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    传祺GS4内饰材质较差值得买吗_传祺GS4内饰怎么样

    ·传祺GS4

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共447人评价
    8万-12万SUV总榜No.39
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    10.68-12.08万
    厂商指导价
    11.58-12.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.59
    • 外观
    • 3.77
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.58
    • 配置
    • 3.51
    • 3.52
    • 空间
    • 3.91
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.46
    • 操控
    • 3.55
    • 3.46
    • 动力
    • 3.59
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 启辰星3.69外观4.14
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 传祺GS43.66空间3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    传祺GS4·全部评分

    点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版

    3.64良好

    传祺GS4这款车现在还是挺火的吧,周围我看小区里也有人买,熟人也有买的。我弟弟刚刚好像换车我就带他去看了这款车,当时的4S点给的优惠力度还是很大的(10.1w的裸车价优惠了接近2w)。下面我给聊下我试驾完的感受 首先它外观很大气,而且配色也比较多。适合年轻人购买,比较时尚有面子的一台车。而且整体的设计强调的也是一个线条的柔和美感,比较圆润一些。更适合在市区开的一台车。内饰的风格算是比较低调的,科技配置也还不错。整体的塑料感不重,不会让你觉得很劣质。包括很多软塑料的东西触感其实也没有想象的呢么差,符合我的审美习惯吧。空间表现是刚刚好,车子的后排腿部空间还是挺优秀的,地台也不算高。座包长度也够,后排不拥挤,后备箱也比较大。SUV的车型就决定了它内部的空间要比一般轿车。尤其是头部的空间,我一米七五的个子坐进去基本没有压抑感,坐着可舒服了,一点都不拥挤。副驾驶坐的空间也挺大的。后排的话头部也还好,我坐进去头部离车顶部还有段距离;前排后排加起来坐五个人没问题,而且一点都不拥挤;后备箱的也挺大的,出差放行李箱什么的都很轻松,整体上感觉驾驶起来很宽松,并且视野开阔。 然后它动力储备还是比较足的,这台车的油门踏板是没有延迟的,踩下的瞬间动力就响应出来了,在市区开会觉得很流畅。它会让你驾驶的时候其实是拥有一个很丝滑的操控手感的。这个感觉要比你开CVT的来的舒服的多。有劲一些,本身这台发动机的基础排量也高。所以不存在起步的不稳定性,它真的一点也不肉,高速行驶的推背感也会非常的明显。操控的手感也非常不错,本身就是入门级的产品,还是比较适合新手驾驶的。非常的简单,而且也是自动档了。刚开始就觉得车子上手会不适应,每一台车都会有自己的调校,这台车肯定也不一样,稍微适应一下就可以了。它的油耗官方给出的数据是6.8而我试驾时大概是8-9之间,可能当时车流量比较大的原因吧。 接着舒适性上也很不错吧,本身就是一台前后独立悬挂的车,然后车子的隔音处理也挺好的。在车内觉得很安静。在这么轻松的氛围下整体舒适性就更好了,还有就是它的底盘调校非常的舒服。很柔软,平时路感就相当不明显,过减速带的时候感觉也一点也不强烈,很轻巧的一个过程。加上车内的皮质包裹也非常多,整个触感也很好。所以我对它的评价是非常高的。 最说下缺点这辆车少了个360全景影像,只有倒车影像,还有就是感觉车机延迟感还是比较明显的,触控的反馈有些慢,让人用着着急。

    2021-01-13

    小思591不是说高配的有360的吗

    笑笑1239871别的都好,就是费油,北京每天往返20公里,红绿灯多,油耗11.5。高速还好8左右

    ____1986干嘛不加点上科技版,多了几个很有用的配置

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 手动舒适版

    3.29良好

    传祺GS4“入门版”来说,实际体验之后,我的评价是:价格低廉是优势,但其他地方不要有过多的要求。 走入内饰,方向盘支持前后、上下调节还是非常良心的,我很快就调节到了适合我的驾驶位。不过内饰的观感以及触摸感确实是不佳,可摸到的地方基本是硬邦邦的,如方向盘、中控面板、门板等。并且没有中控屏,确实显得有点落后了,开车过程中,你也就只能放放音乐了,没有科技感可言。 整个空间算是标准的紧凑型SUV空间,176cm的身高,调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间是1拳半。并且后排的中央地台基本是平的,这是较为友好的,中间朋友的脚也不会“无处可放”,但中央背靠会显得硬一些,长途乘坐,中间朋友的舒适度是不佳的。 1.5T放在这还是非常强劲的,城市行驶中基本上是给油就走,动力输出是较为线性的,并且本身他的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可较好的拿捏,很好的把控。高速行驶中,虽说没有非常强的爆发力,但时速100到120进发至少不会觉得肉,自己开的时候,要放纵一下还是可以的,算是正常的动力响应。而6MT变速箱,各个挡位间的行程适中,挂入挡位时没有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,城市堵车低速蠕行也不难操控。 整车尽管悬挂偏软调教了,但在经过减速带以及崎岖不平路面时候,车尾的弹跳感还是较为明显的,并且速度60之后,其实车内的一些胎噪、发动机噪音等就较为明显了,舒适度并不佳。当然了,价格就是如此也不能要求再多了,我认为家用还是可以选择的,但不要有过多的要求。

    2020-12-25

    点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版

    3.86良好

    内饰中控台硬塑 次顶配还是卤素灯 手机互联很鸡助 , 头一年变速箱漏油 底盘异响(维修店处理好了) 油耗中规中矩 常年7.5-9个油 动力十足给猛油反应慢点 远程控制响应还不错 (毕竟花钱买服务还是可以的) 。 【空间表现】 主要我身高腿长调好座椅后座坐个人腿是蜷起来的 后座不舒适感觉像坐上去又松弛不了紧绷的感觉 后尾箱空间是挺充实的后座在往后挪挪就好了 。 【维修成本】 有问题解决不了什么都要换总成 比如变速箱漏油 给出的方案从中控档杆拆变速箱(找修理店检查油封坏了换好了) 底盘异响换减震总成 还得换两个 (前轮过桥轴承已换好问题解决)。

    2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版 图 02017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版 图 0
    2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版 图 12017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版 图 1
    2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版 图 22017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版 图 2
    2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版 图 32017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版 图 3
    2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版 图 42017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版 图 4
    2022-05-25

    用户1572092566422我的换了四个减震器 和两个摆臂

    瑶an还好,我这没问题

    俩疯丫头我的也是,右前减震总成换掉,左前/右前下摆臂换掉:座椅电机坏掉

    点评车型: 2015款传祺GS4 200T G-DCT豪华版

    3.79良好

    外观没得说,漂亮,当年差点干掉老大H6的车型。作为第一代车主,车子开始的变速箱调教不是很好,倒挡和3升4有明显的顿挫。最满意的就是油耗,放在当时的情况8个油很好了。关键是1.3T的发动机,动力够足,日常超车,说给油就给油,响应很快。内饰稍微有点差,塑料感很强。内饰设计还是没问题的,很好看。储物空间也够用。后排座椅可以完全放倒。很实用。开了6年多了,没有出现过什么问题。售后服务也给力。在保修期内,方方面面照顾到。底盘略微有点偏硬,过颠簸多地方最好慢点。最不满意的一点就是风燥,和胎噪,做工不是很精细 【空间表现】 够用。 【提车价格】 13.68 【驾驶感受】 传祺的一代神车。 【油耗】 8个综合

    2015款传祺GS4 200T G-DCT豪华版 图 02015款传祺GS4 200T G-DCT豪华版 图 0
    2015款传祺GS4 200T G-DCT豪华版 图 12015款传祺GS4 200T G-DCT豪华版 图 1
    2015款传祺GS4 200T G-DCT豪华版 图 22015款传祺GS4 200T G-DCT豪华版 图 2
    2022-04-17

    点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱精英版

    4.36优秀

    2017年12月份购买的,裸车价12.18万。现在已经行驶了11.3万公里,油耗平均7.2升。操控还可以,底盘稳定舒适,变速箱稳定,油耗满意,外观不错。不满意的地方就是内饰比较差,塑料感强,隔音不是太好,风噪大,车内有一些小的异响,不过影响不大,还有就是封闭太严,导致车门不好关,不使点劲,只能锁头道锁。总体来说还是很不错的!,传祺加油!

    2017款传祺GS4 235T 自动两驱精英版 图 02017款传祺GS4 235T 自动两驱精英版 图 0
    2022-04-11

    头条用户不好关门不是封闭太严!而是后面排气口太小!而且只有右后有!别的车两边都有!等你拆过后保险杠你就知道了

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.30分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    23年年底提的车,果然还是等等党赢了 好像今年又开始购置税活动了。提车的时候开始说的指导价12.99当时那个门店销售说价格优惠到12万一,然后谈着谈着吧好像哪哪都没少,也是被忽悠进去了😅😅😅 贷款买的整台车落地13个多,送了脚垫 车膜 一个被子和一个水壶(反正都不值钱ᥬ😂᭄ 大概包括六万三的首付款,(感谢父母支持的首付,让我拥有了人生第一台车)一万四的购置税,上户,手续和抵押费,然后贷款五万 三千多的保险加上被销售忽悠的4k的质保延长😅😅😅😅😅😅 想的是这省那省结果好像啥也没省下 这个价格也不懂 在圈里来说应该是买贵了。 不管怎么说买了就不后悔 这个车买下还是很合心意的 不管是外观还是内饰都挺高级 大五座 空间很足 后备箱很给力 车机也还好自己下了二十几首歌 反应还是可以的。动力方面作为刚买第一台车的小白没那么高要求,完全够用🌚🌚 提车快半年了目前跑了不到三千多公里,昨天楼下擦车有个哥说这车应该还没磨合出来,我说应该也是了哈哈哈。百米油耗8.9(这也是时不时自己要跑跑高速)不怎么跑高速的话油耗估计还要高 大问题目前没有,小问题的话车机偶尔会突然弹出智能语音可能也是识别不清晰导致的。还有就是行车途中副驾的类似车门某个地方总会有滋啦滋啦类似电流的声音,开音响的时候也会有这种声音。不清楚具体什么原因。后期打算去维保中心咨询一下。 不管怎么说,这个车虽然买贵了。但是本人和家里人都很满意。目前为止体验良好。希望后期有什么问题4s店可以直面问题,积极处理。别愧对我们这些支持国产车友的信心。 最后一句是给长安汽车厂家的话 相信也是很多长安车友的心声吧(自己猜的) 小米才刚发布车型已经有车模开始卖了:长安三代75p也给安排下哇喂 真的狠想买啊! 最后希望我的车车陪我久一点,别生大病🌝🌝🌝🌝

    4.40分“优秀”
    瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型

    【购车经历】: 之前的车是16年11月买的艾瑞泽5,七年跑了14万公里,没什么大毛病,特别是动力系统,所以还想买奇瑞,直到虎七冠军版出来新款1.5t,1.6的我试驾过,起步有些迟缓,新1.5t肯定要好一些,更省油些,有人说1.6t的稳定,装机量大,我相信奇瑞,新机器肯定更好,就定了1.5t旗舰版,我也知道旗舰版不划算,可是我想要双层隔音玻璃、电动尾门、氛围灯、座椅加热,没得选,在这个冬天座椅加热真爽! 【提车价格】 裸车优惠14000,119900-14000=105900,置换8000,落地119000左右,做了两年5万的分期,无息,无手续费 【驾驶感受】 动力很好,新1.5t反应很快,比1.6的好很多,动力随踩随有,刹车很有好感,比较线性,转向感觉就是转动小了沉一些,转动大了力度轻一些,不知道是好是坏,底盘有点硬但是很整,过一些大的起伏的地方很丝滑,过那些窄的减速带就不太好, 【油耗】 很满意,有惊喜,比我手动艾瑞泽5都省油,我跑县道、省道、乡道多一些,60-80超级省,每次表现都是5点多,城市基本都是7-8个,综合我实际加油量跟里程,比智云互联显示的要高0.1-0.2个油 【续航】 42升跑个660-680公里没问题, 【亮点配置】 座椅加热在冬天真的是太爽了,零下六七度开座椅加热不要太爽,打开反应特别快,前排双层玻璃隔音真不错,新款前后用的都是铝合金羊角,这个点赞 【销售态度】 挺好的,比较爽快,一步到位,没那么多废话跟套路 【空间表现】 只能说够用,毕竟只有4530cm

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐