点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.25分“优秀”

我这台车已经开了半年多了，整体的表现我是比较满意的，今天就和大家说说我的驾驶感受 吧，如果是满分5分的情况下，说说我对它评分吧。 先说说它的外观吧，虽然它算不上很出色，但是也算中规中矩吧，再怎么说也是五米多长的中大型SUV，车子停在那气场还是很强的。外观的评分的话我会给4分吧，因为我觉得蓝山主要看的是其它的功能配置。 这台车的空间是亮点，这也是我当初选它的一个原因，当初看车的时候和同级别的车对比过，理想L8和比亚迪唐，感觉还是蓝山更有优势。蓝山的车身高度有1.8米高，所以在车里坐着的时候，你会觉得车内空间很大，特别是头部的空间，所以空间这块我会给5分。 娱乐性也是拉满了，直接给5分。后排我选装了一个娱乐大瓶，平时在车上休息或者是等充电的时候，我就在车里看看电影，感觉这就是一个移动的电影院了，这里再顺便说一下蓝山的音响设计的很好，全车喇叭就有二十多了，所以在车里听歌看电影都是一种享受。 驾驶感受也是5分，因为蓝山的智能驾驶做的很好，平时堵车或者是跑高速，就打开NOA跑，会让你觉得很轻松。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.4分“优秀”

不知不觉提车已经8个月了，开了7000公里，其中纯油里程5700KM，纯电里程1300KM。下面结合我这半年多开蓝山的感受，以五分为满分给蓝山各方面打打分。首先是外观，我认为蓝山的实车颜值还可以，和理工男一样不上照，属于耐看的那种，反正我是越看越喜欢，听说马上官配黑武士等一系列新色要上市，有需要的车友可以期待一下，打分的话给个4.5分。 再说能耗花费方面，正常20℃的气温下，蓝山的电耗大概是20KW/100KM，开混动油耗大概是7L/100KM，关键喝的是92号汽油粗粮，能耗方面在同级别里面应该是名列前茅的，这个我打4.8分吧，因为能耗还和开车的人脚法有关系。 蓝山的空间应该是最无可争议的，我当初选车的时候比较了一大圈，同价位没有能打的，这个我给5分。座舱内饰方面，蓝山是该有的都有，NAPA真皮、零重力座椅、座椅通风加热、流媒体后视镜、冰箱、后排娱乐屏（这个是选配）等等，这个我打4.8分，扣了0.2分是因为它没配220V插座。 最后说说蓝山的智驾，高速高架上，蓝山的NOA非常好用，基本上可以做到零接管，长途行车一点都不累；城区的话表现还有待提高，有时候复杂路况有点像一个新手司机比较犹豫，毕竟是辅助驾驶该接管就得接管，不能头铁，综合智驾水平打4.5分吧。总体而言，蓝山的性价比是超高的，在这个价位属于六边形战士的存在。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.2分“优秀”

我是去年九月份小订的第一批车主，到现在提车已经八个月多了，算得上是最早一起提蓝山的车主吧，总公里也跑了6000多公里了，接下来我和大家分享一下这几个月开蓝山的驾驶以及使用上的感受吧，顺便来给蓝山打个分，看看它各给方面值多少分。 第一就是外观方面，大家有的觉得好看，有的觉得不好看，说实话刚开始见到蓝山的时候对蓝山前脸给我的感受是中规中矩，没有给我太大的惊叹的感觉，因为它和老款是一样的，我偶然间看到楼下有一辆双拼蓝山，就是从那个时候开始觉得蓝山也挺好看的。侧面整体的线条也非常的漂亮，看了半年了越看越好看，咱们蓝山属于耐看型，我给外观打4.5分吧。 第二来说说智驾系统，这个我给4.8分。全新蓝山卖点第一个就是智驾，搭载长城最新咖啡系统，硬件上配备英伟达Orin-X芯片、128线激光雷达等遍布车身的27个传感器，能够实现无图智驾，走路就能开，城区、高速、乡村道路，哪里都能开。经过这多半年的智驾体验，不管是在城市复杂路况下还是高速上，超车变道，上下匝道，都很灵活。 第三点今天要说这个冰箱彩电大沙发，简直就是豪华商务座舱，冰箱夏天能冰镇，冬天能保温加热，简直太实用了，大电视，更是带娃神器，后排超大娱乐屏，长途出行后排也不会感到无聊，前排两块大屏，副驾驶也有事干了。座椅2+2+2的布局，让整个空间不拥挤，材质柔软舒适还透气，加上通风加热按摩功能，简直是移动的大沙发，这个我给打5分。 总体说下来，蓝山是真的性价比很高的一款车，我实在是挑不出什么毛病，整体打分给4.9分吧。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.38分“优秀”

【购车经历】关注蓝山也一年多了，恰恰和别人相反，我特喜欢蓝山这个名字，感觉比数字系列的名字都强了太多了。但是截至4月，海豚买了还不到1年半，但是今年清明假期开着海豚满载5人出去逛了一圈后，老爷子首先不乐意了，总在我跟前絮叨说车太小不安全如何如何，其实我也是打算今年年底前再添一辆大6座的（毕竟明年购置税从免3变成了减半），只是在用海豚还是用油车置换这个问题上一直犹豫不决，油车是我家老爷子的名字，15年13万买的车现在只值1万左右了，再加上后续领补贴手续庞杂，市补还要新办招行储蓄卡，如果用油车置换所有手续都得用我爸的身份信息和人脸识别，老人家各种怕麻烦，最终考虑到置换利益最大化，还是决定了用我的海豚进行置换，有趣的是海豚最终卖给了我们这懂车帝的线下门店（海豚是23年最后一天10.48购入的，1年4个月已行驶1.9万公里，算上卖价、省的油钱、厂家置换补贴和省补，几乎没亏钱，也算是不错了。） 为了领取市补，所以只能选择在西安提车，本地一分钱额外优惠都没有，为了额外抢长城销售口中的2000油卡，所以4月9日0点下单同时锁单，长城工厂发车前还非的要旧车置换过户后的手续，于是又督促二手车商4月10日就过了户，把资料发过去以后工厂终于发车了，历经一个周末，爱车于4月14日晚上到交付点了，于是买了4月15日的动车票，和老婆一起去西安提车了。 【提车价格】因为不想电池抽奖+喜欢大电池和21寸大轮毂，所以坚定不移的选了顶配ultra版，开票价是30.18（已减去了厂家现金补贴1.5和置换补贴1） 【空间表现】最初试车的时候，就觉得空间表现真的挺惊艳的，我身高187，体重200+，三排都能坐我还都不顶腿。我开任何车都喜欢把座椅调到最低，所以头部空间也得好几拳，我家除了我外都是正常身高，最高也没超过175，所以他们坐肯定也没问题！ 【续航能耗】续航很扎实，这两天每天上下班38公里都用纯电模式，不过没细看，反正加的油还剩不少，纯电续航至少是1比1。能耗也挺不错的，由于从西安提车，提车当天就开了近190公里，先去车管所办好临牌，然后加了200元92油，随即出发返回我们自己的城市，（挂临牌等待时顺手通过了高速NOA的简单考试）上高速就开的智能混动+高速NOA，驱动油耗6.2电耗9.2，感觉相当省了，毕竟是个近3吨的大家伙。 【辅助驾驶】高速NOA表现说实话还是惊艳的，变道超车相当果断，不堵车高速上会一直保持在120的时速，与我个人高速行车习惯相当类似，就是变道超车相比我的反应来说还是慢了半拍，也能识别路上摆放的临时锥桶，全程160公里的高速，我只接管了一次，还是因为我怂了。城市NOA会严格卡着导航限速跑，但是开的太肉“文明”了，不堵车的城市道路还是得自己开，但是堵车的时候开启NOA能同时解放手脚，这点就很赞了！ 【智能座舱】配置真的高，语音基本能控制一切，返回190公里全程开着座椅按摩，拉开门主动迎宾，关门自动调节到我的记忆驾驶姿势，小魏同学能识别车内6个座位每个位置的问话，还有声纹功能，等录入了全家人的声纹后就可以开始主驾声纹控制，这样就不怕别人的声纹干扰开车了。在技能制造添加了几个官方推荐的必备技能后已经完美解决了像行人警告音D档自动关闭、档位声音提示这种关乎体验和安全的重大问题，后期可玩性很强。 【外观】不得不说，黑蓝山真的太帅了，很庆幸当初选择的是黑色，由于我开车基本每天都是从家里地库开到公司地库，所以黑色怕晒这个问题对我来说几乎不存在。黑色配绿牌，就像一个黑武士，所以，我给爱车取了个名：Black！ 内饰选的橙色，整体鲜亮，但比L8浅一点，相比白色内饰更加耐脏，非常适合我这个即将40岁却还认为自己才25的年轻懒人。 【最不满意】 1、西安的长城交付中心居然不能直接办临牌，还得开好远去车管所办临牌，多亏我是老司机（家用车驾龄小20万公里），但是对于新手新车来说这流程简直是灾难级的，就这虽然全程我开着感觉平常心没什么的时候，但我老婆仍一路上各种提心吊胆，替我操（闲）心。 2、无线充电速度较慢，宣传的是50瓦，但是比我的同瓦数无线座充差远了，还特别爱发热。 3、车机应用商店能安装的应用还是太少了，希望在开放一些常用的app下载。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.88分“优秀”

2025年1月，我卖掉了家里的第二台车——大众ID.4 CROZZ，换上了长城魏牌蓝山。ID.4开了13个月，续航和操控都让我不太满意，鼓刹的刹车体验也实在一般。虽然家里还有一台宝马3系，但我不想把它当长途主力车用，打算留着做备用车——经典的3系永远值得拥有，开起来有操控乐趣，感觉就像个“老古董”，偶尔还能给老婆当日常代步车。于是，我决定换一台更适合家庭的“奶爸车”。 这次选车，我只用了一周就下单了蓝山。试驾一次就拍板，完全没拖泥带水。在此之前，我深度体验过特斯拉和华为智界（鸿蒙智驾）的车型。作为一个对智能驾驶要求很高、喜欢研究高科技的人，我一度觉得只有特斯拉和鸿蒙的智驾能入眼。但试下来，特斯拉没有适合带两个孩子家庭的车型，鸿蒙智界的造车细节又让我不太放心——比如问界M9的喇叭金属罩，手感粗糙得像廉价厨房过滤网，50万的车搞成这样，我实在接受不了。奶爸车的刚需逼着我转向其他选择。 理想汽车我也试过，但增程技术不合我胃口，加速和操控一般，开起来还有点晕，油耗也不低。对开惯宝马的人来说，操控是硬指标，理想直接PASS。后来，我把目光锁定在插电混动车型上，重点关注了长城魏牌蓝山。试驾时，蓝山的智驾版用的是元戎启行的方案，技术表现不错，细节处理也让我满意，比如喇叭罩都显得精致。作为干了20年产品经理的人，我很清楚：细节见品质。蓝山在这些小地方的用心让我对它信心倍增。 从下单到提车，两周搞定。赶着春节带家人去云南自驾游，提车第三天就上路了，来回5000公里，一路顺畅。满电满油1250公里的续航，完全没里程焦虑。车里有冰箱、彩电、大沙发，还有K歌和电视功能，一家人玩得不亦乐乎。我全程用智驾，几乎没踩刹车，轻松又省心。虽然智驾在复杂路况下的反应还能再快点，决策逻辑再聪明点，智能泊车也有优化空间，但整体体验已经超出预期，能通过OTA升级解决这些小瑕疵，我就挺放心了。 动力与能耗：实用又惊喜 蓝山动力完全够用，我平时开标准或节能模式，甚至觉得有点“多余”。亏电油耗约8L/100km，纯电模式综合能耗1.5-2L/100km，高速智能混动模式5-6.5L/100km，比我预期省不少。开起来既有油车的厚实感，又有电车的爆发力，高速超车底气十足。虽然四驱、雪地、泥地模式还没试过，但日常驾驶已经让我很满足。操控上，这台三吨重的大车一点不笨重，稳得出乎意料，宝马3系的驾驶乐趣是另一回事，但蓝山也完全没让我失望。 音响与娱乐：专业级的较量 音响是蓝山的一大亮点。我从15岁玩吉他组乐队，搞了20年音乐，对音质很挑剔。蓝山的音响调校音场宽广、细节丰富，像Hi-Fi风格，有润色的温暖感，在我开过的车里绝对名列前茅。不过，特斯拉的音响我也非常喜欢，低音浑厚有力，每个乐器和鼓声场都清晰明了，更像是当年编曲时用的Yamaha和Adam监听音箱，精准还原音乐原味。相比之下，特斯拉是冷酷的真实，蓝山是温暖的沉浸，各有千秋。但以我的挑剔耳朵来说，蓝山这音响已经非常非常好了。 娱乐系统有个小遗憾：没有Apple Music。作为苹果粉，我只能用QQ音乐凑合，资源和音质对发烧友来说差点意思。车载K歌的话筒音质也一般，效果平平，其他品牌的车载话筒又不适配，只能先将就。希望未来有更好的USB输入蓝牙无线话筒方案，这块市场应该会越来越热闹。 空间与舒适性：全家出游的完美选择 蓝山的空间和舒适性太适合家庭了。座椅带通风，前排四座还有加热和按摩，后排两座也有通风功能。春节云南自驾，六口人加行李，我爸1.8米的大个子坐最后一排，全程没喊累。相比理想L9，蓝山空间不输，还便宜了至少10万，性价比高得离谱，真心推荐给有家庭出游需求的朋友。 一点小期待 蓝山不是完美无缺。除了娱乐系统和话筒音质的小短板，智驾在复杂路况下的反应速度和决策逻辑还能再优化，智能泊车也需要改进。不过这些都是小问题，整体表现已经远远超出我的预期。保留宝马3系做备用车，既满足我的操控瘾，又让蓝山扛起家庭重任，这组合对我来说刚刚好。 真心推荐魏牌全新蓝山，这十年当奶爸，下一辆买坦克去环游世界😄💪⛽️ 最后放一个魏牌全新蓝山和理想L8的对比，都是黑色真巧😄，外观嘛，各有所好，我觉得蓝山还挺好看，挺有力的。😁

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.75分“优秀”

动力很强。车机很流畅。音响效果真的很棒。抬头显示也很大。内饰做工用料都不错。冰箱可以冷冻。智能驾驶不错。充电40分钟~50左右。 【购车经历】 家里的第一辆车。全款购入没有旧车。在直营店购买。在商场里很早就看见这辆车了。配置确实比理想要高，也试驾了两款车。试驾完理想立刻就定了蓝山。不管是配置，动力，真正的插电混动。还喝92号汽油。后排空间也比理想l8大。还带踏板儿。小桌板儿比理想厚。冰箱能冷冻。主驾还多块屏幕，抬头显示也比理想大。 【提车价格】 299800max加5000块钱屏幕。便宜了2万块钱。送玻璃膜不带前挡风。送了1k京东卡。送了屏幕膜。保险人保8600。 【空间表现】 空间真的很大，尤其第三排空间。最好就是4个人出去旅游。后排放倒能放特别多的东西。 【续航能耗】 电话基本上能到185， 【辅助驾驶】 城市的还没有怎么使用过高速，高速反正挺方便的。 【充电时间】 50分钟左右。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

3.83分“良好”

【购车经历】 地处大西北，家中二胎，六座成了刚需。家中一辆13款三菱欧蓝德准备置换，日常上下班开mpv又不合适，家中领导在了解新能源车模式后第一pass纯电，第二pass增程，在预算范围内可选的插电式混动仅有寥寥几款。 因为日常个人通勤开的多，最开始的时候瞄准了领克09emp，网上评价总结起来是：好开不好坐，叫好不叫座。蓝山因为没有实体按键，初看就没有得到全家人的认同，仅作为后备选项。 十八线小城没有什么车可以看，春节过后便前往乌鲁木齐，第一试驾的便是领克09emp，实话实说驾驶感受真的好，但空间真的不行。媳妇坐后面感觉很憋屈，我180两百斤，想进去第三排感受一下挤了半天才进去，无奈只能放弃。刚好隔壁是理想，抱着来都来了的想法就去试驾了一下，智驾体验还不错，但应该是悬挂太软了，我这十几年老司机开起来居然会晕，本来就不考虑现在更没想法了。再去不远看了蓝山，媳妇一座进去就说这才是6座该有的空间感😓，但没有试驾车，于是就去了市区的长城直营店，不得不说直营的服务真的是比4s店要好，不仅走了正常的试驾路线，还因为我提出底盘异响的问题后带我走了一截坦克试驾的非铺装路面感受了一下底盘，最终确定了蓝山。 【提车价格】 直营店的销售告诉我他们没什么套路，也不主动推荐什么长贷短还高息高返的金融套路，保险也可以自己去咨询，这也刚好合我意。 裸车+选装娱乐屏30.98，选装优惠0.5，置换厂家补贴2.0，现金优惠0.2+不贴膜优惠0.04，购车赠京东卡0.1，再加上直营店可开某地发票，享受国补1.5+地区补贴0.4，保险+0.75。不算旧车款，算下来26.99，整个价格个人觉得还算可以，肯定有车主会有比我更好的价格，这东西我觉得见仁见智吧。 【空间表现】 整车的空间确实不错，但在个人看来还是有些不足，主要是除了后备箱以外的储物空间太少。扶手箱现在是冰箱就不说了，副驾手套箱空间确实不大，稍微放点东西就满当当了；四门的门板储物设计的也不大，稍长一些的工具就放不进去；中控下方储物大小是够了，但空间没法得到有效利用，实际也放不了太多东西；第二排没有杯架。 【续航能耗】 从提车到现在差不多一个月，就从乌鲁木齐回程跑了高速，一箱油目前还剩一半多。平时上下班也就是用电了，动能回收开最大的情况下，表显里程和实际里程感觉差不了太多，个人对这块比较佛系，没有太注意，反正充电桩等了半个月也装上了，电费4毛他不香么。 【辅助驾驶】 高速上试了ICC，会自己主动变道超车，方向感也挺稳的。回城区后解锁了城市智驾，试了下感觉一般般吧，偶尔刹车会比较急，小城里面地面标线有些会乱会变，识别就不行；城区间的高速要是跑100以上，遇到稍大一些的弯道总感觉它转不过来，80左右还好。反正我感觉智驾这个东西还是辅助吧，毕竟方向盘还是握在自己手里放心点。 【智能座舱】 APP是真少，然后视频APP能几个屏幕同时播放的只有爱奇艺这点让人很不爽，我不怎么看，但我媳妇说爱奇艺是最坑的。 【充电时间】 送的是7kw充电桩，实际达成功率在6.2kw左右，有损耗么很正常，四十多度电池，差不多也就6小时左右就满了，晚上充电早上拔枪。 【外观】 外观说实话是真不出彩，这么大的车，灯设计的太小气了说实话，其他地方中规中矩吧。 目前开了一个月，说一下网上普遍存在的问题吧。底盘质感一般，前麦佛逊在激烈驾驶情况下支撑性还是稍显不足，但空间所限没法上双叉臂也是没法；底盘异响确实存在，颠簸路面能明显听到，但日常走烂路的情况很少，而且上车就放音乐了，所以算是个人能接受吧，接受不了的还是慎入；噪音问题我觉得是开惯油车再转电车后比较容易感受出来的，前期低速用电时基本没有声音，习惯了这种静谧性后发动机一运转或者高速时的胎噪风噪都会被无限放大，不过说实话混动模式下发动机启动的那会声音确实难受😂 暂时想到的体验到的就这么些，后期有问题再来说说。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

3.67分“良好”

去试驾了蓝山、领克09感受，先说优点:静音效果不错、空间好，提速4.9秒破百，（自研音响同级别最好，对比领克09、小鹏g9、理想l7、理想l8、比亚迪唐、坦克500、探路、极客7x、智己ls7,蔚来es6）。缺点麦弗逊悬架，驾驶超控性没有领克好、动力没有领克好，过滤减震差。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.86分“优秀”

1.整体非常满意，符合我全家的用车需求，空间，音响，外观内饰，配置很高，可玩性强，续航扎实，智能化稍微欠缺一点，底盘稍微欠缺一点。 2.从决定要换车，试驾过也开过太多车了，上至一线豪华BBA，二线玉皇大帝，林肯，沃尔沃，国产头部品牌，都有合适和不合适的点，直到看了去年懂车帝冬测后，基本就决定魏牌蓝山了。蓝山主要特点总结就是：安全性高，配置高，技术牛，环保，空间大，这些都是我这种喜欢研究车的人，非常看中的点，再加上目前国家的补贴政策，厂家的政策，店里的政策，叠加在一起真的很实惠，3月6日，决定不再等了，早买早享受，3月7日带上媳妇去看外观内饰，能接受就定店里现车，还有额外优惠，最终我媳妇接受了现车颜色，当天在魏APP上下定，3月9日带小孩一起提车感受快乐时刻，3月10日上牌，一切都很快，决定了就不要犹豫，果断点是我做事的一贯风格，目前刚开80公里，还在努力用ICC，必须得行驶到100km，才可以开通智驾，另外不系安全带是开不了车的，长城在安全上做的很周到，点个大大的赞。 码字不易，版主帮忙设精呗，谢谢啦。后面使用心得实时分享，大家有不懂的也可以问我，知无不言言无不尽。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.33分“优秀”

新提的车。减震确实硬，除此外暂时没发现问题，外观见仁见智吧，空间确实大，配置挺高的

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.44分“优秀”

蓝山用车已经170天了，对车子的基本情况大概都已经了解，也基本磨合的差不多了，目前也已经安全驾驶了11000多公里。接下来分享全新蓝山的几个实用功能，第一个智驾NOA很好用，通常都会在各大媒体上看到智能驾驶的相关报道，别的车企我没有资格评论，但是全新蓝山我是可以说智驾是非常好用的，各种场景我都使用过，不管是高速上、城市道路上还是乡间小路，用了智驾绝对会改变你对智驾的看法。其实我最放心使用的场景是高速上，每次长途出行使用智驾都非常的稳。 车辆的安全辅助功能也很好，可以避免有时候在没有注意到周围车辆的情况下出现的剐蹭，如果有危险它会立即制动，大大减少了碰撞风险。有几次我在倒车的时候，突然有电瓶车从车后方窜出来，我都没有反应过来，车辆直接刹停，不仅保护了行人，还保护了我的爱车。 哨兵模式是最近一次OTA之后增加的新功能，这个功能也很好，可以监视车辆在陌生的环境中有没有被人剐蹭。这样对那些开门杀，或者出现一些意外的碰撞之后，再也不用担心找不到人了。哨兵模式只要打开，就会把这些意外情况记录下来。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.13分“优秀”

总体来说，车开着不错。价格我的落地应该偏高，但年底着急开车。现在跑了两千多公里了总体来说还不错。NoA高速开着很爽，减轻了不少劳累。就是有时候进入匝道有点不符合逻辑。等待OTA升级改进。蓝山也算是自己心心念念的车。老款新款都看过。奉劝一句，尽量买纯电续航高的。我买的高配的都觉得纯电不够用，也可能与我的工作有关。魏牌直营店订车优惠少，但是车一般都是工厂直发，生产日期更近。我的是订车.应该是17天到的。有北京的蓝山车主带我加个群，或者咱们一起建个群。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.67分“优秀”

蓝山开回来已经快四个月了，行驶里程也5000公里了。今天也给蓝山打个分。 首先是HUD功能，这是司机一上车最容易看到的，HUD是汽车抬头显示功能的简称，以前的车没有这个，这个功能我觉得打开了新世界的大门，因为我只需要看前方，导航，车子的性能还有转向画面都一目了然，对于司机来说非常便捷和安全。这项功能我打5分。 蓝山的空间，真的很大。以前我的油车suv只能坐5个人，哪怕后排多一个小孩都很挤，实测蓝山的后排坐三个小孩都没问题。空间我打5分 蓝山的内饰，我买的是橙色，纳帕皮。这个很高级的感觉，一上车就觉得很有档次。音响是我最喜欢的地方，据说是魏牌自主研发的，并与国际知名音响品牌联合调教，音响音质很好，开着车，听着歌曲，真的很享受。 蓝山的NOA接管很快，超车，变速，转向等功能，经过这么长时间的实际操作，不曾出任何差错，有时候比我们司机反应的还快，缺点就是市区不适合用这个，因为路况复杂，时不时会窜出来人或者电动车，司机不能完全脱手，这点我打4.5分。 总体来说，蓝山真的很不错。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.19分“优秀”

选装了后排娱乐屏还是比较实用的，21寸轮毂虽然好看但是扁平比太小这么重的车肯定不耐造，车子动力非常猛毕竟是四驱，之前也是混动车换这个开着也是得心应手。后视镜下翻功能让我慌的一逼只能看到轮子看不到左右有没有人或者障碍物，非常鸡肋的功能，趁早关闭这个，后视镜视野太小后面更换了大视野后视镜。车门太重每次关轻了关不上关重了彭彭响车上人体验不好后期加装了电吸门。智驾方面我感觉不怎么好用，很磨叽很智障，比如灯红绿灯绿灯亮了迟钝一两秒才开始慢慢起步，有时候快速路没有车喜欢变来变去，无缘无故喜欢减速，有几次识别错误都是自己抢过方向盘，对这个智驾不怎么好感。自动泊车功能还比较好用，我感觉它倒的太慢还是自己操作比较快。驾驶体验方面没什么说的比我之前的车好开舒适隔音更好。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.83分“优秀”

优点：车子大，空间大，智能座舱配置满🈵，使用感受舒服。缺点：开着有点放不开，尤其是在窄车位倒车的时候。减震在柏油舒适，混凝土路面胎噪加大，且行车过坎时有起崩的感受。