今年2月份开始有换车的想法,和老婆大人请示后取得同意!?结了婚的都明白哈,小钱自己做主,大钱必须要商量,结婚17年了夫妻双方还是要互相理解互相包容的,不能一言堂!
言归正传,俩人商量好换车,那么就提上日程了,首先确定要换的车型,因为住乡下,道路比不上城市铺装路面,轿车排除,家里六口人但全家一齐出行的机会较少,再次排除MPV,那只剩下SUV了,然后就在国产与合资之间徘徊,国产配置高外观内饰都不错,唯一剩下驾驶感受、三大件、还有油耗这几个中年油腻大叔必须要考虑的问题只能试驾来决定!因为一直上班忙,没时间试驾,所以从二月份底一直到四月中旬都是在懂车帝上看各种数据,最后进入决赛圈的只剩下博越L、博越COOL、星迈罗,后来因为博越L尺寸太大老婆开不好掌控只好排除,4月24日晚上7点下飞机回到老家,25日一大早就直接去了吉利4S店,试驾后感觉发动机声音大了点,驾驶感也不太满意,接下来直奔雪佛兰4S店,上车试驾后才明白这个发动机的推背感才是我的菜,操控感很满意!内饰好多人说全是硬塑料没诚意,在我眼里只要做工好,顺眼就行!虽然硬塑料多,但颜色搭配很有稳重感,中控屏虽然不大,但对于我来说只听个歌,导个航也够用了!TD音响绝对赞,重低音效果真的很惊艳,完全不用再去改装音响啦!整车噪音也优化的很不错,虽然没开过BBA,但这样的NVH表现在十几万的车型里面完全可以了!
确定了就买这台号称小黄蜂的星迈罗,接下来就是价格了,当地4S报价偏高,值换补贴也只能把车卖给4S,保险强制7000元!太坑了,所以直接让堂弟联系他在郑州的朋友报价,电话联系后价格确定12.4包保险,回老家自己交购置税和上牌,交1000订金,第二天上午先找二手车商的朋友把旧车卖了过户,然后直奔高铁站,中午到郑州,验车,贷款审批,交钱,下午5:30出4S加油直接上高速,全程160公里,尽情体验了一把零百加速,TD音响,晚上8点到家,至此两天时间的看车、试驾、跨城提车旅途完美结束!
8daa:cvt有点拉垮
远见卓识云朵TI:黑标自己贴的吗
用户7617206502939:好看,我还是买了创酷
说到星迈罗这个命名,很多人应该都能想到“大黄蜂”科迈罗,雪佛兰官方可能也确实想借助科迈罗的知名度来推广星迈罗,因此将其称作是“小黄蜂”。
作为雪佛兰旗下一款全新的SUV车型,星迈罗新车也就是此前亮相的是SEEKER,基于通用全球紧凑型SUV平台打造,定位在雪佛兰创界和探界者之间。。
星迈罗在外形方面也带来了一定的新意,前脸采用了雪佛兰最新的家族化设计风格,多边形进气格栅内部使用了黑色点阵式结构进行装饰,搭配贯穿式镀铬条带来了比较强的辨识度。
两侧大灯组采用了分体式造型,日行灯位于引擎盖边缘,造型显得比较扁平,和进气格栅相连,视觉一体感比较强;远近光灯位于格栅两侧导流槽区域,采用了熏黑处理,给人的感觉比较个性,也是目前比较流行的设计风格。
下包围部分采用了扁平的梯形进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感;前唇部分还加入了黑色饰板作为点缀,增加了一丝力量感表现。
侧面造型方面还真能找到科迈罗的范儿,车身给人一种俯冲式的姿态,有着比较强的运动气息;车顶线条从B柱开始略微下倾,鲨鱼鳍也没有缺席;腰线的设计比较复杂,有效增加了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮,增加了力量感表现。
尾部造型方面,熏黑的尾灯组采用了分叉式设计没给人的感觉比较梯形;梯形牌照框位于尾门中间位置,采用了内凹式造型,增加了车尾的立体感;下包围部分的造型显得比较简洁,排气管采用了隐藏式布局;好在两侧集成了雾灯,让下包围部分的造型不是那么的单调。
内饰方面,整体线条感算不上简洁,搭载的是和创酷RS一样的10.25英寸的一体式双联屏,内置小雪OS智能车机系统,支持OTA升级,无线carplay,以及安吉星系统,在双联屏的加持下,科技感相比以往雪佛兰旗下的其它车型确实有明显的提升,而智能化方面也有了不错的提升。这也有望成为雪佛兰的家族化设计风格;
三辐式多功能方向盘和机械式挡把得到了保留,中控台也有着比较强的层次感,内饰部分随处可见红色的线条,红色的缝线,炮筒式的出风口,经典的运动元素随处可见。
配置方面,全车配备了L2级别智能辅助驾驶系统,包含全速域ACC自适应巡航,车道保持,后方来车预警等都有搭载。
空间方面,作为一款紧凑型SUV,它的后排空间表现还是比较带来惊喜,腿部整体的空间感表现还是不错,腿部的承托力也还不错,在同价位的车型当中,空间表现也属于主流水准。
动力方面,新车全系标配1.5T四缸发动机,匹配CVT变速箱,官方称百公里加速时间为7.9秒,WLTC工况下的综合油耗为6.58L/100km。
作为雪佛兰旗下全新的紧凑型SUV,星迈罗这款车,全新的设计风格,在颜值设计和运动感方面,完全符合年轻消费者的主流审美,而智能化方面,星迈罗也有非常不错的表现。全系标配1.5T四缸发动机,百公里加速时间7.9S,12.79万元-15.29万元的价格区间,在同级别来看,还是有着一定的竞争力的。
南京的仙人掌:不要瞎想,星迈罗和科迈罗一毛钱关系都没有
爱开出租车的泰迪:真要扯上关系还是开拓者,这个就是给科迈罗拉低档次
12年前第一台车买的科鲁兹手动,12年没出过什么问题,很喜欢美系车的操控感受,这次换车本来倾向日系,试驾了锋兰达,也开过小舅子的缤智,因为对原来科鲁兹的动力弱有切肤之痛,所以这次选车就把动力放在重点了,所以1.5的缤智就没考虑。锋兰达整体还不错,不过哪方面都没有激起我强烈的购买欲,试驾星迈罗后,发觉颜值,配置,动力,操控感受都比锋兰达要好些。之后还试驾了大狗,长安的油腻T,大狗加速迟缓,而且反映油耗高,油腻T动力不错,但底盘感觉松散。最后确定星迈罗,门店提的灰色潮享版现车,目前行驶2250公里,其中高速约800公里,其它市内和城郊各一半吧,共1400元油费,基本开空调,包括有时开空调等人和启动凉车,综合油耗还不到8升,比较满意。这车具有美系车一贯的优秀的操控感,加上动力强劲,底盘紧实,开起来轻松愉快,属于那种一旦开过就很想开的车。车机貌似已给升级,播放u盘偶有在某几首之间反复的现象,其它还好,小雪系统语音控制拨打电话最实用,其它控制空调或媒体音量等有实体按键,作用不大。车友反映的升窗问题暂时没有遇到。
C沉默是金:落地多少
上校只因块:后面的别野还阔以
a丶如是我闻゜:这个价格绝了,优惠几个啊
操控很好,车机需努力。车高偏矮。外观还是不错的。后悬架要是独立的就更好了
花香滿衣:手机能否打开车辆?谢谢
巴黎名宿里奥30:非独立悬架换来了后排平整的地板
发财阿尔瓦8u8:太矮了,
【驾驶感受】
1.5T动力强劲,满足日常家用代步,车身强度高,过弯支持性较强
【最不满意】
还是车机问题多,经常黑屏,花屏,每次重启很烦
Ym小仙:潮享版怎么谈那么贵啊,我买的锋潮裸车11.92
泯灭旅途:很帅的一个suv
灬凳子:不要在意小细节,这车决定可以的
点评车型:
2022款星迈罗 1.5T 潮享版
4分“优秀”十几万买个SUV,很多人会选自主品牌,配置高空间大价格实惠。但要我选的话,会选合资品牌,因为品质更可靠。而且试驾过后你会发现,合资同级车型在动力了匹配和底盘调教上,往往会更加紧致。
譬如这款最新上市的“小黄蜂”雪佛兰星迈罗,13.99万起的价格,对比同级产品还是很有优势的,它值得买吗?
优点:
雪佛兰官方表示,星迈罗这个名字就是直接关联科迈罗的,借此来提升人气。这台车外观设计足够吸引人,前脸设计风格来源于Blazer概念车,相当的霸气,从低角度去看有一种科迈罗的既视感。
另外这车还有一个最大的优点,就是价格。13.99万起,比同级的逍客、探歌等车型便宜了1万多起步。而且全新标配1.5T四缸发动机,官方0-100km/h加速时间为7.9秒,百公里油耗6.5L。
另外这台车实际开起来,紧致感会比同级别自主品牌产品要好,主要体现在底盘和动力调校上,在激烈的驾驶中也会给你更多的信心。
缺点
相对它出色的外观设计,内饰上星迈罗在豪华感上营造还是略差了一点。对比同价位的自主品牌车型,它在空间上也会比不上前者,毕竟十几万元买自主产品,都是紧凑级SUV。
推荐车型:
15.49万元的潮享版虽然智能驾驶辅助配置上没顶配版丰富,但是大部分配置都能与顶配版看齐。重要的是,舒适性配置方面相比入门版车型升级明显,且售价方面还比顶配便宜1万元,最值得推荐。
男博基呢:我说句实话,再怎么样不好的合资车都比国产车的品控要好,
支持国产的美系粉丝:赞同
罗斯帽88:15.1潮享版落地怎么样?