第一眼看的这个车就被这个四四方方外形所吸引,在网上了解了03的参数及价格以后,发现这就是我的菜,越看越喜欢。周末立马到就近的店去看了实车,发现墨绿比网上的图片好看多了,深得我心。在销售一番介绍以后,更加下定了我买车的决心,最终选择了四驱长续航进阶版。
提车一个多星期了,开了500多公里,分享一下我个人的感觉吧!
1.四驱车动力足,百公里6秒级,超车很轻松,起步猛,后段加速也猛
2.底盘悬挂用料没得说,铝合金的又大又粗。
3.车长4米4停车对新手很友好,本人身高176cm说实话前后排乘坐空间很富裕,后备箱稍微有点小,后排座椅放平后拉大件物品没问题。
4.宁德时代的铁锂电池,这点没的说,必须点赞。
5.续航里程方面,不开空调走国道节能模式能做到1比1。本人实测
6.车机方面,全车没什么实体按键,语音助手随叫随到,操作也方便。车辆自带的行车记录还没办法使用,希望厂家尽快更新车机系统。
7.我选的绿色内饰,能摸到的地方都是软包,很细致。
8.品牌音响,后备箱有个超大的低音喇叭,声音非常震憾。
iCAR03玩点不一样 非常适合年轻人开,有很多改装空间
陈哥63361202:我也在武汉 想问一下那个坦克调头和蠕行模式好用吗
英明果断机智如我:关于续航1:1 方盒子 我同意✅ 我也是实测一样数据
TryantW:哪里可以试车啊
#iCAR 03玩点不一样
家里买第二台油车的时候就有点后悔为什么没有买个新能源,刚好第一台车该换了,一开始还考虑了插混,后来觉得不如干脆买个纯电,因为家里有一台油车了没必要在买混动,就在懂车帝上看了一些15万左右的新能源,也看了很多车型,舒享家、睿蓝、银河等,因为没有特别心仪的,选来选去最后选定了睿蓝7,就在确定买的前几天打开懂车帝,有一个新能源推荐分类,我就点进去看了一下,一下子看到这台iCAR 03 一下子就被这个纯电方盒子吸引了,感觉这个车出现的就是最好的时机,由于日照还没有展车,便去了附近的城市试驾,一下就被这个车的质感吸引了,底盘特别稳,市区开特别静音。让我有一种不是这个价位车的感觉。当即就定下了,一开始想提四驱长续航,由于没有现车就订了长续航进阶版当时价格还是17.58,还没有上市,没想到上市之后还给我退差价,真的挺良心,不知不觉提车也两个月了,已经行驶了4000多公里,就简单给大家分享一下。
外观:
方方正正的方盒子造型当然是很多车主最喜欢的点,如今这个新能源汽车贯穿灯流行的时代,不知道iCAR03为什么不设计上一个。中规中矩的前脸,i形前呼吸灯,i形大灯,说不上好看,但是也不难看,没有让人惊艳的地方。轮眉上的四个呼吸灯也带些科技感。总感觉新能源就需要有种科技感,又不能少了硬派风格,所以iCAR 03他来了,虽然不是最完美的车型,但是纯电方盒子仅此一款。
不得不说一下这个小书包了,感觉增加了储物空间却又少了点什么,要是设计一个方形的备胎罩,整体把车身在提高15厘米会更让人喜欢。
内饰:
内饰所见大部分地方都是皮质,用料还是很扎实的。空调出风口的位置跟设计都挺不错。
全景大天窗,遮阳帘可全部打开,一直到后排还是挺赞的。有绿色和白色内饰可选,车身不焦绿加绿色内饰完美搭配,看起来很有质感。中央扶手前面是中空的不知道为啥不连起来,感觉有点别扭,连起来还能增加储物空间,扶手下面的储物空间,开车时拿点东西不是很方便。副驾驶对面设计上一个亮黑小板子,里面还有跟着氛围灯一起亮的线条,有一种隐藏彩蛋的感觉,下方还有一块比较大的空隙,要是设计上一块小屏幕就更棒了。
配置:
在这个新能源大展身手的时代,怎么能没有些拿的出手的配置,首先就是L2级别的辅助驾驶高速跑起来就是轻松加愉快,8155芯片系统也是非常流畅,交通标志识别,感应雨刷,自主刹车,碰撞预警,车道偏离,防撞预警,360全景影像等,非常丰富。
空间:
我1米78,体重96Kg,无论从驾驶还是乘坐丝毫没有感觉到挤,并且车底盘比较高,下车的时候不用像轿车或者是其他紧凑型SUV一样有一种,需要站起来下车一样。iCAR03只需要开门把腿伸直就刚好下车还是挺舒服的,座位不高也不矮。后排座椅可向前打开,靠背就能放平,这个设计还挺好,应急的时候可以增加后备箱容积,不放到的时候,后备箱容积就不是很充裕,一般般吧。
续航:
坐标山东日照,属于和江苏搭界,我的是501标准续航四驱磷酸铁锂,冬天续航只有200左右。体感温度15度左右续航350,体感温度20度续航400左右。夏天应该差不多到450。磷酸铁锂的电池应该都是这样,这个车动态续航一直没有完善,跟标准续航一样。
免费赠送充电桩免费安装,山东峰谷电,充电还是挺便宜的。
智能化:
8155芯片车机非常流畅,功能也很全。优点也很多,我就说说缺点吧。
现在很多这个价位的国产车都带抬头显示了,iCAR 03也不能落后呀,自带的行车记录仪因为还没有新系统的原因一直不能用。
玻璃升降器有点难用,降下来的时候就只能全部降下来,不能选择降一点,稍微开一点窗户还得按一下降,再按一下升,或者语音控制降。还有这个APP车辆控制启动的时候,老是启动不那么迅速。
没有蓝牙钥匙就感觉稍微逊色一点,而且不支持手机NFC,卡片钥匙用处不大不如省掉,增加蓝牙钥匙模块。智能钥匙有点难看,车这么漂亮,相比之下车钥匙就有点逊色了。
驾驶感受:
起步超级快快,一踩下电门动力瞬间爆炸。而且这个车急加速也特别的稳,线性加速非常好,不容易晕车。在路上想超哪个基本上一脚电门剩下的交给iCAR 感觉超过2.0T的燃油车。最高时速152深踩电门仍有加速感,但是速度上不去了,不知道是不是有电子限速。
方向盘也比较轻,操控性还不错指哪打哪。底盘特别稳,有一种非常厚实的感觉。
车速超过120有点发飘,有风的情况下飘的特别厉害,平常开的时候有点跑方向不是特别严重。就是冬天空调热的比较慢但是热起来感受还行。
bat27152:冬天热得有点慢。。。老铁能和油车对比说下,有多慢吗?我东北的想买呢,都说东北不适合,但买电车的终究越来越多了。
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请叫我牧马人:冬天掉这么多里程,日照又不是大东北,不应该吧!掉个20%顶天了!哪有掉一半的