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    蓝山第三排狭小值得买吗_蓝山怎么样

    ·蓝山

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共899人评价
    25万-35万新能源总榜No.5
    超过94%的同价位车系
    经销商报价
    29.98-32.68万
    厂商指导价
    29.98-32.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.01
    • 外观
    • 3.86
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.21
    • 3.98
    • 配置
    • 4.11
    • 3.97
    • 空间
    • 4.63
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.97
    • 操控
    • 3.98
    • 3.95
    • 动力
    • 4.01
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蓝山4.12空间4.63
    • 昊铂HL4.11内饰4.58
    • 深蓝S094.09空间4.42
    • 理想L84.06配置4.31
    • 问界M84.05舒适度4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 蓝山4.12空间4.63

    蓝山·全部评分

    点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

    4.07优秀

    【购车经历】 我想每个看蓝山的车主都绕不过理想l8、问界m7、领克09、比亚迪唐,不喜欢理想的增程,没智驾的m7没有灵魂,有智驾的价格又过高,喜欢领克09的动力和驾驶感受但是不喜欢第三排空间,唐同样是第三排太小了,空间都留给后备箱了 而蓝山呢,车机一般,外观也一般,智驾也一般,但是呢价格合适,配置该有的都有,而且空间在同价位应该是无敌了。 同样的,座椅按摩、通风、加热一个不落,hud抬头显虽然没现在一些车企宣传的Airhud那么爽,但是够用了,智驾的话目前高速上noh也够用了,可以自己超车变道,毕竟市内车况复杂,我还是更愿意相信自己 【最不满意】 那就是小魏同学了,目前来说过于智障,同样一件事情必须用标准模板说,他才可以理解,稍微有点偏差就理解不了,但是据说四月ota会更新大模型,能大大改善,我们拭目以待吧

    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 02023款蓝山 四驱超长续航版 图 0
    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 12023款蓝山 四驱超长续航版 图 1
    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 22023款蓝山 四驱超长续航版 图 2
    2024-03-15

    earlearl有低频共振吗

    销量不是质量不要拿蓝山和理想比,长城30年的造车底蕴,理想要来蹭你挡不住,主动跟它比,不嫌掉价吗?

    清风原楚狂人在哪里提的?分期多少?

    点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

    4.64优秀

    蓝山体验 1.空间 本人身高体重都178,属于魁梧型,膝部空间第一排调整到2拳,第二排调到1拳,第三排膝盖几乎贴到二排靠背,借用二排中间过道坐姿还算比较舒适,头部空间三排都很充足,总体来说空间基本能满足需要。 2.乘坐体验 先说坐垫,实际体验,我的身高三排坐垫长度都不够长,大腿前面的支撑不够,当然在我备选范围的车几乎都是这样,目测可能身高170左右应该就能比较舒服。希望车企都考虑下座椅长度加长的问题。 具体来说静态副驾体验最好,有零重力模式,我的身高能找到比较舒服的半躺坐姿,可以避免座垫短的问题。 第二排有腿托,但是很尴尬,对我没用,因为坐垫短,腿托打开以后,我要么上身必须笔直靠住靠背,腿部才能完全贴合,要么脚后跟支撑,膝盖前后悬空,上身才能舒服的靠着靠背。 第三排在L8、m7、es9三排6、7suv里来说表现最好,但也只是矮子里面拔高个,就是能坐的体感,无功无过。如果对第三排要求高的可能要慎选。车开起来以后我是从第三排开始,一直到副驾开始体验的,第三排在急加速时,能听见明显电机啸叫声,这点体验不好,车辆转弯时,侧向支撑还行,没有被甩来甩去的感觉,过坑略微颠簸,在可接受范围。 第一、二排乘坐动态体验很好,没有第三排的电机噪音,主要噪音来自风噪和胎噪,过程中的颠簸也控制的不错,总的来说副驾舒适度好于二排。行驶当中没发现网上说的各种异响,当然也可能是试驾车特殊处理过。 3.驾驶体验 在网上看过蓝山底盘悬架的解析,前麦弗逊后多连杆,材质铝合金。没有双叉臂、cdc和空悬但降价后的价格也符合这个配置。试驾是走的城市道路,动力在低速是加速很迅猛,轻踩油门很快就能加速到70以上,远超我的进口大众380TSI,中后段加速因为内环快速闸道堵车,没有体验到,下次再试。 试驾路段路面条件不好,经过坑洼时很干脆,没有多余震动,但是可以明显体感直接,路感比较清晰,对我这种喜欢开车的是正面评价(PS:L8那种纯舒适的抹去路感我反而不太喜欢)。 转向手感很清晰,回馈跟手。从转向有一定的大车感,毕竟5米多的车,还是稍稍有点笨拙,但是属于这个尺寸的正常感受。刹车脚感不错,比我的大众汽油车稍硬,也很灵敏,但不影响驾驶。但有一个问题就是刹车踏板连接杆位置很奇怪,脚在刹车和油门间切换的时候,脚尖会踢到或踩到连杆,很别扭,这点需要特别去适应。可以看我画的示意图。 辅助驾驶,我对辅助驾驶不太感冒,没报太大希望,就稍微试了一下自适应巡航,车道保持功能,属于能用的那一档。 总体给个评价,四驱蓝山优惠后在这个价位上不管是空间感受还是动态感受上都位于前列,主要是品牌口碑、售前售后网上吐槽太多,让人望而却步,但就车本身来说是个好车,用26、7的价格买它不会错。但是网上说今年激光雷达、华为可能加持,可以等一波。

    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 02023款蓝山 四驱超长续航版 图 0
    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 12023款蓝山 四驱超长续航版 图 1
    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 22023款蓝山 四驱超长续航版 图 2
    2024-03-10

    高冷钢笔2T4纯电210,有那么高的续航

    jia旅行86上半身贴的是什么颜色?

    用户1906925108807三月够车 有折扣吗? 全还是贷

    点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

    4.88优秀

    功能多,自动泊车适合女生使用。影像清晰。哨兵模式适合各种停车场地使用。娱乐设施齐全,孩子坐着也舒服。不好的点是开了哨兵模式掉电很快,光停着一周就要冲一次电。第三排空间较小。前两排空间大。

    2025款蓝山 四驱 Max 图 02025款蓝山 四驱 Max 图 0
    2025-09-13

    点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

    4.75优秀

    整车的操作性,舒适性,智驾系统,外观都比较好,唯一不足的就是三排空间,有点局促

    2025-09-01

    点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

    4.21优秀

    试驾蓝山第一个感受就是续航指标很硬,说纯电续航180,就差不多这个数。坐标南方小城,不在冬季,偶尔空调使用,蓝山的续航确实没什么折扣,你开20公里,电量就显示剩余88%,不排除和驾驶路况有关。加两百块油,汽油显示续航都快接近500公里了,吓一跳,加92即可也是蓝山优势之一。 空间没得说,二排无敌,功能全到有点过剩,谁没事躺车上按摩呢!第三排稍显局促,除非二排前移,中间过道倒是很宽。各种设计小心思都还不错,感觉脚托略鸡肋,可能对长途乘坐友好。 另一个就是避震,市郊县道经常过大车的路面着实一言难尽,蓝山的避震表现比预想的还要好,颠簸抖动过滤得相当完整,剩下一点摇晃纯粹为了不失去路感,一不留神,还真注意不到路况变差。 PS:有了外放电这个大杀器,露营或者干农活儿都很方便,只是外放电并不是插上就能用的,还得在大屏“能量管理”设置(三层菜单)里打开,并且还不大好找,问了售后才找到。

    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 02023款蓝山 四驱超长续航版 图 0
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    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 42023款蓝山 四驱超长续航版 图 4
    2023-05-18

    开蓝山的凹凸曼蓝山第三排要是都局促的话,其他6座后面只能坐狗了

    尊贵的蓝山保价版车主

    前往

    同级车热门评分

    4.69分“优秀”
    理想L8 2025款 Max 智能焕新版理想L8 2025款 Max 智能焕新版

    最初考虑换车时,我的需求很明确:一辆能有高续航和容量大,可以家庭出行的六座SUV。试驾过理想L8和问界M8,最终选择了理想L8。 原因有几点,有了孩子后,空间和舒适成了刚需。L8的独立座椅孩子非常喜欢,家里每次出行人数较多,需要一辆三排座椅的车。最看重的还是理想的NOA辅助智驾系统,可以自动泊车,城市和高速路段都能接管车辆,减轻了不少开车的压力。 NOA(导航辅助驾驶)在高速路段还比较不错,变道、跟车、调速都非常流畅。但在拥堵路段,系统有时会过于谨慎,如面对加塞车辆时会急刹,遇到行人或者加塞车辆会主动避让,变道时不够果断,希望后续能优化策略。 理想L8内饰设计我们选择的白色,看上去比较干净,也是觉得选择最正确的一次。 另外理想同学可以识别家庭每个成员,固定成员上车后自动为家庭成员调整座椅位置。 后排间宽敞,第三排座位进去毫无压力。独立座椅带加热按摩功能,总体说还满意。 理想L8驾驶风格明显偏向舒适化,动力充沛但不够激进,底盘滤震优秀。 底盘与滤震像踩在云朵,但侧倾明显,底盘点偏软,在平面点像开船,有点晃。 NVH也还可以,关闭窗户声基本听不见,家人在窗外喊都听不清。 智驾在高速省心,城区保守NOA高速导航辅助变道果断,弯道稳定,长途驾驶能大幅缓解疲劳。 城区路段对加塞车辆识别保守,容易被插队导致急刹,复杂路口仍需人工接管。 续航在纯电模式,市区通勤约在18.1kWh/100km,通勤17km,用掉7%,基本能满足日常代步。 理想L8 2025款智能焕新版的费用清单如下: 1. 基础车价 Max版:34.98万元(智能焕新版) 2. 购车优惠 定金抵扣:5000元定金可抵扣10000元尾款。 金融政策:3年0息贷款方案,我们选择了贷款20万,首付13.68万,每个月大约还款5555元。 选装:有两种方案,可用于选装21英寸轮毂或电动踏板,我们选择的电动踏板。因为轮毂尺寸大后期维修成本也高。 充电桩:送家用充电桩及免费安装服务(或30000积分),我们小区没有安装充电桩条件,选择30000积分,平常充电可以用。 最终发票价格,33.68万元。 3. 保险费用 首年保费:9800元。选择的是人保公司,找过几家报价,新车的差别都不是大太。 险种包含:车损险、第三者责任险。因为价格原因选择了最基础的保险。 4. 其他费用 购置税:30万元以上新能源车免征。 上牌费:上牌可以在交付中心上,交付中心要598,我们还是为了省钱,自己去龙泉检测场上牌,一共350元,另外加20的邮寄费。

    5.00分“优秀”
    深蓝S09 2025款 后驱Ultra+深蓝S09 2025款 后驱Ultra+

    外观我本人还是比较喜欢的,选的黑+棕内饰的搭配,从我个人的角度来看,都很满意,以前没吃过什么细粮,前一辆车是手动的比亚迪宋,说实话很费油,换成这个后真有种鸟枪换炮的感觉。 【最不满意】 基本都可以的,已经开了1000+公里了,感觉都很好。 【购车经历】 今年初想换车,陆续看了沃尔沃S60、90、智界R7、红旗、岚图,也对部分车型进行了试驾,因个人工作太忙,一直没时间确定,到8月份,有生出换车的心思,这次目标明确了,首先是要6坐或7坐的车,最好是带华为智驾,就这俩需求看下来符合自己预算的,好像就剩下问界和深蓝S09了,一对比尺寸和轴距,直接去看了09,先后在北京保定分别试驾了4次,想在北京买,但没有指标也领不了补贴,最后在确定在保定提车了。几家4S店对比下来,最后确定了一家,下定金等提车,到8月21号直接提车了。 【提车价格】 厂家的我优惠政策外,店里给了6399的优惠+玻璃贴膜和脚垫,另外有厂家有个央企的3000现金优惠,总体指导价+了1999的棕内饰,399的车钥匙,算下来优惠-13000-6399 【空间表现】 空间可以说是6坐车中的佼佼者,优秀 【续航能耗】 能耗表现我放图里了,大家可以自己看,这1000KM我有50%的高速,且速度基本维持在120-130,电耗:164.9kwh/762.2km,算下来约21.63/100㎞,油耗27L/327.8km,折算下来约8.24L/100km,油耗基本是在高速上跑的,可能我这么算不太对,因为电耗里边还加了很多非驾驶耗电,提车贴膜等待的时间有很长,但就这些数据可以用。高速上速度到130在加油超车,动力响应很快,而且我当时是用油的,直接蹿出去的感觉。 【辅助驾驶】 华为智驾没的说,可以信任,但要随时干预,不能完全交给智驾,特别是在收费站、匝道、复杂路段是,自己要及时接管,智驾加塞很果断,应对别人加塞就很客气,有打转向的车就会让 【智能座舱】 和华为手机简直就是绝配,超级桌面体验手机里的应用,华为分享可以随时分享行车记录仪的视频 【充电时间】 充过几次,都是普通的快充,基本维持在40-45放分钟 【服务体验】 服务不错,深蓝的客服还可以,前提是你要个他们明确的要求,不然容易被他们的统一话术忽悠,认准自己的结果,很快就能处理,特别是汽车销售方比较在意深蓝客服的投诉 【外观】 很喜欢,特别是黑色的贴上车衣后,真的是黑亮黑亮的,简直爱不释手

    4.56分“优秀”
    昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版

    外观大气,线条流畅,前脸的很好看,相比较尾部缺乏了一定的设计感。内饰豪华,所摸之处全是皮质包裹,很有质感。配置丰富,冰箱彩电大沙发全是标配,二排两个零重力座椅。顶配版完全不用选装。座椅的napa皮手感很好,座椅很软。标配了座椅通风加热和按摩。第三排空间腿部空间差了一些,身材魁梧点儿的还是别坐第三排。后备箱空间相对比较小,下沉没有储物空间。多人长途旅行的话,后备箱可能放不下。续航的话,对于这么大的车来说的话,还可以,6000公里综合能耗不到20。整体车不错,瑕不掩瑜。 【最不满意】第三排腿部空间和后备箱空间,多人长途旅行的话,后备箱可能放不下那么多行李。 【提车价格】 31.98万,有一个999顶5000的小订权益,还有一个他品牌置换补贴1万元。 【空间表现】 空间表现第一排和第二排没的说,尤其是第二排,两个零重力座椅,乘坐起来非常舒服,按摩力度也很大,按摩是包括屁股的,不光是后背。第三排适合孩子跟身材偏小的人坐。身材魁梧的就算了吧。 【续航能耗】 夏季正常开空调,城区能耗我可以开到17左右。高速开到22度每百公里左右。看个人脚法跟天气。毕竟空调也毕竟费电,天气特别热的话,电耗也会增加。 【辅助驾驶】 魔门塔的智驾,实际使用起来还是可以的,高速完全没有问题,城区的话,在路况不复杂的情况下,还有堵车的时候还是非常好用的。路况复杂或者辅路的时候还是不要用的好,红绿灯起步比较慢,像个新手。 【智能座舱】 语音识别率很高,响应速度也很快,基本上可以解放双手了。美中不足的是可用app比较少,但是常用的app还是有的,希望厂家后续继续补充。 【充电时间】 5c的充电速度还是很快的,在快充桩上的表现很好,对于我来说,在广汽普通的快充桩上20%到90%左右,30分钟不到就充到了,我觉得很好。 【服务体验】 售后服务态度很好 【最满意】 内饰质感跟驾驶感受真的很好

    4.36分“优秀”
    问界M8 2025款 增程 Max+ 六座版问界M8 2025款 增程 Max+ 六座版

    【购车经历】 现在都是新能源时代,我们单位基本上10个人有8个人都是开的电车,感觉燃油一点也不香了,以前我还比较喜欢油车,现在也动摇了,也要买新能源了。 为了购买一台满意的新能源汽车,我看了很多卖的比较不错的车型,理想L8、比亚迪、问界等新能源车型都看过,后来我仔细对比了价格、性能、动力等多个方面,我还是觉得问界M8的性价比更高一些。车子大,而且座椅更舒服。相对于同等级别价位的其它车型,问界M8的配置很齐全,虽然不是顶配但是这个配置跟顶配区别不大,并且它的外观也很时尚,内饰方面很舒服,试驾的时候我就相中了,买的时候选择了黑橘双色内饰,很亮眼。 【提车价格】 今年6月份提的车,裸车价39.98万,这价格在同级别车里面对比,配置和性能都挺能打。我觉得挺值,毕竟车的各方面表现都不错,而且销售还送了一些实用的东西,像全车膜、脚垫还有两次基础保养,也算省了一笔小钱。 【空间表现】 车内空间整体表现还算宽敞,尤其是前排和第二排的乘坐空间非常充足,座椅的舒适性也值得肯定。坐6个成年人无压力。不过,第三排座椅的设计更像是应急使用,适合短途出行,不适合长时间乘坐。后备厢的空间也较为灵活,平时第三排也不咋用,日常出行第三排放倒后,后备厢储物能力足够宽敞,满足家用需求。 【内饰】 内饰方面做工和用料都表现出色,中控台的设计简洁大气,材质也显得非常高级。座椅的舒适性也很好,包裹性和支撑性都很到位。不过,车内的一些物理按键略显繁琐,操作起来不如触摸屏方便。 【动力表现】 动力充足,提速轻松,特别是在纯电状态下起步非常轻快。转向柔和但不松散,底盘偏舒适,对路面震动过滤不错。虽然车大,但开起来不觉得难驾驭。 【槽点】 语音助手理解能力还有待提升,小艺可能无法准确理解并执行,会出现答非所问或执行错误的情况。

    4.64分“优秀”
    理想L8 2023款 Pro版理想L8 2023款 Pro版

    它是唯一一台让我忍不住试驾3次的车子,以下就是提车一个月零5天,作为一个实际驾龄13年,开车里程超过30万公里的“老司机”客观公正,不吹不黑的评价一下这台车。 【购车经历】 都说这车是割韭菜,网上骂声一片,抱着好奇的心态试驾了第一次,感受很不错,非常奈斯,第一次的感觉是这台车非常的反人类,后面才知道还有很大一块HUD抬头显示,感受到智能是因为“可见即可说”,理想同学权限非常高,基本能看见的地方就可以用语音指令或者手指。第一次试驾就给我留下了非标深的印象,不管是开车还是坐车,感觉都非常舒适。 第二次试驾,特意去山路坑洼路面测试了下地盘,前双插臂➕后五连杆,还有cdc电磁悬架和空气悬架魔毯?记不太清楚这些高科技,反正就是走老烂路,坑洼的,不会觉得颠屁股,比较柔软,通过行更不用说,底盘可高可低,可甜可咸,够用了,走铺装路面一些小的坑洼直接过滤掉,但是能通过方向盘控制的反馈感受了路面,乘客基本没感觉。 第二次试驾后,本着货比三家的原则,多去看几台车总是好的,接着试驾了领克09,魏派蓝山,这两款车是好车,从机械素质调教方面来说,都比l8好,扎实,沉稳,但是我不喜欢的点在于: 1.都没有空气悬架。 2.蓝山侧面霸气,前脸太丑,我是个车颜控,不能接受,30万的车,给你配个3连杆,不太实在。智能化不如理想,方向盘略细,第三排不支持电动放倒等等。 3.领克 09,讲真的这真的是台好车,底盘调教机械素质都要高于蓝山和理想,开着 09讲操控真的有非常有感觉,方向感好,路感好,指向性好,理想没有这种感觉,但是它现在的没有空气悬挂,最不能接受的是第三排,网上有句话叫“给狗狗都不坐”,这句话我自己乘坐了第三排以后略有同感,第三排太小了,5.6岁的小孩坐着可能还行,我身高170,坐后边脚都得伸到过道,就这一点足以让我Pass掉它。买车要买的是合适自己的车,几款车都好,但是理想更适合我,领克讲操控和运动,对于年轻过,拥有过Atsl以后,我觉得不重要了,家人舒服,比什么都重要,蓝山不管是价格还是配置都比较划算,性价比高,但是智能化程度略差,颜值也差,还是理想更适合家用。 经过对比后,果断试驾第三次l8,路上找销售了解各种功能,果断下定,接下来就是等车过程,销售说一般两周内提车,要的黑外棕色内饰,我个人喜欢橙色内饰,无奈家里总领导和大领导一致决定:30多岁的人了,整那么骚哄哄的干嘛,又不耐脏……订车后5天便通知能提车了,产能上来了,效率也高,提车后就是各种小配件,改色膜和车衣纠结。 【油耗】 不吹不黑,高速自己开,不用辅助驾驶,匀速110,油电混合模式下6-8个油,跑山路,40-60码,4-6个油,前提是别亏电,亏电跑山路能跑到14个油,而且増程器声音会让你受不了,光吼不走那种感觉,但是续航有20公里后,増程器声音明显减小直到正常情况,正常情况下基本听不见,自己开下来的感受,具体还得看自己脚法,我Atsl高速最低跑过表显3.5个油,市区也能常稳15个。 【提车价格】 Pro版35.98万,车价没优惠,送了一些小东西。 【续航】 纯电续航满电显示175,实际上贵州遵义这个温度驱动电耗在11-15间,一天跑完有一次跑了约195公里,其他时候都能跑到180公里以上。冬天不知道打几折。 【驾驶感受】 刚开始开有点像开船一样,掉头或者变道的时候总感觉车头过去了,尾巴还在另外一边,开习惯了也就没那种感觉了。总体乘坐和驾驶感受还是非常舒适,如果要运动,就调成底盘方向都是运动模式,悬架顿时紧绷,路感瞬间不一样了。 【亮点配置】 空气悬架,我最心心念念的东西,虽说是单腔的,我觉得也还挺好,毕竟质保8年16万公里。 智能化,车道保持和Noa高精地图,能自己上下匝道和变道超车,就像一个老司机开车,踩刹车也不会一下吓你一跳,平缓的减速。 副驾屏幕,小孩子坐后排左侧,看着动画片,不吵不闹,挺好,但是我严格给他们控制时间和距离,只能在二排或者三排看,最多看半个小时。 隔音,隔音确实挺好的,双层夹胶玻璃➕米其林静音轮胎,只要关了窗户,世界瞬间安静了。 大床模式,要休息的时候,只要拆掉头枕,把二排移到最后,就能拼一张床,篇幅有限,还有很多。 【最不满意】 1.门把手误触到高兴收回会夹手。 2.座椅包裹性差,急转弯或者掉头会裹不住身体,身体会晃。 3.开车时候左手搭在车门感觉右边手没地方搭,右手搭在水杯架处左手感觉无处安放。反正我没找到一个很舒服的位置。 4.亏电状态用油声音太大了。 5.下雨或者雨刷喷水出来,灯会把水吹到主驾玻璃,挡住后视镜。 6.急刹刹车点头严重,听说更新魔毯2.0后会改善 7.便捷上下车等待时间太长,后边加了个电动踏板,解决了小孩子上车要爬上去的尴尬。 目前就发现这些问题,总结一下,车无完车,只要自己喜欢,家人喜欢,家人舒适就好。各位车友按照自己需要选择就行。

    4.69分“优秀”
    深蓝S09 2025款 后驱Ultra+深蓝S09 2025款 后驱Ultra+

    深蓝S09,居家出行性价比之王! 突发性想换车,网上看了几个目前在售5.2米车长左右的SUV,看到S09不论是价格还是舒适配置上都让我非常满意,关键还带华为智驾,虽然我本人是小米和苹果的充实用户,但是考虑家庭还是实用性还是选择了S09,提车第三天把考试弄完了直接买断智驾,当天跑完100公里晚上去机场接人,狠狠的装了一把。 外观嘛,这个尺寸的SUV基本都是很霸气的,没啥特别好说的,提车当天晚上被隔壁车位的大姐开门杀直接撞了,懒得扯,自己出去做了一个无痕修复,花的钱就当给她买香蜡钱纸了。一周抽空去贴了膜跟车衣,整了一个双拼,档次感瞬间提高。 这车的空间没得说,5.2米的车长一家三口没有不够用的理由,出去溜达自由自在的很,老婆孩子直接躺着玩。这个车对比另外几个9系竞品suv的第三排在横向宽度上有巨大优势,非常值得表扬!但是我自己还是很想把第三排座椅直接拆掉,当初就很想买塞纳的原因就是第三排可以隐藏,直接当超级四座用。 内饰整体性很好,同级车也都大同小异,米色高级感真的很棒,只不过真不耐脏,好在车里备用了纳米海绵,只能看见哪里脏了随手擦。 智能化跟赛力斯没啥区别,华为智驾都一个样,上路行驶开着智驾爽歪歪,以后老婆开也不担心她的车技了,反正有驾照就行了。自动停车可以每次直接下车走人不用管,只不过不爽的是我的小区支持代客泊车,但是就地下车库数据唯独把我住的那栋楼给缺失了,希望厂家看见了麻烦解决一下。 买车也没太在意续航,个人感觉150km的纯电就可以覆盖正常城市家用车日常99%的用车环境了。买增程也就是为了没有里程焦虑,距离远点烧油也无所谓。