从刚开始看H6到H7、再到F7和VV6以及途观L，最后选定H9。此处省略300字，呵呵。我身边有好几个朋友劝我说：都差不多30W了还买国产车多没面子啊，劝我买汉兰达，途观L，牧游侠等车，而我近一年时间都在各个论坛，、快手、懂车帝上去了解哈弗H9，越了解我就越喜欢这款车，更加坚定选大九的信心！本来我也是想等国六柴油版的H9，可听说国六柴九无望，退而求其次选择2020款豪华型7座H9。 从提车到现在刚好2个月，大九给我和乘坐过我大九的朋友、亲人的感觉都是好评如潮（一点都不夸张，其中有X5车主、有大奔GLC车主、也有劝我买汉兰达车主等）。 一）外观：看了大九的都说大气威武（对国产车偏见偏执除外），在路上回头率很高 二）内饰：豪华舒适。高端大气上档次，配置丰富 1）深棕色的座椅和软性材质和仿皮包裹在我们肌肤触碰之下还有仿檀木纹饰板，给人舒适低调的奢华能感觉到长城厂家的用心满满！还有主副驾电动座椅以及前后两排座椅加热春节回老家冷，狠狠的感受了一下，真舒服！ 2）燕飞利仕的音响音质非常好，还能支持主驾、副驾以及后排、整车模式播放非常体贴入微（我不是专业顶级音乐发烧友） 3）三温区空调通风，主驾、副驾和后排想怎么吹就怎么吹，保证能让你嗨 4）电动踏板，让男女老少上下车无忧；360影像环视让你在城市和狭窄路段通行以及停车无忧 5）电动天窗、电动座椅主驾记忆功能、电动车窗防夹、自动灯光雨刮器功能 还有很多配置我没有说到，可以说2020款哈弗H9配置丰富（据说很多配置功能是百万豪车才有的）。 三）驾乘感受：看起来这么大个车以为会很难驾驭，结果驾驶起来得心应手，我新手过年回老家700多公里开了12小时都不觉得累 1）20款哈弗H9的调教我最喜欢油门、刹车踏板都很线性； 2）加油也不会感觉突兀，8AT变速箱表现也非常好，升降档都很及时顺畅，都在不知不觉中完成了（完全没有某些人说的顿挫感）； 3）这台车配有2.0T国六排放的高功率汽油机动力充沛，几乎可以带你走你想走的任何路没有压力，大九陪我走过湿滑山路的轻度越野，满载七人，AUTO模式一点问题的没有。本人也没打算真正去豁车，也没打算暴力驾驶，以后有机会让它待我去西藏、新疆、内蒙等地去走走看看，看祖国美好壮丽河山，享受大自然给予人类的馈赠！（估计那时能用上4L和后桥差速锁等功能） 4）安全配置丰富，前后都有主动防碰撞安全辅助配置，刚开始用可能会不习惯会被它吓一跳（我被吓过三次：一处处小区收费亭离前面庄桶太近，一次是斑马线离行人太近，还有一次是行驶中行人离车前侧方太近），但是它可以培养我们良好的安全驾驶习惯。 5）L2级的智能驾驶功能应该挺好用，稍微试过，因为新手不太敢放心用 四）油耗经济： 我说的经济是相对同级别的中大型SUV和硬派越野来说的。目前我车总行驶里程3502公里，总共加油504升，哈弗智家显示还剩57升，算下来总的平均油耗12.7升/百公里，表现近1200公里平均油耗11.6升/百公里。我对H9的油耗表现很满意，当然油耗可以更低那是更好的事咯，呵呵（我主要用车环境是在深圳） 五）吐槽一下： 1）我觉得几个门可能是密封性太好，窗户都关好的情况下车门和后备箱门要用很大力才能关上，有时用力的程度让人觉得心痛，觉得厂家可以优化一下。 2）一键启停功能不太好用，有时刹车踩到底也息不了火，可以再优化一下。 3）个人觉得中控调节可以再简洁一些，不用点很多下才能找到最后要调节的项目，尤其是用智能巡航模式下调节车道保持就很不方便（虽然我很少用，但是还是要优化好，最好就是有物理按键开启，可以盲抄作） 4）可以让主驾这里的储物空间增加一点。 5）我碰到自动灯光下一前侧雾灯不亮，手动开启没问题，不知道哪位大九的的朋友有遇到过这个问题，敬请交流！ 我目前就碰到这些问题虽然都不影响我使用大九，但我还是一样长城厂家能做的更好，让那些本来对国产车就存在偏见的人无话可说，让真正的长城车主有更优越的驾乘感受！ 由于个人文笔有限，可能写的有点凌乱，也可能存在一定的错别字，愿驻足在此停留的朋友谅解，感谢您花宝贵的时间看我写的这些个人用车感受！祝愿大家健康、平安的度过这次疫情！长城加油！武汉加油！中国加油！

关注H9好几年了，由于自己去年才考驾照，当拿到驾照那一刻就开始计划购买H9了，虽然购车一波多折，但最后还是如愿以偿了。奔波400多公里提车，下面分享一下自己的感想。 1.我的哈佛情结。2016年12月，我和女朋友商量准备买车，她想买吉利，我给他推荐了哈佛H9，当我们去4S店看时，我再一次被H9的硬朗吸引、折服、膜拜。或许有经济原因吧，也关注过普拉多，但始终无法撼动H9在心中的地位，由于女友考虑H9太大，女孩子开车不方便，最后看中了小二（H2），然后就开始了我们的哈佛之旅。 2.使用感受。我的H2开了三年，三万七公里，正常保养，没有出过任何问题，包括小问题，或许与我们特别爱惜有关吧，直到我们换车前，哈佛都给我很实在的用车感受。甚至自己结婚的主婚车也是自己开的小二。 3.置换之行。由于我驾照已拿到，我和媳妇商量换车计划，但考虑目前买了两套房，又有两个娃儿，计划一变再变，其实媳妇主要还是担心自己开不了太大的车。为了买车，我们有过争吵，但都是点到为止，最终都是以我的妥协收场，但考虑小二无法满足使用需求，近期再一次提出换车，经过软磨硬泡，媳妇勉强答应去看看。就这样，我们去了重庆4S店。2020款H9实车比照片更加硬朗震撼，不愧国人民族品牌，我们花了两天时间办理了置换手续和接车手续，最终试驾后满意提车（其中也有争论，也想过放弃，都不重要了）。 4.大家最关心的优点。提车后，我们直接驱车四百公里赶着回家，途中暴雨连连，不得不说静音性超乎我的想象，操纵感十足，并不会网评中的很肉，轻轻给油就走，超车太酷，因为自己临时牌照，一路上开得比较疯，但为了安全也维持在120左右，最高时速140，其中风噪、胎噪真的很小，变道很稳，不像2吨多的大家伙。内饰更没说的，一万个赞。由于用车才几小时，暂时就说这些，后期继续讲解。 5.缺点。抱歉，我努力做到客观公正评价，但目前确实没得什么缺点，就说遗憾吧，可惜H9没得眼睛盒、电子项目太多，无法马上熟悉，额还有就是优惠太少吧，不知道算不算缺点哈。 希望能帮助到大家，对想入手H9的人有帮助，最后再说一次，喜欢就去争取，相信大九会让家人更安全、更和谐的。

购车总价 | 加税保险一共267300元 同级对比 | 就比比国产比亚迪唐吧，也试驾过车也不错混动版价格下来和H9差不多，但是就是感觉太低，做里面没有H9舒畅，所以还有买了H9 故障吐槽 | 目前开3天还没有发现 空间 | 空间就么的说了一个字《大》 驾驶体验 | 加速感觉非常棒动力杠杠的，就是暂停时总有推背感觉，急啥的意思 厂家应该再调教一下就完美了 颜值 | 外观就是喜欢，谁见都说够大啊够霸气 保养维护 | 目前还没有保养了，后期分享 内饰 | 内饰做工不错颜色也上档次 油耗 | 油耗目前市区跑120公里13个油

购车总价 | 这辆车的裸车价24.6万，但我的实际落地价是28万。其中包括上车牌、购置税、商业险、交强险等。 同级对比 | 买这辆车之前，我试驾过宝马x1。如果论品牌的话，当然是宝马比较好。但是这辆车的性价比真的很高，在征求家人意见之后，我最后选择了这辆车。 故障吐槽 | 新车暂时没有出现什么故障。但是有一些异味，可能是因为是新车的原因，所以又买了炭包。 驾驶体验 | 动力方面完全够我用。加速还挺快的。无论是正常模式还是运动模式，给油之后，动力马上就跟上了。可以感觉到很强的推背感。这点我挺喜欢的. 颜值 | 外观看起来非常霸气，而且车的线条感我很喜欢，整个车身线条硬朗，显得这辆车看起来很敦实。外饰与内饰也很相配。 空间 | 这款车的空间很大。我们家都是大个子，坐起来也很舒适，无论是头部空间还是腿部空间都很充裕。和家里老人一起出去的时候，他们也说坐着很舒适。很适合和家人朋友多人出去自驾游。就是车的空间太大了，打扫的事候要花费一番功夫。 油耗 | 它的油耗和一些常规的紧凑型SUV没有太大差别，这点让我觉得很惊喜。这段时间开下来，觉得油耗很低。

购车总价 | 店铺优惠了1万多，贷款买的，落地将近29万，每期5000多 同级对比 | 同级别的车，还是有很多的比如丰田的普拉多，还有大众的途观L，但是相对于性价比和配置来说H9绝对牛逼，超级大的尺寸，这才是越野的标配，霸气。 颜值 | 外观上的造型很越野，不细腻但是很粗犷，超级大的进气格栅，从远处看非常的霸气，给人非常厚实的感觉，毕竟要的就是越野车，就是要硬实。 内饰 | 内饰方面的话，中规中矩，就是中控的显示屏那的设计感觉有点传统，但是越野车嘛，不需要什么简约感，符合我对越野车的预期，皮质包括的座椅坐起来也很舒服，就是颜色不是很喜欢，比较商务点。 空间 | 空间还是不错的，这么大的车，第二排的空间，我一米85的个子，坐起来还是很舒服的，不过第三排的空间有点小，坐小孩还可以。 驾驶体验 | 越野车的话，方向盘的感觉我感觉还可以，老婆开的时候，会有点偏重。刹车的话，踩起来很有感觉，给人踏实的感觉。悬挂的话也不是很硬，比较中性。 油耗 | 市区的话油耗12个左右还是比较费油的，告诉的话10个左右，主要是这么重的车，还是汽油的。

购车总价 | 买的这个车的裸车价格24.98万，优惠了1万左右，整体下来快27万。 同级对比 | 买这个车肯定要比一下丰田的普拉多，普拉多的配置没有H9的高而且我也看了做工，h9不输普拉多，并且价格上也是超级性价比 颜值 | 首先我是开H6过度过来的，所以前脸看起来很熟悉，前脸家族式设计，非常的霸气，前脸的大灯组看着非常的好看，有点像普拉多。 内饰 | 内饰还是很好看的，感觉用料比较扎实，特别是车里的氛围灯，晚上看起来的效果特别的好看，皮质包裹的内饰，摸起来很舒服，电动座椅很方便，很高档。 油耗 | 在城市道路上的话油耗在11个油左右，可能我开的比较佛系，高速上的话估计9个油左右。 驾驶体验 | 动力没的说，买这个车就是为了越野，开启运动模式，非常有推背感，满足了我对速度的需求

入手第一款车是15款大众途观四驱豪华顶配车型，到如今开了五年了，体验不好不坏吧，虽然是四驱车型但是考虑到是城市SUV 就基本忽略它的越野性了 基本城市够开 乡村路也勉强能走 ，各个方面都很大众，没有丝毫的驾驶乐趣。一直期待着H9到手，前后订了俩辆豪华七座H9，第一辆到店后，我和同事一起去提车，我钱还没付 结果他看上眼了！硬是许诺请客喝酒各种软磨硬泡，无奈之下我还是经不住火锅的诱惑，把车让给了他，又重新订了辆，天天盼着新车到来……2020.1.15 H9到店了 终于喜提爱车🚗！H9的各方面信息都有了解过 但是亲手开过就感觉真香啊！各方面完胜霸道2700！当然除了霸道的蜜汁保值率！回头率超高的！有很多人跑来问我这车怎么、多少钱……还有人问什么牌子的车这么霸气……国产车还得好好宣传一下啊！支持国产良性循环越做越好！

同级对比 | 提车前看过汉兰达，锐界，唐DM，大指挥官，撼路者，途昂。最终因为种种原因选择了哈弗H9。在这申明一下不是因为别的车不好或是H9有多好，我觉得买车要买自己喜欢的和适合自己家庭情况和需要的才是买到了一辆好车 颜值 | 颜值满分十分的话可以打个九点六分。个人觉得后尾灯可以改进一下。整体感觉还是壮，结实够硬也耐看。 空间 | H9乘坐空间还是很大的，无论前排还是第二排都坐着很宽敞特别方便我媳妇在后面照顾孩子。第三排我那天特意拉起来坐了一下，长途坐不行，应急的话没撒问题腿部空间凑合也不大也不小。手扶箱挺大的可以放的东西挺多的，就是中控那块放个烟灰缸和一个水杯插个手机就没有地方放别的东西了。四个门的储物还可以。后备箱第三排不拉起来空间超大，拉起第三排后面就放两个20寸的行李箱。 内饰 | 挺好的，是我们家里喜欢的类型，中规中矩的不像现在很多车弄的歪七扭八的还觉得自己特别个性那样的车我们家庭接受不了。整体设计和用料还是很满意的。我们家宝宝两个月刚开始车里有点味道就放的橘子皮柚子皮什么的去味。然后就开了两天以前的车。味道两三天就没了然后就正常使用了。 驾驶体验 | 从你解锁那一刻它就在迎接你，电动的自动升降踏板就为你降下来了迎接你更舒适的上车，倍感尊贵，上车启动后记忆座椅能自动调节到你最舒适的驾驶位置。虽然非全液晶仪表盘看着就富有科技感，让人心里得劲。方向很轻指哪到哪，不像是在开一个这么大的车。动力很强。就算是起步也不怕被别人抢走风头特别是运动模式更给力动力随叫随到（就是有点费油）。悬架是我坐过比较舒适的越野车了。刹车的话不知道是因为车的惯性还是什么原因你必须踩死才可以制动，这个问题应该改良一下。 油耗 | 这个应该是大家最关注的事了。我们是个县城里，我用车随机性比较强有可能随时跑趟闹市或乡下或工地，有时也跑个三四百公里的小长途。我的油耗平均在14左右。跑长途的话11个油。油耗还是能接受毕竟车重在那摆着。还有就是每个人开车习惯不一样油耗会有一定差别，此数据仅供车友们参考（因为个人不是那么在乎油耗不能光让马儿跑不让马儿吃草吧）。 故障吐槽 | 手机互联能不能不要动不动连不上要断电瓶电才能用。值得厂家好好研究加以改进。

#驾驶体验：带着家人十一旅游 跑高速及铺装路面满座很利索！动力还行，平均油耗11.5左右能接受遗憾的是没有行车记录仪…。

外观真的很大气，豪华7座坐垫比顶配稍微硬点，但也很舒服哦。内饰方面会给人惊喜，自动化我觉得不比豪华车差。 动力方面，我觉得够我用。海拔4500的地方给油随便走。 内饰方面，能摸到的基本都是软的，该硬的地方硬。该软的地方软。没毛病。 我在317走了800公里左右，过减速带时太舒服了，走老路简直信心满满，颠肯定是颠，但是这车给你的感觉就是颠不烂。 油耗方面，800+的高速加国道，大部分是国道，翻山越岭，海拔最高的地方大概4500+，综合油耗大概8-9的样子。这是个惊喜。说费油的都是城里吧。 隧道里开启自动大灯，对面来车的时候自动变成近光，会车后又变为远光，对于我来说h9是第二辆车。智能，太智能了。

外观看上去很大气，白色看上去清爽干净，驾乘有二层楼感觉，起步前段慢，起来之后速度还是有的，我开车比较温柔也不习惯大脚油门，因为才提车，暂无更多体验，等后期补上，总体感觉满意。