点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4分“优秀”

最满意的当然是这外观，和星环大灯啦，太拉风亮眼啦！还有驾驶感，提速迅猛十足！空气悬挂可升降，减震效果很好，赞！ 整体都很满意，如果说要改进的话，希望后续电池容量可以再大一点，这样纯电续航可以多一些，那就更完美了！理想加油！ 6座大空间，全家出行无烦恼，三人出行可以放倒第三排，后备箱空间一下子大了太多了！这次回家过年，年货，行李放了满满一后备箱，这装载能力绝对强悍！太给力啦！还有车内扶手箱，一开始以为只有上面一小部分，没想到上面的遮盘可以拿起来，下面的还有很大的扶手箱空间，储物能力也很强悍！二排可以前后调节，实际空间表现也很赞，装上皮卡丘防踢垫，酷！ 加速方面不用说了，新能源车的强项，5秒多的零百加速，动力充沛随叫随到！弹射模式一出，起步确实够快！方向盘很轻盈，车子虽然大，但是开起来却很好开，刹车方面灵敏性很好，脚感也不错，提车当天就开了高速，因为距离比较长，三种模式纯电优先，燃油优先，油电混合都尝试了一下，确实很好开！ 续航就不用说了，满油满电，没有里程焦虑，同时兼顾新能源车的动力，纯电满电续航大概在180左右，还是不错的，毕竟是冬天，下面图片这是快充时候的截图，充满大概半个多小时就好了，速度还是很快的！ L8的外观那就不用说了，和L 9几乎一样的设计语言，除了拍照框的位置比较明显，其他确实比较难分辨，开了一个多月，很多人都很容易认错，哈哈，车头是辨识度最高的是一体式星环LED头灯，2米长度无断点，发光均匀，虽说现在的新能源车有很多都采用贯穿大灯，但是能做到理想这样的还真的是屈指可数，家族设计语言辨识度还是很高的！必须赞一下！ 内饰用料扎实，真皮包裹，舒适性很好，座椅通风，加热，按摩，副驾老板键，三排电动座椅放倒，全车空调，该有的配置全上去了！这个必须得再赞一个！ 以前开的是油车，加上油价的上涨，平常是能不开车就少开车，现在换了L 8，家里人也是抢着开车，或者上车享受“理想同学”给我们带来的乐趣！毕竟是用电为主，电费那可比油费香多了，而且各项功能配置确实非常全面，自动泊车，360全景影像，可油可电，大六座，真心是诚意满满，配置全面！车子很大，很有安全感，而且很有排面！ 智能化方面，对于孩子家人来说，上车的第一步，就是打开副驾娱乐屏，打开全车按摩，加热，打开爱奇艺，凯叔讲故事等app，还有k歌app，加上理想商城买的麦克风，全家一起嗨歌不断！一起看视频！功能绝对讨好全家人的喜爱！最后总结一下，L 8欢迎成为我们幸福之家的一员，以后请多关照哦～

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.71分“优秀”

大6座,内饰设计好,各种配置能给的都给了,辅助驾驶,外观好看,开起来一点都不像这么大车,提速、超车都非常完美,开在路上回头率高,家里乘坐宽敞,还能放视频,孩子特别开心,三排空间都非常棒,三排座椅也也不像汉兰达的小板凳,日常开基本用不到油,电耗划算,一天80公里,每天10块钱通行费特别满意,听歌看视频,有问题还可以 到app反馈,随时可以看到自己车状态,太多功能了,这真的不像一台30多万的车, 100万以内最強suv, 没有之ー! 今天是提车第33天，已经行驶了1887公里，由于近日比较冷没有机会到郊外游玩，主要还是日常上下班城市里通勤比较多，每天通勤80公里，每天费用算上损耗估计大概不到10块，远低于心理预期，终于不用天天赶班车了。目前还没用过油以及油电混合，后期有机会再跟大家分享！ 驾驶体验方面，家里之前有一辆油车，别克威朗1.5L。美国车大家都知道，天生肉，变速箱反应慢。油门踩下去过一会车子才有反应。别说红绿灯了，就是突然停下来了，再想加速都能感觉到慢半拍。理想L8就不一样了，说真的从试驾到现在，在40万以下这个领域，理想在加速、红绿灯起步、高速超车方面感觉都是非常棒✌️✌️。 2022年7月份，去理想ONE试驾的时候，同时试过油车等大型家用SUV，单从空间和价格的角度，理想L8不是最优选择，但是从开车的舒适感、油耗以及指标方面，理想L8就具有了很大的优势，特别是试了这么多车，开L8的顺滑程度让我至今难忘，本身不是特别懂车，只能用太好开了来形容。 在接下来的4个多月，一直在考虑指标搞定后买什么车，期间理想L8发布，与理想ONE才1万元的差价，加上期间销售双11联系了，我决定等两个月燃油指标，如果摇不上就直接上新能源了。下了订单以后，理想的服务也是特别到位，从交付管家联系到充电桩安装群，开始迎接理想的到来，终于23年初迎来了家里新“成员”，至今已经开了33天了，说实话好评。 【空间】 空间方面三排座的设计对家里有娃有老人的家庭来说真的是非常实用。每一排的空间都足够。满足了全家出行的需求。 【动力】 虽然不像很多纯电车那样三秒多四秒多变态加速，但5s多的加速足够让人肾上腺素迸发。提车这15天让我感受到了提速的畅快淋漓。 【智能化】 理想在智能化方面绝对是造车企业里的排头兵，而且配置都是标配，让人在选择的时候省了很多烦恼。理想同学非常好用，基本上所有功能都可以用理想同学来控制。这才是当今汽车该有的智能化的样子。标配的hud功能也特别好用，显示的内容很丰富很清晰。 【底盘】 空气悬架是标配，这绝对是个良心的配置。有空气悬架的车和没有空气悬架的车开起来差别真的很大。行驶时候的韧劲很足，行驶高级感一下子就来了。 在ota方面理想一直做的都挺不错，据说今年很快会上哨兵模式，非常期待。有了这个功能在外面停车会安心很多❤️❤️。 不得不说李想太牛了，理想不仅仅是一部车，更像是生活的一部分，每天泡在理想app和各种车友群，听着大家在挖掘新模式新功能。产品定位的准确性，以及对用户的精准把握，不得不感叹，理想会越来越好！?

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.71分“优秀”

【购车经历】 油车开了十多年，一直是轿车，去年准备换辆SUV，目标也是油车，没考虑电车。很巧一次周末聚会，朋友开了他新提的理想L9过来，试驾了一下，感觉整体也不错，各项配置都很高，并且家庭用车6座比5座实用太多了，动能回收也调的不错，就是觉得车太长了，不太好停车，朋友说可以试试L8，刚推出，各项配置和L9基本一致。后续就去理想的店里看了一下L8的展车，确实不错，空间也符合我的要求，在没有试驾车的情况下直接定了。11月5号试驾车到店，又去试了一次，感觉行驶质感比L9更好一些，可能是因为车身短了一些吧。后续提车也很顺利，交付专家和服务专家很专业，解答了我对于车辆的一些疑问，理想的服务模式确实比传统车企的4S店模式好多了。 外观方面，最开始是想买白色，但L8发布时没白色，后来开始看黑色，想搞个黑武士造型，最后再看了各个颜色的实车后，最终选择银色。银色整体看有点像GT银，在不同的室内室外光线条件下会呈现不同的视觉效果，室内有点像水泥灰，室外强光下又有点泛出金色光泽，总体来说是很不错，挺耐看的，这个颜色也耐脏。 内饰有3种颜色，白色、橘色、深灰色，听销售说选橘色选的人最多，说是爱马仕橙颜色。我觉得白色内饰和银色车身最为搭配协调吧，体现出比较强的科技感和未来感，最后还是选择了白色内饰。 【驾驶感受】 电车的驾驶体验可以说是秒杀油车，加速响应很好，最高也就高速开到120时速，油门不敢怎么踩，速度上的很快，刚提车还适应了一段时间，在环线上开经常轻轻一踩油门就超速了，动力响应很及时，开着不像是5米多的车。 车机系统、智能化的功能是比油车强太多了，菜单做的也很简洁，目前一些车辆的调整操作我基本都是通过理想同学完成，自己可以完全专注于驾驶。辅助驾驶方面，目前已经在高速、快速路、环线、国道上体验了车道保持LKA。 【最不满意】 理想的车设计细节度很高，基本你想到的设计师都考虑到了，如果说不满意的话就是一点，纯电行驶里程如果能到300公里就完美了。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.21分“优秀”

什么叫奶爸？ 奶爸就一定在乎冰箱、彩电、座椅按摩吗？ 说实话理想L8的静态体验几乎完美，内饰、配置、空间都非常有竞争力。 但对于一台汽车，我永远只在乎两个字：“驾 乘” 【NVH】 第一件事，我们聊NVH，毕竟我曾经吐槽过理想ONE的三缸机并不怎么理想。 很多人对NVH有个误解，以为就是隔音静谧性 其实NVH代表三个维度：噪音、震动、平顺性 换了新晨动力的四缸机之后，理想L8增程器启动的时候，震动与噪音确实进步了。 即使是馈电状态，增程器工作的声音并不会比同价位的燃油车大，介入时很温柔，增程器震动也并不会过多地传递到车内。城市代步隔音非常棒，外界的噪音隔绝感可媲美豪华品牌。 但是再小的隔音变化与震动，也会打破本来纯电状态下的安静与顺滑， 这就是增程式在续航里程与纯电丝滑中的一种取舍。 【底盘】 这种5米长，2米宽，自重2.5吨的中大型SUV，就不要盲目追求什么操控乐趣了。 理想L8的前悬换成双叉臂，日常代步底盘稳定性还行，过大起伏时抛跳下坠都在可接受范围。 高速变线或者是重心转移幅度较大时，理想L8呈现较多侧倾，整体姿态没有小鹏G9稳健。 虽然理想L8的单腔空气弹簧，比起小鹏G9的双腔，少了同高度弹簧刚度的调节，CDC减振器也支持软硬可调。理想L8底盘的滤震舒适度表现比理想ONE有明显提升。 【动力】 从参数看理想L8的加速成绩比理想ONE也有提升，5.5s的零百加速对于一台自重2吨5的车，没什么可挑剔的。 但这种加速性能只有在弹射模式能达到，并且弹射模式只能在电量充足的情况下。 如果是亏电状态，一个1.5T的增程器再怎么努力地为爱发电，也并不会让你有丝毫的推背感了。 所以高速公路行驶再加速时，你要有这种加速能力变弱的心理预期。 实际动力输出的感受并不犀利，动力曲线缓和，平顺性没什么问题，想必没有一个理想L8的奶爸车主会跟别人比红绿灯起步吧？ 【油耗】 平时上下班城市代步，纯电模式为主，油耗较低； 高速公路长途驾驶油耗偏高，时速120km/h+满载的话，油耗9-10L/100km左右； 城市油耗低，高速油耗高，这是由增程式的物理结构决定的。 【总结】 理想L8的理想用车场景是：大部分时间城市代步纯电通行，偶尔带家人长途自驾。 当一个家庭只能拥有一台车的时候，理想L8是完美符合国内家庭用车场景的选择。 尽管我主观上不喜欢增程式，上海市政府可能也不太喜欢，2023年增程式不送沪牌了。 但是，存在即合理！ 你既要新能源牌照，又要没有续航焦虑，还想要大空间大彩电大冰箱，既然客户既要还要，那么理想的产品经理就给你打造一台针对你需求的车。 所以你就不要吐槽什么新能源要加95号油、亏电油耗高、高速加速肉、车怎么选你们自己挑的！ 世界上有完美的车吗？没有！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.93分“优秀”

【驾驶感受】 1.由于是增程式车型，没有变速箱，所以开起来就是丝般顺滑，有点人车合一的感觉，以前开的凯迪拉克9at，在低速档时还是有点顿挫的，l8完全没有了这个问题，很满意。2.最让我惊喜的就是隔音效果，120以内简直无敌，以前经常开凯迪拉克xt5，奥迪a6，宝马740这几个车型，我个人觉得从隔音这块来说，比上面车型都强，很满意。3.开起来由于有空气悬架加cdc的加持，所以对路面过滤的挺好，路感减少，很多人不喜欢这种对路感的隔绝，但是我还挺喜欢，就感觉很有高级感，驾驶模式我通常所有选项都选的标准，舒适有点太软了，然后整个底盘质感，比宝马740还是差那么一点点，但是差的不多。4.车机这块的话，这么说吧，感觉之前的车都是诺基亚，l8就是苹果，提升了不知道多少倍，我之前开a6和740，导航感觉用起来都很麻烦，别说其他的了，这点理想确实做的很好。5.辅助驾驶，我的是pro车型，因为我觉得辅助驾驶只是个辅助，有没有激光雷达对我来说无所谓，而且车顶上有个激光雷达，看着怪怪的，但是整体来说也比之前开过的车好很多了，特别是pro的noa更新了以后开了几段短的高速，除了逻辑相对来说还有点保守，堵车的时候感觉加速减速有点不好外，其他都很好，以后开高速能开noa就开noa了。6.整体空间的话，我感觉可以用巨大来形容了，各种身材的朋友都坐过我车，没人说空间有问题的，除了第三排确实偏小，但是长途坐170身高一下的也完全没问题。7.配置就不用说了，吊打我之前开过的所有车，特别想吐槽下奥迪和宝马，a6当时落地50万，插u盘的地方都没有，宝马740落地100➕，辅助驾驶这块还得加10多万才有，妥妥的智商税。 【油耗】 油耗我使用下来，表显是7.6，实际可能8个多吧，都是开高速用的油，2.5吨的车，可以接受 【续航】 刚提车的时候是冬天，大概0度左右，充满电可能就跑个130到140公里，现在天气好了，基本能做到180公里，挺不错的，而且我充电方便，还不要钱，这也降低了我很多使用成本，一个月油加电平均下来100块吧，之前一个月油费基本在1500到2000，大伙自己算吧。 【最不满意】 1.车门过颠簸路段时有时候会有点异响，可能因为车子隔音好，所以就很烦，不过网购了一套70多的胶条，特意试了试，目前没有任何异响了，很满意。2.车子还是有点大，有时候去有着路窄的地下停车场要多打几把方向盘，车位太小了也有点不好停。 【最满意】 1.造型无敌，360度无死角的帅，我个人觉得。而且没有头上那犄角了，我觉得更帅。2.提速很快，我没有特意试过加速，但是无论什么速度，什么电量，超车加速都很轻松，红绿灯油门稍微大点，百分之95的车完全跟不上。3.隔音无敌，特别车门异响解决后，我觉得比宝马740隔音好。4.使用成本低，跟之前车的使用成本来比，感觉简直不要钱一样。 总之吧，选l8特别满意，最近不是什么蓝山出来了，今天路过从车里看了一眼，实话实话，20万我都不买，跟l8完全没得比。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.57分“优秀”

车子外观属于耐看越看越有感觉。科技感十足。星环大灯听说花了大价钱。2米多长的比其他车子分段式的好看很多。唯一不足的就是缺少了灯语。不知道后续能不能ota升级。纯电模式动力配置都很好。没有顿挫感。马力强劲。非常丝滑。超车很轻松。CDC+空气悬挂地盘过颠簸路段很稳。非常舒适。没有开大船的感觉。空悬升高或降低通过性非常强。内部空间也非常大。3排六座。同时坐满人也不会觉得拥挤。平时满座的机会也不多。但这次换车的第一点就是需要6座。顶部空间也很充足。小朋友在车里直立行走。内饰用料也很高级。一开始担心爱马仕橙会不会容易看腻。只能赞叹产品经理大胆有眼光。希望这个皮要耐用一点。智能化程度高。基本上都能语音控制。语音识别也非常灵敏。清晰分辨是哪排呼叫他。车机逻辑十分清晰。上手非常快。没有很繁琐。准确找到自己想用的功能。唯一不足的就是可以用的软件选择少了一点。希望后面与其他app多合作。娱乐屏幕分辨率清晰。色彩还原非常高。看电视电影音质蛮好。单纯的听音乐低音少了一点。并没有李总说的1900w的功率。希望后期还要再加强。内部配置强烈要加二排侧窗遮阳帘。隐私跟物理隔热肯定比玻璃膜要好。冬天续航稍微有点不足。电动车的通病。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.43分“优秀”

【最不满意】 第一，第2排空间只比我原来的车子宝马X3长了三个指头左右。 第二，还是觉得车子有些臭，不开窗的话会头晕头痛。（我的上一台车宝马X3买的是展厅车，已经通风了半年，所以就不臭） 【购车经历】 家人给我推荐的，他买了L9，我也试过他的车，真香！！！ 只要我定语多，就没人能反驳我！ 这个时间节点，这个价位里，L8 pro是当前家庭用车排名第一。 【驾驶感受】 比我原来的2018款宝马X3好开，提速更快，隔音滤震都更好，方向盘更轻松。宝马X3方向盘很重，对比L8，是在练习臂力，开了L8就回不去了。 【空间表现】 L8第二排移到最后，比X3后排好一些，多了3个指头，还是L9的第二排好，可以跷二郎腿。 因为觉得电池还是小了些，所以想等下一代L9，这次买L8过度使用。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.36分“优秀”

【购车经历】 年前一直没想过要换车，过完年后，二孩出行确实不便，就突然去试驾了L8，第二天就订车了，错过了很多补贴呀 【提车价格】 和老婆商量了，觉得花4万选max没必要，最后选择了pro➕21寸轮毂 【驾驶感受】 电车驾驶体验但又不张扬，带有油车沉稳的属性，动力随叫随到，没有变速箱，没有顿挫感，但刹车偏软，第一次开不熟悉，刹车会点头 【油耗】 目前用油开了100来公里，app显示平均油耗6.9L 【续航】 家里车位安装了充电桩，所以基本都是纯电行驶，我每天上下班40公里，可以做到4天一充，而且理想电显续航居然会随着路况增加续航里程，以前欧拉是不会这样的 【保养】 暂未保养 【亮点配置】 这个价位基本上配置能上的都上啦，还有空悬呢 【乘坐体验】 座椅软，舒服，唯一就是确实有做船的感觉，估计和空悬有关系，加上刹车偏软，堵车路况晕车的人会受不了呀 【最不满意】 刹车！刹车！刹车！试驾过L9，刹车秒杀L8

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.14分“优秀”

【购车经历】 本来看奔驰e.和红旗h9，或者奥迪a7的。经常跑县镇，担心下雨下雪路滑，家里不让买后驱。奔驰宝马红旗就不考虑了，本身不打算考虑suv的，年轻还是喜欢轿车，结果去银泰遛弯看到了，有电视这点就太吸引我儿子了（2岁）。 然后服务也好，试驾一个多小时开到我厂里，路上好路，差路，小路都有，感觉车虽然大但是很好开就买了。 【驾驶感受】 空气悬挂肯定开着舒服。我不喜欢开慢车。电车加速就快，喜欢。 【提车价格】 大家都一样，差不多，送了几千积分有一万的劵吧，我选了个轮毂正好用了。 【最不满意】 后备箱太小太小。6座出门旅游，肯定带行李多，后备箱太小了。还有车太高，洗车那个头顶激光雷达根本够不到。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

3.71分“良好”

家里四口人性价比首选，我是从C200换过来的，之前BBA都开过，L8外观内饰确实比不过BBA，但是这个价位区间的空间、配置、提速能力秒杀一众油车。 因家里已有辆纯电小车，偶尔需要跑跑长途，所以不考虑纯电SUV，同等价位大尺寸油车配置不高，而且市内通勤油耗居高不下，选6/7座油混只有唐、M7、09可以比较，对比之下，主管感受：唐三排是摆设、BYD车机差点意思；M7是赛力斯+华为车机电机、一代车型欠市场考验；09看参数配置尚可，但外观劝退我们全家，没去看实车。最终试驾L8，当场下定决心就它了

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.29分“优秀”

1、经过奔驰、宝马、奥迪、比亚迪、小鹏、长安深蓝等多款主打车型，燃油和纯电平台多角度筛选，综合自己两台燃油车的使用体验，最终抛弃燃油车和纯电车的最后一个理由，就是理想，各方面甩开燃油车好几条街，性价比和高级感满满；2、外观我的喜好，仁者见仁；内饰高级感觉；动力秒杀一概燃油车，绝大部分电车；底盘舒适，驾与乘皆大欢喜；3、车机系统顺畅跟手，语音和手势加持，更是锦上添花，系统不断升级迭代日趋完美，后台反馈及时，希望增加主动降噪、高速导航、WIFI热点、哨兵模式、环形灯灯语等软件功能，不能让大量硬件白白闲置；4、近几天由于数据线更换等问题，也让我进一步体验到服务中心的服务非常贴近车主的❤，后续希望增加多种优惠升级，如音响改装升级等增值服务；5、希望能后续对电池做大容量升级更佳；💪总之理想加油！！希望越来越好成为一家伟大的企业！！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

买车之前一直纠结捷豹FPACE、宝马5系、X3还是奔驰GLC，这款动力差、那款内饰不行、那啥空间小，L8全部都解决了，用了五个月，就是香，真的香，满足家庭的全部需求。 【购车经历】 这个必须说一下，之前对国产车嗤之以鼻，而且理想在网络上风评很差，一直觉得买这车的都是鬼火少年，直到坐了一下朋友的one才对这款车有了改观，发现这车跟符合我们的家庭需求，只是外观不好看。没过两个月L9发布了，因为小城市没有理想店，只能在网上看各种测评，犹豫下单的时候，L8发布了，因为短了20CM老婆开起来会轻松一点，发布当天就下单了，从订车到交付没有看到过一眼实车，纯粹的网购经历。不过理想没有让买家失望，买家秀和卖家秀一样秀。 【驾驶感受】 开了电车真的开不回油车了，现在开油车最不适应的就是发动机噪音和抖动。动力就更不用提了。客观的说车子的整体操控应该说能打75-80分吧，毕竟是五米长的家用车已经很不错了。跟捷豹、宝马的操控相比还是差那么一点点。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.64分“优秀”

4月3日订车，4月8日提车，4月15日“一血”目前行驶2300＋。 充电损耗在9%左右，整体可接受。 即无油车高油耗、也没纯电车的里程焦虑，用车成本大大降低，非常满意。平常主要用于日常通勤，以慢充为主。设置预约充电，每天下班直接插上电源，第二天又是能量满满的一天。 【购车经历】 六座、价格30-50万、新能源、油混基本上没有可选车辆，去年九月试驾过L9觉得太大，今天3月再次看车刚刚好、4月直接订车。 【驾驶感受】 方向盘很轻，之前开的思域完全不一样的感觉。科技感满满的。 【油耗】 家里有充电桩，日常通勤基本上用不到油，目前平均在8.0，有待观察？ 【续航】 续航有待提高，目前100%到20%基本上能跑120-130之间，算不算优秀，够用。 【最满意】 Max版本基本上满配，没有乱七八糟收费项，非常满意。 【动力表现】 动力在标准情况下完全够用，超车无任何压力。体验过几次弹射起步推背感十足。 【空间表现】 刚好够用吧，个人觉得L9空间大、但不精致。L8刚刚好。平常用于日常通勤基本上一个人开多些。周末带上老婆孩子父母一家五口，最后一排折叠一个座椅放行李刚刚好。 【最不满意】 智能泊车有待提升，试驾过问界，这一块差距还是很明显的。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.71分“优秀”

目前行驶2500km，家用无敌，空间以及舒适度越级表现，我从18款奥迪B9换过来，目前为止没有任何降级感受，对于我一个90后而言，钱是用来发挥享受功能而不是面子工程，很多亲戚朋友不理解为什么从一线豪华换这个车，说句心里话，产品不过硬，我又不傻，我的钱也不是大风刮来的，网络这东西玩不明白，只晓得一家人出门的时候都舒舒服服这钱就花的值。下面总结一下这一个多月的提车感受和使用心得： 提车感受，在芜湖临时交付中心提的车，在一个偏僻的修理厂里，可以说相当简陋。 使用心得，优点：1、可油可电，无任何焦虑。想去哪就去哪。2、空间，配置，舒适度相当满意。3、双电机的动力响应以及加速超奥迪三代EA888+湿式双离合+夸戳。4、隔音降噪水平与一线豪华品牌处同一水平线。5、车机系统无敌，吊打任一中大型SUV。缺点：1、在地库上到地面上会经历长时间的网络连接失败。2、高速巡航时遇到上坡路段和急加速增程器噪音较明显（嗡嗡嗡声）

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.64分“优秀”

外形现代时尚，前后环形灯，辨识度很高，内饰简洁大方，操作简单，大屏看视频很爽，音响OTA后，播放网易云音乐会员高品质歌曲，效果很棒了！动力充沛，只要保持一定的电量，任何速度再加速都信心满满，零百加速5.5秒，我之前的535才6.3秒！挂的新能源绿牌，每次☜市政停车免费两小时，可以走公交车道，不限号，平时都是纯电，到处都是充电站，快充四五十分钟就满了。和以前的油车相比，和不要钱似的！跑了一次长途，油耗7.9，满油满电能跑差不多900公里无忧。语音助手很好用，市里堵车的时候和高速上用辅助驾驶省大力了！平时我一个人开，每天接送孩子，周末出游两大两小四个人都有很舒服的空间，后座放倒一个或者两个，后备箱储物空间绝对够用了，偶尔坐六个人，第三排坐两个小朋友，没有任何问题，期待假期自驾游有更好体验吧！总之很满意的一次选择！