点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

4.29分“优秀”

10月31号提的车，11月1号贴的膜……开了两天自我感觉车大、好开、续航还可以，我买的是臻享长续航安全配置也不错，就是路上各种提示有点让人不适应，特别是自动刹车，刹的很猛！让人不舒服，把自动刹车关闭了只开启警示音。现在将近一个月了也开顺了，电耗越来越低，综合电耗从刚开始的14.9降到现在的12.7很是满意，感觉还能往下降。现在续航在市区和城镇跑的话能达到600。高速行驶电耗基本在16，本人很少走高速，绝大多数都是在市区跑，完全没有里程焦虑。自己买的车位，买车送充电桩，基本一个星期冲一次电，晚上10点开始冲，第二天早上7点半左右就能冲满，每次充电二十多块钱不到三十，真的是很省。现在一周用的电费比不上过去油车一天用的油费，是真的省，总体很满意。

点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

2.64分“一般”

优点:这款车外观好看时尚，空间宽敞够用，网上说奥特能电池好，很安全，但是本人不懂这块。 缺点: 车机拉胯，系统非常卡顿，语音识别不灵敏，断网是经常发生的事，每次断网都很让人崩溃。 辅助驾驶拉胯，车道居中一直画龙，画着画着就出车道了，还总是抢方向盘！不敢多用。自动泊车就是一点用都没有，单个车位识别不到，两个空车位他给卡在两车位中间，无语！更重要的，高速自己刹车，前方无任何障碍物，自己急刹，高速很危险！很吓人！目前售后一直不给解决 前驱动力拉胯！少有的前驱电动车，当时买的时候不懂，后来才知道，动力勉强够用而已。超车心里没底 售后拉胯！别克厂家不作为，不提供销售合同，承诺的终身售后，保价等不写进合同里，目前维权无果！ 希望大家擦亮双眼，买车一定要多观望，多试驾，多挑选！不要像我一样盲目信任别克百年品牌！以上均真实

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4.79分“优秀”

必须要写，那就简单说一下：从下单到提车等了4个星期，我买的是黑外白内外加8000的标续，现在跑了1000公里+，电耗平均在18左右，高速少市内多，但上高速一般在120-140之间，续航一直稳定在440左右，基本上都是快充，偶尔家充，费用算了一下大概一公里2毛1。车子整体很不错的，空间大、提速快、底盘稳、隔音好。但是缺点或者说是不够人性化的设计，第一个车窗不能跟随锁车自动关闭。第二空调即使调了内循环，但是如果停在井盖或者下水道上面，那酸爽的味道感觉比车外都大。第三就是大家都在喷的蓝牙钥匙，我平时不怎么用卡片，但蓝牙钥匙感觉自己有想法，每天让你开门的方式都不一样，有时候拉一下，有时候就得拉两下，有时候怎么拉都不开，得按把手里面的小圆点，再有时候你离好远自己就开了，还有时候连都连不上，站在大太阳下面不知道怎么办。不过还好，现在开始推送升级方案了，主要解决这方面问题，等升级后再看效果。好啦，这就是我这段时间的用车体验，有相同的或者能解决我问题的车友欢迎在帖子下方留言讨论，在此祝别克e5车主天天开心🥳

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3.79分“良好”

总结一下别克急需要改进的地方，车主们吐槽比较集中的地方，希望他能尽快完善，产品完美才是王道。四S店常说：就要升级了，但实际是没动作，也没时间计划。 【最满意】 E5是空间比较大，后排大。 【购车经历】 体验非常差。广告宣传10年免息分期付款，本人双车双房的资产，别克也没给我批。还不告知本人为何。虚假宣传。 【最不满意】 这个卡片钥匙是脑残。比遥控器落后10年。手机APP更是残品，后台耗电大，断电或锁车逻辑混乱，关大灯、锁车经常失败。要掏出手机发送指令，还特传输的别慢。 另外别克E5的车机只能连苹果手机，其他都不能连，这太崇洋媚外了，不尊重中国的车主。车机里限定了几个APP能装，司机只好投屏，还不能连，你宣传屏幕多高级干啥呢？ 【驾驶感受】 单踏板模式基本没法用。此模式下静止时，要深踩油门才能窜动，没有慢行可能，。反而其他品牌单踏板设定比较成熟 【续航】 续航没问题。9月份天津，长续航版：高速能跑450，市区能跑560

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4.5分“优秀”

【外观】外观打了4分，扣一分在前脸上，这个车的尾部设计真的好看，特别是尾灯跟高位刹车灯亮起来的时候特别帅，还有就是迎宾灯语，哎我，晚上一闪烁一动画，贼有面！侧面看也没有什么可以挑剔的地方，镀铬的轮毂看起来也足够帅，唯一就是前脸看起来太过普通了，好多车友把前大嘴贴黑，我看挺帅，以后我也考虑要不要贴一个。 【内饰】内饰4.5分，特别喜欢门板上的设计，跟奔驰一样的座椅调节按键看起来特别高级，大连屏跟座椅也都喜欢，方向盘按键也足够多，感觉科技感也够，唯一扣了0.5在中央扶手位置，科技布总觉得不太敢用，不知道好不好打理，仪表台倒是挺好，看起来并不廉价。 【配置】配置上满分，我选的是臻享，我对配置要求不高，这车非常满足我的要求了，座椅加热座椅通风，自适应巡航，carplay，360，胎压显示，电动后备箱，一堆气囊，要求不高，不仅是舒适，安全也要全，我要的都有。 【空间】空间上满分，买这个车就是家用带娃，这个车看起来外观并不是很大，但是实际上空间真的太大了，比我之前的昂科威还大（实际上也的确比昂科威大😂）而且，后排还能放倒，我买车一定要后排放倒能睡觉的，这个满足我要求。 【续航】续航的话我扣了0.5分，我选的是长续航版本才600多公里，实际使用上500多能跑，如果是跑高速就400多了，如果要是保持现在价格出个800公里的那就最好了，不过这车跑了一个多月了，续航显示挺实在，该多少就是多少，还是挺安心。 【智能化】智能化的话，扣了1分。老生常谈的两点，1是车机，我是7月份的车机已经升级过了，但是不是最新的，偶尔有点小问题我也无所谓，升级到最新299版本据说非常稳定。2就是这个蓝牙钥匙，苹果手机还挺好，VIVO跟华为，就偶尔连接不太好，这个我也能接受，手机多点两下解锁呗，但是这个卡片钥匙我真是吐槽，识别的太慢了，就是一个nfc功能呗，如果要是跟我们刷地铁卡一样快我肯定不吐槽。不过官方说后面出实体钥匙，这个绝对是我爸妈的福音，他俩开车我就不用教他们用手机了。顺便说下，我一直认为车是我们开的，不是机器，所以觉得全自动驾驶还是噱头，甭管什么激光雷达还是摄像头算法，啥车都无法避免国内电动自行车跟鬼探头的事故，对别人负责，也对自己负责。 【驾驶感受】驾驶感受，说实话这个真的没的说（虽然我扣了0.5分），之前也试驾过别的品牌的电车，E5的驾驶感受最好，是我开过最像油车的电车，一点不晕车，不晃悠，扣了0.5是我那天出去玩跑下山路的时候发现快速过回头弯还是支撑性差点，极限有点低，还是作为家用车用吧。 【最满意】 说实话总体上这个价位也没有什么对手（小鹏的对手是智己），估计车主跟我都差不多，认为安全稳定最重要，那么多花哨的配置或者智能驾驶其实没啥用，还是信任传统车企，开着舒服，坐着舒服，一家人出去露个营旅个行，开开心心，安安全全，就够了。 最后放两张露营时候手机拍的星空银河跟礼花，撒花！

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4.86分“优秀”

家里一辆君越一辆现代，现代时间有点长了，在加上需要一辆SUV于是准备换车，本来想换个油的，去看了看现代打算用家里的现代置换，补贴也比较合适，然后又陆续看了看昂科旗和xt5还有途昂，还在纠结选哪个、要不要选个好一些的二手（主要是二手新款那价格真的是心动啊）就在要敲定昂科旗的时候，看到了E5的发布会，就是那种一眼就相中的感觉，等了几个月看了看各路测评跟市场反馈，最终也是在8月5号定了这辆车，日盼夜盼终于在21号把他带回家啦～刚开回家还是得好好适应适应，毕竟电车的逻辑确实很多地方跟油车不一样，好的地方就不赘述了，各家测评都有，主要说几个迫切需要改进的点： 1、机械钥匙机械钥匙机械钥匙！重要的说三遍，没绑定ikey的时候用了几天卡片，真的是给我烦的不行不行的！ 2、为毛不保留上车的座椅和后视镜记忆呢，就是后视镜一上车有时候就默认下翻，还非得我按着记忆的“1”的位置才到我设定的记忆位置！（也可能是我不会挑，那特么倒是给个明显的位置啊） 3、手机蓝牙一直开着掉电是真的快，要是手机没电了我岂不是跟没车一样？别跟我说带着卡片，首先丫的卡片贼不好用，再说要是一直带着卡片还用蓝牙钥匙干嘛？ 其他的没啥了，习惯一下与油车不一样的地方，会发现真是个好车车，开着倒是很带劲。从17年买第一辆君越那会我就认准了别克，现在已经成为忠实的别克车主了，加油别克！

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4.07分“优秀”

外形非常喜欢，传统大型SUV，车辆配置高，地盘扎实，车机配置很高。缺点:蓝牙钥匙非常不好用，安吉星真的很鸡肋。车辆app百度地图不如高德好用。

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4.57分“优秀”

昂科威开了5年，油耗太高，每月近1500的油费，趁着免税想赶趟买辆电车。本地4S店跑了个遍，大众ID系列、特斯拉3、Y、蔚小理等等实车都看了，想买空间大一点适合家用的，算下来价格太贵、基本都在30万左右，超出预算太多，迟迟没出手。去别克4S保养时看到暮紫色的E5，一下就掉到眼睛里了，空间比我的昂科威还要大不少，问下价格也比较满意，20多万正好在预算里。7.30订的车，刚好2周就到了，选了臻享标续加选装，一共23.39万。保险6000、提车费500、4S店就送个脚垫，其他什么都没有，自己网购了6000的车衣、3000的窗膜、300的内饰膜等等其他小物件。 一周开下来，感觉优点如下： 1.空间很大，后备箱是大大大，隔板下面还能放不少东西。 2.车机很流畅，并未遇到车友们发的问题，我的车机版本更新日期是8.17。 3.静音效果和Boss音效（Canplay手机酷狗HiFI音源）都是一级棒。 4.行驶质感跟昂科威差不多，底盘滤震更好一点。 5.智能化还可以，上下车记忆座椅、121色律动氛围灯、抬头显示等等，下车前开好空调，夏天上车前5分钟用安吉星远程启动、开窗，再上车时还是很舒服的。 缺点如下： 1.蓝牙钥匙上车开门，我苹果手机依然有时拉一次门把手还开不了，需要点一下把手里面的凸起黑点才能开门。 2.续航一般，我上下班基本都在城里，散味开的外循环，空调2档，24度，连我坐4个人，电耗百公里16-19个，目前充满续航400多一点，我看车机空调什么的耗电占比25%，另外可能我刚开电车还不太习惯导致的电耗高，不知道圈里大神是怎么开出550-590的续航。 3.内饰部分地方塑料感十足、用料不如昂科威。 以上磨叽了这么多，等再开个把月再来谈谈体会。

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4.64分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受个人觉得非常不错，怎么形容呢，朋友买的是海豚，我也开过，那么大一个车，行驶起来非常有质感。可能是因为电池比较重，过一些坑坑洼洼的地面有点摇摇晃晃。 值得一提的是，目前坐过我的E5的，没有反映过有晕车的迹象，（哪怕有个人上车前说自己容易晕车：这点是比较欣慰的。这也侧面说明了乘坐体验比较舒适，正常松开刹车没有强动能回收。这点对于一个家用中大型suv来说是非常不错的。 【续航】 最高一次充满550km，平时开下来续航比较扎实，特别适合城市道路吧。我们家住在上海青浦，去市区基本上都要走崧泽高架路，定速80，开启自适应巡航，释放右脚的感觉很舒服。这车居中驾驶做的不好，且不说80左右有时会出现摇摇晃晃的情况发生，压线再变回来这种，85以上基本上不存在居中驾驶了，唉！失望！60就还好，基本上走北横通道就开启居中，一点毛病没有。 这车送的慢充怎么说呢，还不错，跟锐歌应该是一个，这要点赞！很大气！但是车机能不能出一个“在家充位置上，只在22点到6点充电”的选项，懂的车友应该知道我在说什么嘿嘿。 快充速度也就只有一般水平，目前也只用过一次蔚来的快充，值得注意是，哪怕在车里，锁门才能达到最大的充电功率，不然只有一半。 【空间表现】 很大很大很大。实话实说有一次后排塞了三女一男，感觉也不是很拥挤（后备箱也能塞一个，开玩笑的），总之家用的话是绰绰有余。 副业是做气球派对的，有时候要拉很多道具，开到外滩附近的酒店布置，换了这个车以后，不仅不用担心塞不下，在交通成本上也节省了很多。 【亮点配置】 这车主打的就是平庸、水桶，用料扎实、价格公道（感觉年末还要大降价…^_^，没办法当韭菜当习惯了），特别像相亲中碰到的“老实人”，憨里憨气的。 夸完之后，一些“亮点”必须吐槽的： 这车负责卡片钥匙、蓝牙钥匙、车机的部门建议像大众一样集体开除。（我没在开玩笑）最开始提车的上下电逻辑说是混乱都是在夸它，简直是逆天，滑天下之稽，在你需要上电的时候嗝屁了，下电的时候自己苏醒。甚至一度怀疑别克E5是否接入了人工智能端口形成了自我意识，毕竟他热的时候也需要开个空调凉快一下对吧？？？ “你好别克”反应最快的永远是对他说再见的时候，信号不好的时候一直在重复“请联网才能提供更多服务”，有点像摆烂罢工的自己。 之后被喊到4S店升级车机和上下电逻辑，特别是后者变得正常多了，但还需要再改进，比如安卓手机的无感进入基本都要打开app，这跟我用蓝牙钥匙有啥差别呢？（据说蓝牙钥匙已经在开发了，还有车机升级虽然要到店升级而且花费3个小时，但是送了两张取送车卷，这些别克的行为我认为还是诚意满满的，也就没啥脾气了） 总之，这车整体下来打个8.5分吧，尚有不足，但合资车在智能化这方面确实不如新势力，只能相信别克会在一些传统的地方（底盘的调教、安全性）方面做得更好吧！

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4.64分“优秀”

外观：个人喜好，我觉得挺好看，天青色。 空间：这大五座空间优势明显呀，一个字大，后备箱好几层。 内饰：许多人说科技布，感觉能接受没那么廉价，坐椅正面都是真皮，还好吧。 驾驶：别克底盘调校还是一如既往，很舒适，隔音不错。 续航：刚开100多公里，总是坐车里开空调摆弄设置，现在表显435，电耗15到16，等充电了再看，期待。 缺点：卡片钥匙不好用，好在蓝牙钥匙升级后好多了，车机运行很快，但没啥特别出彩的地方。 总结：中规中矩，是台好车，适合家用，没有明显短板。

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3.86分“良好”

看车时一眼就相中E5的外观了，符合我的审美，作为家庭用车，空间足够，但是后排靠背有点直而且不可调节，这个差点让我不选择它了，其实空间完全够做成前后和靠背调节，内饰不是奢华的风格，还算精致耐看，用料只能说符合他的价格，这个价位上，L2驾驶辅助、座椅通风、加热、方向盘加热、360全景影像得都给了，实用配置给得很有诚意，车机大屏的显示效果不错，车机语音识别还可以，支持连续双 工对话，车机应用少得可怜，不知道是不是因为新上市的原因🤣🤣 智能驾驶方面还算够用，城市快速路上试了下自适应巡航，比较大的弯道和匝道需要人工接管，一般路段是没问题的，城市里拥堵路段跟车也没问题，开得比较舒适，策略定得比较保守，容易被人插车，如果不赶时间，用自动驾驶还是比较轻松。续航这块刚充了两次，续航基本保持在460-480之间，还没有体现出长续航版应该有的续航水平，了解了下后面随着电池激活应该续航还能涨涨，心里预期标称620KM，实际续航能到530-560之间就满意了😄😄选装包的boss音响，HUD和氛围灯感觉物超所值，音响效果比普通的要好不少，环绕声表现还不错，HUD显示清晰，导航能在HUD里展示，指示也比较清楚，因为自己平常也是用百度导航，所以没有不适应，氛围灯还是比较带感，就是晚上有时候反光，影响视线，一般就路况不复杂时或者孩子在车上开开。

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4.93分“优秀”

【购车经历】 接触电车，是在2021年的时候给老婆买了一辆欧拉的电车，一到周末或放假我的油车就放在车位上吃灰，最初电车给我的感觉是即好开又省钱，但觉得质感没有油车好，到2023年，我的油车开了也快9年了，心里也有换车的打算，没事的时候就在懂车帝上看车的文章，中间也去店里看了很多油车和电车，一直纠结该买哪种，最初我是想换油车的，而我老婆建议是换电车，理由是换油车的话和现在区别不大，因我工作的地方离家比较远，来回有80公里，电车在省钱方面优势太大，所以最后老婆决定还是换电车。确定好买电车后看了比亚迪，特斯拉，极氪，大众id等，直到别克E5发布，让我感觉百年车企真正用心去研究和生产用户需要的车，奥特能纯电平台在安全上下足了工夫，让用户放心，特别是价格出来后觉得别克真的很有诚意，中间试驾了3次，感觉行驶的质感和油车差不多，一点不像个电车，外观大气，空间大，内饰也是我喜欢的设计，觉得就是它了，我是5月中旬在APP上定的车，6月13日提的车，到现在也有一个多月了，已经安全行驶了2500公里，各种路况也都涉及到了，特别喜欢别克这种根据自己驾驶情况算出的里程，我平时偶尔会暴力驾驶，充满电显示都在500以上的续航里程，没有续航焦虑，觉得越开越喜欢。 【最不满意】 车载行车记录仪像素有些低，360全景影像只有倒车或小于20公里才会出现，打转向或雷达测到物体都不会出现，我都是先挂倒档在挂前进档或语音唤醒360，当然这个后期升级可以实现 【提车价格】 全国统一价，加了8000选装，保险我觉得贵了一点，快7000块钱了 【驾驶感受】 非常好，之前开的是轿车，首先是E5驾驶姿势高，视野好，其次后悬架系统是五连杆的不错，最后辅助功能比较多，还有座椅通风加热，舒适。 【续航】 充满500多 【动力表现】 对我来说足够用，百公里加速7秒左右 【亮点配置】 抬头显示很大很清晰 【空间表现】 4米9的车长，加上小3米的轴距给你一个大五座的空间，而且别克E5是纯电平台，后面是平的。 之前网上主要吐槽的卡片钥匙和手机蓝牙以及上下电问题，在这个月初对车机升级后完美解决了，还送了两万的积分，希望别克工程师们升级下360的问题，最后祝别克E5销量越来越好。

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4.36分“优秀”

车辆整体使用不错，空间感十足，后排舒服，驾驶感觉良好。 钥匙功能较差 应用不足，没有高德，酷狗，b站等

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3.79分“良好”

随便说一下选车经历和感受吧！ 本来是打算在小鹏G6和Model Y之间做选择的，无意间看到有E5这台车，就去了解，试驾，研究……空间跟配置比较优秀，性价比较高。 考虑是家庭用车，先排除Model Y。考虑到汽车行业并非手机行业一样，随便加入赛道，涉及安全问题，还是相信传统大厂的底蕴。与其说底蕴，不如说经验，不仅仅是加工工艺的经验，更多是产品设计的经验和耐久实验的经验，如何保证一台车是安全的，是我选择电车优先考虑的因素（之前我是不敢买电车，只看燃油车和混动车）。 试驾E5，感觉操控不错，底盘稳，隔音好，电耗实，终身质保还送充电桩，配置拉满，谁人不爱？！ 也许有朋友称合资电车为“杂牌“，但自己了解后再想想，真的是杂牌吗？这台作为别克品牌的奥特能平台的第一台纯电车型，别克下了很大的心机在上面，且后续通用不断有新的纯电车推出，奥特能超级工厂扩建，说明奥特能平台的目标是很大的。 这样综合看来，这个车或者这个品牌的电车，肯定逐渐向好的！ 直接冲吧，兄弟们！

点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

4.21分“优秀”

开了一个多月基本上还挺满意，对于油车过度到电车的车主很友好。有几个吐槽的点 1、上下电逻辑混乱 2、卡片钥匙用着不方便 3、安吉星太垃圾了，不好用 4、我开了 1500 多公里，平均电耗在 18 个多