点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.58分“优秀”

没有后悔买蓝山，但后悔在直营店买了，本来以为直营店没套路服务好，贵了点也就算了，谁知道套路更深，5.19订的车，说好的头枕推车戴森吹风是影子都没看到，交付也是一肚子火，没提车天天催的人火大，这垃圾服务避坑吧，还是4s好，明码实价的给优惠。 有一说一，蓝山是真香啊，改个双拼超级帅。配置到顶，该有的什么沙发彩电大冰箱一个不少，座椅宽大舒适，等于三个零重力。屏幕分辨率也很高。23个喇叭清晰度解析度声场都非常好，让人惊喜的是车机流畅度很高，不过相比于新势力在交互逻辑上有点欠缺，一些菜单功能并没有非常的人性化。智驾表现超出逾期，不敢说第一梯队，但至少也是预备了，这点在传统车企里是做的最好的。 很多人觉得蓝山外观丑，初看确实没有理想那么圆润讨喜，但属于耐看型，看着看着就感觉越来越好看，蓝山线条比较多。 蓝山优惠下来性价比非常高，30万的蓝山啥也不是，25万的蓝山就无敌了哈哈

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.58分“优秀”

经历了三个月的高度使用后，我认为蓝山是一台兼具操控，空间，颜值，续航，舒适，性价比的六边形战士。 【外观】 外观比较主观，不过多评价外观，但是我认为它的侧颜在这个段位，可以给到满分。 【内饰】 和理想高度相似，不得不说爱马仕橙真的经典，耐看又耐脏。 【空间表现】 虽然蓝山定位是中大型suv，但是三排完全够用，并不是只能应急的三排（当然如果三排不坐人，二排的空间会更大更舒服）。后备箱看着不大，但是纵深高，如果东西比较杂乱而且不收纳，确实会感觉到后备箱不够用。如果是四座模式，恭喜你获得了一个拥有超大后备箱的豪华四座suv！ 【购车经历】 我的购车目标是比较清晰的。 首先，我需要6座的suv。首先因为家里人比较多，有的时候需要应急坐7人，但是大部分时间又是我一个人开车通勤，所以没必要买7座的mpv。那为什么不考虑7座的suv呢，因为这类车一般是232的座位分布，上第三排是比较麻烦的。并且，我老婆孩子是经常坐二排的，二排两座的体验是绝对领先于二排三座的。 其次，我需要的是可油可电的混动。我每年都有一次往返4000公里的行程需求，因此不考虑纯电，当然也不喜欢纯燃油车（上台车是电车，真的回不去燃油车了）。 结合以上条件，结合预算，最终决定在蓝山四驱智驾max版和理想L8max版中选择一个。L8智能化表显绝对领先于蓝山，但是空悬偏向于舒适，是牺牲了驾驶感受换来的，考虑到我使用最多的场景是一个人开车通勤，我觉得是有必要给自己一点操控感的。再加上理想L8max落地价格也要高出很多（当然它本身指导价就更高），最终下定了蓝山。 【提车价格】 我是2月份提的车，max版本指导价29.98w，加装了电视，指导价来到30.98w。 厂家置换优惠了1.5w 厂家新春红包优惠5k 选装基金抵扣了5k 最终发票价格来到了28.48w，再加上国家有置换补贴，这台四驱智驾版max的蓝山落地价格约等于27w。此外贷款给了一些返现优惠，相当于免息贷款了吧，就这样加上保险8000，不到28w的价格提走了一台四驱，1.5T多档直驱，三元锂电池，纯电续航185的大六座混动SUV，个人是觉得很超值的。 【续航能耗】 点开蓝山的详细参数，你会发现，max版本纯电续航185km，使用的是wltc标准，而其他车企几乎都用cltc来标注续航。wltc续航更真实，不怎么打折，车友们都一致觉得，蓝山的续航不但很扎实，还标续的185km还要高，反向虚标，这在整个行业都算是比较少见的吧。（我在想。如果大家都用wltc来标注续航，是不是就不会有那么多车主吐槽续航虚标了呢） 【驾驶感受】 我没有开过很多的车，但是也是试驾过一些车，例如理想，小鹏，小米。相比之下，麦弗逊的前悬在硬件上确实差了一些。但是驾驶过程中，并没有觉得很差劲儿，很多车友反馈减震异响，目前我是没有感觉到，就算有，咱不是终身质保吗，相信魏总会给我们解决的。我个人觉得，没有完美的底盘，只能在操控和舒适之间取舍。我开着蓝山跑了好多次高速，开起来非常稳，尤其是在雨天，打开四驱模式以后，行驶质感直接拉满。说到这里，真心地建议大家，电车能买四驱一定要上四驱，广东是多雨的一个地方，四驱行驶真的大大提高安全性。 【吐槽一下，希望以后能做得更好】 1.中控下面的下沉储物空间真的太小啦。 2.二排没有水杯架真的挺不合理的。 3.希望官方多出一些配件，把三方市场的配件价格打下来。 4.二三排不能成床真的挺遗憾的。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.43分“优秀”

【购车经历】 购车的起因是因为上一台车已经开了10 年了，加上家里长期5个人出行，有点太拥挤，想换个新能源的大车。当时对新车的要求呢主要是能够有智能驾驶、空间大、六座或者七座、有零重力座椅、 舒适性要好。于是就先去看了问界M7和M9,说实话，先看了M9,再看M7的时候就一点欲望也没有了。问题是M9的价格超预算太多，于是就暂时搁置了。理想. 蔚来、小鹏这些都在手机上看了，但是， 没有什么实际去看的欲望。偶然的一个机会，某短视频app上刷到了长城魏牌新蓝山的测评，一下子就被吸引了，深入了解了后，就去了4S店试驾。试驾当天的感觉现在回想起来，印象最深的就是智驾、空间和内饰，白色内饰我们全家都很心水！其次是我儿子对三个大屏恋恋不舍，硬是要买，不肯下车，哈哈！ 销售也挺给力，看我们有诚意，直接带我们去了停车场，看现车哦！看到实车后，我们更加坚定了决心，于是当场下定！ 一周后就去提车了，4S店送了全包脚垫、 全车玻璃膜，还有后备箱垫啥的，提车的时候，车子已经都整备好，洗赶紧等我了！钱一交，手续一办直接开回家！ 【驾驶感受】 这辆车说实话，真的好大！刚开始开起来心里挺没底，好在有ICC和NOA辅助驾驶，开起来轻松了许多。另外，360影响也大大帮助了我熟悉车辆。加上低速紧急制动等安全措施，减少了停车过程中的磕碰风险，目前提车半年了，至少帮我避免了3次倒车碰撞。提车第二天我就开了高速去接老丈人丈母娘，那高速开起来稳稳当当！并且运动模式的动力无比充沛，比我之前的燃油车提高了几个档次，运动模式下超车、变道都稳如老狗！ 高速上孩子还能在后排看电视，再也不吵闹了！ 【乘坐体验】 这个就更得好好说一下了，蓝山的乘坐感受，目前是我们体验过车里面最好的， 无论是乘坐的舒适度还是空间大小，副驾女王座椅，专属我们家女王的座位， 体验杠杠的！二排两个座椅都带有腿托， 老人坐长席再也不喊腰腿酸疼了，第排是娃的专属影视座，距离二排娱乐屏较远保护视力，同时，蓝山的第三排座椅的乘坐感受不比一般车的二排差，加上座椅靠背都是钢板保护，舒适与安全兼顾！4月5月正是出行露营的高峰期， 我们也开着心爱的蓝山出去露营，体验感拉满，外放电做饭，一键大床模式， 晚上我们还过了一夜，在车里碎觉，良好的隔音，让睡眠无比安心！车内的影院模式，优秀的音箱带来出色的观影体验，搭配按摩座椅，我都爱上车里看电影了，以后可以不用去电影院啦！ 【油耗)】 实话实说，蓝山高速保电能力还是很强的，电量充足的情况下，油耗表现还不错， 毕竟是接近3吨重的车。但是，如果是馈电情况下，跑高速的油耗还是有点吓人的。所以建议大家尽量不要馈电跑。随便找个服务区，休息十五二十分钟，就可以补上电，凭借蓝山优异的保电能力， 又可以稳稳滴开上几百公里，哈哈！ 【最满意】 最满意的地方就是车辆内饰和空间，一家人开着车粗去玩，不要太爽！ 【最不满意】 最不满意的想来想去可能就是车机体验吧，主要是影像这块还可以再优化一下！ 例如360影像的布局，车内后排查看功能等等，希望后续OTA能够尽快优化！ 【总结】 总而总之，这次新蓝山的购车体验是非常好的，闲来没事我就想去车上坐坐， 看看电影，听听歌儿，人生得意不就是如此吗？！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.31分“优秀”

1、外观：气场足，耐看型 第一眼看到实车，都会觉得很大！5米1多长，往那一杵就自带气场，比图片上看着显大。线条不算特别张扬那种新势力范，比较稳重、大气的类型，也有一点点传统豪华SUV的感觉，但细节上像灯组啥的又挺精致。我觉着吧，这车属于耐看型，乍一看不惊艳，但看越觉得顺眼，尤其配上那个绿色车漆，质感杠杠的。开出面子绝对够用，不会让人觉得掉价。 2、内饰和配置：彩电冰箱大沙发 彩电： 前排是两块15.6英寸的大连屏，现在车基本都这样，操作起来流畅度还可以，语音控制也挺方便。想开个空调、调个座椅按摩、放个歌，动动嘴就行，识别率挺高，不用分心去点屏幕，增加了安全性。 冰箱： 中央扶手箱打开是冰箱，最低可以制冷零下6度！夏天提前放几瓶饮料、给孩子带点水果什么的，随时都能拿出来凉的。出去玩确实有点作用。 不足之处：容积还是小了一些，如果能大一些会更好，并且不能侧面开启。 沙发： 座椅挺舒服，不管第几排，坐上去包裹感和支撑性都很好。尤其二排和MPV没啥区别了，长途会很舒服。用料和做工也挺扎实，纳帕真皮摸起来、看起来都挺显档次。 不足之处：腿拖的限位感觉不够高，座椅按摩的力度有待加强。 音响：两个字概括：真香，反正现在变的特别爱听歌，还办了QQ音乐会员，不过娱乐流量就给三年，再续费是268一年，有点贵吧，到时能不能给优惠一点呀，亲爱的魏总！ 3、空间：三排能坐大人 买这车空间绝对是刚需。实测下来，没让人失望。二排自然是最宽敞的老板位，翘个二郎腿轻轻松松。很多六座SUV的第三排就是个摆设，坐小孩都嫌憋屈。但全新蓝山的第三排，我175坐进去，膝盖离前座还有一点距离，头部也不顶头，中短途乘坐完全没问题。这点比很多车都强。后备箱在满员情况下能放几个行李箱和包。要是放倒第三排，那空间就不用说了。 4、驾驶感受：舒适是基调，猛起来也有劲 舒适模式。油门响应线性，动力输出平顺，不会一窜一窜的。底盘调校偏舒适，滤震效果很好，过个减速带或者压个井盖，传到车里的动静不大。 运动模式，深踩一脚油门，推背感真明显，亏电状态下，动力衰减也不明显，高速上超车依然很从容，这点比某些混动车强。底盘支撑性在运动模式下也更好，过弯侧倾控制得不错。 5、辅助驾驶： 我自己用下来，感觉它的NOA系统在高速和快速路上挺省心。变道操作果断，不会犹豫半天不动，但是也避免不了会有一些无效变道，比如高速喜欢左侧，城市路喜欢在中间。 对前车加塞识别快，刹车或者减速的动作比还算自然，觉得有待提升，虽然不会猛得吓人一跳，但是也没我自己开车平顺。遇到突然横穿马路的，自动刹停的反应非常快，有次差点撞到乱窜的电动车，全靠它及时刹住，红绿灯识别也准，大部分路口都能自己根据灯色判断走还是停。 虽然是高阶智驾，但复杂城区路段还是自己掌握方向盘更踏实，因为他有时候还是会吓到我，比如下坡弯路他会顶着限速跑，贴着围栏速度快这样我会害怕，再比如马上红灯了，前面没车的情况下，他会冲到红绿灯前再做刹车减速的反应，如前方有车就会提前减速。如前方没车就会离交通岗很近的时候再做决断，这样舒适度会降低，同时心里会很紧张。 整体来说长途高速用NOA，确实能完全放下心来，而且能大大缓解疲劳，因为我最多一天开了1300公里，城区的希望下次OTA能够改善一些吧。 6、续航能耗 我觉得这是插混车最大的优势，MAX版纯电续航官方标185公里，实际开下来，在城里正常通勤，留个20公里不跑了，实际上跑个170-175公里很轻松，基本能覆盖一周的上下班需求。 长途用混动模式，系统会自动油电之间找平衡点。油耗表现比增程式强多了，我看不少车主实测，包括我自己比较在意，高速上跑120左右，亏电综合油耗也就6.5个油，对于这么大这么重的车，没啥挑剔的吧，而且没有纯电车的里程焦虑，长途自驾游心里特别踏实。能量回收调到标准模式，松油门时的拖拽感并不强，不影响舒适性，还能给电池充电。 7、乘坐体验 家人的反馈往往最真实也最重要。二排的独立座椅加上大空间，老人坐着舒服，对孩子来说，放动画片他们能安安静静坐着别闹，大人也省心啊。 副驾没人时，座椅能完全放平，配合二排调角度，能形成一个躺平空间，哄娃睡觉或者小憩一下，非常实用。再加上冰箱里随时能拿出的冷饮。全家一起出行，这车确实能大大提升幸福指数。 总结：全新蓝山这车，肯定不是完美无缺，也有小细节可以挑，比如车机某些功能逻辑、胎噪在某些路面略明显，但肯定是一台性价比很高很高的奶爸神车。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.45分“优秀”

【购车经历】 买蓝山是因为人多了，对你没有看错人多了，家有2老2大2小，在买之前也对比了不少6座车，但是我自己不喜欢增程车，所以我选择了蓝山，我是在4s店买的，从谈到提车都很顺利，服务也很好，比较满意。 【提车价格】 为了电池大点所以我买了U版，指导价32.68，保险6300，置换7000，国补16000，终端5000抵8000，贷款最后算下来28万落地 【内饰】 我选的是白内饰，糜皮顶，科技布，我个人觉得比橙色好，细节做的也不错，就是有点不耐脏。 【空间表现】 这个车空间是真没得说，是真6座三排都能做大人的种，每次出去完我车都是满员，没有一个人说座的不舒服，我孩子1米2可以直接躺第三排睡觉，又可以一键成双人床，又可以成单人床模式多样，平时3排放到那是真能装东西，买这个车就是看上了他的空间要比同级别的大，没有那么局促感，这个是真没得说。 【续航能耗】 纯电续航说是220但是我一般都是240左右，我测试过极限是260多，油高速跑6.3左右，这么大的又重的车这个续航表现很满意，城市我都是纯电跑，能耗显示16-17左右，开空调和冰箱也就18点多，当然这是6月的天气，冬天的话制热会耗电很高，这也是所有电车的通病这个没啥好说，不过我有油啊还是只喝92的油，有没有比那些喝95的实惠很多，算不算它的优点。 【辅助驾驶】 Noa这块表现也非常不错，城市也很好用，不过这块要看个人了，我用noa都是人车共驾，基本上能知道薄弱的地方，从而能和它打很好的配合，高速上就更不用说了还是很丝滑的，以前开油车跑高速是跑着跑着就累了，从开开上蓝山跑了一次那么远的高速，也没有感觉到很累的感觉，感觉买这车很值得， 【智能座舱】 蓝山智能这快也是不错的，识别语音指令还是比较精准的，不过偶尔开点小差还是有的，车机所有能看到的基本上都可以直接语音下答，哦，对了除了三排不行，这要是能改进改进就非常完美了，车机可玩性也非常搞，可以编辑很多好玩又实用的技能，当然这方便我是个菜鸡一般都用大神创建的技能，蓝山这块真的可以说是第一梯队 【充电时间】 我是自己安装的家充，现在基本都是用到百分之二十就开始充电，然后充到80，偶尔充到100这个不用我多少，大家都懂是为了电池健康考虑，所以基本上充一次电就是3-4个小时，快充40-60分钟还可以吧，比较咱们有油不担心，主打一个随意。总得来说在市区用车也就1毛1公里，高速5.5-6毛。 【安全性】 老牌车企安全性很可靠的，从各种渠道发现蓝山车是真的很硬，不信的也可以自己在网上找找看，买车我最注重的就是安全这也是我选择蓝山最重要的指标。 【最不满意】 不满意的地方当然有，上面也说了第三排都是手动，加热也是必须座三排的人自己开，而且整车都没有地方发现它是不是打开了，这点很不友好，因为要坐人的时候大多数是小孩子，而已他们也不太懂这个东西，大人在前又不能发现，这要是在夏天小孩子坐后面误开了是不是很会喊起来。还有蓝山没有香氛系统这个也很不友好，需要自己买然后还要占地方放，要是能有内置的就非常好了。不知道有没有机会改进了！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.85分“优秀”

【购车经历】 去年十一带我儿子去武汉玩，顺带看车，对比了理想问界等，最终选择了蓝山，由于我在上海工作，销售帮我把车子发到了上海，车子到的当天还是我生日，让我感动万分。 【外观】 说实话第一眼外观看上去我不是特别满意，因为比较像传统燃油车的外观，没有现在很多新能源汽车那么经验，但是多看了几次越来越喜欢，尤其是我选择的这个颜色（沧浪青），在阴天时最好看。 【内饰】 内饰整体非常满意，符合我对新能源智能座舱的要求，一眼爱上了。座椅特别舒服，不会特别软，也没有特别硬。座椅通风按摩加热功能都有，配置丰富，小魏同学非常灵敏，丝毫不会卡顿。 【续航能耗】 官方标的纯电续航185，我实际能跑200左右，非常满意，过年从上海回家单程800公里，中途不需要补能，同时油耗比我一起五座小轿车还低， 【辅助驾驶】 虽然蓝山智驾版支持城市noa但我用的还是很少，一般跑长途会用，过年回家800公里一个人开毫无压力，一点都不累，这个用一次就爱上了。 【空间表现】 买这个车其中一个很重要的原因是空间，因为我儿子逐渐长大，以前一家出游坐的五座车渐渐有点不够用了，带我儿子出去玩像小推车，露营装备等完全放不下。特别是我逢年过节开长途回家，我开着累，家里人坐着也累，所以大六座对我来说是刚需，每个人坐着都很舒服，适合全家自驾游，出远门。 【智能座舱】 去年买车后天气渐冷，我每天早上开车上班通勤一小时，家里做好早饭放在冰箱里加热，到公司还是热的，现在天气热了，出去玩冰箱里还可以冰镇饮料简直太香了。 每次开长途最少五六个小时，时间长了腰部就会酸痛，这是开座椅按摩可以缓解腰部的不适，新款升级了八点按摩比老款舒服太多了。 夏天的时候开原来的车子总感觉黏糊糊，衣服出汗，贴在座椅上，蓝山的座椅通风风力比较强，开了后很干爽。 【充电时间】 大部分是在公司楼下慢充，大概4-5小时充满，在外面快充时间大概50分钟左右，个人觉得快充速度稍微慢了一点，毕竟电池不大，不像纯电车，充电接近一小时充满。 总结： 使用大半年行驶距离有13000公里了，整体可以给蓝山打98分以上，从油车换成新能源，体验感确实强太多了，不过辅助驾驶偶尔有点不灵敏，车辆雨刮声稍微有一点大，其他的目前还没有啥不满意的。原来周末放假喜欢宅在家，买了蓝山后就老喜欢一家人出去玩，还能外放电露营，这是以前开传统燃油车享受不到的感受，我儿子喜欢在后排看电视，不哭不闹了，整体还是很满意的。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.63分“优秀”

【购车经历】 从23年老款蓝山上市就开始关注这款车。一直到二胎出生，才有借口去换。小孩刚满月，就带着媳妇和娃一起去4S店看车和试驾。由于当时新款蓝山才上市没多久，价格太顶了。超过了买车预算。虽然很想买，奈何荷包不暖和，不得不暂缓买车。期间跟销售互相留了电话和位置，只要价格有更大的优惠，让销售第一时间联系我。就这样跟销售拉扯了大半年。有一天，销售突然联系我，说价格优惠到我的预期了，可以考虑入手了。我说跟家里“领导”请示下。当时人在乡下，距离4S店大概7 80公里路，销售直接杀过来，跟我和媳妇谈价格。优惠最大，该送的都送了，我看价格差不多了，就直接交钱订车。说真的，我是真的佩服这个销售。太敬业了。 【空间表现】 蓝山的成员舱空间确实大，对于我一个二孩家庭来说，就是需要这种大空间的车，期间也看过其他品牌的，最终还是选择了蓝山。个人感觉后背箱在不放倒第三排的情况下，后备箱的空间还是略小了点。 【智能座舱】 带我媳妇和我家老大去4S店试驾时，老大就对后排娱乐屏爱不释手，坐在第二排就开始看她的动画片，那简直爱的不行。非要订这个车。媳妇就喜欢副驾的零重力座椅➕按摩，躺着就不想起来了。说以后长途出去玩，躺着追剧，舒服的很。而我，喜欢它的各种科技配置，开门迎宾踏板打开，座椅后退，方便上车，前挡玻璃超大的抬头显示，车辆各种信息都能显示。座椅真皮包裹着，又软又舒服。那简直不能和我第一辆车相提并论，完全碾压。 【辅助驾驶】 蓝山的辅助驾驶我一直没咋用。不是它不行，是我觉得我还是比较相信我自己。作为一个十几年老司机了，喜欢机械的驾驶乐趣。但买了新能源，没有高阶的辅助驾驶，那买新能源干嘛呢？一直秉承着东西要有，但不一定要用的原则。除了把城市NOA需要的100公里路程刷完后，就没用过辅助驾驶了。在刷城市NOA的时候，感受了下它的辅助驾驶，表现上中规中矩吧，能正确的识别障碍物和做出正确的判断。去灵活的走位，绕过障碍物。就是有时候需要思考的时间太长了，突然给个急刹。对于标记线不清楚的路面，还是需要人工干预的时候要多的多。可能我智驾的公里路少了点，没有给车机电脑一个学习的过程。 【续航能耗】 续航方面，蓝山的纯电续航妥妥的反向虚标。绝对不止185km。提车一个月，跑了2000多公里，就只加个400块的油，其余的都是用电，可以说拿它当一个纯电车在用。由于我上下班通勤来回70多公里，基本上三天冲一次电。开着智能混动，设置30％的智能保电。到现在还剩100多公里的纯油续航。大致的算了下，每个月的开销3 4百块钱吧（纯电模式下，偶尔用点油） 【充电时间】 我一直用的是慢充，每次都是无脑充满。五个小时到六个小时间充满，具体是要看你还剩多少电。对于我来说，买来就是使用的，不要过分担心充满伤电池什么的，可劲造就完了。能享受它带来的舒适就行。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.75分“优秀”

有一点非常不满意，360环视必须在速度30以下才能调出来，这是何必呢，我之前那个车没这限制，360保持常开，安全行驶几年了，现在有这个限制的反而没安全感。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.88分“优秀”

#我的提车心得 【购车经历】 要从去年说起，背景是家里有一辆手动挡的油车，是SUV车型，我不爱开手动挡（手动挡爱谁开谁开，反正我不开）基本上是乘客性质，但我们从杭州回老家每次要开近约500公里，逢年过节堵车的时候，我老公就老觉得自己是个苦命的司机，没得休息，好了影响到家庭和谐了。所以去年下半年，我老公提出买自动挡车型好让他也当当乘客。我们考虑通勤、长途回家、老牌国产车安全有保障，且秉持车不能越换越小的原则（拖家带口还得是SUV），加上国家在推新能源汽车、汽车行业内都在推智驾，我们看上了带华为生态智驾的问界m7，毕竟“遥遥领先”么。 去年10月~11月，我们多次去线下门店试驾了m7和m9（赛力斯门店有时候拿m9给我们试驾m7的功能），华为生态的智驾我们还是挺满意的，试驾感觉华为智驾略为激进（偏老司机），坐后排的感觉点头频繁（我会因此有点晕车），但没拿下m7也有部分是因为价格——2驱5座的m7起步价29.98w，智驾要选装，没有赠品，且贷款利率4.9，落地要30➕w了，这个价冲华为智驾去买啥也不突出的m7，我确实犹豫了。 今年应该是3月25号，我老公晚上9点下班到家说约了蓝山智驾（去年我和同事提换车想法，说m7并不满足我的期待，同事给我推荐了蓝山，我线上了解了一下，蓝山整体还是蛮符合我的要求的，只不过因为去年临近年关怕去线下没时间去，就没试驾），我有点意外，当晚21:20分左右，蓝山真开到了家门口，好家伙，还带半夜送车上门试驾的。 3月28号，第二次约了上门试驾，是晚上八点多，我们跑了很多路况，大路小路高架辅道……车况了解的差不多了，当晚就下定了。坐后排不点头，悬架很稳当，智驾接管很平稳（销售员讲解智驾时也会提醒我们谨慎对待智驾，毕竟L2是驾驶员驾驶为主）。 下定第二天去下沙提了现车完成了购车流程（沧浪青真好看！！），售前、交付中心、售后人员都添加了我的微信，他们给我建了专属群，感受到了魏牌给客户的诚意，服务这块真没话说。 【提车价格】 25款蓝山4驱6座max，选装后排娱乐屏，综合厂家补贴，落地价是28.80w。自带电子踏板，又省一笔！保险花了9000出头点（为了拿厂家保险补贴约4000）第二年自己找保险公司估计能省一两千。买新能源车免了购置税，真香！ 【空间表现】 6座，可选二排坐人，也可选三排坐人，三排座椅可以放倒当后备箱用，满足需求的。 【续航能耗】 纯电续航标185km，实际175km有的，纯电续航剩余约10km的时候会用油来发电，充满电约40度电。在杭州新能源充电桩还是比较多，快充较方便。 油箱比较大，单是满油续航都能到1000➕km，高速跑油，比较省，1L油大概可以发3度电，而且加的是92号汽油，典型的马吃得糙还跑得好！ 【辅助驾驶】 辅助驾驶在车机升级之前很稳妥像新手很谨慎，升级之后更像个老司机开车，复杂路况表现不错。有一说一，辅助驾驶建议优先选带激光雷达的，安全更有保障。 【智能座舱】 不能更喜欢了，冰箱彩电大沙发，喊一句“小魏同学”一次搞定！看电影、听音乐、唱K或者座椅加热、座椅通风、座椅按摩，都能在车里实现。同等价位的m7可不能实现这个功能。 【充电时间】 看充电功率，高峰期充电桩充的车多，一般一个小时完全足够。去直营店也能免费慢充（和赠送的家充桩同一个功率，相对比较慢）。 【维修成本】 暂无维修，故不知。只知道车机升级是免费的。 【内饰】 橙色比较热情一点、也耐脏一些，白色是好看我们孩子太小了不适合。 其它建议——车机系统要没事多摸索摸索（某音、小某书很多大能会交流心得，实在不行找售后，包解决的），一些常用功能（比如大灯、后视镜、HUD）务必开车之前设置好。 ——辅助驾驶不能代替人的驾驶，在复杂路况优先自己主导方向盘，主动驾驶。 最后一张图是和朋友去跑山的路上，智能4驱加上自适应悬挂真的跑山毫无压力🐮🍺。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.81分“优秀”

价格实在太诱人，高息高反和保险补贴已经到账，就等报废手续办完，厂家的1万置换补贴和国家的2万国补了，还有5000防止我3月内还款的押金没退。 开了1000多公里了，只能说油车时代过来的车主太香了，家里还有辆4年多的长安奔奔纯电车，那车到目前电池几乎没什么衰减，所以现在的电池技术不用太过焦虑，正常使用就行。 【空间表现】 完美大六座，三排175以内基本正常坐人。 【辅助驾驶】 高速使用很方便95分，国道还凑活85分，市区很一般70分。因为我是开车性子急，智驾的逻辑还是安全第一，所以市区能用，但绝谈不上好用，但高速国道的体验还是不错的。 【智能座舱】 功能很强大，车机流畅度挺高。 【最不满意】 车窗紧闭低速起步时有低频压耳，有点小难受，网络上看到了，但买车时有预期，价格合适也没那么重要。上车自动放歌，车速稍微一起来，就感觉不到了，如果开点窗也就感觉不到了。还有烂路水泥路底盘确实有传来轰轰轰的电磁悬架声音，主要因为电车太安静了，我开油车底盘传来的声音更夸张，目前感觉能接受。底盘整体舒适度还是可以的，音响真的不错，很适合全家出游使用，总体而言30万的蓝山不值得，算上国补优惠，含保险和利息违约金，23以内落地性价比拉满了，至于以后怎么样，以后再说，现在很满意！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.56分“优秀”

智能驾驶比较不符合实际，跟车距离太远，市区驾驶经常被人加塞。智驾状态下总是急刹车有点新手开车的感觉，摄像头内容不能删除或者关闭，个人隐私无法得到保障。除此之外没有槽点全都是优点。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

3.75分“良好”

语音交互比较弱智，机器不理解也就罢了，很多次提问竟然没有任何响应，真是火大 Noa竟然多次向禁行的公交车道变道，不应该是智驾第一的表现 交完尾款当天才得知又有10000优惠，找智选提出补这优惠他们东扯西扯没下文， 不爽

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.06分“优秀”

最早是看到有博主开蓝山环游世界，后来综合对比了一下差不多尺寸的6座SUV，理想，领克，深蓝，大众等等，包括MPV也看过，决赛圈还是选了蓝山。从空间，配置和价格上感觉性价比更高一些，增程车因为有朋友开的，所以不考虑了，结合自己的实际用车场景，综合来说是目前看的车里面比较满意的。尤其是家人满员出行坐的也舒服而且后备箱足够大。 选蓝山就是因为虽然在某个方面不是最好的，但是绝对是性价比和综合实力更符合我的需求的。 提车从4S出来后一路智驾8公里，整体效果满意，因为是晚高峰，遇到个别路口或者复杂路况（比如有变道插队的）需要给一脚油干预一下，感觉智驾在路况复杂的时候还是有点犹豫。 目前能耗还没有感觉，提车加了一次油，200元，才刚刚一半，感觉这个车的油箱好大…

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.83分“优秀”

外观的话，我是比较喜欢，本人特别不喜欢理想的外观，这个东西只能仁者见仁了。内饰，空间，配置的话都是最顶的了。至于驾驶感受，本人以前开的车都一般，感觉这个是很不错的。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.56分“优秀”

这么几个月，总结几点： 优点： 1，确实电用着省钱，基本上2-3天充一次，一次30到40度电左右，西安谷电0.33一度，很划算. 2，起步加速绝对够用，甚至秒路上大部分车（包括不屑于每次起步都狠踩油门加速的高性能车），问题不大. 3，车机使用流畅不错，电视啥的副驾和后排乘客均可以获得较好体验！ 4，操纵感，长城车还是可以的，至少到目前为止还没有感觉有什么不好的地方. 目前开过的车挺杂，包括租的在内，现代13改款胜达，奥迪A5，3系，辉昂，帕萨特，尼桑Altima，Sentra，GL8，传祺M8，老沃尔沃S80，还有老的桑塔纳2000，老手动哈弗H5，等等，感觉这款车整体还是不错的，操纵虽比不上一众轿车，但真的还是可以的，这方面较为满意！ 5，空间没得说，3排坐人坐满的情况下，后备箱依旧能放挺多东西，可以可以！ 6，车辆音响效果，我觉得还是蛮不错的！至少我觉得我够用，甚至还有些惊喜！我认为没必要搞再高端的音响了，毕竟是边开车边听，要那么好音质，开车这种听音环境也配不上那些好音响…真正要听歌，回家躺着/不开车了带耳机听，不香吗？ 7，插混185km绝对够用，加油还能消除里程焦虑，好评！开空调啥的堵车啥的，再也不是问题了😁 然后说说我认为的缺点… 1，首先强烈鄙视吐槽咱国产新能源车辆存在的通“病”- 整个车最长的点，不是后防撞梁/后杠，而是尾灯（或后备箱盖上的某一个点）…………我tm真服了，设计后杠的目的就是以防万一撞了可以相对便宜地进行维修，灯放最后先被撞，撞了只能换？真…反**设计！ 2，大家都说有“咚咚”共振声，我觉得倒是还好，可能是因为车内空间比较大，底盘传出的这种路面与轮胎之间的摩擦震动，传入车体后又在车里空洞的环境里产生一些低频回音，就会造成这种感觉…我认为是因为车大的原因，也没辙，反正不影响开着的人的体验（当然严重的时候是会影响音频播放的收听体验的），外加乘客也一般不注意这些，所以罢了（可能是因为我没开过更高档次价位更高的SUV吧）😁 3，转向杆的话：和普通油车有较大的不一样：油车拨下去不回弹，不像油车那样直到转弯完成方向盘打回来之后自动回弹，油车这样我觉得还好一些。而蓝山上的不一样，而且大灯打开的逻辑在蓝山上是转向杆朝前推，但是没有杆上的物理触感反馈…这样一方面无法清晰地从触感方面感受到我这个转向灯是打开的，只能看仪表盘或者听那个滴滴声；外加这个大灯，只要杆稍微往前推一点点，就打开了…造成在路上经常转个弯就误开大灯，照的对向车很不爽，而我经常没办法及时意识到😮💨而我又是一个很讨厌对向车无故开大灯的人………🙄 4，魏牌APP：这个APP使用家充桩的逻辑实在是不太能理解：必须通过复杂的路径才能操作到充电桩开启充电，而魏牌APP车辆界面里“电池管理”界面（非常容易打开的界面）上面的“立即充电”居然只能控制车辆开启充电，跟充电桩不相关…也就是说我想充电，点这个“立即充电”是没用的，必须绕一大圈进入那个很隐蔽的“家充桩小程序”来开启…那我想知道这个电池管理界面的“立即充电”放这是有啥意思？我线都插好了，点立即充点没用，只能桩上刷卡…希望能稍微收拾一下这个逻辑吧🥲类似的还有那个智驾考试，入口简直是太隐蔽了，起码得点4-5次才能找得到… 5，外观的话：…是很大霸气的感觉，但是这个前脸，实在不是我选择这款车的原因，找遍全网也找不到啥好看的包围，就那个黑武士还行…凑合弄了开着吧😂 6，油耗疑问：电池容量因为新车，没啥虚标的感觉，甚至还能多跑一些，但是这个油耗续航，我咋感觉虚标着呢？强制保电80%模式下，加满能跑1000km，西安纸坊村到丰禾路东口大约也就1km，油显里程能掉5km？！xixier滴咧…这才新车，也没见漏油啥的啊，咋能这么夸张呢？ 7，轮胎尺寸：这么大的车，我咋总感觉这个胎设计的还是有点窄了…经济模式（2驱）稍微下点雨，油门踩深点，立马开始起步打滑…另外轮毂简直是丑成怂了…不管啥尺寸，默认的就是一个字：丑…算了，有钱了再换吧🥲 其他没啥，总的来说挺好开的，性价比确实可以，上面这些我认为的缺点，很可能通过购买更贵的车就得以解决…好着呢哈哈哈哈！