【油耗】
现在跑八百多公里6.8,油耗我觉得没有像别人说的那样那么费油,我觉得这个油耗可以了
【驾驶感受】
方向盘感应还是可以的,过减速带也是可以,没有预想的那么差,隔音一般,如果不放音乐速度大的话风噪胎噪还是有点的,
【动力表现】
代步没啥问题,毕竟1.5的,弹射不可能,但是很平顺,如果动力1.8的估计更好了
【空间表现】
空间还是挺大的,后排如果不是1.9的坐着应该都没问题,后备箱能放很多东西,空间跟沃尔沃s系列我觉得挺像的
【最不满意】
试驾跟第一批都有座椅加热,试驾的时候也有,后期提车的时候这个变成选配的了,这个不是选配最好了。
好像第一批车跟试驾的时候有座椅加热,第二批就没有咯
4的开平方:那和销售和我说的是预售的时候送的加热,后边就变成选配了
男人的心声:油耗还可以,网上说的都是黑粉
兔粒米:看你的图,上面平均时速81㎞油耗肯定不高啊,帝豪1.5发动机在时速60-100是最佳油耗工况。
外观内饰在这价位里算很不错了,配置不用多说,国产车的强项,动力满足日常使用,运动模式舍得给油的话没感觉肉,动力比预期要好,不足之处:1、一个是隔音较差,开车基本都开音乐,60公里往上风噪不小;2、油耗偏高,1.5的不比2.0的低,没有暴力驾驶,现在700公里11个油,首保前应该能控制在10个油左右,在同级别排量里应该算比较高的;3、过坑洼路面感觉地盘不够紧实。整体来说对于一台10万落地的车来说还是符合预期的。
红尘如梦苍老了谁的等待:有没有老铁跟我一样感觉后排空间小的
23小小恩:我人在潮南区看去4S店看这款车,汕头是最近的么?
创意高山8I4O:下地多少钱
点评车型:
2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型
4分“优秀”在国内的紧凑级家轿市场上,帝豪也堪称是一代闻名遐迩的神车了,毕竟常年稳居自主A级车月销榜前列。在帝豪取得成功之后,吉利也乘热打铁推出了多款衍生车型,比如帝豪GL就是其中之一,不过这些产品的性价比都还不错,因此销量也比较可观。近期,帝豪也推出了新一代的换代车型——22款帝豪。
作为更新迭代的新车型,在产品力上有所提升是一定的。见到22款帝豪的第一眼,玩车弟的第一感受就是,这是一台小号的星瑞。前脸仍然采用了家族化的多边形格栅设计,中间运用了间隙的熏黑处理,还蛮有质感的。车身尺寸的话,4638×1820×1460mm的数据相较上一代全面增加,其中1820mm的车宽在同级车型中还是有一定优势的,也让整车的宽高比达到了1.25左右,所以车辆看上去会更加低趴,同时随之降低的车身重心也实现了0.27Cd的风阻系数,对于节油和行驶品质会带来一定的提升。
进入车内,玩车弟的第一印象是觉得比较干净清爽,科技座舱的风格也符合当下的潮流。中控台上搭载的是12.3英寸数字仪表、悬浮式的10.25英寸中央触控屏,以及连贯一体式的空调出风口,没有繁杂的功能键,比较简约时尚。不过令玩车弟觉得比较满意的却是一处细节设计,那就是它的A柱,最小障碍角只有2.7˚,这样基本就不太会遮挡行车的视线,开车时侯的盲区也就更小,这点倒是蛮人性化的。
配置方面,玩车弟试驾的是1.5L CVT旗舰型(顶配),官方公布的售价是8.89W。车辆配备了自动大灯、车速感应无骨雨刮、无钥匙进入和一键启动等配置,都是日常使用频率比较高的一些功能,能在一定程度上提升用车的便利性和舒适度。另外还有几项比较实用的配置比较契合玩车弟心意。一是它自带原厂行车记录仪,这样就免去了外接取电、拆内饰走线的麻烦。二是前排的包裹式座椅,采用了类似麂皮打孔皮质,支持前后调节以及靠背调节,这样无论高矮胖瘦都能找到一个合适的坐姿。三是采用了能够净化空气去除异味的新风系统,这点倒是在这个级别的车型上比较少见。
动力方面,22款帝豪搭载的还是吉利那套自主研发的1.5L自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱,最大功率114马力,最大扭矩147牛·米。在舒适模式下,这台发动机能以较快的低扭进行响应,帮助玩车弟快速起步,不过前段的油门还是稍微有一点点窜动感。当深踩油门提速时,动力释放还是比较线性与充沛,基本在市区通勤超车是够用的。
总的来说,22款帝豪的产品优势还是比较明显的,但是10w内的紧凑级家轿市场竞争实在太激烈了,帝豪还能不能保持以前那种薄利多销的态势,玩车弟目前还不太好下结论。
第一次买车感觉这辆车整体都不错,除了油耗高一点动力肉一点之外不管是外观还是内饰都吊打同级别的合资车,买之前身边的人建议我买长安逸动,带T动力更足不会太肉,。但我并不喜欢长安的内饰和外观,大连屏虽然科技感十足,风格不是我喜欢的,我本来在很早之前想买的星瑞的,因为经济上的一些原因,还有就是星瑞这款车有一些油箱异响等一些问题。我想了想还是买这个全新的帝豪吧,简化版的小星瑞,外观内饰变化都不大,配置也够用,虽然是星瑞的简化版,不过用来买菜,城市代步却是够用了,超车也没什么大问题。虽然是自然吸气,不过城市里边超车是没问题的,经济模式我这个菜鸟新手也能轻松超车。高速没上过不过超过80码之后确实提速会变慢。不过可以切换运动模式,虽然没用过运动模式,但我感觉应该可以增加一些提速!这辆车整体不错,不管是前脸的最新三段式车灯还是后车盖的天际贯穿式尾灯,都非常奈斯!辨识度很高!欢迎第四代帝豪其他的车主来交流用车体会和心得!
敢问坚强:这个车油耗几个啊
森林之光725:总结的很到位。我8月26提的车。开着就是这感觉。
用户6906400002156:我的22款跑才7.6,你12个多怎么跑出来的
全新第四代帝豪之前我们通过静态的方式已经对这款车有了一个较为全新的认识,对于外观内饰的设计咱们就不过多赘述了。主要基于它的价格和各项配置方面来了解一下,目前这款车的起步售价6.99万元,标准的自主品牌售价,并且这次新车在尺寸上增加,轮距更块,也就是增加了车内的乘坐空间,并且有利于超控,在过弯方面的综合能力有提升。内饰配置做工都不赖,软性材料覆盖率达到同级最优,而且档次感也非常强,悬浮式中控液晶显示使用GKUI系统,能够满足日常很多娱乐操作,这对于一辆不到10万的家用车比较难得。动力方面,使用1.5L动力,相比之前有所提升,家用不用担心。对于这样车而言,它没有过度表现,基本上把成本都花在了该用的地方,而且目前帝豪系列已经拥有325万用户,所以在品质方面也有了一层无形的保障,在我看来这款车是非常值得推荐的。
点评车型:
2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型
4分“优秀”吉利帝豪最大的优势就在于它的外观内饰设计,基本上等同于星瑞的等比例缩小,“沃里沃气”的设计风格高级感很强。其他部分帝豪仍然是一部高水平的日常家用车,空间合理配置丰富,1.5L四缸自吸发动机配合CVT无级变速箱,动力虽算不上强劲,但胜在平顺省油且养护成本低。
这个价位段总体来说还是十分满意的,家用代步车典型的代表,动力只能说够用,如果强行追求动力自然就会失去舒适性!
综合油耗方面目前跑了750公里,表显在8.8!现在还在磨合期,加上空转较多,应该首保的时候会在7-8个油之间,作为家用代步这个油耗自然还是比较满意!
驾驶体验方面说一下,0-80之间动力还是比较凑合,上了80自然吸气的劣势就体现的出来!肉!放了油门失速很快,很明显!
但带来的也是说省油,有利有弊吧!高速上定速巡航不错!
大灯真的够亮!我比较满意!
诟病的问题,天窗的开启!厂家多设计一个开关多好!太麻烦了,不习惯用语音助手,这样有人在车上闲的很中二!后备箱开启没啥问题,有三个方法,1,启动车了 如果乘客要开后备箱就长按主驾驶按键!2,如果熄火了长按钥匙即可!3,如果自己和乘客一起在后面站着5秒的样子自己会来!
其他的问题暂时没发现,国产车我们不过多的去批判,也不过多的吹捧!只希望越做越好,因为人无完人车无完车,需要我们一起进步!
长好的一颗好韭菜:你这是四代帝豪出来这么久,第一个买完发布的人
点赞是大爷:吉利的营销太厉害了,以前说7月底发布8月1上市。公布价格后网络一片骂名,换个壳贵2万
敢问坚强:10个w左右落地
如何让一碗白米饭更好吃?给它加点酱油或者老干妈呗。
吉利帝豪就是这样一碗白米饭,从推出到现在第四代车型,它解决的就是中国消费者的出行刚需,也凭借过硬的品质,在自主品牌家轿当中常年占据着前三甲。当然,随着消费者要求越来越高,第四代帝豪也得求变,加上一点“酱油”或者“老干妈”。
在换上了全新的BMA平台之后,第四代帝豪的轴距变化不大,但车身重心降低了70mm,前后轮距分别提升了47mm和59mm,整体的视觉效果横向拓展,显得更为低趴,再加上吉利家族最新的设计语言,多少会增添了一点运动感。而前后轮距的增加对于车内的横向空间也有明显可感知的增长。
内饰的全面革新也让第四代帝豪有了几分高级感,蓝白配色显得更为清新而且上档次,在尽可能地增加了软质材料包覆之后,给你的感觉不再像以前这般廉价。同时能够感知到的质感提升还有更出色的车内隔音,特别是胎噪和路噪的隔离。
新加上的“老干妈”还有10.25英寸的中控屏以及吉利的GKUI车机系统,虽然车价不高,但中国品牌在智能互联方面的优势并没有丢。系统反应快,语音识别准,当然,如果能支持Carplay就更好了。
当然,受限制于成本,第四代帝豪开起来的表现依然还是更像是一碗白米饭,顺畅、好开但没什么乐趣可言。1.5升自然吸气发动机在旧款基础上升级,提升了5马力和5牛米,官方油耗降低0.8L。初段的动力响应还是很灵敏的,不过在超过70-80km/h之后再急加速,车速的增长与油门的深度则不成正比了。
悬挂的行程较长,调校偏舒适,在绕桩等项目中重心转移比较明显。尽管是采用了后扭力梁悬挂,但对于细碎颠簸过滤得还不错,但碰到一些长波起伏的情况下,避震机有点拉不住车身的感觉,会出现一些二次震动。
高邮湖的诗人:吉利迟早被自己那套自以为傲的营销作死
中古乐天:这个价格,有啥理由不选择同门高一个级别而且还带T的GL呢?
简简单单6859:手动没有一键启动和智能钥匙,现在国产车都有这两个配置,不应该省