点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

3.5分“良好”

1.5t-蜂潮版-白色.2023.2.18提车 一、选买背景 刚来新疆，这地儿太大了，乡镇之间离得很远，没个车真不方便，跟对象差了50来公里呢，有个车代步挺好的 二、选买过程 从去年年底看车，看了两个月，我看了别克的昂扬，星迈罗，CRV，途观，星瑞L还有领睿，本来想选昂扬的，但18号去了4S店，这个价格确实砍不下来，没有那么好的口才，那天又在下雪，我只去了雪佛兰，因为我觉得同等级跟昂扬打的就他了，这款车跟上面的比，我觉得选他就因为配置、外形，最重要的性价比，国产的主要信心不够，真的，我第一次买车，不敢乱来啊。看完小罗子，主驾驶位确实感觉不来，主副驾驶都是电动控制，座椅通风加热都有，还有方向盘加热，我刚来新疆，真的，这个冬天给我冷坏了，保暖是很在意的一件事了哈哈哈哈，我南方人吧。功能键都很齐全，空间只要个子别太高，人别太壮，前后坐着都还蛮舒服的，后排地面纯平哈哈，中间那个人应该不会说我没眼光，电动尾门我觉得还是蛮装逼的，钥匙和车内都能控制。这个价位，这样的配置，我觉得确实很划算了 家里又不是有钱家庭，买个代步的差不多了这个价格说实话哎，试驾的话我没有试驾哈哈哈哈，直接提了现车，因为下大雪，没法开出去，我就在车里坐了坐，大老爷们儿买车差不多就行了，扭扭捏捏的不像回事，肯定有人说我败家子哈哈哈，无所谓了 三，价格 新疆阿克苏买的，阿拉尔没有4S店，裸车价我砍到13.99W，砍不下去了，最后让他把2000服务费取消掉了，付了10个首付，剩下的办了2年无息贷款，落地15个多吧，还款时没啥压力了，保险的话在4.6K吧，购置税一万多，没有购置税减半，大冤种~送了脚垫、膜还有些基本的东西，我还把他们家门口放的抱枕、医药包给一样抱了一件回来，脚垫和膜到现在还没弄我服了，4S店说他们那儿没法弄，必须到阿拉尔来弄，等了一周了还没搞。 四，建议 我的建议就是别听我建议，感觉大家买的都比我便宜哈哈哈哈，买完车就别谈价格了，总是有高有低的，贵就贵了 ，看看特斯拉？？但还是别跟我一样，太急躁，真的。 五、静态体验 做进去蛮舒服的，SUV就是空间视野上让我最看重的一个点，我买的次顶配，内饰的话前排看着确实帅呀，红黑色没毛病，只是里面塑料包裹的多，所以新车味道还是有的，敞了三四天，差不多了，在车里抽个烟，全是烟味，没别的味道。空间足够使用，我1.73的个子，但一米八几的个子可能会顶头，座椅的舒适度我觉得还行，给个8分。车机他们又说卡的，但我觉得还好，稍微有点耐性，又不是手机，我是能接受，毕竟车技无非就是音乐和导航，它支持carplay，我苹果手机反正没啥问题。 六、动态体验 我从阿克苏回阿拉尔的时候，一路上跑80，油耗在6.1-6.3左右，油门很敏感，发动机不太懂，说是1.5t通用第八代最新发动机搭配钢链CVT,一踩就有，提速很稳当，主动安全性能也够，刹车刚用的时候会有点硬。但踩了一周也就习惯了，脚感的问题，可能是我以前一直开的我叔那辆老大众~城市通行的话油耗在8-9个，我说的城市是乡镇，市里没咋跑，不具备参考价值。悬挂啥的我没有那么高的驾龄，感觉不出来，乡镇路上反正不颠簸，我开的很小心，第一辆车子嘛，转弯啥的侧倾表现还蛮不错的，车高没有那么高，所以在情理之中，噪音方面其实还行，我前面说的那个老大众，发动机快吵死我了，所以我觉得还可以，但在路况不太好的国道上，速度超过60，胎噪还是有些明显的，但问题不大，因为它有TD重低音环绕音响哈哈哈，我开车必开音乐，所以影响不到我。 七，总结下优缺点吧 优点：个人觉得性价比应该算相当可以了，萝卜白菜各有所爱嘛，动力不差，180多匹呢，主动安全功能齐全，外形上面也帅气，SUV这个油耗也算省油吧，没开过别的SUV. 缺点：4S店送的东西太少，就送了两次保养，车垫子和窗膜都没还给我弄无语。后排的塑料感挺强的，没有皮质包裹，新车味道也大，地盘下面的东西蹲下就能看见，过沟沟坎坎的还是要小心，能装个地盘护甲就装吧，我还没装，有后续感受我再说，毕竟才开了300来公里哈哈哈哈

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

4.6分“优秀”

8月份拿了驾照就开始看车了，刚好看到刚刚发布的星迈罗，外观大爱，肌肉感十足，12月份去看了车，实车给人看着更加惊艳，双连屏的内饰也十分大气，越看越喜欢，第二天就定了。 【最满意】 最满意的就是前排座椅主副驾都有通风、加热和电动调节，还有方向盘加热功能，冬天开特别舒服，乘坐感受也很好，后排空间也特别大，坐三个人完全不觉得挤。 【最不满意】 车机功能不太稳定，回家开的时候一边听歌一边开导航竟然黑屏过两次，所以我现在都是只用手机连蓝牙放歌和开导航了。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，油门轻轻一点提速很明显，过年回家路上高速最高开到150码，车子依旧很稳定，感觉不到有什么抖动（实习期不敢开这么快，我朋友开的，来自一个8年老司机的评价😂），有一点不好就是乡下或者市区开的话遇到一点坑洼路面颠簸感还是很明显的，可能跟后轮非独立悬挂有关吧 【油耗】 目前1600多公里，综合油耗8.2，最佳有个5.几，对于SUV来说还是蛮不错的 【提车价格】 选的次顶配优惠2.2，七七八八算下来15.3落地，送了贴膜、脚垫、记录仪还有终身机油免费保养，感觉还可以，不过脚垫只有前排的，自己花了两百多网上买了全包围的，记录仪是真不咋滴，也是自己花了600多重新装的 总的来说，星迈罗作为人生第一辆车还是特别满意的，外观、空间、配置、驾驶感受都没得说，虽然有点小瑕疵但是影响不大，就是不知道为啥销量一致上不去😂

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮智版

3.71分“良好”

总体还是满意，提车当天让销售忽悠的不清！小毛病不少，刚看到信息2024年5月31召回，通知出来了为什么不马上处理？是等着出事故？不能理解…… 【购车经历】 人生第一辆车是件大事，买车全方面计划。看车试驾才能知道好赖(是骡子是马拉出来溜溜，最后选的星迈罗😆)。试驾过h6一般，瑞虎8深踩油门有2秒迟顿，逍客动力差点，卡罗拉锐放真的不适合男人开，探戈可以没选，cs55和cs75可以差点入手，宋混动可以.超预算没下手，还有多款就不费话了！懂车帝了解星迈罗后开始去店里看车，离我近的4二店看车试驾，到店只能看不能试驾各种理由感觉不想卖马上走人，电话预约第2个4儿子可以试驾到店后说试驾零时证到期，很生气决定放弃，销售小伙子来了句可以试驾隔壁昂扬和星迈罗三大件一样就是价格问题了你懂的，随后试驾昂扬，动力操控适合我，一脚油就出去了，随车的小伙子吓一跳，试驾一圈满意决定下手星迈罗…… 【提车价格】 价格这块就不公布了，反正是当韭菜…… 【驾驶感受】 还想在在来一圈，小伙子接了个电话说有事…… 【油耗】 中规中矩，平均7.5，我这个性格开什么车油耗都不会低 【乘坐体验】 身高178的我不管是开车还是乘坐大佘佘类！ 【维修成本】 11000公里了，只做了首保，主副驾驶升降问题处理，车机黑屏处理，不要在出问题了…… 【空间表现】 坐过我车的都说车看着不大，这空间真的是可以……

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4分“优秀”

车外观肌肉感满满，提的是灰色，越看越喜欢。该车配有自动大灯以及自适应远近光，晚上我试了一下，近光铺路效果很棒，跑高速的时候自动远近光十分方便。车还配有了自动雨刮，前两天下雨跑高速打开自动雨刮器，总觉得有点不足、小雨点他不刮，希望通过后期优化得到改善。 车内空间得益于2.7m的轴距后排很充足，纯平后排，前排主副驾驶座椅带通风加热电动座椅电动腰托，让人跑高速的时候没那么累，座椅通风我试了下，屁股下面的风量比较大，靠背就没那么大了。座椅加热很迅速，一会就热起来，唯一不足之处电动座椅那个开关全是塑料，没有一点点镀铬装饰，给人的感觉很LOW。 后排座椅软硬适中，还带有杯架。后排座椅再遇到一些特殊情况下还可以放到，几乎纯平吧，外出旅行的时候加个充气床就可以在车上休息，满足一些出行、旅行、露营等方面的需求。 车内配置了自动空调以及后排有两个出风口，前面和后排都带有1个USB接口以及1个typec接口，极大的照顾后排乘客用电需求。车道偏离预警，车道保持，碰撞预警，主动刹车，自动驻车，LED大灯，全液晶仪表， 大连屏带互联网…座椅通风加热2700的轴距纯平后排，动力184马力匹配钢链式CVT，很好开的一款合资车。 油耗的话目前显示最佳6.2，一箱油跑高速730公里吧，下高速加满加了43升多 综上所述总结这个车真是合资车性价比高的很，看到10月份这销量才500多台，这车真是好看好开配置又高（好多人都说CVT辣鸡板悬辣鸡自己试驾一下就晓得咋样了，反正我觉得现在这价位能买到同价位的合资车没有一个能打的），最具性价比的一款SUV，小黄蜂嘛。嘿嘿，以上是个人观点。 不足之处：车机系统存在一些BUG 1.仪表默认恢复默认没有记忆功能 2.车机播放u盘歌曲每次着车了之前的设置丢失，没有记忆功能 3.360偶尔模型丢失 4.高速上今天丢失卫星信号，安吉星服务不可用，跑到服务区重启了就好了 5.建议增加传统指针模式， 6.主题和壁纸一直是一个，太单调了 7.百度地图很辣鸡，不符合年轻人审美，建议可以加入高德地图，供年轻人选择，想用哪个就用哪个 8.驾驶室车窗上升失灵，停车熄火后重新通电才恢复正常 据说后续通过12月中旬升级解决。

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮智版

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 动力很强劲，作为家用车，路上超个车是随便的，赛道模式都不用开，人少的时候试了下赛道模式，方向盘会变重，加油门排气的声音也嗷嗷的。平常加重油门搓顿也不是很明显。很够用，碰撞预警，感觉有点鸡肋，不知道有没有自动刹车 【空间表现】 前排空间，作为紧凑型来说，是挺大的了，后排空间，亲戚坐上说比之前的荣威350大多了，唯一不足的地方就是后备箱太小了，不过4.5米的车长也够了， 【油耗】 目前2000公里，8.9的平均油耗，因为最开始过年在家1000公里，都是跑农村到镇上超市买菜，春节在家车太多了，跑不起来，油耗最高都到10.6了，出了老家高速有点拥堵但是油耗拉到了8.9，剩余的1000公里，正常这段应该是6个左右，后期开慢点应该还好。 【优点】 车头非常漂亮，其他车型低配置没有这个多，比如座椅，方向盘，后视镜加热，自动雨刮，动力方面1.5T也很猛 【缺点】车尾不太好看，远光比较暗对比近光，天窗太小，所以没买有天窗的配置，车机不够丰富 【亮点配置】 在这个次低配的基础上，有些配置真的很良心，不像其他车型一样，低配高配相差太多，该有的还是有的，比如图7方向盘加热，真皮方向盘，图8主副驾座椅加热，后视镜加热，图9自动启停功能加上车道偏离辅助修正功能，还有的功能不能上图了，电动尾门，自动雨刮，都是很实用的功能，这个次低配车型上感觉够用了，

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.3分“优秀”

关注星迈罗几个月了，最初是被外形和线条吸引，看了一些评测后感觉这车内在也有很多可圈可点之处，发动机动力不错，转向手感好，后排空间平坦宽敞，适合家用，虽然有一些缺陷但是在同级别合资车中是很有竞争力和性价比的，所以很快便作为首选来考虑。作为对比，关注的其他车型主要是马自达昂克赛拉，对马自动专注于驾驶体验的理念十分欣赏，反应积极灵敏的6AT变速箱更是让人欲罢不能，而且自吸相比涡轮增压易维护、动力响应直接，在驾驶体验上要强于CVT，但是考虑自己已婚，有带家人长途出行的需求，马自达即便是阿特兹后排空间也并不宽裕，最终权衡利弊选择了星迈罗(罗子比马更实用，外形也很能打)。目前驾驶接近1000公里，一大半是高速上，简单说说感受。 先说缺点，首先是油门响应有大约0.5秒的延迟，高速超车的时候非常明显，应该算小排量涡轮增压的特点了，不能算缺陷。第二车辆味道比较大，我这台是今年一月的库存车，但是提车后仍然能感受到强烈的味道，如果家里有孕妇或者在备孕的需要注意。第三车机一般，不是很流畅，自带的百度地图非常难用，而且有延迟，经常到了岔路才开始提示，导致多次走错路，还闪退过一次，用苹果可以开carplay，安卓就只能将就了，算是一个小缺陷把。其他方面座椅通风不太明显，自动启停要能默认关闭就行了，另外对星迈罗这个名字非常反感，明明跟科迈罗买啥关系非要硬往上蹭，起了这么个山寨名还是中国区特色，seeker直接翻译成探寻者不好么。总的来说瑕不掩瑜，除了动力总成压导致的驾控感受之外都是小问题，也可能是我对马自达有点执念，总感觉CVT+1.5T开起来缺少激情，但人生就是如此，有的女人风情万种却不能长相厮守，有的女人小家碧玉你又嫌她姿势太少，当然钱包充沛也可以既要又要，所以男人还是要努力赚钱。 至于优点，还是上面那些吧，动力好(相对于同级别燃油车)，高速跑个一百五六很轻松，转向精准，空间大，其他方面也比较均衡，悬架的话我在前排感觉还可以，有滤震非舒适向调教，转弯支撑强，后排不清楚，路太烂扭力梁肯定会更颠一些，因为主要在市区和高速上开所以问题不大，内饰有些塑料感但比日系车强多了，车内布局比较顺手，实体按键和中控角度好评，座椅舒适度不错有腰托，油耗目前8.8，控制好右脚应该还能降一降。 总结：一匹实用又有颜值的罗子。最后感谢摩友@摩托骑士紫微 提供的购车帮助，直接搞了个同款套餐非常划算。本人驾龄不长，以上主观感受居多，欢迎探讨，不喜勿喷

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

4.4分“优秀”

#提车作业 星迈罗提车作业 #用车感受 星迈罗用车感受 【购车经历】-买车背景介绍 去年八月份自己攒了点钱准备入一辆车，车型的话考虑到自己人高马大的，就选个suv或者中型车，从亲戚朋友介绍，自己网上了解车型，试驾了CRV（贷款没通过，放弃），冠道（优惠1w，太少，放弃），长安CS75plus（门边的红色条，劝退），还试驾了蒙迪欧（非常喜欢珍珠白，差点就订了），然后网上看到了seeker测评的短视频，对比了同价位的锋兰达，在22年国庆节的时候去店里试驾的星迈罗。 去店里发现很冷清，没什么顾客，进门口就摆着一台星迈罗，坐车上感受了一下，空间很大，我身高185，调好位置坐还有一拳多的距离，后备箱空间也很足，关键是有电动后尾门，销售说基本算是全系标配了，很nice后排没有凸起是让我有点意外了，按照惯例美系基本都是有个大包凸起来的，这一点对这车好感提高了不少，然后就是屏幕是斜对着主驾驶位置，当时就觉得这个细节设计的不错，开车的时候偶尔切切歌，切换导航都比较方便，不反光。炮筒式出风口也是比较符合年轻人的审美了。座椅电动调节，这个我去试驾别的车顶配或者次顶配才有这个配置。 试驾环节因为车刚到没几天没有上牌，只能在内部路兜一圈，试驾不过瘾，过减速带有点硬，就那种移动的盒子的感觉。 【提车价格】 整个订车的过程就是看车、试驾、订车，全程不到3小时，选了蜂潮版，主要是觉得没必要360，裸车13.6w，保险4500，交强险950，税6千多，上牌500，贷款手续费3000，赠品的话就行车记录仪，脚垫，四件套这些，问销售要户外装备，结果人家没货了，反正我是不信的。 【油耗】 开了4699公里，基本市区路，平均车速30，综合油耗7.9。单独跑高速，全程120，油耗6.3。国道6.8到7.0，美系车“油老虎”的名号在这台车上没体会到。总之，这个油耗我是能接受的。 【驾驶感受】 这个车的胎噪速度80以上会有点明显，不是很吵，也可以接受，td音响好胎噪也就听不见了?。动力的话，平时超车油门响应很灵敏，一点不拖泥带水。我发现一个小问题就是速度从25提速的时候有点迟钝，还有就是路况不好的地方，这车会很颠，是整体摇摇晃晃的感觉。 【保养】 3200公里做的首保，用的是送的电子券，免费，一年有两次，但是是要在4s店上保险才有，这个跟当时宣传的免费保养有点出入了?。 【最不满意】 车机和主驾驶玻璃升降问题。主驾驶玻璃升降问题是最让人闹心的，遇到好几次，都是只能降不能升，后台反馈了，隔了几天就有售后回访，让我再遇到这个情况拍好视频去4s店看看，电话打完没两天就又遇到了，果断去4s店顺便做个首保，去店里加了售后联系方式，到货后通知我去安装，一周后收到短信和电话通知，全程半小时不到换了个升降模块。 再说说车机，偶尔会有卡死的情况出现，触摸和按键全部失效，必须重新启动车辆才可以，还有就是跳屏，两块屏幕上下跳，我觉得这个应该是电压或者线路的问题，不知道用久了会不会烧坏？准备下次去4s店看看。 【总结】 总体来说从提车到现在，我对这台车的评价都是比较高的，图片是我从看车-选车-售后等等一些小日记，遇到一些小毛病售后也能及时跟踪回应，对顾客的要求也是积极在响应，这一点我非常满意。最后还要感谢@取个名字太难了zyz 圈主推荐加精。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

4.3分“优秀”

【买车背景】 第一辆车也是上汽通用的车，相伴十来年还算可靠省心，感谢老伙计一路的风雨同行。今年年限久了就打算换辆新车。 【买车过程】 对比看了本田HRV、马自达CX5、现代途胜L、标致4008。也考虑过轿车雅阁、天籁、标致508L等。感觉都似乎都没有星迈罗有亲切感和认同感，所以说人生何处不须缘，有缘才能走到一起。当然性价比上的考虑也占了大部分，尤其是本田的车，真想踢他们两脚，十六七万的车像个乞丐样连个雷达都没有。马自达一直也很钟意，无奈也是他家车进口配件多，性价比也差些，而且营销有些问题天生带一种莫名其妙的优越感。算了车就是代步工具，谁家的车都不能说自己是完美的，眼缘到了就定了。 【静态体验】 1、星迈罗最让我喜欢的是后排没有地台是纯平的，坐三个人也能很舒适。 2、星迈罗虽然不高，但是内部的空间非常不错，1.8米的身高坐在车内也不会顶到头，还留有很充足的头部空间。 3、整车有很多的物理按键，而且没有赶潮流用什么大连屏，这让我非常喜欢。方向盘上有很多快捷按键，可以切换歌曲，接听电话，语音操控（这功能对新手特别友好，可以语音输入目的地不用打字增加安全性）。尤其是空调按键，AC按钮，内外循环都在触手可及的地方，对于有过敏鼻炎需要时时调整温度的人来说，摸清楚按键的位置，开车时间可以盲操，提高了安全性。 4、雪佛兰的内饰被很多人吐槽嫌弃，我觉得挺不错的简洁不花哨，新车异味也很小。 5、主副驾座椅均采用电动座椅调节，主副驾也配备了座椅加热和通风。6、AUTO HOLD自动驻车功能个人不太喜欢用。7、总之这款车配置感觉很到位，该有的功能都有了。不过还是建议想买这款车的朋友直接上顶配蜂芒版，多三五千加个360影像，在窄路和小地下车库能开得安全放心些。 【驾驶感受】 目前使用良好，动力是够的。就是变速箱调校感觉还不成熟，低档换档或踩油门加速时，发动机转速升高变化有点猛，感觉不到平顺和丝滑。我想这也是普通车和豪车的最大区别了。碰撞预警和主动刹车功能有些用处是个加分项。油耗还可以，平均7升左右，还是在七八月这种高温天经常开空调的情况下。 【不足之处】 左后雷达反应不灵敏。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.07分“优秀”

从命名来看，星迈罗尽量和大哥科迈罗取得联系，从外形看同样如此。威武的前脸配合金色车身，还真有点小科迈罗的影子。而分体式车灯和八字胡设计则保留了新款雪佛兰SUV的家族设计元素。虽然车身长度只有4.5米，但受惠于2.7米的轴距以及超过1.8米的宽度，星迈罗的车内空间给人很大惊喜。配置方面，今天这辆标价16万多的顶配车型可以说把舒适配置拉满了。前排人机工程设计良好，座椅和方向盘调度很大，值得一提的是中央扶手位置很高，手肘放在上面开车，大幅降低长度驾驶的疲劳感。星迈罗的后排坐垫和靠背填充都非常厚实，软硬适中，坐垫长度和靠背角度OK，腿部和头部空间相当宽敞，地板也是全平的，非常实用。 星迈罗目前全系只有1.5T+CVT一款动力组合，最大功率184马力，最大扭矩250牛米。这套通用集团最新的动力系统，技术含量很高。CVT变速箱，全速度区间几乎都没有顿挫，响应速度虽然尚未达到同级最快。星迈罗的自重只有1.4吨，在这套含金量很高的动力总成的鞭策下，油门比例感极佳。 油耗方面，日常驾驶可以轻松控制在百公里7升多的水平，而且这辆车只需加注92号汽油，所以星迈罗整体的用车成本还是很友好的。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.14分“优秀”

【最满意】星迈罗的外观非常年轻化，车身侧面很修长，有一种旅行车的感觉，在路上回头率很高，很适合年轻人来驾驶。车内空间比较够用，后备箱空间不小，居家出行带行李也够用，中控的“蜂窝”出风口是这台车的亮点，这个配置的车带有座椅通风加热、方向盘加热、辅助驾驶等等。1.5T发动机184Ps的动力，不窜比较够用，搭载CVT变速箱，平顺性得以保障，我驾驶这段时间百公里综合油耗在7～8L左右，纯跑环路或者高速的话，表显油耗会低于6L。 【最不满意】 整车静谧性一般，车速起来后底盘下的噪音比较明显。配的360全景影像在挂入倒档时屏幕会自动切入3D模式，比较鸡肋。仪表调节、小记里程清零按键都集成在中控里，用起来会又些繁琐。辅助驾驶不支持车道保持和偏离预警。

点评车型: 2023款星迈罗 Redline 1.5T 专属定制版

4.4分“优秀”

【最满意】颜值个性，目前来说，整个城市就我这一辆。油门动力响应迅速，城市超车和高速超车，爽！ 【最不满意】 行李架成为高配版本的套餐部分，和座椅加热通风，高级音响捆绑成高配，这完全不需要这样好吧。我要自己加个行李架！ 【购车经历】 在比较过程，发现星迈罗2023款Redline 专属定制版外观很抢眼。网上比较车型时，首先被该车外观吸引，然后再比较各方面性能，油耗等参数。 【驾驶感受】 本人178，稍胖，驾乘空间给我带来了非常舒适的感受，内部宽敞明亮，配备了舒适的皮质座椅和高级的装饰，我和家人坐在座椅上，感到身心得到了极大的放松此外，后排空间也完全足够使用而不用担心挤压和不适。 后备箱以为放不了多少，暑假送孩子上学，两个箱子，两床被子，四个包，竟然塞下了，满足了4个人行李没啥问题。底板平整还是很平，进深和开口也还挺富裕。 后排地板平的，还是很方便上下车的，头部，腿部，横向空间也还挺富裕，我媳妇和孩子在后头睡觉也没觉得不舒服。 加速比较快，就是费点油。高速动力很足，跑到140，超车没问题。灵敏度也还不错，指哪走哪。减速时有些顿挫。起步我一般手动送手刹，这样顿挫感小很多。山坡开L挡位，一下就上去了，速度完全取决于你踩油门有多深。超车还是右边超车视线比较好。 高速行驶急加速，动力爆发比较及时，我没有开运动模式，听说比较费油，不过车道保持功能还是轻松点，车少的时候比较爽。 起步，倒挡，爬坡，都比较顺畅。倒挡加了360后，晚上不会撞到行道石。高速路面不好时，车内中控台有些杂音。 开空调或者满载时，起步，加速超车动力也还充足。即便空载或者不开空调，动力变化基本感受不到。 方向盘轻重合适，高速行驶方向盘不会乱动，除非你开了车道保持，掉头转弯也比较灵活，方向盘自动回位也都到位。 刹车踏板有点灵敏，稍微踩一下，减速感觉比较明显，有些顿挫的现象，可能还是要适应一段时间。刹车踏板高度也还合适。特别是有主动刹车，还是很受用的，特别是前方行人突然止步的情况下。 低速过弯，并线时，车身较为稳定。高速的时候，有些离心的感觉，车身还好。 【乘坐体验】 座椅软硬适中，腰部支撑罗想，腿部还可以。座椅宽度的话，再比我胖点的就不舒服了，比我瘦的都会舒服。座椅高配有电动调节，不过我没有要。 空调制冷比较快，可能是因为新车吧。我中配的是旋钮的，我也比较喜欢这样，高配的更高级些，前后排都有出风口。前排红色炮筒出风口比较好看，后排可以关。没有异响和异味出现。 【保养】 刚刚首保保养过一次，换了机油啥的。车正好3000公里，在外地4S店做的保养。服务还不错。 基本没有出现问题，车机重启过一次，去4S店重接的电瓶负极，没花钱。 当地就只有一家4s店，外地也去过。基本没有有预约，直接去，检查也快。到店接待比较满意，还都比较客气，也没有过分热情。 【油耗】 我在三线城市用车，市区基本均速30左右，主要是接小孩的时候也是上下班高峰，一般在9~10个油。高速上平均110~120，比较省油，4~5个油比较正常。有时候显示最佳油耗2.4个，我就笑了，哈哈，感觉自己赚了。。开空调或者满载情况下，油耗表现没有专门对比。一般高速情况下满载比较多，低速基本空载了，所以不好比较。要说省油，我只想说，我爱跑高速。 因为我这边山地，山坡下坡的还比较多。想省油，还是得练超车呀。车不停，油不松，你就是赚了。 夏季当然天天用空调呀，不用顶不住呀，油耗没有明显的增加，这和使用习惯有关，比如说我采用了遮阳措施，不长时间暴晒等 【续航】 续航，加油就行 【提车价格】 裸车13.5，中配，5000多首保，1万多虽，落地在15万。 这个国庆假期，又再次说明电车的焦虑，让你避无可避呀！

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂潮版

3.71分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊 雪佛兰星迈罗2022款 RS 1.5T 蜂潮版。外观，新车采用了雪佛兰全新的家族化设计语言，整车设计十分动感。细节来看，前脸部分，两侧细长的分体式前大灯组与前脸的大尺寸熏黑前进气格栅通过一条亮黑的贯穿式镀铬饰条连接，车标也采用熏黑设计，“运动范”得到彰显。车身侧面，新车整体尺寸不算大，也不是美系车大块头的传统印象，采用的是更为流畅的设计风格，呈现出动感的溜背造型，新车在高度上会弱一些，四个轮毂都配有明显的轮眉，整个都配有防刮条设计。星迈罗车身尺寸方面，长宽高分别为4537mm*1823mm*1564mm，轴距2700mm。车尾部分，下包围覆盖了大面积黑色护板，视觉中心提高了，更加高挑，熏黑尾灯搭配大倾斜后挡风设计，尾灯的造型也十分的锋利，看上去战斗感十足。内饰，新车采用了悬浮式双连屏设计，将标配全新的小雪OS智能车联系统与安吉星，并呈一定角度地向驾驶员倾斜，功能齐全丰富，内置了爱奇艺、百度地图等。空调控制区域保留的部分物理旋钮和实体按键，三幅式的多功能方向盘，炮筒式的空调出风口以及RS车型内饰中的红色元素使其具有运动感。另外后排地板还是全平的，并且座椅舒适也很棒，前排座椅配备了同级别车型中少见的座椅通风。后备厢带有电动尾门，电尾是目前这个级别比较少有或者是价位较高车型才会提供的配置。动力方面，雪佛兰星迈罗将全系搭载1.5T+CVT的动力组合，1.5T发动机依旧是上汽通用旗下的第八代Ecotec系列涡轮增压四缸机，最大功率184马力（135千瓦），峰值扭矩250牛·米，同级里头算是“高功率”发动机了。与发动机搭配的是一台可模拟7个挡位的CVT变速箱。星迈罗还采用源自通用汽车全球紧凑型SUV平台的底盘架构，全框式前副车架有助于提高行驶稳定性，配合全面优化的闭口式扭力梁后悬架，保证车辆在过弯时拥有良好的侧倾特性和转向响应特性。最后，星迈罗定位紧凑型SUV，是一款主打家用市场的年轻车型。该车也是刚刚上市，终端也有一定的优惠，喜欢的朋友可以关注看看。

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮智版

4.07分“优秀”

导语： 提到雪佛兰，相信很多朋友首先都会联想到“大黄蜂”科迈罗，尤其被那纯正美式肌肉跑车的味道深深吸引，更受到不少年轻消费者的青睐。而今天的主角号称是雪佛兰中的“小黄蜂”，虽然从肌肉跑车变身为了跨界SUV，但却依然处处透露着对“大黄蜂”的致敬，最关键的是，亲民的售价或许能让更多黄蜂迷们实现儿时的梦想，今天郝哥就来跟您聊聊雪佛兰星迈罗。 车型： 雪佛兰星迈罗定位在创界与探界者之间，是一款主打高性价比年轻市场的家用SUV，目前新车共推出七款车型，售价区间为13.99万~16.49万元，其中包括2023年7月刚刚上市的RedLine专属订制版，该版本提供了舒享、悦享、驾享三款自由选装套件。 造型设计： 不得不承认，雪佛兰近几年的设计风格拥有了天翻地覆的变化，尤其是变身黑领结后既然保留了家族强大的运动基因，又具有极高的辨识度，甚至还有些新能源车的影子。前脸采用了当下流行的分体式大灯，并与酷黑样式的横向格栅巧妙地融为一体，细长的日行灯瞬间拉开了车头的视觉宽度，或许是注入了肌肉车的血液，侧面的长车头+低趴车身才最能彰显美系车的原汁原味。相比前脸，尾部设计轮廓形成了向外扩散的X造型，不规则尾灯搭配上大面积的黑色护板，简约中不失运动气质，不知道这样的造型设计您喜欢么？ 内饰配置： 内饰氛围给郝哥的第一印象仍是以运动为主，大量黑红配色饰条和缝线，再加上钢琴烤漆饰板的点缀，将运动与高档感进行了完美融合。10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏组成了半联屏设计，凸显个性的同时也使新车的科技感倍增，内置小雪OS车机系统，卡片式自定义界面在操作上十分便捷，并覆盖了智能家居、无线CarPlay等诸多在这个级别意想不到的功能，特别是多指飞屏操控，可将导航三指滑动至仪表盘处，郝哥感觉虽然噱头大于实用性，但也堪称是新车的一大特色配置了。 空间表现： 雪佛兰星迈罗定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1823/1564毫米，轴距达到了2米7，相比大众探哥和日产逍客等竞品，车身长度和轴距都具有明显优势，但或许由于新车更强调“跨界风”，因此更低矮的车身导致整体的高度和宽度表现一般，多少会对头部空间有些影响，庆幸的是，腿部空间比想象的要出色，而且后排地板的全平设计也绝对是个加分项。后备箱容积为414升，放倒后排座椅后最大纵深可达到1790毫米，完全能够满足您的日常家用需求，除此以外，像座椅电动调节、加热和电动尾门等舒适性配置除入门版以外也均为全系标配，高配车型还配备了座椅通风，可以说对于这个级别来说已实属难得，至少在同级车中也得是比这个价位再高的高配才会配备。 动力系统： 雪佛兰星迈罗全新搭载一台1.5T发动机，最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是CVT无级变速，对于一台SUV来说，这样的参数表现已足够达到优秀水平，官方称零百加速7.9秒，百公里油耗为6.5升左右，但郝哥实测基本保持在8升左右，郝哥建议后续如果能融入48V轻混技术来进一步降低油耗岂不是更好。在实际驾驶中，实话实说素以换挡平顺性见长的CVT变速箱并没有完全发挥到极致，在模拟7挡之间的换挡过程中还是能感受到一丝顿挫感，不过新车在挡把前方配备了运动模式一键切换，在运动模式下对于驾驶者的加速意图响应则会更快更敏捷，毕竟星迈罗虽然是家庭SUV定位，但却流淌着雪佛兰家族的运动血液。 导购行情： 通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选次低配1.5T CVT潮智版，相比最低配潮启版，虽然预算增加了1万元，但你却能换来电动尾门、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、方向盘加热、前排座椅电动调节+腰部支撑+座椅加热以及自动空调等10多项常用舒适性配置，绝对值得多花这1万元，况且优惠后的售价也比较合适。至于配置再高一些的车型，新增的无非就是全景天窗、无线充电、座椅通风以及自适应巡航等一些郝哥认为这个级别可有可无的配置，RS版本则还会再增加运动外观套件而已，因此综合考量后，潮智版是最合适的。当然，优惠后裸车价11万就能买辆雪佛兰星迈罗入门版，对于那些预算有限的朋友倒也不失为是个好选择。 竞争对手： 放眼15万左右合资紧凑型SUV市场，像大众途岳、丰田锋兰达以及日产逍客等新车都将成为雪佛兰星迈罗最强劲的竞争对手，相比竞品，雪佛兰星迈罗在车身尺寸和动力表现上都力压对手，尤其是2700毫米的轴距表现可以说完全碾压所有同级别车型。其次，无论是1.3T还是2.0L发动机，在账面数据上都要比星迈罗的这台1.5T动力略逊一筹。从售价角度出发，新车甚至能够媲美定位小型SUV的本田XR-V了。不仅如此，郝哥分析凭借优惠后极具诱惑力的售价和较为均衡的产品力，新车或许还会对长安CS75 PLUS、哈弗H6和吉利博越L等主流自主品牌产生威胁，那么如果是您会选择谁呢？

点评车型: 2022款星迈罗 1.5T 潮智版

3.64分“良好”

【满意】 最满意的就是星脉罗的大空间，实话实说，这台车的内部空间堪比探界者，随着星脉罗的加入，雪佛兰在国内SUV的产品线更加丰富，对于手握10几万预算的人而言，星脉罗在各方面表现都很不错，还有1.5T+CVT的动力组合，很多人对于CVT有一定偏见，不过通用这个CVT是钢链CVT，也就是避开了钢带CVT的缺点，正常家用的话，使用50万公里完全没有问题，并且这套动力百公里加速只有7秒多，堪称钢炮存在。 【最不满意】 内饰的用料档次感不高，这也是雪佛兰最严重的问题，包括旗舰车型在内，车内基本只有塑料和皮质，没有大众车那样的搪塑材质，虽然实用性方面一样，不过从消费者角度来说，更好的用料代表着日后用车更享受。另外，隔音效果也不是雪佛兰擅长的地方，速度稍微快一点，就会有明显的轮胎噪音。 【油耗】 WLTC综合油耗百公里6.58升，实际这台车的综合油耗差不多在百公里9升左右，作为一台美系SUV来说，这样的油耗确实不是很高，完全可以接受。 【总结】 抛开品牌来说，这台车的性价比真的很高，目前这台车有着3万元左右的终端优惠，也就是落地在14万元左右，对于一台紧凑型SUV来说，颜值、配置、动力、空间，星脉罗都很优秀，不过对于星脉罗这个名字，我更希望这台车叫“探索者”。