帝豪底盘调校好值得买吗_帝豪操控怎么样

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

3.6分“良好”

22款帝豪相对于上一代而言： 1、全新的外观更加年轻化，在原有的用户群体上能够吸引一些预算有限的年轻人。 2、配置上，我入手的手动豪华+选装包（360影像，天窗，行车记录仪），在日常使用中，都很实用，尤其是上坡辅助，很好用。后期心愿单：电动折耳（500¥），LED透镜大灯1k，原厂替换氛围灯1.5k，手机无限充电300¥。 3、动力1.5L自然吸气，撘配5速MT波箱，亲测非铺装路面一档上坡有劲。日常起步提速费劲，超车需要心细，有时候存在超不过去的情况，大多数超车时由于动力不直接，需要足够的时间。 4、油漆我选的白色，原车漆薄，尤其塑料覆盖件上。油漆质感普普通通。 5、内饰设计上相对上代，大刀阔斧，变得更加符合当代审美，整体简洁。用料符合这个价位。 6、手挡油耗，新提车前1000公里市区表显7.6L/100km，小熊8.3L/100km。五一上高速后降到6.2L/100km。 优点： 1、性价比高。 2、外观内饰年轻化。 3、底盘舒适，符合家用。 4、车身强度高，安全性能不错。 5、吉利帝豪自上市以来，经受住了市场验证，车辆较为可靠，且配件便宜。 槽点： 1、手动车型一共两把钥匙，一把折叠遥控，一把纯机械。 2、手动没有贯穿尾灯，目前搞不到配件不可自己升级。 3、车机工作时背面温度较高，目前2000公里，卡停一次。 4、原厂轮胎胎噪较大，对隔音有要求的，后期可选择静音轮胎。 5、原厂4个音响，前两高音，两低音（5寸）。后门没有喇叭，且没有预留走线。 6、后备箱没有开关按键，开关方式遥控或者车内。 总结： 车辆定位一般家用代步车，空间中规中矩，动力中规中矩，一切都是那么的中规中矩。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

外观很大气，还有个霸气的迎宾灯光，是喜欢的款，空间帝豪后排的座椅是有点倾斜角度的，虽然是紧凑型，但是也不觉得拥挤，够用了。唯一不好的就是方向盘不可以上下调只能前后调节 驾驶感受买之前听别人说会很肉，不过开了一千公里下来个人感觉还好，稍微提前半秒点油门一点问题都没有，而且刹车和油门都很线性，底盘感受也很不错 缺点就是开到高速开到120之后风噪和胎噪很明显，这点发现和转速有关系，转速保持到2500以下就还可以。开到130都没问题，再往上就会稍微感觉有点飘了， 另外就是提车半个月了，跑了两趟高速，前车筐就被蹦了很小的几个印子，车皮比较薄。 油耗的话在高速上跑完全可以开到6.5以下，不过市区路况的话之前7.5往上，这个也看个人开车技巧。一般一箱油400块，跑大概650左右 还有个缺点就是车机自带的软件比较少，下载也会有限制，很多app没法下载使用的。自带的导航没那么便携。其他的没啥大问题，价格在那里，性价比还是比较高的。不爽的就是4s送的记录仪不到一个星期就泛雪花了，毕竟是送的，质量也就在那里 【提车价格】 裸车价64700，保险3800，购置税5700，延长保3508，落地84000

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.29分“优秀”

四代帝豪提车感受 我的坐标在四川成都，一直都想买一台代步车，休假的时间可以跟女朋友一起出去自驾游，于是在今年4月（因为淡季价格好谈）底到离我最近的4s店看车，当时有12万预算，由于比较喜欢轿车，就看了星瑞和缤瑞、帝豪4代，星瑞那时候只有21款，价格也超预算了，缤瑞外观上我就不是很喜欢，于是就考虑了当时人称小星瑞的4代帝豪，价格和实用性很让人心动，之所以不看其他品牌是因为，合资车品牌溢价严重，自主品牌现在也做得很好，没有对比过其他自主品牌，因为就喜欢吉利大吉大利！其实看得越多越难抉择，同价位大差不差各有各的优势，综合考虑于是就购买了4代帝豪尊贵版（旗舰版内饰颜色我不喜欢） 买车对比： 我家有一台斯科达，12万左右啥配置都没有，所以我买的就不考虑合资，当时长安还没有Uni-V然后其他长安空间太小，就没考虑，名爵，荣威的话感觉没有帝豪的品牌可靠，毕竟销量、技术成熟还得是吉利（个人感觉哈）吉利的星瑞外观我也挺喜欢，但是知道是2.0T加95的油我就退缩了，价格也超预算了，后期养护成本应该也相对的高，而且我是第一辆车，要求也没到那个地步！ 购车价格： 车型：尊贵版（指导价8.39万）保险：3490优惠：6000上牌：交1000反1000厂家活动，出库：500购置税：6894最后落得价:89784赠品：行车记录仪内存卡，全车脚垫，下护板，保养送了一次首保，洗车是到他家4S店随便洗～ 新车初体会 1. 内饰做工：前排门都是软包的，无论外观、内饰整体设计风格让人满意，乘坐车的舒适度还不错，目前用了6个多月，没有遇到车子异响！刚买还是有一点点的新车味道～没有其他车那么重的胶味，能接受范围内。 2.驾/乘空间：我175cm的身高前后排随便坐，后排腿部还有一拳多空间，坐3个人也不拥挤，头顶的距离更不用说，后备箱也超级大，整车空间我比较满意，家用完全够！ 3.动力感受：动力的话有点肉，但可以换模式的，但是没有换模式记忆，下次启动还要切换，换到运动模式，动力是完全足够的，就是起步发动机声音有点大！正常模式家用代步肯定还是比卡罗拉好点。 4.乘坐/驾驶感受：舒适度将就，能在接受范围内，在颠簸路段行驶时底盘稳定性（调校不错、挺扎实）无论是过减速带或者坑坑洼洼路段，不会过余跳动，过弯时候侧倾抑制也好；油门响应比较积极，没顿挫感，提速感：跑高速时候（动力不弱，刹车灵敏）。这价位没啥可挑剔的，毕竟后悬挂用的不是独立的！同价位基本都是这样 5.油耗感受:目前为止6个月已经跑了6500公里，城市上下班情况是7.7左右，（整体比其他车型还不错）高速能做到6个左右，根据个人驾驶习惯来的，这个油耗不算低，但是能接受，如果是手动挡的话会更省一些～ 6.功能感受: 不满意：就是机车卡，反应有点慢，后排车窗不能开完，要剩一小半！后排不能完全放倒！满意：360度的全景影像，底盘透视，转向影像辅助，后视镜加热，定速巡航，自动驻车～非常实用！ （以上观点仅代表个人购车感受意见） 辛苦感谢圈主炫迈与推荐！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

提车至今有半个月了，开起来很平顺，底盘调教很好，路过颠簸路段大部分被减震过滤掉了，跑高速后段有劲，80以上有明显噪音，不过可以接受。还有起步肉点，因为cvt不能暴力驾驶，对于家用代步来说足够用了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 本来看了长安逸动，荣威i5，感觉长安车标不太好看，荣威以前开的是350，正时老是容易坏，所以也就看了一下也没考虑，家里好几个亲戚开的都是吉利，我也开过，觉得还可以，所以就去看了吉利，正好帝豪刚出四代，一眼就相中了，和销售谈了两个小时直接当天就提了旗舰。 【驾驶感受】 开起来感觉还是蛮不错的，方向盘不会有轻飘飘的感觉，速度高了之后方向盘感觉更稳了，底盘觉得还是蛮扎实的，我觉得比帝豪三代要稳一些。 【乘坐体验】 前排坐起来空间还可以，我一米七五座椅就算调到最高头部还有空间，就是副驾没有安全带未系提醒，后排空间说实话觉得有点小，中间座椅的头枕也没有了，缺乏诚意。 【油耗】 目前油耗9.7，首保之后不知道会不会降 【动力表现】 动力方面家用是够了，没有肉车只有肉人，不过这个cvt的也不敢踩的太狠。 【最不满意】 天窗没有实体按键，总是不适应，虽说空调有按键，但是觉得不方便，而且开空调也不显示温度。窗子和档位也没背光灯了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4分“优秀”

给媳妇买的车，感觉这款帝豪挺不错的。空间够用，加速随叫随到，cvt变速箱自动换挡很平顺，地盘过滤也很不错，后备箱空间挺大，方向盘很轻，媳妇开起来也很溜，家用足够了。新车油耗不是很准，加了445元的油，目前跑了423公里，油表显示还能跑320公里，欢乐表并不准，西安平均40°的温度，全程空调，车表显示8.9的油耗，总的来说挺省油的。4s店便宜了8000元，实付8.09万，但吉利厂家反了1000元（说过两天转到账），西安政府还有补贴1000元（已申请，还在审核）。发票打的是7.99万，可能把吉利的返款算上了，4s赠的东西没要，给了500元的什么吉利线上会员券。感觉这个价位挺不错的。缺点就是车机带的百度地图不是很准，很多地址居然搜不出来，没有手机版的好用。旗舰款的音箱还是很不错的，音质挺好。总得来说自己很满意，媳妇很高兴。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

4.1分“优秀”

【购车经历】 北方天气快冷了，家门口公交车太少，上下班不方便，所以就打算购置一台车。最开始考虑买的是想买一个三四万块钱二手的捷达，桑塔纳啥的。后来朋友和我说现在国产车挺不错的，不如在添点买个新车，二手车水太深，咱们也不懂。买个新车质量有保障，还有质保，开着放心。所以我就在这上面，看了看排行榜，这个价位的国产车，选来选去也就吉利帝豪，荣威i5，长安逸动，奇瑞艾瑞泽5。后面那个离我家太远，长安逸动，我还不喜欢。正好吉利和荣威两家挨着，上午就去这两家试驾了一下。下面说说驾驶感受 【驾驶感受】 相比较来说，动力确实有些许的不足，尤其是起步的时候。头两秒不动，只有车到是30迈了，速度才会有明显的提升。不过对于用来上下班的我来说够用了，天天堵车，动力在怎么好也发挥不出来。并且这个车底盘相对来说比较好，专业名词好像是调校的好，隔音也不错，在柏油马路上开，60迈前几乎听不到胎噪声。这点我非常满意。， 【亮点配置】 这个价格能有个自动大灯，真的是出乎我的意料。我买回来好多天才知道有自动大灯的。 【最不满意】 最不满的就是优惠力度太小，然后还啥也不送。 【油耗】 刚开还没多少，现在显示8.1。我的预期是不超过8.5我都能接受。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

3.71分“良好”

其实说到一台车外观的辨识度，可以从两个方面给到。第一个方向就是它的外观设计，的确非常反人类，比如双龙的车型，虽然人家卖得不好，但是你只要在马路上看到这台车，你就会反应过来，哦，这车不是双龙吗，实车结果更丑....... 还有一种就是人家销量特别好，好到爆炸的那种好，以至于你在马路上看到这台车看得太多了，已经给你产生了一定的条件反射了，就能给到不错的辨识度。而这台帝豪，我觉得就是这样的一台车。 外观上，这台车也是比较有意思的，并没有标榜成熟大气，也没有标榜年轻运动，是一台中规中矩的车，所以这样的车有一个好处是什么呢？就是老少通吃！前脸部分，灯组的设计我是比较喜欢的，这种流线的感觉抓得比较好，和下方前包围的部分进行了设计上的呼应。而在车身侧面，这台车的长宽高达到了4632mm*1789mm*1470mm，轴距则是达到了2650mm。在同级别来看，也是一个比较不错的尺寸了。 而在车尾也是比较有辨识度的点，就是这台车樱桃红的尾灯设计，整体观感也是非常有质感的。内饰方面，也是做的比较接地气的，当然也是符合这台车的价格的。说精致和用料足是绝对算不上的，但是在简约美这一块拿捏得还是比较到位的，并不会给人一种很廉价的感觉。 而在配置和空间部分这台车也是表现中规中矩的，这台车我想聊的重点是在于它的行驶感受和底盘质感，因为这台车在同级别中表现真的算比较出色的了，开起来有一丝德味的感觉。 动力方面，这台车匹配的1.5升自然吸气发动机，最大马力109Ps，最大扭矩142N·m，变速箱方面匹配的是CVT变速箱（仅针对于试驾车型）。开起来的感受就是这套动力总成非常的顺滑，丝滑流畅。并且底盘的反馈上也是非常有德味的，这台车开起来的感受就是底盘的整体反馈比较有韧性，并且回弹也很迅速。超出了这个价位和级别的感受，开起来有一丝丝的高级感，这一点其实是比较难得的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

3.5分“良好”

吉利帝豪可以说是一款国民轿车，在自主品牌轿车中，一直处于领先的地位，细看这款车，会发现它其实并哪有特别突出的亮点，但也没有太明显的缺点，而且定价比较合适，成了很多家族第一台车的首选。 21款帝豪目前市场行情可以优惠1.5万左右，这款新车指导价是8.48万元，优惠后裸车价是6.98万元，加上购置税6176元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是8.1万元左右。这还是帝豪比较高配的价格，如果中低配的版本，落地价格只有7万多，这个价位还是非常有吸引力的。 这款帝豪搭载了1.5L自然吸气的发动机，最大马力为109Ps，最大扭矩为142N·m，匹配了CVT无级变速箱，车子在起步时的动力有些不明显，起步有一些慢，但不会过于顿挫，车子跑起来后动力会逐渐的输出，加速换挡也特别快，开起来底盘还是比较稳的，不会有发飘的感觉，虽然是自然吸气的动力模式，但是行驶过程中也没有疲软感，车子在爬坡时的爆发力也特别强劲。车子的平均油耗为7.2L，油耗在同级车中也不算高。 帝豪使用的是同级别主流的前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，底盘整体的调校水平还是说得过去的。唯一的一点就是后悬挂的舒适度不是很足够，尤其是经过起伏比较大的路面的时候，车身后部会出现一些弹跳的情况，不过在城市道路驾驶的感受还是不错的。 车子的尺寸大小正好，在如今车辆众多的市区道路内行驶游刃有余，可以随意的穿行，停车也比较好找车位，我在试驾时用了不到一分钟就轻松完成倒车停车，方向盘的指向特别精准，操控感也是一流的，能够让我这种小白车主迅速上手驾驶，油门与刹车的响应特别积极，提高了行车过程中的安全性，驾驶时也非常有自信，车内的其它辅助配置好用，比如倒车影像功能，能让清晰的看到倒车时车后方的路面情况。 这款帝豪的隔音效果不好，导致在驾驶过程中车内的我听到了明显的噪音，我听着很不舒服，需要播放音乐来盖住杂音，帝豪的车漆较薄，如果不细心，很容易造成外观上留下一道划痕。 在保养方面，帝豪每5000公里保养一次，第1次保养免费，只需更换机油机滤。第2次保养除了更换机油机滤以外，还需要更换空气滤芯和空调滤芯，即使加上了这两个价格也不过在450元左右，其中机油价格非常便宜。日常的保养只需要依据保养手册的项目来做，无需过度保养。 总体来说，帝豪这款车，能一直热销这么久，确实也反映出它不错的性价比。作为一台家用代步车，还是非常合适的。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT豪华型

4.21分“优秀”

四代帝豪用车感受 购车经历  因为工作原因经常要去外面出差，所以考虑买一个车子会方便一些。 买车对比   1.在网上也看了很久，同等价格的合资车太素了。最后看重了吉利帝豪 、五菱星辰、宝骏730和瑞虎5X因为工作需要一个大一点的车，优先去试驾了五菱星辰 和宝骏730，但是去试驾两个车子的驾驶体验不是很好就放弃了。 2.最后去试驾帝豪的时候发现后排是可以打倒的，空间大多数情况下是够用，就决定购买帝豪。 提车价格 销售开始报价吉利4代帝豪豪华版车型是85300落地，怎么谈都谈不下来。后面我同事介绍我去他朋友那里，谈的落地价格是82800，后面去看车的时候发现是第三代帝豪，闹了一个乌龙。后面再做沟通，提车价格加了800。4代帝豪豪华版整车落地是83600全款。赠品：行车记录仪和一套基础膜。 1.内饰做工   内饰还是比较合我眼缘，整体看起来比较简洁、大方得体，前排采用多功能方向盘、真皮包裹、还有一体惯穿格式通风口、前提主驾驶一键升窗（没有灯光）有一点不开心，还有中控屏设计很暧心，有两个放水杯位置、还有放重要物品箱子、手机都可以同时放两个没得问题，总之比公司那辆轩逸强太多了。座椅都是比较软，里面的布局看起来还是很舒服，用料方面再同价位对比的话 ，还是比较有良心的。 2.驾乘空间   买回来第一天就出去出差了，带的东西比较多。心里还是有点悬，怕放不下那么多东西。结果后排放倒刚好放下。这空间还是很不错的。 3.驾驶感受   整体来看还是可以的，噪音不是很大，放起歌来的话几乎听不到的。就是车机自带的导航老是慢半拍，不知道是百度的原因还是车机的问题。固定手机支架的地方不是很友好，放右边挡屏幕，放左边晚上开又反光。然后后视镜有点偏小。 4.动力感受   1.5l排量带自吸发动机，起步的时候还是比较给力，后面再给油的话就有点光吼不走了。高速上超车也不是很费劲、底盘还是挺稳的。 6.外观感受    外观设计风格是我比较喜欢得，外观前脸采用了格删设计、吉利标志采用纯黑色材质、LED灯光采用鲨鱼眼综合设计（三日式灯光，夜晚特别亮同时很明显能看清楚视线）这个一块设计特别好，还有17寸大轮毂（很大气上档次）整体车身曲线线条更加突出表现出色，很有运动风格，这个车子无轮谁都驾驭不挑剔任何人，也很符合我们年轻人审美观念。 7.油耗感受  目前车子差不多开了20000公里了，快速路和高速偏多一点。油耗在8个左右，之前清0跑了一下市区油耗再12个左右呢。这个油耗比较一般，比较轩逸还是要差一些的。 8.整体优点   1.整体外观还是比较年轻呢，内饰布局还是挺不错的。同等价位用料也比较良心，有倒车影像和倒车雷达。 9.整体缺点   2.车机导航要慢半拍，导致我错过好几次路口了。然后就是手机支撑的地方，没有合适放置的地方。两边的倒车镜有点偏小了或者位置不太合适，要比其他的车子差一点。   感谢炫迈圈主推荐，谢谢

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.79分“优秀”

因为要上班啦，没有车不方便，在网上做了很多功课，预算有限，选择买国产的轿车，目前国产汽车已经进步很大啦。在吉利帝豪，还有比亚迪海豚纠结了很久，但是海豚需要等就放弃了，去吉利4S店看车，第一眼就看上了，刚好是三月底，就订车啦，没多废话，车子外观大气，配置很高，内饰好看，新车没有异味，就是动力有点弱，地盘偏硬，油耗偏高一点点，不过一分钱一分货，这个价位还要啥自行车，总之货超所值? 【最不满意】 最不满意的就是底盘啦，之前做过同事的雪铁龙，虽然也是八九万的车，但是人家的底盘质感还是不错的，坐在车里很舒服，而帝豪的话，路面稍微颠簸一点儿，车里面的反馈就很大，这一点要实名吐槽。 【购车经历】 是三月底和同事去看的车，直接就定下了，没有过多比较，那时候购置税还没减半，裸车优惠了四千，就送了一些脚垫，钥匙套和挡泥板。 【提车价格】 买的尊贵版，落地九万零七百，价格算是比较高了，不过早买早享受哈哈 【驾驶感受】 目前只行驶了两千多公里，还算好开，低速有点肉，上了40以后还好，刹车也很灵敏。 【油耗】 油耗大概在7.8个左右吧，我市区来的多，高速大概六个多，还是得多拉高速，油耗才能下去。 【维修成本】 维修成本很低，自吸的发动机，维修和保养都很便宜，一次只要两三百。 【动力表现】 只能说符合这个价位的表现，不过我这个人开车比较佛系，很契合我哈哈哈 【亮点配置】 最满意的就是360全景影像啦，很契合我这样的新手，再也不用担心倒车入库和侧方位停车啦。 【空间表现】 空间很大，后排很宽敞，拉五个人完全没问题嘻嘻

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

3.57分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是帝豪2021款 UP 1.5L CVT舒适型,厂商指导价7.28万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税5700左右，上牌费300，交强险950，商业保险4000左右，全部做下来花了7.8万左右。 关于外观: 帝豪UP采用吉利全新4.0家族化设计语言，大气沉稳。车头采用了更加宽大的全新4.0直瀑式进气格栅，配以尺寸升级的黑色车标，有着极强的冲击视觉效果，将大气体现的淋漓尽致；车侧采用上扬的双腰线的设计，层次感十足，线条流畅饱满，更显精致；车尾部分采用了造型更加动感的飞翼式全LED后尾灯，尾箱盖也采用鸭尾式设计，加强了车尾的层次感，这样的外观表现我非常满意。 关于内饰: 帝豪UP采用吉利家族化内饰设计，并在细节处进行了优化升级，整体风格简洁明快，但又不失温馨与高质感。采用皮质包裹三幅式多功能方向盘，中控台面板、底座和门板采用全新银色渐变式科技纹理点缀，空调出风口使用扁平化设计。座椅采用了全新菱形打孔纹理的水性皮质，有着较强的包裹性，皮质座椅，提升了高级感和乘坐舒适感，处处彰显着用心的特质。 关于空间: 车长4632MM，宽1789MM，高1470MM,尽管帝豪这个车不算是什么大家伙，但是车内的实际空间表现也并没有让我感到失望，前后排的空间布局非常合理，使用起来相当的舒服，前排座椅调整到合适的位置上之后，再坐后排的话感觉腿部空间也并不局促，并且后排横向空间也很不错，轴距2650MM，并排着坐三个成年人是没有任何问题的，而且坐在中间的人也不会觉得太憋屈或者太累。 关于操纵: 帝豪的方向盘转向还是很轻的，所以开起来比较省力，在城市路况之下的驾驶，像我老婆这样的新手也能轻松应对，底盘以及车身稳定性还不错，在急转弯的情况下，其车的重心也连贯过弯，操控的比较踏实。 关于动力： 搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大马力109PS，最大功率80KW，最大扭矩142N.M，这样的动力配置主打就是家用以及油耗成本而考量的，动力偏弱，爆发性不强，在城里上下班开还是可以的，回乡下拉货较多的情况下，在起步的时候会比较吃力，起步之后，动力提速相对不错。 关于缺点: 帝豪悬架还是有点硬，避震功能稍显不足，影响了车内感受，这一点不太满意。动力起步比较弱， 关于保养: 这款车的保养周期是每行驶5000公里或者是半年保养一次就可以。这款车本身的费用不贵，所以保养费用也不是很高。在4S店保养一次大概在600块钱左右 ，普通维修店会更便宜一些，更换一下机油和滤芯等等。 总之,一直想拥有自己的一辆车，之前一直还是骑电瓶车，终于帝豪实现了我的梦想，虽然是辆代步车，但是我心满意足，以后在也不用风吹日晒了，买下帝豪，还是挺满意的，最让我满意的还是帝豪的外观，还有空间，内饰做工用料也用心，油耗也能接受，保养便宜。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

【提车价格】 裸车价格：77900 + 购置税6893+保险4750+上牌费1000 全部下来差不多9个多 第一次买车没经验感觉买贵了 【驾驶感受】 本人是新手，驾驶感受的话感觉方向盘间隙有点大，而且方向手感偏重，起步的时候特别肉，跑起来加速挺快的，高速上车速上80以上噪音很大，隔音效果不怎么样，底盘方面倒是不错，颠簸路段不怎么摇晃，整体来说挺稳的，感觉就是悬架偏硬，跑乡村道路很适合。 【油耗】 百公里油耗7.6，我都是在城区跑，很少跑高速，提车那天加了300块钱油，油表还差一个就满了，目前为止跑了300多公里，还剩两格油，具体油耗多少目前也没认真算过

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】 当初买车图的就是性价比，自己之前开手动挡f3，最开始看的是三代帝豪，毕竟便宜。直到我看到四代帝豪的展车，瞬间被俘虏了，太帅气了。 空间没得说比我原来的f3大了不少，内饰非常满意！当时我也看了同价位的合资车，比如桑塔纳，现代悦动，相比之下，合资车内饰像10年前的果断入手四代帝豪。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，感觉油门来的慢需要慢慢适应，手动挡换挡平顺，怠速基本上没声音，肉是肯定的，方向盘比我原来的车轻，速度上来了就会变重，车辆稳定性也不错，有过几次急打方向都很稳！ 【亮点配置】 外观没得说，吊打同价位。内饰逼格满满！底盘在这个价位非常好了，空间家里人各种称赞，我是一个180斤的胖子，我调整好座椅以后，我父母坐后排一点也不拥挤，后备箱也足够。 【最不满意】 大屏带的应用太少了！百度导航跟二傻子一样，我在市区经常分不清我车头方向，不知道我在桥上桥下，用不惯！ 再就是手动挡的车没有一键启动！车钥匙还设计的那么大是为了点啥！ 油耗偏高一些，我现在行驶4000公里油耗在7.5左右。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.8分“优秀”

今天提的车，六月25订得单子，拿到手上得时候儿反而没有太兴奋，不知道你们会不会。车子是分期买的，落地价91800，这个价格肯定是贵了但是也没办法了买都买了，贷款43000分了36期0息，定金三千，首付45800。 用车体验：我感觉首先颜值吧，图片拍不出来，实际看是很好看的，内饰也是非常好看，就很高级吧（我是土狗反正我觉得很高级），动力方面中规中矩，第一次开自己的车，没来过什么双涡轮增压得，反正加速还行，但是起步不会很突兀这点我很喜欢还有就是自动启停真的很好用，今天一个人开车没敢走高速，所以走的低速，红绿灯很多但是有了这个功能真的很方便，不需要一直踩刹车或者拉空挡。车机系统，语音的话确实响应的比较慢，不过对我影响不大。底盘很平稳，开车很踏实的感觉，还有座椅非常舒服，反正十万以内真的很不错了，还有有没有车友群发我一下兄弟们。