哈弗H6外观耐看值得买吗_哈弗H6外观怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

3.71分“良好”

买车的时候逛了很多家 一直想买黑色，就是没有，需要等好多天，最后无奈买的白色，买回来越看越耐看。因为并不像部分合资车外观浮夸，这车给我感觉靠得住。 买车对比的长安cs75p，起来想去还是感觉长城皮实抗造。 内饰与合资品牌同价位来说稳赢，再一个 合资车要么买高配，要么还是买国产得了，对于普通家庭来说这个价位可以接受。 动力方面，动力响应速度有一秒左右延迟，还是那句话只要肯踩油门，动力就不叫事。还是后悔没有买高功率版本，高功率省油啊……说到油耗 表显油耗9.8偶尔上高速开空调，对于suv来说 油耗不高，嫌弃油耗高还不如骑自行车来。就是有一个问题想不明白，为什么一起步表上显得的瞬时油耗能彪到顶呢？ 空间足够宽敞，后备箱也够用，总体比较满意。

点评车型: 2020款哈弗H6 2.0GDIT 自动GT劲擎版

4.06分“优秀”

【外观】：超帅的黑武士，两双235/19寸米其林跑鞋，橙色刹车卡钳，熏黑轮毂，双出真排气，这些都是令我着迷的地方，整车最难看的就是车尾设计了，侧面看还行正后方看挺丑的。。。但是看久了也就无感了。 【内饰】：内饰没什么好说的，这个布局H6已经用了两三年没有变动了，这款只是座椅和车门皮革用了菱形的纹路。最好看的就属这座椅了，红黑搭配运动风满满，关键的是上面还有代表中国的元素麒麟，座椅很软很舒服只是头枕设计不舒服，前排还好后排让人感觉就是头枕多余的，但是后排座椅可以往后多角度倾斜这非常人性化长途很舒服。方向盘有点细形状不够运动，如果用D型三幅方向盘就完美了。 【配置】：自主品牌配置就没什么好说的了，360影像非常高清且还原度很高，屏幕看到什么样子车外就是什么样子。我的是顶配方向盘和座椅加热都有这妥妥的北方车主福音，可以我是南方人。。。唯一遗憾的是没有电动尾门，这车后备箱地台太高了没有电尾有时候挺不方便的，我的车是黑色的夏天漆面能煎蛋，关门的时候不小心摸到钣金要烫手。 【空间】：乘员舱空间超大，只是后备箱超小，如果后排座椅再倾斜一点后备箱空间还不如紧凑级轿车甚至不如飞度。但是乘坐空间是非常大的，后排中间纯平没有凸起的地台，所以后排座三个大人斜躺着翘着二郎腿都木有问题。 【操控】：首先方向非常精准，指哪打哪一点不夸张，这么大个SUV路上玩穿插还是比较得心应手的，底盘支撑还行拐弯不会有很大的侧倾，就是刹车差点意思，车太重了惯性大如果不是这235宽胎很容易追尾，速度上50比较难保持安全车距且线性刹车，估计百公里刹车距离在38-40米的样子。 【动力】：动力性能就不用多说了，这GT版本来就是运动型调教，官称7.6秒的加速那是妥妥的，如果弹射还会再低。平时路上超车轻轻松松都不用半油门，如果再手动降档那真的太刺激了，本人年纪大了受不了这刺激。。。起步油门稍微大点那轮胎啊呱呱叫简直就是一种享受。 【舒适性】：长城自己研发的这款7速湿式双离合和自己的发动机匹配非常好，平时开平顺性非常棒，几乎不会有顿挫和根本感觉不到变速箱的存在因为你不知道它什么时候就升降档了，除了堵车走走停停在2-3档会有一点顿挫，其余时候根本没有，但这也是双离合的毛病变速箱结构决定的，哪怕是大众的双离合也会这样。NVH挺不错的平时开车根本听不到多少发动机噪音，60时速以上就剩下风噪了，胎噪方面得益于四条米其林表现不错，但也仅限于铺装路面在水泥路胎噪也挺大的。悬挂调教偏硬但运动型车都这样，为的是减少侧倾更好的进行激烈驾驶，这样调教路感也非常清晰。 【可靠性】：目前一年多来说只有一个机油异常消耗的问题，暂时没什么小毛病。出现过两次挂P档下车左前轮位置很大的鬼叫般异响，其余就除了喇叭响了。还有就是2.0的发动机普遍都有机油消耗过大问题，也不属于烧机油，4S店和厂家也没有什么专业的解释，目前只能我们车主自己瞎研究。 【用车成本】：这方面也还行吧，我买车送的终身免费基础保养，包含机油机滤及其工时费，。大保养每个品牌都差不多，滤芯自己可以网上买了自己换。等出了三年质保就不打算跑4S店了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.07分“良好”

先说价格:当时落地全下来算上商业险不到14万 油耗:市区开的比较多，大概11个左右 外观:当时就是相中了车的外观和动力 舒适:坐着还挺舒服的，就是味道太大了，放了好几个月才淡些。 动力的话:高速120以后超车明显不如2.0T的，尤其是不能开AC，不然动力又会下降一截。 我在3月末提了一台max1.5T的回来。不得不说，这价格买这配置的合资车是真的买不到。 但是新车买回来两个月期间不断的电瓶馈电，那酸爽简直不要不要的，每次搭电师傅来了都说是人为因素，比如3个小时不锁车，贴个车玻璃膜，在楼下放了一宿，都会让他电量没的是一点不剩，搭电都搭不着那种，后来也怕了，不敢在车里熄火呆着，但总提示电量不足。这期间各种毛病也是不断，比如发动机故障码，消了好几次才消掉，反反复复的往4s店跑。然后就是发生了让我后怕至今的事，就是行车过程中突然动力消失，怎么踩油门都没反应，车速很快降下来，自动开双闪。幸好是在市区，不然高速追个尾能要我小命。去4s店检测跟我说电子阀不行了，给换掉了。然后我要考试没空总往4s那跑，电瓶问题一直搁置了。直到7月时，发现了图片中的车漆炸裂，正好也到首保了，一起去店里看看到底什么原因造成的，但是给出的结论是不明原因的炸裂，还是非人为的损坏，言外之意就是车的质量问题。我不知道别的车友有没有遇到这么多的问题，但是我碰到了，可能是点子不好，至今到现在还在扯皮，4s店说不管你去哪里投诉到最后依然会回到我这里，言外之意告诉我不要挣扎了，车漆炸裂赠我一个保养就拉倒了。不过回想到之前打400投诉，最后也是石沉海底了，他可能说的是对的吧。我也是脾气不太好，发出来让大家知道有这么多的问题，也总比踩坑好。毕竟谁的钱也不是大风刮来的，懂车帝搜了一下关于电瓶问题，但是没有相关三代H6的任何信息，估计是被公关了吧。想想4s店的处理事情的态度也能想想到～～～“车辆有任何问题我都给你解决”。这句话有很大的深意，懂得朋友应该能想想到。周围的车友群很多都有去4s店更换电瓶的情况，至于为什么在网上找不到信息，可能是大家不想惹是生非吧，至于炸漆问题，更是查不到。 最后总结一下吧:三代H6是我人生中买的第一辆新车，没有对比过别的厂商服务如何，但是总体来讲，不在乎油耗和各种各样问题的话，动力外观都可以，挺适合年轻和三十多的人开，但是夏天如果开空调的话就真的不算便宜，毕竟油价也涨了。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版

3.86分“良好”

外观上，这款SUV比较耐看，叠式设计前格栅搭配腾焰式LED前大灯，既有东方美学看起来又较为时尚，同时整车线条简洁有力，符合主流审美。 来到车内，H6的内饰相对简洁，环抱的样式加上明亮的配色，视觉效果很不错；触手可及的软性材质，则让触感变得较高级。 值得一提的是，该版本哈弗H6的科技配置很丰富，拥有车道保持、车道偏离预警、主动刹车、交通标识识别等 动力方面，该版本哈弗H6提供了1.5T动力，整体表现还是不错的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

外观漂亮，这是我开的第一辆车，也没有比较，个人觉得还可以，开窗后噪音很大，车机反应慢一点，智能语音助手没有那么好用，其他的还可以。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

车子买回来一段时间了，该评价一番，为大家推荐一下。我去买车的时候，看了Cs75P、缤智、博越pro、逍客，最后看的三代哈弗H6，一眼就相中了，现在说实话，有点小后悔，作为新手司机的我，这个车子确实有点大了，没那么好驾驭，如果是现在，我就选赤兔了。哈哈扯远了，言归正传： 三代哈弗H6的外观漂亮，前格栅霸气耐看，腰线硬朗性感，尾部中规中矩，外观讨人喜欢； 我选了纯黑内饰，其实也不是选的，我在四川这个简阳买的，就只有一台纯黑内饰，我还是很喜欢的，该软皮包裹的地方都是软的，质感也不错，车门和杯架的钢琴烤漆工艺更显档次感，内饰整齐简洁不夸张，很实用好看； 对于我这个新手司机来说，配置真的是太实用了，动力够用，换挡跟平顺，我感觉不到任何的顿挫延迟，悬架舒适，过减速带能较好过滤，辅助配置尤其友好，360全景影像和自动大灯自动雨刷非常好用，特别推荐新手司机购买，很容易上手，尤其是在视野盲区360度全景影像非常有用，抬头显示有速度和路线，对新手也是很友好，不用低头看仪表盘。 操控的话，我作为新手就不好评价了，只能说方向盘指向精准，过弯也比较温和。 动力够用，随叫随到，超车无压力，要舍得给油哦。 舒适型的话，主要就是一些辅助驾驶功能让司机很舒适，座椅软硬适中，空间较大，能满足五口家庭出行需求。 看了声音设置教程，将高音设置为7、中音4、低音5，听歌效果还是很好的，尤其是中控屏上的app很好用，我小孩很喜欢在车上坐着看动画片，哈哈。 就说这么多，总结一下就是，很适合新手司机，外观耐看，内饰豪华，配置丰富，动力够用，舒适型比较平衡，值得购买。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.79分“良好”

还行吧，配置我认为max版是这4个版本中性价比最高的。无论是舒适性配置还是主被动安全配置，这个版本都已经相当齐全，不到13万的售价，也符合哈弗h6的整体定位。第三代哈弗H6的外观线条非常硬朗，无论是车头还是车身侧面营造出来的那种层次感都很丰富，不会让人感觉太平淡，车漆也是十分亮堂的，在太阳底下看着特别透亮。内饰的设计比老款好看，只是用料的搭配上还有提升的空间。我觉得皮质的部分如果能够换成老款上面菱形格的纹路，看上去档次感可能会更高一些。空间很宽敞，带着父母起出去玩，他们都说后排空间很大。的确，H6虽然看上去尺寸并不显眼，但是车内的空间利用率很高，尤其是后排，坐着非常竞送，3个人一样没可题。没有开过什么好车，但也开过一些合资车和主流国产，h6动力上略显不足，起步有一点肉，但是后段加速快，还有就是颠簸路段感觉很生硬，其他地方后期使用再分享，非喜勿喷。大家对交流沟通

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.57分“优秀”

外观：高大时尚，面子工程到位 第三代哈弗H6的外观采用了全新的设计语言，尤其是它的前机盖部分显得十分高大威武，有点像美式SUV的风格。此外六边形的中网采用了网状的镀铬装饰，看上去颇显精致感。而LED大灯与中网相连接，较窄的造型营造出几分异常犀利的视觉感受，不得不说第三代哈弗H6的外观好看了不少。 来到车身侧面，第三代哈弗H6采用了4653x1886x1730毫米，轴距达到了2738毫米，整体的视觉感受相当饱满，可能也正是由于它比较圆润饱满的车身造型，所以导致它18英寸的轮毂看上去略微有点偏小，不过轮毂双色多幅式的造型还是比较动感的。 来到尾部，第三代哈弗H6的设计总给我感觉有点不是特别协调。首先它的尾部设计很圆润，其次采用了贯穿式的LED尾灯，在下方是镀铬的装饰条，层次感虽然比较强，但是略显复杂，另外尾部的重心给人感觉也很高。 内饰：科技感十足，配置较高 相比较外观的改头换面，内饰部分第三代哈弗H6同样比较出彩。整体的设计更加简洁，几乎很少能够找到物理按键，大部分的操作都集中在了中控大屏里面，科技感营造的很强。其次配色也比较时尚，黑白的配色加上玫瑰金的点缀，看上去还是挺优雅的。 多功能方向盘的造型比较精致，尺寸也比较适中，但是个人感觉握感稍稍偏细，如果能再粗一点就更好了。除此之外方向盘后面依旧提供了换挡拨片，总的来说，看着确实是非常的到位。 中控屏幕尺寸为12.3英寸，整体的显示效果非常出色，并且操作的时候响应和流畅也都属于第一梯队的表现，感觉就像是放了一个平板在这里。除此之外还提供了12.3英寸的液晶仪表盘，整体的显示效果与中控屏幕比较一致。 另外这台车的实用性表现也比较令人满意，在中控台下方有一个储物格可以放手机，并且带无线充电功能，在后面就是杯架以及中央扶手箱。值得一提的是在挡杆区域的下方，有一个较大的储物格，可以存放一些纸巾之类的，就是拿取不是特别方便。 而在乘坐空间方面，第三代哈弗H6由于拥有2米7以上的轴距，所以第二排的空间十分宽敞，尤其是坐垫的长度比较长，可以很好的承托腿部，此外值得一提的是哈弗H6的后排地板中央无任何的凸起，非常平坦，这就使得中间的乘客乘坐起来也比较舒适，配置部分提供了后排独立出风口与两个USB接口，满足日常使用。 再来看后备厢的空间，在常规状态下后备厢的表现就已经足够日常使用了，比较平整的同时深度和高度表现都很不错 ，而将后排座椅放倒之后，容积完全足够使用。 动力：两种动力系统，推荐1.5升版本 动力部分第三代哈弗H6搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；而除此之外还提供了一台2.0升的涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩为325牛·米，传动系统依旧匹配7速双离合变速箱。 不过我们依旧推荐其1.5升版本，动力家用足够，尤其低扭状态比较轻快，动力延迟较小，开起来比较轻松，而2.0升版本低扭略有顿挫，并且油耗相比较其1.5升的版本也要更高。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.57分“优秀”

十多万的车买哈弗不一定是最好，但至少不会错，买车之前也看了很多，比如宋plus，大狗等等，奈何家里不同意，非要H6，不过提车之后感觉还是很香的。外观和内饰这东西见仁见智，反正我是很喜欢，每次停完车都会回头看几眼。配置方面国产车确实很周到，各种安全配置全都拉满，讲道理我现在还有很多安全配置还没搞懂，总之全打开就完事了!唯一遗憾的可能就是我现在是1.5t，在市内跑的话动力还是随叫随到，总觉得要是当初能上2.0t，就算跑高速也一样自信了。空间自然也没话说，后面坐三个人一点也不挤，中间还没有地台。 【购车经历】 当时定下来买h6之后在本地跑了全部的4s店，最低落地能到14.4w，谁成想提车当天14.4w那个兄弟居然变卦了，最后14.5w在另一家4s店搞定的……我猜很多兄弟要说我挨宰了，但是这车的价格在哈尔滨真的很难谈……整个黑龙江的哈弗4s店都被同一个公司垄断了，真的黑!服务费和gps一共要了5k到7k不等! 【提车价格】 14.5w 【驾驶感受】 我是新手，没啥感受，熟悉之后感觉还是蛮好开的，比如车道保持辅助啥的太适合我这种新手了

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 2.0GDIT 自动GT豪华版

3.71分“良好”

哈弗H6 2021款 第二代 2.0GDIT 自动GT豪华版是哈弗旗下的一款紧凑型SUV。从外观上看，前脸是亮黑色的梯形中网，冲击力很足，内部采用了纵横交错的镀铬饰条，看起来十分高端。内饰方面，整体布局采用对称式设计，配置功能齐全，科技氛围得到一定的凸显，加上独特的色彩搭配和缝线设计，又很有质感。本车搭载2.0T 224马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现还算不错，作为日常家用，能满足大部分的需求，而且中后段的加速动力依旧充沛，平顺性也很好，整体综合实力强，性价比突出。 但有很多车友反映遇到了发动机抖动异常的问题，出现这样的情况的根本原因是气缸内燃烧不好，燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就会发生抖动。气缸内燃烧不好的原因可能是点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电导致点火能量降低，从而发动机内的温度不够，建议车主去专门的维修店更换点火线圈和火花塞，问题就能较好地得到解决，维修费用在200元左右。 根据保养手册，整车保修期限为3年或10万公里，新车建议5000公里或6个月做第一次保养，需要更换发动机机油和机油滤清器，价格在500元左右。首保结束之后每半年需要保养一次，价格在700元左右。27500公里或24个月时要进行一次大保，需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和冷却液等，价格在1200元左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.36分“优秀”

＃川A 大军再＋一台小6子＃ 国名神车，久有耳闻，果然名不虚传，身体行，支持国产（不像某车播打嘴炮，哈哈）国产越来越好了！让国人开上好车！ 今天终于把所有的手续办完了，也开了几天，给大家做一个简单的分享吧。 咳咳，下面进入分享正题：买车前后纠结了很久，最开始选的是轩逸，试驾完之后呢，觉得其实也就那样，动力比较弱，底盘松散，考虑到家庭用车。最后还是没有上手，虽然都交了定金了，但是找小哥哥把定金也全给退了，小哥哥也是一个耿直的人，综合比较了，博越Pro瑞虎8还有H6。最后还是选择了小六子，主要是出于安全配置上面，还有国人对他的一个评价。就近选择一个最近的4S店，找了一个95年的小哥。帮我介绍完车之后，我就进行了简单的一个试驾，试驾了1.5T和2.0T。1.5T和2.0T在前段表现都差不多，但是上了80之后，明显2.0T动力要强很多。奈何囊中羞涩啊，最后选择了1.5T max版本。在成都呢，还是够用的？拉了一下高速有点后悔，没有上2.0T，建议咬咬牙直接上2.0，目前使用不到一个星期，各方面感觉还可以。 #关于油耗＃ 其实这是一个伪命题，1.6吨的车重，再加上一个大的尺寸，峰值这么大如后注定的就不可能非常低，不可能拿日系车来比，如果你要非要比油耗，那直接买日系车，1.0那种，哈哈，要想马儿跑得快，又要马儿不吃草，这种事情是不可能的。 ＃颜值＃ 颜值没得说，在这个10万价位里边数一数二，可惜就是没有双排气，隐藏式的排气能让她感觉收敛很多，前脸非常霸气， ＃配置＃ 同价位里边儿配置可以说是没有对手。买之前看过crv和xrv ，老婆觉得那个车不错，我也去看了。10年前的内饰和设计方案，让我确实喜欢不起来。三屏联动显示信息非常丰富，娱乐功能也很丰富，360全景倒车，L2辅助驾驶。你想要的这个车都可以给你。 总结 想要国产车越做越好，就需要我们身体力行去支持，去买车，用车，给出用车建议，国产车肯定会越来越好的， 最后，有其他的使用情况会陆续和大家分享。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.21分“优秀”

哈弗H6这款车的名字其实就是排面。作为国潮版在设计上也有很多新意，更加时尚和潮流了。对于大多数人来说该车的优点是很多的，要不然销量也不会如此之好。当然确也如此，第一个深深的感觉是在国产品牌不断冲击下，还有长城自我的进步，外观真的变了，车身宽大，这款车的车漆光泽度也很高，前脸的设计更加犀利，但是哈弗H6原有的印象还是没变，车身线条依旧流畅有力量感。 内饰更加灵动了，新款车型其实在科技感和时尚感方面还是下了不少功夫，其次就是用料方面也有所提升。中空屏和液晶仪表盘的画质还是很清晰的，使用起来也比较实用。配置方面同级中性价比很高的，空调、音响在日常使用过程中很给力。 其次是车内的空间，放心这一方面不用怀疑，销量到第一这些地方做得很好，175的个子腿部在里面能有比较好的放松空间，座椅的舒适度也是挺好的，包裹感比较强。车内的噪音处理做得也是到位的，高速上都不怎么会有噪音。 动力方面在使用过程中才知道为什么卖得好了，这个价位，动力很强，那种向外输出的感觉也只有开起来才能感受到。市区和高速一样，就算路面比较拥堵，顿挫感也很轻微。再有就是在越野路况的时候，这款车的轮胎抓地力能够切身感受到，车的重心很稳，底盘的支撑性和减震性也能体现出来，主要就是转弯的时候很稳，不会偏。这个试过一次，确实可以做到越野，当然也考验开车技术。 整体下来市区、高速、其他一些复杂路况都用过的话，油耗还是很经济实惠的，这段时间下来差不多8L左右，更具体的倒是没算，其实对于这么大一款车，我是觉得够了。 哈弗H6是肯定推荐的，其实都不用想，销量说明了一切，当然现在SUV也很多了，选择也多，比较一下也是可以的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.93分“良好”

外观不漂亮但是绝对不丑，挺喜欢这车的外观。 内饰说实话我对这个没啥感觉，奔驰内饰多了点木头难道就很好看么？不也一样让屁股坐，有时候还要放个臭屁。实在点吧！！！内饰只要舒服就可以。朋友说开特斯拉坐的腰疼。这个就真不好说啥了。唯一的缺点就是有气味，味道挺重的。放太阳☀底下暴晒了几天好多了。 空间，这个不用太担心，空间够你用的。 动力，还可以能接受，我自己没有对这个太在意。只要高速能轻松超车就可以。完全够用。但是等红绿灯起步你想很牛逼是别做梦了。只能说不是第一但是不垫底。 油耗，发了图片7个油左右。江西油价6.46最近6.6了。没办法，估计全世界也只有我们中国人在乎油耗了《交税。。。》 问题： 开了有一个月了。倒车的时候如果总是刹车，会听到有异响，不知道什么鬼，不知道豪车有没有这个问题。给人的感觉很不舒服，好几次倒车回马路，但是摩托车很多，总是得踩刹车，突然来个很大声音的异响，把我吓一跳还以为撞人了。艹！！！长城这点没做好。 车内气味重，这个朋友坐我车说有点晕，的确。后面太阳底下暴晒了几次味道少了很多。 总结，国产车咋说呢？如果自己资金足够应该不会买国产，但是资金不足只能买国产，况且国产在这个价位绝对比这个价位的合资车好！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.43分“优秀”

哈佛h6买之前看了很多车型，最终还是犹犹豫豫买了这款第三代2.T两驱MAX，落地下来14.2万，六年12次免保养，很划算，当然有个好亲戚非常重要！ 提车到今11天，每天都开，一天不拉，目前八百多公里，加了两次油，目前还剩28升油。其中190公里高速，其余的都是市内，并且本人新手，开回来练了两天的车，综合下来10多点油耗，比较满意。 一开始周边人有人劝我买合资，不好意思本人所接受的教育和长期的政治思想完全接受不了，尤其日系车。什么保值，油耗，去他奶奶的，买车为了三两年换车？五年以后有啥区别，不都一个价。同样的配置，差了那么多钱，还不保命，即使多卖俩钱，有啥呢。没实力，就二手。最讨厌他妈的说国产车不好，听不惯。再不好国产的，再好也是外国的。为何要花那么多钱买合资车，本人接受不了。有人说合资也是中国造，没错，我就是想抬抬杠，中美关系这个样，美国为何有钱不赚，华为给钱也不让用他一丁点技术，说到底还不是自己的。我发现身边劝自己买合资车，甚至BBA，比较在乎车标来标榜自己者多为受教育程度不高者，而对于车标无感或者支持国产者多为学历比较高的。 扯远了，谈谈用车感受给后来人点建议。1. 2.0动力 对我来说经济模式下够用，没有想象中那么给力。上陡坡需要加大油门，这是本人第一辆车，所以没法对比。但高速上飙了170码，没感觉飘，上了120后后劲十足。我可能比较暴躁，所以动力的话不知道表述准不准确。 2. 外观 白色车耐看，黑色中网不错，同事看了都说大，担心自己驾驭不了，我觉得还行，毕竟紧凑型，长度宽度在那摆着，只是视觉冲击显得大。唯一不满意的是屁股，太翘了。 3. 内饰 我觉得不错，因为第一辆没法对比，看着比我同事那些合资车高大上很多，但是中控 和挂档区域都是钢琴烤漆，很容易划痕，所以心细的人可能需要贴个膜。不满意的是新车味道较大，可能我的车比较新，出厂不到半个月就提回来了，目前仍有味道。还一个是刹车踏板太高，频道刹车启动脚比较麻烦，长城设计师在这点很失职，这也是我最不满意之处，笨蛋之作！ 4.配置 很多都在摸索中，一些还没发现。360环视和倒车雷达对新手很友好，避免多次剐蹭，什么自适应巡航，目前还没get到，而且APP手机蓝牙钥匙目前还没配对上，以本人研究生毕业之智商，我想对于此，错在于哈佛。 其他的没了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

我是2020年9月份订的车，提到车是9月14日，因为是刚上市，没有优惠，买的时候和官网报价一样。第三代哈弗H6，1.5T，白色Max裸车价：128900（全款付），上牌200，税：11374保险3782，至于为什么买H6是因为买车时在网上同价位不断对比，动力，操控，空间，内饰，倒车影像，虽然不是最好的，但还是比较稳定的，现在跑了8200公里了，就换了个玻璃升降器，目前还没出现其他问题。下来给大家说说这车的个人感受。 一：动力1.5T虽说不是太强劲但家用绝对够，路上超车，红绿灯起步，只要你舍得踩油门，绝不拖泥带水，这你要是还觉得弱，还有四种驾驶模式供你选择，运动模式，推背感十足，还有雪地，经济，标准模式，雪地的话基本用不到，经济和标准模式油耗差不多，但动力经济模式明显响应比较慢，个人不建议用经济模式，标准平时就够用了。 二：变速箱，没有顿挫没有异响，原来我也不知道顿挫是什么感觉，直到我上次开我朋友的2020款长安75自动挡，官方参数比H6好，开起来就是没有H6好开，换挡的时候有很明显的顿挫。 三：悬挂比较硬，过大坑和减速带的时候，有点颠簸，声音有点大，除非开的特别慢。 四：胎噪风噪开快了还是比较大的，感觉隔音差点意思，我平时上来都是用音乐来掩饰噪音。 五：空间内饰，不论前排还是后排，后备箱都特别大，我都满意，最早买车的朋友都是小轿车，完了坐过我的车之后都说空间特别大，比轿车舒服。内饰这两块大屏很漂亮，就是电子产品，怕最后坏了就麻烦了，可能是自己看久了习惯了，朋友都说不是内嵌屏看着别扭，中控台比较节约大气，其他车也看过中控台，感觉太简单了，总感觉少点什么，再就是档位台，朋友看到都以为是我自己加装的，挺不错的，下面镂空进一步提升了物品的安放，还有副驾驶的挂钩，这个设计就很贴心了，不用像其他车，挂在那么高的手把上面，H6这个小小挂钩还是挺细节的。 六：外观虽比不上长安75P那么时尚，但H6比较耐看，侧面线条和正脸都还行，就是这个屁股我个人觉得有点丑，可能是审美不同吧。 七：油耗我是城里农村都跑，跑城里的话油耗基本在9个左右吧，农村跑就是7个到8个，和表显油耗差不多，平均油耗在8.5左右，冬天得加一个，平均油耗差不多10个。 缺点：一：车内电子元件比较多，虽然方便舒适，怕后期容易坏，不好修。二：后排座椅不能调教角度，这么好的功能不知道是不是厂家忘记了。三：这车是真的大，导致盲区也变大了，虽然有360全景影像，但影像也有盲区，汽车四个角没有摄像头，离四个角太近完全看不到。四：还有就是大多数人反应，座椅坐多了中间有鼓包，我的有座椅套看不到，但我感觉也鼓包了，座椅填充物没到位，希望改进。五：轮胎，不知是我走路差还是韩泰轮胎质量问题，轮胎上有好几条口子，虽然不漏气，但是都刮花了心疼，到现在我都补了好几次轮胎了，不过这些都是扎钉子，马路牙子弄坏的。有个值得表扬的是天窗遮阳帘，比上几代的好，这个值得表扬，上几代有些车型天窗遮阳帘阳光都能透进去，大夏天得多难受，夏天热，冬天冷，三代H6天窗遮阳帘改进的非常好，希望所有缺点一点一点改进，大家还是喜欢国产车的，不忘初心。