飞凡F7内饰好看值得买吗_飞凡F7内饰怎么样

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4分“优秀”

【提车价格】 裸车243900 保险6300 直接在店里买的人保，含300万三者 上牌450 配置是77度电，智驾包，生椰拿铁，棕色内饰，舒享包。店里没这个配置带20寸轮毂的现车了，就选了19寸 【购车经历】 看了b站up主宽面车神的视频才知道飞凡这个牌子，正好自己的买车预算就在25万左右，直接去店里试驾了。 整辆车非常大，5米的车长，给人的气场很足，完全不像20多万能买到的车，更像是et7那种级别的车子。当然相对来说停车就比较麻烦，不过有360到也还好。 车子的外观和内饰的设计风格我个人非常喜欢，前排座椅很舒服，按摩力度很大。后排空间很大，选了舒享包后排座椅还带电调和通风加热，同价位的b级轿车和suv都没得比。 智能驾驶挺好用的，我推荐选上这个2w的智驾包，实在不想选智驾的话建议去看看别克e5。 nvh比较优秀，风噪不明显，速度上去后才能听到胎噪。 【最不满意】 唯一需要担心的就是飞凡这个牌子，我也不清楚这牌子几年后会倒闭，到时候售后可能比较麻烦。但我是上海人，以后总有地方能让我修车的，所以无所谓。小城市想买这辆车的人一定要慎重考虑。

点评车型: 2023款飞凡F7 长续Pro版

4.07分“优秀”

【购车经历】 4月底的时候打算购置一辆20-25万区间左右的新能源电车，由于楼主比较喜欢轿车的外形以及开车的操纵性就准备入手一辆新能源车。 主要对比了汉，海豹，零跑，哪吒以及飞凡f7。 汉，外观内饰不是楼主的菜。 海豹空间，后备箱还是太小，考虑到家用也就没在考虑了。 零跑，哪吒还是对于新势力品牌有些担忧吧，但现在哪吒和零跑降价幅度都挺大的。现在想想当时上了也成为被背刺车主了。 综合下来还是入了f7，更好的颜值，内饰，动力，底盘，用料以及是国企的背靠。 【驾驶感受】 4500公里驾驶下来，不得不说f7是目前这个价位最强后驱车之一，加速动力足，超车很有自信。外观内饰个人也是非常喜欢。空间大，停车对于我这种新手司机比较不友好，但转向确出乎意料的好。买这车前也看了很多测评视频，包括易车横评，38号，最近也看了懂车帝夏测，f7在麋鹿测试以及aeb刹停的表现都是非常优秀的。 当然也说说这车的缺点，智架领航过于稳妥，不会走最右侧，以及后车如果速度上来，很容易出现变道又取消的情况，然后车机未开放应用市场，车机百度导航的版本还是太落后了和手机上的没法比，然后一些小bug，需要重启下才能好。 【油耗】 f7的电耗很迷。在早高峰的时候电耗比较高，个人电耗基本都要116左右，但在快速路上，感觉电耗非常的优秀。现在基本都能稳定在13左右。高速我跑的上，跑了一次17还是18左右，考虑到毕竟是一台2吨重的车，也算是比较优秀了。 最后附上爱车的照片，个人还是非常满意这款车，希望我说的问题也能后期赶紧ota优化上吧。毕竟最近的一次ota也确实修复了以前很多问题，比如智架识别能前车刹车灯，变道灯，自动泊车也不会像以前一样的原地打死。以及上了qq音乐让音响效果更好。 目前竞争对手都在卷，既然入了飞凡的了，肯定还是希望车企能越做越好。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶版

4.36分“优秀”

坐标上海，提车一个月多一点，因为自己经常有自驾游的习惯 目前里程已经5500多。最远的一次是开到了青岛。整体的感受还是很不错的，朋友和家里人都夸车子的内饰很好看，坐起来也很舒适。提车这段时间唯一一次遇到的问题就是倒车影像突然黑了，在车友群发现大家那个时候都出了问题，了解到是车机系统升级的问题，第二天就恢复了。车子的驾驶感受还是蛮好的，在路上各种路况基本都很轻松。有过一次比较危险的经历，下着大雨我变道超车的时候油门踩太深，车子往前窜的时候正好压到一个东西造成了车子打滑，旁边是一辆半挂，当时车头正在倾斜的时候我已经吓得半死，下意识的踩刹车。没想到车机突然响了起来，然后在眨眼间帮我强行把车子给回正了。事后有点惊魂未定，也算捡回一条小命。大家开车一定要小心谨慎。 说点儿其他方面 充电速度还算不错 高速使用场景基本上我在服务区休息的时间足够补能完成了，但是肯定是没有油车那么方便的。我基本上跑到30左右就会去充电，应该是隔了两百多三百公里左右。 车机使用起来也算中规中矩 日常用起来完全足够了。不太方便的地方一个是调节媒体音量跟导航音量的时候很烦，因为只有一个调节键，有时候想调音乐音量，突然导航发出声音，成了调节导航的音量。这一点希望可以再改进一下。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶版

4.14分“优秀”

外观没得说，拿过红点设计大奖，我觉得很有必要，风阻越小，电量跑的越远，在江浙沪周围跑跑完全没有里程焦虑。内饰简洁大方，我选的白色，没有过多的修饰，挺好，空间相比于老式轿车大不少，能和suv的车型空间一样宽大，特别是座椅，我感觉和奔驰s级的舒服程度一致！这个车底调教好，小宝宝不晕车，小宝宝坐其他车会难受焦虑，买了f7他还不叫了！真神奇，换电系统没体验过，我买断了电池，后期再看看。有电池商城，以后可以买电池，还真不错👍。总体车况，驾驶都挺好，就是不知道为啥销量上不去，希望多卖一些！我7月提车，开到现在充电没花过钱，有送的电卡，没有权益站，还能用飞凡app上的积分充电抵扣，真是太好了，目前唯一难过的就是没有定到4月份送终身每年1500度电卡！其他的后续补充！

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4.14分“优秀”

进阶Pro版本，8月初下定，9月初至今提车1个月，总里程近2000公里，谈谈初步的用车感受。 外观：5米长车身，低风阻流线外形，掀背电动尾门，20寸星瀚轮毂，整体外观简洁低调，颜色方面在体验店看过生椰拿铁、云舒白和琥珀灰，各有特色，鉴于前两者需要额外加钱，最终选择了免费的灰色 内饰：整体奔里奔气的，但这个三联屏设计对比起目前新能源普遍的PAD中控屏，还是更经典且耐看的。白色内饰显空间大，但考虑到家里有小孩，最终选了褐色内饰，F7的这个深褐色内饰的整体质感也是高级耐看的。 配置：音响效果中规中矩，矢量音效在播放导航时比较好用。后排的屏幕，可以在长途路上给小朋友短暂看看视频。座椅通风和按摩效果偏弱，属于勉强能用的状态。 空间：作为5米长的C级轿车，后排空间确实没得说，腿部空间非常充裕，但后排中间座位由于地垫抬高且没有头枕，成人乘坐体验会比较差。前排副驾在未舍弃手套箱的情况下，也依然有很好的腿部空间。主驾的可调节超长腿托非常舒适。 驾驶：底盘质感在好的路况下非常棒，动力响应及制动都非常线性，不会有突兀感，有接近油车的驾驶感，而需要提速时，动力也非常足。但不得不说在烂路情况下，整车驾驶感就非常拉跨了，车友普遍反馈后期会出现异响问题，虽然目前暂时还未遇到。 智驾：国庆期间开了大概1600km的高速，高速NOA非常好用，智能领航覆盖广，除了上下闸道，以及部分道路复杂地面划线不清晰路段自己接管驾驶外，其余约90%路段均开启智驾，车道居中、提速、刹车、变道都非常顺畅，极大地缓解了高速驾驶的疲劳感。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶版

4.86分“优秀”

外观：外观大气，沉稳，特别是侧面看过去，特别干练，纯净。 内饰：内饰相当豪华，我好几个朋友做我的车，都觉得不错，不输他的奔驰E，哈哈哈。 配置：配置无需多说，懂的都懂，绝对是超越这个价位的配置。 空间：空间很大，3米的轴距确实不是盖的，后排也可以比例放倒，虽然不是很平，但是铺上床垫在上面睡觉是没问题的。 续航：目前提车39天，里程3494公里，百公里综合电耗16.5。这样的能耗对于这样一款中大型车，又是在冬季用车的情况下，我是相当满意的。本人3400多公里的行程，有一半以上是往返山区县城老家开的，山区爬坡能耗会更大些，实测过在宁德市区开，温度16度左右，能耗能做到14。 智能化：整体用下来还是可以的，特别是在高速上开启辅助驾驶，开100码不变道情况下开的比自己开强太多了，开110码辅助驾驶的话在过大湾的时候最好人工介入，本人也不敢拿自己的安全开玩笑。 驾驶感受：个人感觉这辆车的操控不输特斯拉，电门相应很灵敏，动力很足，超车很容易，电门轻轻踩速度就上去了，高速110以上的加速也很强。 总体来说飞凡F7性价比还是非常高的，之前看过特斯拉modle3和比亚迪汉ev，还差点买了特斯拉，但是特斯拉新款发布后直接比老款贵了将近3万，还减配了有点接受不了。比亚迪汉，给我的感觉就是开起来太肉，当然我说的是单电机版。最后买飞凡，确实是冲着性价比以及上汽这个大厂背书去的。买的是F7进阶版，裸车优惠2.5万，成交价20.49万，送7000的巴赫座舱升级包。其实很想F7也能有个R7的华为HUD抬头显，确实好用，奈何现实不满足啊。

点评车型: 2023款飞凡F7 长续Pro版

4.5分“优秀”

外观:飞凡F7的外观造型可以说是我购买最主要的原因了，车身修长，比例完美，风阻极低，贯穿尾灯科技感十足，20寸轮毂简约而不简单，静若处子动若脱兔，我愿称之为地表最美的7。 内饰:飞凡F7内饰造型，简洁大气，三联屏的布局简约而又充满科技感，唯一缺点就是太容易沾指纹了。浅色内饰很温馨，杯架设计很有创意，坐垫很舒服。 配置:我购买的是长续pro版，除了没有四驱，其他配置拉满，有电动腿托，有座椅按摩，后排座椅还支持角度调节，后排配备了单独的屏幕，简直是带娃神器。没有HUD是一大遗憾。 空间:乘坐空间非常大，后排甚至可以跷二郎腿。储物空间稍有不足，主要是手机摆放的位置比较小，无线充电功率小，手机发热。掀背尾门给后备箱带来了巨大空间，这一点确实该点赞。 续航:我买的是90度电的版本，我上下班合理45公里，基本一周冲一次电。长途回老家也很抗打，至少400km不用充电，再远我也没试过了。 智能化:高架高速开启智驾确实省心不少，比我开的好，不管是跟车还是变道超车都能很好的执行指令。经过两次OTA后，智驾功能越来越好。希望城市NOA能够早日来到。最近还上线了全车一起K歌功能，真的给我带来了很多乐趣。 驾驶感受:驾驶感受目前来看是一大亮点，无极驾驶模式无限接近油车，动力源源不断，提速非常迅猛，过弯也很有信心。前些天去试驾了奔驰C级，我想我是回不去油车了，简直是两个时代的产物。 可靠性:目前没有任何故障。 用车成本:比油车是省钱太多了，我目前的电耗一般在15kwh/100km，冬天开了空调会略高些18kwh/100km，这样我每周上下班充一次电，仅需30块钱，香爆了。

点评车型: 2023款飞凡F7 长续Pro版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 非常棒 【续航】 520 【动力表现】 非常棒 提车5个月，里程1万5000，带女儿自驾青海，驾驶乐趣多多，智驾毫无倦感。外观满意，越看越喜欢，在一众绿牌车里面，外形最好看的。我选的外白内白，比拿铁色显大显亮，内白也比内棕大气，还不显脏。越来越觉得不随大流的选择非常正确。配置上，高配长续航，该有的都有，以前油车没有的功能也都有。不满意的是行车影像，像素太低，非常不满意。空间上，主驾座椅腿托非常好，长途驾驶完全没有疲劳感。后排空间充裕。大掀背的后尾箱也相当能装。实际续航520也基本满足日常需要。一周才充电一次。长途智驾体验很好，打方向变道灵敏，时机判断准确。车道保持抢方向盘，以避免人为的失误。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶版

3.64分“良好”

我购买的是进阶版生椰拿铁，改20寸轮毂。我就从进行评分的几个方面说一下自己对F7的使用感受。 外观：对比了多款同价位车，F7的颜值无论从车身姿态还是颜色搭配都是非常抢眼，这也是我最终购买的原因之一。 内饰：选择的白内，虽然易脏，但是内饰整体的搭配和细节真的是完美。 配置：从店里电池到主被动安全配置，符合这个价位，但是进阶版没有行车记录仪和前雷达略有遗憾。 空间：五米车身三米轴距，车内空间显然是非常充足的。 续航：增加20寸轮毂后，CLTC续航是536，市区续航非常扎实，但是高速就有些不理想了，目前实测低于7折 智能化：进阶版在使用过程中，无论是语音指令的下达和执行还是安全辅助驾驶的使用效果表一般，行驶过程中对行人和雪糕桶以及异形障碍物无法识别，车机应用软件无法自主下载安装，且不支持手机NFC钥匙，这些方便有待提高，APP蓝牙连接和车辆操控非常拉胯，无感开门失败率极高。 驾驶感受：车身机械素质过硬，底盘用料和调教均不错，340匹马力和450N.m在任何时候都能随心所欲，静若处子动若脱兔，可能兼顾运动的原因，在过减速带时感受略硬，但整体舒适度还是较好。

点评车型: 2023款飞凡F7 改款 进阶版

4.64分“优秀”

之前一直看的银河E8，看了一个月已经决定要买了，后面去比价的时候看到了飞凡店，就进去看了下，隔了一个星期下定了，销售态度很好，下定到提车隔得时间很短，主要看对眼了。 首先说下外观:我觉得这个是很主观的东西，我当时和对象一起看的，对象开始觉得一般，我看了好几次越看越满意，现在满意的不行，对象现在也觉得很好看，F7是属于越看越耐看，停完车都会空多看几眼，满意的不行！ 然后是内饰:就是奔驰同款内饰，没什么毛病，我选的棕色的，谁让对象喜欢呢，我觉得棕色的还不错，也没什么味，我选这一款车座椅占一部分原因，前排不用说，加热通风按摩该有的都有，后排也有加热通风也不存在小板凳的问题，舒适度上去了这就行了，屏幕也还可以看看剧什么没问题，内饰这块总的来说内饰比较满意。 配置:因为我是新手，拿了驾照三年没摸过车，配置也不是太懂，简单了解了下，电机电池底盘，用料都比较扎实，上汽还是挺实在的，就是不会营销。 空间:我178，前排肯定不用说，平时就和对象出去基本就是前排在用，但是后排我也考虑，可以不用但是不能没有，后排不论是座椅长度厚度，都是可以满足我的需求的，又有加热通风，已经没什么要求了。 续航:我是拿驾照早但是么开过车的新手，提车当天开了89公里，大概是14度每一百公里的样子，第二天就稍微多一点，大概16吧，动能回收全关的，全程开空调，跑500多应该没问题，我觉得对我来说足够用了。 智能化:没什么说的我体验的不多，我这不带智驾，感觉一般般吧。 驾驶感受:新手感觉不出来什么，就是底盘比较紧实，过烂路完全没压力，操控也还行，我两天就开了157公里了，还是挺好开的。 以上都是我个人的主观感受，不喜勿喷，求同存异！

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶版

4.79分“优秀”

上月在路上偶然遇到F7，远远的第一眼就被他优美的车身流线和酷炫的尾部造型种草，心里响起一道声音：“这是什么车，太TM帅了!” 回去一查，才知道原来是飞凡F7，按耐不住蠢蠢欲动的心情，决定去看车，进到车里又被其超长的轴距、宽敞的空间、豪华的座舱和极富科技感的内饰所惊艳! 了解了一下价格，爱了爱了，哎是真香，简直不要太香哦！ 再看看那与自己朝夕相处了几年的插电式混动，怎么瞬间就觉得没那么香了呢，属实不是旧车不好，而是F7的配置太优秀。这配置这价格，还要什么自行车！让我不能不心动啊！ 心动不如行动，九月交付定金，国庆过后喜提新车，马上就去贴了车衣改了色。看到完工的小7，满分！！！回去的路上，感觉我开的不是车，而是开的一件艺术品! 朋友们得知我买了新车，纷纷过来围观，都觉得很帅!很燃！很炸！座舱和内饰也没得说，超能打。给他们试驾了几圈，驾驶感也是一个字:爽！一脚油门下去满满推背感，高速上超个车，so easy！只有一个朋友，说虽然后排坐着很软很舒服，但是掀背式尾门高度有点低，卡头。我瞅了一眼他两米出头的个头，心里默默吐槽“给我滚，跟个竹竿似的自己有多高心里没点避暑吗？” 开了一个礼拜，优点实在太多，不胜枚举。不论从座位的舒适性还是从驾驶体验来说，都完胜旧车。不过美中不足的是，我也遇到过一些操作上的小问题，有些功能找了半天愣是没找到。哀叹一声，老了老了，老夫一世英明竟会被这小小的车机难倒？!！！急呼交付群里的成长伙伴求助，立马得到回复，很是耐心地一一解答，教我操作步骤，必须大大的点赞！看来智能化程度太高有时候对老年人不太友好啊，好在老夫脑子灵光，一点就通，get到了好多新姿势，哦不对，新技能。天赋树噌噌噌的加点，解锁了如车辆快捷控制、手机遥控车机、快充和慢充桩扫码充电等等新技能。老夫瞬间又觉得自己行了，和小7越来越有默契了！前两天小7经历了一次洗髓炼体(ota升级)，武艺值又强了不少，看来是和老夫一样，一起进步，想来用不了多久，老夫就能和小7达到传说中的人车合一境界了。 各位看过笑过，言归正传，所谓情人眼里出西施，其实爱车也是同一个道理，小7就是那个我眼里的西施，让我爱不释手欲罢不能。

点评车型: 2023款飞凡F7 长续Pro版

4.79分“优秀”

好看好开适合女司机 【驾驶感受】 很好开～ 【续航】 续航很好 【亮点配置】 内饰很好豪华 【最满意】 好看适合我的气质 【提车价格】 价格实惠可以车电分离购买！ 很喜欢灰色配黄棕色的内饰 豪华高级 耐看 很智能～是我最近的心头爱👍 我的科技大玩具 就算很久没有开车了也很好上手！反正选车选择自己适合的 不选贵的～而且 换电、租用电车这个还蛮好的～这样可以有保障 电车嘛最关键的就是电池啦～ 还可以换真的是很不错 现在充电也很方便 很便宜还很省钱～ 总而言之很喜欢 推荐大家来试试驾～ 【购车经历】 五月份就试驾了 后面试了别的车～ 最后还是选择了飞凡f7 真的是超级好上手的！ 再说一次 对女司机真的超级友好！服务也很好 车型霸气！气势不输大牌车看图三！

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶版

4.57分“优秀”

轿跑外形，回头率超高，c级尺寸，内饰豪华，动力强劲，有最强后驱之称，三电也是顶流，我以前就发过576公里续航，动态做到710续航，强大的单踏板设计，舒适的座舱设计，建议厂家推出悬浮顶，我自己改了非常好看，轮毂盖也去掉了，这是非常好看？

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4.07分“优秀”

外观真的是没话说，非常好看，设计很前卫，而且非常符合现代人的审美风格，我自己就选了拿铁色+暮云棕。 内饰方面还是很大气上档次的，挺符合我的要求和审美。 配置方面我是想着全座位都上了通风和加热，这个是好评的，但是为什么要把R7的HUD砍掉呢？还有为什么不选智能系统就不标配行车记录仪？上汽还是上汽，刀法精湛！ 再说到车的空间，就我而言，我选车还是很注重空间感的，坐起来舒服嘛～谁喜欢挤在一起呢？F7空间不错～ 续航不好说，没有什么心的和感觉，所以给了一个及格分。 智能化确实够用，但是我觉得上汽可以做得更好的，为什么做不到呢？对比小鹏的智能化看看，是不是瞬间拉低了… 驾驶感受说真的，感觉这个车就是有些中庸，该有的确实有，过得去，不会出错，但是不够惊喜。 总之这辆车的产品力还是很好的，是辆好车，但是让我感觉充满了中庸之感，家用的话还是妥妥的…

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶版

3.86分“良好”

车外观还行，就是装配问题太多了，可能是首批车的原因，动力和内饰都还可以，就是装配问题太严重，智能化方面也是聊胜于无