点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

3.71分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊 雪佛兰星迈罗2022款 RS 1.5T 蜂潮版。外观，新车采用了雪佛兰全新的家族化设计语言，整车设计十分动感。细节来看，前脸部分，两侧细长的分体式前大灯组与前脸的大尺寸熏黑前进气格栅通过一条亮黑的贯穿式镀铬饰条连接，车标也采用熏黑设计，“运动范”得到彰显。车身侧面，新车整体尺寸不算大，也不是美系车大块头的传统印象，采用的是更为流畅的设计风格，呈现出动感的溜背造型，新车在高度上会弱一些，四个轮毂都配有明显的轮眉，整个都配有防刮条设计。星迈罗车身尺寸方面，长宽高分别为4537mm*1823mm*1564mm，轴距2700mm。车尾部分，下包围覆盖了大面积黑色护板，视觉中心提高了，更加高挑，熏黑尾灯搭配大倾斜后挡风设计，尾灯的造型也十分的锋利，看上去战斗感十足。内饰，新车采用了悬浮式双连屏设计，将标配全新的小雪OS智能车联系统与安吉星，并呈一定角度地向驾驶员倾斜，功能齐全丰富，内置了爱奇艺、百度地图等。空调控制区域保留的部分物理旋钮和实体按键，三幅式的多功能方向盘，炮筒式的空调出风口以及RS车型内饰中的红色元素使其具有运动感。另外后排地板还是全平的，并且座椅舒适也很棒，前排座椅配备了同级别车型中少见的座椅通风。后备厢带有电动尾门，电尾是目前这个级别比较少有或者是价位较高车型才会提供的配置。动力方面，雪佛兰星迈罗将全系搭载1.5T+CVT的动力组合，1.5T发动机依旧是上汽通用旗下的第八代Ecotec系列涡轮增压四缸机，最大功率184马力（135千瓦），峰值扭矩250牛·米，同级里头算是“高功率”发动机了。与发动机搭配的是一台可模拟7个挡位的CVT变速箱。星迈罗还采用源自通用汽车全球紧凑型SUV平台的底盘架构，全框式前副车架有助于提高行驶稳定性，配合全面优化的闭口式扭力梁后悬架，保证车辆在过弯时拥有良好的侧倾特性和转向响应特性。最后，星迈罗定位紧凑型SUV，是一款主打家用市场的年轻车型。该车也是刚刚上市，终端也有一定的优惠，喜欢的朋友可以关注看看。

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮智版

4.07分“优秀”

导语： 提到雪佛兰，相信很多朋友首先都会联想到“大黄蜂”科迈罗，尤其被那纯正美式肌肉跑车的味道深深吸引，更受到不少年轻消费者的青睐。而今天的主角号称是雪佛兰中的“小黄蜂”，虽然从肌肉跑车变身为了跨界SUV，但却依然处处透露着对“大黄蜂”的致敬，最关键的是，亲民的售价或许能让更多黄蜂迷们实现儿时的梦想，今天郝哥就来跟您聊聊雪佛兰星迈罗。 车型： 雪佛兰星迈罗定位在创界与探界者之间，是一款主打高性价比年轻市场的家用SUV，目前新车共推出七款车型，售价区间为13.99万~16.49万元，其中包括2023年7月刚刚上市的RedLine专属订制版，该版本提供了舒享、悦享、驾享三款自由选装套件。 造型设计： 不得不承认，雪佛兰近几年的设计风格拥有了天翻地覆的变化，尤其是变身黑领结后既然保留了家族强大的运动基因，又具有极高的辨识度，甚至还有些新能源车的影子。前脸采用了当下流行的分体式大灯，并与酷黑样式的横向格栅巧妙地融为一体，细长的日行灯瞬间拉开了车头的视觉宽度，或许是注入了肌肉车的血液，侧面的长车头+低趴车身才最能彰显美系车的原汁原味。相比前脸，尾部设计轮廓形成了向外扩散的X造型，不规则尾灯搭配上大面积的黑色护板，简约中不失运动气质，不知道这样的造型设计您喜欢么？ 内饰配置： 内饰氛围给郝哥的第一印象仍是以运动为主，大量黑红配色饰条和缝线，再加上钢琴烤漆饰板的点缀，将运动与高档感进行了完美融合。10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏组成了半联屏设计，凸显个性的同时也使新车的科技感倍增，内置小雪OS车机系统，卡片式自定义界面在操作上十分便捷，并覆盖了智能家居、无线CarPlay等诸多在这个级别意想不到的功能，特别是多指飞屏操控，可将导航三指滑动至仪表盘处，郝哥感觉虽然噱头大于实用性，但也堪称是新车的一大特色配置了。 空间表现： 雪佛兰星迈罗定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1823/1564毫米，轴距达到了2米7，相比大众探哥和日产逍客等竞品，车身长度和轴距都具有明显优势，但或许由于新车更强调“跨界风”，因此更低矮的车身导致整体的高度和宽度表现一般，多少会对头部空间有些影响，庆幸的是，腿部空间比想象的要出色，而且后排地板的全平设计也绝对是个加分项。后备箱容积为414升，放倒后排座椅后最大纵深可达到1790毫米，完全能够满足您的日常家用需求，除此以外，像座椅电动调节、加热和电动尾门等舒适性配置除入门版以外也均为全系标配，高配车型还配备了座椅通风，可以说对于这个级别来说已实属难得，至少在同级车中也得是比这个价位再高的高配才会配备。 动力系统： 雪佛兰星迈罗全新搭载一台1.5T发动机，最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是CVT无级变速，对于一台SUV来说，这样的参数表现已足够达到优秀水平，官方称零百加速7.9秒，百公里油耗为6.5升左右，但郝哥实测基本保持在8升左右，郝哥建议后续如果能融入48V轻混技术来进一步降低油耗岂不是更好。在实际驾驶中，实话实说素以换挡平顺性见长的CVT变速箱并没有完全发挥到极致，在模拟7挡之间的换挡过程中还是能感受到一丝顿挫感，不过新车在挡把前方配备了运动模式一键切换，在运动模式下对于驾驶者的加速意图响应则会更快更敏捷，毕竟星迈罗虽然是家庭SUV定位，但却流淌着雪佛兰家族的运动血液。 导购行情： 通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选次低配1.5T CVT潮智版，相比最低配潮启版，虽然预算增加了1万元，但你却能换来电动尾门、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、方向盘加热、前排座椅电动调节+腰部支撑+座椅加热以及自动空调等10多项常用舒适性配置，绝对值得多花这1万元，况且优惠后的售价也比较合适。至于配置再高一些的车型，新增的无非就是全景天窗、无线充电、座椅通风以及自适应巡航等一些郝哥认为这个级别可有可无的配置，RS版本则还会再增加运动外观套件而已，因此综合考量后，潮智版是最合适的。当然，优惠后裸车价11万就能买辆雪佛兰星迈罗入门版，对于那些预算有限的朋友倒也不失为是个好选择。 竞争对手： 放眼15万左右合资紧凑型SUV市场，像大众途岳、丰田锋兰达以及日产逍客等新车都将成为雪佛兰星迈罗最强劲的竞争对手，相比竞品，雪佛兰星迈罗在车身尺寸和动力表现上都力压对手，尤其是2700毫米的轴距表现可以说完全碾压所有同级别车型。其次，无论是1.3T还是2.0L发动机，在账面数据上都要比星迈罗的这台1.5T动力略逊一筹。从售价角度出发，新车甚至能够媲美定位小型SUV的本田XR-V了。不仅如此，郝哥分析凭借优惠后极具诱惑力的售价和较为均衡的产品力，新车或许还会对长安CS75 PLUS、哈弗H6和吉利博越L等主流自主品牌产生威胁，那么如果是您会选择谁呢？

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4分“优秀”

星迈罗从造型设计上，的确和雪佛兰目前在售的其他几款SUV车型有着不一样的气质。在全新家族设计语言的背景下，星迈罗表现得更加张扬。分体式大灯，融入到了前脸的设计中，大尺寸的亮黑进气格栅配合“X”型的镀铬装饰，很有特点，也容易让人记住。尤其是RS版本，加入了更多的熏黑元素，运动氛围非常凸显，这一切也都是为了吸引年轻群体。 来到星迈罗的车内，可以看到不少时下流行的元素。比如由两块10.25英寸液晶屏幕组成的双联屏，显示效果非常清晰。星迈罗的方向盘采用了三幅式的设计，而RS版本车型采用了平底式造型配合红色元素的点缀，运动氛围更突出。挡把为传统的机械式挡把，如果能够换成电子档把，也许视觉效果会更精致。 作为一款主打跨界运动的紧凑级SUV，空间一定不是星迈罗的优势。尤其是其1564mm的车身高度，乘客的头部空间会受到一定的制约。而2700mm的轴距数据表现还算不错，至少在可以在腿部纵向空间上提供一定的数据支持。 星迈罗在动力方面全系车型一视同仁，均搭载了1.5T+CVT的动力组合。其中1.5T发动机为四缸布局，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米，对于一款紧凑级SUV来说，这样的参数完全够用。与之配套的是钢链式的CVT变速箱，显然这套动力主要以平顺为主，日常驾驶表现得非常轻快。 综合对比下来，星迈罗整体配置水准还是相当高的，尤其是主动安全方面的配置在入门版车型上就相当的丰富。不过考虑到日常舒适性，我个人还是更加推荐指导价15.49万的1.5T CVT潮享版，整体配置水准比较均衡，可以满足绝大多数人，尤其是年轻人对于驾驶配置上的需求。

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮享版

3.86分“良好”

说到星迈罗这个命名，很多人应该都能想到“大黄蜂”科迈罗，雪佛兰官方可能也确实想借助科迈罗的知名度来推广星迈罗，因此将其称作是“小黄蜂”。 作为雪佛兰旗下一款全新的SUV车型，星迈罗新车也就是此前亮相的是SEEKER，基于通用全球紧凑型SUV平台打造，定位在雪佛兰创界和探界者之间。。 星迈罗在外形方面也带来了一定的新意，前脸采用了雪佛兰最新的家族化设计风格，多边形进气格栅内部使用了黑色点阵式结构进行装饰，搭配贯穿式镀铬条带来了比较强的辨识度。 两侧大灯组采用了分体式造型，日行灯位于引擎盖边缘，造型显得比较扁平，和进气格栅相连，视觉一体感比较强；远近光灯位于格栅两侧导流槽区域，采用了熏黑处理，给人的感觉比较个性，也是目前比较流行的设计风格。 下包围部分采用了扁平的梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；前唇部分还加入了黑色饰板作为点缀，增加了一丝力量感表现。 侧面造型方面还真能找到科迈罗的范儿，车身给人一种俯冲式的姿态，有着比较强的运动气息；车顶线条从B柱开始略微下倾，鲨鱼鳍也没有缺席；腰线的设计比较复杂，有效增加了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，增加了力量感表现。 尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了分叉式设计没给人的感觉比较梯形；梯形牌照框位于尾门中间位置，采用了内凹式造型，增加了车尾的立体感；下包围部分的造型显得比较简洁，排气管采用了隐藏式布局；好在两侧集成了雾灯，让下包围部分的造型不是那么的单调。 内饰方面，整体线条感算不上简洁，搭载的是和创酷RS一样的10.25英寸的一体式双联屏，内置小雪OS智能车机系统，支持OTA升级，无线carplay,以及安吉星系统，在双联屏的加持下，科技感相比以往雪佛兰旗下的其它车型确实有明显的提升，而智能化方面也有了不错的提升。这也有望成为雪佛兰的家族化设计风格； 三辐式多功能方向盘和机械式挡把得到了保留，中控台也有着比较强的层次感，内饰部分随处可见红色的线条，红色的缝线，炮筒式的出风口，经典的运动元素随处可见。 配置方面，全车配备了L2级别智能辅助驾驶系统，包含全速域ACC自适应巡航，车道保持，后方来车预警等都有搭载。 空间方面，作为一款紧凑型SUV,它的后排空间表现还是比较带来惊喜，腿部整体的空间感表现还是不错，腿部的承托力也还不错，在同价位的车型当中，空间表现也属于主流水准。 动力方面，新车全系标配1.5T四缸发动机，匹配CVT变速箱，官方称百公里加速时间为7.9秒，WLTC工况下的综合油耗为6.58L/100km。 作为雪佛兰旗下全新的紧凑型SUV,星迈罗这款车，全新的设计风格，在颜值设计和运动感方面，完全符合年轻消费者的主流审美，而智能化方面，星迈罗也有非常不错的表现。全系标配1.5T四缸发动机，百公里加速时间7.9S，12.79万元-15.29万元的价格区间，在同级别来看，还是有着一定的竞争力的。

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮启版

3.1分“良好”

对于通用家的车吧，其实没什么大书特书的，该车延续雪佛兰一贯的驾驶风格，底盘和操控都会比日系好一些，但又不会像德系那么紧致。动力输出方面配置1.5的涡轮增压，并配备cvt变速箱，对于雪佛兰来说也没有什么值得诟病的地方，至少在紧凑级SUV中这还是挺能打的，再好的话价格就要贵了。 实际上这车主要卖点还靠颜值去拼紧凑级SUV市场。至于颜值这东西吧，的确是挺好看，但是现在的消费者面对那么多的汽车设计，我想也不会给消费者很惊艳的感觉，尽管其设计师也的确是想营造出炸场的颜值感受，但是我想还没到那个功力，有些人说前脸使用了"X"的设计元素，并与尾部形成呼应，说实在的我没看出来X的元素，还有网友说其尾灯的设计像是闹着玩似的，其实我也感觉尾灯设计有点繁琐累赘，不过倒是能营造一下尾部厚重的感觉。 还有一个全景天窗，这个级别其实很好了。 全系车型均为前驱，之前外媒还猜测会有四驱以及新能源等配置，我也觉得雪佛兰应该要一次性喂饱消费者的，或许是考虑定价因素吧，或许是来试水市场的，但是要知道雪佛兰并没有忠实粉丝的。 电子配置方面，这几年通用的车还的确不错，其两块12.5的大屏的确能吸引一些年轻客户，但是这东西吧，见多了就会感觉就是那么回事，实际上当奔驰首次使用大连屏的时候，还是有很多人去诟病的。 实际上这个车好像也并不是全球车型，应该是与上气合作开发的，之前外媒就一直在猜测这个车会不会在美国销售，实际上我认为即使在美国销售，也会像昂科威那样由中国出口到美国而已。 最后说一句，这车除了品牌效应差一丢丢之外的确是没有任何问题，现在能做的只有坐等降价。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.9分“优秀”

一开始看车原本想着资金不太够，要国产车；看了星越L，家人说超级舒服不如加钱顶一下，混合动力也挺好开，不像一台大车；后来还试驾了影酷，外形的确吸引眼睛，空间也大，特别是小孩子特喜欢，有HUD也屏幕内饰等不错。 在年尾想着最后几天要做决定时，还是想着不如也是一个合资的。雪佛兰汽车在以前租车时候驾驶过，感觉良好，最重要是实惠，于是还是一个人跑去找星迈罗试驾了。那感觉就是，这是作为司机想要的！ 后来去车展，带上家人一起看过和感受过，最终顺我心意了（谢谢他们啊！） 但已经过了年底，即使如此，还是继续着行动，找4s，聊价格，最终还是定下了。 金色车身的星迈罗，的确漂亮！但最后选了橙色，相对耐看😀 外观是自己喜欢的，驾驶感受和动力足够使用，各种操作和配置否挺合适我这个新手“老司机”使用。 就是车机相对还是很多bug，经常说没有网络，但下次启动又有了～希望能够稳定点就好。 以后就是这个小星星陪着我们一起到处走走了，希望好好的互相陪伴吧！

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.5分“优秀”

外观…有着变形金刚的情怀，星迈罗金色绝对值得拥有，怎么看都顺眼。 内饰…改去了中控屏，变成双联屏，好看了，上档次了不少，运动元素多了些。人们说塑料太多，我却比较满意。因为耐用，用到以后还能发亮，我用了13年的科鲁兹内饰就是这样。配置…让我觉得舒服的是座椅通风确实凉快，夏天来了实用，其它该有的都有。自适应巡航今天开高速用了下，很安全，距前车大概80米就开始降速，和前车保持在50米左右距离一直跟随，换个无车车道，马上就有发动机声音，提速到指定速度。空间…本来属于紧凑型车子长度不是很长，就感觉后备箱短了点点，大小中规中矩。星迈罗，轴距2700mm，车身不小不大，比较灵活，方向盘操作很轻松，车跟随也及时。总得来说满意。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

3.9分“良好”

3月内购时候定的车，不到2个月后提车。员工价131905，返了一部分积分佣金直接用来立减，保险不到5000，购置税1万1，上牌500，落地不到13万，回来贴膜车衣脚垫6000。外观满意，动力够足，油耗也不高。选的金色，年轻骚气，回头率很高

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮启版

3.36分“良好”

星迈罗造型上保持燃油车的常规路线，采用了大尺寸熏黑格栅设计，整个前脸看起来非常大气，而且还带有一定的运动气息。这款车标配了LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯，只不过只有顶配才有自适应远近光功能。 星迈罗的内饰比较注重运动感的营造，比如配备了炮筒式出风口、红色装饰条、“RS”标识等，与运动的外观形成呼应。另外，新车还搭载了小雪OS智能车联系统，其中高阶语音助手、百度在线导航、智能家居等功能可以给用户带来新潮的智能化体验。 星迈罗的百公里加速时间为7.9秒，在同级车型中并不弱，另外悬架采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，舒适性会稍逊一些。另外星迈罗的WLTC综合油耗约6.54L/100km，放在目前混动车型大行其道的市场，星迈罗的综合水平还是比较值得一看的。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

4.3分“优秀”

外观：外观这东西没什么好说的，仁者见仁智者见智的东西，反正我个人挺喜欢的，唯一美中不足的就是尾灯有点丑 内饰：内饰材质一般般但是在这个价位够打（合资）。不喜欢功能太复杂的车机，所以这个车机我感觉还挺满意，但是目前有个bug：熄火后再次启动，仪表盘会恢复成默认样式。 配置：合资就和合资比，这车比锋兰达逍客途岳只流的综合配置高（个人理解，有一点差在后悬挂是非独悬，不过我不走烂路这点对我没影响） 空间：轴距在同价位合资数一数二，地台全平真的不错，后排头部挖空所以头部空间也不差，综合好评 驾驶感受：新手不懂驾驶质感，但是当时开试驾车，打开运动模式还是有比较强的推背感（和2.0的探界者感受差不多） 早买早享受，晚买有折扣，个人认为就目前的价格，和同价位的合资对手比已经很香了，可能还是品牌太弱了吧

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

3.79分“良好”

外观方面，星迈罗采用了大尺寸的前进气格栅，内部中网采用了交错形式的网状结构，同时内部还采用了一个亮黑的贯穿式装饰条将两侧的LED日间行车灯相连接，拓宽了车头的横向视觉感受。此外，新车还采用了分体式大灯组，其远近光灯组与前包围两侧的散热开口相融合，整体造型搭配看上去时尚动感。内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘并搭配了悬浮式设计的中控多媒体显示屏，两个屏幕也采用了相连接的设计，看上去更具科技感。此外，新车还配备了三辐式的多功能方向盘，中控中央还保留部分物理按键，配合机械式的换挡机构，整体细节搭配也体现出了一些传统汽车的机械气息。