缺点:起步确实有点肉,高速动力120左右过大车,方向严重跑偏,尤其遇刮风的天气这种情况就更严重了,没有无线充电确实不方便,连接carplay未连接成功,说是让点击方向盘上的一个开关,我找了一大圈没找链接carplay的开关按键,最终愣是没有链接成功,不知道是我不会用还是咋回事,车机系统让人无语的是天气太热,竟然没网了无法播放音乐。但是可以导航就是按音乐没反应,也没有声音,噪音确实有点大,开车多放放音乐还是不错,新车味道比较大,要使劲散味才行。我感觉360环影设计有点不合理,看图误差比实际大很多不太实用。
优点:油耗确实不错,不管高速还是低速平均显示5.7左右,目前开了1000公里,不知道首保过后会上升还是会下降,空间这个价位也就这样了
我们曾经相识过809:我高速满载,140稳
屈克冉:方向跑偏可以去做四轮定位,问题不大。
EMGRAND丶阿运:哪里carplay
家用完美, 新手,不太敢踩油门,所以动力没感觉。驾驶体验不错。内饰很满意,就是车机不能装软件,目前250公里,油耗8.5个。
点评车型:
2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型
4分“优秀”外观内饰没得说,后排可见一般,新车味道也很大,晒两天差不多,底盘比较硬
ABA999:3月31号??今天才3-12
旭日姗然:车内放一块舒肤佳香皂
人生:不敢开外循环太味了,前机盖里那些烂黑塑料味道熏
我买的自动档感觉提速有一点点顿挫,总体还可以。内饰就音响有的不行其他很满意。油耗也就那样。目前油价8.62。每公里八毛多一点吧。城区农村跑的
驾驶感还可以,就是有耗有点高,一开始一箱油能跑700公里,一万公里后就能跑500多点,还有就是上了100迈后转速高达3000转。隔音效果也不好。
国产何时碾压合资:不会吧,我高速700公里36升,5挡120码刚好3000转
车型一眼就相中了,车头前脸,后尾灯都是亮点,驾驶起来也还可以,中规中矩,就是如果人多远行的话,满员情况下后排乘坐人员还是很憋屈的。提车是1月份,车也是1月份生产的。不到半年时间,今天空调压缩机可坏了,是我运气不好吗?无语啊!买车是找的两个店的总经理,不可能会弄个问题车给我,只能说我运气不好了。🥹🥹🥹
17百万款帝豪,优点皮实耐用,空间还可以,该有的配置也有,比合资配置多。缺点就是油耗比较高,变速箱匹配有待加强,起步有顿挫感,底盘减震太硬了,不过这个价位也能接受,打算再开一年换星瑞或者混动车
车机,卡顿 不好使
空间,后排空间太小了
轿车是真的好开,操控性挺好
这车颜值高
副驾的小挂钩真的很好用,很喜欢这个设计
动力不足,一脚下去,只听见嗡嗡响,就是车不走
当年买的时候 芯片涨价,比较贵,不会砍价也是一方面,准备换车了
本人开车猛一点,油耗偏高,毕竟是1.5自吸小排量,八个油高了,空间这个价位很OK了,驾驶操控也还不错,上牌保险购置税全包6.6w落地,中规中矩吧
黑衣组织雪:三代挺好的,配置是真高!我四代手动啥也没有,价位还高!当时看中颜值了
岁月全是沧桑:初六刚买22旗舰价格摆这呢,也不可能面面俱到,不出大问题就行
胖胖的蘑菇子:我还是觉得三代的这个前脸硬硬气一点
这个车辆的性价比很高,而且吉利这个品牌在国产车中也算是很不错的了,这个价格买这个配置也是很划算的。 就是帝豪这个车噪音有点大,冷启动有噪音。油门和刹车的脚感也不错。外观的设计造型挺漂亮的,整车特别的年轻。 平均油耗还不错,续航满意。
久而久之8020:多少落地?我也刚提,6.7落地,启动噪音就是大
EMGRAND丶阳光:其实可以的主要是优惠大
行驶质感明显好于上一代帝豪,驾驶座位可调更低,空间宽了很多。油耗从最高11.1已经降到9.6后续在持续更新吧。。
还可以
、虽然还是1.5L+CVT,但是油门响应不慢;
2、车身高度相比上一代车型降低了72mm;
3、方向盘助力算是适中偏沉,打起转向时车头反应也比较迅速。在过弯的时候,也能感受它的悬挂比较扎实。
4、前悬采用三通道减震器,后悬弹簧与减震器使用分离设计,底盘整体性表现更好,中低速的时候对细小震动过滤迅速且彻底。
内饰基本没有磨损,一直都保护的很好,驾驶性飞常棒,非常耐用,油耗非常低,本来打算烧气,自己买来开了一下,感觉油耗不高,就一直没有加气,虽然已经改气了,但是开这也挺舒适,制冷,加热都是非常棒的,有一个遮风挡雨的地方,已经非常好了,有大屏导航,倒车影像,配置非常好。可以满足日常需求。
【动力表现】
虽然是1.5L自吸,但是调教的还是不错,愿意踩还是很有动力,还没跑过高速,高速超车还没试过
【驾驶感受】
底盘调教得比较硬,过点坑坑坎坎的还是很扎实
同价位当时最好的选择之一,故障率低,手动省心耐用,油耗中规中矩,配置还行,缺点钣金差,容易生锈,底盘硬