口,与两侧LED日行灯相连,形成了贯穿式的设计。内饰的整体布局也没有明显变化,高低配在中控台的造型上有所区别,简单来说就是低配屏小,被“裹”在银色饰板中;高配屏大,融入在钢琴漆饰板中。 动力方面,帝豪GL提供1.4T和1.5T两款引擎可选,分别匹配6MT/8CVT变速箱和7DCT变速箱。这两款动力系统的表现都是中规中矩,满足绝大多数人的代步需求。其中负责走量的1.4T版本之前匹配的是7DCT变速箱,而在更换为更加平顺靠谱的8CVT变速箱之后,参数还小有涨幅。并且由于是四缸机,所以消费者的接受度也更高一些。 尽管论动力储备,1.4T自然不如高配的1.5T来的强劲,但是平顺性和振动抑制都要更胜一筹。悬架方面也是明显的舒适风格,初段较软能化解一些小颠簸,但也使得在过弯时车身的姿态表现一般般,悬架的侧向支撑有所不足。好在车身的整体感不错,过急弯时车尾的循迹性有保证。