点评车型: 2017款传祺GS4 235T G-DCT两驱豪华版

3.93分“良好”

20年11月喜中深圳粤B指标，但之前买的是国五，上牌也是非珠三角，转不进深圳，只能忍痛割爱把它出掉了。认证一下车主当个纪念 这个车总的来说还是挺不错的，就是低速的时候顿挫感还是挺强的，有时候踩刹车还有异响，油耗最低的时候表显7个油左右，平时一般都是10个上下，我觉得我技术也没啥问题啊。高速上超车觉得动力还是挺足的，因为我没开过什么好车，所以我觉得gs4还是很好的，陪我去过了很多地方，卖掉它的时候觉得好心疼，价格贩子收的也不高，特别不舍。 这些天也看了好多车，首选还是SUV，从第一梯队开始看，探岳，荣放，CRV 这些车合资车22w左右落地配置还都不咋地。就看了第二梯队 第三代哈弗H6 长安cs75plus 第二代GS4 心里又觉得这些车都挺好，价格便宜配置高。大概率重新回购传祺GS4，有点情怀在里面吧，比第一代配置多了很多，价格也比第一代便宜，性价比高！

点评车型: 2015款传祺GS4 200T 手动尊贵版

3.93分“良好”

操控还是可以的，空间挺大的，动力很差夏天开空调的时候都能开不动就跟受了慢急一样，油耗挺高的不建议购买

点评车型: 2018款传祺GS4 200T 手动两驱精英版

4.21分“优秀”

耐看的外观，除了正面都好看。 内饰也很不错，就是买的低配差点意思。 动力舍得踩油门还凑合，物有所值。 十万落地这个价位用料厚道，车子瓷实。 也没啥毛病 挺耐用的。粉了

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.57分“优秀”

#落地价 裸车价+购置税+保险=13.4W，送了脚垫，方向盘套和4门的膜，首保免费 #购车用途 上班通勤。之前的车是一款15年的朗逸，什么都好，就是1.6L动力太肉，起步贼慢，开着太累了。合资车价格高配置低，直接奔着国产车的性价比去的，当时看了博越、H6、GS4，最终还是被GS4的各种小细节吸引，选择了智联科技这个配置 #外观 这个各花入各眼，觉得没有太多值得说的，个人还是挺喜欢GS4这个镀铬饰条和悬浮顶的 #驾驶感受 购车大半年时间，好开就是最直观的感受。中年人了不追求什么零百加速多少秒，给油就走，能灵敏的给出反馈就行，像我之前那个车，踩了半天油门才动真的很上头。选用S档的时候，能明显感受到发动机给出的反馈，不过好像会比标准模式耗油，基本没怎么用过 #油耗 一万三千公里，表显6.8L/100KM，作为一款SUV车型，对于这个油耗已经非常满意了 #小缺点 不得不说，如果没有电动尾门的话，关尾门有点费劲，可能对女生会不太友好。还有一个我个人觉得不太好的地方，之前开的车都有起步后自动落锁的功能，但是GS4没有，也没办法自动设置- - #总结 总的来说，传祺GS4是一款没什么大毛病的车，至于网上经常拿来说的异响、小毛病多，我暂时还没遇到，不过也确实有值得广汽不断去完善的地方，希望咱国产车能越来越好

点评车型: 2018款传祺GS4 235T 自动两驱精英百万纪念版

3.64分“良好”

动力不错，给油就走。 当时买车的时候看了哈弗H6运动版和长安sc75 吉利博越当时因为没有试驾车所以也就没仔细研究。先看的H6，当时在4S店的时候试驾，噪音很大销售也比较牛，人家当时就说了我们便宜了你就得接受我们的减配。听了这话我就走了。 cs75也不错，销售也比较牛，当时就不跟我们说价格，说是第二天搞活动，非得第二天才跟我们说底价，一脸不愉快。没选择长安的原因还有最重要的一点，就是只有两年六万公里的质保。 在汽车大世界准备要走的时候看见传祺了，没想到接着就能定下来，可能是缘分吧。 不过不到两年的用车时间也感觉自己的选择是正确的，油耗嘛不用说，不知道人家怎么开到8个油以里的，我是一半城郊一半市里，油耗一直徘徊在8.8-10.8。我看了一下配置表我这个是百万纪念版，比其他的车型都重一点，是不是也有这个原因。 写的不好，轻喷！ 不过最后再补充一点，传祺的售后做的是真不错！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.5分“优秀”

体验感受: 一个00后第一台车 空间舒适度没得说，内饰也完全OK 对于软包太舒服了 D挡升降档有点小顿挫，上到高速没问题 噪音其实也还好，比我开的路虎噪音大一点 购车经历:一开始选好了这台车，但因为家里和身边的人都说国产好多问题等等啥的，然后动摇去看了本田，丰田，日产，马自达等合资车，思域试驾了驾驶感很不错，但考虑到家用情况，他的舒适度和空间达不到自己心目的要求，轩逸去试驾了一下动力一般般，但是移动的大沙发也是不错的，但由于陪试驾那人可能因为我们年龄小有那种鄙夷的感觉就pass了，还有很多车都是空间和内饰达不到自己的期望，毕竟预算只有十来万，突然朋友的爸爸说传祺GS4二代已经有点成熟了，然后重新去试驾和谈价，因为顶配需要订车，着急用买了中高配也是够用了，一路下来谈价买车用了两个星期的周末搞定了。 缺点:油耗有待观察（图六是有两百公里的高速） 顿挫已经比一代双离合有改进，但cvt无极变速还是平稳一点 后备箱可能会比一般SUV小一点点 卖点:看上了霸气的外观，豪华的内饰，智能科技的人车交流 微信车载功能，后排全平

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.57分“优秀”

广汽传祺GS4,2020智联科技版购车1个月评价: 1.外观:这款车外观大气不张扬，比较符合我的审美观，设计原创性高； 2.内饰:内饰配置上档次，科技感十足，与20万左右的车相比也不惶多让，尤其是语音和微信功能深得我心； 3. 空间:无论是横向空间还是纵向空间，都比较适合家用，尤其是后排座椅放倒及后排地面全平，后排坐三个成年人也绰绰有余，乘坐空间宽敞； 4. 动力:这款车采用1.5T+爱信6AT黄金动力组合，动力完全够用够用，但由于车子重量摆在那里，红绿灯起步时感觉有点肉，也可能是新车磨合期，我不太敢踩太深的油门原因，不过不要紧，反正是家用又不是用来飚车，问题不大； 5.操控:操控性能好，本人感受是好驾驭，非常好开，转向指向准； 6.舒适性:悬架减震比较好，遇到颠簸路面，路感清晰，支撑性好； 7. 噪音:胎噪控制不错，毕竟米其林晧月4轮胎品质摆在那里，发动机噪音与风噪控制得还比较好； 8.油耗:目前总里程1300公里左右，基本在市区内上下班用，小堵路况，表显油耗7.2L/100KM，上高速的话应该6.6个油左右，期望首保后会有更优异的表现吧； 为啥选择广汽传祺GS4呢？ 原因是内饰好看，配置也还行，颜值高，操控、油耗、空间符合家用要求。也有关注过过别家的车型，如哈弗、长安、荣威、名爵、大众、别克等，但是我的标准是双离合不选，冷门车不选，日系车不选。但同价位的合资车内饰跟配置简直是垃圾。 考虑到GS4前一代车型的热销，得到了百万车主的认可，第二代改款后把之前第一代的毛病都改了，技术更成熟，配置更完善。我2020年10月份试乘试驾过后，就更认定GS4了，于是2020年12月底果断提车。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动科技纵享版

4.71分“优秀”

外观无论是改款前脸和贝尼塔灰色都是帅的不要不要的，内饰双12.3英寸大屏可以和宝马奥迪一样导航仪表投屏，非常棒！配置没有座椅通风加热和方向盘加热给差评！空间来说后排全平，大小出乎意料！动力方面因为是第一辆车，以前开过各种各样的车，觉得配6at没毛病，舍得给油没有顿挫感，再加上三种驾驶模式，适合年轻到中年各种驾驶习惯，在城市或者高速动力都是够用，不需要激烈驾驶，偶尔s档也能体验一下红绿灯推背感！操控来说我觉得比一般其他国产suv要好，这款车选了很久，一直拖到快过年才买，优惠少了不少有点点亏，对于家用汽车来说操控够用，城市道路也很灵活，不臃肿，感觉好棒！舒适性属实差点意思，隔音和减震都不咋地，后续可能会改改音响和隔音，底盘滤震不咋地，这方面要给差评，开车噪音略大，高级感不够。总体来说非常棒！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.29分“良好”

车辆外观：21款gs4外观仁者见仁智者见智，看着还是比较大众脸吧。普通说不上丑，说不上好看。这车的漆非常的薄。停车场停了几个月被左右两边的车门已经掉了好几个小点的漆了。轻轻刮一下就见底漆。 车辆动力：1.5t 169马力，家用中规中矩。夏天开空调低速提速有明显推背感。匹配爱信6at，在换挡逻辑上真的比较靠谱。需要超车踩油门变速箱判断急加速不会升档拉高转速提供更好的扭矩和加速度。 车辆油耗：小熊油耗近期市区路走走停停比较多百公里6.29L。相较其他几款竞品比较省油。主要车也轻。油耗和驾驶习惯息息相关。 车辆空间：5座车后排全平放倒搬家和载物太方便了。 车辆悬挂：往好了说是家用舒适，不好的说就是真的软。出库轻点刹车点头严重。 车辆储蓄空间：相对来说只能是一般般。驾驶为左手下有个小储蓄空间放油卡一些小东西。扶手箱纵深一般。 车辆使用：异响还是很严重的，三个月的车倒车刹车很响。中控由于自动精英的版本除了苹果和百度互联收音机没其他啥有用的功能。导航基本都是用苹果CarPlay，但他只支持有线不支持无线CarPlay。使用过程中会偶发无法进行投屏的情况，需重新打火解决。车内异味基本没有，手能摸到的出了方向盘基本都是软质材料。还有这远光灯真的奇葩。这灯看不到啥东西。 综合评价的话价格相对偏贵唯一能让我买单的就是这6at了。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.71分“优秀”

因为是刚提车才几天，目前驾驶方面体验还没什么深度。 主要是感慨一下配置和内饰，因为4S店没有顶配车型，我买的是指导价13.18的次顶配，所以内饰做工不是很优秀。配置上次顶配门把手竟然没有无钥匙进入感应，(取而代之的是感应开闭锁，带钥匙走进车辆解锁，离开闭锁。可能是我还没有适应，不太习惯，所以感觉没有把手感应来的方便。) 不过国产车的车联网功能还是很优秀的。可以远程控车，远程检测车辆状态，并且有异常报警还会发送短信提醒车主。我买的次顶配车型车联网基础服务是终身免费的，但是美中不足是娱乐流量只是3G体验包，如果娱乐流量用完就要自己购买。并且看说明上面讲在线导航属于基础服务，但是地图升级属于娱乐服务，不知道是不是3G用完就不能升级地图了，这个还有待考证。 至于驾驶感受和真实油耗待一段时间的驾驶以后再来谈。

点评车型: 2017款传祺GS4 235T 手动两驱舒适版

3.64分“良好”

因为预算的原因，又因为外形漂亮，空间不错，所以买的这个车，提车快四年了，车整体不错，车况挺好的，没有什么大毛病，保养一次将近300块钱，油耗八个多点，整体空间也比较好，就是舒适型稍微差点，毕竟这个价位的车子，也不错了，基本上除了油耗高点，其它没有毛病！！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4分“优秀”

外观:我买黑色，收敛但不沉闷。好不好看因人而异，不卑不亢，我行我素的外观很耐看！就是车头有稍微点短，45度角看上去有点憨。 配置:传祺很多友人都说它经不起对比，但几个实用的配置有就可以了。唯一缺个主动刹车很纳闷，其他够用了。 内饰:做工很精细，层次分明，用料简约但不简单。传祺内饰是一大亮点，真的给人坐上去感觉不像是10多万的车，这点值得夸赞。 空间:这是重点，在前排后排你都不会感觉拥挤，我1.84个头，无论在那个角落都没任何问题，而且后排地面是纯平的，怎么放脚都很舒服。整体空间利用率很好，它车头短，是为了轴距大而腾出更多更大空间这点没错。但说到细节空间利用率真的不怎么滴，比如说杯架设计在手托和档位杆中间，你放瓶水挂个档试试。左右门槽只能放小瓶矿泉水。 操控:指向没有虚位，精准。但反应有一点点缓慢。至于这种缓慢可以忽略不计，毕竟gs4是妥妥的家用车，这种反应有时也是一种惬意。方向有三模式设置，轻重自调即可，所以不存在方向轻重问题。 动力:家用车微肉，起步到100，10秒多些。虽然不和别人比，但它的性格我得知道。 舒适性:这个争议比较大，网上评论不一。也不知道是不起出厂调较问题。1.隔音效果好，虽然没有主动降噪，但关闭车窗基本可以说听不清外面的说话声了。2.底盘舒适适中，不软不硬，大坑化柔，小坑化抖，但不是硬抖，是让你感觉得到你有压到这东西，但不会降低驾驶体验。3.驾驶座椅看起来挺好的，但坐久会不舒服。内嵌式本来是为了更好的包裹感，但腰托部位过于内凹，坐久不舒服，只有最高配才有腰部调节。4.音响效果很棒，真的和朋友的哈弗f7对比起来他顿时觉得自己的车不香了。GS4也没有用什么牌子的音响啊。能做到这样真赞。 总结:21款的gs4真妥妥的家用车，很中庸，很实用，很传祺

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 手动精英版

3.93分“良好”

因为地方区域限号，家中事多，用车紧张，所以考虑购置一辆新车，看了很多品牌，比如哈佛H6二代，长安75P，荣威RX5，奇瑞虎8.等品牌的车，都看了一遍，也都试乘试驾了，同价位、同样的动力版本和车型都看了一遍，从试乘的角度来说，哈佛的车确实显的稳一些，试驾的时候感觉动力输出太平顺了，适合佛系人群，长安75p的输出挺线性，就是提速发动机轰鸣声大，勉强可以忽略，其他方面也都还?，就是那个销售说的某些话让我感觉不太友好，虽说品牌知名度好也高，销量好，但也不知道人家傲气个啥，直接放弃了。奇瑞虎8呢，试驾的是1.6T版本的，动力尚可，空间也还好，算是心仪的对象，一问，没有现车，要交定金等车，这一点不符合我购车进度，也就作罢了。最后才去看的传祺，家里领导一眼就看中了GS4，销售也很热情，立马安排了试乘试驾，感觉不错，没怎么犹豫就订了车，提车了。提车一月有余，浅谈一下用车感受，先说说优点吧！ 动力操控 1.5T 169马力动力输出，家用足够了，本人开车不佛系，但也不是轻狂少年郎，该慢则慢，安全第一，该快就快，绝不认输！方向盘挺轻的，单手打圈不费力，就是指向有点虚位，试驾的一堆车都有这么个现象，到也没什么，属于正常现象。 内饰空间和安全配置 透镜大灯，特别是夜间停车的伴我回家功能，很实用。中控液晶屏，多功能方向盘，天窗，真皮座椅，后排出风口，后排座椅靠背调节，都是很舒适实用的。空间也挺大的，一家六口人坐上去不拥挤，后备箱空间也够日常使用。安全方面上下坡道辅助功能的什么的都有，比起某些品牌，同价位的车，内饰一堆硬塑料，蜡烛灯，布座椅，后排座椅还是固定的，咱这车那是好的没影了，至少甩他们一条街！ 油耗数据，车提一个来月，自打出了4S大门，表显11公里第一箱油加了50.3升，跑了535公里，表现是8.7，现在第二箱油还没用完，剩下两格表显7.4。市区跑的少，经常走国道，可能电脑计算油耗会低点吧。我感觉应该在8.5左右，这车这个油耗还是能接受的。 优点说完了，再说说缺点吧。提车第一天就发现方向盘异响，转动方向盘就会有那种刺啦刺啦的响声，找售后的师傅来看看，说是南方造的车润滑脂加的少，北方天气也冷，润滑不到位造成的，我以为是运气不好买到问题车了呢谁知同店一起提车的车主也反应这个问题，上网一搜，很多车友都有这么个问题，看来这是装配工艺不严谨的问题了，心理也就不那么较真和纠结了，先多打油解决异响问题了，最近好像方向盘异响不怎么明显了，等首保时再解决吧。 悬架感觉偏硬，过坑，过减速带，框框的，就开20来码不算快吧，不过转弯时侧倾抑制的挺好，算是功过相抵吧。 还有就是最近的召回事件，说是厂家升级程序，实则是更换涡轮增压器，其实这也没什么，能够敢于承认有问题，即时改正问题，也算是为数不多有良心的车企了。普通老百姓，动辄数十万的掏钱买车还不都是为了方便生活。更好的享受生活嘛，谁也不想为自己的身家性命和车企自身一时的品控失误而买单吧！ 最后结语，我提的是手精版，十五年的驾龄习惯了手脚并用的伺候车了，并不是说自动的不好，6AT的爱信，360的泊车辅助系统，全景天窗，都是香喷喷的，奈何预算有限，只能忍痛割爱了！综上所述，每一个品牌的车，都有它得优点和缺点，我选择的，我不后悔。就如同陈琳的那首《爱了就爱了》唱的一样，爱了就爱了，何必说狠话，何必要挣扎，结果别去管他，别再自我惩罚！

点评车型: 2015款传祺GS4 200T G-DCT豪华版

3.86分“良好”

选择GS4的主要原因是因为其高颜值，在2015年，第一代GS4一在北美亮相，感觉比较惊艳，当时流行的闪耀金也符合大多数人的审美。 第二个是内饰，内饰都是塑料，这点不是非常的厚道。好像现在内饰都是麂皮和软塑了。 动力是1.3T干式双离合，开起来提速确实快，可是低速挡行驶真的非常的顿挫。 油耗一开始入手时偏高，开了半年左右一直稳定在6－7个油，算非常不错。 空间在紧凑型车里算不错的，我还试驾了他的兄弟车型Gs5感觉空间一样大。 大灯，当时都是卤素灯，晚上看非常的暗，和大家说的，就是蜡烛灯一样。非常想去改成LED透镜大灯。 底盘觉得调教的一般，舒适性不足，尤其是过颠簸路段，滤震效果非常的一般。 整体感觉，开了也10万公里了。没有出现啥大毛病，从买车回来的小白到现在的老司机，小四见证了瓦力6年的青春时光。整体来说是瑕不掩瑜，家人都还比较满意。 如果可以，我想在第三代GS4上市之后，我会第一个置换。