点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

3.93分“良好”

一汽-大众揽巡它定位中大型SUV，是一台大五座车型。外观虽然用到了家族式的设计，但也不缺乏自身的个性，还是能一眼认出来它的。前脸层次感很强，格栅就分为上中下三层。揽巡车上用到了多处灯，两侧IQ-light大灯，还有中间贯穿式灯带一直延伸到两侧，中间的大众logo也是可以点亮的。从侧面看车身很方正，车长接近五米，轴距接近三米，用到了双拼色的车身设计，整体看起来很魁梧。轮毂是一个花瓣式大的造型，尺寸是21英寸。车尾也是用到了常用的贯穿式尾灯的设计，下方还加入了排气造型。后排箱的空间本来就很宽敞，二排座椅还支持放倒。 内饰方面，车内用到了多种不同的材质，整体是一种很精致的感觉。座椅全系只提供仿皮的材质，中高配车型是有座椅通风，座椅加热只能选装。前方用到的是双联屏的设计，全液晶仪表10.25英寸，中控屏12英寸。中间操作台是悬浮式的设计，分上下两层的。虽然这是一台大五座的车型，但是后排的座椅并不是很舒服，坐垫不够长，座椅偏硬。 动力方面，这款车有330TSI和380TSI两种不同的版本，就是2.0T高低功率发动机。揽巡是一台很好开的车，很适合家用。油门踏板调校的很轻，制动踏板调的比较紧一点。揽巡还加入四驱系统，方便通过一些烂路。悬架方面是前麦弗逊加后多连杆，也是很多车常用的一个组合。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

3.93分“良好”

【最满意】揽巡作为一汽大众旗下最后一款燃油车，无论是设计上还是定位上都很努力，大五座的空间布局很适合家庭用户。多变的空间组合和更加个性的外观设计都是揽巡的杀手锏。 【最不满意】为了迎合市场而做出的中控设计十分混乱，而且使用起来极其不便。空调系统被完全整合到中控屏之中，导致行车的时候很难进行操作。而把发动机启停按键集成进大屏的操作也让人无法理解。 【外观】如果说大众的设计是个圈的话，揽巡就是那个破圈的存在。用电动车的设计思路去设计一台油车，如果尺度把握的好就会体现出一种不错的新鲜感，而揽巡就做到了。车身侧面的悬浮式车顶以及贯穿式尾灯的设计都让人耳目一新。 【内饰】在使用了最新的内饰设计语言后，它看起来显然更加高档了，但实际使用体验却并不是很优秀。取消了所有物理按键后，操作变得很困难，即使是驾驶老手也很难适应。另外，内饰细节的设计显得很单薄，不及同门师兄弟迈腾 【空间】空间是揽巡的强项，2980mm的轴距只铺设五个座位是一件极其奢侈的事情。在高朋满座的同时，后备箱依然能装下不少行李，这就是揽巡最吸引人的卖点。 【驾驶】作为一台全时四驱车，动态的安定性和越野的通过性都是意料之中的好。来自德系的底盘调教，让它即使快速攻弯也不会显得狼狈。不过，受制于较大的体重，揽巡380的动力体验并不出色，而且油门响应显得很迟缓，日常代步没有问题，但是偶尔想激烈驾驶的话，只有2.0T的揽巡显然不能胜任。 【油耗】综合油耗接近11L。并不是个省油的车型，但考虑到接近5m的车长和超过2吨的车重，这样的表现也能理解。但如果一直高速巡航的话，油耗就会有惊喜。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.2分“优秀”

油耗 1000公里实测体验，在意油耗的可以完全不考虑这个车，咱不在这个问题上纠结，我开车完全不不在意油耗。目前没怎么跑高速完全市区上下班代步百公里14个，每个月固定支出1100油钱。 【动力表现】 3804驱，日常使用完全没任何问题，动力响应相当灵敏，随踩随有，如果能有v6的版本就更好了 【最满意】 最满意当然是外观和空间了，最终选黑色的原因是在看了实车以后，几个颜色对比下来个人觉得黑色最有质感，也更霸气庄重一些。内部空间相当充裕，本人181，82kg，后排坐三个我非常充裕，而且头顶没有压抑感这一点很舒服。 【驾驶感受】 日常行驶滤震不错，隔音仁者见仁，因为我每次都是开的很大的音乐，转向细腻精准，掉头的转向比比我预计的要小很多，转弯一个车道内可以完成，调头一个半车道也可完成，作为一个长将近5米，宽2米多的车真的可以了。 【最不满意】 不满意的估计就是这个车机系统的信号了，我们家地库基本没信号，所以雷达系统有延迟，出现了几次周边没有任何物体的情况下，系统因为延迟造成的自动刹停，有点吓人，要么就是雷达莫名报警。同时还有这个后排安全带报警，上次在后排放了几个重物，开车的时候安全带一直报警，烦的我下车给那几个东西系上了安全带，笑了。还有就是自己的技术有待磨练，倒库很容易，路边侧方真的把人能搞崩溃，停不进去啊哈哈

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4分“优秀”

【最满意】揽巡这种大车，车长4949mm，轴距2980mm，实车看起来气势很足，安全感什么的轻松给到。 主力车型采用2.0T发动机，高功版220马力，350牛·米。四驱系统不仅有经济、舒适、运动，还有越野、雪地模式。大5座开起来，自己开车的感觉浓一些，司机的感觉少一点。日常驾驶可以做到不拖泥带水，超车干脆利落。开这样车的男人，行事风格也能足够爽快。 后排足够宽大，家人朋友坐着都舒服。揽巡的第二排座椅，我的试驾感受里，要更软一点，更舒适。后备箱那就堪称巨大了，日常运动的器材、露营的装备，都可以随便放。跟开揽巡的朋友出去玩，可能后备箱里啥都有。 这种平稳、淡定、从容、乐观的心态，是同样花30万元左右，买豪华品牌入门SUV的男人所不具备的。又从气场上超过了汉兰达等车型。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.6分“优秀”

和途昂对比了一下，最终还是选择了揽巡。厂家的置换补贴和免息政策等等优惠都比上汽大众那边高，媳妇一眼就看中了揽巡的颜值，果断拿下。520那天提的车，目前开了2000多公里。 外观自不必说，第一眼的印象就很深刻，我个人感觉即霸气又内敛。晚上亮起前后车灯、车标、贯穿灯带和行李架灯、迎宾灯，非常炫酷。内饰也很满意，电容方向盘、兰花指电子档把、触摸式阅读灯、科技感十足。车机操作也和电车的差不多，用起来也比较流畅，带无线CarPlay，这个必须赞！配置方面，L2驾驶辅助系统，跑高速真的非常好用，我在4S店加装了360全景影像和行车记录仪。其次最满意的还是空间，比我之前的小探歌那简直大了不止一圈，第二排感觉大到有点“浪费”了，第二排地台几乎是纯平，后排座椅靠背也支持角度调节，乘坐的舒适度也不错。前排带座椅通风，后排带座椅加热，真的很实用。后备箱放了个储物箱的情况下，孩子的滑板车、小自行车同时放进去都非常从容，从此我再也没有空间焦虑了。 动力方面个人觉得已经够用了，切换到运动模式，高速上超车动力很跟脚，随叫随到，爆发力十足。低速低档位时完全感觉不到顿挫。380TSI+4Motion的配置，完全能满足我的对车的动力需求。隔音方面中规中矩吧，发动机声音除了启动和深踩油门之外，几乎没有过大的声音，我对这代的EA888还是比较满意的。顶配好像带双层夹胶玻璃，隔音方面应该更好一点吧。 变速箱是DQ501湿式双离合，换挡平顺，逻辑清晰。1、2档完全没有顿挫感，遇到减速带踩脚刹车减速再升挡，过程非常丝滑。油耗方面中规中矩吧，高速最低跑过6.8，城区通勤基本维持在7到11个油左右。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.6分“优秀”

26岁，全力以父，终得爱车。 【提车价格】 落地价 267000 保险6500 购置税22000 选装（全是送的）座椅加热，方向盘加热，蓝牙钥匙。 送（脚垫，后备箱垫，电动踏板，太阳膜） 【油耗】 油耗确实不适合在市区开，市区最少也得10个多，但是我上班去工业园区红绿灯少，还可以，基本可以控制在7到9个油以内，高速目前还没走，不过我估计7个多就够了。 【驾驶感受】 说实话揽巡的档实在没鸡腿档用起来得心应手，只能慢慢习惯了，空间肯定是这个价位的天花板了，动力可以满足我，至于别人说的胎噪问题我没觉得特别大，可能是我一直开suv对噪音比较免疫了，内饰对后视镜反光也觉得没啥影响。买之前对各种负面评价非常纠结，结果还是真香。驾驶感受非常棒。 【销售态度】 销售态度还是很好的，就是感觉有点忙的顾不上介绍车上的各种功能，不过我自己也有点赶时间，也是就一天休假，没时间在四儿子店多待会儿。 【保养】 保养五次，销售多送一次，一共六次。目前还没去过没啥经验。 【最满意】 最满意的地方就是这个车晚上的灯光效果，真的超级好看，不过内饰的话氛围灯感觉有点欠缺，如果能在操作台的边上围一圈就跟奔驰内饰很接近了。 【最不满意】 车主上户是我爸，导致各种账号和认证特别麻烦，我在室外验车的功夫我爸就稀里糊涂的上户了，销售明知道是我用车还让我爸上户，真的很无语。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.21分“优秀”

车开着很丝滑，动力够用，开在路上给人一种很安全的感觉，你有能力操控这辆车，但是保持系统，倒车入库基本上都是关闭根本都不能用也不敢用，不要问为什么用了就知道！

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4分“优秀”

外观又大又帅，内饰就那样吧！油耗和车型相匹配，没什么说的！配置太扯了，我觉得隔音玻璃应该属于标配，这一点耿耿于怀，接受不了！空间没的说，宽敞的可以运动！驾驶感受还好吧，感觉偏硬，过个减速带如果快了，感觉车都蹦起来了！速度80以内安静效果可以，超过了噪音明显，非常明显！车内部好好的无法使用网络，流量还有！还有这个APP，哎，车辆位置不更新！其他没啥了！人无完人，车无完车，总的来说还可以，值得入手，希望后期别有小问题一类的就可以了！

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

3.93分“良好”

外观——特别喜欢这个车的外观，年轻不轻浮！稳重而不老套！ 内饰——简简单单，朴素无华！ 配置——满足日常需求！如果有机会川藏线走一圈！！ 油耗——我一直在一个小县城里面开车，油耗在11.5 到13个 空间——就是大！没别的！满足一家4口出行！(如果家里有老人建议选7座的车) 驾驶感受——不如美系车舒服！座椅硬！硬！ 可靠性——大众车中国人开的挺多，可靠性不用担心！ 用车成本——我一般不出门，就在老家县城开，一个月5 6百的油钱足够！！(保险5000+ 保养1000+)

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.7分“优秀”

之前一直关注揽巡这款车，今年三月份看到实车的时候，一眼就认定了，四月份联系了一下，在上海提了车，运费三千多，提到车的时候，空间外观动力都没得说，但是本人新手，之前看过几次轿车，第一次开这么大的SUV，有点不习惯，但是车一点问题没有。 油耗方面，这么大的车，市区开基本11-12左右的油，提车回来的时候不是本人跑的高速，大概是9个油左右，总的来说就是非常够用，都在合理范围内，真的非常喜欢这款车，家用的话，想要一辆大一点的五座SUV，还是非常推荐的。 唯一一点就是，380 巡游版没有360，个人感觉360这块对新手还是比较有好的，当时是想加装来着，后来各种原因没有加装，但是倒车影像视野非常开阔也很清晰，也不是那么需要。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.7分“优秀”

优点：外观设计大气 年轻化 线条流畅简洁 4949的车长看着不雍肿 显得很运动 车灯夜间辩识度非常高 漂亮 缺点：车尾和车头不协调，缺少了车头的辩识度 尾灯设计的有点小 不大气 优点：空间大 巨大 储物空间也很多 氛围灯多种颜色调节夜间氛围感十足，触摸式的各种按键科技感很强 座椅通风跑长途很管用 座椅包裹性很舒适，多向调节可以达到一个更能适合自己的坐姿 缺点：后排座椅有点硬，大众好像也没有软的座椅，腿托有点短，不像冠道座椅那么大和软 ，后背箱空间太大了 取最里面的东西有点费劲，要是后排座椅能向后在移动个15公分真的就太完美了 驾驶体验很好，市区里面驾驶得心应手 毕竟车高 视线很好，给油就能提速，刹车也稳 高速胎噪音大 风噪大 大车通病 和普拉多一样 油耗市区 12这个样子 高速差不多11.3估计做完首保能降点

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.7分“优秀”

实车外观看着要比图片更有气势感，尤其是车头横贯车头的镀铬饰条巧妙的与黑色网状格栅形成了一种独特的厚重美感。大众说这台车的外观采用了灵牛设计语言，该说不说，车头确实有点牛的稳重感和厚重感对于一台宽度超过2米，车长近5米的车来说，气势感力量感都有了，站在它边上能让人不自觉的昂头挺胸。 都说奥迪是灯厂，四舍五入大众也能称得上！这台车车标能发光，贯穿式LED日间行车灯能发光，侧翼子板上的灯带也能发光，甚至于行李架上都给你配上了灯带，灯光效果属实一流，夜间迎宾仪式感满到溢出！ 车内的视野很好，可以清晰看到引擎盖上隆起的两条筋线，开着它就像是在开陆地推土机，配上颇有点韧劲的底盘以及跟脚的动力表现真的有一种在陆地上乘风破浪的感觉。 内饰虽然是大众传统的设计风格，但也保证了一定的科技感和精致感，双联屏够大，且车机U设计精致HUD显示清晰，储物空间也相对充裕，还支持无线Carplay功能，对于家用来说很适配。 空间大到夸张，第二排座椅靠背支持调节，5人满载时乘坐舒适性也能得到保证。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.5分“优秀”

这个车外观很符合心意，接近5米的车身看起来霸气但是不觉得笨拙，因为线条美啊特别是日行灯，一直延伸到了后视镜了，整个车子都非常炫酷，内饰对扶手箱的超大储物空间相当满意，用料感觉还是比较高级感的，驾驶方面目前感觉动力还是很强劲的，换挡也非常平顺，比想象中好开，操控性还是路感都不错，推背感十足，而且座椅的包裹性很强，过弯超车都不会倾斜，底盘很稳当，整体来说性价比还是可以的

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.6分“优秀”

我是一个95后爸爸。选择这个车主要是看中空间大，揽巡380动力足够用。驾驶感受比较满意。车很稳，底盘扎实。通过性比较好。燃油经济性还可以接受。外观很大气，晚上看是真的漂亮。内饰设计简洁大方。氛围感比较适合年轻人。这个车性价比也很高。我比较满意。这个车适合拉着老婆孩子出去玩。在新疆这个城市和城市之间距离比较远的地方。燃油车还是比较靠谱。选择这个车也对比了很多车型，说实话这个车性价比还是不错。安全配置也够。总之根据自身买到适合自己的车很重要。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

3.7分“良好”

8月3号提车，5号刹车片就磨损了，6号早上发动机就亮黄灯了，8号下午感叹号黄灯亮了，9号早上起来前车间距，车道偏移，车道辅助功能都不能用了。9月25日下午把车开出去出现发动机抖动，到4s店去，4s店的人说是喷油嘴的问题。反正买这个车得注意又注意啊，这些问题太多了。