点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

空间拉满，动力超群，高大威猛，驾驶丝滑。1、车机逻辑有待进一步优化；2、USB音乐播放歌曲顺序有待优化。 【购车经历】 家里有一台开了9年13万公里的2013款日产天籁公爵，该换车了。 目标：新能源(充电比加油成本低，无购置税，香太多）； 车型：大五座或六座SUV（家里人不多，七座商务车用不上）; 品牌：自主品牌（合资品牌新能源车性能完全跟不上趟，合资油改电的应急产品更应排除）; 动力：插混（发动机不参与驱动的增程式，性能说上天也是“脱裤子放屁”）； 选车：BYD护卫舰07，领克09，领克08，魏派蓝山，最终还是选了性价比和性能都满意的蓝山四驱长续航。 【使用感受】 1、家里有固定车位，装了充电桩后，市区基本用电，加一箱油一个月也用不完，完全不关心油价涨或跌了； 2、偶尔上高速，确保安全的前提下超车那个快啊，电机和发动机都参与驱动，超车时坐车的人头发能竖起来，爽歪歪； 3、刚开始开时，车又长又宽又高，比一般的车大一圈，有点小心翼翼，习惯就好了； 4、该有的配置全部拉满，基本不用改装了，NICE，车辆静音真好，造车用心了； 5、蓝山所对标的*想L8,卖点是冰箱彩电大沙发，前两项一年能用几回？噱头而已。还是蓝山实惠； 6、金无足赤，车无完车。蓝山在一些车机逻辑上还需要通过OTA升级来完善。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

【最不满意】 魏牌的销售服务水平还是有待提高，我对4s店经理说，至少有20%的潜在客户因为服务水平选择其他。 【购车经历】 一直想买6座或7座家用，第二排独立座椅，空间大的。咨询了很多主播，艾力绅 奥德赛 gl8 传祺m8 比亚迪唐 理想 揽境 锐界L，都在考虑范围。蓝山刚上市的时候，因为网络风评没有考虑在内。兜兜转转，去店里看了一圈。也试驾了一些。综合了后排空间舒适型，经济型，外观。最后初步决定买蓝山。然后去试驾，第二次试驾员还给做了简单的麋鹿测试，百公里加速，急刹，效果很满意，果断下定。 【提车价格】 这个看区域政策，还有个人讨价还价能力。我当时请了外援帮忙砍价😃 【驾驶感受】 试驾包括后来刚开始踩刹车会硌脚，后来适应了以后没毛病。电车就是给力，这么大的车，等红绿灯，一脚油门就出去，太爽了。高速跑个140，根本不觉得快。隔音降噪还是不错的。车机反应慢点，不过够用，对于太先进的智能化东西，我也不放心。听音乐，看视频，导航，360啥的这些够用了。我选的是松柏绿外观加黑橙内饰，回头率很高，路上贼拉风。 【油耗】 纯电续航应该可以170左右，快充没充满过，一般电量低于20%我就充电了。混动高速动能回收低，油耗在4-6个左右，市区动能回收中或高，油耗5-7左右 【续航】 满油满电跑个900以上不成问题。现在停车场 高速到处都有快充，非常方便，再加上油电混动，完全没有续航焦虑。只不过，用了电车之后会很抠门，老想着不用油，去充电，哈哈 【最满意】 最值得地方还是性价比吧，本身我觉得绿色车漆加麂皮绒，再加脚踏，别的车型怎么不得价格1-2万啊。加上置换补贴，地区优惠，没有购置税，30万大6座我真的觉得超值。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

看最后照片惊喜 以下都是个人感受，及使用心得。 第一考虑就是空间大小，两个娃娃太重要了，第二是用车成本同目前经济性最优，驱动模式混动也是靠谱选择。蓝山目前在同级别价位 空间最大、动力强劲、可靠性安全高，后期把人机和辅助驾驶提高就完美。之前只有理想大六座，现在多了个选择，用料方面优于前者，就中控人机和自动驾驶勉强算中等。 性价比大六座里面最高，问界M7 假六座 外观像油车 除了华为自驾牛 其它方面没看上，09也是假六座 外观不能接受，L8 是好车 但有短板 空间和后备箱 都小于蓝山，关键刹车就晃动 不舒服 晕 。 蓝山和油车接近感受也有电车提速及单踏板模式，可加92油、电池44.5算大、外观耐看型、空间大、地盘用料扎实、又有操控感。 今天纯电跑了190+公里70% 高速100-120 30%城市道路，温柔驾驶不是妥妥200➕ ，魏牌180公里太保守了，靠谱选择 没什么花里胡哨东西。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.21分“优秀”

目前一千公里，分享一下用车体验 ①空间无敌，之前的思域也不觉得空间有多小，现在再看，蓝山的坐姿就像坐在思域的车顶上（夸张了😂），我174，驾驶位调最高，头顶还有一拳半，现在喜欢坐姿高一些开车，总之每个座位都很舒服 ②动力满意，跑了一次高速，经济模式，一家四口，轻轻踩踩就120了，没敢踩太深，后来一个人开的时候，经济模式深踩动力也很暴躁 ③续航，送了充电桩，180的续航，一般充到160，放到30，差不多车跑多少，电续航掉多少，甚至有点反向虚标，应该是我带人的时候开的温柔的原因（以前开思域就是，一个人开和带人开是完全两种状态） ④内饰感觉很漂亮啊，带鱼屏看着也不错，语音只要命令说对了，反应很快，天窗遮阳帘很好用，不然大太阳有点受不了，有新车的气味，不过不难闻，现在已经没什么味道了 ⑤外观个人挺喜欢的 ⑥智驾，刚换车时，蓝胖子太大，帮我刹停两次，很不错，不然可能会磕碰，现在把智驾全关了，还是喜欢自己开车，自己倒车入库 ⑦最喜欢：电动脚踏很方便，宽宽的车身很稳，底盘震动过滤很舒服（对比思域），动力给力，变速丝滑，空调随便开（比油车舒服），d挡r挡360都会自动打开，雷达提醒有声音也有距离显示，就这么多吧 ⑧最不喜欢：空调很给力，就是出风方向有点不会调，吹不到上半身，需要提前把车内温度降下来，才能舒服开车 补充一下，第三幅图车头那两个黄点差不多就是左右车轮走过的位置，现在基本没有对大车的不适应了，前天开右后门下车时，车门哐的一声撞到路灯杆子上，撞得很响，下车看看，一点痕迹都没有，要是思域应该得用补漆笔了

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.14分“优秀”

对比了很多车型，蓝山最具备性价比一点，对于🈶孩家庭来说蓝山很合适，其实选车的时候比较关心的就是空间和安全。 整体开了不多的几个月，没出过什么问题，也没有说特别惊艳，智能化方面车机目前够用了，等大模型版本升级看有没有什么改变，但是我觉得这个玩意就是个新鲜，刚提车的时候，一直研究车机，现在也就是听个歌然后就导航。其他感觉用处不大。 再说下智驾，其实买车前看了问界，理想，对智驾比较看重，后面也是看了很多评测啥的，想着毕竟一家人的安全，谁会拿这个开玩笑，想着也算了，蓝山的智驾，车友说高速很好用，我也用过，怎么说呢，还不如自己开，很累，我觉得最有用的就是堵车的时候跟车，这个时候是真的可以小休息一下的，其他场景你还得全神贯注盯着，反而更累。 说一下蓝山的动力和驾驶，感觉蓝山动力是很满意的，一个人开车的时候，各种超车，挺爽的，至于底盘，由于本人没开过啥好车，不太好评价。 最后放个能耗的图参考下

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

外观：各花入各眼，许多声音批评蓝山，甚至讲得很难听，大可不必。个人认为，前脸稍显不足，45度和侧面好看，停好车都要回头多看几眼～我选择的黑色外观，沉稳大气。当时在黑色和松柏绿之间犹豫，因为松柏绿在光线好的时候，很骚，我担心自己驾驭不了，哈哈哈。最后选了最稳妥的黑色，其实内心对松柏绿还是念念不忘的～ 内饰：用料、做工没得说。我选的米白色内饰，因为只有这个的顶棚是白色的，亮堂。考虑到后期带家人出游，他们的乘坐体验，不仅依靠舒适的座椅和空间等方面来提升，视觉方面也很重要，黑色顶棚还是有些压抑（个人感受哈）。 配置：我选的四驱版本。配置的丰富程度在这个价位上，可以说是很良心了，这个无论黑子怎么扯，都是客观事实摆着的。略有不足的是，没有眼镜盒有点别扭，第二排座椅按摩力度比较小。 空间：完美契合我的需求。市面上的六座或七座suv的第三排基本上都是坐小板凳，蓝山第三排，我178，体重160，把第一排第二排调整到我的合适坐姿（余一拳多），在第三排仍然还有一拳的余量，由此可以判断，爸妈（一米七二、一米五五）完全可以很舒服地长时间乘坐。 续航：WLTC标准下180公里的续航。温柔点开能到200。反向虚标。 智能化：这是蓝山最受批评的地方。有一说一，足够足够用了。车机的反应速度挺快的，不足之处在于每一层页面的逻辑略显复杂，有时不知应该去哪里调出自己需要的项目。L2+级别的智能驾驶辅助，在三次长途高速上的体验非常好，其中有一次高速长途时一直下大雨，路面的标线甚至用肉眼都看不太清晰，但是noh 一直正常工作，非常稳定。 驾驶感受：稳、猛、灵、静、轻。（1）稳，行进中车身的姿态，得益于优秀的底盘调教，路上很稳，大的起伏路面（高速上）不会有多余的颠簸，市区的起伏路面，表现也非常好。带速度过弯时，侧倾抑制很优秀。稍显不足的是细碎的震动过滤得没那么好。稳的另一方面体现在刹车上，34米多点的百公里时速刹停距离，足够优秀，这可是一辆2.6吨的车。还有就是刹车的点头抑制很不错，自带舒适刹车功能。（2）猛，4.9秒的零百加速，动力层面不用多说了吧～时速120以上时，踩油门仍然有澎湃的动力输出。（3）灵，转向灵活，方向盘有轻、中、重不同的助力调节。转弯半径合适，没有测量具体多少米，但是体感是无需担心此问题。（4）静，全车双层夹胶玻璃，车门的静音条等也都到位，结果就是即便高速上跑到130，车内也很舒适，当然，风噪和胎噪肯定还是有一些的。（5）轻。轻松的意思。整个驾驶感受就是，我并没有一种在开一辆5米2的大车的感觉，很轻松、很舒适（除了闹市停车……）

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

因是二胎家庭，为满足周末一家的出行，从23年年初就开始关注6坐SUV，从理想one到理想L8,问界M7，再到5月份开始关注蓝山，个人还是喜欢混动，所以蓝山一上市就比较喜欢，8月份有空去试驾，一下子就喜欢上了蓝山，但是价格过高，没有优惠，本身也有车开，就想着再等等，还有奇瑞风云T11没出，长安深蓝系列也可能会出大六座，等到12月份蓝山优惠4W，内心又是很喜欢这款车，于是就下手了。 优点:空间无敌，安全性好。空间没得说，同级别，这个价位空间最大，一家人坐起来很舒服，不挤不压抑。安全则是看到车友群及抖音各种车祸事件，蓝山真的很扛撞。整体驾驶感受也不错，虽然比不上空悬的车，但是也还行，能接受，高速静音效果也挺好，比亲戚的日系SUV强太多。 缺点:目前发现两个缺点，一个是大家都吐槽的车机，识别能力太弱，比新势力差太多，甚至我感觉都不如长安车机识别能力好。另外就是低速共振噪音，低速时有一种噪音会让耳朵很难受，速度提起来就好了。 开了5000公里，总体对车还是很满意，家人坐着舒服，自己开着不累，这不就是家庭车辆的作用嘛。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

外观看着还行比较时尚，前脸没有网上说的那么不堪车身流线性好看，够大够霸气。内饰我选的是黑顶桔内家人都比较喜欢，挺好看的，配置中等吧我之前开的是魏派VV7配置基本差不多，多了个NOH，没有太大的惊喜，空间大对于一孩家庭的我们足够用。纯电续航里程有点少，冬天开暖风里程下降比较快，门板隔音止震效果差有异响，音响开低音有共振，希望厂家能出一个处理方案，积极的解决广大车友在用车方面遇到的问题，铁皮有点薄稍一用力就会有一个坑，车内放个歌关闭车门在外面也能听到，低速1.5T发动机介入声音比较大有点小马拉大车的感觉，感觉上个2.0T会比较可靠。空间大足够用挺喜欢。驾驶感受提速快，毕竟是用电驱动电机，油耗高速智能混动8-9个油，购车经历跟销售的沟通不是很流畅，购车体验一般一下。以上是我个人观点，不喜勿喷，谢谢。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4分“优秀”

【驾驶感受】 每天高速上下班，底盘高速质感很好，之前的车是4008，也是底盘感受很好的车，蓝山完全不输，轴距比4008长多了。 但是类似停车这种小范围大角度的挪车动作，明显还是能感觉到麦弗逊的吃力感。 【最不满意】 没有APP商城 没有哨兵模式 后排两个座椅的按摩功能简直就是摆设 要么就不给按摩 给了请不要应付 加个配置一点用没有 不如价格上优惠一点 不知道什么情况 语音识别会突然被唤醒 没有人唤醒它 自己出来了 甚至后排没人 它有时候会突然跳出来 说后排请说 【油耗】 高速电耗 120-130时速 22-23度 100-110时速 20度左右 高速油耗 120-130时速 最高的时候8升 100-110时速 最低开到5.2升 800公里中途吃饭的时候充了一次电 【最满意】 加速是真的很顶 高速只要你敢踩油门 绝对有动力 内饰包覆的很到位 空间很大 同级没有见过比蓝山大的

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

空间无可挑剔，坐六个大人轻轻松松，电池续航也比较扎实，适宜温度条件下，群里车友有人跑出230以上的纯电续航，跑出比宣传的更多的数字，内饰做工扎实，感觉现款内饰比智驾款好看，就不等了。 智驾款内饰不好看，为什么要抄理想呢，蓝山主要要改的是前脸，23款内饰就挺好的，内饰不需要改，大连屏比那两块突兀的大屏好看。我是陕西西安买的，平时陕西甘肃来回跑，有关注的车友有机会了多多交流。最近比较忙，买了一些配件还没有安装，我提的黑色，黑外橙内，准备搞个黑武士，等弄出来了看看效果，蓝山就是家用车，现在这天气，出去旅行露营绝对是神器，3.3KW外放电，出去露营有电用真的是太方便了，孩子都说喜欢坐大车，家里旧车都不愿意坐了😁😁

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

1、优点 大车少的路段，全程无需接管：控速（前无车时加速到120，前有车时自动减速并在合适时候自己打转向超车）；进匝道前2公里自己找机会右转准备减速入弯，这个功能真心不错，主要就是高速有的时候不看导航会错过匝道口，苦不堪言；司机自己可以根据路况提前打转向，系统也会服从作出反应，也是带一定操控性的； 2、不足 过程中被动接管3次，第一次出匝道到长深，大车比较多，不好进主道，系统企图从右道直接加速上去超车，被我强行接管了；第二次和第三次都是右道小车突然变道，没有及时反应，被我强行接管；还有就是进匝道系统很爱变换车道并贴外道走，多少让人有点心跳加速；变道的判断基本没啥问题，不过有两次旁边没车能变道，但系统突然中止取消，车还是小晃了下

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.31分“优秀”

1. “大得不像30万级”的空间 - 二胎家庭实测：第三排坐165cm成人（膝盖距前排一拳），二排装两个儿童座椅后仍能轻松进出第三排，后备箱塞下婴儿车+两个24寸行李箱无压力。 - 细节加分项：二排小桌板（带iPad卡槽）、B柱扶手（老人上下车方便）、空调三区独立控制（避免小孩着凉）。 2. 智驾“真香”场景 - 早晚高峰通勤：北京四环堵车时自动跟车（跟停距离控制自然，不像某些车“点头式刹车”），上海高架变道果断，但大雨天摄像头易受干扰。 - 长途自驾：京沪高速实测NOA接管率约1次/200km（主要因施工路牌误判），比预期稳定，但夜间大车逼近时避险策略偏保守。 3. 油耗焦虑终结者 - 日常通勤：纯电模式续航180km（实际开空调约160km），公司充电0.8元/度，月均电费不到100元。 - 长途混动：满载6人+行李，馈电油耗7.2L/100km（表显），比官方数据略高，但对比朋友的理想L8（8.5L）仍省油。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

外观感觉挺满意的，符合我的审美观，智能方面稍微有点欠缺，特别是导航一些地方，具体的地方名或者公司名不能准确识别，导航不能时时更新，有些路段出现绕路现象，特别是有两次搜索充电桩，目的地明明在我右边，导航却说左边。音响按照网络上的设置，感觉立马就好起来了。动力还是可以的，基本加速超车都没问题。NOH没试过。车道辅助开起来，对开车要求很高，会时不时的抢你的方向盘。刹车稍微有点软，有时候，油门换刹车，或者刹车换油门时，不能踩到居中位置，可能和鞋子有关系。提车到现在，充电4次，每次充到90％，加油300元，已经开了700公里了，油表现实还能开300公里，电也还有105公里，今天装好充电桩，以后就不用快充了。自我感觉，坐在车里面很舒服。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

动力不错，空间也不错，但是由于我们家平均身高，整体看也就是够用，但是肯定是强于同级别车型的。 我对能耗并不是很在意，日常通勤电耗还可以，标的也比较实在，44.5度电标180确实是比较谦虚谨慎，我自己开经常纯电能开到200+，我为这个结论负责，刚刚新疆自驾回来，油耗确实不太准，不过也看行驶工况，如果高海拔上坡，确实费油，不过相对于动力我并不太在意能耗。 车机系统我觉得够用，也就是够用，没有网易云也就算了，蓝牙音乐也不行，经常要点进去才行，搞的经常性微信语音看视频没声音，这个就很烦人，不是大问题，但是特别影响使用体验。 总体来说，车是好车，价是好价，作为河北人，支持一下本土企业，希望长城宣发部门上上心，别搞什么保价之类的幺蛾子，希望蓝山大家庭越来越大！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.44分“优秀”

蓝山用车已经170天了，对车子的基本情况大概都已经了解，也基本磨合的差不多了，目前也已经安全驾驶了11000多公里。接下来分享全新蓝山的几个实用功能，第一个智驾NOA很好用，通常都会在各大媒体上看到智能驾驶的相关报道，别的车企我没有资格评论，但是全新蓝山我是可以说智驾是非常好用的，各种场景我都使用过，不管是高速上、城市道路上还是乡间小路，用了智驾绝对会改变你对智驾的看法。其实我最放心使用的场景是高速上，每次长途出行使用智驾都非常的稳。 车辆的安全辅助功能也很好，可以避免有时候在没有注意到周围车辆的情况下出现的剐蹭，如果有危险它会立即制动，大大减少了碰撞风险。有几次我在倒车的时候，突然有电瓶车从车后方窜出来，我都没有反应过来，车辆直接刹停，不仅保护了行人，还保护了我的爱车。 哨兵模式是最近一次OTA之后增加的新功能，这个功能也很好，可以监视车辆在陌生的环境中有没有被人剐蹭。这样对那些开门杀，或者出现一些意外的碰撞之后，再也不用担心找不到人了。哨兵模式只要打开，就会把这些意外情况记录下来。