点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

驾驶体验还是非常不错的,启动够力。乘坐舒适感非常棒!上车的人都是说舒服。
韭韭韭CAI:哪来的驾驶体验感!底盘同级车最差的 ,就算有cdc都救不了cc的底盘调校技术
驾驶体验还是非常不错的,启动够力。乘坐舒适感非常棒!上车的人都是说舒服。
韭韭韭CAI:哪来的驾驶体验感!底盘同级车最差的 ,就算有cdc都救不了cc的底盘调校技术
从燃油车过渡到插混新能源,可以说带来的科技感和智能化体验还是蛮不错的。对比之前十几万的油车,其驾驶感受和车辆性能也是有大幅提升的。 对于买车,换车,网上的各种平论仅做参考,只有自己喜欢的,中意的对你而言就是最好的选择。蓝山看了半年多,综合价格、空间、配置、动力、性能对我而言是能满足我的需求,网上所讲的问题结合试驾体验也是我能接受的。所以,就选择了蓝山。
高冷面条pXk:落地多少
车还行,地盘有点偏软,支撑不是特别好,舒适性,空间,能耗都比较满意,车机和智驾都还可以。刚提车,很多东西还在研究!!
好哥无为:落地多少啊,这两天也准备买了
心属狂野:这个价算了省补了吗?
提车两个月啦,开了1700多公里,高速也跑了500多公里了,和大家分享一下这两个月的用车体验 【购车经历】 本来蓝山不在我的选择范围内的,我想买个5米2以上的车,这样空间大一点,领克900是我的第一选择,我也在第一时间完成了小定,一次偶然机会,在商场有个长城智选店,去看了一下,静态体验其实也没什么亮点,但是随口问了一下价格,说各种补贴加上能到23左右,瞬间心动了,毕竟新能源车迭代太快了,三五年就要淘汰一波,如果能花20多万买个蓝山,开五年换车也不算亏 【提车价格】 一开始算的价格是落地23万左右,其实我觉得有点贵了,但是4月底,厂家又给了1万的补贴,再加上苏州补贴高,整体落地价能到21万多,算上利息也才23,我还有辆二手车能卖4万,最终花费不到20万果断拿下蓝山,只有卖不出去的价格,没有卖不出去的车 【空间表现】 空间表现我觉得在5米1这个尺寸下是合格的,在三排坐人的情况下,能完整坐下6个成年人,后备箱空间也足够(比领克900要好一些),全家长途出行足够舒适 【辅助驾驶】 我从未在城市内使用过icc,所以不知道市区内辅助驾驶情况怎么样,在高速使用下来,基本上是可以全程托管的,无论是车道选择,并线,超车都能顺利完成,但是驾驶风格有点激进,在车辆较多的情况下,依旧优先选择顶着限速行驶,导致在有一定车流量的情况下会出现急加速急刹车情况,这种条件下不如人工驾驶舒适感强 【驾驶体验】 之前没开过这么大的车,按照我的领克01比起来,还是有点大船感,在试试模式下,轻微的路面起伏,最后排都会有较为明显的感觉,所以目前我都是运动模式驾驶,在铺装路面下,整体感受还是比较平稳的 【续航能耗】 高速智能混动模式下,馈电情况下油耗能控制在6左右,不知道满电能不能再低点,市区纯电的话,能跑180公里左右,没试过极限续航,我觉得应该能到190 【智能座舱】 语音识别准确,能够识别连续命令并执行,车机系统还算顺畅,可能是刚买的原因,后面再看,辅助提醒功能识别比较准确,提醒还算到位,软件丰富度很低,别看软件不少,主流的没几个,后排遥控器千万不要买,控制逻辑混乱,手势识别不清晰,垃圾!hud内容还算丰富,清晰度尚可,部分字还是看不清 【最不满意】 目前最不满意的应该就是车内没有足够的实体键,尤其是空调调整非常不方便,还有就是手刹,很多时候简单挪车,可能就动一两米,不系安全带动不了,解锁手刹还得手点 目前还未出现过车辆问题和故障,也未进行保养,不知道后续服务怎么样,成本也未知,等以后再继续分享
偷得浮生若梦半日嫌:手刹,这个我从来没用过。一直都是踩刹车,挂D挡走。停车P挡,下车直接走。
一、选车原因和空间感受 我家俩娃加上老人,选车就图三排都能舒服坐人。当初看了理想L8和问界M7,最后选蓝山MAX就三个实在理由:三排真坐大人:二排中间过道有25cm宽,三排坐垫比理想L8高5,我的大兄弟坐三排膝盖不顶前排,副驾抽屉塞口红和证件刚好,三排杯架是凹进去的,比同配置竞品便宜3到5万,省下的钱够装加很多油了。 吐槽: 六座塞满时,后备箱只能竖着塞俩20寸行李箱,过年回老家得加车顶行李箱;二排小桌板放个iPad加水杯就晃悠,官方说承重才3kg,太保守了。 二、配置 除了基础的L2驾驶辅助,这几个功能用着最顺手: 露营外放电:外放电能带电磁炉涮火锅,车机会提醒“电量低于20%发动机自动启动”,不怕玩到没电;方向盘脱手检测:不像某些车直接抢方向盘,这车先震动提醒再滴滴响,高速开久了不闹心;座椅加热和午休模式,冬天中午在车里开加热睡一觉,比办公室趴桌子强多了。 三、开起来的感觉 优点: 底盘稳:过减速带“砰砰”两声就过去了,不像汉兰达那种晃悠感; 动力猛:红绿灯起步秒过隔壁油车,四驱版亏电时动力也没拉胯; 方向盘轻巧:别看车大,转弯抹角挺灵活。 缺点: 刹车前段软,踩下去半秒才有反应(4S店说是动能回收搞的鬼); 运动模式发动机嗷嗷叫,日常开建议用纯电模式盖噪音; 高速上胎噪明显,尤其水泥路面4。 四、续航和电耗:北方人亲测 春秋不开空调190km上下,最省电是60-80km/h速度。 高速踩120km/h,155k左右,发动机直驱反而比增程省油。 运动模式踩一脚油门,那推背感真明显,超车并线信心十足。关键是亏电状态,动力衰减不明显,高速超车依然很从容,这点比增程车强。底盘支撑性在运动模式下也好,快速过弯侧倾控制得不错,不会让人心慌。 五、必须吐槽的毛病 做工糙: 提车一个月副驾遮阳板异响,拆开发现线束没固定好;防冻液管接口处会渗漏,懂车帝冬测也曝光过这问题。 车机拉胯: 语音识别像耳背,说“开一半车窗”经常全打开;无线充电板烫得能煎蛋,iPhone充10分钟就过热停充。 售后糟心: 部分4S店技师连DHT混动结构都不熟,保养时现翻手册;轮胎扎了叫拖车,结果被告知要拖到50公里外的市里修。 智驾不靠谱: 城区NOA变道犹犹豫豫,经常错过出口;实线变道、无保护调头这种违规操作偶发。 总结:糙汉暖男奶爸车 开了半年,蓝山MAX像家里那个不会说漂亮话的老公:空间大得能装下全家老小,动力猛得超车不怂,但车机蠢得让人想骂街,做工细节像临时工赶工的。要是长城能把售后和软件搞搞好,这车绝对能打。最后给厂家喊句话:老车主才是活广告,别寒了我们的心!
着逮:防虫网该清了
优点(感受的到的):功能全面。操控性不错,底盘扎实,通过性强,电油切换顺畅,高速相当省心,空间非常好,老人孩子做车不憋屈。 缺点:外观,大灯,前悬都差点意思。电耗有点高,城市内28个上下,可能与驾驶习惯有关。
空间再大点就好了,现在只能说够用,空间如果再大点再换成两个零重力座椅,完美。整体满意,智驾,油耗,操控,空间,都不错,关键相信长城的造车经验,相信魏总对车的喜爱。
美式情怀开小福特:二排不就是零重力座椅了吗
特斯拉在油车坟头跳舞:太大停车好停吗
星期四532:裸车22?
车是好车,操控驾驶感受都挺好,空间大,纯电续航反向虚标。缺点也很明显,就是整个价格体系有问题,各地卖车价格不统一,相差较大,还有就是01b减震有异响,底盘滤震差,建议各位车友更换01e减震。我认为最大的缺点是智驾逻辑,我在高速上开启高速NOA无法识别变道车辆,结果和前车发生事故,车企给的解释也无法令我信服,我描述的都是事实,如果各位车友奔着智驾能力去买这款车,我劝各位还是好好考虑一下。别的方面都挺满意的,同级别空间最大,性价比最高,而且还是混动,比增程车优秀。隔音也做的非常棒,音响效果也挺好的,都能满足我日常需求,如果下一代车能够上双叉臂加空悬的配置,再把外观修改一次,我相信又是长城的一个爆款!
球子爸爸888:我也遇到过,不识别变道车,被我一脚刹车接管了,跟你情况差不多
Liuluamos:任何和安全有关的都不要信任辅助驾驶
性能,操控都不错。noa升级3.2以后有点小问题,等3.3吧。智能座舱里匹配的优酷会员功能没有手机上的多,7.1.4全景声的资源,网易云,爱奇艺的资源不够多
4月20号本地车展,带上家人一起去逛,本来重点是感受一下比亚迪唐L,顺便看了一下蓝山,结果家人投票全部投给了蓝山。最早看图片是接受不了外观,太丑!看了实车:不丑,还有点霸气。还有就是担心车友反馈的底盘咚咚响的问题,试驾了一下包括现在开了接近1000公里,真没觉得底盘差,跟上一个标致5008相比,底盘要厚重很多,韧性十足。对比了一下,25左右家用感觉蓝山综合实力最强,基本满足既要又要还要,部分配置跟比它多10w的也有一战之力,但是想要它各方面都超过30+以上选手,这个要求有点过分,要么加钱,要么就接受。所以从4.20第一次接触蓝山到4.29提车,应该是速度最快的“从认识到结婚”吧🌚🌚。后面有机会和大家再分享用车体会🌝🌝。
我和我的绿胖子:看中了就忘不掉,哈哈我和老公也是试驾了一次就下定了,提车快8个月了,没有车友说异响啥的,一点问题没有
2025年1月,我卖掉了家里的第二台车——大众ID.4 CROZZ,换上了长城魏牌蓝山。ID.4开了13个月,续航和操控都让我不太满意,鼓刹的刹车体验也实在一般。虽然家里还有一台宝马3系,但我不想把它当长途主力车用,打算留着做备用车——经典的3系永远值得拥有,开起来有操控乐趣,感觉就像个“老古董”,偶尔还能给老婆当日常代步车。于是,我决定换一台更适合家庭的“奶爸车”。 这次选车,我只用了一周就下单了蓝山。试驾一次就拍板,完全没拖泥带水。在此之前,我深度体验过特斯拉和华为智界(鸿蒙智驾)的车型。作为一个对智能驾驶要求很高、喜欢研究高科技的人,我一度觉得只有特斯拉和鸿蒙的智驾能入眼。但试下来,特斯拉没有适合带两个孩子家庭的车型,鸿蒙智界的造车细节又让我不太放心——比如问界M9的喇叭金属罩,手感粗糙得像廉价厨房过滤网,50万的车搞成这样,我实在接受不了。奶爸车的刚需逼着我转向其他选择。 理想汽车我也试过,但增程技术不合我胃口,加速和操控一般,开起来还有点晕,油耗也不低。对开惯宝马的人来说,操控是硬指标,理想直接PASS。后来,我把目光锁定在插电混动车型上,重点关注了长城魏牌蓝山。试驾时,蓝山的智驾版用的是元戎启行的方案,技术表现不错,细节处理也让我满意,比如喇叭罩都显得精致。作为干了20年产品经理的人,我很清楚:细节见品质。蓝山在这些小地方的用心让我对它信心倍增。 从下单到提车,两周搞定。赶着春节带家人去云南自驾游,提车第三天就上路了,来回5000公里,一路顺畅。满电满油1250公里的续航,完全没里程焦虑。车里有冰箱、彩电、大沙发,还有K歌和电视功能,一家人玩得不亦乐乎。我全程用智驾,几乎没踩刹车,轻松又省心。虽然智驾在复杂路况下的反应还能再快点,决策逻辑再聪明点,智能泊车也有优化空间,但整体体验已经超出预期,能通过OTA升级解决这些小瑕疵,我就挺放心了。 动力与能耗:实用又惊喜 蓝山动力完全够用,我平时开标准或节能模式,甚至觉得有点“多余”。亏电油耗约8L/100km,纯电模式综合能耗1.5-2L/100km,高速智能混动模式5-6.5L/100km,比我预期省不少。开起来既有油车的厚实感,又有电车的爆发力,高速超车底气十足。虽然四驱、雪地、泥地模式还没试过,但日常驾驶已经让我很满足。操控上,这台三吨重的大车一点不笨重,稳得出乎意料,宝马3系的驾驶乐趣是另一回事,但蓝山也完全没让我失望。 音响与娱乐:专业级的较量 音响是蓝山的一大亮点。我从15岁玩吉他组乐队,搞了20年音乐,对音质很挑剔。蓝山的音响调校音场宽广、细节丰富,像Hi-Fi风格,有润色的温暖感,在我开过的车里绝对名列前茅。不过,特斯拉的音响我也非常喜欢,低音浑厚有力,每个乐器和鼓声场都清晰明了,更像是当年编曲时用的Yamaha和Adam监听音箱,精准还原音乐原味。相比之下,特斯拉是冷酷的真实,蓝山是温暖的沉浸,各有千秋。但以我的挑剔耳朵来说,蓝山这音响已经非常非常好了。 娱乐系统有个小遗憾:没有Apple Music。作为苹果粉,我只能用QQ音乐凑合,资源和音质对发烧友来说差点意思。车载K歌的话筒音质也一般,效果平平,其他品牌的车载话筒又不适配,只能先将就。希望未来有更好的USB输入蓝牙无线话筒方案,这块市场应该会越来越热闹。 空间与舒适性:全家出游的完美选择 蓝山的空间和舒适性太适合家庭了。座椅带通风,前排四座还有加热和按摩,后排两座也有通风功能。春节云南自驾,六口人加行李,我爸1.8米的大个子坐最后一排,全程没喊累。相比理想L9,蓝山空间不输,还便宜了至少10万,性价比高得离谱,真心推荐给有家庭出游需求的朋友。 一点小期待 蓝山不是完美无缺。除了娱乐系统和话筒音质的小短板,智驾在复杂路况下的反应速度和决策逻辑还能再优化,智能泊车也需要改进。不过这些都是小问题,整体表现已经远远超出我的预期。保留宝马3系做备用车,既满足我的操控瘾,又让蓝山扛起家庭重任,这组合对我来说刚刚好。 真心推荐魏牌全新蓝山,这十年当奶爸,下一辆买坦克去环游世界😄💪⛽️ 最后放一个魏牌全新蓝山和理想L8的对比,都是黑色真巧😄,外观嘛,各有所好,我觉得蓝山还挺好看,挺有力的。😁
FREEMAN张麻子:有其他人反馈的底盘减震异响吗?
霸州磊哥:贴车衣了嘛,好亮!
驾驶感受:之前一直担心像蓝山这么大的车驾驭起来会有点困难,但实际上开了几次后感觉也还可以,掉头转弯都挺灵活的,不会感觉笨重和摇晃,主要是它的底盘够扎实,跑高速的时候也很有安全感。 驾驶辅助是不得不夸的,我本来没对高速NOA没有太高的预期,结果高速上一用,发现还挺给力的,主动超车,变道,避让都足够流畅,就像是老司机在开一样,稳得很。自动泊车就用过一次,是在商场的地下车位,感觉比我停的还好。 舒适:座椅宽大柔软,坐着有支撑感,不容易觉得累,加上空间很大,家里人都夸我眼光好。另外跑起来之后能感觉到它双层玻璃和主动降噪带来的隔音效果也蛮明显的,就算是在高速上一百多的时速行驶车内也没有明显的噪声,音乐声稍微大点就盖过去了。 空间:空间够大,每排坐着都不会感到拥挤,第三排放倒后,后备箱也能腾出比较大的储物空间。
前脸奇丑无比,后尾灯叉子难看,驾驶感受不错,动力油耗非常满意!减震差点意思。
小心跌倒66:这车丑的,老远看就知道是蓝山
黑唐818:多看看就不感觉丑了
梦里披荆斩棘:减震很癫吗?
总体上说驾驶是比较舒适的,外观大气,内饰上眼,二胎家庭用是不错的。但在智驾上还有很大的进步空间,比如说打开智驾后总是第一选择最左边的道,即使中间车道没有车辆,好不习惯。其他的还要再开一段时间看看了。
沉着菠萝cFm:这么贵?
车型偏大,外观设计圆润简洁,车辆操控非常好,转弯变道不像一台中大型SUV,内饰非常漂亮,科技感十足,做工精细,设计比较合理,美中不足的是车内皮味比较大,另外手机app系统不带远程地图及路程查询。
落魄的阿特兹车主:我也唐山的,落地多少?
最初考虑换车时,我的需求很明确:一辆能有高续航和容量大,可以家庭出行的六座SUV。试驾过理想L8和问界M8,最终选择了理想L8。 原因有几点,有了孩子后,空间和舒适成了刚需。L8的独立座椅孩子非常喜欢,家里每次出行人数较多,需要一辆三排座椅的车。最看重的还是理想的NOA辅助智驾系统,可以自动泊车,城市和高速路段都能接管车辆,减轻了不少开车的压力。 NOA(导航辅助驾驶)在高速路段还比较不错,变道、跟车、调速都非常流畅。但在拥堵路段,系统有时会过于谨慎,如面对加塞车辆时会急刹,遇到行人或者加塞车辆会主动避让,变道时不够果断,希望后续能优化策略。 理想L8内饰设计我们选择的白色,看上去比较干净,也是觉得选择最正确的一次。 另外理想同学可以识别家庭每个成员,固定成员上车后自动为家庭成员调整座椅位置。 后排间宽敞,第三排座位进去毫无压力。独立座椅带加热按摩功能,总体说还满意。 理想L8驾驶风格明显偏向舒适化,动力充沛但不够激进,底盘滤震优秀。 底盘与滤震像踩在云朵,但侧倾明显,底盘点偏软,在平面点像开船,有点晃。 NVH也还可以,关闭窗户声基本听不见,家人在窗外喊都听不清。 智驾在高速省心,城区保守NOA高速导航辅助变道果断,弯道稳定,长途驾驶能大幅缓解疲劳。 城区路段对加塞车辆识别保守,容易被插队导致急刹,复杂路口仍需人工接管。 续航在纯电模式,市区通勤约在18.1kWh/100km,通勤17km,用掉7%,基本能满足日常代步。 理想L8 2025款智能焕新版的费用清单如下: 1. 基础车价 Max版:34.98万元(智能焕新版) 2. 购车优惠 定金抵扣:5000元定金可抵扣10000元尾款。 金融政策:3年0息贷款方案,我们选择了贷款20万,首付13.68万,每个月大约还款5555元。 选装:有两种方案,可用于选装21英寸轮毂或电动踏板,我们选择的电动踏板。因为轮毂尺寸大后期维修成本也高。 充电桩:送家用充电桩及免费安装服务(或30000积分),我们小区没有安装充电桩条件,选择30000积分,平常充电可以用。 最终发票价格,33.68万元。 3. 保险费用 首年保费:9800元。选择的是人保公司,找过几家报价,新车的差别都不是大太。 险种包含:车损险、第三者责任险。因为价格原因选择了最基础的保险。 4. 其他费用 购置税:30万元以上新能源车免征。 上牌费:上牌可以在交付中心上,交付中心要598,我们还是为了省钱,自己去龙泉检测场上牌,一共350元,另外加20的邮寄费。
外观我本人还是比较喜欢的,选的黑+棕内饰的搭配,从我个人的角度来看,都很满意,以前没吃过什么细粮,前一辆车是手动的比亚迪宋,说实话很费油,换成这个后真有种鸟枪换炮的感觉。 【最不满意】 基本都可以的,已经开了1000+公里了,感觉都很好。 【购车经历】 今年初想换车,陆续看了沃尔沃S60、90、智界R7、红旗、岚图,也对部分车型进行了试驾,因个人工作太忙,一直没时间确定,到8月份,有生出换车的心思,这次目标明确了,首先是要6坐或7坐的车,最好是带华为智驾,就这俩需求看下来符合自己预算的,好像就剩下问界和深蓝S09了,一对比尺寸和轴距,直接去看了09,先后在北京保定分别试驾了4次,想在北京买,但没有指标也领不了补贴,最后在确定在保定提车了。几家4S店对比下来,最后确定了一家,下定金等提车,到8月21号直接提车了。 【提车价格】 厂家的我优惠政策外,店里给了6399的优惠+玻璃贴膜和脚垫,另外有厂家有个央企的3000现金优惠,总体指导价+了1999的棕内饰,399的车钥匙,算下来优惠-13000-6399 【空间表现】 空间可以说是6坐车中的佼佼者,优秀 【续航能耗】 能耗表现我放图里了,大家可以自己看,这1000KM我有50%的高速,且速度基本维持在120-130,电耗:164.9kwh/762.2km,算下来约21.63/100㎞,油耗27L/327.8km,折算下来约8.24L/100km,油耗基本是在高速上跑的,可能我这么算不太对,因为电耗里边还加了很多非驾驶耗电,提车贴膜等待的时间有很长,但就这些数据可以用。高速上速度到130在加油超车,动力响应很快,而且我当时是用油的,直接蹿出去的感觉。 【辅助驾驶】 华为智驾没的说,可以信任,但要随时干预,不能完全交给智驾,特别是在收费站、匝道、复杂路段是,自己要及时接管,智驾加塞很果断,应对别人加塞就很客气,有打转向的车就会让 【智能座舱】 和华为手机简直就是绝配,超级桌面体验手机里的应用,华为分享可以随时分享行车记录仪的视频 【充电时间】 充过几次,都是普通的快充,基本维持在40-45放分钟 【服务体验】 服务不错,深蓝的客服还可以,前提是你要个他们明确的要求,不然容易被他们的统一话术忽悠,认准自己的结果,很快就能处理,特别是汽车销售方比较在意深蓝客服的投诉 【外观】 很喜欢,特别是黑色的贴上车衣后,真的是黑亮黑亮的,简直爱不释手
外观大气,线条流畅,前脸的很好看,相比较尾部缺乏了一定的设计感。内饰豪华,所摸之处全是皮质包裹,很有质感。配置丰富,冰箱彩电大沙发全是标配,二排两个零重力座椅。顶配版完全不用选装。座椅的napa皮手感很好,座椅很软。标配了座椅通风加热和按摩。第三排空间腿部空间差了一些,身材魁梧点儿的还是别坐第三排。后备箱空间相对比较小,下沉没有储物空间。多人长途旅行的话,后备箱可能放不下。续航的话,对于这么大的车来说的话,还可以,6000公里综合能耗不到20。整体车不错,瑕不掩瑜。 【最不满意】第三排腿部空间和后备箱空间,多人长途旅行的话,后备箱可能放不下那么多行李。 【提车价格】 31.98万,有一个999顶5000的小订权益,还有一个他品牌置换补贴1万元。 【空间表现】 空间表现第一排和第二排没的说,尤其是第二排,两个零重力座椅,乘坐起来非常舒服,按摩力度也很大,按摩是包括屁股的,不光是后背。第三排适合孩子跟身材偏小的人坐。身材魁梧的就算了吧。 【续航能耗】 夏季正常开空调,城区能耗我可以开到17左右。高速开到22度每百公里左右。看个人脚法跟天气。毕竟空调也毕竟费电,天气特别热的话,电耗也会增加。 【辅助驾驶】 魔门塔的智驾,实际使用起来还是可以的,高速完全没有问题,城区的话,在路况不复杂的情况下,还有堵车的时候还是非常好用的。路况复杂或者辅路的时候还是不要用的好,红绿灯起步比较慢,像个新手。 【智能座舱】 语音识别率很高,响应速度也很快,基本上可以解放双手了。美中不足的是可用app比较少,但是常用的app还是有的,希望厂家后续继续补充。 【充电时间】 5c的充电速度还是很快的,在快充桩上的表现很好,对于我来说,在广汽普通的快充桩上20%到90%左右,30分钟不到就充到了,我觉得很好。 【服务体验】 售后服务态度很好 【最满意】 内饰质感跟驾驶感受真的很好
【购车经历】 现在都是新能源时代,我们单位基本上10个人有8个人都是开的电车,感觉燃油一点也不香了,以前我还比较喜欢油车,现在也动摇了,也要买新能源了。 为了购买一台满意的新能源汽车,我看了很多卖的比较不错的车型,理想L8、比亚迪、问界等新能源车型都看过,后来我仔细对比了价格、性能、动力等多个方面,我还是觉得问界M8的性价比更高一些。车子大,而且座椅更舒服。相对于同等级别价位的其它车型,问界M8的配置很齐全,虽然不是顶配但是这个配置跟顶配区别不大,并且它的外观也很时尚,内饰方面很舒服,试驾的时候我就相中了,买的时候选择了黑橘双色内饰,很亮眼。 【提车价格】 今年6月份提的车,裸车价39.98万,这价格在同级别车里面对比,配置和性能都挺能打。我觉得挺值,毕竟车的各方面表现都不错,而且销售还送了一些实用的东西,像全车膜、脚垫还有两次基础保养,也算省了一笔小钱。 【空间表现】 车内空间整体表现还算宽敞,尤其是前排和第二排的乘坐空间非常充足,座椅的舒适性也值得肯定。坐6个成年人无压力。不过,第三排座椅的设计更像是应急使用,适合短途出行,不适合长时间乘坐。后备厢的空间也较为灵活,平时第三排也不咋用,日常出行第三排放倒后,后备厢储物能力足够宽敞,满足家用需求。 【内饰】 内饰方面做工和用料都表现出色,中控台的设计简洁大气,材质也显得非常高级。座椅的舒适性也很好,包裹性和支撑性都很到位。不过,车内的一些物理按键略显繁琐,操作起来不如触摸屏方便。 【动力表现】 动力充足,提速轻松,特别是在纯电状态下起步非常轻快。转向柔和但不松散,底盘偏舒适,对路面震动过滤不错。虽然车大,但开起来不觉得难驾驭。 【槽点】 语音助手理解能力还有待提升,小艺可能无法准确理解并执行,会出现答非所问或执行错误的情况。
它是唯一一台让我忍不住试驾3次的车子,以下就是提车一个月零5天,作为一个实际驾龄13年,开车里程超过30万公里的“老司机”客观公正,不吹不黑的评价一下这台车。 【购车经历】 都说这车是割韭菜,网上骂声一片,抱着好奇的心态试驾了第一次,感受很不错,非常奈斯,第一次的感觉是这台车非常的反人类,后面才知道还有很大一块HUD抬头显示,感受到智能是因为“可见即可说”,理想同学权限非常高,基本能看见的地方就可以用语音指令或者手指。第一次试驾就给我留下了非标深的印象,不管是开车还是坐车,感觉都非常舒适。 第二次试驾,特意去山路坑洼路面测试了下地盘,前双插臂➕后五连杆,还有cdc电磁悬架和空气悬架魔毯?记不太清楚这些高科技,反正就是走老烂路,坑洼的,不会觉得颠屁股,比较柔软,通过行更不用说,底盘可高可低,可甜可咸,够用了,走铺装路面一些小的坑洼直接过滤掉,但是能通过方向盘控制的反馈感受了路面,乘客基本没感觉。 第二次试驾后,本着货比三家的原则,多去看几台车总是好的,接着试驾了领克09,魏派蓝山,这两款车是好车,从机械素质调教方面来说,都比l8好,扎实,沉稳,但是我不喜欢的点在于: 1.都没有空气悬架。 2.蓝山侧面霸气,前脸太丑,我是个车颜控,不能接受,30万的车,给你配个3连杆,不太实在。智能化不如理想,方向盘略细,第三排不支持电动放倒等等。 3.领克 09,讲真的这真的是台好车,底盘调教机械素质都要高于蓝山和理想,开着 09讲操控真的有非常有感觉,方向感好,路感好,指向性好,理想没有这种感觉,但是它现在的没有空气悬挂,最不能接受的是第三排,网上有句话叫“给狗狗都不坐”,这句话我自己乘坐了第三排以后略有同感,第三排太小了,5.6岁的小孩坐着可能还行,我身高170,坐后边脚都得伸到过道,就这一点足以让我Pass掉它。买车要买的是合适自己的车,几款车都好,但是理想更适合我,领克讲操控和运动,对于年轻过,拥有过Atsl以后,我觉得不重要了,家人舒服,比什么都重要,蓝山不管是价格还是配置都比较划算,性价比高,但是智能化程度略差,颜值也差,还是理想更适合家用。 经过对比后,果断试驾第三次l8,路上找销售了解各种功能,果断下定,接下来就是等车过程,销售说一般两周内提车,要的黑外棕色内饰,我个人喜欢橙色内饰,无奈家里总领导和大领导一致决定:30多岁的人了,整那么骚哄哄的干嘛,又不耐脏……订车后5天便通知能提车了,产能上来了,效率也高,提车后就是各种小配件,改色膜和车衣纠结。 【油耗】 不吹不黑,高速自己开,不用辅助驾驶,匀速110,油电混合模式下6-8个油,跑山路,40-60码,4-6个油,前提是别亏电,亏电跑山路能跑到14个油,而且増程器声音会让你受不了,光吼不走那种感觉,但是续航有20公里后,増程器声音明显减小直到正常情况,正常情况下基本听不见,自己开下来的感受,具体还得看自己脚法,我Atsl高速最低跑过表显3.5个油,市区也能常稳15个。 【提车价格】 Pro版35.98万,车价没优惠,送了一些小东西。 【续航】 纯电续航满电显示175,实际上贵州遵义这个温度驱动电耗在11-15间,一天跑完有一次跑了约195公里,其他时候都能跑到180公里以上。冬天不知道打几折。 【驾驶感受】 刚开始开有点像开船一样,掉头或者变道的时候总感觉车头过去了,尾巴还在另外一边,开习惯了也就没那种感觉了。总体乘坐和驾驶感受还是非常舒适,如果要运动,就调成底盘方向都是运动模式,悬架顿时紧绷,路感瞬间不一样了。 【亮点配置】 空气悬架,我最心心念念的东西,虽说是单腔的,我觉得也还挺好,毕竟质保8年16万公里。 智能化,车道保持和Noa高精地图,能自己上下匝道和变道超车,就像一个老司机开车,踩刹车也不会一下吓你一跳,平缓的减速。 副驾屏幕,小孩子坐后排左侧,看着动画片,不吵不闹,挺好,但是我严格给他们控制时间和距离,只能在二排或者三排看,最多看半个小时。 隔音,隔音确实挺好的,双层夹胶玻璃➕米其林静音轮胎,只要关了窗户,世界瞬间安静了。 大床模式,要休息的时候,只要拆掉头枕,把二排移到最后,就能拼一张床,篇幅有限,还有很多。 【最不满意】 1.门把手误触到高兴收回会夹手。 2.座椅包裹性差,急转弯或者掉头会裹不住身体,身体会晃。 3.开车时候左手搭在车门感觉右边手没地方搭,右手搭在水杯架处左手感觉无处安放。反正我没找到一个很舒服的位置。 4.亏电状态用油声音太大了。 5.下雨或者雨刷喷水出来,灯会把水吹到主驾玻璃,挡住后视镜。 6.急刹刹车点头严重,听说更新魔毯2.0后会改善 7.便捷上下车等待时间太长,后边加了个电动踏板,解决了小孩子上车要爬上去的尴尬。 目前就发现这些问题,总结一下,车无完车,只要自己喜欢,家人喜欢,家人舒适就好。各位车友按照自己需要选择就行。
深蓝S09,居家出行性价比之王! 突发性想换车,网上看了几个目前在售5.2米车长左右的SUV,看到S09不论是价格还是舒适配置上都让我非常满意,关键还带华为智驾,虽然我本人是小米和苹果的充实用户,但是考虑家庭还是实用性还是选择了S09,提车第三天把考试弄完了直接买断智驾,当天跑完100公里晚上去机场接人,狠狠的装了一把。 外观嘛,这个尺寸的SUV基本都是很霸气的,没啥特别好说的,提车当天晚上被隔壁车位的大姐开门杀直接撞了,懒得扯,自己出去做了一个无痕修复,花的钱就当给她买香蜡钱纸了。一周抽空去贴了膜跟车衣,整了一个双拼,档次感瞬间提高。 这车的空间没得说,5.2米的车长一家三口没有不够用的理由,出去溜达自由自在的很,老婆孩子直接躺着玩。这个车对比另外几个9系竞品suv的第三排在横向宽度上有巨大优势,非常值得表扬!但是我自己还是很想把第三排座椅直接拆掉,当初就很想买塞纳的原因就是第三排可以隐藏,直接当超级四座用。 内饰整体性很好,同级车也都大同小异,米色高级感真的很棒,只不过真不耐脏,好在车里备用了纳米海绵,只能看见哪里脏了随手擦。 智能化跟赛力斯没啥区别,华为智驾都一个样,上路行驶开着智驾爽歪歪,以后老婆开也不担心她的车技了,反正有驾照就行了。自动停车可以每次直接下车走人不用管,只不过不爽的是我的小区支持代客泊车,但是就地下车库数据唯独把我住的那栋楼给缺失了,希望厂家看见了麻烦解决一下。 买车也没太在意续航,个人感觉150km的纯电就可以覆盖正常城市家用车日常99%的用车环境了。买增程也就是为了没有里程焦虑,距离远点烧油也无所谓。