点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

4.1分“优秀”

【购车经历】提车半年了！ 六月份提的车，车价没有任何优惠。办下来算上保险二十多了，得亏有个购置税减半！ 一开始考虑二手的凯迪拉克XTS，奈何家里不同意，毕竟二十岁第一辆车家里出钱，只让买新车… 后来看了看全新福特蒙迪欧，看了两次交了定金，但是传祺店就在旁边就去看了看外观真的是一眼相中！试驾了一下，SUV的视野确实比轿车好太多空间也很大，因为本人身高180体重二百多斤，所以开轿车老是觉得憋屈所以果断选择GS8！ 【提车价格】 五月底看的交定金，听说购置税减半，开的六月一号发票，没有任何优惠保险挂牌购置税还有贴膜花了20.5W（送的膜真的没法贴，自己选的三千多的） 【油耗】半年开了一万一千多公里了，快一万二了，确实没少跑，自驾游两次，其余的还是市区跑的比较多一万公里的平均油耗表显9.2但是跑高速就占了一半了，高速120-130之间平均油耗8.5，市区带步高架八个油表显，普通城区道路能到十一个油，堵车十二三… 【驾驶感受】 开着感觉挺好，三种驾驶模式可以选择，运动模式推背感很强。自己调节油门灵敏度方向盘轻重很赞！底盘感觉也还可以 【空间表现】 空间挺大的，我选的六座版本，第二排自驾游感觉特别舒服躺着睡觉比副驾舒服多了。平常拉东西就把第三排收起来 【第三排空间】 第二排调到最靠前，坐的感觉还可以，但是不适合长途是肯定的，只能说是短途应急 【最不满意】 缺点就是偶尔过坑的时候能听见异响时有时无，首保之后冷车启动刹车也有点响不知道为啥…左前雷达偶尔误发…有一次晚上出门仪表盘报了两个故障码，查了一会不知道什么情况不影响开，第二天去4s店查也没查出来，说可能就是摄像头或者雷达的位置被挡住了…冬天现在发动起来，发动机会把转速提到一千四百转热车两分钟，有一次着急直接挂档，闯动很厉害，吓我一跳…因为疫情有次十天没用车然后就提示蓄电池电量低，让我启动发动机… 国产车配置真的挺高的，360，自适应巡航都有。空间也很大，我选的六座版本，第二排自驾游简直不要太舒服。优点就是外观真好看，当时提成路上看不见几台，现在慢慢多起来了。手机APP远程启动开空调开车门还是很方便的。 作为一个00后，虽然知道不保值但是真心不喜欢日系的内饰… 总结一下，平均油耗得十个左右，我是全程中石化，偶尔壳牌（因为宣传清洁能源清积碳），就是必须得+95真的很棒！ 空间很大，配置也不低毕竟是国产对比合资车真的好太多！ 现在应该有优惠，可以放心入手。不过看看现在的落地价再看看我的落地价真的想哭●﹏●

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

3.8分“良好”

【空间表现】 对于我来讲是重中之重，驾驶位置我196坐好，后排家父186也宽敞很，而且家里老人乘坐二排很是开心，瞬间觉得钱也花值了 【油耗】目前首保未过，不过想来油耗也得10个左右 【提车价格】在二级店签订19.6落地，贷款10万24期无息，自己补得尾款+还贷，家里给交的5000保险✔送三次小保养其他若干配齐，我还挑了6座外银内白，等车从8.28到11.8号来车，疫情还有我订的是小众中的小众？ 【驾驶感受】现在提车已有进一月，说说驾驶感受..低速低扭一般，三种模式载人舒适，独自就运动，运动模式下低速蹿，提速变速箱相对干脆。 舒适提速一般，变速箱不到2000转升档，平时开车急一些，所以节能就一直没用，车到了自己改的悬浮轮台标和银色后视镜罩，总体来说满意，有了360°环影后虽然是4980的车身，但是相当灵活，穿大街越小巷没有任何问题，如鱼得水，这个尺寸的SUV就不讲操控了，悬挂软硬适中，不过跟别克比还是差一些 【购车经历】大概从2021年初就想着买个车，工作稳定，房贷公积金全顶上 也没对象，所以预算还算充裕。本人喜欢的有些割裂，主要是喜欢美系的轿车，先后试驾过迈锐宝xl，君威gs还有君越，体感不错，外观动力都挺满意，但是主要是空间受限(身高196体重200多)驾驶座调到我的舒适位置，后边就没法坐人了....后来也试了试迈腾帕萨特德系空间标杆.....后排还是一言难尽，隧开始看SUV，预算在25万以内，丰田大众不考虑，林肯冒险家和别克昂科威plus652五座不错，不过前者三围小，后者车不小，空间还有配置不如意，不过两者的地盘还有隔音都给我留下很深的印象。 后来又把视野转向哈弗，我之前开的牌子，大狗也不错，空间够，上四驱顶配也没问题，外观虎实，漂亮，关注！后来从不止一个车友了解到内饰塑料异响且漆面有问题等等小毛病。(但之前开过的h6coupe6年8万公里除了换过卤素灯，车胎外没有大毛病) 后来与家父一同逛了传祺，gs8一下子就击中我们的审美了，外观霸气，内饰豪华，配置很丰富，又有2.0t和爱信8at背书，不错。 当时又对混动和油版举棋不定，当时想着用自己的钱买一辆自己的车，再加上一年1万公里左右的工况，计算两者的价格差至少10万公里左右才能回本，所以直接标定汽油低配。 【最不满意】 第三排还是只能应急使用，其他的就是车机界面启动的时候偏慢，不过买车也不是冲着车机去的不是，而且通过手机APP提前启动也能解决这个问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

4.4分“优秀”

【购车经历】 原先家里两台轿车，一家三口出行没毛病，然而有时带上老人家出行，后排就要坐两个成年人加一个儿童座椅，尤其长途时，二排中间的位置，谁坐都不舒服，2021就想着换一台三排车，而且要中大型的suv或者mpv。刚好当时吹风gs8二代准备上市，据说有六座版本，当然要等等看。同时观望的还有胜达、开拓者、昂科旗、m8、imax8等等。当二代gs8登场时，没试驾车，而且想等等看多一些口碑再决定，等着等着后来有购置税减半，知道是时候出手了，果断开始各种试驾，最后决定还是gs8和m8二选一。不过虽说mpv后排无敌，但开起来确实不太舒服，多少有点累赘感，在小私心的影响下，最终还是选择了燃油版gs8，其实当时更想选混4，毕竟前后双电机，反而油耗对我的吸引力不是第一位，两台车，每年合计也才一万出头的里程，省也省不到哪去，既然不选混4，干脆就选最简单的燃2。 【空间表现】乘坐空间是没得说了，三人时放倒第三排靠背，第二排拉到最后，妥妥的大四座。五人出行时，第三排放倒其中一个靠背，还能放些行李物品什么的，即使去野营压力也不大。当时心心念念一定要中间过道是觉得无论谁坐第三排，进出比较方便，而且中间还能伸伸腿，少了一些压抑感，反正我自己是非常不喜欢坐第三排对着一排的靠背。 【舒适性】 觉得这车调教偏舒适性，加上不错的隔音，座椅和靠背也比较舒服，多角度调节下，能找到最舒服的角度。内饰塑料感也不算强，挺好的。 【驾驶感受】 2.0T，也算这种车型的主力动力配置，8at也算比较顺滑，顿挫肯定多少会有，估计调教还有上升空间，但也能接受。大脚油门的吼声确实不算小，呃呃呃。 【油耗】 提车后因为口罩原因，跑了将近1500公里，不算多，还有大半个月就到首保时间了。平常路况不算太差，表显油耗8.8，小熊统计的是再加1个左右。试过超级堵车，表显最多见过13个多，高速反而没怎么跑，这几个月，想跑也跑不出去，试过一次清晨来回机场，表显六个多。买车时我觉得这车实际11个油以下，我就满足了，现在看来，还行。 【最不满意】 车机，开机时真的算慢，用几年前的手机对比不过分，关键应用市场可选可用的app不多，最喜欢的qq音乐没有，网易云音乐也没有，又不喜欢蓝牙连手机听歌，干脆开了一个酷我会员，反正手机也能用。 试过两三次前方摄像头故障，显示前方一片黑，但重启车辆后就没事了，也不打算管它，只要别恶化。 方向盘偏左，虽说不算严重，但走直线时看着不爽，确认两个前轮胎压没问题，只能首保去看看能不能纠正。 还有一个应该不算缺点的缺点，就是没有空调实体键，要不像用ipad一样操作，要不只能喊小祺帮忙，然而我不喜欢有事没事对着机器说话，关键不可以盲操作，这点是选车时，gs8的唯一一个犹豫点，对比之下，普通版本的m8却是实体键，用起来太舒服，但看到最新的宗师版也是一样没实体键，我好像也不能再吐槽什么，传祺好学不学，学个别新能源车一个pad控制没问题，想用语音也行，但起码保留几个常用的控制区域，哪怕是轻触式也好啊，不用调整什么都要打开空调界面，首层界面调节温度的区域又很小，唉。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.93分“优秀”

我是一个车迷，属于那种看见车就走不动道的人，开一辆自己喜欢的车是我的追求！！！ 传祺GS8，正是我热爱的，经过几个月的考虑，最终还是决定了，用车一个月，只能说真香！ 【空间表现】 先说外观，外观是我最喜欢的，尤其它的征服之眼，霸气十足，科技感满满。在说空间，第一排，很大。第二排，依旧很大。就算是第三排我180的大个子坐着也是不挤，扶手箱的空间可以放下我的大棉袄，后备箱在第三排不用的情况下是非常大的。 【舒适性】 内饰配置依旧是我很喜欢的，整体质感很好，隔音做的很好，120码基本听不到什么声音，水晶档把，超大的中控屏，车内的氛围灯，以及阿尔派的音响，音质很棒，集成巡航，自适应巡航也是相当实用，个人建议集成巡航还是不要用，方向盘掌握在自己手里还是比较安全的。 【油耗】 油耗在这个尺寸，2.0的涡轮真的是比较可以了，高速最低开过8个，市区9个也开过，多数是10个。 【最不满意】 说了半天优点，为啥没说缺点，当你足够喜欢一样东西的时候，你也会接受它的缺点，前包围，塑料多，但是防撞大梁很棒，能接受。集成巡航，遇到大弯的时候会自动退出，所以建议大家别用，基本不用，能接受。扶手箱储物盒，胳膊肘放上会不小心打开，平时注意点就可以，能接受。毕竟人无完人，车无完车！ 最后说一个比较喜欢的安全配置，驾驶员监测，当你眼睛往下看的时候它会提醒你集中注意力喔！很大程度减少了安全隐患。 总结，这个价位，我很喜欢，夕阳下它很美！好车😇 【空间表

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.2分“优秀”

第三辆国产车，支持国货，我媳妇试驾了gs8、宝马x1、林肯冒险家、别克昂科威、瑶光以及揽月，我是进行了后排试乘。宝马x1也就是牌子了，加速声音不错，但是颠又噪声大，空间看着可以，其实是后排座椅小；冒险家各个方面不错，同价位配置低，但是服务是真的好，另外开了大车再去开小车，降维打击；昂科威媳妇不喜欢内饰，我是没看上48v轻混，另外支持国货；瑶光外观媳妇没看上，内饰很喜欢，我是没看上第二排小板凳；揽月，好车，媳妇感觉gs8外观好，我看中了奇瑞质量以及车内饰做工以及23个喇叭的音响。gs8试驾了混动版本，就直接定了，订车时候正好在车展，对比揽巡和途昂，空间差距不大，但是gs8动力和油耗碾压这俩。正好十一长假，市区600公里，来回高速约1400公里做个初步小结，供大家参考。还有电车和插电不选的原因，对电池安全性不放心，同时老旧小区申请充电桩困难。 1、外观，媳妇一锤定音，直接排除了我的大爱揽月，不过也排除了其他合资车。出去经常被围观，能唬人。黑色不耐脏，感觉绿色其实也不错。 2、内饰，中规中矩吧，比不上揽月，比不上新势力，一般水准靠上但是车是用来开的，别坏别有异响就行。 3、配置，我看中的360度影像，狭窄停车太方便，也安全；有蓝牙钥匙，可以直接手机开锁开车，目前还没问题；行车记录仪将就，就是鱼眼，可能后期自己配一个；音响对于我而言就是听个声；没发生黑屏，主机运行很流畅；前排座椅加热和通风很实用；集成巡航开快速路以及高速路很安全很省力，大赞，当然跟新势力的智驾差距很大，但是道路内的集成巡航基本解放右脚甚至双手，仅进行换道操作即可，注意不是简单的acc。第三排电动座椅以及第二排一键放倒很满意。第二排座椅角度手动可调不错。 4、空间。七座临时用，平时大五座，我们家身高暂时没超高170的，所以空间非常满意。这次回家四个人，放倒第三排，后备箱巨大；到老家后临时多拉人，七个人临时也能应急，但是后备箱就没多大地方了。这车大导致停车费劲，有360影像能好很多。 5、驾驶感受。非常满意，低速就是电车感觉，没声同时动力强；提下油耗，室内实测油耗6.2，感觉越堵越省油；高速100，实测油耗不到7；高速120，实测油耗大概得7.6左右了；可能高速能用上电的时候少，另外高速可能比不上燃油版。车大，拐调头费劲，但是开起来轻便；悬挂偏舒适，不硬，这也导致过弯倾斜偏大，但是我家就想要舒适的，暂无人员晕车现象。混动电池一般也是三格到七格转悠，浅充浅放，保持寿命，丰田整套混动系统还是有时间考验的。噪音控制满意，高速100以后风噪变大，但是在可接受范围内。 补充:传祺app的远程操作以及蓝牙操作正在熟练，目前看还能满足基本要求。 不足: 1、被es9背刺喽，不过无法安装充电桩、丰田油混成熟技术以及无备胎，让人也没那么后悔，要不选择困难症发作更麻烦； 2、刹车点头，没开过其他大车，总感觉gs8刹车软且点头严重，也需动能回收，但是点头这个比较强烈，市内载人我一般都开节能，自己开就舒适，不是为了省油，怕刹车点头；狠踩刹车有异响，不知道是动能回收还是abs介入。 3、第二排配置缺失，比如电动调节，尤其一键放倒后，再要恢复，对女同志是个体力活。第二排没有加热和通风。 4、主机上的app很少，歌好多都是付费的，地图操作还需要升级下，比如删除途径点等； 5、轮胎规格能不能可选19寸的胎，降本换胎成本的同时提升舒适性；

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.3分“优秀”

目前提车到现在开了300多公里，简单讲一下我的用车感受： 1，外观没得说整体大气，特别是前脸比较凶！唯一不满意就是后排气部分，离得稍微远点你问你还看见排气管。 2，空间确实很大，取物置物都没有任何问题，第三排就有一点小了，但是应个急，跑个十几公里坐在后排不会很累。 3，驾驶感受，节能模式确实有一点肉，但是油门灵敏度可以调整，建议用舒适模式，真的很舒适哈哈哈哈，运动模式没有体验过，再一个主动安全配置也很多，虽然我这款是低配，但是正常家用完全OK！ 4，车机方面，目前来说整体还好，但是有个小疑惑，就是我在舒适模式调整了油门灵敏度，但是第二次开车的时候一门灵敏度有重置到2了，很困惑。车机目前没有出现过卡顿，但是有一次中控屏幕黑屏的问题，熄火重启也不管用，开机动画和声音都没有了。后来停好车过了一会再启动就好了。尾门没有出现过自动打开的问题。异响也没有出现过，乡道国道都跑了没有异响。高速还没拉过不知道风燥多大，最快只跑过80，目前来看隔音很不错。 总结：买这款车也纠结了很长时间，在网上各种看车评人，视频啥的，没有试驾过直接定了。回来到目前没有什么槽点，可能也是开的时间短，惊喜也还行没有惊艳，很平淡很适合家用。我是一个新手还提了这么一个大车，但是我开着确实比较轻松。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

4.8分“优秀”

由于开车较少，保持每年一万公里，平时还有摩托代步，加上本人观念陈旧，对双擎版本持有观望态度，更喜欢燃油版本的8速爱信变速箱，从9月11日下单订车，到10月24日提车，过程漫长又期待，大家都懂得。4S只送了电动踏板，其他没有任何优惠。送的膜和脚垫也都是便宜货。原来的车是奔腾X80，车况极品，奈何4S置换人员太黑！给的价格惨不忍睹，最后卖给了陶二手，比4S给的价格多卖了8000大洋。提车至今开了500公里，综合油耗从提车的19.9降到了10，加油的时候算油耗和表显基本一致。2吨的车，这样的油耗很不错了，请那些对国产车戴有色眼镜的键盘侠们改变心态吧。 【空间表现】 六座版本，二排的独立座椅和小过道堪称完美！空间就不说了，咱大八的空间无可挑剔。一家六口用车美美滴！平时三排放倒后备箱容积也足够用。 【舒适性】 没有开过太好的车，前排双层玻璃和丰富的配置可圈可点，车开起来属于稳重舒适型，很适合我这把年纪，超车加速动力很足。没有选装抬头显示，个人喜好，中控大屏和驾驶显示屏已经很给力了。发动机刚启动时声音略大，进入车内基本可以忽略。本人木耳朵，觉得10声道阿尔派喇叭的音质已近很好了。 【最不满意】 除了车机系统刚启动时有点慢，其它还好。对4s的二手车商深恶痛绝！还有这车的底盘保护基本上没有，自己做了底盘喷涂，在北方底盘防锈还是该有的。 【购车经历】 买来贴了车衣，车顶贴了黑色，360航空软包，底盘装甲，发动机护板换成了合金板，配了尾箱垫和杂七杂八内饰贴，自己的爱车就要好好爱护和打扮。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.29分“优秀”

购车经历 本人24岁，一个孩子，加老婆加父母，总的一家五口人。之前看的是瑞虎八普拉斯，也看过长安UNI-K.星越L.试驾过奇瑞本来都敲定了就奇瑞了的，结果老婆无意间看上了gS8, 买之前很多朋友都给我们推荐不要买国产不要买国产，但是看了一下同价位的，只能买别人的低配，而且空间还没那么大，后来在我们的再三考虑下，还是买了gS8,毕竟弄不好还要二胎，空间大点坐着家人也舒服?。然后问好几家4s点结果价格都不会便宜，然后就在嘉兴买了送了个电动踏板，首保。首付八万多弄好21.3了，感觉太亏了。 驾驶感受 驾驶感受的话我也是个新手，一脚油门推背感十足，动力的话不用说毕竟2.0的。我个人觉得把油门灵敏度调到5开着舒服油门随叫随到，就油耗高了点我上下班3公里，油表显示都是在14个左右，高速的话在8个左右，但是我们很少跑高速，基本上都是在市区跑跑，走走停停的油耗肯定是高的，高点就高点吧，但是还得加95的，如果跑得多的话还是强力推荐上混动。 空间表现 空间非常的大我买的燃油版，都比不多5米了。如果5米还满足不了你的话建议上混动，混动的话5米多了。但是这个空间已经足够了，在这个价位这个空间，已经碾压很多车型了。 乘坐体验 三排买了就没人坐过，但是我老婆座了一下感觉还是非常的宽敞的，二排把座位往后挪到底的话坐着非常舒服。不管亲戚朋友做的话都说这车真大坐着真舒服。自从买了这款车经常都会有人敲我车窗问我这车多少钱怎么样，甚至有人问我这车要四十几万?，我说只要二十多弄好。 最不满意 不满意的地方就是车机卡了点。早上去刚开的时候最少要等30秒以上才可以伸手去导航或者放音乐。 以上就是我的经历如有不全的地方请老司机补充，毕竟这是我人生第一辆车才开了三个月。很多东西都不懂。谢谢

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.43分“优秀”

21年10月份刚刚可预售的时候我就预订四驱混动版顶配，漫长等待几个月后直到春节前几天才提车，到11月11日，里程刚刚过3万公里，一直都是加92#，总体动力满意，油耗还算满意，外观感觉不错，内饰对得起这个价位，车内空间满意，L2的跟车自动调速功能不错，辅助跟线功能就不太理想，经常会自己关闭此功能，出现压线时有时候不会调整方向，可靠度不高，辅助驾驶功能经常系统出错，升级了几次还是没有彻底解决，这是最大的不足和要改进的地方。还有不足的就是少了后视镜的并线辅助功能，现在部分车型有了这功能，还有自动泊车功能，希望我的车型可以升级添加。抬头显示的功能觉得作用不大，刚刚开始看着还有点头晕，不习惯，现在也没怎么去注意它。总体感受就是这车对得起这个价格，买了暂时不后悔，希望再开个十年八年不要总是出故障就满足。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

4.8分“优秀”

车型：领航2驱尊贵版6座 驾驶多长：2个月 地点：广州 总结三大优点： 外观霸气、空间很大、驾乘舒适 外观：就不多说了，大家都能看得到，感觉就是凯迪拉克+陆虎+雷克萨斯的结合体，很高档的感觉 空间：前两排空间优秀，二排中间地板纯平，再加上6座中间还有个通道，放个小孩的书包也不会左右晃动。储物空间很多，矿泉水、雨伞、手机、卡片，每个位置都能放得下这些物件。其实我发现，GS8最大的是头部空间。第三排虽然不如MPV，但是比汉兰达、理想ONE的空间都要好，短途乘坐没问题 舒适：座椅宽大柔软有支撑，底盘也是很舒适，过不平路和减速带很柔和，挺高级的感觉。静谧性也很不错，只有在急加速时才能感觉到发动机的噪音，跑120公里时的车内噪音也不大。老婆特别喜欢二排躺的功能，加上有老板键，一上车就想去把前后排连接起来，放飞自我 其他优点： 1、360清晰好用，这么大的车停车也没什么压力 2、动力很平顺，几乎感受不到变速箱的顿挫 3、驾驶起来没有大车的那种压力，不知道是不是有影子车手功能的缘故 4、油耗有惊喜，长期表显8.4，偶尔还会开到7个左右，感动 5、车机OTA后增加了爱奇艺视频，小孩子的福利，你懂的 6、新车车内基本没有异味，有点牛逼 不满意的地方： 总体打95分，但还是有几个不满意的地方。 1、内饰的一些做工细节不是很好，座椅缝线弯曲、门板上的面板容易留下指纹 2、大屏的开机时间偏长，没碰到死机、黑屏的情况，但操作快一些的话偶尔会有点卡，希望后续能OTA优化 3、二排希望能增加通风加热功能 先想到这些，以后有新的发现再更新

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.71分“优秀”

七个月1万公里用车感受，一条一条说，完全个人看法与自己车的实况。先自我介绍，本人179身高，200来斤的体重，1娃，家里体格都比较壮实，家里就没轿车，mpv都不喜欢，所以都是suv，之前比亚迪大7伤太多也想再换个大的，当时看了唐和gs8，试驾了dmi车型和gs8燃油以及混动，最舒服的还是gs8的混动，最终选择了他，当然每个人选择喜好都不一样。 外观：方方正正，自己喜欢的类型，不喜欢谁会买呢，家里人也算勉强同意，为什么说勉强，混动的龙鳞翼有点太夸张了，开始我也有点接受不了，但是选装展威翼又没了隐藏把手，上了牌子以后看着到舒服点。 内饰：可圈可点，用料还算不错，两块大屏加hud都还好，个人觉得氛围灯少了点。 配置：辅助驾驶，前排座椅通风加热该有的都有，我对车机要求不高，听听音乐用用导航并不觉得特别卡，混动表盘开始没有水温显示，最近升级倒是有了，看着也很明显。宣传说是低配即高配，平行对比确实还行，但是跟四驱的和二驱燃油尊贵一比差的有点多啊，方向盘加热，并线辅助，一些辅助预警都减配了，雾灯也没有，迎宾光毯没有可以，但是把四个门上的迎宾灯减配了很不理解，哪怕给我留两根线也行啊，这迎宾灯不亮不留线必须吐槽。 空间：没的说，得益于这个车身尺寸车内空间也很大，前前后后坐着都很舒服，前排头部空间超过一拳，后排头部也有四指，第三排在不动第二排的情况下我也能勉强坐进去，第三排应急用是七座suv的通病，大8的体验着比其他同级的感觉好，座椅也挺宽敞的。门板储物空间够用也够大，水瓶能直接立着放，中控底下的储物空间不建议放圆的物体，有可能滑落下来卡刹车油门，也不联系放小物件或常用的，我觉得不调座椅不好拿。 驾驶感受以及可靠度：这两个合并说吧，可靠度呢我是看中了ths丰田用了20多年了多少技术会成熟点，没有其他的。混动很平顺，就是刹车的时候前半程轻踩应该是动力回收，刹车不明显，跟车近了稍微一用力踩刹车车会顿一下，冷车启动第一次挂档车会哐当响一声，冬天发生频率高，入春了哐当的响声频率就下降了，不知道就我这样还是别人也有。 成本：燃油同配置便宜混动贵，这个就看个人喜好吧，没有唯一，我一年一万五千公里到两万公里，并且城市路段较多，再算上平顺度就买了混动，还能吃92的粗粮。我现在一万公里表显油耗5.4，实际软件计算6个整，冬天费油在7个左右，不开暖风了就降到五个多了，这么大的车这个油耗很满意了。 最后吐槽：！！！没有迎宾灯必须再次吐槽，车窗冬天频繁故障，经常一键升窗失灵，需要自己恢复操作或者下车锁车自动升窗恢复，三月份已来到现在倒是没出现过故障。电池充满电发动机依旧嗷嗷叫唤，红绿灯路口发动机不停。前雷达莫名报警，前面侧面什么都没有也报警，不过三五秒会恢复，店里查了说没事。行车记录仪存储卡的安装位置，存储卡允许大小不说，非得放在副驾底下，那么一个小口，我这大手最后拿镊子放进去的。再有就是有没有办法防猫进发动机舱，窟窿多保险盒的位置还有一个大空间，正好睡只猫，不怕他睡就怕把线给挠坏了。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.5分“优秀”

选车 22年车展的时候老婆一眼看上，算了下价格，还是有些超预算的，本来想着17~18左右的车型来着，意向车型是雪铁龙的凡尔赛或者星越L，星越L的中网内凹的不太好看😅，凡尔赛的话试驾都试过2次了，个人还是满意的，老婆觉得凡尔赛后排不太稳，有点飘，因为有了孩子才考虑的买车，老婆大部分时间在后排陪着孩子，后排体验蛮重要。后来发现家附近有家传祺的4S店，（很坑的店，名字不说了，东莞长安也就他一家），就说也去试试看，试过之后，老婆说后排比凡尔赛舒服多了，（我想说都不是一个价位的车，肯定有差距的啊），后来想想还是7座有优势，平时就是大五座呗，应急可以7座，后来想着7座的话，又去对比了比亚迪唐，空间方便还是GS8跟胜一筹，后来就咬咬牙还是上了GS8。 购车经历 然后就是谈价格了，之前车展那家店留了联系方式，谈了下，价格也合理，后来附近这家说价格也能做，想着也近，后期啥的也方便。结果就是被坑了，谈的价格是23.5落地，首付13.5，贷款10。结果他给我做成贷款10.9，多出了9000。后期一顿扯皮，无良经销商，合同也签了，纠扯太麻烦了，最后也认了。 优点 用车的话，基本驾驶感受还是不错的，没有说车挺大的就很难驾驭，底盘感觉很扎实，滤震挺好的，车虽然很高，转弯的时候侧倾也没有太明显，空间也舒服，隔音也还不错，油耗的话，到现在17000公里，表显油耗在6.7，根据自己实际记载的话应该是7.3。个人开车习惯还是挺稳的，但还是比不了车友圈里大家的黄金右脚不到6的油耗。 缺点 比较不满意的话就是大家的通病，车机太慢了，车都开出老远了，导航什么的才可以用，黑屏的话前几天地库出来遇见过1次，座椅塌陷，我110斤的体格，那个座椅都塌陷，就挺无语的，还有一个就是2排座椅靠背角度调节可以再大点就好了，双擎两驱的好像没有雾灯是吧。 总体来说，车是好车，空间大，颜值高，操控也还不错，双擎油耗也还好。智能化的方面有所欠缺，车机流畅度实在不敢恭维，所谓的后续优化过的车机版本大家评价也一般，就没去升级。想想人家极氪老版本可以免费更换芯片，咱这是想不了咯。最后说一句，经销商是真垃圾，营销也拉胯。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.6分“优秀”

GS8使用1个月近5000公里初体验！ 我是4月22日提的车，四驱混动尊贵版，落地价25.8。自己加装了下护板、流媒体后视镜、电动踏板，一些内饰，贴了隔热膜和车衣。 五一节从贵阳-昆明-普者黑，总共行驶了约1500公里，刚好把磨合期过了。 五月底从贵阳-三亚往返约3000公里，在三亚4S店做的首保，升级了s.7和一些其他东西。 总结一下用车体验。 先说优点：👍 1️⃣空间大，在第三排只放倒一半的情况下坐4个大人，2个小孩错错有余。去三亚的时候2个大人，2个小孩，第三排完全放倒的情况下后备箱空间还很大，然后带了很多水果回家。总之，很多地方都可以储物。 2️⃣油耗低，我的平均油耗7个油左右，没有其他人只有5、6个油那么夸张，毕竟2顿重的车子，还全程开着空调，油耗也还可以。 3️⃣L2辅助驾驶体验好，因为开高速，基本上都开着辅助驾驶，车道保持也很用，大部分时间都能识别车道线和车辆，除非其他车辆突然变道可能识别不到，需要人为干预外，其他时间都很好。如果弯道较大的话，最好还是人为转弯，因为入弯时他不会减速😱 4️⃣驾驶操控好，油门随叫随到，方向盘也比较轻盈。动力也足。 再说缺点：👎 5️⃣还是大，车子太大了，因为家住老旧小区，停车位紧张，一些紧凑的车位没办法停，我就在提车当天出了一血和双杀，还有一些停车场也不好停车。 6️⃣风噪大，车速基本上100后，就会出现风噪，还是不太舒服，买了密封条还没加装，不知道会不会好点。 7️⃣雨刮不好用，GS8的雨刮喷水不知道从哪里出来的，连水渍都刮不干净，更别说一些鸟粪或者其他东西，行驶中用雨刮，水就从驾驶侧的玻璃上流出去。 8️⃣车机系统，毕竟只用了导航和听歌，车机卡顿没那么明显，在接受范围，导航有时候会延迟一点，有一次导致我错过路口。空调没有实体按键，行驶中操作不方便，叫语音助手，结果半天没反应。 9️⃣第二排座椅发热，因为电池在第二排的缘故导致座椅发热，也是在可接受范围（全程开着空调，室外接近35度），有种上冷下热的感觉。 🔟空调和车窗只能在车子发动的时候才能使用，通电情况下动不了（我原来的车可以），不知道是我没操作对还是什么？有没有大神说一下。 s.7使用体验：s.7确实快了一些，但是空调双指和三指不太习惯，向下是升温，向上降温？？是不是有点违背日常习惯？ 每次开车都要重新点击播放usb音乐，很麻烦。 carplay高德播报后，音乐降低后无法恢复正常音量。 carplay有来电时，来电铃声会很大声。 总体来说，GS8总体还是很不错的，确实很符合定位的奶爸车，也没有遇到车友们说的问题，瑕不掩瑜吧，还是有很多惊喜，日常驾驶足够了🥰🥰

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

4.2分“优秀”

购车一个月，驾驶感觉整体不错，最吸睛的还是车的颜值。由于本人一年基本控制在一万公里以内，所以没有选择活动款，买的燃油入门级，上下班开完全够用。 一、先说说空间：空间绝对是城市SUV里面的佼佼者，七座版可供全家老小使用，孩子和老人坐三排一点不拥挤。如果三排座椅放倒，后备箱空间也非常友好，进深很大。唯一不足就是后备箱灯光不足，晚上打开找东西有点看不清楚。 二、再说说他的动力，几乎算得上随叫随到，这种车就不要跟专门玩操控和越野车比较，他的定位在这摆着呢，家用车，在路上超个车加个速完全没问题，毕竟2.0T，发动机在这呢。一个月以来一直开的舒适模式，运动模式不适合上下班，完全发挥不出来。经济模式适合估计配合上换挡拨片也够用吧，我没试过，我用舒适模式超车无压力的。 三、内饰和颜值，内饰的确缺少点机械操作按键，虽说所有控制都集中在屏幕里了，但有时候背不下来哪个功能在哪个控制菜单里，所以有时候想操作一些设置就得挨个在菜单里找。另外车机从买来到现在没卡过，也没黑屏过，不过每天第一次开机时确实有点启动慢，大概四十秒吧。但是语音控制还是不错的，识别度挺高的。外观上，每到一处几乎都会有人询问两句，蛮吸引眼球的。现在就等着车机升级，什么时候装上8155就完美了，毕竟兄弟车影豹还是影酷来着都上8155了，作为广汽传祺的SUV旗舰车，不上个8155显得有点拉胯了。 最后说点小遗憾：音响配置不怎么高，即便是阿尔派也不够完美，因为试驾时开的高配，听的阿尔派也不怎么震撼，只能说清晰有辨识度，但是低音缺少力量，那么入门级音响就更不怎么样了。其次，车机自带软件太少了，出了几个固定的软件，其他的什么都下载不了，这个有点败笔。总之吧，国产车已经可以很好的满足国人日常和家庭用车了，配置上国产车永远比合资车有诚意，这一点我深有体会，因为上一款车时日产，同等价格配置就会差很多，我们普通老百姓，多数考虑的还是实用和舒适度吧，当然上路行驶，安全第一，希望所有在路上行车的人都平安，快乐，也祝福国产汽车继续辉煌，可以生产出更多、更经典的好车型来。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.6分“优秀”

外观: 这个车外观真的是长在了我的审美上，棱角分明，大气又不失张扬，张扬中又带着一丝丝稳重，反正是越看越爱看，越看越喜欢，前几天跟朋友出去吃饭，把车停烟酒店门口了，老板看见就说兄弟这车提的不错啊真好看，听见别人肯定还是挺高兴的，心里感觉自己的选择是正确的。 讲讲买车过程吧，之前开的是长城的c50轿车，16年的现在都7年了，也准备换了，去年就开始打算这个事，奈何手头不富裕，实力不允许，所以就延后了，换车的主要原因就是家里两个宝宝，坐那个小车属实是有点挤，本来后排空间就小，她们两个有点施展不开，所以说就考虑换个空间大点的，最好是七座，一开始预算还高奔着bba去的，看的Q5、X3，后来感觉买个车应该是提升生活质量的，不是为了让自己有压力的，一个月月供要还五千左右，冷静了冷静，仔细想了想还是算了，就奔着二十个左右提个车算了，空间小的、小日子的车根本不考虑，左研究一圈右研究一圈就没剩几个了，就剩下唐，Model Y，锐界L，领克09，Gs8，决赛圈就剩他们几个了。 唐:比亚迪4s店服务是这几个里面最好的，试驾了冠军版，说实话动力强劲，空间一般那个七座可有可无吧没啥太大的用，隔音一般吧，主要我是相不中它的那个前脸，圆鼓隆冬的不喜欢，当时没有直接pass掉，不过也没有一开始的那种喜欢了。 特斯拉 ModelY:准确来说一言难尽，本来想着提它吧，但是，但是，但是，朋友说冬天出门堵车不敢开空调，想了想算了，太受罪了这是买个车吗，纯纯买个爹啊，试驾都没试直接pass 掉了。 锐界L:去看了，没试驾，老婆大人看了就说不喜欢，也说不上哪不喜欢就是不喜欢，那没办法了，也就pass掉了。 领克09:说实话这个车真不错，隔音效果，操控，舒适性，空间，都可以，店里服务也不错，座椅舒适度，隔音真的很好，胎噪风噪几乎是没有的，操控当时试驾的是emp版本，动力强劲转向灵敏，感觉不到你在开一个这么大的车，不过就是价格有点超预算了，所以商量了一下把它放在备选项了，准备没有合适的就咬咬牙提这个。 传祺Gs8:说实话一看这个车基本就被它拿捏了，空间大，外观老哇塞了，内饰简单又不失大方，大方中带着高级感，试驾了一下差点给我劝退了，店里那个试驾车噪音是真的大，发动机嗡嗡的，销售说这试驾车都这样，指不定多少人踩，哪个来了不把油门踩到底啊，所以噪音就大了，当天算了算价格，我跟他说我们回去商量一下，考虑考虑。 回家之后商量了商量，基本就是在Gs8和09里面选一个了，后来还是本着不给生活带来太大压力的情况下忍痛放弃了09，再一个09虽然说是个合资品牌，但是你真的开回老家去也没几个人认识，品牌辨识度也不如bba，想了想就gs8吧。 后来就去我们这别的4s店去问了问价格，试驾了一下混动的，混动跟燃油的区别就在于60迈以下，混动提速要平顺，燃油的会有顿挫感，60以上基本就没啥区别了，开起来很平顺，方向盘也特别轻，你真正的开起来感觉不到在开这么大的车。困了，明天再写，先睡了。