这是一辆被市场严重忽视了的豪华轿车。乘坐感受非常的舒适稳重。实际操控也比较顺手,当然是相对而言。车辆的实际配置相当高级,性价比非常高。
【最不满意】
可能就是中控台操作比较复杂,需要慢慢学习。第1次提车发现它的一个后视镜抖动的厉害,这真的是一个最尴尬的小故障。不过好在这个厂家立刻更换全套免费。
【最满意】
第一是颜值大气第二次是后排乘坐非常的舒适,非常大的空间。后排的老板键的按钮功能也非常丰富,功能强大。毕竟这台车设计理念就是为后排的领导人专门设计的,比方说它的后排专属化妆镜,还有后排门可以90度的打开。第三就是性价比超高。
【油耗】
目前对油耗是不太满意,可能是新车需要个磨合期,还要跑跑高速。
【销售态度】
红旗的服务总体而言非常的好。
【提车价格】
目前优惠力度非常大。是要多跑4S店多的跟经理的谈心优惠大几万是没问题的。不同的配置优惠力度是大不一样的。
刘海林6758:想换车入手h7,本地4s店没有试驾车和现车,很犹豫,各位车友有h7的谈一下用车情况
拉风大师:礼仪便宜
用户9574981969236:大哥,二十万内能搞定吗?
外观方面,红旗H7 3.0L尊崇版的车头造型沉稳大气,大尺寸进气格栅采用直瀑镀铬样式设计,其大气程度完全不输国外那些豪华品牌。其前大灯造型犀利,采用LED光源并带有随动转向功能,点亮效果十分不错。发动机舱盖上隆起的线条和中间标志性的红色立标充满肌肉感,让人眼前一亮。下方贯穿式的银色前包围装饰条,让整个车头变得非常立体。在内饰设计上,红旗H7采用了缝线条纹装点的大面积软性材质包裹以及钢琴黑饰板的铺陈,中控上还有极具身份代表性的石英钟,这个内饰造型有点太过古板,搭配了8英寸嵌入式设计的触控液晶屏,比较简约,简单明了,功能丰富。配置方面,红旗H7配备四轮独悬、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、车道偏离预警、并线辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、天窗、电动后备厢、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、全车座椅加热/通风/电动调节、副驾驶座后排可调、GPS导航、语音识别、后排多媒体控制、13喇叭BOSE音响、LED大灯、自动头灯、转向头灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、后排独立空调等等,配置十分高档。空间方面,175cm的测试人员将前排座椅调到最低后,头部还有将近两拳的空间,保持前排座椅的位置,测试人员来到后排可以轻易的翘起二郎腿,头部也有1拳多的剩余,完全不会感觉到压抑。红旗H7在操控上只有着不俗的表现,方向盘粗细适中,转向轻便灵活,握感很好。轻踩油门有动力,轻踩刹车有制动,高速驾驶也有安全感。3.0L尊崇版采用的7档双离合变速箱,在技术上优于其它版本,搭配的V6 3.0L自然吸气发动机,最大功率170KW,最大扭矩300N·m。悬架方面,采用前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,转向助力系统采用电子液压助力。通过不平坦的路面时,减震系统没有让人失望,行车姿态比较平稳。座包坐垫的长度也保证了后一排乘客腿部有足够的支撑,减震效果还是不错的。
我相信有很大一部分人选择红旗H7是因为信仰,但其实这款车的其它方面所表现出来的竞争力也比较强,作为中国豪华品牌代表,红旗H7也不负众望。这款车所表现出来的气场和折射出的东方韵味,国人最有感触,那个标识是一个图腾样的象征。
H7前格栅是家族式设计,大面积直瀑式造型,格调十足,车身整体没有多余的装饰,一气呵成,沉稳大方,这台车的使用场景政务和商务的多一些。
内部精致稳重,中控台所碰之处尽是软质搪塑工艺,触感良好;木纹装饰提高了车内的档次;内饰布局合理,实体按键较多,操控方便;空间表现值得称赞,很宽敞、很宽大,令前排和后排乘坐都非常的舒适,座椅坐上去也非常惬意;配置方面也比较丰富,前排座椅有加热、通风功能,非常友好;支持手机互联功能;
动力方面,2.0T 6AT这个动力表现一般,起步阶段略有迟疑,其最大功率为150kW,最大扭矩是260Nm,换挡平顺,升挡积极,但加速体验一般,可能与其车型定位有关。
不足之处:
1、油耗偏高,这如果家用来说,可能后续维护费用较高,喝95的油;
2、8英寸的中控屏幕个人感觉可以更大一点,显得更豪华;
整体来说,这台车所到之处都能引来羡慕的目光,开出去也非常的有面子、有底气,而从各方面表现来说也能称得上是“豪华”“务实”。
说起来红旗我就很感慨,因为我记得十几年前我还小的时候,我爸当时就开的红旗车是真不错,具体什么型号我也忘了,就记得机盖上面的一抹红,这给我留下了很深的印象,红旗这个品牌也有60多年的历史了,这十几年说实话销量一直不高不低,就这近几年好起来了,我认为是因为二三线的城市红旗的4S店太少了!店都开在了大城市!毕竟前几年横跨四五个城市,专门买红旗车的人还是少,除非就是有那种红旗情怀的人。而且红旗车给人的印象一直都是“高官贵胄”的感觉,所以说很多人不是不愿意开,而是不想给人这种感觉。我本人住在三线城市,最近这两年红旗车在我们这开了4S店,明显市里的红旗车就多了起来,我还是挺喜欢红旗车的,毕竟一看到红旗车,我还是能想起来,我爸开车送我上下学的情景的,现在我爸也退休了,天天说自己的车空间太小了,开出去老朋友一起去玩,一点面子都没有,后来和他逛红旗车,一眼就看中了红旗H7,我没犹豫直接就给他买了,其实买的还是情怀吧,一种父子之间的那种回忆!
外观:从外观上面其实还是挺年轻化的,并不会给人一种很老气的感觉,还是选择了黑色的经典色,引擎盖上的一抹红,看着就有种激动的感觉,无以言表!
内饰:黑色的内饰比较给人一种大方整洁的感觉,中控如果再大一点就好了,车里的按钮还是挺多的,需要好好学习一下,最喜欢的是车内居然带块表,这种设计也就是中国人懂中国人的老式豪华。是其他车商所不了解的,这个设计非常棒,就感觉无论你的内饰多么的豪华,这一块表都能给你拉回现实,这就是咱们的国产豪华!
配置:2.0T+6AT手自一体变速箱,目前属于最稳定的搭配之一,这个动力配置很出色,想超车那真是绰绰有余,安全配置方面、主动刹车、主动安全预警、并线辅助等等都不错,你不要觉得一些安全配置没用,其实用处挺大的,我之前差点撞到一个消防栓,直接给我刹车了,我当时还以为怎么了,下车我才发现差点撞到消防栓,主动刹车这个很有用的。
空间:我是个200斤的胖子,前排和后排都还是可以的,后备箱也的空间也不错,比较满意。
动力操控性和舒适性:这款带T的发动机,动力不凡确实不错,你想超车基本上都能超过去,开车上高速的时候120迈控制的也不错,不发飘都能控制住,就是起步的时候有点顿挫感,带T的车基本都这样,速度到中速以后基本上就比较顺了。路噪和风噪就算高速上面到120迈以上隔音效果也不
错,静音效果挺好的。
缺点:
1,没有360全景影像,有点失望。
2,在低速挡的时候,有滞后感,不过很多带T的车都这样,能接受。
3,开了一年多副驾座椅的头部靠枕有点异响,我找了很久才发现,后来调整之后好很多了。
4,内饰的按钮实在太多了,感觉内饰还是要更新一下,要跟得上时代。
总结:
我对红旗这款车还是有情怀在里面的,我还记得小时候我们一家三口出去玩的情景,肯定有人也会说,这个价位买一辆国产车干嘛?我觉得这款车性价比非常高,只不过可能在前几年,红旗在一些战略部署上面有偏差,才导致了销量不上不下,不过我买这辆车也是取悦我爸,他喜欢才是我最高兴的事!