点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

买蓝山提车不到1个月行驶1500km。车子很大，刚买的时候停车战战兢兢，3天后基本就适应了。蓝山动力足，底盘扎实，开启来非常稳。家里小朋友非常喜欢，一到周末就让我带他出来玩😛。买车一个月，其中2个周末都在外面玩，晚上当然就睡车里啦。 顺路测试下蓝山高速油耗。 今天从东莞走高速到肇庆游玩，高速220km，油耗7.8L。电也没消耗，晚上开空调睡车里一点问题没有😋。 1.经济模式 2.强制保电80 3.电量回收低 4.速度90-100 5.全程空调26度，风速2，全程听歌 平时在市区开基本纯电，经济模式，智能保电20，能量回收高，市区电耗19度。 对于蓝山这种2.5吨重的车，这个油耗非常满意，后面过了磨合期估计还可以降一点。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4分“优秀”

【购车经历】 以前的车是别克君越，19款的，鉴于目前的油价和车辆用途已经不能满足需要，故决定更换SUV。蓝山四月份上市都不知道，偶然一个机会看到了该车的介绍，就直接去4S店试驾了，试驾完后老婆大人直接下定。 【驾驶感受】 整体感受不错，和油车不是一个感觉，比油车要平顺太多太多，电门踩死的急加速推背感让人很惊讶，过程极为迅猛，发动机介入时无感，只能看能量流才能知道。 【乘坐体验】 平常家里三个人，节假日四个人或五个人，乘坐空间很宽敞，无压抑感，是我想要的感觉。 【最不满意】 不满意有这么几个，第一整体车长做到5.3米 车高做到1.85左右感觉比例会更为协调，内部空间尤其第三排和后备箱也会更好。第二个车机系统屏幕在高一点就完美。第三总感觉方向盘和仪表台距离太近，方向盘调节幅度再大些是不是会有改善？

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

外观：各有喜爱，我就偏爱蓝山这杯。 内饰：所触及几乎都是软包，用料缝线都是上乘，没开过什么豪车，在这个价位感觉挺有质感的了。 配置：国产车卷出来的高标准，超大杯，配置几乎都齐备了。 空间：选蓝山品蓝山最加分的地方，30万左右的大六座新能源，三排能伸腿自如的只此一家。 续航：选车时只看混动车型，可电可油，续航无需多虑。 智能化：跟新势力肯定有差距，不过日常足够用了。 驾驶感受：新车接回来开了一周，快300公里，行驶丝滑，动力随叫随到，开着也没大车的晃感，特别好操纵。 选车经历：三年前就开始谋划换一台大六座SUV，先后关注过现代帕里斯帝、福特探险者、途昂等，后来新能源异军突起加之油价持续上涨，为节约开销开始逐步关注纯电以外的混动车型，一时间，比亚迪dmi、混动dht，联想增程都研究关注过，在唐dmp、领克09dmp、理想L8、问界M7之间徘徊选择犹豫不决。直至遇到蓝山，外形、三排空间、动力、舒适型、价格都符合我的选车标准，试驾过一次就下定，等待二十天后全款提车一气呵成。有的时候，追求十全十美是因为你还没下定决心换车，真心想要换的话，十全八美面前你就会彻底沦陷?。 一些陋见，仅做参考。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

3.83分“良好”

【购车经历】 地处大西北，家中二胎，六座成了刚需。家中一辆13款三菱欧蓝德准备置换，日常上下班开mpv又不合适，家中领导在了解新能源车模式后第一pass纯电，第二pass增程，在预算范围内可选的插电式混动仅有寥寥几款。 因为日常个人通勤开的多，最开始的时候瞄准了领克09emp，网上评价总结起来是：好开不好坐，叫好不叫座。蓝山因为没有实体按键，初看就没有得到全家人的认同，仅作为后备选项。 十八线小城没有什么车可以看，春节过后便前往乌鲁木齐，第一试驾的便是领克09emp，实话实说驾驶感受真的好，但空间真的不行。媳妇坐后面感觉很憋屈，我180两百斤，想进去第三排感受一下挤了半天才进去，无奈只能放弃。刚好隔壁是理想，抱着来都来了的想法就去试驾了一下，智驾体验还不错，但应该是悬挂太软了，我这十几年老司机开起来居然会晕，本来就不考虑现在更没想法了。再去不远看了蓝山，媳妇一座进去就说这才是6座该有的空间感😓，但没有试驾车，于是就去了市区的长城直营店，不得不说直营的服务真的是比4s店要好，不仅走了正常的试驾路线，还因为我提出底盘异响的问题后带我走了一截坦克试驾的非铺装路面感受了一下底盘，最终确定了蓝山。 【提车价格】 直营店的销售告诉我他们没什么套路，也不主动推荐什么长贷短还高息高返的金融套路，保险也可以自己去咨询，这也刚好合我意。 裸车+选装娱乐屏30.98，选装优惠0.5，置换厂家补贴2.0，现金优惠0.2+不贴膜优惠0.04，购车赠京东卡0.1，再加上直营店可开某地发票，享受国补1.5+地区补贴0.4，保险+0.75。不算旧车款，算下来26.99，整个价格个人觉得还算可以，肯定有车主会有比我更好的价格，这东西我觉得见仁见智吧。 【空间表现】 整车的空间确实不错，但在个人看来还是有些不足，主要是除了后备箱以外的储物空间太少。扶手箱现在是冰箱就不说了，副驾手套箱空间确实不大，稍微放点东西就满当当了；四门的门板储物设计的也不大，稍长一些的工具就放不进去；中控下方储物大小是够了，但空间没法得到有效利用，实际也放不了太多东西；第二排没有杯架。 【续航能耗】 从提车到现在差不多一个月，就从乌鲁木齐回程跑了高速，一箱油目前还剩一半多。平时上下班也就是用电了，动能回收开最大的情况下，表显里程和实际里程感觉差不了太多，个人对这块比较佛系，没有太注意，反正充电桩等了半个月也装上了，电费4毛他不香么。 【辅助驾驶】 高速上试了ICC，会自己主动变道超车，方向感也挺稳的。回城区后解锁了城市智驾，试了下感觉一般般吧，偶尔刹车会比较急，小城里面地面标线有些会乱会变，识别就不行；城区间的高速要是跑100以上，遇到稍大一些的弯道总感觉它转不过来，80左右还好。反正我感觉智驾这个东西还是辅助吧，毕竟方向盘还是握在自己手里放心点。 【智能座舱】 APP是真少，然后视频APP能几个屏幕同时播放的只有爱奇艺这点让人很不爽，我不怎么看，但我媳妇说爱奇艺是最坑的。 【充电时间】 送的是7kw充电桩，实际达成功率在6.2kw左右，有损耗么很正常，四十多度电池，差不多也就6小时左右就满了，晚上充电早上拔枪。 【外观】 外观说实话是真不出彩，这么大的车，灯设计的太小气了说实话，其他地方中规中矩吧。 目前开了一个月，说一下网上普遍存在的问题吧。底盘质感一般，前麦佛逊在激烈驾驶情况下支撑性还是稍显不足，但空间所限没法上双叉臂也是没法；底盘异响确实存在，颠簸路面能明显听到，但日常走烂路的情况很少，而且上车就放音乐了，所以算是个人能接受吧，接受不了的还是慎入；噪音问题我觉得是开惯油车再转电车后比较容易感受出来的，前期低速用电时基本没有声音，习惯了这种静谧性后发动机一运转或者高速时的胎噪风噪都会被无限放大，不过说实话混动模式下发动机启动的那会声音确实难受😂 暂时想到的体验到的就这么些，后期有问题再来说说。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

车机智能化还有待提升，时常会有听不懂指令的情况存在。车身空间超大，动力充沛，路上回头率特别高，已经多次有人来问我车子的情况。还有，绿色车身太好看了。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

【最不满意】 外观不大气，销售人员业务水平有待提高 【油耗】 比原来的15款汉兰达强太多 【驾驶感受】 提速很快，操控也挺好，之前开汉兰达，比汉兰达强多了 【空间表现】 空间很好，原来准备入手理想l8，就是因为空间换的蓝山，我家一家六口，虽然还有一台代步车，但是出去吃饭两辆车实在不方便，四个大人两个孩子，正好不拥挤 【动力表现】 动力没的说，我开车比较佛系，现在也偶尔地板油超个车

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

作为有追求的奶爸，既要照顾好家人，又有操控和动力的需求。 空间上，6个座位都很舒适，第三排同级别最好，且后备箱也比竞品大，女王副驾都抢着坐。 加速方面，4.9秒的0~100就不用多说了。且加速平稳，家人坐了不晕车。 智能驾驶方面，高速高架用NOH太舒适，从深圳到湖南再到苏州1700多公里的高速轻松又从容，单踏板模式好用又节能。 能耗方面，目前总里程2000多公里，前面1700公里高速基本用油，油耗8个左右，到了苏州就没用过油，最近100公里电耗20个并持续降低中。 噪音方面，无论高速还是城区几乎听不到发动机的声音，高速的胎噪和风噪也很小。空调风量最大时有点吵。 说下缺点 NOH不能识别锥桶。 穿运动鞋能踩到刹车连杆，皮鞋不会。 第二排座椅如果能左右滑动，靠背就能做到更大的仰角，四人长途第二排会更舒服。 后备箱储物格可以留更多自由空间就好了。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

1、外观整体可以接受，很有科技感；缺点是眯眯眼车灯，前脸不够霸气，后盖容易落灰！ 2、动力无敌，933扭矩，可以一骑绝尘，加速、起步都是遥遥领先！ 3、顶配要该有的都有了：电动踏板、行车记录仪、NOH（高速可以完全自动驾驶）、智能泊车；缺点是小魏同学不够聪明，相信给点时间会有提升。 4、空间在同级别车型算是最大的，三排都可以很舒服。副驾零重力可供个人午休！ 5、能耗算是可以接受的。平时纯电足够用。已行驶2400余公里，算了一下，平均每公里不到三毛！ 此车可兼顾家用和商用，个人感觉性价比很高！

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

买车前看了汉兰达，第三排真不是能坐的。还看了塞纳跟途昂，空间都还可以，就是不太感冒。最后看了蓝山，试驾之后直接下定，这个价钱绝对值得购买，就是有点太大了，比之前的明锐长了半米，后面已经撞了三次，现有的车库也放不下。 行驶5000公里了，真实油耗统计。七月份跑了3600左右，其中3000是高速，均速100-120之间，大概合5毛多每公里。8月份1100公里左右，其中只有100公里高速，合不到2毛每公里。比以前1.6的车确实省钱，加速也很满意。毛病肯定会有，像车内异响，速度快转弯不太好控制，跑高速不如A6舒服等等。之前的车也有很多毛病，不过既然选择了，就接受吧，能处理的就去处理，处理不了的就忍着。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

【驾驶感受】 只要舍得踩，真是大力飞砖。2.6吨多，5.几米长两米宽的个头，居然能加速5秒过百。。 【最不满意】 隐藏门把手，不晓得是哪个小可爱（S.B.D）发明的这种东西，哪怕是半隐藏都可以。 【驾驶感受】 挺好开，不觉得笨重，路上开起来很灵活，没有那种忽忽悠悠开船的感觉。 【亮点配置】 真的大6座，第三排1.8米个头坐起来完全没得问题，一二排都有通风加热按摩，还有个小桌板香，第三排还有座椅加热。六个座位都有独立的出风口。 【最满意】 始于颜值，喜欢这种线条感明显的车身设计。 其次是燃油可以直驱，动力强劲。不喜欢增程。 【续航】 纯电续航温柔点开是很惊喜的。刚拿到想踩几脚，那就得多花点电和油

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.38分“优秀”

【购车经历】关注蓝山也一年多了，恰恰和别人相反，我特喜欢蓝山这个名字，感觉比数字系列的名字都强了太多了。但是截至4月，海豚买了还不到1年半，但是今年清明假期开着海豚满载5人出去逛了一圈后，老爷子首先不乐意了，总在我跟前絮叨说车太小不安全如何如何，其实我也是打算今年年底前再添一辆大6座的（毕竟明年购置税从免3变成了减半），只是在用海豚还是用油车置换这个问题上一直犹豫不决，油车是我家老爷子的名字，15年13万买的车现在只值1万左右了，再加上后续领补贴手续庞杂，市补还要新办招行储蓄卡，如果用油车置换所有手续都得用我爸的身份信息和人脸识别，老人家各种怕麻烦，最终考虑到置换利益最大化，还是决定了用我的海豚进行置换，有趣的是海豚最终卖给了我们这懂车帝的线下门店（海豚是23年最后一天10.48购入的，1年4个月已行驶1.9万公里，算上卖价、省的油钱、厂家置换补贴和省补，几乎没亏钱，也算是不错了。） 为了领取市补，所以只能选择在西安提车，本地一分钱额外优惠都没有，为了额外抢长城销售口中的2000油卡，所以4月9日0点下单同时锁单，长城工厂发车前还非的要旧车置换过户后的手续，于是又督促二手车商4月10日就过了户，把资料发过去以后工厂终于发车了，历经一个周末，爱车于4月14日晚上到交付点了，于是买了4月15日的动车票，和老婆一起去西安提车了。 【提车价格】因为不想电池抽奖+喜欢大电池和21寸大轮毂，所以坚定不移的选了顶配ultra版，开票价是30.18（已减去了厂家现金补贴1.5和置换补贴1） 【空间表现】最初试车的时候，就觉得空间表现真的挺惊艳的，我身高187，体重200+，三排都能坐我还都不顶腿。我开任何车都喜欢把座椅调到最低，所以头部空间也得好几拳，我家除了我外都是正常身高，最高也没超过175，所以他们坐肯定也没问题！ 【续航能耗】续航很扎实，这两天每天上下班38公里都用纯电模式，不过没细看，反正加的油还剩不少，纯电续航至少是1比1。能耗也挺不错的，由于从西安提车，提车当天就开了近190公里，先去车管所办好临牌，然后加了200元92油，随即出发返回我们自己的城市，（挂临牌等待时顺手通过了高速NOA的简单考试）上高速就开的智能混动+高速NOA，驱动油耗6.2电耗9.2，感觉相当省了，毕竟是个近3吨的大家伙。 【辅助驾驶】高速NOA表现说实话还是惊艳的，变道超车相当果断，不堵车高速上会一直保持在120的时速，与我个人高速行车习惯相当类似，就是变道超车相比我的反应来说还是慢了半拍，也能识别路上摆放的临时锥桶，全程160公里的高速，我只接管了一次，还是因为我怂了。城市NOA会严格卡着导航限速跑，但是开的太肉“文明”了，不堵车的城市道路还是得自己开，但是堵车的时候开启NOA能同时解放手脚，这点就很赞了！ 【智能座舱】配置真的高，语音基本能控制一切，返回190公里全程开着座椅按摩，拉开门主动迎宾，关门自动调节到我的记忆驾驶姿势，小魏同学能识别车内6个座位每个位置的问话，还有声纹功能，等录入了全家人的声纹后就可以开始主驾声纹控制，这样就不怕别人的声纹干扰开车了。在技能制造添加了几个官方推荐的必备技能后已经完美解决了像行人警告音D档自动关闭、档位声音提示这种关乎体验和安全的重大问题，后期可玩性很强。 【外观】不得不说，黑蓝山真的太帅了，很庆幸当初选择的是黑色，由于我开车基本每天都是从家里地库开到公司地库，所以黑色怕晒这个问题对我来说几乎不存在。黑色配绿牌，就像一个黑武士，所以，我给爱车取了个名：Black！ 内饰选的橙色，整体鲜亮，但比L8浅一点，相比白色内饰更加耐脏，非常适合我这个即将40岁却还认为自己才25的年轻懒人。 【最不满意】 1、西安的长城交付中心居然不能直接办临牌，还得开好远去车管所办临牌，多亏我是老司机（家用车驾龄小20万公里），但是对于新手新车来说这流程简直是灾难级的，就这虽然全程我开着感觉平常心没什么的时候，但我老婆仍一路上各种提心吊胆，替我操（闲）心。 2、无线充电速度较慢，宣传的是50瓦，但是比我的同瓦数无线座充差远了，还特别爱发热。 3、车机应用商店能安装的应用还是太少了，希望在开放一些常用的app下载。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

3.64分“良好”

外观是真的拉胯，但是开车的时候我又看不见，动力才是最直观的感受。个人的第二辆新能源车，之前一辆是腾势d9。因为自己有这两辆新能源车，难免有所比较，浅谈一下个人的观点。 魏牌作为长城进军高端市场的标杆，感觉和哈弗的差异化做的并不大，尤其是车机，感觉和长城完全的套娃。而腾势的车机分辨率到ui都明显感觉比比亚迪要强不止一点半点，这一点真的强力吐槽。当然也有优点，那当然是动力了，简直太猛了，是真的抬头啊

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

这车外观和内饰非常满意，选择漓江蓝＋黑橙内饰 ＋99权益包，这蓝色有种说不出的感觉，晚上是黑色，平时墨蓝色，太阳光下冒绿光，非常喜欢，内饰加了99权益包的车顶简直完美，能摸的到的地方全是软皮包裹。配置除了没有激光雷达，其他该有的配置都有了，二排座椅按摩没第一排体验好，腿托，电踏，通风加热了，五花八门，从汽油车换过来，这车配置已经很满了。空间是这车最大卖点，大非常大，座椅大，二排过道也很大，我180身高160斤三排也可以应急坐，不挤腿。纯电不开空调可以180，混动开1000公里＋。车机还行，想比某些电车有进步空间，对于我从油车换过来，不错了，没延迟，基本功能都能实现。这车动力很猛，稍微一踩就上100码，隔音效果杠杠的，比我之前开的日系车好太多了，试了一下自动驾驶，很稳不画龙！先开始还有点慌，第二次用就很放心了，感觉比我开的都稳！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.06分“优秀”

一、选车原因和空间感受 我家俩娃加上老人，选车就图三排都能舒服坐人。当初看了理想L8和问界M7，最后选蓝山MAX就三个实在理由：三排真坐大人：二排中间过道有25cm宽，三排坐垫比理想L8高5，我的大兄弟坐三排膝盖不顶前排，副驾抽屉塞口红和证件刚好，三排杯架是凹进去的，比同配置竞品便宜3到5万，省下的钱够装加很多油了。 吐槽： 六座塞满时，后备箱只能竖着塞俩20寸行李箱，过年回老家得加车顶行李箱；二排小桌板放个iPad加水杯就晃悠，官方说承重才3kg，太保守了。 二、配置 除了基础的L2驾驶辅助，这几个功能用着最顺手： 露营外放电：外放电能带电磁炉涮火锅，车机会提醒“电量低于20%发动机自动启动”，不怕玩到没电；方向盘脱手检测：不像某些车直接抢方向盘，这车先震动提醒再滴滴响，高速开久了不闹心；座椅加热和午休模式，冬天中午在车里开加热睡一觉，比办公室趴桌子强多了。 三、开起来的感觉 优点： 底盘稳：过减速带“砰砰”两声就过去了，不像汉兰达那种晃悠感； 动力猛：红绿灯起步秒过隔壁油车，四驱版亏电时动力也没拉胯； 方向盘轻巧：别看车大，转弯抹角挺灵活。 缺点： 刹车前段软，踩下去半秒才有反应（4S店说是动能回收搞的鬼）； 运动模式发动机嗷嗷叫，日常开建议用纯电模式盖噪音； 高速上胎噪明显，尤其水泥路面4。 四、续航和电耗：北方人亲测 春秋不开空调190km上下，最省电是60-80km/h速度。 高速踩120km/h，155k左右，发动机直驱反而比增程省油。 运动模式踩一脚油门，那推背感真明显，超车并线信心十足。关键是亏电状态，动力衰减不明显，高速超车依然很从容，这点比增程车强。底盘支撑性在运动模式下也好，快速过弯侧倾控制得不错，不会让人心慌。 五、必须吐槽的毛病 做工糙： 提车一个月副驾遮阳板异响，拆开发现线束没固定好；防冻液管接口处会渗漏，懂车帝冬测也曝光过这问题。 车机拉胯： 语音识别像耳背，说“开一半车窗”经常全打开；无线充电板烫得能煎蛋，iPhone充10分钟就过热停充。 售后糟心： 部分4S店技师连DHT混动结构都不熟，保养时现翻手册；轮胎扎了叫拖车，结果被告知要拖到50公里外的市里修。 智驾不靠谱： 城区NOA变道犹犹豫豫，经常错过出口；实线变道、无保护调头这种违规操作偶发。 总结：糙汉暖男奶爸车 开了半年，蓝山MAX像家里那个不会说漂亮话的老公：空间大得能装下全家老小，动力猛得超车不怂，但车机蠢得让人想骂街，做工细节像临时工赶工的。要是长城能把售后和软件搞搞好，这车绝对能打。最后给厂家喊句话：老车主才是活广告，别寒了我们的心！

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

外观上,不愧是结合了众多网友意见设计出的符合当代人对新能源汽车审美的造型,辨识度非常高，越看越耐看.各种配置也是基本拉满该有的，想到的想不到的都配置齐了.空间就更不用说了,不管是车内空间还是后备箱空间,在同级别车型里面绝对是TOP前三的存在(本来想说第一，但考虑了一下，还是低调点😂)续航方面满油满电官标1200km,看个人驾驶习惯,喜欢暴力输出的可能不大够,如果开车比较温柔的话，有可能到1300.车机智能是相对来说弱一些,但是也够用,尤其是对于原先油车的车主来说,驾驶方面就太有自信了,起步快，而且非常线性,毕竟500多匹马力，933牛米的数据在那儿摆着.需要吐槽的就是。4s店的服务意识以及专业知识需要跟上,跟我对接的销售，对于这辆车的专业知识和厂家政策，甚至还不如我懂😂,最要命的还经常开黄腔，把我唬的一愣一愣的.