点评车型: 2025款ZEEKR MIX 76kWh 智驾版

3.75分“良好”

三口之家的携宠出游神器，极氪mix太符合我们家的用车场景了， 家里都人高马大的所以对空间有执念，但是七座mpv对我们又太浪费了，极氪mix五座mpv正好满足我们需求，另外mix的空间灵活多变可以根据不同的场景进行调整，比如在车里吃点东西可以接上桌板 睡觉休息一下可以把前排转过来后排躺倒，带着我们家大狗又可以把前排靠前腾出一大堆空间，对我来说最关键的车内办公了，日常出去玩的时候也可以拿出笔记本秒变移动办公室，吹着空调 听着歌真的惬意。 另外我mix的造型也十分满意 回头率非常高，白白胖胖看着就喜庆，停在路边哨兵记录给不停不断有人来看我的车 总体我对这个车还是十分满意的，在这个预算范围内对于我的使用场景来说没有替代品

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

4.67分“优秀”

家有一孩，计划今年换车，先后看了理想、特斯拉、蔚来、奥迪等车型，感觉换五座车但觉得使用感受上区别不大，所以计划换7座，能有优质的二排空间，其实对第三排的需求并不高，但感觉二排的独立座椅相对而言都不是太宽敞，虽然座椅都是独立的，但座椅宽度其实并不是舒服。10月份的时候看到极氪mix即将上发布，店里也来了展车，就带着孩子去看了，mix在孩子的眼里真的是满眼的喜欢，打破了孩子对汽车的固有认知，孩子五岁完全能在车内站直，二排巨宽敞，之前看别的车最吸引孩子的是车内的娱乐屏幕，mix吸引孩子的可能就是它更多的可能性，于是就在23号发布会发布价格的第一时间就下定了，一周后31号提车，孩子最喜欢绿色，我担心不耐看就选了白色熊猫配色，还被孩子埋怨了。目前开了一个月说说实际感受。 优点：1、坐姿舒适，原来开轿车这回终于能坐直了，座椅宽大，主副驾驶都有舒适进入，二排空间巨大、可调节范围大，舒适配置拉满，通风加热按摩标配，这车坐二排与前排的距离个人觉得比mpv要远，虽然不是独立座椅，但是座椅也变得宽敞了，少了束缚。 2、内饰做工用料不错，内饰的基本都是钢琴漆和软质材料包裹，顶棚是反毛皮，质感也都不错，很多小细节，例如解锁按钮虽然是触控的但是有震动反馈。 3、选装了智慧灯幕8000元，不只是装饰的灯光秀，带了全气候大灯，角灯，转向弯道照明，感觉物有所值。 4、四门全电动仪式感满满，无B柱子上下车是真宽敞，同时上下车弯腰程度也减轻很多。 5、驾驶感受目前没有电车的晕车感，可能跟个人驾驶习惯有关系，地盘扎实。 缺点 1、车宽两米，驾驶位距离车头太长，有坐二排开车的感觉需要适应心里没底，需要适应。 2、部分配件需要调整，中岛前后移动因为杯架是物理连接没有，导致向前移动时会撞到中控，车上有部分借口目前没有配件，需要完善。 3、座椅调节需要优化，舒适进入有时复位不准。 4、缺少一个主驾驶关副驾驶车门的快捷键。 5、后驱2.7吨对东北真是不友好，车重一些情况下感觉很明显。 6、车内空间大造成后排制热慢，东北地区不友好。 总结，mix对于我的用车环境来说可以打90分以上，目前没觉得有什么比较大问题，很多问题通过软件优化都能解决，配件不知道会不会因为销量低而缺少，旋转桌椅很多人都说没用，但是我觉得这是个加分项，给了很多可能性，这个对开门真的很敞亮，但冬天也是真冷。这就是个非常细分市场的产品，买之前需要想好自己是否真的需要，对有孩子或者需要在车内午休、吃饭的真的是非常好。你需要这就是一台好车。

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 76kWh 智驾版

4.5分“优秀”

百变空间是最大亮点，也是我买这车的最主要原因。家里有娃，副驾很少坐人，以前的车副驾基本是摆设，这车把闲置的副驾都用起来了，副驾转向后面，可以放包，也可以让后排的人放腿。 很多人会觉得后备箱很小，然而这车主打空间百变，后排座椅往前调一些，后备箱就有很大空间了。所以平时行李少的时候，后排可以享受大空间，偶尔行李多的时候，后排座椅往前调一点，空间跟一般SUV差不多。 至于很多人担心的开门空间问题，真没啥问题，自己去试驾一下就知道了，正常车位都没啥问题，很窄的车位，别的车一样很难开门上下人。 驾驶方面，我把所有驾驶选项都调成舒适后，驾驶感觉还是很舒服的，加速刹车都很平稳，方向盘也很轻。转弯半径真的很小，很多之前需要来回挪动的转弯变得非常轻松。但是感觉滤震没我之前的领克08好，高速上噪音也还是比较明显的。 关于智能化，语音控制刚上车的时候感觉还行，用久了觉得很一般，还有很多操作做不了，比如搜歌。智驾也比较普通，NZP可以选择自己控制变道时机，这点对这种还不是很成熟的驾驶辅助系统来说还是很有必要的。自动泊车速度比较快，比我自己泊得快，就是太快了有点不太放心，怕撞上，所以一直不怎么敢用。 续航方面，高速上百公里20度以上，高速下百公里18度以下。我经常高速市区参半，这个感受还是比较明显的，上高速前平均能耗18度左右，上了高速一段时间后就会涨到20度以上，下了高速再跑一段时间，又会降到18左右。 车机系统目前有些bug，比如上车后座椅位置不能顺利恢复，比如春天空调忽冷忽热，风量忽大忽小等。不知道什么时候能修复。

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

4.83分“优秀”

【购车经历】 因为在北京只有电牌，所以本人是资深电车用户了，最早16年就开吉利初代帝豪ev，续航不足甚至没出过河北省；开了4年多换了初代比亚迪汉ev四驱，真实续航提到三四百公里，因为夫妻二人都能开车跑长途，孩子也能坐车，所以跑过海南也没问题，但一路充电耗时依然很长，充电时间服务区也没什么合适的地方能去，只能在车里窝着，而且我需要带着公路车出门，轿车空间就显得不太够了，所以需要一辆空间更大的车。 一开始考虑三排座mpv，但家里99%的时间不超过4个人同行，买了mpv基本上也是永远收起第三排座当大四座开，而且纯电mpv动辄5米2以上，相当不好开，不如买个大四座或者大五座车更合适。23年12月了解到了大通大家7的6座版，副驾可以前后大范围滑动并且旋转，当时就感觉这设计真棒！但大通的销量总让人担心哪天被上汽裁撤了，而且大家7的不到5米的车长安排三排座导致第二排第三排空间都比较局促，也不太理想，而且最致命的是，第三排只能叠放起来！完全没有mpv的灵活性了！只能pass。后来也看过传奇m6、e8等mpv，但都不是特别满意，而且需要上河北牌照放在老家，开长途才能用上，新车没法常用也挺浪费的，最终也还是作罢。 于是乎在有一搭没一搭看车的过程中了解到了前排两个座椅都能旋转、无b柱打开门而且内部空间非常巨大的极氪mix，但4月看到概念车却迟迟不上市，一度以为上不了市了。10月了解到这次真要上市了，看完发布会就决定要买，等了一周卖掉了比亚迪就下定了。因为要跑长途，必须选102度电版。 【空间表现】 千万不要被不到4米7的车长蒙蔽，mix的乘坐空间巨大无比，前排坐姿高，而且没有中控台，腿再长的人也找的到合适的坐姿；后排腿部空间目测超过70cm，我这1米8的身高腿伸直都碰不到前排座椅，查看过懂车帝对迈巴赫的评测，mix后排乘坐空间甚至大于迈巴赫；纵向空间1米35，我6岁的儿子能完全站直；后排坐3个成年男性完全不挤。这空间已经不能用充裕来形容了，只能说奢侈！后备箱说的过去，三口人的东西足够放。 【提车价格】 mix的配置基本完全一样，只是电池大小差了2万。甄选提车送20寸轮毂和撞色车顶，我额外选了灯幕，因为这是成本最低的改变车辆外观的方式了，所以车价30.79万。保险第一年8千多，最终31.6万落地。目前有0首付，可以免息2年，贷款1年后可无责一次性还清。我把卖比亚迪的10万当做首付，其余的贷款，大概每月3000多。 【续航能耗】 2.74吨的装甲车，电耗确实高，目前不开暖风大概综合电耗已经有接近20度了。高速120冬季开暖风应该会在25~27度。如果频繁起步，这大吨位的高能耗就更明显了，我早晨上班7公里，均速12，冬季开暖风能耗已经24度了。但只要跑起来就还行，跑不那么堵的环路在20以下。 【辅助驾驶】 目前高速高架辅助驾驶已经开通，还算好用。年内城区辅助驾驶也说会开通，到时候试试。 【充电时间】 目前试过极氪v1极充桩，最高到过220kw，没达到官方宣传的300+，不过也还行了，速度太快也影响寿命，我虽然没有家充，但每周都回河北老家的车库用吉利时期买的便携充插墙插座充，1.7kw，大概62小时充满，因为每次也不会跑空，所以周末充一充也差不多了。不足之处貌似充电损耗有点大，感觉得超过10%了。 【内饰】 nappa皮，全车座椅通风加热按摩，用料都是很好的，质感很不错。选择了灰色内饰，比较沉稳耐脏。车里固定储物位置不多，可拓展插口很多，送了大小桌板和杯架，都可以固定在中岛上，前排座椅靠背和中控台还有4个可拓展插口，但后续估计也不会增加太多拓展件，因为旋转座椅的时候都得拆掉。脚垫是个大难题，因为轨道太多，为了保证布局灵活性就不能装大块的脚垫，只能用原厂送的。所以买了个吸尘器，也计划安排装鞋袋和拖鞋，以后跑长途坐车的人把鞋装起来，车里穿拖鞋。 【外观】 可爱但饱满，前脸比其他车都要更高，跟揽胜停一起也不输气场。

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

4.25分“优秀”

开半个月总结一下，整车外观可是说是类似大众ID. Buzz，虽然像但是外观可以说是超越，车身整体圆润少有棱角我个人觉得完全符合中国人的审美，其次大灯也是现在比较流行的智慧灯幕和贯穿式尾灯。转弯半径不得不提一下，4.95m可以说用夸张来形容，之前我的宝马要两次转过去的弯，MIX一次就能过。 重点说下内饰，NAPPA全粒面头层真皮座椅，座椅加热、通风、按摩前后都有，后排还有腿拖，脚托需要选装，前后都带扶手，全景大天窗，这配置和7系配置一样了，9+N空间场景模式是这车最大的卖点，全世界没有第二个车型，场景模式我就不一一介绍了，MIX音响也是很牛X的，21个扬声器，峰值功率2160W，杜比全景声，还有一个亮点说下MIX拓展配件有很多，后续改装可玩性强。 讲一下智驾，这个话题其实我不怎么感冒，我对智驾玩意都是有就行，高速上偶尔用用，不相信这玩意，还是自己开着靠谱。 驾驶感受怎么说呢，和油车差不多，电门响应，方向的轻重都可以自己设置还是不错的，乘坐舒适度我感觉正常没什么问题，起初我以为20寸的大轮子会很颠，实际并没有。 下面就要开始讲我认为不满意的地方，首先是门，较窄的停车位后门不好打开，要提前下车，而且开门的时候由于有防碰撞感应，经常下意识站的近，感应识别到，门开一半不开了，推也推不动要重新关开，其次是A柱盲区，不开360摄像都看不到，这也是MPV的通病，最后是我平时开车居多，前排座椅没有腿拖，虽然有扶手，但是侧向支撑调节少了，还有个小问题，方向盘再能往上调些就好了。

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

4.21分“优秀”

我是21款001置换的MIX,我记得当时发布后我就对这台车产生了浓厚的喜爱。从座椅功能上来讲，其实对我的吸引力并不是很大，反而是车的整体大小是我最看重的，车长仅有一台MINICOUNTRYMAN的大小，但是里面有着GL8的空间，其实这是我最看重的点，因为家里人都比较高，之前买的所有车进入车里的时候总要低头弯腰，这里就有有人问，那你为啥不买SUV,说实话SUV其实我觉得要不就买纯种的牧马人，悍马，路虎这样类似的越野，你说买个城市越野有啥用，完全浪费他的作用。话说回来，我个人比较喜欢小车，像之前也买过TT,SMART,尚酷等等，但当我想再车里休息的时候说实话真的很难受啊。在众多MPV车里，MIX是让我最满意的其中之一，其实还有一辆就是丰田的埃尔法或雷克萨斯的哪款MPV，但是价格是真的贵啊。没必要花那么多钱买那个。自从开上了电车，我就再也不想开油车了。所以果断的拿下了MIX. 当时因为001有个整车终身质保，所以我最后还是选了个成都的展车，裸车花了241300元。保险大概7千多，其他的上保险验车买了个福利包499元。差不多就这样了。 现在说说我买这车都送了我啥吧。1、大桌板；2、全车玻璃膜；3、1000度电卡；4、杯架托；5、转换充电头；6、极氪官方送了20000积分；7、销售送的床垫；8、购置税极氪买单。差不多了。 后面我又给车做了个4轮的隔音降噪处理，前轮2层，后轮1层。做完后胎噪声明显降了很多。

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

4.42分“优秀”

提车两周，行驶1000KM+，总体来说还是比较满意的，是三口之家出行非常好的选择。先说说优点: 空间优秀。虽然车身并不长，甚至对Mpv来说有点短，但轴距长，车身宽，车内空间是非常宽敞的，另外座椅还可以旋转移动，可以变换不同场景，我觉得会玩的话，这辆车可以给你很多惊喜。 智能化高。之前开的油车，换车后充分感受到电车智能化带来的好处，具体就不多讲了。 舒适度不错。因为宽敞，后排坐着舒适度很高。 再说说缺点:外摆门遇到路牙子就打开不了，可能智动识别为障碍物；360影像突然就没了，放一晚上第二天又有了；A柱太大有点挡视线，好在有360影像；车身太宽，通过狭长路段要注意。

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

4.5分“优秀”

我们是90后已婚夫妻，平时忙工作，周末喜欢去露营、徒步，出去玩，之前也看了不少车，但这台车完全打破了我对家庭用车的传统印象，真的是非常适合我们这样的家庭。都说后备箱小，但是放我们的折叠小车和露营装备也是足够了的。目前来讲没感觉到有什么缺点

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

3.64分“良好”

宝宝巴士极氪MIX 应该是24年最有趣的一台车，无B柱、对开门、座椅能够向后等等这些，虽然27.99-29.99万的一个售价确实很贵。但也证明这台车不是走量车而是针对需要MIX搭载的场景去用车的人群。 说回来，先说外观内饰，极氪MIX颜值是非常在线的但是前脸的星环灯如果不在就会非常不好看。座椅方面：真皮亲肤、还有电动调节加热通风按摩这些。后排座椅靠背角度可调，座椅布局可以通过中控屏幕去进行调节，有对座模式，副驾观景等等，这个场景就很适合朋友聚会、出去露营。只不过场景搭建需要花费点时间。空间方面：因为是5座车，后备箱的容积并不是很大，但乘员舱空间真的很夸张，前排贯通式设计，主副驾都能有很好很宽敞的腿部空间下，后排腿可以完全伸直（本人身高168cm），包括车身高度，5岁以下的小朋友是可以直接站立站车内的。 驾驶层面，动力响应非常好，这个也是极氪的，因为MIX本身自重就有点大，但是在运动模式下，给一脚电门后加速非常及时。转向手感极氪MIX转弯半径其实是要比宝马mini还要小，但是需要适应一下找到感觉，这个转向非常舒服，尝试开着MIX走山路游刃有余。缺点就是因为车身造型的原因，主驾里挡风玻璃的距离是比较远的，包括双A柱的设计，盲区还是非常大的。正常在城市驾驶这点需要注意。

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

3.25分“良好”

续航能力太垃圾，还有座椅太硬是硬伤，其它还好…就是太不保值！才买几个月亏十多万，极氪的车子太不保值，官方是要多坑有多坑…

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

4.17分“优秀”

一、极氪MIX的前后座椅都配备了电动调节功能，前排座椅还能旋转，二排座椅则配有腿托，提供了非常舒适的乘坐体验。 二、前排座椅可以平躺变形为床车，配合后排移动，床长可调至最长2米，搭配充气床垫，180cm身高的人也能舒适使用。 三、车内空间宽敞，堪比五米多的SUV，二排座椅宽敞舒适，几乎可与航空座椅相媲美。 四、整体内饰质感不错，还有各种扩展用的小插槽。

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 76kWh 智驾版

3.56分“良好”

【空间表现】 空间挺大，老人小孩都喜欢。 【辅助驾驶】 NZP过于保守，路况极好才敢用，但表现尚可。 【内饰】 储物空间较少，其他中规中矩吧，小灯可能用14500电池但不确定，前部两个扩展口不知道用什么配件，赠送的杯架前后都有干扰，设计欠妥。 【充电时间】 看充电站吧，自家超冲311KW基本和加油差距不大了。 【服务体验】 副驾门关不上，极氪家很尽力的在修，可一时半会也不知道具体什么问题，公司的问题，车卖出来不培训的吗？ 【智能座舱】 EVA基础的指令都能干。 【续航能耗】 城市里开的，夏天平均能耗16度多，能接受。 【最不满意】 A柱视野狭窄，转弯真的要多留心！ 总体还不错吧，我觉得对得起补贴后的价格。

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 76kWh 智驾版

4.83分“优秀”

硬件配置很强，车内科技感氛围感很好，孩子非常喜欢，色彩搭配也很好，翻毛皮的各种，内饰，就是主驾车门关门的声音有点大，目前就这一点不太满意，其他都很好，移动的坦克，移动的家

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

4分“优秀”

门：如果能改成商务车侧滑就好，但没我想象中的不方便，我同时也是GL8车主，可能习惯了 外观：我很喜欢，家里人也很喜欢，回头率高，估计我们一个区也难得遇上个车友，加玻璃水的盖子开启不方便。 储物空间：其实还是门的问题，副驾，后排两侧门上没有储物格 很不方便，我有冰箱所以后排连把伞都没地方放，作为一个多功能场景车，这很不应该。 续航：没怎么测，也没怎么控制，没电就充，平均只能说大力飞砖，一年基本不超过二十次长途，周围几小时的景点不算在内。 NZP：没有长测过别的品牌，车多路况复杂建议自己开，不然你坐着看也捉急。高架可以比较保守 内饰：可玩性很高，就是不太聪明，还需要OTA，香氛安装的地方和开壳方式要改进，盖板开启方式和地方反人类

点评车型: 2025款ZEEKR MIX 102kWh 长续航智驾版

3.75分“良好”

外观挺不错，但是后座腿托很容易弄脏。 开门间距太宽了，很容易刮蹭到。