看了好久的车,自己的车是比亚迪唐DM,觉得出行七人或者六人太挤了,后来看车准备买蓝山,结果无意中老表说他想买商务车,我就开始关注了下商务。一开始就是考虑腾势D9,毕竟之前的车也是比亚迪的,后来就看了下m8/ E9,直接被否定了,气味大,空间感觉小了,然后无意中在商场,老妈,老姐,还有自己媳妇和小孩都看中这个车,就开始关注了。还不错,试驾2次,问了下一周可以提车,然后就付定买了。
拿了车,上了牌,就迫不及待出去旅游了,嘿嘿,期望已久的四川之行,没有去川西,因为车上两个小孩,六七岁,怕高反严重,就去了川北,红原,若尔盖,九寨沟等等,全程自己开车,十天九夜,大概4000公里吧。车开车不累,高速轻松,有辅助驾驶还是挺舒服的。
这个油耗还不错,我开车也不猛,商务车吗,就是希望家人坐着舒服,正常高速路段表显示一般是7.5上下,我一般匀速110左右,开的不快,所以没有油耗那么高,车载6人,行李塞满,车自重也有2.5吨,油耗还是挺不错的。
说说车高速行驶的感觉把。
行驶质感非常好,稳重,起伏没有多余的弹跳,得益于空气悬挂?
低速行驶的时候,城市道路,乡村路面,走着非常舒服,并不像开船,就是过滤还不错,底盘确实不错,侧支撑强!
哈哈,老妈和老姐,媳妇轻微高反就没下车了,因为老姐是老师,有暑假,我自己原先车比亚迪唐也是七座,但是后排太憋屈了,想着出去玩,就买了台大点的,这样双休都可以经常出去玩了。旅游要一家人才快乐!
男孩子我的吖,女孩子我姐的吖,两个小家伙看到梦想家的时候一直说买买买,这车是经过我们一致同意。
本来想着大六座出行,蓝山,理想都看了,也对比过腾势,m8,最终还是选择了岚图梦想家,背靠东风还是值得信任的。
无论你买什么车,你都只会有一段时间的喜欢,本人从一开始的二手富康,后来换的现代胜达,接着换了比亚迪唐dm,唐那辆车由始至终都是我自己一个人看,选,买。但是开了几年没了新鲜感,但是这台车不一样了,是全家人来选的,他的用途也不仅仅于我,出行游玩全家满意,我做好司机的责任,最终敲定也是拉着老爸去试驾试坐了?
两个小可爱。俊男美女!
其实这车我表显示过最低油耗5.0,低速的时候,下坡比上坡多,不过参考吧,这么大的车油耗8个,还是馈电,很不错了,我自己算了全程下来,就路过充电站充了2次电,综合一趟川北下来油耗八个。就做参考!
也希望大家看到我的帖子多多点赞,谢谢咯,有啥问题也可以问我,或者相互交流一下。
吐个槽,后排座椅全系没前后电动,得加钱?我加了电视,不够选啊,都想要?
成都超哥汽车贴膜:D9和梦想家都开过。梦想家除了纯电续航和座椅前后调节。其它都优于D9M8 安全性和底盘质感都要高一级。明智的选择
如果你懂的欣赏:据说一箱油只能跑500公里
叶Zn:纯电能实跑多少km
【购车经历】
考虑购买梦想家的时候大概是22年上半年,那时家里有一辆旧车是07年购买的,到23年就服役15年了,1年2检下来总是觉得麻烦(那时候还没出台新的验车政策),刚好家里缺一台MPV,便计划着购置一台新的MPV,最初考虑的是赛那和嘉华,赛那就不说了,配置和实车出来后太令人失望了,果断放弃,转而考虑嘉华。而且嘉华是准备22年春天就提车了,车顶行李架都已经找韩国朋友帮忙找到了,提完车就准备让韩国发货了。忽然被梦想家乱入了,这可能就是缘分,被它的颜值给吸引到,街车我真的是有些受不了,就不一一说了,还有智能化驾驶这一块,传统mpv感觉还停留在上一个时代,没法和当下的智能化轿车、SUV媲美,梦想家倒是开了先河。基于这两点便在4月17日下了大订,虽然下了大订也在犹豫,有舍掉订金购别的车的思想准备,后来参加了梦想家北京雁西湖站的品鉴会,第一次零距离体验并试驾了梦想家,感受后边再和大家分享,这次品鉴会我也是带着满满的诚意,硬拉着父母一起去的,妈妈对车倒是不感冒,主要是掌握着财政大权,她一直秉承着车是消耗品,贬值快,不要买太贵的,对于40来万她倒是可以接受,父亲倒是觉得梦想家不错,源于退伍老兵的身份,对于二汽东风卡车那是有情怀的,对于东风的品牌底蕴是发自肺腑的信赖。我比较简单了,我是被颜值征服的…经过试驾、商讨、还有对我的娇惯,这次品鉴让我们家已经有九成的概率购车了,不过最终九变成了十!相对于别的大订的车主们我们提车算比较晚的,因为我指标的原因也就不细说了。心心念念的等待了漫长的6个月,在10月中旬见到了我的岚小虎。
【驾驶感受】
这几年日常代步的是15款的揽胜行政标轴和13款的奥迪Q5舒适,朋友的阿尔法和奔驰V出去玩的时候偶尔会开到,首先我不是专业的车评人,其次我也真的不懂什么悬架什么的,岚图梦想家给我的最直观的感受就是更像我的SUV,和Mpv的感受不一样,尤其底盘避震十分舒服,平时经过减速带的时候用“如履平地”来形容可谓是毫不夸张,和我日常的两款车做比较的话,比奥迪Q5舒服,Q5路不平的时候“吭吭吭”的很明显,可能是没有空气悬挂的原因吧,不过要说揽胜的话那好像还是揽胜好一些,揽胜压台阶的时候也不费力而且颠簸感受也不明显,那如果满分是10分的话,揽胜我给9分!Q5我能给5分!岚图梦想家我会给7.5分吧!纯纯的个人感受,不接受反驳,仅限嘲讽!
【空间表现】
整体感觉还是挺不错的,但确实像很多人说的那样:“外面看着大,里面却没有觉得那么大”,听说是为了合理布局,保证安全,也算是能够接受,其实我们家用到第三排的机会不多,所以我也在第二排铺了地毯,基本就是4座常态,4座的话空间大家懂的,贼大,偶尔7座也是没问题的!另外该说不说,后备箱确实是可以的,出去玩的时候基本不用放倒第三排行李就够了,第三排座椅上放一些吃的喝的顺手拿起来很方便!
【最不满意】
改款车型发布的太快了,而且都是我在意的点!一个是电池容量,二就是第二排的电动座椅,我就想知道岚图会不会给我个惊喜,来波福利!
【外观】
我的岚小虎是黑色,什么车我都喜欢买黑色的,这几年我已经接受了不耐脏的问题,有需要的时候洗个车就好了!这货驾驶在路上回头率也是满满的~上禽60多岁大叔,下斩20岁小姐姐们。停在路边总会有来询问的,最终都会夸赞两句“真好看这个车!”身边的小姐姐们也总是调侃“坐我的梦想家有种女明星的感觉”“坐我的梦想家有种女老板的感觉”现在副驾没人坐,总是往二排钻,还总是嫌弃我没有白手套…,话说白手套我倒是能买,工资能给我开多少呢?
【续航】
续航的问题我就不说了,暂时保留意见,希望岚图能来个免费增加容量小惊喜,我再来评价!
全球一家亲:改款早晚的事
哆啦哆啦233:你是把油牌换成电牌了?
博学的云朵ADi:满油满电跑多远
车子真的挺不错的 有些槽点 瑕不掩瑜。
缺点:
1. 钥匙在车外很敏感在车内很不敏感。在车内的时候经常弹出感应不到钥匙。
2. 车的原厂轮胎在某些铺装路段反而胎噪大。可能是轮胎花纹的原因。
3. 360全景影像一言难尽。有时候会给你自己关掉。逻辑上需要调整下。
优点:
1. 我觉得隔音还可以。在这个价位能打。
2. 底盘质感挺好的。
3. 安全配置高。
4. 后备箱很能装。
跟X5比较下的感受如下:
1. 开起来更像一艘船
2. 加速隔音我觉得差不多。但是操控的凝重感没有。
3. 舒适度差不多。前排驾驶位腰部支撑稍微有点欠缺。我自己还买了个腰靠。
补充:
梦想家整体我觉得是宜商宜家的。很多朋友都说这个车后排的娱乐设施不足啊什么的。我觉得反而是个优点。因为我不希望小孩在车里家里都时时刻刻看着屏幕,带孩子出来玩本来就是为了让孩子远离屏幕。所以送的后排娱乐我也没要。
关于第三排的座椅空间我们家的客人和公司客户都反馈够用了。
纯电续航如果能到200km我觉得更好,80多真的不够用。后期如果能换电池增大纯电续航,我个人是愿意多掏钱换一下的。
亲切面条gL:就是纯电82让我下不了手,不够通勤用
头条用户:三排靠背不能调节
赤豆糕的呀:内个,空气悬挂要是拿掉 会不会好一点?
这几天开了将近400公里,感觉在空气悬挂+cdc魔毯功能的加持下车子底盘很稳,坐感非常舒适,另外动力非常强劲(超车很有自信),不像是开着一辆5.3米多的长轴距大车。因为座椅使用了婴儿级的环保材料,新车车内没有任何味道,不过二排前后调整手动拉手对于老人小孩不太方便。丹拿顶级音响效果非常棒!刚提车的时候由于没有充电刚好测试了一下油耗,亏电的情况下城市快速路路况下差不多在9左右,接下去基本用纯电的情况下就更省了,纯电续航方面25度电82公里有点欠缺,听说厂家马上要上快充的升级了,非常期待。另外车辆在低电量保电方面逻辑有点问题,不过马上要ota升级了,厂家应该能解决这个问题。车子的功能非常多,正在慢慢摸索学习。
不虚此行6:这车硬件真好,就是内部空间设计没跟上,纯电续航增加到150,二排全电动,三排可调节,再加个冰箱,就没其他车什么事儿了
用户名又是以存在:我还在等该款,目前感觉还有很多细节可以在加强一些,比如二排双层夹胶玻璃,电动方向盘,220V充电接口,第二排座椅前后电动调节,主副驾驶按摩等,我觉得价格都上40了,这些小东西能给就给了嘛
小山楂陈皮树:1.5l的吗
亏电才9?
梦想家PHEV车型可以说是目前最适合中国市场的高端MPV产品之一。首先是造型,原创度极高,同时继承了家族式设计,整体显得宽厚稳重,巨大的尺寸在大量镀铬装饰条的装饰下展现出时下罕见的豪华感。内饰大面积皮料和真缝线的加入,使其相比同级竞品在高档的观感和触感方面都占尽优势,巨大尺寸和轴距带来的空间也足以提供头等舱般的乘坐体验,即使第三排也能让成年男性坐得舒坦。动态方面,394马力/610牛·米的插混系统驱动这个超过2.5吨的大块头毫不费力,甚至还能实现6.6秒零百加速。实际开起来,这套总成在发动机介入的时候动静极小,几乎不可察觉,610牛·米的扭矩可以使超车变得非常轻松且安静。双叉臂前悬则能给予它非常稳健的车身姿态,无论是急刹车还是急加速,都不会有明显的点头或是抬头,整体底盘调校水平堪比BBA的中大型SUV。NVH方面,风噪、路噪以及胎噪的控制均处于一流水准,即使高速行驶,三者也都只会同步细微放大,所以梦想家所能提供的动态驾乘舒适度的确是堪比百万元级豪车。当然,这些东西听起来可能会有些夸张,但如果你自己去试驾一下,就会发现并未过誉。
点评车型:
2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦
4分“优秀”【外观设计及独特性 8分】
岚图梦想家的外观设计是比较成功的,最重要的几个点:
第一是底盘够低,整车重心看上去比较低矮,这是鲜明的日系豪华MPV的风格。
第二是正面采用了面积硕大的银灿灿的竖型镀铬格栅,是对埃尔法前脸豪华的密码成功解锁。
第三,所有“豪华游艇”的设计灵感,具体呈现在下窗线从A柱一直向后穿过B柱、C柱、D柱,和尾部的下窗线完全融合为一条,使得梦想家的车身清晰分为上下两部分,下半部分很像一个船体,从而成功打造出自身的特色,并且有一种商务的高级感。
【内饰及储物空间 7分】
和出色的外观相比,梦想家的内饰相对就平淡了,没能给我任何惊喜。它的仪表台科技感很足,是内饰的最大亮点。三块屏下了血本,基于高通8155芯片,系统好用度在MPV里数一数二,如果是奶爸买来家里使用,那肯定比其它合资MPV的车机好用得多。
但和仪表台相比,内饰其他部分则是略显平淡。皮料的档次和缝线的精致度都是中规中矩,中控台结构和储物空间的功能性设计像一个普通的SUV,并没有做出对MPV的针对性。
低碳版高配车型在前排未提供后电滑门控制按键的确有些说不过去。
第二排的豪华度不错,按摩小桌板腿托等配置很到位,档次是够了。第三排相对比较素,做到了空调出风口、USB口和扶手软包,但扶手皮料下的发泡层太薄,USB口的位置不够舒服。
【二三排空间 8分】
作为一款车长突破5.3米、轴距达到3.2米的车型,梦想家的实际空间表现对得起车身数据。
第二排抬脚高度40.5厘米,是比较日系的一个水平,低重心对MPV来说意味着更好的舒适性,尤其是弯多的路上在被甩来甩去时不容易晕车。
我175mm的身高,第二排最大5拳腿部距离,腿随便翘起来。如果座椅往前移动至两拳半距离,则再次进入第三排可以有两拳的腿部空间。
尾箱地台纵深实测有580mm,平整度好,尾门门槛最高处不超过70厘米,比较低的门槛意味着搬取物品省力、方便。
【动力表现 9分】
我试驾了低碳版,在油电混用时能够在龟行工况下更多用电形式,而更远途时发动机参与直驱,1.5T发动机的动力性能本身不算孱弱,能够做到较低的亏电油耗。
另外,低碳版的优势还在于远途山路时可以保持较高的电池电量而在上坡时用电加速,提供出色的动力,这对于司机来说意味着出弯和超大货车时的舒适和安全。
【底盘舒适度 8分】
前双叉臂+后多连杆独立悬架系统,有利于打造相比合资MPV更高规格的操稳性和舒适性。加之梦想家还装备了空气悬架、CDC电磁减震控制系统和“魔毯”功能,所以底盘舒适性也相当于是开挂的。
从高低差较大的道路破损或从马路牙子上开下来,明显能感觉到减震器的舒适。破损路面以40公里开过,能够不错的过滤掉零碎的震动,把平稳感做的不错。而过弯等需要有一定支撑力度的情况,不会很软脚,这样驾驶者信心有所保障,乘客在连续过弯时也不容易晕。
这套底盘唯一的小遗憾在于精密度没有做到高分,偶有遇到震动时声音质感不够高级。
【综合8.5分】
这次岚图梦想家冲击中高端中大型MPV,是因为岚图拥有基于原生带电并可支持中大型车的先进平台而拥有了一次弯道超车机会。在动力占据绝对优势的情况下,梦想家敢于和GL8、赛那卖一样的价格。
岚图梦想家的短板主要是中国品牌尚缺乏日系美系MPV历经多代车型而积累的、能够把空间和功能性设计发挥到极致的MPV文化。