点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里原有一辆2010年购置科鲁兹手动挡，换过火花塞、电瓶、灯泡，防冻液有点漏，手排换挡头塑料开裂换了一个，车顶布部分脱落。除此之外车子没有什么大毛病，车子皮实、底盘扎实、操控好开，当然车子肉、油耗高、夏天空调不给力、手排堵车开的累。 家里有二娃后，换车心思就蠢蠢欲动，目标就是6座或7座，日常使用80%时间4人，20%是6人。但种种原因23年换车计划暂时搁浅。今年1月，科鲁兹连续出了几次故障，上午出修理厂下午又进修理厂，媳妇一怒之下说换车，于是又启动看车进程（其实1月份买车不合适，过了12月冲量期，车企或多或少收回了优惠）。 选车过程。首先pass掉了唐，不是车本身问题，是销售问题。唐一直是我首选（性价比真高），但销售就一副爱买不买的样子，原话：“现金优惠1万，没有赠品，我们比亚迪去年完成300万目标，今年销量不是我们的目标了”，这销售素质彻底打消我试驾欲望（本想试dmp）。不过也幸亏没买，不然荣耀版刺这一刀也是够狠。 然后就是理想L8和蓝山（问界个人原因没考虑）。首先理想L8外形圆润符合国人审美，增程和混动个人没什么倾向性，两者大差不差。理想逼格给满，电吸门、空气悬架、座椅电动折叠、车机、更好的隔音。1月份车价优惠力度在3-4万，但价格没达到预期，而且理想增加逼格的东西对我来说不如一个电踏、小桌板有用；同时车机虽好，但大部分功能95%时间是不用的，我开车只用导航和听歌，停车刷手机，娃在车上我连语音唤醒都关了（太影响开车），还有媳妇坐理想晕车，试驾几次上车就睡觉，不过媳妇表扬：这就是高级感吧。。。 然后就是蓝山。31.88的蓝山（加包官价）啥也不是，但优惠后的蓝山就很香，特别是对比唐DMP后，性价比出众！加上媳妇领导去年就提了蓝山，询问了真实用车感受，比网上水军黑子靠谱多，同时销售承诺春节前提车。于是1月20日下定蓝外橙内，2月7日提车。 【驾驶感受】 1、纯电很安静，市区提速很快。电车的优势不一定是用车成本，但行驶品质确实一旦习惯了，就回不去了。四线城市上下班通勤，纯电一周一冲没压力。 2、加速很猛，市区和高速都是速度随踩随有，毕竟马力和功率在这摆着。 3、悬架有韧性，家人没有晕过车。底盘前悬虽然是麦弗逊（受限于发动机和变速箱的布局），也没有空气悬架，但是长城调教的很有韧性，好处是驾驶感好，坏处就是对细碎过滤没有理想那么软。 4、从小车换大车需要适应期，行车、会车、停车不好把握两边距离，哪怕有360环视和透明底盘。开蓝山也改变了之前频繁左右变道超车的习惯，特别是带着家人开车更加佛系。 5、高速NOH不画龙，在网络信号好、车道划线清晰的地方，你可以大胆的交给车自己去开。但自动驾驶策略保守，所以高速路况好我开NOH；车流量大又要赶时间，我就自己开。 【油耗】 春节带家人出去转了一圈，900多公里开智能混动，油耗5.1，电耗8.5，高速上不用跟纯电抢充电桩。 【乘坐体验】 空间同级别最大，三排是真能坐人；前排按摩力度可以，后排没坐过也没试过；隔音很好，全车双层加胶玻璃；储物空间多，推荐买手套箱隔板更实用。 【最满意】 加速、油耗、空间、隔音，无线充电速度很快，自动泊车可用。 【最不满意】 1、抬头显示字体再大点，显示的导航信息往往看不清。 2、车机需要再优化，一是优化导航，增加浅色模式、交通灯读秒和语音包；二是增加腾讯视频、B站、网易云音乐之类的。 3、自动刹停策略和提示需优化，太突兀。 4、没有哨兵模式，官方也没说啥时候更新。 5、全国价格不统一、赠品不统一，相比较理想的直营店，比较影响购车人感受。 6、充电桩只送30米线，超出部分40/米，我们家用了60多米，都是钱啊！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.3分“优秀”

2024年10月入手了蓝山，迄今已经快一年了，行驶了一万五千公里左右。做个总结，一家之言，仅供参考。 因为有两个孩子，因此我一开始就想要买大车，越大越好。再考虑到长途出行孩子要能坐得住，所以我很认同车子应该要有“冰箱彩电大沙发”。再加上对安全性要求比较高（我主要看碰撞实战），在我买车的时候，能满足我以上要求的只有魏牌全新蓝山。 在外观上，全新蓝山侧面最好看，尾部适中，前脸不够大气。但有一次我参与了其他车企新车的盲评，四辆车外观对比，还是蓝山最好看。我选择的是米白色内饰，很多人说容易脏，但是目前来看还好，仍然嘎嘎新。 空间方面，大，很大。我买车的时候，全新蓝山是第三排空间最大的。暑期老婆回老家，第三排放倒，把家里不用的东西都搬回去，塞得满满当当，到家里几个人光卸货就卸了十几分钟。 辅助驾驶很好用。买车之前我是很抵触辅助驾驶的，觉得把驾驶这么重要的事情交给电脑，总是不放心。但用了之后才发现是真香，真好！每次回老家都有七百多公里，以前老车每次回家都很累，而且困得要死。现在主要交给辅助驾驶，轻松了很多。今年暑假有一次早上7点到晚上9点一天干了一千多公里，一点事儿都没有，如果没有辅助驾驶的话，简直无法想象。当然，辅助驾驶不是说你可以完全不用看前面，自己也得时刻关注着，智驾的设定比我自己驾驶要激进一些，例如80+速度贴栏杆过大弯，这个我自己开是万万不敢的。经过几次系统更新之后，辅助驾驶确实也越来越好用了。 提速非常快。这么大的车，提速这么快是我所没有意料到的。路上超车啥的从来都没有遇到过什么问题。驾驶乐趣还是蛮多的。 续航能耗方面比较特殊。首先，在其他厂家电池电量普遍虚标的情况下，长城的电池很给力，185公里纯电续航达成率非常高。但另一方面，油耗的表是个欢乐表，综合续航宣称能达到1200多公里，实际估算应该是1000公里出头一点。为了安全起见，基本上跑900公里以后就得考虑补能的问题了。 遇到的问题也说一下。刚拿到车的时候车门偶尔关不紧，开了大半年后，情况有所改善，也是奇怪。锁车的时候右侧后视镜嘎嘎响。左右转向灯回正不灵敏。NOA碰到过几次调不出来的情况，基本都是在充电遇到问题的时候出现的，例如充电桩突然断电之后，NOA就不能用了。第一次持续了几个星期去4S店重启了下系统问题解决，后面2次重设了一下导航问题解决。 遇到的小事故也说一下。刚拿到车下地库车顶的鲨鱼鳍就碰了一下地库的烟道……真TM倒霉。然后去4S贴膜的时候因为不熟悉路况拐弯的时候下了一个很高的坎，我稀里糊涂地也不知道磕到底盘没有。开了几个月，后轮压到了马路上的一个大铁片导致一个轮胎漏气，打长城客服电话给找个拖车拖到4s店换了一个轮胎并顺便首保（首保的时候没有说我底盘有问题，可能确实也没磕到）。 总体评价：好车！我很满意！老婆孩子也都很喜欢！下次换车还买长城！

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

从去年蓝山刚出，就在车展上无意中遇到了他，和媳妇第一时间试驾了，当时价格太贵，没啥优惠。今年3月份，试了一圈车，理想l8，问界M7，奥德赛，传祺e8，本来准备去提传祺e8了，订金都准备好了，只有一台白色，不是太喜欢，黑色外观的被别人定了，又重新认真试驾了一下，发现第三排噪音真的很大，二排桌椅按摩、通风声音非常响，有点接受不了。这时魏派的销售小哥正好给我发了个信息，说现在有政府补贴4500，我跟媳妇马上去试驾了，从内饰质感（全真皮的座椅）、驾驶好受、底盘隔音，都比传祺要好太多了，她主要还喜欢女王副驾、电动踏板，女儿喜欢二排小桌板，还有副驾娱乐屏。现在跑了1000多公里了，基本都在用电，跑了一趟洛阳共600公里，只用了100公里的油，现在是越来越喜欢。见过的同事和朋友都夸他，外观大气稳重，内饰高级有质感，加速迅猛，底盘扎实，纯电续航很实在，高速NOH很好用，我和家人都非常满意，主要还是性价比高，优惠加上政府补贴71000了，保险也不贵6500，上牌费200，魏派销售还是很实在的。就是送的东西有点少，就送了个放点插排，四个头枕，一个雨伞，一个水杯，一个置物盒。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

之前是奔驰GLA220，成家有娃后感觉空间太小，关注试驾过理想l8，问界m7，m7直接pass第三排空间不够用，并且我是属于不放心把方向盘交给自动驾驶的那种人，有的时候一些我认为开的有点毛躁的朋友我坐都有点小虚，还是想把命掌握在自己手上那种😂，最后在理想l8跟蓝山之间，因为理想l8只买max板，试驾后感觉为啥不多几万上l9，然后又想为啥不多上几万上max，最终预算越来越高，后试驾蓝山，感觉差不多，驾驶感受动力更强，空间也比l8大，但是车机确实笨很多，不过前面提到我对自自动驾驶不在意，辅助驾驶我基本只看全景影像，都是很复杂的停车环境，正常情况下我还是原始倒车……看后视镜那种，没办法，习惯了。其他使用语音呼叫、导航、hud、偶尔的视频之类的还是很流畅对我这种来说足够使用。所以最终决定蓝山，毕竟差价近10万，添一点再买一辆小电车老婆接送娃不香吗😂然后加上综合看安全系数、空间、操控，舒适感都有对我来说是最主要，所以就它吧。 外观:看个人喜好吧，我一开始看网图，特别不喜欢前脸，后面看实车，虽然不如理想，但是越看越顺眼，至少看顺眼了不丑了，但是谈不上好看。不过对于价格来说，就忽略掉吧😂 动力:不多说，非常足够了，提车两周1000公里，超车完全有足够信心 其他以后补充吧毕竟开得还少 最后，萝卜青菜，只是分享个人感受，有汽车优越感的尽量不喷，理性

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

【最不满意】 刹车踏板设计有问题，顶脚。 车内没有220V插板。 没有应用商店。 【购车经历】 九月中旬去杭州定的车，跑了五六家4S店，最后在康弘订车了，提车高高兴兴的，最后贴玻璃膜真是气死人了，4S销售推荐门口的贴膜店，说送的贴膜可以抵1000块，他们的贴膜价格2800，都是套路呀，我要的是最好的，只要贴正面挡风玻璃，还有主副驾驶玻璃，结果后面给我贴成中等的贴膜，真的是气人，后面想想提车高高兴兴的，就没和她搞，大家千万别再4S店推荐的地方贴膜，都是巨坑，还不如800块在淘宝买个贴膜贴，这贴膜也是个杂牌子，听都没听过，叫什么科迈途，三个玻璃1200块，还是中等的，真的是服了。 【提车价格】 302800元 置换补贴6000元，杭州政府补贴5000元。 【驾驶感受】 提速说来就来，开车很舒服，很安静。 操控感也不错。 【油耗】 高速保电10升左右，不保电7升左右。 【续航】 180㎞ 【维修成本】 目前没有 【动力表现】 强 【保养】 目前没有保养。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 家里人口渐多，小本田已经不够用了，带老婆先是去了比亚迪看的唐荣耀 没优惠价格坚挺去年4月问唐冠军也是这样，一毛优惠没有，冲销量时候偷偷降 遂pass，极氪007不错音响给力 手感很好，可惜还是想买suv遂pass，吉利星瑞L做工内饰都很好，感觉不错，但考虑到家里已经有2.0t油车一台，每天使用油费顶不住，pass，领克008质感不错，后备箱很大，才上市打算观望一下价格，先搁置，捷途旅行者外观我老婆非常喜欢，加上小书包和爬梯颜值在线，想市区通勤奈何1.5t配置真的难看，先搁置，小鹏G9上市时候一直很喜欢的车，颜值无敌，纯电也很好，就是这后排实在小的坐牢，隔壁G6就很好，先搁置，理想L8还行，冰箱彩电大沙发，遥记得当年还想买理想one，蔚来ET5T真的是看的这价位所有的车最最最符合我心意的，颜值格调在线，可惜还是有小孩略局促了点，唉，最后想看看老婆喜欢的方盒子坦克300，结果正好在展厅看到辆金色白内蓝山现车，做进去试试感觉空间充裕的感觉真爽，随后试驾一圈十二公里左右，让老婆开我后排试乘，老婆虽然技术不行，前两天才在车库挂了一辆宝马，但是觉得蓝山这车调教的很跟手，很喜欢这车，回家观望一番，在懂车帝问了问价格结果老哥们告诉我杭州好价，直接联系销售谈好价格下定 【提车价格】 按照3月价格走的，价格还算满意 【驾驶感受】 动力充沛，爽，隔音太好，很容易超速 【油耗】 高速上450公里，跑了15.6升油，没咋算过具体的 【续航】 200公里纯电市区足够使用，两三天充一次电，现在都是早起半小时充个电吃个早点也挺惬意 【最不满意】 音响不咋滴，希望ota能升级一下，有点胎噪，可以接受，语音有点笨，后期希望能更新的和24款一样

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车体太大，停车需要适应。 【购车经历】 这是我的第三台车了，上两辆车都是燃油车，换车是因为家庭需要，看过了途昂（380动力太小、530动力足够，油耗又太高，底盘太散）、探险者（油耗高、几乎没有优惠）、XT6（内饰太老）、L8（这几款车中综合看下来我比较满意，没有硬伤，配置非常丰富，可能因为他是增程，没有购买的冲动）……大六座、七座都看了个遍，最终没有下手。刚好这时蓝山发布了，深入研究后发现这是一款好车，动力足、空间大、配置也不低。整体使用体验上来说，比我以前的车已经领先太多，加速体验、底盘调教、隔音降噪、智能化座舱……都非常舒服。我选的是金色外观，因为不常洗车，金色耐脏。内饰选的是橙色，搭配起来更有活力。 【提车价格】 车架没有优惠，但我有置换补贴和政企补贴，共计补贴1.1万 【驾驶感受】 标准模式下油门非常跟脚，更猛的模式还没体验。NVH控制表现不错。底盘调教舒适。 【油耗】 非常省 【空间表现】 同级别顶级的空间，车上六人满载空间都非常舒适

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

对于中年大叔来说，外观已经不是我选车重要标新了，上有老下有小，空间宽敞，座椅舒服，大厂生产，车身整体安全，技术可靠，才是最重要的。偶尔出趟远门来场小旅行，所以选择混动，本来领克09是首选，去4s看车被销售劝退了，也看了理想l8，基本满意，增程有点儿接受不了，最后看的蓝山（试驾后突然觉得我的老马不行了）两个版本，选4驱版想要的功能全都标配，还要啥自行车，对比另外两款，省下的几个w用来犒劳家人的胃，来几场小旅行，不香吗？这点单独表扬一下蓝山，不搞虚头巴脑的，4驱版该有配置都有，其它品牌选配这个加点要那个也要加，版本太多，学洋品牌变向➕价。 开了几百公里，纯电续航不虚标，车机系统确实不咋地，noh也没有网上吹的那么牛B，对比交给电脑开，我还是更相信自己。自家装了充电桩，冲了3次电，跑了5-6百㎞，花了27块电费，还没有用混动模式跑过，也没有试过馈电油耗。提速确实牛逼，一脚猛油，多年没有悸动的心，嘎嘎乱跳。刹车有点不适应，可能脚感还在我的老马上，总感觉有点软，刹不住。 一直好奇一个事，网上老是说蓝山要停产，停产停呗，我已经买了，出新款厂家又不会免费给我换新款。我觉得只要魏牌不嘎掉，能质保其它都OK。请大神来科普一下停产有哪些不可接受的后果。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

【购车经历】 我想每个看蓝山的车主都绕不过理想l8、问界m7、领克09、比亚迪唐，不喜欢理想的增程，没智驾的m7没有灵魂，有智驾的价格又过高，喜欢领克09的动力和驾驶感受但是不喜欢第三排空间，唐同样是第三排太小了，空间都留给后备箱了 而蓝山呢，车机一般，外观也一般，智驾也一般，但是呢价格合适，配置该有的都有，而且空间在同价位应该是无敌了。 同样的，座椅按摩、通风、加热一个不落，hud抬头显虽然没现在一些车企宣传的Airhud那么爽，但是够用了，智驾的话目前高速上noh也够用了，可以自己超车变道，毕竟市内车况复杂，我还是更愿意相信自己 【最不满意】 那就是小魏同学了，目前来说过于智障，同样一件事情必须用标准模板说，他才可以理解，稍微有点偏差就理解不了，但是据说四月ota会更新大模型，能大大改善，我们拭目以待吧

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

30万买一台插电式混合动力大型SUV，对于技术流而言，增程式是我永远不会考虑的，虽然也能少花几万块钱，谁又跟钱过不去呢，理想的车黑，别说什么穷就要买蓝山，给理想招黑的就是这群人，恶心至极！ 整体而言就是非常满意，除了车机稍微不够智能，但是我已经够用，配置上缺流媒体后视镜，其他的没什么槽点，值得推荐！要认证蓝山车主了，不知道我的ct6车主能不能保得住，以后洗浴城你们都别说认得我，我已经从良了，哈哈哈。 【提车价格】 价格上，我有8000置换补贴，3000的大客户优惠，因为我是永州去衡阳异地购车，4s店给了我1000路费补贴，然后4月14日大定赠送我1000油卡。整体而言优惠了1.3万，还是相当不错啦，落地刚好30万出头。 【驾驶感受】 车子提速快，能耗低，空间大，确实比较满意。除了少数几个配置没有，其他的基本上都有了，特别是绿色车漆不加钱，这个真要点赞，电动踏板对于这么高大的车子非常实用！ 【油耗】 前天提车回来，因为没有上牌，不能走高速，全程国道160公里，智能混动模式下表显油耗2.5L，长城的反向虚标确实厉害，今天市区开了22公里，实际表显掉了16公里，百分之十的电跑22公里，按这个标准能跑220公里，仔细看看最后两张截图就是证明。 路虎的重量，保时捷的速度，雅迪的能耗。哈哈哈哈 【购车经历】 今年三月份开始打算换台混动的车，蓝山那会儿还没上市发布，只是在网上看到有这么台车，那时候就觉得可选的车子无非就是比亚迪唐DM-P和领克09EM-P远航版，但是去试驾了一下，空间实在难以下咽，就想等蓝山上市，最初觉得这个配置和空间，价格怎么也得30-35万，结果价格公布，还是蛮有惊喜，4月14还没试驾看到实车我就大定了，毕竟能给我省几万又能满足我的购车需要，何必跟钱过不去，留着给孩子备用着吧。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

3.57分“良好”

先说价格，买车时考虑过全款，但还是想给娃留点备用金，决定贷款，对比过几家4s店，贷22w能优惠7w，个人不想贷太多，不想给太多利息。4s贷15w优惠就最多能给到6.2，也就是308800-62000=246800加上两年利息15000，最终要261800，这还是在能提前还款、违约金不扯皮的情况下。所以最终选了在直营店购买，贷137000，免息，总价263800。虽然比4s贵了两千，但是省了以后很多扯皮麻烦，加上不用捆绑保险，上牌费用，我自己买保险省了1千7，自己上牌省了500多，算下落地价格还是比4s要划算，还免了后顾之忧，个人认为很划算。 首辆车是MG6，当年15万落地，开了十年，除了油耗高，也没啥别的缺点。只是随着家里两个娃长大，五座车是越来越不够用了，买车目标就很明确，六座、新能源（被小六一公里一块钱的油搞怕了），预算30万左右，最后重点落在蓝山和领克09，原本最喜欢的领克09驾驶是真舒服，试驾几盘还是被空间劝退了。一直在等蓝山新款，等到快没耐心了，4s说车到了，但是还没开售不能摆 偷偷带我去仓库看了，老婆不喜欢不能打开的天窗，我又比较喜欢原本的带鱼屏，再加上预售价格超出预期（多出来的功能比老款多6-8w，感觉不值），就决定不等了，选老款。 目前提车一周了，说说初步的感受吧： 1，先说智驾，原本对错失新款智驾还有些不甘，开过以后才知道，老款够用了，城区智驾我是真不敢放手用，还是喜欢自己开。 2，油耗不说了，自家安了充电桩，原本1公里一块钱的小六变成1公里两毛五的小蓝，喜欢开车的我终于可以敞开了。 3，空间真是最满意的，本人一米八，比较胖，三排调好了都能坐下，也还有空间，很不错。 4，车机也很不错，OTA到咖啡os2.4，基本日常使用都够了，目前还遇到过卡顿。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

家里添了二宝老车已经不适合咯，原本想着换车至少七座以上。老车噪音高所以必须新能源。有里程焦虑必须混动。以前挺喜欢唐，如果是前几年换车可能就选它了。这几年汽车发展太快有很多优秀的产品，蓝山 09 l8 等。唐出的早口碑还行，但是配置跟不上时代，三排蹲狗，所以就放弃了。试驾过09，运动操控性不错，我挺喜欢09的外观，无奈三排也是蹲狗。虽然我家里人都不高，但是老车太挤所以空间要求很高。看09的时候顺便看了下蓝山，后面再试驾了下，感觉操控空间配置性价比都属于中上水平，就决定蓝山了。 【购车经历】 本地价格没有优势，补贴的话政府不给力，所以老早看上深圳的补贴。找了个当地销售聊了下确定了第四次龙华补贴，开始付定金定车。期间去了趟深圳确认车的情况并付首付。等到9月1日开了发票，定了2日早上的车票，结果遇到了台风，还好台风只是擦边而过下午列车就恢复了，马上订票过去，第二天上完临牌开回来。 【提车价格】 本地把老马自达置换出去，所以有6000的置换补贴，其他一分优惠都没。可能是7月定车的早 【驾驶感受】 操控中上，隔音良好，比我老车好太多。开车回来路上遇到台风带来的暴雨，高速经济模式信心不足，直接切换到四驱模式抓地力立马上来。 【油耗】 提车到现在差不多满油满电1100，高速占8成左右，油耗8左右。 【亮点配置】 除了大大大大大还是大。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.21分“优秀”

在喧嚣的城市中，我一直在寻找一个能与我共度时光的伙伴。在这个繁华的世界里，魏牌蓝山的出现，让我找到了那份独特的心动。 记得那是一个阳光明媚的下午，我独自走进了魏牌4S店。店内陈列着各式各样的汽车，但唯独那台魏牌蓝山，犹如一颗璀璨的明珠，吸引了我所有的目光。它的外观线条流畅，车身比例协调，给人一种稳重而又不失时尚的感觉。我走近它，轻轻抚摸着车身，那种冰凉的触感让我仿佛能感受到它的坚韧与刚毅。 我打开车门，一股淡淡的新车香气扑面而来。车内的设计更是让我眼前一亮，豪华的内饰，精致的做工，每一个细节都体现出了魏牌蓝山的用心与匠心。我坐在驾驶座上，仿佛已经能感受到驾驶的乐趣。 销售人员热情地向我介绍了魏牌蓝山的各项配置和性能，我不禁对这款车产生了更深的兴趣。我开始在网上查找关于魏牌蓝山的信息，看着一篇篇真实的用户评价，我对这款车的好感度越来越高。 经过一番深思熟虑，我决定将这台魏牌蓝山带回家。我知道，这将是我生活中的一份重要投资，但我坚信，它会给我带来无尽的快乐和便利。 提车的那天，我早早地来到了4S店。当我拿到钥匙，打开车门的那一刻，我感到一种前所未有的激动。我知道，从今天开始，我将拥有一台属于自己的魏牌蓝山，我将与它一起，驰骋在广阔的道路上，享受驾驶的乐趣。 如今，我已经成为了一名魏牌蓝山的车主。每天早晨，我都迫不及待地打开车门，坐进驾驶座，启动发动机，那种感觉就像是迎接新的一天的到来。每当我在马路上驾驶着魏牌蓝山，我都会感到非常的自豪和满足。 我的魏牌蓝山购车之旅，就这样从心动开始，到拥有结束。这是一次充满期待和惊喜的旅程，也是我人生中的一次重要选择。我相信，无论未来的日子如何，我都会珍惜这份来之不易的拥有。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.83分“优秀”

关于蓝山:目前用车场景纯电居多，开了智能混动油耗也很低，油耗方面我没有特别关注数字，只是在感官上非常满意。 很多功能一直在摸索中，昨天发现抬头显示可以显示导航信息，怒赞 动力操控，隔音，做工用料，实用配置都非常不错，国产车里这就是我开过最好的车了。 以后有可能会发现缺点，但既然选择了那也必然要接受缺点，可能比亚迪可能理想可能还有其他很多好车，但弱水三千，我只取一瓢饮。 很多人买车喜欢问别人，那买到的一定是别人喜欢的车，很多人买车也老喜欢说别人买的车没有自己买的好，但你的优越感对别人来说没有任何意义，如人饮水，冷暖自知..... 你可以说自己的车多好，但你跑我这说我的车多差，那你就是贱了 关于长城:作为长城的新晋车主聊两句长城应该没毛病吧。 如果说哪些国产品牌更体现中国品牌我觉得一个是红旗另一个就是长城，有意思的是名字是如此中国化的车企却闷头造自己的车，而名字是一堆字母的车企在谈民族爱国...... 我选择蓝山很大一部分原因是长城保留了一部分传统的造车理念,没有被市场裹挟，比如两档变速箱和涉及安全方面实体按键等等，而不是1%代步99%智能 所以长城最近的一些营销操作我也不太喜欢，不过造车是有底线，还是信得过的 这个人人都谈智能化的世道，想守住车的本来属性真的很不易，希望能继续将安全、稳定放在第一位，这样才会走的长久。