#飞凡F7提车作业&一个月使用感受
【最满意】
本人爱开车,也喜爱租车自驾,目前深度体验的车辆不下于10台,所以也有一些自己开车会关注的点。对于飞凡F7这辆车,我最满意的地方不止一点。
第一,这辆车的静谧性,飞凡F7在具备无框车门拉风的前提下,还能在高速上120km/h的工况下,噪声很小,整体来说,风噪控制的还可以,这个价位给到这种静谧性,真的很香!
第二,巴赫座舱的座椅包裹性以及舒适度值得称赞,我买的是进阶pro版本,所有座椅都有座椅加热通风,都是c位有没有,前排还有座椅按摩,主驾还有电动腿托,正是我所需要的,极大提高了开车的舒适性。
第三,行驶质感,高速上行驶以及变道给人的感觉很稳。另外,由于我是油转电,但飞凡F7的加速线性从来没有给过我眩晕的感觉!
最后,颜值在线,年轻人谁买车不看颜值,帅就完了,还有这个大溜背,谁看谁不迷糊哈哈。
【最不满意】
哈哈哈哈最不满意的就是我个人不太喜欢打开logo灯,所以会关闭,但是第二次开车,它还是会自动打开,就很烦哈哈哈哈(可能是我自己没找到一劳永逸的方法)!
另外,如果再有一把鹅暖石钥匙以及增加一些充气泵随车工具就更棒了哈哈哈!
【外观】
实车真的很帅,不管哪个角度去看去拍,都能有大片。大溜背再加上20寸轮毂和米其林轮胎,真的很喜欢。而且这车风阻系数0.206Cd,这参数确实相当牛了!
【内饰】
眼睛所及之处,所有的内饰用料都挺高级,开车的时候,腿部也不会有那种塑料件硌得慌的感觉,整体来说,用料确实扎实。哈哈哈只是F7内饰的造型我觉得有点偏行政商务哈哈哈(当然萝卜青菜各有所爱),现在看着看着也觉得比较耐看,大屏,副屏,后排屏幕,真的又是考虑所有乘客的娱乐性。而旦这车的副屏针对主驾驶有些防窥的效果,真的在提供给副驾娱乐的同时,兼顾了驾驶安全性,点赞!
【配置】
这个价位,这个配置,座椅加热通风按摩座椅调节保证舒适性,3m轴距保证乘坐空间,后备箱空间保证载物能力,智驾辅助给出新体验,内饰用料考究,没有塑料感。总的来说该有的都有,性价比高,如果作为家庭用车又不喜欢suv,这车妥妥值得推荐,可以作为备选之一,在乎续航,可以上长续版本。我现在真的越来越喜欢这车了!
【空间】
飞凡F7 5m的车长,3m的轴距,这样的数据,这车的乘坐空间毋庸置疑了吧!本人180cm,不管坐在哪个位置,都不会觉得狭小。而且后排靠背也支持调节,确实有在兼顾所有乘容,考虑后排乘坐感受。然后主要说说这车的储物空间亮点,中控下方有个储物的地方,这里如果放大家开车需要换的鞋,还是很实用和具备人性化的!另外,刚好最近搬点东西,看这图就能明白这储物能力,而且上面还能再装!哈哈哈这车真的很能装,适合家用+1。
【续航】
平常的用车在上海,上下班路段每天都涉及到城区,高架,高速,而我开油车至少不是温柔那种,在F7上依旧保持这种驾驶风格,高速上也是踩到120km/h。目前提车一个月,都属于冬季,行驶里程2608km,其中回过一趟老家高速450km,出去玩过一次高速130km,每天上下班高速15km,所以至少1/3属于高速路段,截止到今天,百公里电耗19.2kwh,续航在400+Km,这个电耗至少对于我上下班通勤来说还是觉得不错的,因为充一次电至少可以保证我一周的通勤!等天气暖和点,百公里电耗应该会降低些,到时再来分享。另外说一下我为什么买标续版本,其一,这辆车主要作为上下班通勤,公司充电也很方便,其二,回老家,单程200多km,且一路有5个服务区都有充电桩,所以整个用车环境标续对我来说几乎没有里程焦虑。
【智能化】
我买的是进阶pro版本,具备高速领航辅助功能,以及自动泊车功能。现在开高速回老家,我在高速上一定会打开高速领航辅助功能,真的会缓解疲劳也很放心,变道很谨慎,当然我们自己也要紧握方向盘,随时准备接管。自动泊车我每见到亲戚朋友都会展示一番,他们都会很感兴趣哈哈哈。还有这车的轮毂视角在上海狭窄路段真的很实用,再也不用担心磕到马路牙子了,点赞!
【驾驶感受】
电车的加速能力没有人质疑吧,这车5.8s的百公里加速对于我来说都是过剩了,高速上想提速真的效应很快,说来就来。其实电车最重要的一点就是加速线性,因为我是油转电,买车前也试驾过其他电车,有些电车加速会让我有眩晕的感觉。F7的加速线性,从来没有给过我眩晕的感觉,就好像在开油车一样。另外,高速上行驶时,变道的时候车身真的很稳,就很放心!
最后,再来一张车主钥匙认证哈哈哈哈!
nmxcx1314:20寸轮毂体验差的一批,胎噪很大,大城市路好稍微好点,碰到搓板路恨不得带个耳塞
轩哥聊球:几乎同感,兴趣基本也一致,我是星纪元和这个在取舍,星纪元的优点是空气悬挂+音响,这个基本上六边形战士,如果没有其他车型就等到年底入手
6666买车:买的车啥价格
优点:
1.外观好看,溜背的造型,酷似帕拉梅拉;2.速度快,百公里加速度只需要5.7秒3.内饰豪华,那个三联屏一下子就吸引了我,功能齐全,分辨率高,画质好 4.座椅舒适,带有通风按摩加热等功能,非常符合我的需求5.智驾功能也不错,有自动泊车、遥控泊车、遥入泊车等功能,倒车不行的人,很实用。
缺点:
换电站,数量太少
驾驶感受:
加速
0-100加速5.7秒,真的很快,推背感特别强,底盘调教动力响应随便调!开起来跟油车极其相似,加速非常线性,毫无突兀感!动力响应调到最高,推背感十足,倍儿刺激!
方向盘轻重
方向盘转向手感完全可调,平时就放在轻盈的档位上。
刹车灵敏性
刹车强度完全可调,可以根据自己的驾驶习惯选择!
动力响应
动力响应调到最高,推背感十足,倍儿刺激!
方向盘轻重
方向盘转向手感完全可调,平时就放在轻盈的档位上。
刹车灵敏性
刹车强度完全可调,可以根据自己的驾驶习惯选择!
续航:
续航说是有两种576公里和666公里,实际的话肯定要少点,对我来说的话还是够的
海上燕飞:车子异响心烦,共振耳鸣头晕😵
科技魔方君:您这辆有异响吗
晓琪2020:飞凡上海12.9.10日做完媒体试驾活动,找各种理由不想付尾款@飞凡汽车
【购车经历】
这个是我一生中第一辆车,说实话,当时做了特别特别多的对比,在哔站疯狂看视频,各个汽车博主基本都是看了一遍,因为预算想着30以内不考虑油车,当时几个比较火的车型,不可名状的汉EV,蔚来的电池政策的et5,小鹏p7i,以及丐版的问界m7,最后就是飞凡f7,那个时候真的是我看了一遍又一遍的测评视频,最后我想,不行,我得去试驾。
第二天屁颠屁颠跑去试驾,说实话,f7的试驾点是距离我最远最远的,我家在南京新街口 旁边什么门店没有啊?巧了就是没有f7 我得坐车十几km才能有,当时懒病发作了,在想,要不算了?但是想了想还是去了,那天还是在下雨。
【驾驶感受】
当时试驾坐进车里,第一反应我靠好舒服!再一个想法就是很适合 车Z,哈哈哈哈哈,不可避免的想法就是这样。然后就是被全白的内饰吸引了。我靠。好好看!(可惜最后怕不耐脏,选的棕褐色)然后当时的销售是南京的销冠叫李力,据他和我说卖了115台哈哈哈,所以车子的所有试驾体验真的是很爽,感受到了智驾所以坚定不移的加了两万,所以现在很幸灾乐祸的看那些没加两万多的凡友后悔哈哈哈哈。
提车后的试驾,虽然我开的不多,目前也就是六百km不到,但是不管是我还是我的好朋友,进入车里第一反应就是,我靠,这个座椅好舒服,感觉自己陷入进去了,不想出来,通风和按摩一打开,乖乖,爽的一塌糊涂!然后正常的路面驾驶,可能因为我开的豪车不多,但是真的是很舒服,可以感受到路面反馈感,隔音特别好,驾驶也很平稳很舒服,对于我这种小白来说,还要求那么多干嘛?平时的智驾功能还有倒车入库完美!
【续航】
我买的是576km的
【动力表现】
动力的话,哈哈哈哈哈哈,我觉得起步很快,回馈感很好!也不会让副驾驶晕车后排驾驶晕车!很不错了!然后都可以说一些车是路障了。我觉得是我飘了~
【亮点配置】
那肯定是里面的座舱!以及它的智驾功能,有的时候一听,智能领航驾驶辅助激活,瞬间就是觉得,我靠,被拯救了!真的行车表现很棒!规避障碍路线规划!
【维修成本】
暂时还没有,等我日后再说?
【提车价格】
我是六月末尾下大定的,八月初签合同的
合同价格265900
实际提车价格254900
我觉得还可以?
群友帮我算了账,我对比成都车展也就亏了三千多,还可以接受~
【最不满意】
那就是一些积分太少了!给的东西太扣!前面看说关注服务好送电,结果大部分人都是一度电!打发要饭呢!我最惨,一度都没有!
以及广大凡友说的,售后,店铺都是太少了!真的是太少了!少的可怜!
接下来是我的图了!大家开心,马上国庆了,更要开心~
最后最后因为我是小白,我是不是还需要买一些汽车的轮胎补充剂?我还需要买什么开车必要的东西吗?我真的不太知道,麻烦各位了!
陈之陈之:顶
一朵憨鸡枞:我也提车啦
用户5023823504732:车身颜色加了多少钱
特斯拉车主讲诉F7的真实驾驶体验
23万买大舒适,超级值得!
特斯拉真的是颠的难受,就像换个车,看到飞凡的第二款车F7上市后,深深地被巴赫座舱吸引了,找到附近的开始的她的试驾体验。
动态:底盘相比MODEL3,F7同样是双叉臂和五连杆,绝对满满诚意,整体舒适调校,一点也不颠,过坑和减速也非常干脆。电门前段比较线性,动力随叫随有,电车就应该这样。刹车比较灵敏,轻踩就能感到刹车制动力,开起来非常安心。
静态:生椰拿铁是广告色,轮毂也是同款色,不过要选配,好在送了一万块选配基金。五米车长三米轴距,妥妥的C级车,只卖23万,真的是卷王! 羽毛日间行车灯非常有质感,前脸非常的舒展。巴赫座舱比想象中还要舒适,第一次有汽车厂商主动宣传座椅舒适。竟然叫巴赫佐仓,肯定要试他的音质了,这款车的音质我试了以后,我觉得是非常的宽广的音色。可以说是生长非常的宽,高音非常的准,低音也很沉,整体的感觉真的是通透的体验。其实最舒服的还是后排座椅可以进行调节,这个对23万的车来讲,这是越级的配置。后排座椅放倒后,因为追求的座椅的舒适度,所以不能放平。
总结:F7作为这个价格的卷王真的是实至名归,各种配置都是拉满的节奏,更何况还送选装基金,整体下来基本上不用多花一点钱,231000多的价格就可以买到一个c级别的配置拉满的轿车,真的是让我在19年提车的特斯拉车主是不敢想象的。之前也了解过非凡,他们之前在很多城市的业绩不是很好导致测电的情况,但是我觉得飞凡f7绝对是可以扭转乾坤。我相信飞凡可以凭借这一款车成为行业界的爆款,这就有点像当时的极氪001的样子了。
无糖长老:3月份销量48
菱菱爸:是讲 述 吧!!
kanekray:我一直好奇上汽是怎么造出这台不错的车的,因为上汽给我的印象一直都不是太上进的样子,然后之前也没什么惊艳作品,架空般的出了这一款很不错的车。感觉都没有技术积累。如果不是自己去试过肯定会觉得这车杂牌样子货。
外观颜值高,内饰有高级感,乘坐舒适。三电方面,电机顶级水准,马力足;宁德时代的三元电池,续航扎实。操控方面,底盘硬度适中,操控舒适,驾驶感受好。唯一不足,智能化稍弱,比第一梯队华为、小鹏仍有差距,但日常用也满足绝大多数水准。