点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4.71分“优秀”

#飞凡F7提车作业&一个月使用感受 【最满意】 本人爱开车，也喜爱租车自驾，目前深度体验的车辆不下于10台，所以也有一些自己开车会关注的点。对于飞凡F7这辆车，我最满意的地方不止一点。 第一，这辆车的静谧性，飞凡F7在具备无框车门拉风的前提下，还能在高速上120km/h的工况下，噪声很小，整体来说，风噪控制的还可以，这个价位给到这种静谧性，真的很香！ 第二，巴赫座舱的座椅包裹性以及舒适度值得称赞，我买的是进阶pro版本，所有座椅都有座椅加热通风，都是c位有没有，前排还有座椅按摩，主驾还有电动腿托，正是我所需要的，极大提高了开车的舒适性。 第三，行驶质感，高速上行驶以及变道给人的感觉很稳。另外，由于我是油转电，但飞凡F7的加速线性从来没有给过我眩晕的感觉！ 最后，颜值在线，年轻人谁买车不看颜值，帅就完了，还有这个大溜背，谁看谁不迷糊哈哈。 【最不满意】 哈哈哈哈最不满意的就是我个人不太喜欢打开logo灯，所以会关闭，但是第二次开车，它还是会自动打开，就很烦哈哈哈哈（可能是我自己没找到一劳永逸的方法）！ 另外，如果再有一把鹅暖石钥匙以及增加一些充气泵随车工具就更棒了哈哈哈! 【外观】 实车真的很帅，不管哪个角度去看去拍，都能有大片。大溜背再加上20寸轮毂和米其林轮胎，真的很喜欢。而且这车风阻系数0.206Cd，这参数确实相当牛了！ 【内饰】 眼睛所及之处，所有的内饰用料都挺高级，开车的时候，腿部也不会有那种塑料件硌得慌的感觉，整体来说，用料确实扎实。哈哈哈只是F7内饰的造型我觉得有点偏行政商务哈哈哈（当然萝卜青菜各有所爱），现在看着看着也觉得比较耐看，大屏，副屏，后排屏幕，真的又是考虑所有乘客的娱乐性。而旦这车的副屏针对主驾驶有些防窥的效果，真的在提供给副驾娱乐的同时，兼顾了驾驶安全性，点赞！ 【配置】 这个价位，这个配置，座椅加热通风按摩座椅调节保证舒适性，3m轴距保证乘坐空间，后备箱空间保证载物能力，智驾辅助给出新体验，内饰用料考究，没有塑料感。总的来说该有的都有，性价比高，如果作为家庭用车又不喜欢suv，这车妥妥值得推荐，可以作为备选之一，在乎续航，可以上长续版本。我现在真的越来越喜欢这车了！ 【空间】 飞凡F7 5m的车长，3m的轴距，这样的数据，这车的乘坐空间毋庸置疑了吧！本人180cm，不管坐在哪个位置，都不会觉得狭小。而且后排靠背也支持调节，确实有在兼顾所有乘容，考虑后排乘坐感受。然后主要说说这车的储物空间亮点，中控下方有个储物的地方，这里如果放大家开车需要换的鞋，还是很实用和具备人性化的！另外，刚好最近搬点东西，看这图就能明白这储物能力，而且上面还能再装！哈哈哈这车真的很能装，适合家用+1。 【续航】 平常的用车在上海，上下班路段每天都涉及到城区，高架，高速，而我开油车至少不是温柔那种，在F7上依旧保持这种驾驶风格，高速上也是踩到120km/h。目前提车一个月，都属于冬季，行驶里程2608km，其中回过一趟老家高速450km，出去玩过一次高速130km，每天上下班高速15km，所以至少1/3属于高速路段，截止到今天，百公里电耗19.2kwh，续航在400+Km，这个电耗至少对于我上下班通勤来说还是觉得不错的，因为充一次电至少可以保证我一周的通勤！等天气暖和点，百公里电耗应该会降低些，到时再来分享。另外说一下我为什么买标续版本，其一，这辆车主要作为上下班通勤，公司充电也很方便，其二，回老家，单程200多km，且一路有5个服务区都有充电桩，所以整个用车环境标续对我来说几乎没有里程焦虑。 【智能化】 我买的是进阶pro版本，具备高速领航辅助功能，以及自动泊车功能。现在开高速回老家，我在高速上一定会打开高速领航辅助功能，真的会缓解疲劳也很放心，变道很谨慎，当然我们自己也要紧握方向盘，随时准备接管。自动泊车我每见到亲戚朋友都会展示一番，他们都会很感兴趣哈哈哈。还有这车的轮毂视角在上海狭窄路段真的很实用，再也不用担心磕到马路牙子了，点赞！ 【驾驶感受】 电车的加速能力没有人质疑吧，这车5.8s的百公里加速对于我来说都是过剩了，高速上想提速真的效应很快，说来就来。其实电车最重要的一点就是加速线性，因为我是油转电，买车前也试驾过其他电车，有些电车加速会让我有眩晕的感觉。F7的加速线性，从来没有给过我眩晕的感觉，就好像在开油车一样。另外，高速上行驶时，变道的时候车身真的很稳，就很放心！ 最后，再来一张车主钥匙认证哈哈哈哈！

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4分“优秀”

【提车价格】 裸车243900 保险6300 直接在店里买的人保，含300万三者 上牌450 配置是77度电，智驾包，生椰拿铁，棕色内饰，舒享包。店里没这个配置带20寸轮毂的现车了，就选了19寸 【购车经历】 看了b站up主宽面车神的视频才知道飞凡这个牌子，正好自己的买车预算就在25万左右，直接去店里试驾了。 整辆车非常大，5米的车长，给人的气场很足，完全不像20多万能买到的车，更像是et7那种级别的车子。当然相对来说停车就比较麻烦，不过有360到也还好。 车子的外观和内饰的设计风格我个人非常喜欢，前排座椅很舒服，按摩力度很大。后排空间很大，选了舒享包后排座椅还带电调和通风加热，同价位的b级轿车和suv都没得比。 智能驾驶挺好用的，我推荐选上这个2w的智驾包，实在不想选智驾的话建议去看看别克e5。 nvh比较优秀，风噪不明显，速度上去后才能听到胎噪。 【最不满意】 唯一需要担心的就是飞凡这个牌子，我也不清楚这牌子几年后会倒闭，到时候售后可能比较麻烦。但我是上海人，以后总有地方能让我修车的，所以无所谓。小城市想买这辆车的人一定要慎重考虑。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4.71分“优秀”

提车开了几天了，选的进阶pro版，其他配置全部拉满。外观，动力，配置，底盘等等都感觉非常不错，符合预期。我上一辆车是大众CC，体验感真的上升一个等级，果然如我所料，网友说的什么异响，共振等等我一个都没遇到，可能现在出厂的车，装配厂家也有所调整吧。因为开了十年油车，所以其实我对电耗真的不太关心，几十块就跑几百公里，我还管电耗干嘛，怎么爽怎么开，怎么爽怎么来，上车就把空调，通风，按摩全拉满，然后前两天我的电耗就干到22左右，应该很高吧，毕竟我2.0的CC也经常开到13、4个油。 昨天跟媳妇儿去稍远的地方玩，单程80公里，70多的高速，试了一下高速NOA，只是在有几个车流很大的地方退出，确实以前没用过心里没底，还是先自己来，其他时候都很顺滑，加速，变道，超车。但是有一点，前方跟的车如果急刹，这NOA好像反应稍慢，感觉要到很近的地方才开始刹，让我心里没底，赶紧踩刹车接管，有一种怕撞上的不安全感，这个可以优化一下，高速上安全距离长一些吧。顺便说一下，因为大量使用NOA，整个行程下来，电耗才11.5，这个应该算特别省吧，还是80%多的高速哦。 要说缺点，目前我遇到的最大的不满，第一个就是倒车的时候，右后视镜居然上翻。。这啥设计。倒车我看天吗？？这个应该不是我的个例吧，就算你不下翻哪怕你不翻也好啊。第二个问题就是，跟智能语音绑定的是网易云和酷我播放器，而这两个播放器放歌的效果真的太差，应该是均衡器没有调好，高频不清晰，低频很糊，只有每次手动点开QQ音乐放歌，调一下HIFI音效，这个才能基本达到我的要求，但是有一个bug，如果连接蓝牙，放手机里面的音频，它还是默认网易云播放，一如既往混浊，希望后续能够改进，最好可以默认用QQ音乐播放蓝牙歌曲。（因为我是做音乐的，会经常到车里试听做好的母带，感受车载音响效果） 然后我给一些准备买车的朋友一些建议，我当时也是纠结了很久，看到车圈里面很多人在骂，各种问题。后来我又新关注了一些车型，发现每款车都会有很多人骂，甚至骂得更狠，车和人一样，车无完车，喜欢就冲吧，真的没有那么多问题的，别给自己制造焦虑。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4分“优秀”

首发老韭菜，4月底订车，6月初提车，成功避开地方补贴，不到半年降价4万，冤种竟是我自己。随着提车的新鲜感褪去，理性分析一下这台车。 【购车经历】 首先买车也不是刚需，只看了自主品牌纯电轿车，比较在意舒适性和外观，在对电车的新鲜感下略微冲动消费了，目前提车半年不到五千公里。 试驾丐版极氪001，底盘质感很满意，座椅和音响(试驾车为雅马哈音响)十分不满意，试驾回门店的路上腰已经不舒服了，惊人的车宽，薛定谔的颜值，当时丐版30w送选装的优惠还是超心里预期所以放弃。 蔚来et5，颜值和服务十分满意，行驶质感和音响效果同样优秀。但地台太高主驾视野较差，后排小板凳，考虑家人后期乘坐舒适度和昂贵的价格，放弃。 飞凡f7，本地小车展无意间发现这个品牌，外观很漂亮，对比其他车让我印象深刻，坐进主驾的一瞬间就觉得座椅真舒服，完全不一样的感觉。一直嗤之以鼻的三连屏真车体验下也还行，但是对这个品牌不了解，体验了十分钟就走了，期间销售问我要了电话。本来都忘了这事了，过了几天好巧不巧销售正好在我休假时联系我上门试驾，当天心情不错欣然同意，试驾车辆应该是一台长续pro版，主要体验了城市快速路和高架，对匝道大弯道的表现很满意，支撑性很强很稳，底盘质感比较高级(平路)。 小鹏p7i，是在大定f7之后试驾的，销售顾问很专业，试驾流程清晰标准，车内语音控制，音响和ngp很优秀，但我对智能驾驶方面不是很在意，后排和后备箱空间减分太多，加上当时也没什么优惠，所以放弃。 比亚迪海豹，只静态体验了没有试驾，主要是因为舒适度不行，内饰和后排空间也不行，一眼无感所以没有试驾 【最不满意】 1.车机不流畅，百度地图很垃圾，自带行车记录仪门锁画质又糊又卡，远程控制空调有时会失败，自动锁车偶尔抽风需要手动锁车，车友反映的异响我暂时没有遇到。 2.走烂路搓板路质感稀碎(主要来自后备箱的噪音，原车也没有后备箱隔板)，我也没开过其他品牌的掀背轿车，不知道走烂路这种只值十万的质感是不是通病。 3.无三电终身质保，连首保都不送，这些都是提车完后知后觉。 4.提车第三个月官降两万，11月直接降四万，官方无任何客户关怀。 5.品牌营销不行，降价后依旧无人问津销量低迷，目前总销量估计刚破万，市面上副厂配件和车品也非常少，可能日后会有更大的背刺，r7已是前车之鉴。 6.换电站大饼迟迟未能兑现，一年新建换电站数量不如蔚来一周新建，感觉多数是因为上汽本身对飞凡缺乏信心。 总之回归车本身，在降价之后的价位来看，外观颜值，操控，底盘质感和用料没什么可挑剔的，放到现在依然能打，确实是满意的不行，但软件细节，品牌建立和服务，槽点满满，还有很长的路要走。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4.21分“优秀”

特斯拉车主讲诉F7的真实驾驶体验 23万买大舒适，超级值得！ 特斯拉真的是颠的难受，就像换个车，看到飞凡的第二款车F7上市后，深深地被巴赫座舱吸引了，找到附近的开始的她的试驾体验。 动态:底盘相比MODEL3,F7同样是双叉臂和五连杆,绝对满满诚意，整体舒适调校，一点也不颠，过坑和减速也非常干脆。电门前段比较线性，动力随叫随有，电车就应该这样。刹车比较灵敏，轻踩就能感到刹车制动力，开起来非常安心。 静态:生椰拿铁是广告色，轮毂也是同款色，不过要选配，好在送了一万块选配基金。五米车长三米轴距，妥妥的C级车，只卖23万，真的是卷王！ 羽毛日间行车灯非常有质感，前脸非常的舒展。巴赫座舱比想象中还要舒适，第一次有汽车厂商主动宣传座椅舒适。竟然叫巴赫佐仓，肯定要试他的音质了，这款车的音质我试了以后，我觉得是非常的宽广的音色。可以说是生长非常的宽，高音非常的准，低音也很沉，整体的感觉真的是通透的体验。其实最舒服的还是后排座椅可以进行调节，这个对23万的车来讲，这是越级的配置。后排座椅放倒后，因为追求的座椅的舒适度，所以不能放平。 总结：F7作为这个价格的卷王真的是实至名归，各种配置都是拉满的节奏，更何况还送选装基金，整体下来基本上不用多花一点钱，231000多的价格就可以买到一个c级别的配置拉满的轿车，真的是让我在19年提车的特斯拉车主是不敢想象的。之前也了解过非凡，他们之前在很多城市的业绩不是很好导致测电的情况，但是我觉得飞凡f7绝对是可以扭转乾坤。我相信飞凡可以凭借这一款车成为行业界的爆款，这就有点像当时的极氪001的样子了。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4.21分“优秀”

飞凡f7的外观是真的一眼就看中了，好看不用多说，虽说当时去看车的时候感觉是被我老公忽悠过去的，我不愿意去，不想买这个没听说过的品牌（平时对车子没研究，电车只知道那几个很大众的品牌），那时候一心只想买比亚迪， 但我老公说只是看看，那去就去吧，真的被颜值吸引，。当然看了之后，试驾了之后我还是想买比亚迪。我老公就带我去比亚迪试驾汉，看过F7，一对比，比亚迪就老气了。最后生椰拿铁色是我强烈要求的，内棕是我老公选择的，都好看。天窗也很美，但是夏天应该会热。 舒适感也很不错，前排后排都很舒服，除了上下班，我们经常一家三口会出行，很适合，空间也很大，坐着完全没有局促感。就是按摩力道对于我这种腰椎颈椎都不好的人不太够。 选了智驾，我老公爱用，我没用过，所以不评价 缺点也有：OTA升级太慢，APP上的蓝牙钥匙链接较慢，APP的运行速度也不够快，后排屏幕出现重影，迎宾欢送音时有时无，反正都是车机问题，希望这些BUG感觉解决，售后只会回答重启车机试试，重启不行就让等后续版本优化。另外就是提车服务不好，让我们等了很久

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

3.93分“良好”

【购车经历】 6.12在万达看见了飞凡体验店，当即就被独特帅气的外观所吸引，询问销售之后，我第二天就开启了试驾，试驾完就下定，第二天就大定了，6.25提车 【驾驶感受】 驾驶就是一个字丝滑，作为新手，自动驾驶，高速领航，自动泊车，车道偏离提醒，360等都是比较友好的，反正一个字就是好开，真不愧是缝合怪，座椅通风按摩都有，音响不知道什么牌子，音质非常不错? 【最不满意】 售后服务有待提高，售后网点较少，官方回复，成都今年要增加到5个售后点，这就很nice了 【乘坐体验】 整车配有晕车舒缓系统，讲道理我开车确实容易晕车，新手经常一脚地板油，百公里加速5.7秒左右，推背感还是很强的，全车3块大屏，副驾可以追剧，后排可以放动漫，再也不怕小孩闹腾了。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4.64分“优秀”

首先：车载三联屏是最喜欢的地方，和奔驰内饰相近，比理想的解决方案凸起两块屏幕好很多。 其次动力方便，搭载了单电机250kw也很给力，为懂车帝夏测最强单电机车型 第三车载后排屏幕也非常好，虽然用的少，但长途旅行，偶尔放个小猪佩奇，给孩子也是非常好。 第四，我之前开的就是掀背mg6，因此第二辆还是选掀背车，，习惯了 后备箱超大，好用。这个是我的不二之选。 第五，对于对比车型，看过蔚来et5，小鹏p7i，对比了下车内内饰，空间等综合因素，飞凡f7真的是不二之选。可以说这个价格，外观动力空间有飞凡好的几乎没有。所以飞凡上市的时候，号称六边形战士。 第六：我是加了两万块的智能驾驶的 实际用起来真的很方便，尤其是升级1.3后，支持更多高速和快速路，真的超级方便。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4.64分“优秀”

配置拉满，空间很大，四门无框+大掀背。比例协调。很喜欢。特别是底盘和驾驶质感很好。车机一般般，肯定是不如华为的。等慢慢ota吧。座椅通风只有后背没有坐垫，这可能是配置上唯一的槽点了。毕竟这个价格配上一个5米长的4门掀背车。真的不能要求太多了。我从2.0T的油车换过来，自然车不能肉了。所以我也看中同级最强后驱350匹400多牛米，5秒7的0-100我还是满意的，完全够用了。 我加了4000块的龙舌蓝车漆，5000的巴赫座舱包，2万的智驾包，还有5000的20寸5星轮毂。没有加1万2的nappa真皮+四门电吸的包，我觉得用处不大。配置已经完全够用了。音响系统加ota之后音质变的好了不少。车机地图是和百度合作的，我觉得没有高德那么好用。 当初试驾了一次，就觉得这车底盘质感非常的不错，4门夹胶玻璃的nvh也很不错。我老车是君威的顶配28T，也是基本该有的配置都有了。现在换了F7造型帅，智驾部分也配上了。还是比较满意的。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

3.71分“良好”

车整体看起来颜值是不错的，每次停在路边都会有人看。我的内饰选择的是白色，比较符合我自己，配置的话，自己开完全够用，零白加速确实是可以，目前单电机车确实没有车能够比这辆更加快。而且内部空间也可以，顺带一提，假如后排可以躺的更加平应该可以放更多东西。本来听别人说，他们的电车570km续航夏天最多开开350就要充电了，我还有点慌张，但是这辆开起来就完全不是这样子。570km完完全全能够跑450km，高速的话可能就更少一点，顺带一提智能化也是够用的，虽然不如小鹏精准，但是够用，假如从百度地图换成高德地图的话，驾驶体验应该更加好一点，百度地图导航偏差，另外软件功能也不是特别好，也不是很明白为什么要推一个车机ktv，没事干车里唱歌？？ 缺点的话就是售后很离谱，服务态度不好，反馈反馈，不知道要反馈多久，时不时的小毛病，客服不太管？感觉很离谱。

点评车型: 2023款飞凡F7 进阶Pro版

4.36分“优秀”

智驾有点鸡肋，高速有几次差点追尾，都不敢用了，还有一次突然没声音了，需要重启车机