点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版
4.2分“优秀”油耗
1000公里实测体验,在意油耗的可以完全不考虑这个车,咱不在这个问题上纠结,我开车完全不不在意油耗。目前没怎么跑高速完全市区上下班代步百公里14个,每个月固定支出1100油钱。
【动力表现】
3804驱,日常使用完全没任何问题,动力响应相当灵敏,随踩随有,如果能有v6的版本就更好了
【最满意】
最满意当然是外观和空间了,最终选黑色的原因是在看了实车以后,几个颜色对比下来个人觉得黑色最有质感,也更霸气庄重一些。内部空间相当充裕,本人181,82kg,后排坐三个我非常充裕,而且头顶没有压抑感这一点很舒服。
【驾驶感受】
日常行驶滤震不错,隔音仁者见仁,因为我每次都是开的很大的音乐,转向细腻精准,掉头的转向比比我预计的要小很多,转弯一个车道内可以完成,调头一个半车道也可完成,作为一个长将近5米,宽2米多的车真的可以了。
【最不满意】
不满意的估计就是这个车机系统的信号了,我们家地库基本没信号,所以雷达系统有延迟,出现了几次周边没有任何物体的情况下,系统因为延迟造成的自动刹停,有点吓人,要么就是雷达莫名报警。同时还有这个后排安全带报警,上次在后排放了几个重物,开车的时候安全带一直报警,烦的我下车给那几个东西系上了安全带,笑了。还有就是自己的技术有待磨练,倒库很容易,路边侧方真的把人能搞崩溃,停不进去啊哈哈
只喜欢自吸机:太费油了,还是95,而且完全没有操控感,顶配开起来好肉,10秒左右0到100超级肉,底盘也松散感觉,方向盘好轻,30万左右直接上宝马3吧,或者沃尔沃CX60
Terdg:过了1500油耗会降,一开始我也是这样
远离所有:自动泊车里把主动刹车关了,刚提车那几天每天一吓,后来直接关掉了
驾驶感受
整体开起来感觉动力很强劲,尤其是中后段加速力很强,动力随踩随有,超起车来不会有动力不足的顾虑,只要深踩油门轻松超车,大众的根底还是很深厚的,发动机的性能跟变速箱调教调教的很平顺丝滑,动力能源源不断地输出出来,不论是想要跑高速激烈驾驶,还是安逸的在城市路段行驶,都可以满足你的需求,虽然车子整体很大,会给人有笨重的感觉,但由于拥有了EA888、2.0高功率发动机的加持,车子加速给人以很轻松的感觉。
内饰
整体内饰给人以豪华的感受,30色氛围灯可以随便选颜色,这点很是喜欢,中控台很是平整,小巧的电子换挡拨杆很时髦,毕竟现在都流行精致小巧的东西,另外车子只要停车挂上P档,电子手刹就会自动激活这点很好,非常的人性化,这个功能很方便值得推广,还有八种驾驶模式可以选择,全液晶数字仪表盘,12寸的中控屏,不得不说大众是懂得中国消费者的心,知道中国消费者想要什么喜欢什么,这个配置跟豪华感的营造,可比很多车企强的不止一星半点,当初就是被大众新的合计语言内饰和外观所吸引的。
外观
车子从外表看起来很是喜欢,高大威猛,外内敛的设计很是喜欢,当然外观也是见仁见智,但是大众全新的能亮的大众标应该没有哪个人不喜欢吧,这个太有辨识度了,夜间远远就能看到,实在太喜欢这个设计了,逼格拉满,全新的IQlight随动转向大灯,也是把科技与很活展现的淋漓尽致,晚上灯光很亮伴我们安全行驶,照亮回家的路。
乘坐体验
车子空间大,大五座SUV不是浪得虚名,把第二排放到,两个成年人可以轻松躺在后备箱里,一点也不拥挤,这就是为什莫要买大五座SUV的地方,哈哈哈哈,有兴趣的小伙伴可以去亲自感受一下,这样夏天出游啊旅行啊,都可以在车里休息,也能装更多的物品,充分满足家用的需求,何乐而不为呢。
最不满意的地方
1.车子毕竟很大很重,初段提速的时候会有短暂的延时,然后咋猛烈提升转速降档,要是降档在积极点会更好一些,估计厂家是为了全包平顺性才这样设计的吧。
2.就是油耗,虽然做好了心理准备,但是这车的油耗确实是不低哦,市区行驶13、14个油是很正常的,所以买车还是要考虑下油耗。
3.整体换了ID系列的内饰风格,简约了但开惯了老款大众,一下子换了还有点不适应,比如大灯的按钮和风挡除雾的按钮都在一起,虽说不常用,但盲操就很费劲,需要适应不然不知道哪个按钮是干嘛的。
ItsMyFuckingLife125:恭喜提车,我也想要来着,和四儿子店谈两次,因为价格谈不下来直接放弃了。
凱文克萊:想知道胎噪安静吗老铁
happyr:已定,马上要提车了,激动
点评车型:
2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版
4.6分“优秀”整体驾驶感受就是非常大众,底盘比较扎实,车辆稳定性好,方向盘指向性清晰,车机系统还算不错。380动力足,提速响应快!车内饰的氛围灯很漂亮,门板和工作台的软包显得很高级!
缺点方面:车窗隔音效果一般,各种触碰按键需要适应,使用时容易误碰!特别是方向盘的触摸按键!巡游版没有标配360影像,这个比较遗憾!
整体车的的质感非常不错,现在阶段所有高级配置也都具备了,可以说是一辆具有现代科技和大众气质的好车,对于七座不是刚需的朋友,这台大五座还是非常OK的。
个人建议:想要七座就揽境、途昂,想要五座就揽巡!
至于核心部件这几个车相差无几!都是一套系统!
个人对于这辆车整体比较满意!后续驾驶体验将及时与大家分享!
爱音乐杰西3B:我也是鹤岗的 我是2.3号提的巡礼
用户3756033975695:兄弟,你这款是2024款的吗?
翠花最美88665:请问一下,你落地多少
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版
4分“优秀”揽巡的外观在大众家族化的设计上有所创新,但是整体感觉并不十分协调,车头部分线条过多,显得有些杂乱,车身侧面比较敦实厚重,尾部少线条高视觉重心的设计显得有些沉闷。内饰还是熟悉的大众风格,比较耐看但也缺乏新意,个人感觉比较缺少豪华感。具体配置上,智能辅助驾驶方面做的不错,该有的配置全都有,但在座椅配上显得有些单薄,座椅材质为仿皮,并且仅支持通风功能,前后排加热均需要选装。空间方面,作为大五座SUV,揽巡的表现还是可圈可点的,180的身高无论前排还是后排都有足够的头部空间和腿部空间。动力方面,2.0T的高功发动机动力输出比较充沛油门反应也比较灵敏,悬挂表现足够有韧性,对颠簸的过滤也都不错。
我不是在笑:同感,车头设计太繁琐,过多的线条看着很土,没有途昂看着大气。
黑色大豌豆:揽巡车头太帅了吧,霸气
焓熵89:揽巡侧颜很不错,正面确实有点拉垮
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版
4.7分“优秀”【空间表现】
揽巡空间真的大,不光体现在乘坐空间,尤其是后备箱空间我最满意,春节走访,东西一次买齐,装在后备箱里不成问题。
【驾驶感受】
380高功率的动力整体变现让我满意,尤其是中段加速响应很快,方向盘和油门响应很及时,底盘给人感觉很稳,标准德系车的驾驶感觉。
【油耗】
买了一个多月了,跑了3000多公里,平时上下班代步开,通勤路上有市区和高速路,不暴力驾驶油耗还是很满意的,我平均下来在10到11个油左右。
【最不满意】
非要说一点不满意的地方,就是我觉得中控台放手机的地方设计的有点别扭,而且没有USB接口。
【提车价格】
我当时作为当地第一个订车购车的客户,真的是带着屠龙刀去砍的价格,4S店所有的赠品都没有要,裸车价格谈到了27整。
菲利普斯25:请问最后落地一共多少?
优美小羊8h5:3.5w优惠+置换补贴1.6w裸车差不多 落地减了旧车残值所以这么低
用户8272027565196:380正常的啊