2024年款（停售）

两驱 标准版

两驱 标准进阶版

两驱 行政版

两驱 长续航版

两驱 标准悦潮版

四驱 长续航版

两驱 长续航悦潮版

两驱 长续航智潮版

四驱 行政版

四驱 长续航智享版

四驱 长续航悦潮版

四驱 长续航进阶版

四驱 长续航智越版

四驱 长续航智驾版

iCAR 03

有北方的朋友吗？你们的03充电的时候从93到100用时3分钟吗？

HydtaScorpio

03充电问题

首先声明，本人是绝对奇瑞车主，现有奇瑞A3，瑞虎9，icar03三辆奇瑞，绝不是水军，现在购车遭到欺诈。
4.30订车icar03四驱长续航版，5.6提车，5.10洗车发现顶部有安装过行李架的痕迹，去找4s店，说确实装过行李架，但不是展车，是当时为了增加利润捆绑销售，在入库时就由厂家装好了的，但我不要行李架，就拆掉了。我买车时从没有告知我车上装了行李架。且给400打电话咨询过，任何出厂的icar03都不会加装行李架。后来另一名主管级人物说不是厂家装的，是他们店里自己装的。问到为何装，他们说是为了增加利润。总之拒不承认是展车。现在回想当时订车时，一名销售经理对另一名销售说:提车的时候给人家收拾干净，把车洗干净，再把里面的膜什么的都撕干净，还问我们轮胎要不要喷蜡，当时就怀疑，因为只有展车才会撕膜，轮胎刷蜡，当时就问不会是展车吧，该经理说绝不是展车，都是新新的新车，我说那膜我自己撕，不用你们撕。后咨询其他车友及查看他人发布的提车视频，发现我的车在提车时，撕掉的膜只有屏幕的，缺少了如门把手，驾驶模式切换按钮，空调出风口等部位的膜。综合考虑，该车为展车。现已投诉当地市场监督管理局，维权进度我会一直更新，欢迎车友们关注。

小宇

山西太原购车，遭遇欺诈

各位03的车友，冬天除雾怎么开最省电啊，自动的除霜模式太耗电了，如果只开雪花+吹玻璃+外循环，能不能持续除雾？

-月读-

奇瑞icar03面市已经快一年了，这款车通过不断的提升自己产品质量，已经越来越受到广大消费者的喜爱了，
我是在去年10月22号提的这款车型，而且我买的是低配401进阶版车型，目前开了三个多月了，首先我来谈谈自己对这款车的亲身感受，考虑到我马上就要满七十岁了，所以没有选择哪些长续航版本的车型，因为平时自己就是在市内用车，几乎不跑长途，所以401公里的续航里程应该够用了，开了这款车以后自己慢慢的产生了一些骄傲情绪，对于那些花几十万买的什么理想，蔚来，小鹏，特斯拉等等车型我从骨子里是看不起的，一是价格太贵了这是割韭菜的价位，二是续航里程都太短了比如理想182或者212公里的纯电续航有用吗？加上冬季打折和夏季空调开启后打折，最多也就跑个130或者160公里而已，而且还是三元锂电池的，长期快充电池也就最多用个三，四年而已，那么贵的价格真是坑人啊！
而奇瑞icar03这款车最低续航401公里，最重要的还是后驱电机，这比前驱电机强几十倍，开了这款车最大的感受就是，一提速非常强劲，，二驾驶轻快，三刹车灵敏，四底盘坚挺有韧性，五使用便捷，六操控方便，七使用放心！而且还送免费充电桩，总体来说买这款方盒子造型的车，大都是懂车的人，也是最聪明的消费者！希望更多的不愿意被割韭菜的人加入这款车的队伍！

烟波乔木

一款被广大消费者低估的车型

#为什么选iCAR V23

图一是4s店送的猪蹄和猪肉，太接地气了哈哈哈。
图二，图三是作为iCAR的代言人（KOC），总部送的礼物。新年第一份惊喜已签收！感谢iCAR，期待新一年继续陪伴~ 也祝新的一年里icar继续策马奔腾，马到成功！

真烦银的icar03

icar新年礼物诚意满满

过年了，过年了，作为iCAR的代言人（KOC），新年第一份惊喜已签收！感谢iCAR给了一点小惊喜。小礼物小礼品还是不错的，很喜欢！#iCAR年轻人的车 #iCAR野生代言人

无为也无所不为03

今年过节有送礼!

6月3号，提车到目前也有大半个月了，总里程1240公里，不多不少。续航表现很受空调影响，刚提车的时候天天下雨，没怎么开过空调，达成率89%左右是没问题的。这几天放晴了，天气也热了，所以空调开的比较多，能明显感觉掉电比较快，具体多少想测试，但总是忘了，改天测试一下再在评论说。 令我比较惊喜的是我一个身高185的大个子，把后排放倒，前排移到最前，人刚刚好能躺下，真的不多不少（中间空缺需要找箱子填上）。买车之前最顾虑的就是这点空间问题，决定买它的时候也是舍弃的这点需求，所以他算是给了我惊喜吧。对于一个4.4米长的车说有点不可思议。 我的是两驱长续航版的，车机比较差，经常会有按了没反应的情况，特别是开车的途中，很容易分心，所以能用语音控制的我现在都用语音，对于社恐的我，也算是一种治疗吧[惊呆][惊呆]。 导航的精确度比较差，有时候感觉有明显的延迟，也因此错过一些路口，群里有服务人员说可以到服务站加装信号器，我是还没去加装。以上都是这大半个月来的总结，总体上没遇到什么大问题，所以还是比较推荐这款车，毕竟颜值担当，后续还有什么想说的再补充。

质阿

iCAR提车20天，问题逐渐显现

突然收到了icar送来的礼盒，一个水杯，一停车牌，一香薰，一蓝牙音响。
实在是太惊喜了，车虽然已经停产，但是我们老车主仍然被人记着。

君子但行陌路

车虽然停产了，但是车主仍在

虽然隔壁宝骏跳票了，但是确定给升级。据消息人士透露，这次升级大疆没要钱。只需要厂家自己做个适配和标定。不知道icar会不会给升级。

UUBall

智驾版会给升级城市智驾么？

四驱版，4W公里换了冷却液、刹车油，一共花了938，有点小贵。
但车子有个小问题，车速在20-30左右匀速时松油门前机舱会有哒的一声，速度不在这个区间则没有，没检查出问题，只能开着再说。

正在放羊的村民甲

4W公里保养做完，花了938

【购车经历】
心心念的车终于能写提车作业了，已经行驶2000多公里了，油车5年跑了3万公里，争取电车翻个番。
买的时候就听说底盘调教很好，不愧是陆虎同款底盘过沟过坎有韧劲,过减速带也很轻盈,可能之前开过瑞虎8的原因吧，感觉弹跳很厉害,开这个车感觉底盘质感越级存在。试驾车当时把我拉到一个土路上, 我觉还是不要试驾了,当时感觉只是动力好外观好看是个样子货,在马路上没感觉到悬挂以及底盘有什么优势, 耐不住试驾员的热情邀请就开到土路上一试不要紧,接着就抓住我的心,高速过坑的时候没有悬架压缩到底的感觉,出坑的时候没有悬挂紧绷的感觉, 很有韧性,从外面看过坑的行驶姿势也很优雅, 给驾驶的人很有信心,没有手忙脚乱的感觉。
【最不满意】
最不满意的地方是隔音了，跑高速比较多,所以受制于车辆造型的问题, 前挡风玻璃比较直,高速跑100以上就有风噪,好在前面有双层夹胶玻璃,对隔绝一部分风噪有很大帮助。还有就是受制于车长的原因;后备箱不够长,后排放到后,1.8身高的人伸不直腿 ,露营的时候只能斜着躺。车辆内部没有220v放电, 作为新能源车型不仅有外放电,内部也应该有大功率的电器设备使用的情况,比如说即热式热水壶笔记本电脑,车载冰箱等等,有些想打造床车的客户可能会产生不便利,只能用外放电池, 又多了一笔费用。我1.8的身高,因为车辆正造型的原因, 头部空间很充足, 座椅包裹可能对比较瘦的人比较友好, 胖的可能有点夹。后排腿部空间比较小, 坐成年人有一拳左右的空间, 后备箱小书包给绝对好评, 有用的没用的, 凌乱的不好整理的东西露营的时候在里面一塞, 不用开门就能拿取, 有异味的食品一放, 打开就是平台,直接开启美食制作, 门板置物空间比较小, 放一瓶水还可以, 多了就没法放了。
多动力模式调，水晶调节波轮很有质感, 阻尼很舒服画面ui动态图很漂亮, 就是每次切换完毕必须等着动态视频播放完才能切换显示具体数据, 没耐心的估计会给差评。
空间确实受制于车身尺寸问题,不能在后排舒展的躺下,而且后排靠背比较直,无法调节角度,感觉短距离出行还好, 如果长距离不如大空间车型。
主驾空间不错,但是座椅宽度较窄,不适合肥胖体质副驾我买的配置没有女王座驾,导致我的女王一直说我到现在。后排空间腿部空间不大,后排学不好调节靠背角度导致像坐小板凳一样 时间长了不舒适, 后备箱空间纵深不大,但是高度合适适合堆放大件物品。
续航方面,  城市里面低速跑的话, 大概能到9折, 我觉得很满意了, 毕竟车的属性摆在那里, 方盒子造型这个车就不适合跑长途。适合城市里面低速跑的话。
【驾驶感受】
油门响应可以调节, 我建议是中等,别太灵敏, 有点贼,因为电车没有加速加减档顿挫, 所以整个加速过程一气呵成, 还有电门独有的电磁声音, 我个人感觉非常飘逸, 但是群里有人不喜欢这个声音, 觉得很刺耳, 我感觉还好, 有种运动感。踩刹车可以选择模式, 也是选择中度, 太灵敏容易晕车, 太迟钝容易感受不到电车的加速推背感, 转向手感非常运动的 一款车, 开这个车劈弯跑山非常舒服, 入弯出弯动作干净。
【亮点配置】
内饰没有异味, 但是这个颜色就仁者见仁智者见智了, 绿色跟金色搭配, 简直不比绿色和红色更难看, 当然, 白色那款更不耐脏所以只能选绿色了, 这个金色还容易反光,太阳一照, 映在前车窗玻璃上, 正好在反光镜的位置,影响驾驶视线。四驱车机用的是8155的芯片，处理日常驾驶绰绰有余, 整个app界面比我的瑞虎8的好看也好用太多了,车机也很流畅,毕竟芯片也算主流了, 唯一关心的流水车机后期会不会ota升级, 升级频率会不会很快, 这个影响用户体验度的很重要部分, 希望厂家能够及时进行ota升级能够将更好,更快的用户体验上车,年轻人, 就是喜欢倒腾,你的功能越新颖, 升级频率越高, 年轻人就会觉得没 有被遗忘, 隨时刷刷存在感是保持新鲜感的重要因素, 年轻人有话题要让年轻人保持新鲜感, 更多功能可以不好用或者没用;但是必须要有,别的车有的功能也必须要有别的车没有的智能化功能也必须要有这样把能把年轻人牢牢抓在手里。
续航表现比较符合预期, 这个尺寸这个造型的方盒子, 本来我对他不抱很大希望, 觉得打个对折都够对得起这个身材了, 没想到高速才打对折, 其余在市区里, 反而根据我的黃金右脚定律, 油车控制在5个有以内的水平, 我能跑出一比一的城市电耗, 这还是开着空调, 后期冬天开暖风的话,应该会更大, 耗电大就会容易有旅程焦虑, 冬天尽量短距离出行,远距离还得是油车,油车才能提供源源不断的动力。车机比较拉胯, 除了大屏幕吸引人以外, 除了刚升级的开机速度，去除了所有的物理按键,把所有的汽车的盲操作的喜欢给加上就更好了
以上就是我的对03的初体验，后续有更多感受会随时补充，纯手打，希望版主设精。

不忘初996

【购车经历】
其实从23年就一直在考虑换一辆电车，现在有一辆10年车龄的沃尔沃，那个油耗简直就是脚踩油门稍微狠一点油箱里就会出现个漩涡???，看了比亚迪的海豚（媳妇和我都觉得有点丑）、秦plus（7.98确实香，但一是没现车，二是怕后续保养麻烦）、元plus（内饰直接劝退了）、元up（各方面都觉得挺满意，但就是价格不满意）、五菱缤果plus（续航和价格牛逼，但是塑料感太强）、宝骏云朵（相中了智驾系统，但想再观望观望，慢慢就没兴趣了），最后我和媳妇抱着试试看的态度看看icar03，因为朋友说它全铝车身巴拉巴拉。。。，结果没想到一看我媳妇就被它的外观所吸引了，除此之外内饰也不廉价，功能配置也可以，价格有一点小贵但是有免息政策，续航也满足条件，更重要的是只需3000块就能拥有座椅加热和方向盘加热（冬天屁股和手被冻出执念了）最终头脑一热就定车了。
【提车价格】
买的是两驱（城市代步，有越野的心没越野的时间和胆）长续航版（501公里）12.98w+3k（选装包），没上6k的包，虽然车机6155有点拉胯，但是好歹能用不至于拉裤兜子，贷了五年两年免息。
【驾驶感受】
城区内代步很舒服，沟沟坎坎的也是轻松拿捏，就是感觉行驶过程中有些轻微的顿挫感，也不知道是我脚法的过还是什么。。。
【续航】
表显501公里，实际吧。。。我是城区+高速，上下班一趟约100公里，6～7折，够用，但比用油省。
【销售态度】
石家庄一共4个汽车园区，我在新华汽车园的icar店买的，其他的有没有不知道，但是决定买这个车有一部分也是因为销售（李松），人不错挺实在（不是打广告???），和他交锋好一阵子，保养、脚垫、贴膜，反正能要的都要了，不能要的人也没给，哈哈哈。
总之目前就这么多，其实13w的价格不算便宜不算贵，和其他车比较的话，其实更偏向于有越野情怀但不是真想去越野的人，等有了新的体验或感悟再分享吧。
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后续来啦！
自提车到现在为止已经差不多将近2个月了，行驶了2千多公里，也经历了2次ota，有很多值得说一说的地方也想和大家分享一下。
【驾驶体验】
首先来谈谈进一步的驾驶体验吧，车辆的操控性十分优秀，转向很灵敏，底盘调教的也很不错，特别是低速行驶和快速行驶时车辆的操控体验感是完全不同的，低速敏捷、快速稳重，反正在120迈的时候没有给人车发飘的感觉。其实对于像我这种的普通人来说，几秒破百、高速风噪什么的都没有太大的关系，我只是觉得起步比油车和一些电车快，风噪的感觉和我的沃尔沃s80差不多（除了上140的时候，但小方盒子跑不到140???），整体的驾驶感很好，在日常出行的环境里绝绝对对的处于优异。但由于我买的是两驱，电机在后面，属于后驱车，所以在有水的柏油路面（石家庄是白天晚上24小时不停的洒水）稍微加速或刹车（加速在舒适模式很跟脚，但是节能模式会有些顿挫感，刹车可真是灵敏的一批）猛一点就容易出现车辆打滑的现象，这点在驾驶的时候要特别注意！！！
【空间表现】
本人175的身高，在驾驶位时还把座椅调高了，但是头部空间依旧很足，腿部空间也很充裕，没有让人很挤的感觉，同时后排也没有因为前排座椅的调整而显得挤，对于3口之家的日常乘坐和使用是绝对够了，甚至都会有富裕，总之去超市血拼、户外露营的话是绝对没问题。
【实际续航】
关于续航的问题其实是仁者见仁智者见智，根据每个人的脚法、驾驶习惯、道路环境、车辆配置等因素的不同而不同，我一般是一个人上下班通勤开，从家到单位，10公里的国道，10公里的高速，15公里的城市快速路，13公里的城市道路，一共48公里，501公里的续航，经过2个月的使用实际，真正在城市道路行驶的话（包含城市快速路），就目前在夏季30度以上，全程不超过85迈的速度，不开空调，是可以做到1：0.9甚至是1：1，但是开空调（我一般最高开3档）就是1：0.8或1：0.85，上了高速不超过100迈，不开空调最高是1：0.5，但是开了空调的话最高就1：0.4了。
【其余细节】
我的车机是6155芯片的，目前车没有出现网上所说的车辆异响、后备箱门无法关闭、漏水等问题，但是出现过一次行驶中车机黑屏死机，重启后也就没问题了（同时按方向盘两个滚珠5秒以上就可重启），现在一切正常，但是以后会不会有问题还需要再观察观察。
总之这是我使用了2个月的感受，后面也会根据实际及时向大家分享的，我是有车但不懂车的大嘴巴，我们下次分享见！?

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人无完人，车无完车，每辆车都有自己的优缺点。
采访各个车型车主真实的用车体验，给你买车🚗做个参考。
注：车主观点仅供参考，不代表本人意见。

iCAR 03

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(184马力 / 279马力)

184马力

279马力

新能源能耗

续航401KM

续航472KM

续航501KM

操控

双电机四驱

后置后驱

安全配置

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