小鹏X92024款702超长续航Max静谧性强值得买吗_小鹏X9舒适性怎么样

腾势D9提车有2个月，我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受，总体来说这台车是市面上不可多得的好车，我愿意给它打出一个高分，下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车，周末一般是一家五口出行，D9的乘坐空间可以说绰绰有余，我的身高是1.75，我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后，第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的，尤其是第三排，不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上，前排操控台上有2个杯架真的特别实用，再也不会出现买了奶茶没地方放的情况，操控台下面一块大镂空设计，可以放包包和纸巾等等很多日常用品，取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽，非常贴心，在储物空间这块真的没话说，要挑毛病的话第三排没有隐私帘，算是美中不足，D9在后备箱的表现算不错的，不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力，起步加速靠电驱动，速度上来后燃油驱动，起步加速自然没话说，动力平顺线性，随踩随到，这么大一台车开起来一点不笨重！虽然车重有2吨多，满载接近3吨，但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感，D9动力调校偏家庭用车的理念，没有往前直窜的那种感觉，属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘，给我的感受，D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身，没有太多多余的晃动，而且经过小的颠簸路面质感非常好，但是这么高大的车身在这摆着，要说一点不晃是不可能的，话说回来，对于底盘的评价标准每个人都不一样，适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑，可油可电，没电就用油，没油就用电，家里也有腾势给装的充电桩，反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风，有点奔驰的档次感，又有点比亚迪的氛围感，我个人还算满意，座椅皮质的手感非常细腻，其实很多国产车都宣称自己是真皮，但在手感方面还是有区别的，我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质，虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华，但是比麂皮更容易打理，看上去也更干净。 最后 说实话，等是等的久了点，但是车还是顺利交付了，这就够了，无伤大雅的事情就不说了。

动力、外观满意，新车没什么味道是我最满意的地方，但内饰配置、设计、零部件等还有可提升的空间 车没有hud 是个遗憾，d9做的就很好，塞纳那个也有，但有点糊 没有电动方向盘调节，方向盘整体单薄 说一些别人没说过的细节，对比格瑞维亚这种配置很低、内饰很差的车，岚图很多地方还是有弱点 比如遮阳板卡扣很硬，扶手箱、手套箱等开关单薄、阻尼一般，扣几次才能到位 车内阅读灯也不如d9 和格瑞维亚、 岚图的阅读灯色温怪怪的，触感也一般，更别提鲲鹏展翅那些装饰灯质感很差。 整体满意，设计和配件有待提高 车道偏离提醒要高速才打开，方向盘震动提醒，感觉完全没有， 这点塞纳的方向盘震动回落特别明显。

试驾魏牌高山，今天咱唠唠体验。 【驾驶感受】整体感觉驾驶起来就是一个“稳”，老牌车企的底盘调教真的是有底蕴在的，虽然没有空悬，但全铝前双叉臂后五连杆独立悬挂真的表现很不错，支撑性足够而且不会觉得摇摇晃晃的像坐船一样，它开起来就会给人一种稳稳前行的安全感。 方向盘还是蛮灵敏的，基本轻轻打一点就可以变道，不用特别费力。不过刹车和油门我会觉得稍微有点软，感觉更偏向于家用吧，不会让人觉得特别猛的起步或者制动，紧急刹车的时候可能需要用力踩一下了。 不过这里发现一个的问题，就是A柱盲区有点大，遮挡视野我感觉还挺明显的，转弯的时候确实需要多观察注意安全，不过也可能是因人而异吧，毕竟可能和身高和坐姿也有关系。 【外观】第一眼见到它就是一个词“大气磅礴”，走进了再看看又会被它的细节吸引。前脸采用高山水幕风格，就有一点像瀑布流水的感觉和两侧大灯衔接，前杠下方配备贯穿式通风网，搭配两侧镀铬倒流口，营造出一种比较高端的视觉感。个人感觉它的车身比较偏修长，侧面采用了逐渐趋向平直的车顶设计，并不是方方正正的会让人有距离感。 【内饰】我真的觉得长城在做工方面确实是用心，必须得好好唠唠。这个星空顶搭配氛围灯，高级感拉满！二排双侧小桌板、独立空调独立阅读等还有独立遮阳帘实用性拉满。最最细节的就是这个UVC杀菌灯，在乎卫生问题的朋友有福了。 配了带独立压缩机的双层冰箱，这一点就特别细节，不仅仅只能从二排打开，前排有的时候我们一个人跑长途想喝个水可以直接中间收纳格打开，再也不用专门跑去二排了。而且它是可以锁车后继续使用24h的，既可以制冷也能加热，就是咱们平常家庭带小宝宝出去玩，带个奶什么的完全不用担心，就这细节一用一个不吱声。 MPV最重要的是啥，那必须是空间。高山的后排共轨设计纯平地板，无论是头部还是腿部空间我必须都给个好评。座椅是真的太舒服了，支撑角度真的要给好评就是刚刚好，顶配版本六个独立座椅，我爱的不行坐上去直接不想走。二排还有一键零重力，在开个座椅按摩，这连按摩椅的钱咱都省了。第三排还能翻折，储物空间杠杠的。

外观：外观部分因人而异吧，我就是喜欢这个造型才买的车，很有未来范有科技感。 内饰：乘坐的体验很舒适，理想的彩电大沙发算是玩明白了，包裹性很强，很柔软，缺点是内饰缺少氛围感，有点过于平淡，这个无线充电面板充电功率是够的，但是手机太烫了，卡的掉帧，前排没有电吸门是最大的遗憾，太不优雅了。 空间：空间也是我选择的一大因素，很好的照顾了所有乘客，空间表现很满意。 续航：wltc表显570km，我杭州提车，中途去了金华，最后回温州，实表470km，还剩60km，表现还算满意的，驱动电耗17左右 智驾：我以前开过小鹏和蔚来，对我来说，mega的智驾真的算好用了，比蔚来强，和小鹏差不多 驾驶感受：软，特别软，但是我喜欢，哈哈 总结：我买这个车还是属于冲动型的，因为我喜欢这个外观，为他买的单。个人觉得车价还是偏高，车子是很不错的，整体来讲，家人还是满意，有考虑入手的同学，不急的可以等波降价。

【购车经历】 选车之前对比过主要对比过赛那、梦想家、GL8。由于GL8是油车，开过电车以后很难适应油车，所以先pass了。 后来最关注的是赛那，毕竟进口塞纳原来要60多，现在30多就能拥有，还是觉得性价比挺高的，并且还交了意向金，后来这个意向金没发挥作用，让我加价6万～我去看过实车以后，第二排顶头，加速的怒吼声实在是受不了，话说回来如果内饰再良心点，价格再实在点，这个车还算个好车。 梦想家这车，和之前的大哥二哥比，简直是跨时代的产物了，可油可电，内饰豪华。我去看过实车后，主要有三点不满意。1.不能快充，将来我去外地还需要特意找个慢充，等他充四个多小时，太不合理了。2.壳子大，里面小。这车长浪费在车头跟方向盘到玻璃那块了，车内空间，尤其是第三排腿部空间都不如赛那。3.车机系统很封闭，没什么可玩性。 后来选的腾势D9，腾势D9在底盘可能不如梦想家，在后备箱空间可能不如赛那，在保值率可能不如GL8，但D9一定是最全面的那个，有一定得独到之处，比如车机，手机app，nfc钥匙，音响，内饰用料，油耗，驾驶体验，亮点非常多！这个我也是提车使用一个多月以后慢慢发现的。 【提车价格】 提车价格很透明，都是直营店，没有那些乱七八糟的事，也不用担心4s店玩心眼。指导价39.98，小订优惠5000，置换补贴5000，实际裸车38.98，加保险6800，再就没有任何费用了。 【驾驶感受】 这车底盘感受有点像德系车，很沉稳，没有过多的弹跳。用自带快乐表实测百公里加速7.3秒，加速轻盈，开起来不像5米多的车，跟普通SUV类似。2.6吨的车高速很稳，加上整车隔音玻璃，混动车也没有汽油车的噪音，再加音响给力，内部静谧性不逊色百万豪车。 【油耗】 插混车最适合的场景是主要在市区驾驶，又有高速长途驾驶的需求。我日常每天都要开40多公里，可以纯电开，电量到30%就充电。由于首保前建议混动开，所以我在提车当天加满了油，到现在开了1500多公里了还没用完这油。这里提一嘴买了这么多车，腾势是唯一一个提车时油箱还有四分之一油的。提车到现在的累计百公里油耗是15.7kw的电耗➕2.2升油。有的人特别关心馈电油耗，这么说吧，馈电油耗是腾势D9在非常极端情况下才会产生的油耗，日常这种情况非常非常少，毕竟我也不会天天开这车跑高速，也从来不充电。馈电是指电量到25%以后发动机长时间工作产生的油耗，油耗大概为市区低速行驶4到5个油，高速7到8个油。纯电市区驾驶的电耗大概20kw百公里，满电情况下可以跑200公里，扣除25%强制保电，纯电市区开可以跑150公里。 【动力表现】 比亚迪自带百公里加速计时器，混动状态下百公里加速7.3秒，动力嗷嗷的。 图1为爱车自拍图 图2为智慧充电功能，挺好用的 图3送的充电桩，带刷卡充电 图4是自提车至今1500多公里的混动油耗 图5是家用充电桩的充电功率 图6是快充充电桩的充电功率

【最不满意】 1.如众车友反馈一致，车机有点拉垮，每次“嗨，岚图”叫完我就后悔了，app也一般，广告过多，体验感不理想，希望后期能有所改善。 2.第三排空间，只能说够用。 3.内饰，皮料的选择有点不够档次，好在后期可以自己调整，算能接受。 4.屏幕，看惯了传统仪表台，很不适应现在的屏幕，一个是光线强的地方，屏幕变暗，反光，整个屏幕上就自己一张大脸，很纠结，还有就是粘灰。 5.副驾前那块超鸡肋的屏，可能我自己用不到，总感觉它的存在除了给我费电，没啥用。 6.缺少机械按键，触屏空调，每次我都要弄好几次，很不灵光，还好大屏幕上也可以调节，反正就觉得这个空调按键区有点嘛多余。 7.后备箱空间，看着大，实际不怎么样，第三排放倒有个高度在那里。 【购车经历】 之前开的是17款gl8es胖头鱼，公里数大了，加上油耗，身边都换绿牌了，也想体验下，就开始换车之旅。第一站格瑞维亚，车门打开，老婆就拉着手说赶紧走，那就直接pass了，不过这车那后备箱空间我是真喜欢（宝宝2岁，平时出门大包小包，什么推车，很需要空间）。第二站，腾势D9云辇c那款，内饰挺好，但有几个不满意，前麦弗逊，之前胖头鱼修过，很在意这个问题，底盘调教过软，坐着是挺舒服，但试驾的时候要入弯前销售刻意去按了一下运动模式，但倾斜感还是强，毕竟自己家用，坐老人和小孩多，这个问题不像内饰那些，后期我可以自己调整改善，这个东西定死在那了，和老婆观点一致，就放弃了。后来去看了高山，空间大，很大，六个人全部可以躺着……但是还是和看腾势一样的点，放弃了。最终选择岚图梦想家，主要原因，老婆是第一眼喜欢外观，那个logo亮在那里，她觉得好看，我是看中底盘那些，驾驶感受比较好，加上销售一句话，说第三排的安全问题，虽然我不清楚真实的安全系数，或者这是他们转移第三排座椅限制的套路，但作为给小孩坐的车，这句话还是影响了我的判断，加上梦想家的电池巡航要更大，这也是我们选择的主要因素，还有就是售后，虽然不知道今后会不会有什么套路，但话听着舒服呗，相信也不会有太大的偏差。其他就很一般，想着可以改，无所谓了，最后就把字签了。 【驾驶感受】 目前830公里，高速占了一大半，市区里纯电，高速用的是纯油，具体发动力什么时候介入的不清楚，感觉起步低速的时候和用电模式差不多，平时开车都会放音乐，也没有感觉发动力声音这些，感觉隔音挺好的。高速底盘会降低，开起来挺踏实，120的时候超车也有挺有力，就是自适应巡航的时候方向盘会变硬，这点是我还没适应。其他挺好，动力足够我们家用了 【油耗】 车上写着6.4L/公里，肯定不靠谱，跑了450公里油表那里还剩158公里，和油箱体积对不起来，买来就加过一次油，才加进去展示933公里，开着开着就打折了，可能我高速的问题，毕竟1.5的发动力，有过心理准备，不过终究比之前省了很多，毕竟市区里几乎用不到油。 【续航】 纯电充满显示230km，我没有刻意去记，我家到公司大概十五公里，一天算三十公里，五天，还剩20%40多公里。最近我这里30来度，基本全程空调，我把电能回收开的标准模式。20%到100%充一个小时左右，中午优惠时间冲下来23块，感觉是比之前省很多了。 【亮点配置】 个人觉得最亮的是空气悬挂吧，还有前臂，这个在同价位里好像就这么一个。其他也没啥亮的，对了，车头那个logo会亮 【空间表现】 一般，我们家来说够用，第三排不放到可以直接把婴儿车横放，之前gl8只能竖起来放。感觉除了高山加长那个真大，其他几个对比下来差不多。