传祺GS4这款车现在还是挺火的吧,周围我看小区里也有人买,熟人也有买的。我弟弟刚刚好像换车我就带他去看了这款车,当时的4S点给的优惠力度还是很大的(10.1w的裸车价优惠了接近2w)。下面我给聊下我试驾完的感受
首先它外观很大气,而且配色也比较多。适合年轻人购买,比较时尚有面子的一台车。而且整体的设计强调的也是一个线条的柔和美感,比较圆润一些。更适合在市区开的一台车。内饰的风格算是比较低调的,科技配置也还不错。整体的塑料感不重,不会让你觉得很劣质。包括很多软塑料的东西触感其实也没有想象的呢么差,符合我的审美习惯吧。空间表现是刚刚好,车子的后排腿部空间还是挺优秀的,地台也不算高。座包长度也够,后排不拥挤,后备箱也比较大。SUV的车型就决定了它内部的空间要比一般轿车。尤其是头部的空间,我一米七五的个子坐进去基本没有压抑感,坐着可舒服了,一点都不拥挤。副驾驶坐的空间也挺大的。后排的话头部也还好,我坐进去头部离车顶部还有段距离;前排后排加起来坐五个人没问题,而且一点都不拥挤;后备箱的也挺大的,出差放行李箱什么的都很轻松,整体上感觉驾驶起来很宽松,并且视野开阔。
然后它动力储备还是比较足的,这台车的油门踏板是没有延迟的,踩下的瞬间动力就响应出来了,在市区开会觉得很流畅。它会让你驾驶的时候其实是拥有一个很丝滑的操控手感的。这个感觉要比你开CVT的来的舒服的多。有劲一些,本身这台发动机的基础排量也高。所以不存在起步的不稳定性,它真的一点也不肉,高速行驶的推背感也会非常的明显。操控的手感也非常不错,本身就是入门级的产品,还是比较适合新手驾驶的。非常的简单,而且也是自动档了。刚开始就觉得车子上手会不适应,每一台车都会有自己的调校,这台车肯定也不一样,稍微适应一下就可以了。它的油耗官方给出的数据是6.8而我试驾时大概是8-9之间,可能当时车流量比较大的原因吧。
接着舒适性上也很不错吧,本身就是一台前后独立悬挂的车,然后车子的隔音处理也挺好的。在车内觉得很安静。在这么轻松的氛围下整体舒适性就更好了,还有就是它的底盘调校非常的舒服。很柔软,平时路感就相当不明显,过减速带的时候感觉也一点也不强烈,很轻巧的一个过程。加上车内的皮质包裹也非常多,整个触感也很好。所以我对它的评价是非常高的。
最说下缺点这辆车少了个360全景影像,只有倒车影像,还有就是感觉车机延迟感还是比较明显的,触控的反馈有些慢,让人用着着急。
小思591:不是说高配的有360的吗
笑笑1239871:别的都好,就是费油,北京每天往返20公里,红绿灯多,油耗11.5。高速还好8左右
____1986:干嘛不加点上科技版,多了几个很有用的配置
传祺GS4“入门版”来说,实际体验之后,我的评价是:价格低廉是优势,但其他地方不要有过多的要求。
走入内饰,方向盘支持前后、上下调节还是非常良心的,我很快就调节到了适合我的驾驶位。不过内饰的观感以及触摸感确实是不佳,可摸到的地方基本是硬邦邦的,如方向盘、中控面板、门板等。并且没有中控屏,确实显得有点落后了,开车过程中,你也就只能放放音乐了,没有科技感可言。
整个空间算是标准的紧凑型SUV空间,176cm的身高,调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间是1拳半。并且后排的中央地台基本是平的,这是较为友好的,中间朋友的脚也不会“无处可放”,但中央背靠会显得硬一些,长途乘坐,中间朋友的舒适度是不佳的。
1.5T放在这还是非常强劲的,城市行驶中基本上是给油就走,动力输出是较为线性的,并且本身他的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可较好的拿捏,很好的把控。高速行驶中,虽说没有非常强的爆发力,但时速100到120进发至少不会觉得肉,自己开的时候,要放纵一下还是可以的,算是正常的动力响应。而6MT变速箱,各个挡位间的行程适中,挂入挡位时没有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,城市堵车低速蠕行也不难操控。
整车尽管悬挂偏软调教了,但在经过减速带以及崎岖不平路面时候,车尾的弹跳感还是较为明显的,并且速度60之后,其实车内的一些胎噪、发动机噪音等就较为明显了,舒适度并不佳。当然了,价格就是如此也不能要求再多了,我认为家用还是可以选择的,但不要有过多的要求。
内饰中控台硬塑 次顶配还是卤素灯 手机互联很鸡助 , 头一年变速箱漏油 底盘异响(维修店处理好了) 油耗中规中矩 常年7.5-9个油 动力十足给猛油反应慢点 远程控制响应还不错 (毕竟花钱买服务还是可以的) 。
【空间表现】
主要我身高腿长调好座椅后座坐个人腿是蜷起来的 后座不舒适感觉像坐上去又松弛不了紧绷的感觉 后尾箱空间是挺充实的后座在往后挪挪就好了 。
【维修成本】
有问题解决不了什么都要换总成 比如变速箱漏油 给出的方案从中控档杆拆变速箱(找修理店检查油封坏了换好了) 底盘异响换减震总成 还得换两个 (前轮过桥轴承已换好问题解决)。
用户1572092566422:我的换了四个减震器 和两个摆臂
瑶an:还好,我这没问题
俩疯丫头:我的也是,右前减震总成换掉,左前/右前下摆臂换掉:座椅电机坏掉
外观没得说,漂亮,当年差点干掉老大H6的车型。作为第一代车主,车子开始的变速箱调教不是很好,倒挡和3升4有明显的顿挫。最满意的就是油耗,放在当时的情况8个油很好了。关键是1.3T的发动机,动力够足,日常超车,说给油就给油,响应很快。内饰稍微有点差,塑料感很强。内饰设计还是没问题的,很好看。储物空间也够用。后排座椅可以完全放倒。很实用。开了6年多了,没有出现过什么问题。售后服务也给力。在保修期内,方方面面照顾到。底盘略微有点偏硬,过颠簸多地方最好慢点。最不满意的一点就是风燥,和胎噪,做工不是很精细
【空间表现】
够用。
【提车价格】
13.68
【驾驶感受】
传祺的一代神车。
【油耗】
8个综合
2017年12月份购买的,裸车价12.18万。现在已经行驶了11.3万公里,油耗平均7.2升。操控还可以,底盘稳定舒适,变速箱稳定,油耗满意,外观不错。不满意的地方就是内饰比较差,塑料感强,隔音不是太好,风噪大,车内有一些小的异响,不过影响不大,还有就是封闭太严,导致车门不好关,不使点劲,只能锁头道锁。总体来说还是很不错的!,传祺加油!
头条用户:不好关门不是封闭太严!而是后面排气口太小!而且只有右后有!别的车两边都有!等你拆过后保险杠你就知道了