随着市场的变更,年轻人愈发成为购车的主力,各家推出的车型也都向着年轻运动化发展,雪佛兰也推出了新的紧凑型SUV,同时参考大黄蜂科迈罗的名号为之取名为星迈罗,这台车也搭载了通用旗下新的1.5T+CVT这套动力总成,之前我曾经在威朗pro上体验过,当时的感觉还是不错的,最近我也去体验了一下这台星迈罗,看看其实际表现如何。
试驾车是顶配RS蜂芒版,展车应该是中配车型,星迈罗全系搭载了1.5T+CVT的动力总成,184马力的参数看起来还是比较强的,实际表现上,绝对动力还是比较不错的,说是强劲也不为过,日常中低速驾驶还是很强的,速度超过一百之后再加速相对没那么猛,但也没什么问题,或许是更高的车重和更大的风阻,后段并没有之前威朗pro上那种源源不断地感觉,但满足目标消费群体的需求不是问题,在同级别中也是比较强的,整体油门也比较线性,日常驾驶很舒服。平顺性好评,试驾过程中完全没有感受到有什么顿挫或闯动,动力响应好评,即使放在舒适模式下中小的动力请求几乎随踩随有,大的动力请求在纯汽油车中也是相当快的表现,总体表现我认为非常好,可以给到好评。
底盘表现分开说,这台车对于路面上一些中小振动的处理还是比较到位的,大震动相对会偏硬一些,而且是有点生硬的感觉,在过减速带时总体还算比较干脆,不过后桥稍微硬一点,当然考虑到硬件也无可厚非。
运动性表现好评,快速并线过弯时整体的侧倾抑制还算不错,满足一定程度的激烈驾驶不是问题,转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也比较到位,指向性和车头的响应速度作为一个SUV也还是比较快的,车身跟随性也不错,日常驾驶还是比较灵活的。刹车脚感没什么问题,比较容易适应。
NVH表现总体还可以,风噪和环境音的隔绝还是很不错的,路噪相对而言要明显一些,发动机噪音和震动抑制本身没什么问题,不过急加速时不怎么模拟换挡,一直一个声音可能对于一些人来说还是有点怪的。
静态上,这台车的外观还是比较有特点的,总体不太像一个传统的SUV车型,特别是高配车型带套件的话还是比较年轻运动的,整体我觉得还是比较好看的。
内饰一般,设计还可以,但是用料确实就比较一般了,基本上多数都是硬塑料,软质材料确实不多,旋钮感觉也松松垮垮的,屏幕功能还算比较多,基本的功能也都有,ui感觉还是稍微老了点,流畅度也比较一般,一些仪表调节居然是在中控屏幕里,还是需要研究一下的。
前排人机工程学总体还可以,对于我个人来说能够比较容易找到合适的位置,美中不足的是前排坐垫稍微有些偏短,后排空间本身还是比较宽敞的,座椅稍微有点陡,也不是很软别的感受还行,后备箱空间还是挺宽敞的,而且也比较规整。
配置上,试驾的高配车型还是比较高的,舒适性配置给的还是很高的,主副驾都给了电调和通风加热,不过这个车道保持好像并不是车道居中,有些美中不足,同时如果补上前雷达就更好了。
总的来说,这台星迈罗的表现我认为还是比较不错的,和以往大家对于通用乃至整个美系车印象不同,这台车的驾驶感受是绝对亮点,反倒静态的内饰用料没那么高级,当然毕竟是通用旗下的产品,优惠自然是少不了的,具体值不值的关键还是要看所在城市的市场行情如何。
说到星迈罗这个命名,很多人应该都能想到“大黄蜂”科迈罗,雪佛兰官方可能也确实想借助科迈罗的知名度来推广星迈罗,因此将其称作是“小黄蜂”。
作为雪佛兰旗下一款全新的SUV车型,星迈罗新车也就是此前亮相的是SEEKER,基于通用全球紧凑型SUV平台打造,定位在雪佛兰创界和探界者之间。。
星迈罗在外形方面也带来了一定的新意,前脸采用了雪佛兰最新的家族化设计风格,多边形进气格栅内部使用了黑色点阵式结构进行装饰,搭配贯穿式镀铬条带来了比较强的辨识度。
两侧大灯组采用了分体式造型,日行灯位于引擎盖边缘,造型显得比较扁平,和进气格栅相连,视觉一体感比较强;远近光灯位于格栅两侧导流槽区域,采用了熏黑处理,给人的感觉比较个性,也是目前比较流行的设计风格。
下包围部分采用了扁平的梯形进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感;前唇部分还加入了黑色饰板作为点缀,增加了一丝力量感表现。
侧面造型方面还真能找到科迈罗的范儿,车身给人一种俯冲式的姿态,有着比较强的运动气息;车顶线条从B柱开始略微下倾,鲨鱼鳍也没有缺席;腰线的设计比较复杂,有效增加了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮,增加了力量感表现。
尾部造型方面,熏黑的尾灯组采用了分叉式设计没给人的感觉比较梯形;梯形牌照框位于尾门中间位置,采用了内凹式造型,增加了车尾的立体感;下包围部分的造型显得比较简洁,排气管采用了隐藏式布局;好在两侧集成了雾灯,让下包围部分的造型不是那么的单调。
内饰方面,整体线条感算不上简洁,搭载的是和创酷RS一样的10.25英寸的一体式双联屏,内置小雪OS智能车机系统,支持OTA升级,无线carplay,以及安吉星系统,在双联屏的加持下,科技感相比以往雪佛兰旗下的其它车型确实有明显的提升,而智能化方面也有了不错的提升。这也有望成为雪佛兰的家族化设计风格;
三辐式多功能方向盘和机械式挡把得到了保留,中控台也有着比较强的层次感,内饰部分随处可见红色的线条,红色的缝线,炮筒式的出风口,经典的运动元素随处可见。
配置方面,全车配备了L2级别智能辅助驾驶系统,包含全速域ACC自适应巡航,车道保持,后方来车预警等都有搭载。
空间方面,作为一款紧凑型SUV,它的后排空间表现还是比较带来惊喜,腿部整体的空间感表现还是不错,腿部的承托力也还不错,在同价位的车型当中,空间表现也属于主流水准。
动力方面,新车全系标配1.5T四缸发动机,匹配CVT变速箱,官方称百公里加速时间为7.9秒,WLTC工况下的综合油耗为6.58L/100km。
作为雪佛兰旗下全新的紧凑型SUV,星迈罗这款车,全新的设计风格,在颜值设计和运动感方面,完全符合年轻消费者的主流审美,而智能化方面,星迈罗也有非常不错的表现。全系标配1.5T四缸发动机,百公里加速时间7.9S,12.79万元-15.29万元的价格区间,在同级别来看,还是有着一定的竞争力的。
南京的仙人掌:不要瞎想,星迈罗和科迈罗一毛钱关系都没有
爱开出租车的泰迪:真要扯上关系还是开拓者,这个就是给科迈罗拉低档次
提车回来一直都没认证,开了三个多月了来评论一下。直接说缺点,车机是真垃圾,好几次断网掉账号车机直接恢复出厂设置,费劲吧啦的设置下载搞半天直接没了,就像最后一波团战被人拔网线一样的暴走想打人。通用如果玩不来这个建议还是传统机械仪表就很好了,买雪佛兰的人很少注重这些花里胡哨的东西。驾驶体验也说说吧,底盘偏硬,刹车偏硬,方向盘偏重,动力好评,cvt变速箱还行没什么亮点,空间肯定优于同级车,至于广告吹的TD音响也就是听个响吧。另外车友群里的吐槽都集中在车机系统,窗户模块,360影像故障,内购背刺老车主影响非常之恶劣。其中有一个倒霉蛋哪哪都坏的到处发帖子骂可能大家都看到了。我还算运气好,只有断网这个毛病,另外无线充发热给垫子烧坏索赔了一个。
东哥旭哥东旭哥:又让我对它多了一分放弃它的想法了
快乐的罗子:断网的问题解决了没有啊
创酷RS:我买的创酷。这通用双联屏车机和别克威朗的一样垃圾
点评车型:
2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版
4分“优秀”驾驶感受& 总结
先说优点:
- 车机有了无线CarPlay体验感非常丝滑,虽然用到的只有导航和播放音乐,自带的导航用过一次,但是和高德比起来还是差多了;
- 冬天到了,座椅加热和方向盘加热很实用的功能,座椅加热好像是自动的,天气冷了会自动打开,甚至有点烫屁股,好评;夏天还有座椅通风,对于一个爱出汗的人来说很期待夏天的使用效果;
- 后排就坐过两次人,空间评价很好,舒适度也不错,就是坐比较高的朋友的时候内后视镜视野就不太好了;后备箱能放很多东西,过年回家可以给家人带很多礼物了;
- 辅助驾驶功能里面的并线辅助、车道保持以及前方碰撞预警的功能感知很明显,能提醒驾驶人保持专注,减少事故发生的概率,好评;
- 顶配定制的TD环域音响还是不错的,省下了自己改装的钱。当然自己其实并不是什么发烧友,但是还是想有更好的音乐体验,现在看来是可以给到中等以上的评价的;
- 最后想说也是最重要的,当然也是很满意的就是动力。虽然只是1.5T的发动机,这款好像还是获奖了的,动力充沛,随叫随到不为过。甚至有点过于灵敏,轻轻点一下就往前跑了,路上的时候几乎感知不到对他施加了什么力度,提速过程给了足够的动力感,棒!
当然车子没有完美的,有一些缺点但终归瑕不掩瑜,只是一些不太好的体验再能改善一下就可以趋于完美了:
- 车友群里面吐槽最多的就是车机系统以及一些小功能的问题了,车机前段时间更新好像只是改善了仪表盘的记忆功能以及U盘加载音乐的速度,但这只是问题的冰山一角;
- 仪表盘没有传统的指针模式,感觉就没了驾驶乐趣一样,强烈建议后期开发加入;
- 锁车自动折叠后视镜、天窗、车窗的功能没有,这个其实还是比较难接受了,因为这个没有什么技术难度,我相信给大家一个选择的话大家都会选择开启,毕竟舒适度大大提升了,不然每次上下车都需要一通操作才行;
- 车机主题自定义的功能,新版本里面有时会冒出来几个选项,但是点不了,开发者应该是正在进行中吧,还是希望早日实现的,毕竟年轻人还是需要一个个性化自由的;
- 最后想说的一点是开车过程中的噪音问题,可能是我有点敏感,总觉得胎噪声音比较大,虽然音乐可以压下一点,但可能是自己要求比较高,不太满意但是还能接受.
8个缸这么嚣张:唯一缺的就是个前驻车雷达,我右前方视野拿不准,新车蹭了一下,太心疼了顶配的360视野可以全看清吗
宫禧禄:至少优惠3万,才有用户
六欲feel:
人生的第一辆车总得来说,动力和外观,内饰,都挺满意的,就是塑料感太强,没啥真皮,车的空间也挺大,后排足可以睡觉,没有别的车那么挤,油耗有点高,但是美系车就没有省油的,所以不考虑油耗,动力可以,起步油门给大了容易窜出去,所以大家等红绿灯的时候记得轻给油门,内饰的话雪佛兰在这辆车上开窍了,使用了双联屏,这是我最喜欢的一点,小毛病也有吧,提车五天,空调的鼓风机就坏了,开到店里说要换鼓风机,新车就要换零件有点接受不了,窗户玻璃升降遇到过一次升不上去的毛病,最后熄火从新点火才能升上去,之后就没有遇见过,也没有那么心烦吧,售后服务也是差劲,感觉车出了毛病他们都一问三不知,就是联系厂家,感觉车的质量问题都得要我们消费者买单,希望雪佛兰能重视车的售后服务吧,毕竟百年品牌
8yearsleopard:这车品控也不咋滴啊
凉拌红伞伞:哥,啥塑料感强不强的,能比我锋兰达强啊!偷着乐吧
用户4740590622024:现在如何啦
星迈罗外观帅的一匹,就是体型小了点。
内饰差点意思,塑料味道重了。
配置太多了,都用电 感觉电瓶不够用 ,
尤其是自主照明, 座椅自主加热我不想启动就开灯,一坐下就加热,有手动控制开关吗?
空间总体还是小了点,后备箱空间太小了。
驾驶感受,操控性强,底盘沉稳,提速快。
在同价位合资车中,星迈罗性价比高,计划看本田HRV、沐飒、博越L,长安等车,本田涨价PS,现代销售爱搭不理PS,被雪弗莱的销售截胡了,后面的还没去看,当天看车当天订的,主要是老婆孩子都喜欢。
不论外观舒适度都是不错的,提速快,性能好,加速流畅无顿挫,推背感十足,高速超车杠杠的;172身高,座椅只能调最低,座椅各个方向调节起来驾驶感受很舒服,后排空间一般般,后排座椅放平在后备箱里躺不展,腿伸不直,总的来说空间还是稍微有些小;车头有些长,第一次开把握不好右前侧距离,油耗30-100码在五到六个,120码以上8个油左右,140码十个油,140码高速车身稳定,没有轻飘飘的感觉,过风口遇到强风感觉方向盘有点不好控制;现在最大的问题就是车机体验很差,毕竟是新车,等待后面更新了,不过车机连接同事的苹果carplay,体验很好,下次可以考虑换个iPhone了。总的来说觉得价格到位可以无脑冲,我当初纯纯看上颜值了,总的来说体验很好。
风火轮老司机:总的来说这车性价比怎么样?这个价格跟速腾差不多,我也在选,主要担心小毛病,隔音相比如何呢?
手机用户6489384410:铁子,172身高座椅都需要调最低吗,车高是多矮啊
香香白米饭:不是高速省油吗 为什么高速油耗反而高
颜值高,动力强,配置丰富,就是车机绝拖后腿,内饰塑料稍微多了些。跑高速很稳当,噪音也小。
动力随叫随到,想超个车,轻松加随意。后视镜不是锁车自动折叠,车窗没有锁车自动升(因为我有两次锁车没关副驾车窗就走了😂)略有遗憾,不过这价位比起其他合资车已经好了不少了。
空间其实讲道理来说,是比较大的,我媳妇173身高,坐后排还是很宽敞的。特别是后排地板纯平,好评。。。后备箱中规中矩,对于我来说还是很够用的。。
目前新车开了将近700公里,基本上都是市区,有两百公里的高速,市区现在9个左右,还能再降降,高速100-120,基本上6.2的油耗。还是能接受的了。。
大家关心的车机问题,遇到过两次主驾窗户不会升,停车熄火等个几分钟就好了。
张小锵phil:有天窗吗?
勤俭持家8275:落地多少
阿:宝骏530换标,是不是就是它
美系操控确实很不错,尤其是高速上加速和稳定性都很好。这车内饰一般,但是我不怎么挑内饰,座椅偏硬不知道是不是SUV都这样。内部空间可以给满分,后排坐3个人不挤(157左右,体重正常的成人,后备箱够用,座椅可以放倒增加空间。驾驶配置给满分吧,前排座椅电控、腰托、通风加热都有了,音响效果也不错。朋友有几个买科鲁泽的,爱惜点开后面毛病不多,希望星迈罗也可以省心。
静安近道:美系皮实,功能齐全,价格实惠,共享提车
番茄77646003186:一直想换这个车,因为本身现在用的也是雪佛兰科鲁兹,但是别人说销量不好害怕停产怎么办?你们先买的感觉怎么样?看很多人说小毛病很多是不是?
【提车价格】
当时在长治关村4s店,裸车13个,购置税1.1,保险2729
【驾驶感受】
开惯了家里的老款赛欧,开罗子总有一种窜出去的感觉,这个需要慢慢适应,同事试驾了一下说罗子油门比较硬,有战斗感哈哈哈哈,对于我一个常年开1.2l自吸的人来说,绰绰有余
【油耗】
油耗的话,提车加满一箱油,跑了500多km,前两天去市区跑了一趟,油耗如图
【空间表现】
奈何本人没文化,一个大字足矣,主要是之前开的车确实小,现在坐进去确实感觉大,地台还是平的,就十五万左右的车,还要啥自行车啊🤨
【最不满意】
?我不知道?你要说我什么不满意,那就是没给配个女销售😸😸
个人观点的话,很喜欢罗子的方向盘样式,音量调节键的位置也很合适,可惜没有个仪表样式的界面,但开习惯了发现数字还是很直观的。最后也是感谢群主大大拉我入群,找到了大集体🥹
Zqxyl:这个价格性价比太低,再加一点就能上途胜l,各方面都比星迈罗强多了
睿智的小王同学:后排座椅能完全放到吗?放到后有多大?平不平?
认真虎林2k0:长治市关村没有雪佛兰4s店吧!!!你咋买的???
还行吧,主要看重外观可看,内饰一般,看网上有各种小问题,也可以接受,换过压差传感器,开起来动力足,方向感强,油耗有点小高,玻璃出现过主驾升不上去,断电重启后就好了,车机黑屏蓝屏没有还没有出现过,燃油泵也在这批召回范围没,动力的话可圈可点吧,对我而言,配的CVT变速箱换挡很舒适,没有一点顿挫,一般用的都是普通模式,运动模式没怎么用过,我买的是试驾车,原来在网上看到,以为实际空间可能很小,刚好我们这边销售在发有台试驾车,才跑了2千多公里,在网了,看了下,外观也还可以接受,然后就去店里试驾了下,空间方面我1.7前面调好,后面空间足足有余,唯一小的就是后备箱略小,别的都可以接受,因为是高配,该有的功能都有了,也没有什么遗憾了,总之既然接受了,就坦然面对吧,
木million粒儿:油耗得10个么?
马栏山的光:裸车怎么做到10.5的
芝麻i:恭喜恭喜,我也是试驾车,价格方面9.7同款同色
外观好看,如果车身还高几厘米,就给5分了。内饰一般,甚至没有创酷精致,所以只能给4分。配置够高,大多数想要的功能都有,还要最初没有计划的方向盘加热都有,冬季确实很实用,如果能加上车道居中和锁车自动折叠后视镜,就能给5分了。车内空间也不错,后排座椅放倒以后,折腾一下是可以睡进1米7的人的。动力平滑、强劲,底盘感觉不错。油耗不高。总之是一辆好车。
用户484679170856:车身确实有点低了,要是有163左右就完美了。
用户7698372128217:老哥您好,网上说主驾驶玻璃升不上去 是真的吗?您遇见过吗?我非常喜欢这辆车,但是还是怕遇到这个问题,毕竟夏天多雨季节拜请回复
一言难尽一饮而尽:身高187驾乘这车感觉矮吗
个人用车一个多月
优点:车辆外观看着还是很漂亮的,看着很年轻化。后排空间很大,油门很轻,动力响应很及时。方向盘比较轻。个人不爱开空调,方向盘加热还有座椅加热通风好评。主动刹车太有用了,新车车感比较差,几次来不及都帮忙停住了。实体按钮很多,这个对新手很友好,毕竟都6-7年没开车了,有些功能看着按钮才晓得。油耗还在接受范围内,经常跑市区8个油左右。
缺点:内饰塑料感较强,但是清理比较好清理,起步有点肉,可能和我不舍的深踩油门有关,一个人开车转弯时幅度太大,车有点抖动,副驾驶再坐一个人就没问题了,外后视镜只能自己按才折叠,要是有下车自动折叠就完美了。车机小雪是智障,主驾的仪表没记忆功能,每次开机重新都要设置,但是听说新版本这个BUG修复了。
个人感受:人生的第一辆车,驾驶体验还算不错,个人想要的功能基本都有(可惜没买到有360的顶配,买的时候顶配就一辆试驾,还是橙色)大毛病基本没有,小瑕疵那是所有车都避免不了的。
风火轮老司机:次顶配不给送360吗
好学葡萄cv2:今天去店里谈 顶配14个落地 送二次保着 脚垫 不知道这个价格可不可以下手
疯狂购车人:噪音咋样
从选车,买车,提车到用车都很满意的一辆车,各方面配置都很实用:电动座椅带腰托,电动尾门,空间对于家里第一辆车来说完全够用。最重要的是颜值相当能打。
误心软:没有大天窗,真不错
风姿卓越蜻蜓2D8:那买的黑标
迷徒257377066:落地12.6w?
外观在我的审美上,配置在同价位合资车中应该算是相当可以,空间在同尺寸车型中也算是相当好,驾乘都能汇入舒适一类。非要说确定的话,内饰塑料太多,扶手箱都是硬邦邦的,不太好。