哈弗H6后排空间大值得买吗_哈弗H6空间怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.8分“良好”

作为一个普通90后打工人 拥有自己的一辆能遮风挡雨的车是件很高兴的事情，从看车到买车也就短短十几天的事情，当初是想买国潮H6的，但是到4s店一眼就看到了第三代H6一眼就被它吸引，坐到车内空间就一个字大，旋钮换挡各种配置立马就喜欢上了，然后和销售谈价格交定金没几天车就提到手了。 外观：三代H6属于耐看型的，第一眼看不咋滴到后面真是越看越喜欢越看越喜欢，刚开始纠结买什么颜色，白灰黑都有现车，到库房一看还是觉得白色比较显眼大气，还耐脏，所以最后还是选择了白色的H6，就是所有车友都吐槽的车屁股了，真是太翘了，不过看个人喜欢吧 有的人喜欢有的人不喜欢，仁者见仁 智者见智。 配置：我选的是1.5Tmax版本，这个配置的辅助功能还是很多的，HUD抬头显示、后视镜折叠、变道辅助、自动驾驶辅助等等等等很多安全配置在一个十几万的车上放以前想也不敢想，现在在国产车上都能体验到，有一次倒车后车距离我太近直接给我刹死吓得我以为我撞上了，结果并没有，是系统检测到后方车辆离我太近我还在倒车给我紧急制动了，不得不说实在太灵敏了，必须得给国产车点个赞。 油耗：买SUV的话就不用太在意油耗了都说H6就是个油老虎，那可能是放在几年前，第一箱油加了450块左右基本都是上下班通勤快速路和国道的结合大概平均时速在60km/小时左右，开了550公里我觉得还是可以的我个人还是很能接受这个油耗。 内饰：内饰的话，我朋友坐上我的车第一感觉就是内饰同价位无敌，坐垫软而且坐着还舒服，特别是中控大屏很清晰，反应也比较灵敏，仪表盘搭配经典流光主题非常好看，感觉挺良心的用料方面都很扎实，国产车在内饰这些方面真是没得挑，我个人非常的喜欢。 空间：作为一个紧凑型Suv这样的空间对干我来说是真的很大了，我身高180 前排调到我合适的位置，坐到后排还可以翘个二郎腿，后备箱空间也不是一般的大，所以这就是我选择H6的原因 驾驶感受：驾驶感受感觉油门踩下去的话有个0.5秒的延迟左右，刹车有点偏软，1.5的动力还是可以的超车什么的都没问题。 感谢H6圈主 （买不起宝马的90后)推荐

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.7分“优秀”

提车到现在刚好两个月了，新手第一辆车，说说自己的体验吧。 【提车价格】 全款，购置税减半，保险买得有点贵，落地不到12W，由于某些原因，我这个价格参考性不大。 【购车经历】 大概是20年的北京车展看上的这台车，之前一直犹豫，去年过年回家和4月份有事回家赶车累得要死，终于下定决心买一辆。跑过4S店，也在懂车帝上留过电话问过价格，怎么说呢，不同店报价，服务态度区别挺大，想买的车友们尽量货比三家。最终定下来在张家港提的车，店里买的保险。上午到的比较晚，先验了车，然后销售大概讲解了下车辆使用功能啥的，买了保险，有点贵，4500多，中午吃了顿工作餐，下午签完合同啥的就差不多了。有点遗憾的是提车仪式跟懂车帝上晒出来的相比有些简单，不过也影响不大。拿了临牌、实习标，第一时间开去加油站加油（4s店留的油只够10来公里，还好旁边不远就是加油站）。由于三年前拿驾照后一直没碰过车，所以先在4s店附近跑了跑，稍微熟悉后然后走国道开回的无锡。然后网上交税车管所上牌啥的不说了。 【油耗】 市区的油耗有点高，我跑出来有11个左右，可能跟我是新手油门控制不好有关系。高速油耗7个多，时速8、90差不多是最省油的，6.6左右。目前跑了2300km，从无锡开回四川有个1800公里左右吧，平时开的少，所以这个油耗仅供参考，我个人还是很满意的。 【空间表现】 后备箱空间很大，后排空间也很大，不胖的坐三个人完全没问题，而且后排地面也是平的。 【驾驶感受】 抬头显示真舒服，可以不用低头看仪表盘了。各种辅助功能用起来也很舒服，后方车辆预警，并线辅助，360全景影像，车道辅助等这些功能对我这样的新手来说真的太友好了。高速上加速超车还可以，速度起来挺快。满载的情况下如果在遇上上坡加速会有点慢，油门踩下去后等一两秒后才能明显起速。 【不满意的地方】 1.车机导航死机过一次，然后自动重启了，不知道什么原因。 2.起步或者倒车入库的时候方向盘打死会有异响，不知道其他车友有没有出现。 3.车头太高太大，盲区太大，距离啥的不太好把控。 4.没有倒车后视镜下翻这个功能，倒车看不到后轮，略有遗憾吧只能说。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.9分“优秀”

【购车经历】 我是从去年就开始有买车计划，在懂车帝上关注各种车，比较过捷达VS7、VS5，三菱欧蓝德，长安CS75puls、CS55puls，欧尚X5、X7plus，奇瑞瑞虎8puls，传奇GS4，以及哈弗H6。后来因为疫情原因买车计划延后，但一直在选车，看各种视频，逛各个车友圈，对这些车的了解也逐渐的丰富。直到今年购置税减半而且疫情远离，又让我决定买车，其实长安CS75puls也挺喜欢，最终综合外观、配置、预算及质量口碑最终选了哈弗H6第三代1.5T的顶配版本。 【空间表现】 空间够大，后排空间大，后备箱空间也足，后排座椅放倒后更是巨大，很实用。 【驾驶感受】 各项辅助驾驶功能都很实用，旋钮档需要适应，方向盘很轻，不费力，转向准确，跑高速也不飘，一个SUV高速上也很稳。 【油耗】 新车提出来第二天就跑了五百多公里，平均油耗不到9个油，新车应该没什么参考价值，现在总里程才跑了560公里。 【动力表现】 买的时候因为感觉平时就在城市跑，偶尔会去郊区玩 不需要太多动力，所以选择了1.5T。刚开始还担心动力不够，结果跑高速感觉一点不吃力，超车也不费劲，感觉选1.5T选对了。 【外观内饰表现】 外观喜欢顶配的中网，很漂亮，买顶配很大一部分原因就是喜欢这个外观！橙色饰条也漂亮。就是喜欢，内饰做工也非常好，很多地方用的缝线和软包。我的是外白内黑，挺好的，本来想选灰色的，感觉灰色的也好看，但好多人都劝我选白的，白的也挺喜欢，最后就定白的了。 【最不满意】 暂时没什么不满意的，之前看到有人说隔音不好，高速上感觉还好，没觉得声音很大。慢慢用着看吧。之前好多好多朋友、老司机都劝我买合资车，但我相信国产的进步，愿意尝试国产的汽车，提车后也很满意！今天记录一下，也希望我对国产的支持不会让我！希望它对的起我的信任。 人生第一辆车，还是个新手，以上都是后悔个人观点，仅供参考，不喜勿喷。 最后发一下我的小六子，我不想出名把我自己打个码吧！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.5分“优秀”

【购车经历】 2020年新冠疫情来袭，出行多种不便，购车计划又再次提上日程。由于要考虑全家出行，对于乘坐空间是第一购车要素，再者家人不喜欢压抑的乘坐体验，又要考虑回乡下对车辆通过性的考验。因此排除轿车，车型定位为SUV。购车经费有限，同等价位下，国产车的综合表现更亮眼，对比了当时大火的车型CS75plus，RX5 max，H6。最初心水的是CS75 plus，奈何销量太好，优惠全无。犹豫不决的时候，恰巧赶上了三代H6上市，外观内饰大变样。机缘巧合之下，最终下定白色三代H6 supreme。感谢这些年，大白为我们挡风遮雨，翻山越岭，日夜兼程，看一路花开。 【外观】 正所谓萝卜白菜，各有所爱。外观是很主观的东西，相较于二代圆润的车体，更喜欢三代H6的立体构型，前脸大气凌厉，腰线硬朗紧绷，贯穿式的尾灯增色许多，夜幕降临才是展现颜值的巅峰时刻。 【内饰】 选择了三代H6，内饰占大半功劳。沉稳低调的黑内，整体简洁大气，中控对称式布局，对于副驾也很友好。旋钮档，操作简单，手感轻盈。中控台下方镂空，方便放一些随手的物品。前排座椅包裹性不错，坐垫软硬适中，支撑性好，久坐不累。后排座椅相对更平直一直，包裹性略差，椅背角度尚可，坐着很舒服。如果可以调节角度就更完美了。 【配置】 科技感满满，想的到都给你。全液晶仪表板，中控大屏，HUD抬头显，360影像，自动泊车，寻迹倒车等等。大杯，低价，还优秀。对于驾驶帮助最大的莫过于抬头显及360，HUD包含车速，导航，限速等信息，避免行驶中频繁低头，安全性提升不少。360影像，新手福音，面对窄路也能轻松应对。 【空间表现】 本人身高178，70kg，驾驶位调到合适位置，头部还有1拳多的空间，双腿毫不拘谨。后排甚至可以翘二郎腿。门板，扶手箱，手套箱储物空间多，布局方便，触手可及。超大后备箱，轻松放下24寸自行车，当然折叠自行车。 【驾驶感受】 三代H6采用全新设计的柠檬平台，重新调教的1.5T发动机，功率更高，响应更迅速。市区开表现游刃有余，轻踩油门踏板，稍有延迟，动力便会积极响应。高速上，后半程再加速略显吃力。L2级辅助驾驶，高速表现优异，路况判断清晰，车道保持，自动跟车，大大缓解车主操作步骤。 【油耗】 目前行驶11000公里，市区偏多，偶有高速，长期油耗B维持在10左右，纯市区，不太堵车通常11/12，高速120巡航，全程下来油耗8，最低时6.5。 【销售态度】 购车4S也是老店了，人员专业素质很高，车型了解全面。售后服务细致周到。奈何购车时，刚上市，优惠力度太小。 【最不满意】 说了那么多优点，也要批评下厂家，车机优化更新太慢，说好的FOTA，完全就是个噱头，车载导航版本太低。 最后的最后，感谢H6圈主 《买不起宝马的90后》帮忙推荐！谢谢！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

3.93分“良好”

哈弗H6这款车型一直以来都是哈弗旗下的头牌，并且在销量上一直以来都是占据国内SUV的榜首，质量稳定性和口碑表现都比较不错。2021款第3代的1.5T自动plus，也是处于家用SUV的黄金位置，指导价11.59万，因为是上一年8月份上市的新车到目前为止都没有太大的优惠，河南地区裸车价基本在11.2万左右，加上5000元保险、9600元购置税和1870元杂费（上牌、车船税、交强险），落地价格在12.8万元左右，对于平常家庭来说，购车压力不大，成本并不算高。 （优点） 1、哈弗H6的空间是比较出色的，在紧凑型SUV这个级别属于中上等，车长4653mm，再加上横向1886mm的宽度，后排非常宽敞，轴距更是达到了2738mm，坐三个成年人绰绰有余。满载5个人一起出行都没有压力。另外，前排换挡的位置还有储物格，小东西、手机、钱包之类的放进去，取拿非常方便。 2、H6的动力还算充沛，1.5T发动机，排量虽然不大，但低扭很足，最大扭距达到了285牛米，马力169匹。日常在市区代步通勤，中低速行驶时油门反应、动力反馈都非常充沛，起步、加速也没有迟疑。相对于2.0T肯定会差一些，但家用的话，1.5T还是足够的。 3、第3代的1.5T自动plus作为H6低配车型，配置上还是比较不错的。像LED大灯、电动调节后视镜、感应雨刷、换档拨片、疲劳提醒、电子手刹、定速巡航、手机远程控制等等非常丰富，并且都比较实用，在这个价位中，性价比已经很不错了。 4、很多人都说H6是油老虎，不过1.5T的油耗表现还可以。上下班、代步，平均油耗就是8.2升上下，堵车稍微高一些。高速匀速90km~100km，油耗基本能控制在7.8升到8.1升上下，还是比较经济的，比老款车和2.0T排量的省很多。 （缺点） 1、第3代的1.5T自动plus的车内座椅比较廉价，采用的是织布材质，视觉上比较掉档次感，唯一的好处就是天热了比较透气。而坐上去的舒适型一般，比较软，支撑力有点弱，包个皮套应该会好一些。 2、H6的中控的还是挺好看的，科技感比较足。不过仪表和中控都是属于DIY风格，直接竖在上面，感觉违和感很强。整体看起来感觉仪表和中控就是在板子上挖个洞，然后卡进去，设计感不足。另外，中控屏幕在大太阳底下，光比较强的时候，屏幕看不太清楚，位置往下放放会更好。 3、隔音效果一般，尤其是时速比较快的时候，风噪比较明显。市区代步没啥感觉，一上高速，速度超过70km-80km，风声就起来了，有点窗户关不严的感觉，100km声音更大，只能用音乐压制。 哈弗H6第3代的1.5T自动plus版入手价格不算贵，不过用车成本有点偏高，5000km首保免费，后续厂家建议是6000km保养一次，更换机油、维护机滤、空调、汽油、空气滤芯，费用平均在900元上下。而涉及到火花塞、刹车油、防冻液等等，保养费用就上升到了1500元~1700元，整体水平比同级别车高出300元~500元，成本偏高。 总的来说，作为第3代H6，价格方面还是比较不错的。配置方面不低，都是偏向于实用，而空间大、动力够用，也是对于家庭用车比较合适。保养费用虽然偏贵一些，但是从车的入手价格上来看，整体性价比还算可以的。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版

3.57分“良好”

【购车经历】咱们国人买车最大的需求就是这车得够大，起码一家人得能坐下，而且还不能太贵，毕竟预算在这摆着。考虑来考虑去，最后还是选了哈弗H6，不过选的是国潮版，感觉比普通版的更个性，比第三代的还便宜一点。 【最满意】这台车最让我满意的就是空间足够大，虽然轴距只有2680mm，看着不太大，不过车内的空间确实是够大，后排坐起来很宽敞。再一个就是这台车的配置很丰富，自动泊车、360度全景影像、全景天窗、驾驶辅助、方向盘加热、座椅加热、电动座椅这些配置都有，平常用起来感觉很方便。 【最不满意】不满意的有两点，一个是这台车有点高，车高达到了1720mm，比很多的同级别SUV都高，但是底盘也高，上下车有点不方便。再一个就是新车的气味比较大，也是长城很多新车的通病。 【驾驶感受】这台车搭载的是1.5T发动机配7速湿式双离合变速箱，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米。长城旗下的很多车型都在用这套动力系统，整体来说还是偏弱的，官方的百公里加速时间11秒多，不过动力输出很偏前段，起步的时候往前窜的感觉很强。日常驾驶过程中，变速箱比较乐于升档，但是深踩油门降档的反应有点慢，总体来说这台双离合变速箱开起来还是比较平顺的。 【乘坐体验】这台车坐起来最大的感受就是空间很宽敞，悬架行程比较长，底盘也是属于偏软的那种，舒适性很不错。经过大的起伏路面的时候不会有太大的多余的跳动，不过在转弯时车身的侧倾还是比较大的，坐着感觉车身有点晃。 【油耗】以前哈弗H6有很大的一个短板就是油耗偏高，现在有所好转，不过相比同级别的SUV还是略高一些。这套1.5T+7速双离合的动力总成，平常在市里开基本得11-12个油，高速稍微省一点，百公里也得10L油左右。 【总结】选择这台车最大的原因就是空间够大，价格也不高，而且口碑还算不错。相比同价位的一些SUV，哈弗H6的性价比还是比较高的，而且国潮版在外观设计上也会时尚一些。总的来说还是比较不错的一台家用SUV。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.14分“优秀”

先说下我购买车的价格，买的是2021款的1.5T冠军版~全部下来:115500元 裸车价：116000，当时给了个15000的优惠，优惠后裸车价是101000元 购置税:大约8938元 保险:4300 上牌:500 金融服务费:3000 公证抵押:500 总车价是:118238元 但是，后来讲价格，讲到了115500，外加一箱油，直接开到加油站去，销售付的款? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~手动分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 接下来的内容我会4个主要方面来展开，主要是基本我自己的驾驶的实际情况。 1、油耗问题：买车，就会存在养车的问题，那么油耗自然而然避免不了，我是2021年1月分提的车，到现在开了大概3个月左右，跑了大概1500公里，1500公里中60%的里程是跑的高速，仪表盘显示的平均油耗，我的是7.4，但是后面回学校了之后，市区的路跑多了，就又回到了7.6，又到了7.8，现在停在8.0。 2、内饰：内饰方面的话只能说符合这个价格吧，座椅说是真皮的，我也不会判断，但感觉不是真正的真皮。主驾驶座位有6向的调节，副驾驶没有，后排有中央扶手，全部的座椅坐着还是很舒服的。但是主副驾前面的露台，的确很塑料，很降低档次，没办法，总价就摆在那里，要求不能太多，买一个真皮的盖着可以看着舒服一点。 3、空间：车内的储藏空间利用的不算特别好，当时买车的时候看了哈弗大狗，它的副驾驶位前面的台子下面有一个横槽，不要小看，放手机特别方便，当时和女朋友就觉得这个储藏位特别贴心，要不是预算有限，就买大狗了。后备箱空间中规中矩，基本是能满足的。值得称赞的地方是后排的乘坐空间，上过我车的人都说空间很大，坐着很舒服。 4、操控和动力：我买的是1.5T的，一般标准模式在开车，起步的时候慢一点，开起来了之后就还好，加速我觉得还行，尝试了sport模式，日常城市道路，超一般驾驶的车不在话下。 最后，长期驾驶给我的感觉是舒适，空间大，高速上开的话，我的油耗最低是7.4，上面也说了，我觉得还能更低，回学校后，8个油，开的是市区的路，武汉的路况，堵况，你们懂得?，总体上，油耗能接受，毕竟那么大一家伙。

点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金豪华版

3.43分“良好”

【购车经历】大学毕业一年，想拥有自己的一辆车，询问媳妇意见，她不管，让我自己选择，只要是白色就行，开始疯狂研究懂车帝，询问朋友，我的宗旨是，买国产，虽然预算15个左右，可能选不到合适的合资，但还是选择支持国产，研究过VV5，领克03，宋PLus，哈弗H6，还有长安系列，国产热门车型都有研究，起初最中意VV5，大学期间就爱上了，奈何改款改的没有了当初的霸气（虽然内饰不断进化，但是外观已经不是本人喜欢的了）最终选择了小六，外观可以接受，主要是空间大，而且可能受销量影响吧！一直想着认证了车主再来发表观点，以免被当成车黑或者是水军😅 【最满意】 功能比较齐全吧：智能车机，全景大天窗，锁车后视镜自动折叠，后排大空间，19寸大轮毂，比较高档的中控仪表台，最喜欢那个电子鸡腿挡把，外观也挺中庸，也挺年轻吧，虽然还是比不上Vv系列的帅气！整体还是比较满意。 【驾驶感受】 本人第一辆车，对驾驶感受不是很强烈，一般模式，前段加速稍微慢点，后段给力，当然只要舍得给油也有推背感，运动模式还是很刺激的，有点窜，一般不用，至于有些车友反应的变速箱顿挫，自己感觉不出来，可能不太懂，有时候会出现前段加速时油门响应不及时，不知道是不是一回事。 【乘坐体验】 前排驾驶位挺舒服的，座椅挺软，但是开时间长了，腰部支撑差一些，买了个腰脱，好多了！后排没做过，我媳妇不开车，一般后排不怎么坐人，坐过的朋友说挺舒服，挺宽松的。特意提一下，后备箱空间个人不是很满意。 【油耗】 油耗如图，6.8L/百公里吧！！！目前2000公里，一半市区，一半高速吧！提车快八个月了，就跑了2000公里，疫情封存了三个月！没有出现过电瓶亏电。 【最不满意】 简单说一下期间出现的问题吧 1. 1000公里时，出现了一次转速很高，提不上速度，后来再没有出现过。 2. 1200公里时，副驾驶车窗玻璃降不下去，后来去四儿子店检修，说是电瓶螺丝松了，拧紧好了。 3. 半年，1300公里首保后，开始出现中控台过颠簸路面嘎吱响，不连续（可能是中控组件太多，摩擦太多，去四儿子店，说可以拆，想了想算了，毕竟新车，在观察观察，可能摩擦摩擦就好了），最近出现B柱异响，正在寻找原因！异响是真的很烦，烦，烦，烦！！！ 总体来说，优点远远大于缺点，虽有不满，但也希望国产越来越好吧，小哈，也算自己家里的一份子了，既然买回家，有毛病就积极诊治呗，希望后边异响会消失，期待！加油吧，国产，加强品控，值得大家的期待

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.6分“优秀”

【空间表现】空间没得说，紧凑型suv接近中型车的空间，轴距2738，后排很宽敞，地台纯平，相比合资车，优势巨大。 【最不满意】暂时没有吧，刚提车，一切都还不错。 【购车经历】其实一开始没有关注哈弗h6，虽然长年累月的销冠第一，个人有点偏执，对于轿车第一的轩逸、suv的哈弗，一开始都没看他们。去年过年的时候，朋友提了一辆哈弗h6 2.0max，借我开了开，顿时觉得不错，抬头显示，侧方来车提醒，超大空间，厚实的座椅，走高速稳如老狗，留下了深刻印象。年初回来上班就开始关注这款车，看车友圈，看哔站各种h6车评视频，发现h6卖的好是有原因的。拿车评人观点就是“水桶车”，各方面非常均衡，属性均属于高水平但没有特别突出，同时没有明显的短板。家用绝对省心，毕竟销冠车型，全国百万车主共同检验。 最后结合自己的需求锁定目标:三代h6 1.5t max版本。清明节假期回武汉，联系了一家4s店，直接谈价格，订车，提车，一条龙。 【提车价格】发票低开5000，13.51落地。 【驾驶感受】目前还没有开多少公里，行驶品质尚可，但是与轿车相比，还是轿车质感更稳。印象很深刻的速度快了过弯侧倾明显大于轿车。因为提车前开的是我哥的速腾，稳的一批。相较之下，suv短板就出来了，不过胜在空间大。如果对suv没有执念，喜欢驾驶感受还是建议买轿车。 还有，停车启动发动机的时候，感觉抖动比较明显，从座椅传过来的，方向盘抖动感觉尚可，不知道是不是新车的原因，等首保后再感受一下？ 然后辅助驾驶自动车道保持会在开车的时候自动控制方向盘，保持车辆行驶在车道中间。这个个人不喜欢，感觉电脑再和你争夺方向盘控制权，老司机可以直接关掉。 【油耗】目前240km 表显9.4 【维修成本】尚不知道，新车无维修。 【最满意】空间，外观，价格(国产车性价比无敌，该给的配置都给了，价格实惠) 【亮点配置】hud 侧方来车提醒(夜间视线不好时经常看不到侧面并行车辆，有这个可以放心了)

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.07分“优秀”

用车感受：两个字概括就是舒服。视野方面：开阔，这是suv的特性，能提供轿车没法达到的视野，相比起轿车在市内开车遇到前方拥挤的时候能第一时间看到前方到底是什么情况，可以提前做好是否变道换路的打算。但是有两个问题，对有的人来说可能是缺点，一个是A柱太宽，（可能厂家为了提高车身整体强度）转弯的时候会影响视野。另外一个是车身前脸整体偏高，会车和侧方位停车时候很多人掌握不好右边前脸和对方车辆及马路牙子的距离（但是这点可以用360全息影像解决）这两个问题是老婆开车时候提出来的。我因为经常开单位皮卡，所以对这个问题没什么感觉。乘坐感受：满意，座椅很软，但是有支撑感，家中多人同时开，座椅后视镜记忆功能特别实用，后排没有大家说的那么不堪，虽然不能调节，但是家里人说坐着也还挺好的，后排空间是真的宽敞，h6说是紧凑车型，但是室内空间完全超越很多中型车空间，尤其后排，我175，前排调完后，坐在后面也是十分宽敞，感觉180的驾驶员调节完前排位置后，后排空间也会在很舒适的空间范围内。不足的地方我感觉座椅加热效果一般，我因为不喜欢就没有按坐垫。座椅加热的上热时间有点慢，大概4分钟左右，开最高档也是没有很炙热的感觉，和之前做过的丰田和宝马比，只能说无论上热速度还是最高温效果，都一般般。还有就是关门效果做的不好，必须稍微用点力才能关严，有的时候我得特意提醒人家用点力。。。这点不如高尔夫和迈腾用户体验好。驾驶感受：轻松，之前我从来不在意辅助驾驶这类功能，觉得是鸡肋。但是这几天试了一下，发现确实能让驾驶员轻松不少。我们这很多区间测速，打开车道保持和区间测速，真是会轻松很多，我也不放心把安全交给机器，就简单尝试了下手离开方向盘（也就0.5厘米，时刻准备着接管方向盘），汽车在双线内保持的非常好，拐弯也是很顺畅。大概5秒左右就会提示你不要双手离开方向盘，你要是还没接管方向盘车辆就会自动减速，还是有一定安全性的。不过话说回来。这东西说到底就是辅助。真正行驶中还是要紧紧自己掌控方向盘。跟车系统也不错，巡航定速后，前方有车他会自己减速保持一定车距，实验几次下来，发现现在的辅助驾驶技术L2级别已经很成熟了。尝试了经济、运动、标准模式，油门响应确实有明显区别。尤其运动模式，真的是你敢舍得给油，我就敢使劲冲，2.0t动力家用太够了，尤其根据需要，必须超车时候，那真是让你特别有底的感觉。车子就是这样，有的时候一脚油门你开过去可能就避免祸端，你踩刹车可能就会出问题了。方向盘转向挺精准的，这点应该不是什么问题了，基本十多万的车都有这个水平了。刹车方面还是很线性的，和我高尔夫6差不多，踩上就有，但是不会点头，很线性，可以很好的控制到底是要按一定速度减速还是我就要急刹车。之前开过上一代速腾，特别不喜欢那种刹车，点一下就突然停在那，有时候能给自己吓一跳。自动启停功能我发现很多人不愿意用，但是我用了两天感觉习惯了也挺好的，一开始控制不好，总是我还在等红灯呢他就又启动了，后来发现是脚的力度问题。他可能是为了区分你到底是等红灯还是在慢慢跟车，所以反应不一样，这两天熟悉了力度用起来也挺好，就是不知道会不会像网上说的增加积碳。驾驶缺点，主要有两个，一个是胎噪声音太大。这个之前迈腾也遇到过，一方面是轮胎品质问题，一方面就是底盘隔音问题了。之前迈腾解决方法很简单，换个米其林就完事了。H6新车先不想折腾了，等需要的时候换个舒服的轮胎就行了。在一个问题就是底盘确实有点偏硬。不知道是不是为了急打方向时候增加底盘支撑性，反正过铁道口和减速带的时候能感觉出来还是挺硬的。哦对了，新车确实有味。不过不像是用了劣质隔音棉的味道，像是座椅皮革的味道。这几点一直在开窗户放味。小了很多。车机系统：智能，车机反应灵敏，暂时没有出现卡机的情况。操作简单上手容易，基本不用看说明书，摆弄两下就都会了，使用逻辑和平板手机都差不多。确实人机交互系统带来了很多便利和乐趣，尤其自己驾驶的时候，感觉还是挺有乐趣的。哈弗智家确实很方面，尤其是新车放味，开关车窗，在家里就搞定了，想一想以后冬季夏季可以提前打开空调，真的是挺爽的，我没关车窗，哈弗智家还有厂家还会给我发短信提醒我。这个用户体验我给满分。音响不错，要是听音乐多的话建议把dts音效关闭，自己调节一下中低高音。缺点么，软件太少，对我来说没有喜马拉雅是一个遗憾。再一个就是调节空调风力和模式是触摸屏。我觉得有得按键就必须是实体的。还有车机网络每年你还要收我钱？这点吉利好像挺良心的。据说是一直免费。希望以后出5g了收费不要太贵。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.2分“优秀”

提车4个月，5100km，昨天首保。 来跟大家分享分享用车感受。 【最满意】 1，大天窗看的非常爽（对乘客而言） 2，外观非常“不H6”，尤其前脸和后面的四象限刹车灯。辨识度比较高 3，辅助驾驶几乎拉满。360°影像、车道提示/保持、碰撞预警等，对新手很友好。 4，无线carplay（弥补车机导航的不足） 总体而言，性价比非常高。 【空间表现】 我一米8身高，空间不大不小刚刚好。后排空间也比较大。 【驾驶感受】 我是城市快速路为主。动力够用。超车不费劲。运动模式动力响应还会更到位。减震也不错。胎噪没跟其它车对比过。个人觉得能接受，高速上开着音乐胎噪影响不大。但主驾车窗好像有轻微漏风？ 【价格】 2021.12月南京提车，落地15.2。送了几个脚垫吸尘器之类的东西。这个价格并不满意。当时图省事，也想年前提车，就没多跑多砍了。 【油耗】 目前5100km，油耗b显示9.5，单趟油耗在7.4-10之间。 【缺点】 说几个不足。谈不上不满意。这个价格能做到这样已经很有竞争力了。 1，后排座椅靠背角度略难受且不能调（可能因人而异） 2，车机高德地图乱跳乱转，且主程序不升级。（通病，很多车友反应）；跟百度做过对比，路线规划和报摄像头都不如百度（不用杠，可能你的结论跟我相反，但我做过测试就是如此）。目前是导航和听歌都用的carplay 3，电瓶掉电快+充不满。停车正常音量听歌基本上一小时掉20%，充电只能充到80%上下，充不满。（4s说可以把车放那儿帮检测，检测24小时。算了）亏电暂时没遇到过，但已经自备了搭电宝。 4，倒车偶尔会冲。可能因为操作原因或者坡度辅助？ 5，前档上方中央部位的黑盒子面积比较大，挡视野。 --目前满分100能打到90，如果能开个5年或者10万公里别出大毛病，能打到98。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.86分“良好”

交作业啦 开了也有一段时间了，下面列举一些个人用车三个月的槽点，仅代表我个人观点！ 1.前面两个门是软搪塑，后面两个门却是硬塑料。 2.车机系统怎么说呢，语音是智障，比如我要点一首空心，识别率没问题，它知道我要点空心但是不给我放？ 死机两三次了，卡住不动，两个屏幕都是，尝试重启也没反应，然后过一会黑屏，再就等自己恢复了。刚启动车辆车机会很卡，按空调没反应，我一般按着没反应都去按那个显示屏待机按键会好很多（这里要吐槽一下，运动模式设置在车机里面开启个人觉得很不方便，还是想要一个实体按键可以盲操！） 3.手机哈弗智家用着体验很差个人感觉，连接经常不稳定，聊胜于无吧！ 4.左后门玻璃升降的时候会与内侧的胶条（应该是叫胶条）产生摩擦，单单是这一个门的，其他的门没问题，应该是装配工艺问题，需要加强！目前那一块胶条产生摩擦的那一块就像被粗砂纸用力磨了一样，难看（有空补图） 5.无钥匙进入不灵敏，经常出现没反应的情况，不是我不会用，我知道感应器在里面，外面是锁车感应器，我一般开门只碰里面不会碰到外面，但是确实不灵敏，锁车感应器倒是挺灵敏的 6.雨刮器器有异响，刮玻璃呲呲响，刮快点就没响了？不知道为什么，下大雨的时候发现的 7.左侧a柱盲区大，每个人感觉不同，我个人是这么觉得 8.其他还没发现.....有发现就更新 说说优点吧 1.外观选的黑色，洗干净真好看，屁股稍微差点，个人审美方向觉得前脸方方正正，搭配侧身，再到屁股，屁股与前脸有点不搭，太圆润，前脸那个中网给我一种很方正的感觉，到了屁股就有点圆润的不协调了 2.动力对于我这种拥有第一辆车的人，完全够用，地板油还是挺猛的 3.油耗表现还可以，每天上下班开，短途2km左右，天天开，油耗都才10个多一点点，加上车比较大还是suv，觉得挺不错了，偶尔出去跑个百来km也能到6、7个左右，确实可以了 4.空间大，我一米八五，调好坐姿，在能踩住油门刹车，膝盖距方向盘大概五、六厘米的情况下，后方还能坐一个我并且腿部有一拳富余，没啥大毛病了（本人偏瘦，每个人结果不同） 5.配置真多，尽管不是顶配，但是配置依然很多，新手的我还在一点点摸索中，香是肯定的，全速自适应巡航还没用过，看说明书也看不懂，感觉好复杂啊 6.先这样，有空再更... 还有一张一血照，大家开车一定要小心！

点评车型: 2017款哈弗H6 蓝标 2.0T 自动两驱智尚型

3.29分“良好”

【空间表现】 后排空间优秀，看车时就看中这一点买的，还是草率了…后备箱不大，日常够用，出远门大包小包就不够了。 【最不满意】 单独驾驶车身就有2吨，踩油门有1秒延迟才起步。 油箱小，92号汽油最多330元就能加满，一家三口跑趟重庆主城420公里必须中途加油。 【驾驶感受】 虽然踩油门有1秒延迟起步，但是起步后只要舍得给油，动力表现不错。 前6年用5w机油，想要强劲动力必须让涡轮机介入，现在换了0w机油后，驾驶适应了车子后基本不用让涡轮机介入就能有不错的动力。 【油耗】 城市油耗特别是夏天，1.2元/公里，不开制冷1元/公里，高速油耗7-8角/公里 想要动力够就得耗油，借给朋友开没有说不耗油的，曾经一个朋友借去开1个月油费都加了2000元，虽然我日常生活油费在700元左右。 【维修成本】 日常保养不换机油，不超过200元。 前6年出现的都是小毛病，不过不频繁，频率最多的是胎压报警器故障，误报次数多。 今年把4个减震器全换了，原厂的减震太差，噢还有卤素大灯在第一年就加装了奥迪车用的透镜，蜡烛灯伤不起。﹏。 【销售态度】 这个没什么好说的，买车时的服务态度都好，没有遇到大毛病没找过销售。 【最不满意】 储物格忘记说了，放个茶壶，再放个吸味的，再放个手机，另外一个手机只能丢副驾驶，现在副驾驶是我的常用物品堆放处。 低速上下坡时变速箱顿挫明显，高速没遇到这种情况。 照片就不多发了，已经准备换个纯油轿车或者纯越野车，这车只能去郊区玩玩，纯在城市里跑费油，越野怕出毛病。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

4.9分“优秀”

除了内饰颜色全部黑色外，其它方面是真的好。内饰全部为黑色，跑长途，人坐里面有点压抑，这是我最不满意的地方，但是我买了座椅套装上后就没这个问题了。 车子开着简单，舒服。配置高、空间大、静谧性好。 【空间表现】我身高1.72米，坐在主驾驶位，非常棒，后排空间很大，坐三个人很轻松。 【静音】在没有贴任何静音胶条情况下，启动和驾驶时，车内非常安静，我同事说我的车是玩具车，感觉像玩具一样，没有开车的乐趣。 【油耗】市区拥堵路况要5.5个油，开空调情况下要6.7个油，在国道上跑平均车速60左右时5.1个油，平均车速75左右时4.5个油。我的最好成绩是跑了27km平均油耗4.2个油/百公里。 【配置】该有的都有了，除了电动尾门，购车即顶配，这个价位我是真服了长城。对比吉利和奇瑞，这个车的价位和配置吊打他们，没有理由不买这个车啊。 【最不满意】车子配置太多了，又没有配说明书，自己摸索又怕出事，提车半个月了很多车机功能仍然不会用，急得头发都多掉了两根。 【提车价格】 裸车13.68W，6200+购置税，3400+的保险，这个价格我还有什么理由不买呢？看了一次新车，没试驾就直接签了合同，我是不是有点冲动了？

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.71分“优秀”

外观什么的都挺好，但是隔音性不太好，换挡还是有点顿挫的，音响一般般够用。满意之处 在中段提速很猛，油耗对于这个动力来说算少的了，外观很霸气，内饰也很到位，减震调校得非常到位，还有360全景倒车影像。前排空间还行，反正不挤，但后排空间是真的大，坐上去就和家里的沙发一样，至于放东西吗，只要你用它不是搬家，基本都可以满足你的日常需求。动力在超车时非常充裕，基本一脚油门（我买的2.0T）一个2吨重的车子，这个动力完全超出了我的想象，2.0T的发动机，油耗11到13市区，动力充足，我能接受，完完全全的惊讶到我了。买这车的时候我也没整么想到舒适性，毕竟只要10几万，可开了这么久后，我是越来越满意，哈佛的减震调的是真的好，我完全不敢相信这是一个10几万的车的减震效果。当初我买这辆车时就是看中了它的外观，感觉它非常霸气，看外观不知道的还以为这车要四五十来万，反正我当时就以为这玩意很贵。