曾经吉利的博越上市时收获了很大的关注度,同时也取得了不错的销量成绩,随着时间推移,吉利也推出了新款的博越L,同时也采用了比较新的设计语言,而比起更高定位的星越L,这台车的定位要更亲民一些,出于好奇我也去试了一下这台车,看看其实际表现如何。
试驾车是2.0t版,应该是标价14.57w的尊贵型,218马力匹配七速双离合,单看参数还是比较不错的,实际表现上,试驾全程是在舒适模式下进行,绝对动力还是相当充沛的,法定限速内都有着不错的动力储备,平顺性表现总体还可以,整个试驾过程中基本上没感受到什么顿挫或闯动,作为一台搭载双离合器变速箱的车来说如果正常给油起步也还算比较利落,如果松开刹车蠕行的话速度相对会慢一些。动力响应总体还行,小动力请求还是比较快的,中等动力请求稍微有点问题,会有一个滞后然后突然介入的感受,会感觉突然窜一下,这点不太好,大的动力请求不算很快,但也还行,能够感受出整体是优先保证平顺性,或许在运动模式下会有所改观。总的来说,这套动力总成的表现考虑到定位我认为还是不错的,虽然有些瑕疵,但满足日常使用没什么问题。
底盘表现分开说,这台车对于一些路面小振动的处理还是比较到位的,初段整体还是比较软的,对于一些大的颠簸震动会感觉稍微有点硬,但也能处理的比较到位,并且没有什么明显的余震,通过一些减速带时整体动作还是相当干脆的。总体是那种不是很软,但比较干脆的感觉。滤震表现在这个价位我觉得还是很不错的。
运动性表现好评,作为一个SUV,整体的稍微快一点并线转弯悬架的侧倾也不是很明显,满足目标消费者需求不是问题。转向手感总体逻辑没什么问题,转向的指向性没什么惊喜,但也不拖后腿,车头的响应速度还可以,配上比较好的车身跟随性日常开起来还是能感觉到比较灵活的。刹车脚感没什么问题,很容易就能够适应。
NVH表现整体好评,虽然没有双层玻璃,但这台车对于环境音的隔绝还算不错,风噪和路噪抑制作为这个价位的车型来说也都没什么问题,发动机噪音和震动的抑制也比较到位。
静态上,这台车的外观在吉利家族里还是比较另类的,整体是一种新的设计语言,总体辨识度确实还是蛮高的。好不好看这点见仁见智。不过前后的车灯确实还是蛮炫酷的。
内饰也是吉利家族新的风格,做工用料没什么问题,细节也蛮多的,比如一格一格的氛围灯亮起来后还是花样挺多的,但是这个中控大屏我个人不太喜欢,有些突兀,当然这点见仁见智,大屏简单的用了下感觉流畅度和菜单感受一般,同时开机时间也偏长一些,而这台车又取消了绝大多数实体按键,因此使用感受比起行业领先对手还是有些差距的,玻璃升降键改成了前后推拉的,感觉有点需要适应一下。另外这台车的换挡杆并不像多数车型一样可以直接从P拉到D挡,而是必须要拉两下才能到D,这点倒是和领克类似,销售说是为了安全,我个人倒觉得大可不必。
前排人机工程学还行,座椅稍微偏硬一点,除此之外别的没什么问题,后排表现中规中矩,座椅同样偏硬,虽然能够接受,但我觉得靠背角度也可以再缓一些,坐垫长度也可以再长一些,空间中规中矩,够用没有问题。后备箱空间还可以,地台偏高一些,总体还算比较规整。
配置上,这台车即使是低配版给的配置也相当高了,试驾的高配版还是相当全了,360欢影清晰度不错,挂牌的音响中规中矩,没什么明显的感觉。同时我看这台车贴了个什么气味标识,但我试驾那台车我觉得气味也不小,可能都是非有害气体吧。
总的来说,这台博越L比起之前的博越车型进步我觉得还是挺大的,总体表现比较均衡,没什么明显的短板,这样的表现我认为在同级别中还是相当有竞争力的,同时和自家大哥星越L的性格也是比较接近的,而这台车的走量版应该是1.5t车型,和自家大哥星越L还是有一定价差的,如果预算充足的话这两台车怎么选更多还是要参考更喜欢哪种设计了。
王悟655:2.0t旗舰裸车13万27
鄙视舔狗族:平心而论,这样的价位买到这些配置动力用料,我觉得够可以,除了国产车,其他合资车真的给不了这么多,难道国人买车不就是想价格实惠点,好看点,配置高点,动力好点,空间大点等等。。再看看博越L,我觉得平时开着没啥突出的问题,我的要求都能满足。还是为咱国产车的崛起点赞
用户106068761901:打个比方,宣传的费用比车的成本还高,
【【购车经历】:
9月底拿的驾照,之后一直开朋友的车,吉利icon这几个月一直放在我这里给我练手,感觉还是很不错的。由于快年底了,所以考虑入手一台车方便回家过年,最开始其实是想买个小乔车的,计划去看帝豪或者星越,和朋友去4S店的路上问了一嘴老妈,他说买SUV好点,于是临时决定改买博越,当时还不知道有博越L,之前也没关注这一块的资讯,只是听朋友说10万出头的SUV博越可以无脑入,口碑很好,所以到了店直接和销售说看博越吧,当时在展厅看了白色的博越L,就感觉车身很大,坐进去之后觉得空见也是真的大,尤其是哈曼燕飞利仕的音响效果感觉特别好,中控大屏也很有新能源的感觉,智能化控制拉满也非常符合我的用车需求,全景天窗,后排空间和行后备箱都很符合我的预期,之后就是常规的试驾,谈价格,付定金,然后走手续,付款提车,可以说从知道这款车到付定金也就几个小时的时间而已,然后提车也是现车比较快。
【提车价格】:
我最终提车的是2.0T尊贵版,银色,裸车价13.99万,保险4980(增加了划痕险),购置税6035,上牌自己去100多吧,总计15.15万。
【外观感受】:
博越L外观是第一个吸引我的点,尤其是那个前脸,非常时尚帅气!大灯模组简直是堪称美学,搭配粒子射线LED贯穿灯组的一个设计,看起来有质感精致且十分有辨识度,每次靠近车子都会亮,迎宾灯模式深得我心!前网的布局也是很大气的,光波涟漪前格栅,配合新的吉利logo也很协调,远光灯更是隐藏式设计也很用心。然后车身的设计感很有概念车的感觉,要知道这只是个10万出头的SUV呀,车身的线条感如果换个国外logo怎么也要30万了吧,尾灯采用了数字箭矢LED贯穿尾灯,隐藏的后雨刷,这些设计我觉得都是非常用心的,虽然2.0T上来的价格离星越L很接近了,但是我觉得博越L的设计更加的适合年轻人和追求个性的人,总体来说这是一台设计长在审美上的车!
【驾驶感受】:
这个车给我感觉还是比较大的,由于自己本来就是新手,所以感觉对车距的判断还是有些差的,但是上路驾驶感受还是非常好的,动力很足,就算是经济模式超车一脚油门也是很轻松的,然后驾驶过程中想开个空调或者开天窗,放音乐啥的,几乎都是通过你好吉利去语音控制,我觉得这个还是比较棒的,不用我去分心好按钮,更加集中注意力的观察路面情况。后跑了2次高速,辅助驾驶也是比较好用的,自动的车道保持,智能巡航确实会轻松很多,有些时候变道忘了打灯会拉方向盘,压线了会提醒,我觉得这些都是督促新手驾驶规矩的好方式,我是很喜欢的,所以整体下来我觉得这款车的驾驶感受还是非常不错的。
【油耗】:
因为主要用车环境目前集中在高速路和城市高架路居多,堵车的红绿灯环境占比大概就 20%以内,所以综合油耗还算不错的,目前大概跑了480公里,平均油耗在7.6,第一 次4S店出来加油300块钱,大概跑了400公里,所以整体来说我还是比较满意这个油 耗的,毕竟这么大的一辆SUV了。
【空见表现】:
目前来说,前排后排我觉得空间都是非常够用,坐进去很舒适,不会有任何拥挤感,因 为我身高也就172,身边几乎没有180+的朋友,家人也都在180以内,所以这个空间 我是觉得完全没问题的,哪怕是一家四口也是足矣的,我自己试了下副驾驶腿完全可以 伸直,状态也是非常放松的,后排座位的空见也是比较OK,跷二郎腿都可以,基本上 放直腿还有2个拳头的空房间。后备箱的空见也是非常大,一家人回去过年,放5-6个 行李箱都没啥问题,最惊喜的是后排空见居然可以往下降低挡板,直接性增大空见利用 率,如果再配合后排座椅还放倒,哪怕是偶尔要搬多件行李,也完全是够用的,家用没 有任何问题!
【最不满意】:
前面说了很多这个车的优点,那么它就是没有缺点吗,也不是的该吐槽的还是要吐槽的, 主要是以下几点:1实体按钮几乎没有,后视镜都需要通过车机去调节,这个比较麻烦, 有时候在路上想切换调节一下后视镜距离角度就很不方便了。2噪音略微有点大,不知 道是不是还没贴膜的原因,目前感觉跑起来车子降噪一般,如果不开音乐的话那是有点 难受的。3车机应用不全面,之前宣传说有华为hi car的目前还用不了,地图也只能用 高德,使用感不太好,习惯了百度的模式,希望后期会有更新吧。
最后,感谢圈主推荐买到了一台喜欢的车!
cw655:我1.5尊贵.落地都15W
乱梦抉择:卧槽,你真牛逼,我下来15.77
来玩玩玩:哪里能买那么低