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    小鹏X9底盘调校好值得买吗_小鹏X9怎么样

    ·小鹏X9

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共106人评价
    35万以上新能源总榜No.0
    经销商报价
    31.98-41.98万
    厂商指导价
    35.98-41.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.09
    • 外观
    • 3.99
    • 4.25
    • 内饰
    • 3.94
    • 4.11
    • 配置
    • 4.17
    • 4.04
    • 空间
    • 4.35
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.11
    • 4.07
    • 操控
    • 4.01
    • 4.05
    • 动力
    • 4.09
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 小鹏X94.10空间4.35
    • 高山4.08内饰4.28
    • 理想MEGA--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    小鹏X9·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Pro

    4优秀

    【驾驶感受】驾驶小鹏X9,能感受到其在操控性上的侧重。底盘表现稳健,在行驶过程中提供可靠的支撑,转向灵活且指向清晰,驾驶起来较为轻松,不会因车身庞大而产生笨重感,在MPV车型中操控性较为突出。减震兼具韧性,虽不是极致柔软,但能有效过滤路面颠簸,平衡了运动与舒适。不过,其隔音效果相对一般,纯电驱动虽减少了动力噪音,但风噪、路噪和环境噪音仍会传入车内,整体隔音水平与更低价位的P7相当,在静谧性方面还有提升空间。 【乘坐感受】乘坐小鹏X9,前两排舒适配置丰富,座椅全向电调,但第二排航空座椅在宽大舒适程度、材质触感和人体工学设计上不如理想MEGA。第三排座椅为实现折叠收纳做得较为轻薄,舒适度欠佳,不如美国市场部分同类产品。车内储物空间是亮点,三排立起时尾厢垂直空间大,下沉式设计方便固定物品和保护隐私,第三排座椅后翻后尾厢几乎纯平,便于装载大件物品,零重力座椅版还能获得更大后移空间。此外,第二排车顶21.4寸大屏带来强烈视觉冲击,提升了乘坐体验。

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    2025-02-24

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

    3.64良好

    【最满意】 全系标配了双腔空气悬架,相比起单腔空气悬架只能通过阻尼来调节软硬来说,双腔空悬可以拥有更自由的避震器软硬程度调节,驾驶的质感完全不同,满足一台MPV应该有的舒适体验。 【乘坐体验】 二排区域,说小鹏是站在所有MPV前辈的肩膀上真的毫不为过,MPV必备的航空座椅,他学到了,还配备了一键零重力;大彩电也学到了,21.4英寸无级调节“彩电”,所以哪怕是开启零重力座椅后,“电视”的角度也会非常利于观看;当然还有必不可少的,10.8L容积的电动开关冷暖箱!

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    2024-03-26

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

    4.14优秀

    小鹏X9,造车新势力品牌里面的第一款MPV,虽然外观非常怪异,但是它在空间布局上是有绝活的。比如可以一键往前、往后放倒的第三排座椅。就算不放倒,常规的后备厢空间也挺够用了,要托运的超大行李箱,放两三个也毫无压力。只是因为车顶砍掉了一块,所以要放那种很高的东西,比如过年时候买的年橘,可能才会差点意思。 乘坐方面,虽然没有选配零重力座椅,第二排的乘坐感依然不错,只是座垫会稍微短一点。要躺着睡觉的话,肯定也没有零重力座椅舒适。普通版本的座椅,带来的优势其实就是中间的过道,上下第三排可以多一种方式。但是相对于过道的价值,我认为零重力座椅的价值是更大的,因为不可能每一趟都会用到第三排,但是这么好的中排,就算一个人平时午休的时候用来睡睡午觉,也是很有价值的。 其他配置方面,冰箱、彩电统统配齐。冰箱支持0-50℃调节,冷饮料或者热奶瓶,都是OK的。21.4英寸的屏幕,角度可调,坐着看或者躺下来看,都很舒服。座椅还支持非常多的调节,你各种角度的,通风加热,一键躺倒,都是具备的。关键点在于全都是物理按键,因为MPV的中排,主要坐的都是家里的长辈,可能用不惯触摸键,实体按键就没有这种困扰了。 至于第三排,一坐进来,头部空间是有惊喜的。我之前担心这个车顶设计,会影响到一定的头部空间,但其实头发完全不会碰到车顶。腿部空间也不错,毕竟长度和轴距放在那儿,身材的基础在了,加上MPV平台的空间利用率,妥妥的够用。如果把第二排往前再调一调,那就更宽敞了。座椅本身舒适性也挺不错,没有小板凳的感觉,支撑良好。就是后窗面积小了一点,如果说要玩手机,或者在车上睡觉,那么小后窗还挺好的,只是如果想看风景的话,就稍微弱了点。 驾乘体验方面,先看行驶舒适性。底盘滤振非常优秀,就算过那种稍微有点高的减速带,传递上来的感觉也非常轻微,走在路上没有明显的路感。因为全系标配双腔空气悬架,还有前双叉臂后多连杆,这些东西在MPV上面还是挺罕见的。然后隔音,可能是因为这个造型,很符合空气动力学,就算上到80km/h之后也没什么风噪,挺难得的。剩下的就是胎噪了,米其林e聆悦这套轮胎比较挑路面,大多数时候都比较的安静,但是在一些比较粗糙的路面的时候,噪音会明显一点。当然总体来讲,X9的隔音在MPV里面是相当不错的。 操控手感还是小鹏一贯的风格。转向、踏板,各方面都比较轻柔。当然在MPV里面,X9有一个挺有优势的地方,是转向圈数比较少,最左到最右大概2.7圈,搭配全系标配的后轮转向,10.8米的转弯直径,所以在过弯、调头的时候都很轻松,甚至能跟一些A级车相媲美。 至于动力,两驱版的X9搭载235千瓦输出的前置电机,7.7秒的官方破百成绩。无论是低速起步,还是中段加速,都是妥妥够用了。702公里的续航,实际开了几十公里的城区和城郊道路之后,表显的平均能耗是每百公里16度左右,跟官方数据差不多,所以续航表现还是挺实在的。 X9还有其他的一些亮点,比如8295芯片,天玑OS车机,全场景XNGP等等,科技感在MPV里面肯定是数一数二的。结合它的空间,还有驾乘品质,40万不到的定价并不贵。毕竟横向对比,价格跟它相近的,腾势D9 EV,岚图梦想家EV,实力都不如它。极氪009呢,综合实力相近,但价格比它贵不少,性价比更低些。X9最大的问题,可能还是外观,过于剑走偏锋了。

    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 02024款小鹏X9 702超长续航Max 图 0
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    2024-01-08

    赢赢芹菜共共自驾游几天,整体感觉不错,充电也挺快的

    淡泊的圆月8h4外观很不错啊,黑色的我觉得最好看,像是拉长的SUV,很带感,之前我也是没见过实车,网上各种图我觉得车好丑,有次不经意商场看到了黑色的,挺好看的

    非常非常皮后面真的丑。非得设计成那么另类

    前往

    同级车热门评分

    4.67分“优秀”
    腾势D9 DM 2025款 智驾版 1020 四驱尊荣型腾势D9 DM 2025款 智驾版 1020 四驱尊荣型

    【最不满意】D9这个底盘稍微有些偏低了,特别是两侧离地间隙比较低,但是担心以后山路或者烂路会容易刮伤底盘,上马路牙子是不要想了! 【购车经历】买车的时候主要看了D9和GL8,GL8感觉太商务,不适合家用,而且智能化太少,后来去试驾了腾势D9,感觉第一是外观大气沉稳,家用和商家都合适;第二是2排座椅的舒适度,腿部空间的支撑度都相当到位,座椅按摩的伸展模式强度为三档时很舒服;第三是电源外放,这个功能是我特别喜欢的,以后提了车一家人去野外露营或者自己去钓鱼,可以对外放电、烧烤、放音乐,真的很棒。 【空间表现】1、车内空间方面算是D9的一大特点吧。主驾前排和二排的空间宽敞得很,座椅调节功能也很多,可以一键调整后面座椅,改成舒适空间或者拉货状态,二排的两个座椅确实舒服,电动按摩,零重力开启后完全不想下车。第三排空间,只要不是太胖坐成年人也没问题,腿部空间都还有一些属于够用的情况,如果坐孩子就完全富裕。2、车内的储物空间设计比较合理,第三排也有照顾到很方便,冰箱放进6瓶水没有问题,可以解决一车人的用水问题。3、后备箱空间日常够用,目测放竖起来的20寸行李箱4个没问题,在多也放不下了,如果想拓展后备箱空间就需要牺牲三排座椅空间。 【续航能耗】续航里程和销售说的数据还是有些差距!车子电量低于20%时,会自动开启强制保电功能,始终维持电量在20%左右,混动的情况下综合油耗在7L不算高。纯电续航真实能跑170KM左右,因为低于20%就会介入5油混,满油满电,仪表显示800公里左右。 【智能座舱】D9的中控车机流畅度值得肯定,应用也日常够用,常用软件车机自带,六座的语音唤醒速度以及响应速度良好,语音控制能满足正常的功能使用。导航规划的时候可以自动寻找沿途充电桩。像一些和安全相关的主动刹停这个功能好,关键时刻很实用。

    4.63分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版

    【最不满意】 首先后备箱空间在满员时会受限,导致空间没有那么大,需要放大东西前提是把座椅放倒,快充速度有待提高,觉得还是太慢了,隔音效果一般,高速上噪音特别明显,智驾在复杂路段经常无法识别。 【购车经历】 之前的车子是别克,是台suv,比较小一些才四米七,家里人出行都不是特别方便,于是有了换车的想法,打算换一辆MPV,这才了解到了岚图梦想家。 【提车价格】 我是2025年6月23定的车,6月26我就已经提车了,现在也开了一万多公里了,落地价格在34.7万并且包含了智驾包,三十多万能买到这种配置的车子,我觉得性价比很高。 【空间表现】 驾驶座就特别宽敞,腿部也能自由伸展,空间很大,而且座椅调节功能还特别多,我稍微调一下就找到最舒服的驾驶姿势,座椅记忆之后每次都能使用,开长途也不容易累这样,第二排功能也很全面,加热通风按摩都有,座椅之间的距离也很宽敞,这点不错,不影响后排进出,不过第三排满载时很拥挤,后备箱空间我使用的频繁,确实很实用空间也很大,不过就是后备箱空间在满员时会受限了。 【续航能耗】 在市区要是用纯电模式,百公里电耗大概在17度左右,实际续航180公里,也比较省电,加上有能量回收系统,在能耗控制上还算不错,油耗的话之前长途跑高速速度保持在110左右油耗大概在7.5l左右,油耗不算太高,其次,虽然有快充功能,但在一些偏远地区,充电桩的数量还是太少了,只能用油,我老家就是,就算在城市里的时候有时候一些充电桩还还会被油车占用,快充差不多接近一个小时左右能冲满。 【充电时间】 充电时间大概快充接近一小时,慢充的话差不多七小时左右。

    4.57分“优秀”
    高山 2025款 四驱高山8高山 2025款 四驱高山8

    出发满电百分之百,到加油站加满油显示770,从宿迁出发南京,全程定速120~125时速智驾全程,车上三个成年人后备箱一些零碎,对于1.9米高,长5.28,2.8吨车重,这样能耗相当满意, 对于每个人驾驶习惯不同可能会有差异,但是我几次来回都是差不多这样数据,路线一样,驾驶习惯都是智驾,速度都是120/125左右,也都是三个人,相同的场景配重,数据都差不多,我觉得跟可行性,当然别人有的数据路况习惯,和上下坡道各有差异, 驾驶感受我觉得很好,开起来就像Suv感觉没有开大车那种感觉,开过阿尔法跟这个感觉完全不同感受,那个太肉,高速开起来晃动,高速110都感觉漂,高山没有这种感觉,动力真是随叫随到,虽然买mpv就是为了舒服,不那么激进驾驶,但是可以不用不可以没有呀,1.5发动机配合电机辅助,高速真的是随叫随到,油耗还可以这么低,真的是绝了,, 跟大家分享一下这个车舒适度,我觉得二三排最舒服,正常航空座椅大家觉得二排已经很舒服了,但是这个车我感觉坐在三排更舒服,真是大沙发,可以葛优躺那种,因为空间完全够大,坐在三排座椅放倒就像床一样,但是为了安全起见不建议行驶中躺成床 提车一个月就升级3.3,高速3.3驾驶系统确实提升很多,高速表现不会晃动,以前就是方向盘不停的晃动调整路况,导致坐在车里感觉车子晃动,升级以后没有这个感觉了, 但是智驾这几次发现,有时候平白无故的降速升值,在市区有过停下来直接让我接管,高速也有过减速情况,路况良好没什么干扰, 还有就是这一次发现是不是因为激光雷达探测距离不够远原因,前面有高速维修并道地下雪糕桶情况下,车子都是开到很近了,来一个急刹车降速在并道,一路出现两次这样情况,第一次我也很紧张感觉就要杀不住了,自己又刹了下,第二次我让他自己处理,就是近距离感觉不放心了,他突然急刹减速,我觉得这个有待提升,急刹车太不舒服了,能远距离慢慢降低车速变道并道就更好一些! 魏牌大卖越来越好,我们车主经常升级常用长新,越来越好用 【最不满意】,智能驾驶还需要优化升级,让他更顺滑一些,还有就是升级以后主驾屏取消了最近百公里能耗显示,希望下次升级给升级回来 【购车经历】 去商场转一圈展车体验了一下,就去试驾一下,就中意了, 【驾驶感受】 动力随叫随到,四驱动力充沛安心,驾驶起来没有大车感觉,随叫随到, 【油耗】 油耗很满意宿迁到南京平均6个多油➕加几个电,有人说别的车也能这个油耗,但是要对比推重比,这么大车这么大重量的车,这么个随叫随到的动力响应 【续航】 续航很精准,不像一些车企都是cltc来虚标,这个车基本显示跟续航很接近,正常满油满电800小意思, 【保养】 首次二次保养免费'关键保养只算燃油里程或者一年一次,这样算下来保养很实惠,我看了app保养套餐1.5排量价格很优惠,

    4.00分“良好”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱卓越鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱卓越鲲鹏版

    25年7月底提车,目前行驶了一千二百公里,带孩子去了趟外地,来回800多公里,剩下的在城区开。换车原因是因为家里有老二了,一家四口加上两个老人坐不开,需要一个六、七座车。老大快5岁,老二5个月,都有安全座椅需求。 【购车经历】 从年初开始看车,优先级从安全、空间、能耗、操控这几个方面依次排序,价格30以内。符合条件的只有梦想家、高山8、夏、蓝山。像领跑c16这样车长不过5米的都没有考虑,我们有6人出行带婴儿车和行李箱的需求,所以空间一定要够大。这四辆车先排除了蓝山,价格差不多的情况下,mpv多一个座位是优势,出去玩的时候能多坐一个人就多一份选择。剩下三个车梦想家的碰撞测试成绩最好,对撞完胜埃尔法(21年的视频),其他两辆车上市时间不长,还没有相关的测试或者实际上路的事故可以参考。而且梦想家的操控也不错,比较在三最终决定就是它了。至于为啥买低配,因为觉得冰箱使用率不高,电视可以用平板代替,所以决定剩3万(穷??),智驾不考虑,车还是自己开比较放心,尤其智驾还要多花钱(还是穷?)。 【最满意】 动力很好,操控不错,不像一个5米3的车,开起来并不笨重,但是停车还是很费劲。空间、续航不优秀但是够用。 【最不满意】 三排地板有个斜坡影响进出,虽然不影响坐,但是进出会不太方便,尤其考虑到三排坐老人小孩比较多。但是岚图官方说是为了在不影响结构强度的情况下给二排零重力留出空间,勉强也能接受吧。 【续航能耗】 满油满电高速600公里上下吧,油耗10个左右,对于这个车重来说可以接受了,我们一家开车习惯顶着限速开,加速也狠。(毕竟比亚迪的宋plusdmi我们也能开出9.几的油耗?)能耗因人而异,城区加快速也有3、4个油的时候。大家看图吧,做个参考,官方app多少会有些欢乐表,油耗加1个也行。 【外观】 提车选了黑色的,其实我们更喜欢白的,黑色的太商务,但是白色的没有车。于是决定贴一个改色膜,变成宝宝巴士,连带着也有车衣的功能。贴膜师傅说这个车挺好贴的,就是大点。家用的可以考虑一下,也免去了被人借车和被当做公司车的烦恼。